Transcript miljöredovisning (pdf).

1
Miljöredovisning, SITA Sverige 2013
Med miljön
i fokus
2
FÖRORD
Nytt rekord
för vår
återvinning
SITAS återvinning under 2012 reducerar
samhällets koldioxidutsläpp med motsvarande 3,5 miljoner bilresor mellan Malmö
och stockholm.
Mårten Widlund, VD för SITA Sverige AB
Hej!
SITA verkar i en framtidsbransch där vi förvandlar avfall till
högvärdiga råvaror. Förra året slog vi nytt rekord och återvinningsgraden slutade på över 94 procent för vår våra anläggningar. Under året har vi även etablerat verksamhet i bland
annat Umeå och Halmstad för att även där kunna erbjuda
marknaden våra miljöriktiga tjänster.
Hjärtat i verksamheten
I SITAs miljöredovisning finns exempel på vad vi konkret gör
för att göra jorden mera hållbar. Miljöredovisningen speglar
hela vår kärnverksamhet, vad vi uträttar för våra kunder och
vilken samhällsnytta vi levererar. Vår egen belastning på miljön minskar genom att vi satsar på en övergång till energieffektiva fordon, specialhybrider, alternativa fordonsbränslen
och att vi utbildar oss för en grön körstil.
”Miljöcirkeln® Bygg” som gjort att källsorteringen hos vissa av
våra kundföretag närmar sig 100 procent. Läs också om vår
nya smarta lösning för vattenrening på sidan 5.
Lyssna och lös kundens problem
Vad är nyckeln till att bli ett framgångsrikt återvinningsföretag? Man kan använda stora ord som att vara strategiskt
rätt positionerat, men för oss är svaret ofta mera jordnära.
Det handlar om att varje dag lyssna på kunderna, sätta sig
in i deras problem och utveckla attraktiva lösningar. På så vis
skapar vi ett unikt ”win-win” som återspeglas i resultaten i vår
miljöredovisning.
Trevlig läsning!
Hela sektorer kan bli gröna
Vi är experter på återvinning med ambitionen att hjälpa till att
lyfta hela industrisektorer till nya nivåer av hållbart agerande. Ett bra exempel är den egenutvecklade tjänsten
Mårten Widlund
SITAS Återvinning
Effektiv återvinning
för bättre miljö
Som ett av Sveriges ledande återvinningsföretag bidrar SITA till att svenska företag
når sina miljömål.
Flygfoto över SITAs anläggning Rödjorna utanför Skara.
Förra året hjälpte SITA svensk industri att minska sina utsläpp
Materialhantering
med mer än 322 000 ton koldioxid genom återvinning av deras
ENERGIavfall. Det motsvarar koldioxidutsläpp från 3,5 miljoner bilresor
ÅTERVINNING
MATERIALmellan Stockholm och Malmö. Bakom det fina resultatet ligger
ÅTERVINNING
39 %
SITAs kontinuerliga och långsiktiga arbete med att bli så effektiva 55 %
och miljöriktiga som möjligt inom avfallshantering.
Ett resultat av SITAs utvecklingsarbete är att graden av återvinning på företagets anläggningar ökar för varje år. Idag återvinner
SITA hela 94 procent av det avfall som tas emot på egna anläggningar. Avfallet förädlas för att bli nya produkter eller omvandlas
till energi enligt EU:s avfallstrappa (se illustration nedan).
investeringar för bättre miljö
År 2012 investerade SITA över 160 miljoner kronor för att öka
återvinningen och minska miljöbelastningen. Investeringarna
gick främst till nya fordon med lägre utsläpp, ny teknik på företagets anläggningar och nya anläggningar. När SITA utvecklar sina
tjänster hjälper bolaget samtidigt sina kunder att bli bättre på
metoder för hållbarhet och minska deras belastning på miljön.
För att ytterligare kunna utveckla tjänsteutbudet förvärvade SITA
under året miljöserviceföretaget Röngårds Åkeri i Älvdalen. SITA
har också byggt nya depåer och anläggningar i Finspång, Halmstad, Knivsta, Norrköping och Örebro.
För att få driva avfalls- och återvinningsanläggningar krävs
tillstånd från Miljödomstolen eller anmälningar till de lokala
miljömyndigheterna. SITA ser det som en förmån och ett stort
förtroende att få tillstånd att bedriva sina verksamheter.
Totalt har SITA 22 tillstånds- och 35 anmälningspliktiga anläggningar. För nio av dessa anläggningar har företaget fått nya och
förnyade förtroenden av miljömyndigheterna under 2012. Det
gäller anläggningarna i:
• Högdalen, Stockholm
• Knivsta, Stockholm
• Halmstad
• Norrköping
• Finspång
• Örebro
• Nyköping
94 %
återvinningsgrad
1
DEPONERING
miljon
ton avfall
hanterades På
SITAs anläggninGar
under 2012
6%
94 procent av allt material som
kom in på SITAs anläggningar
under 2012 återvanns.
Koldioxidbalans
Typ av aktivitet
koldioxid (ton)
Energiutvinning av avfall – Koldioxidreduktion
- 223 000
Materialåtervinning av avfall – Koldioxidreduktion
- 174 000
Transporternas utsläpp
+ 75 000
- 322 000
Tot. insparade koldioxid
Återvinningen av avfallet som SITA samlar in bidrar till en klimatnytta som
är större än transporternas negativa effekt. Under 2012 besparade SITAs
återvinning miljön 322 000 ton koldioxid.
avfallsminimering
Återanvändning
Återvinning
Energiutvinning
Deponering
avfallstrappan
Avfallstrappan grundar sig på ett EU-direktiv och anger en prioriteringsordning för hur avfall bör behandlas för att uppnå EU:s miljömål.
3
4
Innovativa kundlösningar
– Ökad källsorteringsgrad ger en minskad kostnad för avfallshanteringen. En positiv följdeffekt
av Miljöcirkeln® Bygg är dessutom en renare
arbetsplats vilket reducerar antalet arbetsskador, säger Ulf Gustafsson som är chef för
SITAs byggsegment.
Helhetskoncept ger
hög återvinningsgrad
Med SITA Miljöcirkeln® hjälper
SITA till med all avfallshantering på sina kunders arbetsplatser. Ett koncept som
i flera fall lett till 100 procents
källsorteringsgrad på olika
byggprojekt.
Helhetslösningen SITA Miljöcirkeln® passar
för en rad branscher såsom köpcentrum,
industri och kontor. Särskilt inom byggbranschen har lösningen blivit populär och
på flera byggarbetsplatser har källsorteringsgraden blivit så hög som 100 procent.
Detta innebär att inget blandat avfall för
eftersortering har lämnat bygget.
– En av de stora fördelarna med konceptet Miljöcirkeln® Bygg är att den ökade
källsorteringsgraden ger en minskad
kostnad för avfallshanteringen. Det ger
dessutom följdeffekter såsom att en ren
arbetsplats reducerar antalet arbetsskador, säger Ulf Gustafsson som är chef för
SITAs byggsegment.
SITA tillsätter personal på plats ute hos
kunderna, som sköter all logistik och
hantering kring avfallet vilket bland annat
leder till att byggarbetsplatsen får mer tid
till byggproduktion.
Vertyg för uppföljning
Via SITAs interaktiva system för statistik
kan kunden löpande följa utvecklingen på
sin avfallshantering och stämma av sin
källsorteringsgrad, återvinningsgrad och
kostnad för avfallshanteringen.
– Detta system uppfyller med bred marginal de krav som byggföretagens certifieringssystem har vad gäller rapporteringen
av avfallet, säger Ulf.
– SITAs lösning med personal på plats på bygget
frigör tid för byggnadsarbetarna så att de får mer
tid för byggproduktion, säger Lena Wigren som
är ansvarig för SITAs avfallssortering vid NCC:s
byggprojekt Triangeln i Malmö.
innovativa kundlösningar
ny lösning för
Vattenrening
SITA har lanserat en ny lösning för rening av dagvatten
och oljeförorenat vatten.
Nu har SITA lanserat vattenrening som en
ny tjänst. Med den nya lösningen vänder
företaget sig främst till byggarbetsplatser,
där det finns en stor efterfrågan på grund
av förekomsten av förorenat vatten. Innan
vattnet får släppas ut till kommunens
avloppsnät eller till vattendrag måste det
vanligen först renas. Där kommer lösningen in som en saknad pusselbit.
SITAs vattenreningsutrustning är mobil och
placeras hos kunden, där vattnet alltså
renas på plats. Utrustningen är enkel och
mycket anpassningsbar både för små och
stora byggen med olika ytor, vattenflöden
och föroreningar. Den kan enkelt och snabbt
förändras när omständigheterna skiftar.
Innan det processade vattnet släpps vidare exempelvis till kommunens ledningsnät ska det godkännas enligt vissa krav.
Därför provtas och analyseras det först
hos ackrediterat laboratorium.
Rally i vitt blev grönt
SITA vill hjälpa kunderna nå
sina miljömål, och ett gott
exempel är vårt samarbete
med Rally Sweden.
Foto: Benjamin A Ward
Rallyt har som första motorsportarrangemang tilldelats utmärkelsen Progress
Towards Excellence av det internationella
bilsportförbundet FIA.
– Vi är väldigt stolta över den här utmärkelsen. Att vara den första arrangören i
världen att nå den här nivån visar på vår
ambition att ligga i framkant i vårt miljöarbete, säger Rally Swedens vd Glenn
Olsson.
SITA var för tionde året ansvarigt för hela
avfallshanteringen och ställde upp med
medarbetare, maskiner, containrar, saneringskärl, papperskorgar och sopsäckar.
Minskade miljöavtryck
– Man kan tro att det är rallybilarna och
deras avgaser som påverkar miljön mest.
Men de största miljöavtrycken sätts av
publikens resor till och från tävlingen och
mellan sträckorna samt vad som äts och
dricks under tävlingen. Lokalproducerat
i så hög utsträckning som möjligt är att
föredra, säger SITAs Per Ljungberg som
även var miljöchef för arrangemanget.
Även efter tävlingen syntes SITA på de
slingriga skogsvägarna. I uppdraget ingick
att återställa sträckorna så att inget ”som
gömts i snö kommer upp i tö”. SITA tog
även hand om vatten (färsk, spill), avlopp,
farligt avfall och källsorterat material.
Högre grön växel
Nästa år ska man lägga in en ännu högre
växel vad gäller miljöambitionerna. Det
innebär att svaret på gåtan ”Vad är vitast,
grönast och snabbast?” alltid blir Svenska
Rallyt.
5
6
Miljöanpassade transporter
SITA har närmare 700 tunga fordon med en
vikt över 12 ton och kan därför göra miljön en
stor tjänst genom att minska sina bränsle­
utsläpp.
mindre utsläpp
från SITAS fordon
Under 2013 ska ett sjupunktersprogram genomföras som tillsammans kan halvera SITAs koldioxidutsläpp. Företaget ska:
1
2
Byta ut vanlig diesel mot biodiesel, vilket minskar koldioxidutsläppen med omkring 21–27 procent.
Byta ut fordonsgas till biogas där så är möjligt. 12 procent av SITAs fordon körs redan på biogas eller fordonsgas
som ger en minskad klimatpåverkan med cirka 20 procent
jämfört med diesel. Övriga fordon drivs med diesel av miljöklass
1 som är den högsta miljöklassen för diesel.
3
Begränsa tomgångskörning. SITA arbetar med att minimera tomgångskörning före start genom information och
utbildning för sina medarbetare. Detta görs i kombination med
tekniska lösningar. I de nya lastbilar som SITA kör går det exempelvis att programmera bilens dator så att motorn stängs av
efter ett antal minuter. Genom att begränsa tomgångskörningen
räknar SITA med att minska bränsleförbrukningen med minst
2 procent per år.
4
Köpa lättviktsflak istället för traditionella
lastväxlarflak. Under förra året inledde SITA ett test med
flak som väger 500 kilo mindre än traditionella flak men med
likvärdig kvalitet. Eftersom vikten på lasten minskar så minskar
även dieselförbrukningen och koldioxidutsläppen.
5
Hastighetsbegränsa underentreprenörer till 80 km
per timme. Förra året begränsade SITA hastigheten i sina
egna fordon och nu kommer insatsen att utökas till att gälla
även underentreprenörer.
50 %
6
minskad
klimatpåverkan
7
Byta oljetyp i motor och växellåda. Där så är lämpligt
byter SITA till olja som har paraffinbasolja som grund vilket
sänker bränsleförbrukningen med 5 procent.
Utvärdera konsekvenser av en övergång till RME.
För att få ett bra beslutsunderlag ska SITA i testsyfte välja
ut orter där det finns både äldre och nyare fordon som alla ska
köras på RME (rapsmetylester, ett biodiesel).
miljöanpassade transporter
bränslesnål
körstil
Ett sätt att minska bränsleförbrukningen är
att köra fordonen på ett mera bränslesnålt
sätt, så kallad eco driving. Som ett stöd för att
påverka körbeteendet har SITA valt att använda Exyplus® som verktyg.
Exyplus® hjälper föraren att hålla jämn hastighet, vilket innebär
både ökad trafiksäkerhet och lägre bränsleförbrukning. Dessutom minimeras risken för hastighetsöverträdelser. Verktyget är
en GPS-baserad, elektronisk körjournal som snabbt och enkelt
skapar den dokumentation som behövs.
Syftet med Exyplus® är att sänka bränsleförbrukningen och
därmed minska miljöbelastningen från SITAs transporter. Målet
är att bränsleförbrukningen i de Exyplus®-utrustade fordonen
ska minska med minst 1,5 procent. Minskningen gäller för både
diesel- och gasfordon.
För att nå målet om minskad bränsleförbrukning är uppföljning
av största vikt. Bränsleförbrukningen följs upp månadsvis och
presenteras på företagets intranät. Bränslesnål bilköring (eco driving) är dessutom en del i kommande YKB-utbildningar för SITAs
fordonsförare.
80 km/h
SITAs fordon är
hastighetsbegränsade
DIGITALA KÖRORDRAR
EFFEKTIVISERAR TRANSPORTER
Under 2012 påbörjades utvecklingen av att digitalisera alla
körordrar och optimera SITAs insamlingslogistik. Förändringen
effektiviserar transporterna till kund eftersom trafikledningen
kan ge ordern till det fordon som befinner sig närmast uppdraget
och på så vis korta ner körsträckorna.
Digitala körordrar bidrar även till minskad pappersförbrukning
eftersom ordrarna inte längre behöver skrivas ut.
7
8
Miljöanpassade transporter
Raps i tankarna
SITAs mål att minska utsläppen från sina fordon har lett till en utvärdering av olika bränslen – bland annat RME, som har rapsolja som
huvudingrediens.
SITA kör sedan 2007 en del av sina fordon i Linköping, Vagnhärad och Söderköping på RME, och löftena om koldioxidbesparing
har infriats. År 2012 tankades det exempelvis 91 000 liter RME i
Vagnhärad och koldioxidutsläppen sänktes därmed med cirka
230 ton, något som till och med var över förväntan.
– Det går kanonbra. Jag har bara positiva erfarenheter av RME,
säger Daniel Karlsson som är avdelningschef på SITA.
med liten insats kommer man långt
Ett fordon som drivs med diesel kan ganska enkelt byta bränsle
till RME. Några procent RME finns redan i större delen av den
diesel som säljs i Sverige, vilket gör att RME kan användas i de
flesta dieseldrivna fordon.
Men när RME används krävs tätare byten av bränslefilter och
motorolja. RME har nämligen bättre rengörande effekt än diesel.
Byte av bränsle till enbart RME ger därför snabbt igensatta
bränslefilter. Det är också viktigt att tänka på att byta motoroljan en gång extra per år. Anledningen är att RME ger en lägre
arbetstemperatur än diesel vilket gör att det oförbrända bränslet
går ner i vevhuset och späder ut motoroljan. Blir motoroljan för
utspädd kan motorn skära.
– I övrigt fungerar fordonen precis som vanligt. Att byta ett extra
bränslefilter och lite tätare oljebyten är en liten insats i det stora
hela, menar Daniel och berättar att projektet nu ska utökas med
ytterligare fordon.
RME – ett växtbaserat drivmedel
Biodiesel är det mest använda biodrivmedlet
inom EU. Som huvudingrediens används oljor
från växter eller djur som modifierats så att de
får kemiska egenskaper liknande dieselolja. När
biodiesel tillverkas av raps kallas det RME (Raps
Metyl Ester).
RME är ett förnybart och hållbart alternativ för att
minska påverkan på miljön. Rapsplantan tar upp
nästan lika mycket koldioxid som befrias vid förbränningen. I jämförelse med diesel sänker RME
koldioxidutsläppen med mer än hälften. Det har
även många andra fördelar. Det bryts ner snabbt
i naturen, är inte giftigt eller cancerframkallande
och är inte heller brandfarligt. Avgaserna, som
luktar popcorn, är mindre skadliga än andra avgaser. Kväveutsläppet är dock högre, men övriga
utsläppsvärden lägre.
miljöanpassade transporter
nyinvesteringar
MILJONER (SEK)
200
150
100
50
0
2010
2011
2012
SITAs nyinvesteringar i
verksamheten 2010–2012.
investeringar för MinskaD miljöpåverkan
MILJONER (SEK)
120
Behandlingsanläggningar
& utrustning
100
Fordon
80
60
40
20
0
2010
2011
2012
SITAs investeringar för
minskad miljöpåverkan
2010–2012.
grönare fordonspark
% AV TOT. ANTAL FORDON
20
15
10
5
0
2010
2011
2012
Andel av SITAs fordon
som drivs med RME eller
biogas/fordonsgas 2012.
9
10 avfallets resa
Skrot kallas det först när
metallen blivit oanvändbar
eller oönskad i sitt nu­varande skick, exempelvis en
gammal spade. Men även
om materialet inte längre
fyller sin avsedda funktion
kan det få nytt liv igen genom
att återvinnas och användas i
ny­produktion.
Skrot är långt ifrån skräp
Metall kan återvinnas hur många gånger
som helst, vilket är bra eftersom det
ger både ekonomiska och miljömässiga
vinster. Men hur går det då egentligen till
att återvinna skrot? Vart tar skrotet vägen
efter att vi kastat det?
sortering på Skrotgården
1,5
ton koldioxid
sparas för varje ton metall
som återvinns.
När en container fyllts med skrot från
exempelvis en industri fraktas den till
närmaste sorteringsstation. Därifrån
levereras skrotet i större volym till en
skrotgård.
På SITAs egen skrotgård i Ljungby mellanlagras och sorteras skrot från hela södra
Sverige. Här finns stor kunskap om olika
sorters metaller, vilket är nödvändigt för
att man ska kunna sortera rätt.
– Det finns olika mottagare för de olika
metallerna. Järnskrotet går från skrotgården vidare till stålverk eller järnpulvertillverkning, medan övriga metaller som exempelvis aluminium, koppar, mässing och
bly oftast går till metallsmältverk, berättar
Peter Arnesson, metallexpert på SITA.
När skrotet kommit till skrotgården sker
den första sorteringen med hjälp av en
materialhanterare. Eftersom järn är magnetiskt kan man lätt sortera ut det med
hjälp av en stor elektromagnet som kopplas på materialhanteraren. Efter denna
första sortering sker finsortering av metallerna, både med maskin och för hand. Om
det finns stora bitar måste de skäras ner
i mindre för att senare få plats i smält­
ugnarna.
– Det gäller att ha en vara som passar till
verket. Det ska vara rätt mått, kvalitet och
mängd, förklarar Peter.
Järnpulver
Skrotgården levererar bland annat till
Höganäs Halmstadverken i Halmstad där
det tillverkas järnpulver som sedan kan
användas för en mängd nya produkter.
Höganäs Halmstadverken är ett av tolv
avfallets resa 11
När containern har fyllts med skrot fraktas den till
närmaste sorteringsstation där den töms. Därifrån
hämtas skrotet i större mängd till skrotgården. På
skrotgården görs en första sortering med hjälp av
materialhanteraren.
stålverk i Sverige och en del av Höganäs­
koncernen. Företaget är bland världens
största och Sveriges enda producent
av järnpulver. Andra smältverk smälter
metaller för att framställa andra former
såsom tackor, plåtar, rör, granuler och
stänger.
Halmstadverken tar bara emot återvunnet
material, exempelvis skrot och slaggämnen, medan processen i Höganäs utgår
från jungfruligt material, så kallad järnslig.
RENA METALLER
rådet är bilindustrin där mer än hälften
av pulvret används. I en genomsnittlig bil
finns det 5–10 kilo detaljer som är tillverkade av metallpulver. Järnpulvret används
även i en mängd andra produkter och
sammanhang såsom i vindkraftverk, i
produktionen av textilpolymerer, för högtemperaturlödning och ytbeläggning, som
järnberikning i mat och djurfoder samt i
hushållsmaskiner och trädgårdsredskap.
Skrotet som kommer till Höganäs Halmstadverken smälts i en ljusbågsugn. För
att smältan ska ha den rätta blandningen
bör skrotet vara så rent som möjligt, utan
inblandning från andra metaller eller ämnen. Medan smältan fortfarande är rinnande blåses den sönder av en vattenstråle
Din återvunna gamla spade kanske är en
del av din nya cykel...
till ett pulver som har högst 0,2 mm i
diameter. Därefter torkas, siktas och läggs
pulvret i behållare för vidare transport till
Höganäs. Där vidareförädlas råpulvret och
säljs sedan vidare.
Den största marknaden för järnpulvret är
Asien och det viktigaste applikationsom-
Under ett års tid produceras i Höganäs Halmstadverken 200 000 kilo järnpulver. Skrotet smälts i en
ljusbågsugn, smältan blåses sedan sönder till ett
pulver innan det vidareförädlas och säljs vidare.
Större metalldelar måste delas för att de ska få
plats i smältverkets ugn.
12 arbetsmiljö
Arbetsmiljön
– en del i hållbarhetsarbetet
På SITA arbetas det alltid med att hålla kärnverksamheten i god form, men det är bara
en del av arbetet med miljö- och hållbarhetsfrågor. Medarbetarperspektivet är minst lika
viktigt.
SITA förebygger ohälsa och olycksfall genom att gemensamt
höja medvetandet och engagemanget för arbetsmiljöfrågor, följa
upp händelser samt åtgärda brister. Dessutom har alla medarbetare ett eget ansvar för sin säkerhet och för att följa lagar, regler
och de säkerhetsrutiner som finns inom företaget.
Utvilade medarbetare
Det är viktigt att SITAs medarbetare är utvilade och i bra kondition. Därför uppmuntras fordonsförarna att ta sina lagstadgade
raster i arbetet. Digitala färdskrivare är installerade i alla tunga
fordon, även i de som inte omfattas av kör- och vilotidslagen
vilket exempelvis kan vara fordon för hämtning av hushållsavfall.
Arbetsmiljöfilmer
Under året producerades två interna informationsfilmer i syfte
att visa hur SITA arbetar för en säker arbetsmiljö. Filmerna har
använts som ett sätt att få i gång diskussioner kring riskmedvetenhet och säkerhetsfrågor.
YKB-utbildning
YKB (Yrkeskompetensbevis) är ett kort för yrkesförare som visar
att de har den kompetens som krävs. Fram till 2012 har SITA
utbildat 931 personer under 15 600 timmar i YKB. Utbildningsteman har varit ergonomi och hälsa samt säkerhets- och kund-
fokus. Under 2013 handlar utbildningarna om lagar och regler.
Framtida utbildningar blir godstransporter och sparsam körning.
Halkolyckor
SITA verkar i ett kallt klimat och många i- och urstigningar från
fordon leder till halkolyckor. För att förebygga detta har alla SITAs
medarbetare möjlighet att använda spikskor.
Nätningshjälp för minskade fallolyckor
Olyckor vid nätning av containrar kan ge allvarliga konsekvenser.
Därför använder SITA ett automatiskt system för av- och pånätning. Hjälpmedlet är standard för alla SITAs nya fordon och har
även eftermonterats på ett antal befintliga fordon.
Riskbedömning av platser
Arbetet med riskbedömning av körturer fortsätter. Syftet är att
minska olycksrisken för oskyddade trafikanter och SITAs egna
medarbetare. Vid bedömningarna identifieras riskfyllda områden
och SITA vidtar olycksförebyggande åtgärder. Det kan handla om
backning, backkrön samt närhet till skolor och dagis.
samarbete 13
samarbeten
med andra organisationer
För att stötta andra organisationer i deras
arbete för en bättre miljö och ett bättre samhälle bidrar SITA ekonomiskt till en rad organisationers verksamhet.
Naturskyddsföreningen
SITA stöttar Naturskyddsföreningens klimatarbete som bland
annat fokuserar på energieffektivisering av boendet tillsammans
med fastighetsägare och hyresvärdar. En tredjedel av all energi i
Sverige används i bostäder och lokaler där effektiviseringspotenGenom Leksaksjakten får gamla leksaker ett nytt liv hos ett annat barn.
tialen är stor.
Kolmården
SITA är en partner till Kolmårdens djurpark. Syftet är att stärka
Kolmårdens arbete att vara en miljömedveten djurpark. Det finns Barncancerfonden
en naturlig koppling mellan Kolmårdens strävan att bevara utrot- Tre av fyra barn överlever cancer. Men det räcker inte – målet
ningshotade djur och SITAs arbete med att värna om miljön.
är alla barn ska överleva. Som vänföretag till Barncancerfonden
stödjer SITA dess verksamhet som omfattar: nationell barncancerforskning, hjälp till drabbade barn och familjer samt informationsspridning.
Bröstcancerfonden genom Rosalandet
Bröstcancerfonden stöttar klinisk forskning samt ger information
och stöd till bröstcancerdrabbade och deras familjer. Rosalandet är ett cykelarrangemang genom hela Sverige till förmån för
Bröstcancerfonden.
ENS2000
ENS2000 är en stiftelse som jobbar mot drogmissbruk bland
ungdomar och i skolor. Genom att minska droganvändningen
redan bland ungdomarna kan vi påverka framtiden positivt.
Leksaksjakten
Sommaren 2012 genomförde SITA Leksaksjakten där barn fick
lämna in leksaker som de inte längre använde. Under arrangemanget ”Smaka på Stockholm” samlades det in leksaker som i
samarbete med Läkarmissionen överlämnades till barn på barnhem i Östeuropa. Genom att istället låta leksakerna bli till glädje
för någon annan minskar vi avfallet, vilket ligger SITA varmt om
hjärtat.
Foto: Roine Magnusson
Utöver detta sponsrar SITA det lokala idrotts- och föreningslivet
runt om i Sverige.
Kolmården ser det som en del av sin uppgift att hjälpa till att bevara
utrotningshotade djur. De deltar i många projekt och stöder bland
andra de hotade arterna tiger, gorilla, schimpans och tumlare.
14 internationell miljökoncern
SITA – en del av Suez EnvironnemEnt
SITA Sverige ingår i Suez Environnement som är en renodlad miljökoncern
inom vatten och avfallshantering. I koncernen arbetar drygt 80 000 engagerade
medarbetare på 5 kontinenter.
Koncernen sköter avfallshanteringen för
närmare 51 miljoner människor och förser
omkring 91 miljoner människor med
dricksvatten.
Suez Environnement genomför ett gediget
arbete för att ta sig an de miljöutmaningar
världen står inför (särskilt gällande vatten
och avfall) och för att minska koldioxidutsläppen.
Forskning och utveckling
Suez Environnement genomför ambitiösa forsknings- och
innovationsinsatser. Syftet är
att hjälpa kunderna bli ledande inom miljöprestanda i sina
branscher.
Under 2012 satsade koncernen 74 miljoner euro på forskning, teknisk utveckling
och innovation. Sammanlagt har koncernen över 400 forskare, experter och
tekniker vid sina forsknings- och utvecklingscenter runt om i världen. Dessa
center genomför olika projekt och har ett
stort engagemang för att söka externa
partners. Syftet är att innovationerna ska
kunna utvecklas snabbare.
Investeringsfonden Blue Orange
Suez Environnement har en investeringsfond, Blue Orange, som stärker och
påskyndar utvecklingen av innovativa
lösningar inom vatten- och avfallshantering. Fonden har en investeringsbudget
på 50 miljoner euro under 10 år. Fonden
analyserar nästan 300 ansökningar per år.
Nedan är några exempel på projekt som
stöttas.
Diesel av plastavfall
Fonden har stöttat utvecklingen av en teknik som omvandlar plastavfall till diesel.
Plast som inte går att materialåtervinna
behandlas med en ny innovativ teknik.
Resultatet blir diesel som kan användas
som fordonsbränsle.
Rening av vatten från fartyg
Blue Orange stöttar ett projekt där man
använder sig av en avancerad behandling
av barlastvatten med hjälp av en oxidationsprocess. Syftet är att minska transporten av skadliga vattenlevande organismer och patogener.
Fyllnadsgrad i avfallsbehållare
Fonden stöttar även utveckling en ny
teknik inom avfallsinsamling som gör det
möjligt att i realtid mäta fyllnadsgrad i avfallsbehållare. Nästa arbetsskift kan därför
förbättra och optimera insamlingsrutterna
baserat på hur fulla behållarna är.
Inkluderat i
Hållbarhetsindex
För fjärde året i rad blev Suez Environnement listat på Dow Jones Sustainability
Index World (DJSI) och DJSI Europa tack
vare företagets fokus på miljö och socialt
ansvarstagande.
DJSI lanserades 1999 och är en vägledning
för socialt ansvarstagande investerare.
Varje år utvärderar DJSI World Index de
2 500 bästa globala företagen. Av dessa
får endast de 250 bästa ingå i indexet.
DJSI Europa listar topp 20 procent av de
600 bästa resultaten i Europa.
internationell miljökoncern 15
Avsaltning av havsvatten
En procent av allt dricksvatten i världen är avsaltat
havsvatten. Den största mängden används i Oceanien där 20 procent av dricksvattnet är avsaltat.
Suez Environnement förser
årligen 91 miljoner människor
med dricksvatten och är en pionjär på att producera dricksvatten av avsaltat havsvatten.
Förenade Arabemiraten
en livsnödvändighet för miljontals människor
År 2025 kommer fler än femtio länder
som representerar 40 procent av världens
befolkning att ha brist på dricksvatten. Att
använda och bevara vatten på ett hållbart
sätt är därför en viktig utmaning. Samtidigt
bor 2,4 miljarder människor idag nära havet men endast 1 procent av dessa får sitt
dricksvatten från avsaltat havsvatten. Suez
Environnement är en pionjär inom avsaltning
och har totalt 225 avsaltningsanläggningar
som gör det möjligt för miljontals människor
att få tillgång till rent dricksvatten.
Australien
I Förenade Arabemiraten produceras 250
miljoner liter vatten per dag, som främst
används för att kompensera sjunkande
grundvattennivåer.
I Victoria i Australien produceras 450 miljoner
liter vatten varje dag som förser 4,1 miljoner
människor med dricksvatten.
91
Spanien
Den största avsaltningsanläggningen i Europa
finns i Spanien. Där produceras 200 miljoner
liter dricksvatten varje dag vilket förser 20
procent av Barcelonas befolkning, totalt 1,3
miljoner människor, med vatten.
miljoner
människor förses
med dricksvatten
Koncernens Sociala ansvarstagande
Här är några inblickar i hur
koncernen engagerar sig i sociala och humanitära projekt.
stöd genom sitt tekniska kunnande. Fonden gör det möjligt att genomföra projekt
som främjar tillgången till vatten, sanitet
och avfallshantering i utvecklingsländer.
Genom Suez Environnement Inititatives
Fund och den egna volontärorganisationen Aquassistance, stödjer koncernen
humanitära och socialt ansvarstagande
projekt inom områden som rör katastrofbistånd, sanitet och hygien.
Målet är att förse ytterligare 11,8 miljoner
människor med rent vatten och att öka
tillgången till sanitet för 5,7 miljoner människor till år 2015.
Ekonomiska bidrag
Genom en budget på 4 miljoner euro årligen ger fonden ekonomiska bidrag eller
Ett exempel på ett lyckat projekt är
uppbyggnaden av brunnar hos Tuaregbefolkningen i norra Niger. Brunnarna gynnar
jordbruket och boskapsuppfödningen
samt ger barnen en chans att gå i skolan
istället för att använda tiden till att hämta
vatten.
volontärarbete
Aquassistance som skapades 1994 ger
stöd till utsatta befolkningsgrupper inom
områdena vatten, avlopp och avfallshantering. Organisationen har en årlig budget
på 2 miljoner euro och 200 volontärer
arbetar med över 80 projekt. Några
exempel på projekt är brunnsborrning i
Burkina Faso, hantering av avfall i Burundi
och installation av dricksvattensystem i
Kambodja.
SITA Sverige
SITA finns på ett 60-tal
orter runt om i landet.
Se kontaktuppgifter till
närmaste SITA kontor på
www.sita.se
Mårten Widlund, VD för SITA Sverige
SITA är ett av landets ledande företag inom
återvinning och avfallshantering. Med 1 100
medarbetare, 60 kontor och egna behandlingsanläggningar erbjuder företaget effektiva
och miljöriktiga lösningar.
LÖSNINGAR FÖR ALLA BEHOV
SITA kan hjälpa dig eller ditt företag med exempelvis:
•Olika återvinningslösningar
•Containerlösningar
• Källsorteringslösningar
• Farligt avfall med exempelvis Eco Simplex®
• Branschanpassade lösningar med utbildning,
statistik och sortering på plats
• Sekretesspappershantering
• Spoltjänster, torr- och slamsugning
• Marksanering
• Cisternkontroll och tankrengöring
MILJÖ- OCH KVALITETSCERTIFIERADE
SITA är både miljö- och kvalitetscertifierat enligt ISO 14001 och
ISO 9001. Certifieringarna är en trygghet för SITAs kunder och
innebär att företaget arbetar systematiskt för att följa alla lagar
och krav inom miljö- och kvalitetsområdet. Arbetsmiljöarbetet är
baserat på Arbetsmiljöverkets föreskrift 2001:1.
SITA granskas årligen av utomstående miljö- och kvalitetsrevisorer och av sin ägare.
bättre utfall
från ditt avfall
SITA Sverige
Transportgatan 9
262 71 Ängelholm
Tel. 0431-44 40 00
Fax 0431-41 06 16
E-post [email protected]
www.sita.se
kommunikationsavdelningen SITA Sverige AB 2013/06
”Vi är experter på
återvinning med
ambitionen att hjälpa
till att lyfta hela
industrisektorer
till nya nivåer av
hållbart agerande”