Transcript Ranger Magazin 2012

MAGAZINE • 2012
Alla modeller
Vilken Ranger passar dig och din verksamhet?
Ranger 800 - Perfekt
handikappfordon
EV gör sitt jobb
i idrottshallen
Mattsson Traktor
uppskattar Ranger Diesel
Lättsamt för entreprenören med samma drivmedel
Ranger EV - eldriven
Det gröna alternativet
RZR 900 - Roligast på hjul
Dessutom: tillbehör & kläder
1
”Vi var lite skeptiska till om
Rangern skulle orka dra
manskapsboden som
vi normalt brukar dra
med en pick-up, men
det var ju inga som
helst problem!”
Polaris Ranger visade sig ha
fantastisk dragförmåga
Frölanders Entreprenad är verksamma i stora
delar av Sverige. Just nu bygger de vägar för
en vindkraftpark i Albacken.
I början av året investerade de i en Polaris
Ranger 400. I första hand för att enklare kunna
transportera personal i den men som många
andra som köper en fyrhjuling eller en Ranger
hittar man snabbt oändligt många användningsområden.
– Då det är ett vindkraftverk med 37 vindsnurror är området stort och vi måste snabbt
och enkelt kunna transportera vår personal
runt området. Men det finns ju så många fördelar med den, ta flaket till exempel. Vi fraktar
bränsle, oljedunkar och arbetsmaterial säger
Petter Lidström.
En annan sak som imponerar stort på Petter är
dragförmågan.
– Vi var lite skeptiska till om Rangern skulle
orka dra manskapsboden som vi normalt brukar
dra med en pick-up, men det var ju inga som
helst problem!
Det är många entreprenörer som berörs i ett
sånt här vägbygge. Petter lånade ut Rangern till
de som spränger då de behövde frakta dynamit
och det var i svår terräng. Jag höll inte på att få
tillbaka den säger Petter och garvar.
En Ranger har en unik dragförmåga och en
otrolig framkomlighet. Vilken Ranger skulle
passa dig?
2
POLARIS RANGER MAGAZINE • 2012
Äkta 4-hjulsdrift
Polaris unika system (ON-DEMAND) frikopplar automatiskt
framhjulen när de roterar snabbare än bakhjulen, exempelvis
vid sväng så tillåts ytterhjulet
att rotera snabbare än innerhjulet. Detta gör att maskinen
blir stabilare och mer lättmanövrerad, gör mindre åverkan
på underlaget där du kör och du
får mindre däckslitage. Så fort
bakhjulen tappar fästet så
kopplas båda framhjulen in.
TURF
Turfläge = Bakhjulsdrift med differential (enhjulsdrift). Perfekt
vid körning t.ex på gräsmatta.
Tippflak med
Lock & Ride system
Under vinter och nu med den kalla våren har
hytten varit en stor fördel.
– Vi har både värme i den och slipper bli blöta
av regnet. Det är kanon.
Petter lånade ut
Rangern till de som
spränger då de behövde
frakta dynamit i svår
terräng. Jag höll inte på
att få tillbaka den säger
Petter och garvar.
FAKTA 400
Det stora tippflaket har tippfunktion som sköts av gasfjäder.
Tillsammans med vårt Lock &
Ride lastsystem kan du sköta
alla tänkbara arbetssituationer
på ett enkelt sätt.
Individuell
hjulupphängning
Vår legendariskt mjuka IRSfjädring (Independent Rear
Suspension) har 230 mm fjädringsväg och fem stegs hårdhetsjustering beroende på hur
tung lasten är. Fram sitter MacPherson framvagn med 200 mm
fjädringsväg.
På ett stort område är den perfekt för att frakta manskap.
400
Bästa förarergonomin i klassen
Tippflak med
Lock & Ride
Perfekt komfort för förare och passagerare.
Stort benutrymme och generösa säten.
Flaket lastar
227 kg och
tippfunktionen
sköts av
gasdämpare.
Äkta 4-hjulsdrift som alltid drar
på alla 4 hjul när det behövs
Provkör en Polaris Ranger och du
kommer att förstå skillnaden!
TURF
TURF är enhjulsdrift som skonar känsligt
underlag och ger bättre svängradie.
Marknadsledande
fjädring
Legendariska IRS-fjädringen
med fem stegs hårdhetsjustering beroende på
hur tung lasten är.
ranger 400 - EU-TRAKTOR
95 920:- (119 900:- INKL MOMS)
Stort tillbehörsutbud
Midsize klassen är ett perfekt insteg
Med Polaris breda tillbehörsutbud och
i RANGER världen. Väl där kommer du se
Lock & Ride kan du anpassa din RANGER
till dina behov.
att varje krona är din bästa investering någonsin.
RANGER 400 är stark och trygg med pålitlig motor på 455 cc.
Kommer som EU-Traktorutförande och har Polaris unika allhjulsdrift med TURF.
RANGER 400
Motortyp: 4-takt
Volym (cc): 455
Bränslesystem: Förgasare 34 mm CV Mikuni
Drivsystem: Automatisk PVT 2x4/4x4 Turf
AWD: Standard
EBS: ADC: Fjädring fram: MacPherson, 203 mm fjädringsväg.
Fjädring bak: Individuell med dubbla a-armar
och 229 mm fjädringsväg.
Bromsar fram: Hydrauliska skivbromsar
Bromsar bak: Hydrauliska skivbromsar
Däck fram: 25 x 8-12
Däck bak: 25 x 11-12
Torrvikt: 476 kg
Mått L/B/H: 2740 mm / 1440 mm / 1850 mm
Tankvolym: 34 liter
Markfrigång: 254 mm
Instrumentering: Digital multifunktionsdisplay
Färg:
RANGER är alltid: EU-traktor registrerad - Godkänd att köra på allmän väg, Avdragsgill, Ingen besiktning, Billig försäkring
3
Det
miljövänliga
alternativet
Ranger EV sköter
fotbollshallen avgasfritt
Att Skellefteå har stolta ishockeytraditioner
känner nog de flesta sportintresserade till,
men det finns självklart även flera fotbollslag
där. Så vad gör man då när det är -30° och en
meter snö när man vill träna? Ja, i Skellefteå
byggde man en fotbollshall med konstgräs för
att se till att kommunens invånare skulle kunna
spela fotboll året om.
Och med fotbollshallen följer givetvis ett behov
av att kunna underhålla konstgräset och se till
att det fungerar som det ska. För även konstgräs blir nedtrampat, men har ingen egen förmåga att växa upp. Istället måste man harva
upp ”grässtråna”, och även sladda och sopa
underlaget.
”Vi har även provat med en
vanlig fyrhjuling men det gick
lite väl tungt, dessutom var
vi tvungna att vara klara
30 minuter innan träningen
började för att avgaserna
skulle hinna ventileras ut.”
Det handlar alltså om ett relativt tungt jobb på
ett ganska känsligt underlag, och dessutom inomhus. Det är med andra ord ett perfekt jobb
för den eldrivna Polaris Ranger EV! Tack vare
lågväxeln blir den både stark och lättkörd i låg
hastighet, dessutom ser turfläget till att den
bara driver på ett bakhjul och du undviker onö4
POLARIS RANGER MAGAZINE • 2012
digt slitage på konstgräset. Men det viktigaste
är givetvis att både de som jobbar med underhåll och de som spelar fotboll slipper utsättas
för några avgaser.
– Vi har även provat med en vanlig fyrhjuling
men det gick lite väl tungt, säger Roger Wendén som är idrottsplatsvaktmästare och sköter
idrottsplatserna i Skellefteå.
Och förutom direkta miljövinster finns det
givetvis indirekta när det gäller utsläpp samt
förbrukning av fossila bränslen, men också att
den är så tyst. Lägg därtill att Polaris Ranger EV
är en riktig Polaris Ranger, med bland annat inkopplingsbar och äkta fyrhjulsdrift samt robusta
hjulupphängningar, så inser du att den klarar
betydligt mer än att åka runt på konstgräs.
Polaris Ranger EV är ett fordon för alla typer
av känsliga miljöer eller för dig som har högsta
tänkbara miljökrav. Oavsett vilket så gör Ranger
EV jobbet, precis som alla Ranger.
FAKTA EV
Äkta 4-hjulsdrift
Polaris unika system (ON-DEMAND) frikopplar automatiskt
framhjulen när de roterar snabbare än bakhjulen, exempelvis
vid sväng så tillåts ytterhjulet
att rotera snabbare än innerhjulet. Detta gör att maskinen
blir stabilare och mer lättmanövrerad, gör mindre åverkan
på underlaget där du kör och du
får mindre däckslitage. Så fort
bakhjulen tappar fästet så
kopplas båda framhjulen in.
TURF
Turfläge = Bakhjulsdrift med differential (enhjulsdrift). Perfekt
vid körning t.ex på gräsmatta.
Tippflak med
Lock & Ride system
Det stora tippflaket har tippfunktion som sköts av gasfjäder.
Tillsammans med vårt Lock &
Ride lastsystem kan du sköta
alla tänkbara arbetssituationer
på ett enkelt sätt.
Individuell
hjulupphängning
Vår legendariskt mjuka IRSfjädring (Independent Rear
Suspension) har 230 mm fjädringsväg och fem stegs hårdhetsjustering beroende på hur
tung lasten är. Fram sitter MacPherson framvagn med 200 mm
fjädringsväg.
En Ranger EV är perfekt i alla inomhusmiljöer.
EV
Bästa förarergonomin i klassen
Tippflak med
Lock & Ride
Perfekt komfort för förare och passagerare.
Stort benutrymme och generösa säten.
Flaket lastar
227 kg och
tippfunktionen
sköts av
gasdämpare.
Äkta 4-hjulsdrift som alltid drar
på alla 4 hjul när det behövs
Provkör en Polaris Ranger och du
kommer att förstå skillnaden!
TURF
TURF är enhjulsdrift som skonar känsligt
underlag och ger bättre svängradie.
Marknadsledande
fjädring
Legendariska IRS-fjädringen
med fem stegs hårdhetsjustering beroende på
hur tung lasten är.
ranger ev - EU-TRAKTOR
136 900:- (171 125:- INKL MOMS)
Stort tillbehörsutbud
Midsize klassen är ett perfekt insteg
i RANGER världen. RANGER EV är det gröna
och tysta alternativet som du utan dåligt samvete kan
köra i alla inomhusmiljöer. Kommer som EU-Traktorutförande
och har Polaris unika allhjulsdrift med TURF.
Med Polaris breda tillbehörsutbud och
Lock & Ride kan du anpassa din RANGER
till dina behov.
Smidig eldrift
Tyst och otroligt stark maskin
som kräver minimalt underhåll.
Passar lika bra inomhus som utomhus.
RANGER EV
Motortyp: El, 48 volt
Volym (cc): Bränslesystem: Drivsystem: 2x4/4x4 Turf
AWD: Standard
EBS: ADC: Fjädring fram: MacPherson, 203 mm
fjädringsväg.
Fjädring bak: Individuell med dubbla a-armar
och 229 mm fjädringsväg.
Bromsar fram: Hydrauliska skivbromsar
Bromsar bak: Hydrauliska skivbromsar
Däck fram: 25 x 9-12
Däck bak: 25 x 9-12
Torrvikt: 771 kg
Mått L/B/H: 2740 mm / 1440 mm / 1850 mm
Tankvolym: Markfrigång: 254 mm
Instrumentering: Digital multifunktionsdisplay
Färg:
RANGER är alltid: EU-traktor registrerad - Godkänd att köra på allmän väg, Avdragsgill, Ingen besiktning, Billig försäkring
5
Rangern har visat sig väldigt användbar
för entreprenörerna hos Mattsson Traktor.
Att den går att köra på allmän väg samt
att den går på diesel avgjorde köpet.
”Jag har fått en ny bästa vän”
– säger entreprenören Göran Mattsson med ett leende.
Mattsson Traktor har verkat inom entreprenad i
mer än 40 år och har idag 30 anställda. De verkar inom väg, linjejobb, olika former av grävjobb, dränering, kabelläggning mm. Med detta
breda spektrum av olika arbetsformer krävs
en stor maskinpark. Idag har Mattsson Traktor
grävmaskiner, traktorgrävare, flertalet lastbilar
och andra typer av fordon för att anpassa verksamheten.
Trots stora investeringar av olika typer av maskiner kände Göran att något saknades. Helt
enkelt en lätt och smidig maskin som tar sig
fram både på väg och i svår terräng med goda
lastmöjligheter.
Svaret på hans dilemma blev en Polaris
Ranger Diesel.
ett par år och där har vi tankat fel bränsle några
gånger säger Göran och skrattar. Sexhjulingen
har varit jättebra men Rangern är mer lättkörd
och jag har större användningsområden för den.
Nästa investering för Göran är att vinterutrusta
sin Ranger med hydrauliskt plogblad och drivkedjor för kommande snöröjning.
– Men å andra sidan vet jag inte om kedjorna
behövs med tanke på den otroliga fyrhjulsdriften och dragförmågan säger Göran.
Vill du veta mer om hur en Polaris Ranger skulle
kunna göra för din verksamhet? Ta kontakt med
ditt närmaste Ranger Center.
6
POLARIS RANGER MAGAZINE • 2012
Äkta 4-hjulsdrift
Polaris unika system (ON-DEMAND) frikopplar automatiskt
framhjulen när de roterar snabbare än bakhjulen, exempelvis
vid sväng så tillåts ytterhjulet
att rotera snabbare än innerhjulet. Detta gör att maskinen
blir stabilare och mer lättmanövrerad, gör mindre åverkan
på underlaget där du kör och du
får mindre däckslitage. Så fort
bakhjulen tappar fästet så
kopplas båda framhjulen in.
TURF
Turfläge = Bakhjulsdrift med differential (enhjulsdrift). Perfekt
vid körning t.ex på gräsmatta.
Tippflak med
Lock & Ride system
”Då vi använder diesel i alla
våra maskiner är det oerhört
praktisk att Polaris har en diesel
i sitt modellprogram.”
– Jag har äntligen hittat en maskin som jag
enkelt kliver ur och i, jag slänger på det jag behöver transportera på flaket det kan vara allt
från svetsen, elverket, arbetsmaterial, verktygslådan och det mest praktiska av allt så åker
det enkelt med ett fat med diesel. Då vi använder diesel i alla våra maskiner är det oerhört
praktisk att Polaris har en diesel i sitt modellprogram. Vi har även en Sportman 6X6 sedan
FAKTA diesel
Det stora tippflaket har tippfunktion som sköts av gasfjäder.
Tillsammans med vårt Lock &
Ride lastsystem kan du sköta
alla tänkbara arbetssituationer
på ett enkelt sätt.
Individuell
hjulupphängning
Vår legendariskt mjuka IRSfjädring (Independent Rear
Suspension) har 230 mm fjädringsväg och fem stegs hårdhetsjustering beroende på hur
tung lasten är. Fram sitter MacPherson framvagn med 200 mm
fjädringsväg.
Göran Mattsson som fått en ny kompis - Ranger Diesel.
DIESEL
ranger diesel crew - EU-TRAKTOR
150 900:- (188 625:- INKL MOMS)
Tippflak med Lock & Ride
Lock & Ride är Polaris unika system
för att enkelt och utan verktyg montera
tillbehör. Flaket rymmer en pall,
är tippbart och lastar
makalösa 454 kg.
TURF
TURF är enhjulsdrift som
skonar känsligt underlag
och ger bättre svängradie.
Uppgraderad variatorkalibrering
Den nya variatorkalibreringen tillåter konstant
remspänning vilket tillåter start på lägsta möjliga utväxling.
ranger diesel - EU-TRAKTOR
RANGER Diesel välkomnades ifjol med öppna armar
av entreprenörer och gårdsbrukare. I år har den samma
beprövade och väldigt uppskattade förkammar-dieselmotor
från Yanmar som i fjol men med en uppdaterad variatorkalibrering
som tillåter konstant remsträckning. Rent praktiskt innebär detta
start på lägsta möjliga utväxling och tillsammans med dieselmotorn
kan du bara tänka dig hur stark den här maskinen är.
RANGER DIESEL
Motortyp: 4-takt Diesel
Volym (cc): 904, 3 cyl
Bränslesystem: Indirekt insprutning
Drivsystem: Automatisk PVT 2x4/4x4 Turf
AWD: Standard
EBS: ADC: Fjädring fram: Individuell justerbar med
dubbla a-armar och 244 mm fjädringsväg.
Fjädring bak: Individuell med dubbla
a-armar och 229 mm fjädringsväg.
Bromsar fram: Hydrauliska skivbromsar
Bromsar bak: Hydrauliska skivbromsar
Däck fram: 25 x 10-12
Däck bak: 25 x 11-12
Torrvikt: 651 kg
Mått L/B/H: 2900 mm / 1520 mm / 1930 mm
Tankvolym: 34 liter
Markfrigång: 305 mm
Instrumentering: Analog hastighetsmätare
med multifunktionsdisplay.
Färg:
146 900:- (183 625:- INKL MOMS)
Äkta 4-hjulsdrift som alltid drar
på alla 4 hjul när det behövs
Provkör en Polaris Ranger och du
kommer att förstå skillnaden!
RANGER DIESEL CREW
Motortyp: 4-takt Diesel
Volym (cc): 904, 3 cyl
Bränslesystem: Indirekt insprutning
Drivsystem: Automatisk PVT 2x4/4x4 Turf
AWD: Standard
EBS: ADC: Fjädring fram: Individuell justerbar med
dubbla a-armar och 244 mm fjädringsväg.
Fjädring bak: Individuell med dubbla
a-armar och 229 mm fjädringsväg.
Bromsar fram: Hydrauliska skivbromsar
Bromsar bak: Hydrauliska skivbromsar
Däck fram: 26 x 9-12
Däck bak: 26 x 11-12
Torrvikt: 755 kg
Mått L/B/H: 3680 mm / 1520 mm / 1930 mm
Tankvolym: 34 liter
Markfrigång: 305 mm
Instrumentering: Analog hastighetsmätare
med multifunktionsdisplay.
Färg:
RANGER är alltid: EU-traktor registrerad - Godkänd att köra på allmän väg, Avdragsgill, Ingen besiktning, Billig försäkring
7
Tack vare Rangern
tar sig Mats ut i naturen igen.
En nöjd Mats på plats.
För Mats betyder
Rangern verkligen frihet
Frihet kan vara väldigt olika saker för olika
människor. För Mats Sahlberg i Ockelbo har frihet alltid handlat om att vara ute i skog och
mark. Att jaga, fiska, vandra eller kanske åka
snöskoter eller skidor. Men så hände den där
osannolika olyckan som i ett ögonblick skulle
förändra allt.
Mats satt och fikade i hytten på en lastbil som
användes för att lasta timmerbilar när kranföraren gör ett misstag och lastbilen plötsligt
välter. Mats kastas mot andra sidan hytten och
någonting tränger in mellan sjätte och sjunde
halskotan. Han förlorar därmed all rörlighet
”Den känsla som infann sig
första gången jag kunde ta en
tur med Rangern var helt otrolig”
från bröstkorgen och nedåt. Dessutom påverkades armarnas styrka och rörlighet och livet
ser plötsligt väldigt annorlunda ut. Men Mats
är fortfarande samma person och definierar frihet på samma sätt, även om det får fler dimensioner och längtan efter att kunna röra sig fritt i
skog och mark blir ännu påtagligare.
Så en dag ringer Mats gode vän, tillika
Polarishandlare i bygden, Erik Jonsson upp och
säger kort och gott: ”Jag har beställt en Polaris
Ranger 800 HD till dig”. Mats vet inte riktigt
vad han ska tro om detta först, men Erik har
en plan. Så när Rangern dyker upp skickas den
direkt till Anpassarna i Hedemora för monte8
POLARIS RANGER MAGAZINE • 2012
ring av en kran. Med hjälp av kranen kan sedan
Mats lyftas på plats och allt som sedan krävs
är det handreglage som används för gas och
broms i handikappanpassade bilar.
– Den känsla som infann sig första gången
jag kunde ta en tur med Rangern var helt otrolig,
säger Mats.
– Det var verkligen den där känslan av frihet
igen, och som jag hade saknat den fortsätter han.
Tack vare den finurliga kranen kan Mats ta
med sig båda sina söner ut på turer i skogen
och förra sommaren fick Rangern följa med
upp till sommarstugan som ligger ute på en ö.
För första gången på flera år kunde Mats röra
sig fritt på ön, och trots att det är ordentligt
stenigt där tog han sig relativt enkelt runt med
hjälp av Rangern.
En Polaris Ranger kan vara många olika saker
och användas till mycket, men för Mats är den
frihet och en möjlighet att fortsätta vara ute i
naturen. Vad skulle en Polaris Ranger kunna
vara för dig?
FAKTA 800 HD
Äkta 4-hjulsdrift
Polaris unika system (ON-DEMAND) frikopplar automatiskt
framhjulen när de roterar snabbare än bakhjulen, exempelvis
vid sväng så tillåts ytterhjulet
att rotera snabbare än innerhjulet. Detta gör att maskinen
blir stabilare och mer lättmanövrerad, gör mindre åverkan
på underlaget där du kör och du
får mindre däckslitage. Så fort
bakhjulen tappar fästet så
kopplas båda framhjulen in.
TURF
Turfläge = Bakhjulsdrift med differential (enhjulsdrift). Perfekt
vid körning t.ex på gräsmatta.
Tippflak med
Lock & Ride system
Det stora tippflaket har tippfunktion som sköts av gasfjäder.
Tillsammans med vårt Lock &
Ride lastsystem kan du sköta
alla tänkbara arbetssituationer
på ett enkelt sätt.
Individuell
hjulupphängning
Vår legendariskt mjuka IRSfjädring (Independent Rear
Suspension) har 230 mm fjädringsväg och fem stegs hårdhetsjustering beroende på hur
tung lasten är. Fram sitter MacPherson framvagn med 200 mm
fjädringsväg.
En specialbyggd kran lyfter Mats till förarplatsen.
800 HD EPS
Motorbroms (EBS)
standard på 800 HD
Uppdaterad transmission
som tillåter motorbroms.
Tippflak med Lock & Ride
Lock & Ride är Polaris unika system
för att enkelt och utan verktyg
montera tillbehör. Flaket
rymmer en pall, är tippbart
och lastar makalösa 454 kg.
Automatisk
nivåreglering
Bakfjädringen justeras
automatiskt då maskinen
bär last så att den alltid
har sin ursprungliga
markfrigång och
fjädringsväg.
ranger 800 HD EPS - EU-TRAKTOR
149 900:- (187 375:- INKL MOMS)
Full Size. Tungviktarna. De hårda herrarna som
befinner sig längst upp på näringskedjan, redo att
bära vilken last du än lägger på deras starka ryggar.
800 HD har en uppdaterad växellåda med EBS. När du lastar
tungt justeras bakfjädringen automatiskt vilket innebär att
maskinen alltid har sin ursprungliga markfrigång och fjädringsväg.
Äkta 4-hjulsdrift som alltid drar
på alla 4 hjul när det behövs
Provkör en Polaris Ranger och du
kommer att förstå skillnaden!
TURF
TURF är enhjulsdrift som skonar känsligt
underlag och ger bättre svängradie.
RANGER 800 HD EPS
Motortyp: 4-takt
Volym (cc): 760
Bränslesystem: 40 mm spjällhus
Drivsystem: Automatisk PVT 2x4/4x4 Turf
AWD: Standard
EBS: Standard
ADC: Fjädring fram: Individuell justerbar med
dubbla a-armar och 244 mm fjädringsväg.
Fjädring bak: Individuell med dubbla a-armar
o 229 mm fjädringsväg. Nivomat stötdämpare.
Bromsar fram: Hydrauliska skivbromsar
Bromsar bak: Hydrauliska skivbromsar
Däck fram: 26 x 9-12
Däck bak: 26 x 11-12
Torrvikt: 572 kg
Mått L/B/H: 2900 mm / 1520 mm / 1930 mm
Tankvolym: 34 liter
Markfrigång: 305 mm
Instrumentering: Analog hastighetsmätare
med multifunktionsdisplay.
Färg:
RANGER är alltid: EU-traktor registrerad - Godkänd att köra på allmän väg, Avdragsgill, Ingen besiktning, Billig försäkring
9
Polaris RZR - närmare rallykänsla utan ett
svart hål i plånboken kommer du inte.
Dessa två grymma maskiner
kör du på allmän väg med
B-kort och hjälm.
RZR 570 är en helt färsk RZR med den nya
ProStar 570 motorn. 25 cm markfrigång och grym fjädring tillåter
riktigt tuff körning. Självklart har den Polaris grymma allhjulsdrift.
RZR XP 900 har i branschpressen gett testchaufförerna skrämselhicka.
Här matar det på och det tar aldrig slut. Du styr med fingertoppskänsla tack
vare den väl avvägda styrningen. Det enda som väger upp mot den brutala
prestandan är TURF-driften. Annars är den här maskinen arg på riktigt.
PERFORMANCE
RZR 570
RZR XP 900
1270mm bredd,
äkta fyrhjulsdrift då
du behöver den.
875cc fyrtakts twinmotor,
elektronisk bränsleinsprutning.
ProStar 570 encylindrig
fyrtaktsmotor
med elektronisk
bränsleinsprutning.
1270 mm
Sachs stötdämpare
med 229mm fjädringsväg fram och 240mm
fjädringsväg bak. Individuell bakvagnsupphängning
med dubbla A-armar och krängningshämmare.
Smidig, lätt och prisvärd.
10
POLARIS RANGER MAGAZINE • 2012
Fox Podium X 2.0 stötdämpare
med hela 343mm fjädringsväg
fram och 356mm fjädringsväg bak.
Individuell bakvagnsupphängning
med trail-armar. Krängningshämmare
både bak och fram.
Servostyrning (EPS).
26” Maxxis Big Horn däck.
570 / XP 900
Smidig, lätt och prisvärd
Nyutvecklad bakfjädring med A-armar
och krängningshämmare
rzr 570 - quadricycle
135 920:- (169 900:- INKL MOMS)
rzr xp 900 - quadricycle
183 920:- (229 900:- INKL MOMS)
Servostyrning (EPS)
Krängningshämmare
både bak och fram
26” Maxxis Big
Horn däck
Bakvagn med
trailarmar
Turf
Fox Podium X 2.0 stötdämpare
Justerbara Fox Podium X 2.0 stötdämpare
både fram och bak.
RZR 570
Motortyp: 4-takt
Volym (cc): 567 single
Bränslesystem: EFI
Drivsystem: Automatisk PVT 2x4/4x4
AWD: Standard
EBS: Ej tillgängligt
ADC: Ej tillgängligt
Fjädring fram: Individuell med dubbla a-armar,
Sachs dämpare och 229 mm fjädringsväg.
Fjädring bak: Individuell m dubbla a-armar,
krängningsstag och Sachs dämpare och
240 mm fjädringsväg.
Bromsar fram/bak: Hydrauliska skivbromsar
Däck fram: 25 x 8-12
Däck bak: 25 x 10-12
Torrvikt: 440 kg
Mått L/B/H: 2730 mm / 1270 mm / 1752 mm
Tankvolym: 27,4 liter
Markfrigång: 250 mm
Instrumentering: Analog hastighetsmätare
med multifunktionsdisplay
Färg:
RZR XP 900
Motortyp: 4-takt
Volym (cc): 875 twin
Bränslesystem: EFI
Drivsystem: Automatisk PVT 2x4/4x4
AWD: Standard
EBS: Ej tillgängligt
ADC: Ej tillgängligt
Fjädring fram: Individuell med dubbla a-armar
och justerbara Fox Podium X 2.0 dämpare
med 343 mm fjädringsväg.
Fjädring bak: Individuell med trail-armar
och justerbara Fox Podium X 2.0 dämpare
med 356 mm fjädringsväg.
Bromsar fram/bak: Hydrauliska skivbromsar
Däck fram: 26 x 9-12
Däck bak: 26 x 12-12
Torrvikt: 540 kg
Mått L/B/H: 2753 mm / 1626 mm / 1854 mm
Tankvolym: 27,4 liter
Markfrigång: 330 mm
Instrumentering: Analog hastighetsmätare
med multifunktionsdisplay
Färg:
11
TILLBEHÖR
Köp din Glacier II plog i tre delar. Plogfäste, plogram
och plogblad. Köp til vinsch för att lyfta plogbladet.
POLY Plogblad 168 cm
2878686, Kupat plogblad poly-plast som
får med sig mera snö än ett
standard blad. Snön fastnar inte lika lätt
och bladet har en lägre vikt och
tystare gång än ett snöblad i metall.
Passar Glacier II plogsystem enl ovan.
Pris: 5625 kr
Köp din Glacier HD plog i två delar. Grundsats och plogfäste.
Passar inte tillsammans med Pre-runners slyskydd.
Glacier II Plogfäste
2878835, 09-12 Diesel, 800 HD. Pris: 2917 kr
GLACIER II hd PLOGSYSTEM
2877343, 09-12 Diesel, 800 HD. Pris: 27486 kr
Glacier II Plogram
2878822, 09-12 Diesel, 800 HD. Pris: 4667 kr
Glacier II HD plogfäste
2878010, 09-12 Diesel, 800 HD. Pris: 3926 kr
Glacier 72” plogblad
2877736, 09-12 Diesel, 800 HD. Pris: 6282 kr
MONTERINGSSATS PRO-SR
2878075, 10-12 Diesel, 800 HD
2878055, 10-12 400/500, EV
Pris: 5969 kr
Prospector Pro–SR bandsats
2878074 Bandsats. Köp till
monteringssats enl ovan.
Pris: 53036 kr
Polaris Integrerad 4500 lb. vinsch
2877042, 09-12 Diesel, 800 HD
Pris: 10994 kr
OBS, Prospector bandsats
passar inte tillsammans
med snöplog.
Warn® Integrerad RT 40 vinsch
2877401, 09-11 Diesel, 800 HD
Pris: 13350 kr
WARN® RT 30 VINSCH*
2877865, 10-12 400/500, EV
Pris: 10994 kr
(EV behöver extra batterisats 2878207, se sid 15)
Växelspaksknopp
med vinschstyrning
2877874,
Bra vid snöplogning,
passar all Polaris och
Warn vinschar.
Pris: 841 kr
12
POLARIS RANGER MAGAZINE • 2012
HD FRONT FJÄDERSATS
Bra när du monterar tyngre
tillbehör såsom snöplog, hytt mm.
2877052, 09-12 Diesel, 800 HD
Pris: 1256 kr
3500 LB. POLARIS VINSCH*
2877864, 10-12 400/500, EV
Pris: 7853 kr
(EV behöver extra
batterisats 2878207)
Polaris Vinschtillbehör
2876105, Lina, block, schackel.
Passar alla modeller.
Pris: 1018 kr
slyskydd fram
2877822-521, 09-12 Diesel, 800 HD
Pris: 2356 kr
2877765-458, 10-12 400/500, EV
Pris: 3141 kr
STANDARD
stötfångare bak
2877711-458, 10-12 400/500, EV
Pris: 1635 kr
2877340-521, 09-12 Diesel, 800HD
Pris: 2450 kr
THE BOSS Plogsystem med
eget hydraulsystem med enkel
av och påmontering. Systemet finns
i olika utföranden från enkelt plogblad
i poly-plast (enl bild) eller v-plog,
lyftskopa eller universal lyftgrep.
Pris från: 51 000 kr
Vindrutetorkare
med spolning.
Stora glasytor
ger god sikt.
Stilren konstruktion.
Öppningsbara
sidorutor för
god ventilation.
Komplett hytt
Kvalitetshytt med värme, backspeglar och
torkare med spolning som standard. Frontruta
i glas och de övriga rutorna i poly plast. Dörrarna
är öppningsbara i 180 grader och kan enkelt plockas av.
Dörrarna har också öppningsbar skjutruta för god ventilation.
Hytten är tillverkad i metall med inslag av polyplast i rutor och
dörrar. Hyttvärmaren monteras till din Rangers eget kylsystem
för motorn (gäller ej ranger EV) Hytten kan kompletteras med
tätkitt nedan om en mera tät hytt önskas Gäller Ranger
full size 800/Diesel.
Ranger 800 HD/Diesel
POL308
Pris: 43923 kr
Ranger 400/500, EV
POL307
Pris: 41500 kr
Genomskinliga dörrar som
går att öppna 180 grader.
Enkla att plocka bort.
13
TILLBEHÖR
Flip upp Vindruta
Vindruta i poly plast, med gas dämpare som kan öppnas i tre lägen.
Passar endast med sport tak & Bimini soft topp.
2878268, 800 HD, Diesel.
Pris: 8150 kr
2878419, 400/500, EV.
Pris: 7409 kr
Helruta i polycarbonat (Hard coat)
Mera reptålig än vanlig Polycarbonat.
Passar med Bimini soft top och Bimini
vindblock bakre panel.
2876959, 09-12 Diesel, 800 HD
Pris: 7068 kr
2877708, 10-12 400/500, EV
Pris: 5968 kr
POLY REAR PANEL
2878165, 09-12 Diesel, 800 HD
Pris: 3612 kr
2878761, 10-12 400/500, EV
Pris: 2450 kr
Halvruta med L&R funktion
Fästes enkelt med klammer i störtbågen.
2878756, 800 HD, Diesel.
Pris: 2672 kr
2878757, 400/500, EV.
Pris: 2227 kr
Bimini vind blocker bakre panel
2877394-067, 09-12 Diesel, 800 HD
Pris: 2356 kr
2877853-067, 10-12 400/500, EV
Pris: 1728 kr
Bimini Soft Top
2876963-067, 09-12 Diesel, 800 HD
Pris: 1570 kr
2877852-067, 10-12 400/500, EV
Pris: 1099 kr
Sporttak
2877946, Black, Diesel, 800 HD
Pris: 4712 kr
2878760, 10-12 400/500, EV
Pris: 3260 kr
14
POLARIS RANGER MAGAZINE • 2012
Bakpanel i metallnät
2878818, 800 HD, Diesel. Ger ett extra skydd och har även fäste för extra lampor.
Pris: 4446 kr
FÖRHÖJNINGSSATS LÄMMAR
2877905, 09-12 Diesel, 800 HD
Pris: 11780 kr
LOCK & RIDE MOTORSÅGFÄSTE
2875180, Alla modeller
Pris: 1570 kr
GEVÄRSHÅLLARE DUBBEL
Högt montage (köp till gevärsfodral).
2877709, 10-11 400/500, EV. Pris: 3926 kr
2877036, 05-12 800 HD, Diesel. Pris: 4900 kr
Extra panel med strömbrytare
2877908, 800 HD, Diesel. Panel för montage av
3 extra strömbrytare på instrumentpanelen.
Pris: 628 kr
Extra brytare
4011500 (st)
Pris: 385 kr
BAGAGEBOX II LOCK & RIDE
2877033, 09-12 Diesel, 800 HD, 400/500, EV (säljes/st)
Pris: 4712 kr
15
TILLBEHÖR
Led-strålkastare
4 Led-strålkastare med aluhus och tålig lins, ger
samma ljus som 2+ halogenstrålkastare. 12v 1Ah
kapacitet, satsen innehåller strömbrytare.
2877910, Passar Diesel/800
2878623, Passar Ranger 400/500, EV
Pris: 1633 kr
Motorvärmare Ranger Diesel
POL313, 220V Motorvärmare
till Ranger Ink intagskabel.
Pris: 1795 kr
led light bar
2878714, 30cm Led belysning med 2100 Lumen
vattentätt aluminiumhus. Kabelhärva och strömbrytare
inkluderat. Passar Polaris slyskydd.
Pris: 4138 kr
Motorvärmare Ranger 400/500
POL314, Motorvärmare 220V
Ranger 400/500, Pris: ej klart
2878713, 69cm Led Light bar. Samma som ovan men med
21 led lampor 4850 lumen. Fäste för rör/störtbåge ingår.
Pris: 10612 kr
Motorvärmare Ranger 800
4010893 Motorvärmare inkl stickpropp
(ej byggbart), Pris: 2190 kr
Flaktipp Ranger EV
2878265, Extra batteri måste
monteras. Pris: 8391 kr
Stroboskop blinkfyr
2873014. Monteras på
störtbågen eller på
plant underlag.
Pris: 1999 kr
Backvarningsignal
Ger en extra säkerhet när du backar.
2876228, Alla ranger (ej Diesel)
Pris: 785 kr
2878526, Backvarning Ranger Diesel
Pris: 1222 kr
Ranger 400
Behov av snökedjor & Spacers
K25812 Fram, Pris: 2595 kr
K251210 Bak, Pris: 2945 kr
POL311 Spacer Fram & bak (2st), Pris: 1073 kr
Ranger EV
Behov av snökedjor & Spacers
K6024 Fram & Bak, Pris: 2845 kr
POL311 Spacer Fram (1st), Pris: 1073 kr
Servostyrning
2878447, 11-12 Diesel. Kraftfull elektronisk servostyrning som hjälper till under långa arbetsdagar.
Pris: 16750 kr
Ranger Diesel
Behov av snökedjor & Spacers
K6024 Fram, Pris: 2845 kr
K251210 Bak, Pris: 2945 kr
POL311 Spacer fram & Bak (2st), Pris: 1073 kr
Däck & Fälgkit
2878866. Sedona RipSaw 26”däck och Vader 14” svart fälg
Pris: 13337 kr
Däck & Fälgkit
2878863. Baja Cross 26”däck och Vader 14”blankpolerad fälg
Pris: 19265 kr
Däcket är lämpat för all terräng. Bra fäste på de
flesta underlag så som skogsterräng och lera.
Däcket har en gummiblandning som minskar slitage. Mönstret är
överlappande med mjuk gång och ger inte ifrån sig lika mycket ljud
vid körning på hårda underlag så som asfalt.
Däck och fälgar finns i olika utföranden som kan köpas separat var för sig efter kundens egen behov. Kontakta din Polaris återförsäljare för flera alternativ.
16
POLARIS RANGER MAGAZINE • 2012
POLARIS VAGNAR
PT1100 - Ved/ Timmervagn 1100 kg
Nyhet!
Polaris nya vedvagn 1100 kg
Köp till kran.
5 års
i
t
n
a
r
a
g
(Vagnen på bilden är extrautrustad)
PK1100 - Kran
Kranen är framtagen för kranvagnen PT1100. Kranen har svängbar bom som justeras
med en spak. Kranen levereras utan vinsch.
Pris: 7100 kr
PU1100 - utrustningspaket TILL KRAN PK1100
PT1100. Svensktillverkad kvalitetsvagn som har en mycket
gedigen och kraftig konstruktion, men tar
sig ändå lätt fram i terrängen. Vagnen har delbara stakar, vilket
medför lättare på och avlastning.
Bagagelåda fram för exempelvis kombidunk och motorsåg.
Vagnen kan också utrustas med kran för enklare lastning.
Utrustningspaket finns som tillbehör, innehållande kran,
batterilåda, stödhjul, kopplingsbox, timmersax och
radiostyrning. Kran kan även köpas lös utan tillbehör.
50mm kulhandske är standard. Vagnen har 5 år garanti mot
fabrikationsfel.
Pris: 16600 kr
Typ: Vikt
Längd
Bredd
Markfrigång
Höjd grind Höjd stakar
Lastkapacitet
Hjul Ytbehandling
Boggi 165 kg
3000-4200 mm
1300 mm
390 mm
600 mm
550 mm
1100 kg
22x11-8/ 6 lager
Varmgalvaniserad / Pulverlack
Vikt
Längd bom
Höjd över grind
Max belastning
vid lyft
25 kg
1650mm – 1800mm
750mm
250 kg
Batterilåda, kopplingsbox, timmersax och radiostyrning.
Pris: 9100 kr
PL400 - TRANSPORTBOGGIEVAGN
PL400. Svensktillverkad robust tippbar transportvagn. Enkel att tippa och en gascylinder
hjälper till att hålla flaket upprätt. Vagnen är lämpad att transportera material
och även för persontransport också lämplig att ta med sig ut på jakten.
Två fällbara baklämmar medför lätt av och påstigning/pålastning
av vagnen. Flaket är varmgalvaniserat. 50 mm kulhandske är
standard och vagnen har 5 års garanti mot fabrikationsfel.
Typ: Vikt
Längd
Bredd
Höjd
Hjul Ytbehandling Maxlast Boggi med tipp
ej angivet.
2250 mm
1220 mm
890 mm
22x11-8
Varmgalvaniserad
1200 kg
Pris: 21500 kr
Däck & Fälgkit
2878881. Pro Comp Extreme Trax 26”däck
med SIXr 14”blankpolerad fälg. Pris: 15560 kr
Däck & Fälgkit
2878030. Maxxis Big Horn 26”däck
med SIXr 14”svart fälg. Pris: 14921 kr
Däck & Fälgkit
2878885. Pro Comp Extreme Trax 26”däck
med SIXr 14”alu fälg. Pris: 14078 kr
Däck med bra grepp och lättmanövrerat på jord,
sten, grus och lera. Med sin starka konstruktion
och användbarhet ger däcket värde för pengarna.
Däcket med det breda mönstret som ger
enastående grepp med sina kammar som går
ut på sidorna av däcket för extra bra skydd.
Däck med bra grepp och lättmanövrerat på jord,
sten, grus och lera. Med sin starka konstruktion
och användbarhet ger däcket värde för pengarna.
Däck och fälgar finns i olika utföranden som kan köpas separat var för sig efter kundens egen behov. Kontakta din Polaris återförsäljare för flera alternativ.
17
KLÄDER
ställ
n
g
e
r
lett
p
m
o
K
5 kr
159
Regnjacka Cloud
ME2015, Vind- och vattentät skaljacka i mjukt
och smidigt material med tunt nätfoder invändigt.
En stor ficka samt mobilficka invändigt. Hög krage
och justerbar huva med en liten skärm
framtill. Storlekar S-2XL
Pris: 895 kr
Regnbyxa Cloud
ME2016, Vind- och vattentät skalbyxa i mjukt
och smidigt material med förstärkningar för knän
och ända. Tunt nätfoder invändigt utom längst
ned vid foten där en dragkedja för öppning samt
ett nylontyg förhindrar att man fastnar med
kängor eller stövlar. Storlekar S-2XL
Pris: 700 kr
WOMEN’S TATTOO HOODIE
2861120. Storlek S-2XL
Pris: 649 kr
GLEAM JACKET
2861133, Black. Women’s S-2XL
Lätt fodrad damjacka
Pris: 1 295 kr
18
POLARIS RANGER MAGAZINE • 2012
solid t-shirt
CH20116, Grey, S–2XL
Pris: 139 kr
BLIZZARD LACE-UP HOODIE
2862084, Black, M–2XL
Pris: 695 kr
Demon Silver matte
2869324 (S-2XL)
Pris: 1 795 kr (tidigare 1 995 kr)
nkt!
Prissä
area shirt
ME2017, Skön lager 2 tröja
med hög krage (S-2XL)
Pris: 399 kr
superset layer 1
CH20132, Black, S–XL
Pris: 249 kr
Byxa Easy Worker
ME2009, jeansstorlekar 30/32-38/36
Pris: 599 kr
camo keps grå/svart
U0100, Pris: 169 kr
U0105, Barn. Pris: 169 kr
Polaris drypak Ryggsäck
CH20140
Vattentät ryggsäck, 30 L
Pris: 449 kr
SONIC glovE
2861265 (S-3XL) grå
Pris: 359 kr
WORKMANS HAT
2861323
Pris: 249 kr
POLARIS TXL
ME2021
En superskön och cool sko tillverkad på
uppdrag av Polaris Scandinavia i en fabrik
som har lång erfarenhet av skotillverkning
i hög kvalitet. Innersulan är formgjuten för
bästa passform och yttersulan i tåligt
gummi. Stabil uppbyggnad runt hälen
och förstärkt material vid tårna.
Storlek: 41-46
Pris: 899 kr
19
Bromölla Claessons Cykel & Motor AB 0456-23030 • Burträsk Hällgrens Motor i Burträsk AB 0914-10402 • Frövi Eriksson Hans i Frövi AB 0581-31095 • Fårösund Curt Nyberg AB 0498-297700
Grästorp Axima i Grästorp AB 0514-10749 • Järvsö Järvsö Motor AB 0651-41243 • Laholm Liljekvists Motor AB 0430-12666 • Mattmar Ytterocke Produktion AB 0640-45117 • Mora Mora Järn 0250-10026
Norrtälje LättviktsMotor NH AB 0176-57961 • Ockelbo Ockelbo Gummi-service 0297-42100 • Skellefteå E-son Maskin AB 0910-701201 • Skövde Skövde 4-hjulingar 0500-451155
Uddevalla Andresens Maskin AB 0522-999500 • Uppsala Traktor Nord 018-183080 • Veddige Veddige Bil & Traktor AB 0340-639950 • Vilhelmina Vilhelmina Motorcenter AB 0940-55970
Alla Polaris Återförsäljare säljer Ranger, ovanstående är dedikerade Ranger återförsäljare med fulla provkörningsmöjligheter och större utbud.
www.polarisindustries.com
Alla priser är rekommenderade priser inkl moms. Polaris Scandinavia AB förbehåller sig rätten att ändra priser och specifikationer, samt reserverar sig för eventuella tryckfel.
Östersund, maj 2012.