Transcript Ladda ner Skona din jord

Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Däckens inverkan
Jordpackning
Jordtyper
Innehåll
Jordtyper
Jordpackning
Däckens inverkan
MICHELIN Ultraflex Technologies
2
Lukt
Färg
Jordpackning
Hur jorden packas
Jordskador p.g.a. packning
Kännetecken
Effekter
5 tips om hur man förhindrar jordförsämring p.g.a. packning
Testa jordens bärförmåga
Kör på torr mark
Minimera antalet passager
Arbeta brett
Använd moderna arbetsmetoder
Däckens inverkan
Skilda däckkrav på åkrar och vägar
Rätt lufttryck i däcken
Hur jorden påverkas
Hur bränsleförbrukningen påverkas
Hur tidsåtgången påverkas
MICHELIN Ultraflex Technologies
MICHELIN Ultraflex Technologies
För traktorer med en motoreffekt på 80 - 220 hk: MICHELIN XeoBib
För traktorer med en motoreffekt på mer än 220 hk: MICHELIN AxioBib
För skördemaskiner: MICHELIN CerexBib
För sprutor, Radodlingshjul: MICHELIN SprayBib
Sammanfattning
Juridisk information
3
Jordtyper
Jordpackning
Fuktighetsgrad
Däckens inverkan
Bestämning av jordens beskaffenhet
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Bestämning av jordtypen
4
6
8
10
10
12
13
14
16
17
18
18
20
20
22
22
23
23
24
26
27
28
30
32
34
36
38
39
40
41
42
44
Sammanfattning
Förord
Jordtyper
4 4
Jordtyper
Förord
Större jordbruk och ökade tekniska krav gör att det krävs traktorer med hög
prestanda och skördetröskor som hela tiden blir effektivare och tyngre.
Dessutom har vi bara sett början på den här trenden.
Den ökade axelbelastningen betyder ökat marktryck. Jorden packas vilket gör
att den får svårare att absorbera luft och vatten. Jordpackningen stör grödans
tillväxt och minskar på så sätt avkastningen.
5
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Maskinerna är oumbärliga, men jordpackningen inverkar negativt på grödan.
I den här broschyren presenteras flera lösningar på dessa problem. På följande
sidor hittar du rekommendationer för hur man undersöker jorden liksom råd för
hur man kan mimimera att försämras p.g.a. packning. Du får lära dig hur rätt
lufttryck i däcken och rätt däckteknik kan skona dina jordar och samtidigt
sänka kostnaderna.
Däckens inverkan
Jordpackning
Jordbruket på 2000-talet karakteriseras av allt större jordbruk som använder
sig av allt starkare och allt mer avancerad utrustning.
6
Jordtyper
Jordpackning
Däckens inverkan
Jordtyper
7
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Alla jordar har sina egna, speciella egenskaper. I det här kapitlet förklaras
olika sätt för att bestämma jordens egenskaper för att bättre kunna förstå
och skona den vid arbetet på fälten.
Jordtyper
Bestämning av jordtypen
Det är texturen och humusinnehållet som karakteriserar en jord och gör det möjligt att
typbestämma den. Texturen, som kan bestämmas genom att man känner på jorden eller undersöker
den i ett laboratorium, bestäms av den relativa vikten mellan tre mineralämnen: sand, mjäla (silt)
och lera.
För att själv bestämma beskaffenheten, ta lite fuktig jord i handen, gnugga jorden
mellan fingrarna, rulla den till en boll som du sedan krossar. Med hjälp av din känsel
och den tabell du hittar på motstående sida kan du klassificera jordtypen som lätt,
medel eller tung beroende på hur lätt den är att bearbeta.
Man kan också fastställa luft- och vattencirkulationen i jorden (permeabilitet,
luftning, retentionsförmåga) liksom hur stabil strukturen är (risken för jordförsegling
och jordpackning). Dessutom berättar jordens färg om innehållet av organiskt
material.
1. Gnugga mellan fingrarna för att testa klibbigheten
8
Jordpackning
Jordtyper
Fingertest för mineraljord
Däckens inverkan
3. Testa plasticiteten
2. T esta formbarheten
3. T esta
plasticiteten
Typ av jord
Mycket kornig, klibbar
inte
Svår att forma
Cylinderdiameter:
>7 mm
Lätt
Något kornig, klibbar
inte mycket
Möjlig att forma eller
enkel att forma
Cylinderdiameter:
2-7 mm
Medel
Jämn, blank, mycket
klibbig
Enkel eller mycket
enkel att forma
Cylinderdiameter:
<2 mm
Tung
9
Sammanfattning
1. T esta
klibbigheten
MICHELIN Ultraflex
Technologies
2. Testa formbarheten
Jordtyper
Bestämning av jordens
beskaffenhet
Ta en jordkoka i handen för att bestämma fuktighetsgraden,
lukten och färgen.
1. Hård
1. Fuktighetsgrad
Om man använder jordbruksmaskiner på mark som är för våt, leder detta ofta till att jordstrukturen
försämras. Det är därför det är så viktigt att kontrollera jordfuktigheten innan man påbörjar något
arbete på fälten. Ta några jordkokor och krossa dem mellan fingrarna. Med utgångspunkt från
dina egna observationer och tabellen på motstående sida, kan du avgöra vilka åtgärder som
krävs för att säkerställa att jorden ska vårdas på bästa sätt.
Specialfall:
Sockerbetsskörd och jordfuktighet
Sockerbetor skördas ofta under regniga perioder då dräneringen av marken är dålig. Den
genomsnittliga markfuktigheten ligger därför långt över de värden som uppmäts under
skördesäsongen eller när man t.ex. tar upp potatis. Markfuktigheten är ofta tillräckligt låg
endast mitt på dagen. Det är denna tid på dagen som är den idealiska för skörd eftersom
jorden då är som mest lätthanterlig.
10
Jordpackning
Jordtyper
Bestämning av markfuktigheten
3. Plastisk
Jordens beskaffenhet
Innebär...
1. Hård
Låt bli att arbeta med jorden:
Jorden är svår att bryta sönder
med fingrarna.
Däckens inverkan
2. Skör
Det krävs för mycket energi och det finns risk för att utrustningen
orsakar mekaniska skador på jorden.
Idealiska arbetsförhållanden:
Jorden smulas sönder av trycket
mellan dina fingrar.
Idealisk period för bearbetning av jorden:
Jorden är lös och öppnar upp på ett naturligt sätt.
Acceptabla arbetsförhållanden:
Genomsnittlig bärförmåga. Risk för packning av jorden vid
användning av tunga maskiner eller däck med fel lufttryck.
3. Plastisk
Jorden är smidig eller kan
deformeras men bryts ej i
stycken.
Låt bli att arbeta med jorden:
Jorden är formbar och deformeras lätt. Packning orsakar djupa
hjulspår och skador.
Oacceptabla arbetsförhållanden:
Jorden är skadad av packning.
11
Sammanfattning
2. Skör
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Utmärkt bärförmåga.
Jordtyper
Bestämning av jordens beskaffenhet
2. Lukt
Smula sönder lite jord och lukta på den. Med hjälp av lukten är det möjligt att dra slutsatser om
luftcirkulationen och om nedbrytningen av organiskt material i jorden. En behaglig, jordig lukt är ett
tecken på att luftombytet i jorden är den rätta: organiskt material bryts ned och jordens struktur
förblir intakt. Å andra sidan är unken lukt ett tecken på otillräcklig luftombyte: det organiska
materialet ruttnar. Det här är ett tecken på jordpackning.
Bestämning av lukten
1
2
3
4
5
6
7
8
9
11
12
13
14
15
16
17
18
19
21
22
23
24
25
26
27
28
29
31
32
33
34
35
36
37
38
39
41
42
12
0
Övre lager
10
Jordig lukt
20
30
Djupare liggande
lager
Ingen lukt
40
Lukt
Jorden har en mycket mer uttalad
lukt i de övre lagren än i de som
ligger djupare. Lukten är speciellt
stark när jorden är varm och
fuktig och då den innehåller
organiskt material som är lätt
nedbrytbart.
Jordtyper
3. Färg
Blågrå färger uppstår i fuktiga jordar som
innehåller järnföreningar. Närvaron av humus
lägger gråsvarta färgtoner till ursprungsfärgen
på jordens mineral. Områden med jord som visar
denna färgning hämmar växternas tillväxt.
13
Däckens inverkan
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Rostfärgade strimmor och mörkbruna mangansediment kan ses i jord alternerande mellan våta
och torra perioder.
Sammanfattning
Gula, bruna och röda färgtoner indikerar närvaro
av järnföreningar i välluftad jord.
Jordpackning
Färgen tillhandahåller information om luftutbytet och om jordens vattensituation.
14
Jordpackning
Däckens inverkan
Jordpackning
15
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Jorden packas då lantbruksmaskiner körs på marken. I värsta fall kan vatten
och luft inte nå ner till rötterna i tillräcklig mängd. I det här avsnittet
behandlas hur packningen orsakar skador och vilken påverkan detta kan ha
på jorden och på avkastningen.
Jordpackning
Hur jorden packas
Packning uppstår när det nedåtriktade trycket är större än jordens förmåga att stå emot. Det här
gör att jordens porositet minskar. Vatten som finns inneslutet i porerna i jorden orsakar packning
eftersom det ger upphov till en hal yta mellan de fasta partiklarna. Det är därför som fuktig jord
packas lättare än torr.
Jordpackning går inte att undvika, men resulterar inte automatiskt i jordförsämring. Även naturliga
processer inverkar:
l
Upprepad svällning och krympning (till följd av omväxlande torra och våta perioder).
l
Frysning och upptining: skapar
småsprickor och på så sätt nya
aggregat.
l
Daggmaskar och växtrötter som skär
igenom kanalerna i jorden åstad­
kommer evakueringsvägar för luft och
vatten. Daggmaskarna äter dessutom
kompakterade humusaggregat och
eliminerar porösa aggregat i slem­
hinnan i sin tarmvägg.
Dessa processer går dock långsamt och har mindre inverkan på större djup.
16
Skador på jorden p.g.a. av packning
Skador på jorden p.g.a. jordpackning beror på flera olika saker:
1. Man kör för många gånger i samma spår
2. Hjul som slirar mycket
underliggande jordlager
4. Hög belastning per hjul, vilket främst har åverkan på djupt liggande jordlager
Om dessa faktorer uppträder samtidigt, ökar risken avsevärt för jordförsämring p.g.a. packning.
Jordpackning
3. Högt tryck på kontaktytan, vilket är speciellt skadligt för strukturen hos
17
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Däckens inverkan
Vilken typ av jord det handlar om spelar också roll, fuktig jord löper större risk att skadas än torr.
Jordpackning
Kännetecken på jord som skadats genom
jordpackning
Jord som försämrats p.g.a. jordpackning har lägre porositet, vilket minskar vattenupptagningsförmågan
och inverkar skadligt på både flora (växtrötter) och fauna (daggmaskar).
Inverkan på det hydrologiska systemet
Packad jord minskar vattenpenetrationen och leder till ytavrinning vilket ökar risken för erosion.
Vid långtgående jordpackning minskas också den uppåtgående vattentransport som sker med
kapillärkraft.
18
Jordpackning
Inverkan på luftcirkulationen
Långtgående jordpackning påverkar gasutbytet mellan humuslagret och djupare liggande lager
vilket gör att nedbrytningen i ytlagret går långsammare. Bristen på syre gör det svårare för rötterna
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Däckens inverkan
att andas och växa.
Vid svårare jordpackning måste jorden dekompakteras vilket orsakar tidsförluster och
extrakostnader.
19
Sammanfattning
Långsiktig negativ effekt på avkastningen
Jordpackning
5 tips om hur man förhindrar jordförsämring
p.g.a. packning
Ett par enkla tester som kan hjälpa dig att sänka risken för jordpackning:
1. Testa jordens bärförmåga.
Innan något arbete med tunga traktorer och lantbruksmaskiner påbörjas på fälten, är det bäst att först
kontrollera jordens bärförmåga. Skruvmejseltestet är ett enkelt men effektivt sätt att göra detta på.
20
Däckens inverkan
Jordpackning
Skruvmejseltest
Med ett lätt tryck med handflatan
kan skruvmejseln stickas ned 10 cm
i jorden:
Håller man den med hela handen,
kan skruvmejseln lätt stickas ned
10 cm i jorden:
Lös jord som är mycket känslig för
jordpackning
Halvhård jord som kan packas vid
tung belastning
Hård jord som inte krossas och
inte är speciellt känslig för
kompaktering
21
Sammanfattning
Håller man den mellan tummen
och pekfingret, kan skruvmejseln
enkelt stickas ned 10 cm i jorden:
MICHELIN Ultraflex
Technologies
10 cm
Jordpackning
5 tips om hur man förhindrar jordförsämring
p.g.a. packning
2. Undvik att köra på jord som är för våt.
Där så är möjligt, bör arbetet på fältet ske under mer gynnsamma perioder på året då
jorden är torr.
3. Minimera antalet passager.
Ju färre passager över fältet, desto mindre jordpackning.
Upprepade passager kan undvikas genom att:
l
Kombinera lantbruksutrustning som utför två eller flera jobb under en
enda körning över fältet.
l
Utnyttja föregående skördecykel, vilket ibland kan göra att man slipper
plöja jorden för nästa gröda.
l Användande
22
av speciella körstråk/stigar.
4. Använd stora arbetsbredder.
Bearbeta en större yta i samma körning för att minska skördetröskans eller traktorns totala kontakt
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Däckens inverkan
Jordpackning
med underlaget.
5. Använd moderna arbetsmetoder.
Jordbearbetning utan att vända på jorden skyddar jorden eftersom det då inte blir något förtätat
jordlager under det översta jordlagret.
23
Sammanfattning
Luckring eller annan bearbetning kan också bidra till att man slipper markpackning i ytlagret.
24 6
Däckens inverkan
Däckens inverkan
25
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Som den förbindelselänk de är mellan lantbruksmaskinen och jorden, spelar
däcken en avgörande roll när det gäller att förhindra jordpackning. I det här
avsnittet kommer vi att belysa fördelarna med att alltid ha rätt lufttryck i
däcken – både för att skydda jorden och för att öka lönsamheten.
Däckens inverkan
Krav på däcken – på åkern och på väg
Däcken är själva gränsytan mellan lantbruksmaskinen och jorden. Däcken måste klara många
skiftande krav, beroende på hur de används.
På fälten
På väg:
l
B ra dragkraft
l
K omfort
l
H
ög belastningskapacitet
l
L ågt rullmotstånd
l
M
inimerad markpackning
l
P recision när man vrider på ratten, stabilitet i
kurvorna och säkerhet när man bromsar
I fält: sämre dragkraft p.g.a. djupa
hjulspår
På väg: lågt rullmotstånd
26
Rätt lufttryck i däcken
Allmänt sett är lufttrycket i däcken oftast högre då maskinerna används på vägar och andra hårda
underlag jämfört med då de används på åkrarna. Det här beror dels på att fysikens lagar inte är
27
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Däckens inverkan
desamma på lös jord och dels på att användarnas förväntningar inte är desamma.
Däckens inverkan
Rätt lufttryck i däcken
För ett standarddäck som används både på väg och i fält, används generellt ett tryck på 1,6 bar. I
fält är dock detta tryck ofta för högt. Eftersom ett högt lufttryck i däcket minskar dess kontaktyta
med underlaget, leder detta till att hjulet slirar mer och till att jorden skadas p.g.a. jordpackning.
Använder man dubbelmontage eller breda däck blir kontaktytan större, dragkraften bättre och trycket
på underlaget mindre.
Kontaktyta och jordpackning
Standarddäck med ett lufttryck
på 1,6 bar
28
Brett däck med ett lufttryck
på 1,6 bar
Brett däck med ett lufttryck
på 0,8 bar
Lägre lufttryck i däcken innebär mindre jordpackning
Det räcker inte med att använda ett bredare däck för att öka kontaktytan – man måste även justera
lufttrycket i däcken. När belastningen och trycket på underlaget sprids ut över en större yta, blir
29
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Däckens inverkan
jordpackningen mindre.
Däckens inverkan
Hur bränsleförbrukningen påverkas
För högt lufttryck i däcken leder till:
1. Den s.k. bulldozer-effekten. Däcket ”gräver” ett hjulspår, skjuter jorden framför sig där den bildar
en liten hög vilket gör att bränsleförbrukningen höjs. Hjulet går i en "konstant uppförsbacke".
2. Mindre kontaktyta och färre klackar som kommer i kontakt med jorden, vilket leder till sämre
dragkraft som i sin tur leder till ökad slirning och en högre bränsleförbrukning som följd.
Bulldozer-effekten
För bästa möjliga effekt bör även lufttrycket på eventuella
vagnar och andra redskap justeras.
30
Däckets anläggningsyta blir längre
Justerar man lufttrycket i däcken för användning i fält ökar kontaktytan med underlaget. Anledningen
till detta är att däcket blir längre. Fler mönsterklackar kommer i kontakt med underlaget vilket
Däckens inverkan
förbättrar dragkraften och sänker bränsleförbrukningen.
Vid fältstudier har Michelin och South Westphalia University of Applied Sciences
visat på sambandet mellan lufttrycket i däcken och bränsleförbrukningen.
Michelin har även gjort undersökningar tillsammans med JTI (Institutet för jordbruks- och miljöteknik) i Sverige med liknande resultat.
* Källa: South Westphalia University of Applied Sciences, Soest, Tyskland
31
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Testresultat har visat bränslebesparingar på upp
till 20%*
Däckens inverkan
Hur tidsåtgången påverkas
Slirning orsakar tidsförluster för lantbrukarna eftersom traktorn rör sig långsammare framåt om
hjulen slirar.
32
Lägre lufttryck i däcken innebär att man förlorar mindre tid
Justerar man lufttrycket i däcken för arbetsförhållandena i fält, ökar kontaktytan med underlaget.
Genom att fler mönsterklackar griper in i underlaget, blir framkörningen effektivare.
Däckens inverkan
Testresultat visar tidsbesparingar på upp till 20 %*
En halvering av lufttrycket i däcken – från 1,6 till 0,8 bar – resulterar i en höjning
av hastigheten med 20% och motsvarande minskning av tidsåtgången för arbetet.
Det här ger en besparingspotential på:
• Om driftskostnaderna för en traktor uppgår till 500 kr per timme
• så kan en lantbrukare spara 100 kr/hektar.
➔ Detta innebär 20 000 kr för endast en överfart på en areal på 200 hektar
* Källa: South Westphalia University of Applied Sciences, Soest, Tyskland
33
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
• och det tar 1 timme att plöja 1 hektar,
34
MICHELIN Ultraflex Technologies
Även om lågt lufttryck är till fördel för jorden, är det vanligtvis skadligt för
däck som tillverkats med konventionell teknik där stommen inte är
konstruerad för upprepad böjning.
35
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Däck som däremot tillverkats med MICHELIN Ultraflex Technologies har en
extra robust stomme med lång livslängd som tillåter mer flexibilitet och
böjning i däcksidan. Det innebär att däck tillverkade med denna teknologi
klarar av att vara pumpade med ett lägre lufttryck. I det här avsnittet
förklarar vi MICHELIN Ultraflex Technologies och visar vilka däck som står till
förfogande.
MICHELIN Ultraflex Technologies
MICHELIN Ultraflex Technologies
För att undvika att jorden skadas av jordpackning, måste lufttrycket i konventionella däck justeras
beroende på belastningen och hastigheten. Det här betyder att lufttrycket i däcken måste ändras ofta,
beroende på om däcken ska köra på väg eller i fält. Många lantbrukare justerar inte lufttrycket i
däcken utan väljer en kompromiss någonstans däremellan.
MICHELIN Ultraflex Technologies erbjuder en lösning som gör att däcken kan användas med samma
lufttryck både i fält och på väg. Tack vare sin speciella stomme är däcket mer flexibelt och
motståndskraftigt mot tillplattning och klarar även de största belastningarna, oberoende av
hastigheten.
Stommens flexibilitet ökar däckets kontaktyta och också antalet mönsterklackar som griper in i
underlaget, vilket förbättrar dragkraften.
Däcket i genomskärning:
Sidoväggar med mycket hög
deformationsförmåga
För bättre komfort och användning
med lägre lufttryck
Förstärkt skuldra
Optimal framdrivning och hållbarhet
när det utsätts för vridmoment
Platt hjässa
Större kontaktyta för att skydda jorden och ge bästa möjliga dragkraft
36
Fördelar:
l
Mindre
jordpackning tack vare större kontakt­yta
med underlaget och mindre slirning.
l
Bränslebesparingar vid användning i fält tack
vare minskad slirning.
l
Tidsbesparingar i fält tack vare mindre slirning.
l
Tidsbesparing
totalt genom att lufttrycket i däcken inte behöver justeras
mellan körning på fälten och vanlig väg.
l
Längre
livslängd, även vid lågt tryck, tack vare en robust, flexibel däck
stomme.
MICHELIN Ultraflex
Technologies
Skydda marken året runt
Vid alla former av lantbruk sätts jordarna på stora prov av allt tyngre maskiner. Däck tillverkade
med MICHELIN Ultraflex Technologies finns att få till alla typer av lantbruksmaskiner.
På följande sidor hittar du hela utbudet av däck med MICHELIN Ultraflex ­Technologies. Behöver
37
Sammanfattning
du mer information, hjälper din rådgivare på MICHELIN eller din däckleverantör gärna till.
MICHELIN Ultraflex Technologies
För traktorer med en motoreffekt på 80 - 220 hk:
MICHELIN XeoBib
MICHELIN XeoBib är konstruerat för traktorer med en motoreffekt på mellan 80 till 220 hk. MICHELIN Ultraflex
Technologies skyddar inte bara jorden utan erbjuder också:
l
Bränslebesparingar*, tack vare bättre framdrivningsförmåga och mindre
slirning
l
Enastående livslängd, även vid lågt lufttryck*, tack vare den robusta
däckstommen
l
Upp till 40% högre belastningsförmåga vid ett givet lufttryck i däcket*
l Tidsbesparingar*,
tack vare mycket god framdrivningsförmåga och
mindre slirning
l
Precis styrning och säkra inbromsningar*, även med lågt lufttryck i
däcken
l
Enastående körkomfort, även med lågt lufttryck i däcken*
* Jämfört med MICHELIN MultiBib,
med konventionell däckteknik
38
För traktorer med en motoreffekt på mer än 220 hk:
MICHELIN AxioBib
Förutom att skydda jorden genom sin enastående belastningskapacitet och större kontaktyta med underlaget
erbjuder även MICHELIN AxioBib tidsbesparingar tack vare sin suveräna framdrivningsförmåga. Dessutom bidrar
MICHELIN AxioBib till:
l
Lägre bränsleförbrukning*, tack
vare mycket god dragkraft och mindre
slirning
l
Enastående livslängd, även vid lågt
lufttryck*, tack vare den robusta däckstommen
20% högre belastningsförmågavid ett givet lufttryck i däcket*
l
Precis styrning och säkra inbromsningar*, även med lågt lufttryck i
l
MICHELIN Ultraflex
Technologies
däcken
Enastående körkomfort, även med
lågt lufttryck i däcken*
* Jämfört med MICHELIN MachXBib,
med konventionell däckteknik.
39
Sammanfattning
l
MICHELIN Ultraflex Technologies
För skördemaskiner: MICHELIN CerexBib
När det är dags för skörd, måste all utrustning fungera optimalt – i alla väder. MICHELIN CerexBib
och MICHELIN Ultraflex Technologies erbjuder enastående driftsäkerhet även vid svåra förhållanden, och hjälper dig skydda din jord. Samtidigt erbjuder de dig:
l
Upp till 40% högre belastningsförmåga vid ett givet lufttryck i däcket*
l
Lägre bränsleförbrukning*, tack vare mycket god framdrivningsförmåga och
mindre slirning
l
Enastående livslängd, även vid lågt lufttryck*, tack vare den robusta
däckstommen
l
Bättre prestanda på sluttningar tack vare framdrivningsförmåga av hög klass
l
Bättre framkommlighet på väg (och fält) tack vare smalare däck som
gör att skördemaskiner, vid jämförbar lastförmåga, kan uppfylla max. bredd
för vägtransporter och ändå få bra bärighet med en stor kontaktyta
* Jämfört med MICHELIN MegaXBib,
med konventionell däckteknik.
40
För sprutor: MICHELIN SprayBib
MICHELIN SprayBib minskar jordpackningen för sprutor. Med MICHELIN Ultraflex Technologies
kan maskinerna konstant arbeta med ett lägre lufttryck i däcken och ha en högre belastning samtidigt som de också erbjuder:
l
Bättre skydd för jorden*genom att
kontaktytan med underlaget är upp till
16% större*
l
Upp till 40% högre belastnings­
förmåga vid ett givet lufttryck i
däcket*
l
Enastående livslängd, även vid lågt lufttryck i däcket*, tack vare den
Tidsbesparingar*, tack vare överlägsen dragkraft och mindre slirning
l
Precis styrning och säkra inbromsningar*,
även med lågt lufttryck i däcken
l
Enastående körkomfort, även med lågt
lufttryck i däcken*
* Jämfört med MICHELIN AgriBib Row Crop,
med konventionell däckteknik
41
Sammanfattning
l
MICHELIN Ultraflex
Technologies
robusta däckstommen
Sammanfattning
Sammanfattning:
Problem: Skador på jorden p.g.a. av jordpackning
1. Jordpackning orsakas av upprepade passager av tunga jordbruks­
maskiner.
2. Jordpackningen har långsiktiga negativa effekter på cirkulationen
av luft och vatten.
3. Ett försämrat hydrologiskt system och mindre luftutbyte är
skadliga för växternas tillväxt.
Resultat: Produktivitet och avkastning sjunker på sikt.
42
Förord
Jordtyper
4
6
Bestämning av jordtypen
BestämningLösning:
av jordensOptimera
beskaffenhet
arbetet
med aktuell maskin och
justera lufttrycket i däcken
Fuktighetsgrad
Lukt du använder tunga maskiner, kontrollera först jordens
1. Innan
10
12
Färg
bärförmåga.
2. Kör på torr mark när så är möjligt.
Jordpackning
14
Hur jorden packas 16
3. Minimera antalet passager över fälten och använd dig av en bred
17
arbetsyta då du skördar, plöjer eller bearbetar jorden på annat sätt.
Kännetecken
18
18
4. AEffekter
nvänd dig av moderna arbetsmetoder, som t.ex. plöjning utan att
5 tips om hurvända
man förhindrar
jordförsämring
p.g.a.
packning
20
jorden.
Testa jordens bärförmåga 20
5. VKör
iktig
Använd alltid rätt lufttryck i däcken då du
på rekommendation:
torr mark
22
arbetarMinimera
på fälten.
antalet passager
22
Arbeta brett
23
Ett lågt lufttryck iAnvänd
däcken
skyddar
inte bara jorden utan23
moderna
arbetsmetoder
Däckens inverkan
24
säkerställer överlägsen
drivning och därför också bättre
Skilda däckkrav
på
åkrar
och
vägar
26
lönsamhet.
Rätt lufttryck i däcken
27
Jordskador p.g.a. packning
Påverkan på underlaget
Hur bränsleförbrukningen påverkas
Hur tidsåtgången påverkas
30
32
MICHELIN Ultraflex technology
För traktorer med medelhög motoreffekt – MICHELIN XeoBib
För traktorer med hög motoreffekt – MICHELIN AxioBib
36
38
39
3 43
Sammanfattning
MICHELIN Ultraflex technology 34
Utgivare:
Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA · Michelinstraße 4 · 76185 Karlsruhe · P. O. box
210951 · 76159 Karlsruhe, Tyskland · Telefon: +49 0721/530-0 · Fax: +49 0721/5301290 · Internet: www.michelin.de · Handelsregister: Mannheim HRB 101879 · ID-nummer: USt DE811131903 · Ordf. för koncernstyrelsen: Dr. Klaus Neb · Ansvarigt företag:
Michelin Finanz Gesellschaft für Beteiligungen AG & Co. OHG · HRA 103905, med säte
i Karlsruhe, Tyskland, vars verkställande bolag är: Michelin Finanz Gesellschaft für Beteiligungen AG, Granges-Paccot (Schweiz) · Handelsregister: Fribourg (Schweiz) No.
CH-217-0136156-7 · Styrelseordf.: Christophe Mazel
Framtagen av:
Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA, Agricultural Tyre Department · Teknisk rådgivare:
Prof. Dr. Ludwig Volk, FH Südwestfalen, Soest, Tyskland
Layout:
Schlasse GmbH For Communications
Foto: Alla Michelin, utom: Sid. 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13: Agridea, Lausanne (CH); Sid.
10: Ropa, Herrngiersdorf (D)
www.michelin-lantbruksdack.se
Michelin och Michelin-gubben är inregistrerade varumärken tillhörande Compagnie Générale des Établissements Michelin Copyright © Michelin 08/2012
Juridisk information