Transcript Montering på bil

VÄLKOMMEN!
Stålfälgar
Lättmetallfälgar
Frågeställning:
Vad bör man veta om fälgar för att säkert kunna
hantera hjul på tex en gummiverkstad eller
bilverkstad?
Presentationen innehåller:
•
•
•
•
•
Kort introduktion om tillverkning av fälgar
Tekniska data och vokabulär kring fälg
Fälgens beståndsdelar
Montering av fälgar på bil
Lagar och förordningar
•
•
•
Tillverkning
Dimensioner
Montering på bil
Tillverkningsmetoder
•
•
•
•
Gjutning
Gravitationsgjutning
Högtrycksgjutning
Smide
Valsning (rimrolling)
Split
Dimensioner
•
•
•
•
•
•
•
Fälgens beståndsdelar
Fälgbredd
Fälgdiameter
Bultcirkel
Inpressning
Centrumhål
Bromsfrigång
Dimensioner
•
•
•
•
•
•
•
Fälgens beståndsdelar
Fälgbredd
Fälgdiameter
Bultcirkel
Inpressning
Centrumhål
Bromsfrigång
Exempel 7JJ x 17 H2
Fälghorn
Monteringsdike
Humpar
Fälgbana
Utsida
Insida
J
=
Fälghornet är format som ett J
J
Normal
JJ
=
Bägge fälghornen är formade som J
J
J
H
=
Hump
Hump
Normal
H2
=
Dubbel Hump
Hump
Hump
•
•
•
•
•
•
•
Fälgens beståndsdelar
Fälgbredd
Fälgdiameter
Bultcirkel
Inpressning
Centrumhål
Bromsfrigång
Fälgkant
Ekrar
Bulthål
Centrumkåpa
Ventilhål
•
•
•
•
•
•
Fälgbredd
Fälgdiameter
Bultcirkel
Inpressning
Centrumhål
Bromsfrigång
Ex: 7,5”x17”
1tum ~ 2,54cm
•
•
•
•
•
•
Fälgbredd
Fälgdiameter
Bultcirkel
Inpressning
Centrumhål
Bromsfrigång
Bultcirkel = P.C.D.
(Pitch Circle Diameter)
A+B+B+C
•
•
•
•
•
•
Fälgbredd
Fälgdiameter
Bultcirkel
Inpressning
Centrumhål
Bromsfrigång
Inpressning = offset = einpresstiefe
Positivt ET
ET 0
Negativt ET
Inpressning (ET)
”original ET”
”ökat ET”
”minskat ET”
•
•
•
•
•
•
•
Allmänt
Fälgbredd
Fälgdiameter
Bultcirkel
Inpressning
Centrumhål
Bromsfrigång
Centrumhålet måste centrera på
bilens nav (komfort/säkerhet). Navet
tar inte upp någon belastning.
Bromsok
Bromsskiva
Bulthål
Nav
Navhål
Pinnbult
•
•
•
•
•
•
•
Allmänt
Fälgbredd
Fälgdiameter
Bultcirkel
Inpressning
Centrumhål
Bromsfrigång
Fälgar med samma ”data” passar inte alltid
samma bil!
Även diametern kan skilja markant!!
Belastning
•
Fälgen måste klara bilens vikt.
Exempel:
Volvo XC90 5-sitsig = 675kg/fälg
Volvo XC90 7-sitsig = 735kg/fälg
Packning, takbox, svärmor mm = marginaler måste finnas (överlast)
Ökad lasttålighet = mer komplicerad fälg (mtrl + produktion) = dyrare fälg
Vad klarar då en fälg?
Följ anpassningslistor från leverantör, alt se baksida på fälg.
Belastning
Montering på bil
•
•
•
•
•
Kona / Radius
Centerringar
Anläggningsytor
Åtdragningsmoment
Efterdra
60graders kona eller radius är vanligast!
Förväxla dem INTE!!!
Montering på bil
•
•
•
•
•
Kona / Radius
Centerringar
Anläggningsytor
Åtdragningsmoment
Efterdra
Måste passa bra både i fälg och på bil!
Montering på bil
•
•
•
•
•
•
Bult / Mutter
Kona / Radius
Centerringar
Anläggningsytor
Åtdragningsmoment
Efterdra
Anläggningsytor
Rena & torra anläggningsytor!
Det är friktionen i bultförbandet som tar
upp belastningen!
Anläggningsytor
Montering på bil
•
•
•
•
•
•
Bult / Mutter
Kona / Radius
Centerringar
Anläggningsytor
Åtdragningsmoment
Efterdra
Detta klarar själva hjul-muttern / -bulten:
Typ:
Kvalitet
:
M12
M14
M16
Mutter/
bult
8,8
98Nm
171Nm
244Nm
Mutter/
bult
10,9
134Nm
233Nm
332Nm
Ovan nämnda värden är ca.85% utav garanterad hållfastighet.
Kontrollera helst alltid vad bilfabrikanten rekommenderar!!
(1 Kg ~ 10 Nm)
Montering på bil
•
•
•
•
•
•
Bult / Mutter
Kona / Radius
Centerringar
Anläggningsytor
Åtdragningsmoment
Efterdra
Extra viktigt på nya aluminium fälgar.
Lagar & förordningar
Lagar och förordningar
• Helfordonsgodkännande
• Fordonslagen
• EU
• Polisen
• Bilprovningen
• Försäkringsbolagen
Helbilsgodkännandet
Bakgrund:
• För några år sedan kom medlemsstaterna inom EU överens om gemensamma krav
för typgodkännande. Detta tillkom för att man på ett enkelt sätt ska kunna föra bilar
tullfritt mellan medlemsländerna och att de därför måste hålla samma standard
beträffande miljö och säkerhet.
• När en tillverkare erhållit ett typgodkännande av bilmodellen enligt dessa krav,
utfärdas ett europatypgodkännande eller så kallat helbilsgodkännande. Det gäller i
alla medlemsländer.
• En europatypgodkänd personbil uppfyller samtliga tekniska och miljömässiga krav
enligt EG-direktiven. Det innebär att bilen kan godkännas i Sverige utan krav på
ytterligare dokumentation om bilens tekniska status.
•
Anges med koden T14A eller T14D i registreringsbeviset
.
Svensk Lag
Fordonslag (2002:574), samt produktsäkerhetslagen (2004:451).
Lag (2004:467).
Vid utbyte av fälgar är följande fälgstorlekar tillåtna att användas utan
registreringsbesiktning av bilen:
• De fälgar som ingår i helfordonsgodkännandet,
• ytterligare storlekar som fordonstillverkaren anger och tar ansvar för.
Bilägare rekommenderas att vända sig till sin märkesrepresentant för
information om vilka däck- och fälgstorlekar som är godkända men inte
anges i registreringsbeviset eller de storlekar som är tillåtna eftersom
fordonstillverkaren tagit ansvar för att bilen fortfarande uppfyller
grundkraven i helfordonsgodkännandet.
Undantag
From 1/10 2008 gäller följande (VVFS 2006:63):
§1:6: ”Utbyte av hjul och däck på personbil, släpvagn med en totalvikt av högst 3500kg
eller motorcykel under förutsättning att hjul och däck har fritt utrymme vid
fjädringsrörelser samt att hjul och däck täcks av fordonets ursprungliga stänkskydd
(stänkskärm). För personbil och motorcykel gäller dessutom att hjul och däck går fritt
vid fulla manöverrörelser samt att hastighetsmätaren uppfyller föreskrivna krav.”
Under §2 kan följande undantag från §1 utläsas: ”Vad som sägs i §1 gäller inte om
ändringen
1. Är utförd på ett sådant sätt att det kan antas att fordonet inte uppfyller föreskrivna krav
på beskaffenhet och utrustning,
2. medför att fordonets registrerade uppgifter skall ändras,
3. påverkar fordonets beskattningsförhållande, eller
4. inverkar i förkommande fall påtagligt negativt på ett standardfordons ursprungliga
egenskaper.”
EU
•
•
•
•
Sverige är medlemmar i EU.
EU-lagstiftning är tvingande och står över Svensk lagstiftning. Allt enligt det fördrag
som Sverige skrev på när vi blev medlemmar…
Fakta: En produkt som är godkänd för sin säkerhet, av en myndighet eller någon
organisation som den statliga organisationen satt i sitt ställe, är produkten
automatiskt godkänd i samtliga andra nationer inom den Europeiska Unionen för sitt
brukande.
Detta kallas i dagligt tal för principen om ömsesidigt erkännande.
Polisen
Efter samtal med Rikspolisstyrelsen samt några polisdistrikt (fordonskontrollenheten)
så kan följande sammanfattas:
• Polisen kontrollerar endast mönsterdjup samt att korrekt typ av däck används
beroende på årstid och den lag som då tillämpas.
• Däck och fälgkombination är endast föremål för kontroll/anmärkning i de fall då
uppenbara fel eller att trafiksäkerheten kan ifrågasättas. Skulle man anse att sådant
föreligger så utfärdas föreläggande om ny registreringsbesiktning.
OK!
Bilprovningen
•
•
Efter samtal med Svensk Bilprovning så kontrollerar man numer endast att
mönsterdjupet är minst 1,6 mm, detta oavsett årstid och/eller däcksutrustning.
Kontroll av övrigt beträffande däck/fälg görs normalt sett inte om inte uppenbart
felaktiga kombinationer är använda. Fälgar/däck får inte ta i eller sticka ut.
OK!
Försäkringsbolagen
•
•
•
Det har förekommit fall där man nekat ersättning pga icke helfordonsgodkända
dimensioner.
Samtliga fall har man förlorat och nu finns en prejudicerande hovrättsdom som i
princip omöjliggör fortsatta nekanden av ersättning.
Utdrag ur hovrättsdomen:
Tack för visat intresse!