Transcript Manual - Svancare

``
VARNING
Läs användarhandboken noga innan du använder Breeze C.
Om det är någon del av handboken som du inte helt förstår, kontakta då din
återförsäljare eller något av våra servicecenter.
Läs denna handbok steg för steg, då felaktig användning kan leda till skador!
VARNING
Elektromagnetiska störningar (”EMI”) kan få eldrivna fordon att uppföra sig
felaktigt, vilket kan bli farligt för användaren.
För din säkerhet och för att skydda dig är det OBLIGATORISKT att du tar dig tid att
läsa kapitel 10 (”VARNING FÖR EMI”) innan du använder Breeze C.
Serienummer och tillverkaruppgifter sitter på framsidan, på stänkskyddslocket av
plast på metallmärkningen påBreeze C.
GARANTI
AFIKIM ELECTRIC VEHICLES strävar hela tiden efter att förbättra sina produkter,
deras kvalitet och pålitlighet, i en ständig ansträngning att säkerställa både sina
kunders belåtenhet och sin plats på marknaden.
Garantin för Breeze C är underställd garantin från din lokala distributör.
CE-CERTIFIERING
Afikim Electric Vehicles referensregistreringsnummer hos behörig
myndighet (Storbritannien) är: CA000292.
Vår auktoriserade representant hos behöriga myndigheter är:
MEDES LTD., POB 231
Stanmore, Middlesex, HA7 4YA, England
TEL/FAX: 0044-181-954-9964
Datum:
maj 2013 (ECO-13-5)
Utgåva:
04
Revision 14
Produkter Breeze C, 4-hjul och 3-hjul
Artikelnr för användarhandboken: PRC4001
2
``
INNEHÅLL
KAPITEL 1 – ÖVERSIKT AV Breeze C (HUVUDFUNKTIONER)
4 KAPITEL 2 – SÄKERHETSSYMBOLER FÖR Breeze C
5 KAPITEL 3 – SÄKERHETSINSTRUKTIONER för Breeze C
10 KAPITEL 4 – ALLMÄN BESKRIVNING AV Breeze C
19 KAPITEL 5 – JUSTERINGSINSTRUKTIONER
21 KAPITEL 6 – KÖRNINGSINSTRUKTIONER
22 KAPITEL 7 – LADDA Breeze C:s BATTERIER
26 KAPITEL 8 – UNDERHÅLL
27 KAPITEL 9 – FELSÖKNING OCH REPARATION
29 KAPITEL 10 – VARNING FÖR EMI
31 Bilaga A – Specifikationsblad
32 3
``
KAPITEL 1 – ÖVERSIKT AV Breeze C (HUVUDFUNKTIONER)
Grattis till att du valt Breeze C som din eldrivna scooter.
Breeze C är en scooter för äldre och rörelsehindrade personer, samt för nöje och sport.
Klassificering för scooter: Klass B i enlighet med EN12814.
Breeze C är designad för en maximal passagerarvikt på 135 kg (3W)/150 kg (4W) (se
detaljer på sidan 12).
Breeze C är en inomhus-/utomhusscooter designad för att fungera i normala
omgivningsförhållanden från mycket kalla temperaturer (-30 ºC) till mycket varma (+45 ºC).
Breeze C fungerar i lätta regnskurar, men det rekommenderas inte att den används alltför
länge i kraftigt regn eller snö.
Breeze C är enkel att manövrera. De relativt stora hjulen gör att användaren kan köra på
oasfalterade vägar, över måttligt ojämn terräng och över hinder upp till 10 cm höjd.
Se bilaga A: Specifikationsblad (sida 30) för att se vilket däckstryck som krävs.
Breeze C kan ta sig upp för lutningar med vinklar och belastningar enligt bild A: Maximala
rekommenderade lutningsvinklar (sida 11).
Maximal säker lutning för Breeze C är: 9º (16 %). ( se sida 12 )
Bromssystemet stoppar Breeze C smidigt och med kort bromssträcka när
gasreglagespaken lossas.
En vanlig handbroms finns också i reserv.
Breeze C är försedd med stötdämpare både fram och bak, som ger användaren en
bekväm och jämn körning, även när fordonet används på måttligt ojämna vägar.
Sätet är rymligt och bekvämt, och kan roteras så att det blir lättåtkomligt (standardsäten).
Det kan justeras framåt, bakåt, upp och ner av en tekniker.
Alla kontrollerna är bekvämt monterade på styret och är enkla att använda.
Under normala förhållanden kan Breeze C färdas ca 45 km innan batterierna måste
laddas om.
Efter att ha läst igenom hela denna handbok, och innan du använder Breeze C, ska du
göra en visuell kontroll av alla delar av fordonet för att försäkra dig om att det inte finns
några synliga skador. Om du har frågor eller funderingar, kontakta då din återförsäljare.
Breeze C har utvecklats så att den endast behöver underhållsfria slutna batterier.
En underhållshandbok finns för utbildade tekniker.
4
``
KAPITEL 2 – SÄKERHETSSYMBOLER FÖR Breeze C
VARNING! En auktoriserad leverantör eller behörig tekniker måste
utföra den första installationen av denna scooter, och måste utföra
alla rutinerna i denna handbok.
Symbolerna nedan används i hela denna användarhandbok och på scootern för att
ange varningar och viktig information. Det är mycket viktigt att du läser dem och
förstår dem helt och hållet.
VARNING! Påvisar en potientellt farlig omständighet/situation. Om inte
anvisade rutiner följs kan det leda till antingen personskada, skada på
komponenter eller funktionsfel.
På scootern är detta en triangelformad svart symbol.
OBLIGATORISKT! Dessa åtgärder måste utföras enligt angivelserna.
Att inte utföra obligatoriska åtgärder kan leda till personskada och/eller
skador på utrustningen. På scootern är detta en vit symbol på mörk
bakgrund.
FÖRBJUDET! Dessa åtgärder är förbjudna. Dessa åtgärder får inte
utföras vid något tillfälle eller några som helst omständigheter. Att
utföra en förbjuden åtgärd kan leda till personskada och/eller skador
på utrustningen. På scootern är detta en svart symbol med en ring och
överstrykning.
Notera och följ strängt dessa säkerhetsinstruktioner. Ytterligare varningar
och anmärkningar är tryckta här i användarhandboken; det är obligatoriskt
att du noga läser alla kapitel i denna användarhandbok innan du
använderBreeze C. Det är också ett gott råd att friska upp minnet genom att
läsa om handboken då och då.
Bekanta dig med Breeze C och dess funktioner innan du kör den.
Kör långsamt (hastighetsmätaren på MIN) tills du har vant dig vid Breeze C,
dess olika funktioner och säkerhetsfinesser och dess bromsförmåga och
begränsningar.
Håll noga utkik efter fotgängare och kör din Breeze C därefter.
I områden med mycket folk ska du alltid köra med hastighetsmätaren på
MIN.
Kör bara där det är tillåtet enligt alla gällande lokala lagar och förordningar.
Breeze Cis 66 cm bred. Var noga med att inte stöta emot personer eller
föremål runt fordonet.
Ta aldrig bort någon av Breeze C:s säkerhetsdelar, som stänkskärmar,
plastkåpor eller nödbromsspak.
Ta aldrig bort någon av varningsmärkningarna. Om någon av
varningsmärkningarna tas bort, blir sliten eller övermålad etc., be då din
återförsäljare att förse dig med en ny märkning.
5
``
Sätt aldrig händer, fingrar eller ben i några rörliga delar, och inte heller
under något skyddshölje, eftersom det finns rörliga delar och heta ytor under
dessa höljen.
När du gör justeringar (fäller tillbaka sätet, justerar armstödet, flyttar sätet
framåt eller bakåt, justerar styrets avstånd), och även när du drar i
gasreglagespaken eller handbromsen, var då alltid noga med att händerna
eller fingrarna inte fastnar i någon av de rörliga delarna.
När styret flyttas framåt eller bakåt, var då försiktig så att du inte fastnar med
fingrarna i mekanismen.
Belasta aldrigBreeze C med mer än 135 kg (3W) eller 150 kg (4W) (se
detaljer på sida 12) i totalbelastning (användarens vikt och all annan last
kombinerad, inklusive korgar).
Lasten i bakkorgen får inte överstiga 8 kg.
Lasten i framkorgen får inte överstiga 5 kg.
Breeze C är utformad för att bära endast EN person på enkelsätesmodellen.
Använd den aldrig när någon annan person är på, inte heller barn.
Pumpa aldrig Breeze C:s däck mer än tillverkarens rekommenderade
tryck som visas på däcken.
Använd aldrig Breeze C i trappor.
Försök aldrig komma över ett hinder som lutar mer än den maximala
rekommenderade lutningsvinkeln och är högre än den hinderhöjd som
anges i specifikationsbladet. När du kör över ett hinder, kör då alltid så att
framsidan av Breeze C är riktad mot hindret.
Om Breeze C av någon anledning inte stannar när du lossar
gasreglagespaken, eller tar längre tid på sig att stanna än den borde (3
meter på en jämn yta), så använd omedelbart handbromsen för att stoppa
Breeze C, vrid huvudströmbrytaren till OFF och kontakta din återförsäljare.
Använd inte Breeze C i kraftigt regn eller extrem fukt, eller i temperaturer
under -30 ºC eller över +45 ºC.
Sätet väger 21 kg. Varje batteri väger minst 14 kg. Var försiktig när du lyfter
sätet och batterierna.
Se instruktion för att lyfta sätet och batterierna i kapitel 8: Underhåll och
kapitel 9: Felsökning och reparation. Lyft alltid med knäna och benen, inte
med ryggen.
Om Breeze C blir inblandad i någon form av olycka där delar blir skadade,
måste en behörig tekniker undersöka den innan du fortsätter använda den.
Batterier innehåller bly och syra, som är mycket frätande. Batterier måste
kasseras enligt de rätta rutinerna.
6
``
När du kör, se då alltid till att ryggstödet är i fullt upprätt läge.
Använd endast underhållsfria slutna bly-/syrabatterier.
VARNING!!!Var särskilt noga med att hindra barn från att använda Breeze C.
Låt inte barn utan övervakning leka i närheten av Breeze C-scootern medan
batterierna laddas.
Kör alltid försiktigt. Justera din hastighet efter vägförhållandena.
När man svänger i hög hastighet kan Breeze C bli instabil. Innan du gör
skarpa svängar ska du minska hastigheten till ett minimum, för att förebygga
vältning.
Breeze C kan ta sig upp för backar som är högre än den rekommenderade
säkra lutningen. Kör emellertid inte i backar vars lutning du inte känner till.
Kör alltid mycket långsamt och kör inte på sidan av sådana backar.
Innan du börjar köra, försäkra dig om att nödbromsen fungerar ordentligt.
Släpp inte vare sig gasreglagespaken eller den manuella reglagespaken
till den elektromagnetiska bromsen (EMB) när Breeze C befinner sig i en
lutning.
När du är i någon sorts backe, ska du aldrig placera Breeze C i frihjulsläge
medan du sitter på den eller står bredvid den.
Lysena till Breeze C ska vara på när sikten är försämrad, dag som
natt.
Eftersom sätets stoppning är brandsäker, ska den inte täckas över
eller bytas ut mot annan stoppning, om det inte är samma sort.
Se upp för heta delar när du tar bort batterikåpan. Motorn, axeln, den
elektromagnetiska bromsen, elektronikkorten och den elektroniska
styrenheten kan vara heta. Rör dem inte förrän du har kontrollerat deras
temperatur.
Se till att du inte får fingrarna klämda mellan spakarna och
gummihandtaget.
7
``
Använd inte mobiltelefon, walkie-talkie, bärbar dator eller annan
radiosändare när du kör Breeze C.
Om man tar bort jordstiftet kan det ge upphov till elektrisk risk. Om det är
nödvändigt att använda ett eluttag med 2 stift, sätt då ordentligt in en
godkänd 3-stiftsadapter.
Anslut inte en förlängningssladd till AC/DC-riktaren eller till
batteriladdaren.
Håll verktyg och andra metallföremål borta från batterikopplingarna.
Kontakt med verktyg kan orsaka elektrisk stöt.
Sitt inte på Breeze C när den befinner sig på någon typ av lift/hissprodukt.
Explosiva förhållanden föreligger.
Avfallshantering och återvinning: Kontakta din auktoriserade återförsäljare
för att få veta mer om hur du kasserar din Breeze C och dess förpackning.
Använd skyddsglasögon.
Innehåller bly.
Batteriladdaren är endast till för inomhusbruk.
8
``
Brandfarligt material. Får ej utsättas för öppen låga.
På baksidan av Breeze C sitter den manuella reglagespaken till den
elektromagnetiska bromsen. När du använder denna spak, var då noga med
att inte vidröra motorns inre yta, då den kan vara mycket het och orsaka
skada. Se varningsmärkningen på scooterns baksida nära spaken.
9
``
KAPITEL 3 – SÄKERHETSINSTRUKTIONER för Breeze C
ALLMÄNT
OBLIGATORISKT! Använd inte din nya Breeze C-scooter för första gången
utan att helt ha läst och förstått denna användarhandbok.
Din Breeze C är en toppmodern livsförbättrande anordning som är designad
för att öka rörligheten. Vi tillhandahåller ett omfattande sortiment av produkter
för att varje enskild användare ska hitta den som passar bäst. Tänk på att
ansvaret för det slutliga valet och inköpsbeslutet när det gäller vilken typ av Breeze Cscooter som ska användas ligger på användaren som kan ta ett sådant beslut, och på
användarens vårdgivare (d.v.s. läkare, fysioterapeut etc.).
Innehållet i denna handbok bygger på förutsättningen att en expert på rörelsehjälpmedel
har ställt in Breeze C-scootern efter användaren och hjälpt den ordinerande vårdgivaren
och/eller den auktoriserade återförsäljaren att ge instruktioner i hur man använder
produkten.
Det finns vissa situationer, däribland vissa medicinska tillstånd, då användaren behöver
träna på att använda Breeze C i närvaro av en utbildad ledsagare. En utbildad ledsagare
kan definieras som en familjemedlem eller vårdgivare med särskild utbildning i att
assistera en användare i olika vardagliga aktiviteter.
När du börjar använda din Breeze C-scooter till vardags, stöter du förmodligen på
situationer som du behöver öva på. Ta dig bara tid, så kommer du snart att med fullständig
kontroll och säkerhet kunna manövrera genom dörröppningar, på och av hissar, upp och
ner för ramper och över måttligt ojämn terräng.
Här nedan finns några försiktighetsåtgärder, tips och andra säkerhetsaspekter som hjälper
dig att köra Breeze C-scootern på ett säkert sätt.
ÄNDRINGAR
Vi har designat och konstruerat din Breeze C så att den ska ge maximal
rörlighet och användbarhet. Du får inte under några omständigheter ändra,
lägga till, ta bort eller avaktivera någon egenskap, del eller funktion på
Breeze C.
VARNING! Ändra inte på Breeze C på något sätt som inte är godkänt av
tillverkaren. Använd inga tillbehör som inte har testats eller godkänts av tillverkaren.
LÖSTAGBARA DELAR
VARNING! Försök inte lyfta eller flytta påBreeze C i någon av dess
löstagbara delar, däribland armstöd, säte eller hölje.
SÄKERHETSKONTROLL FÖRE KÖRNING
Få in känslan för din Breeze C och dess förmågor. Vi rekommenderar att du
utför en säkerhetskontroll före varje användning, för att förvissa dig om att din
Breeze C fungerar smidigt och säkert.
Utför följande inspektioner innan du använder scootern:
ü
ü
ü
ü
ü
ü
Kontrollera att det är tillräckligt med luft i däcken. Se till att lufttrycket ligger på så
många bar/kPa/psi, men inte mer, som anges på varje däck.
Kontrollera alla elektriska kopplingar. Se till att de är säkra och inte har rostat.
Kontrollera alla säkerhetsbältesfästen. Se till att de sitter fast ordentligt.
Kontrollera bromsarna.
Kontrollera batteriladdningen.
Om du upptäcker något problem, kontakta då din auktoriserade Breeze Cåterförsäljare för att få hjälp.
10
``
DÄCKSTRYCK
Din Breeze C är försedd med pneumatiska däck. Kontrollera däckstrycket
minst en gång i veckan. Korrekt lufttryck förlänger däckens livslängd och gör
att din Breeze C går jämnt och smidigt.
VARNING! Det är oerhört viktigt att det tryck i bar/kPa/psi som anges på varje
däck alltid behålls. Däcken får inte ha för lite eller för mycket luft. För lite luft
kan leda till att du tappar kontrollen, och för mycket kan få däcket att brista. Att inte
upprätthålla det angivna trycket kan under alla omständigheter leda till fel på däck
och/eller hjul.
VARNING! Fyll på luft i scooterns däck med hjälp av en reglerad luftkälla med tryckmätare
tillsatt. Att fylla däcken med en oreglerad luftkälla kan göra att de fylls för mycket och
brister.
NOTERA: Om däcken på din Breeze C är markerade endast med ett psi-värde,
använder du följande omvandlingsformler för att ta reda på värdet i bar eller kPa:
bar = psi x 0,06895
kPa = psi x 6,89476.
VIKTBEGRÄNSNINGAR
Din scooter är klassad för en maximal viktkapacitet. Se detaljer i bilaga A –
Specifikationsblad.
OBLIGATORISKT! Håll dig till den angivna viktkapaciteten för din Breeze C.
Om viktkapaciteten överskrids gäller inte din garanti. Vi tar inte på oss något
ansvar för personskada och/eller egendomsskador till följd av att
viktbegränsningar inte observerats.
VARNING! Skjutsa inte passagerare på scootern. Om du skjutsar någon på din
Breeze C kan det leda till ostadighet.
INFORMATION OM LUTNING
Fler och fler byggnader får ramper med särskilt angivna lutningsgrader,
utformade för enkel och säker tillgänglighet. En del ramper kan ha
vändplatser (180 graders vändningar) som kräver att du är bra på att ta
kurvor med din Breeze C-scooter.
ü
ü
ü
ü
ü
Var mycket försiktig när du närmar dig en nedåtlutande ramp eller backe.
Gör breda svängar med Breeze C runt alla skarpa hörn. Om du gör det följer
scooterns bakhjul en vid båge. Ta inte kurvan för tvärt, och stöt inte in i eller fastna i
räcken.
När du kör ner för en ramp, håll då Breeze C-scootern inställd på den
långsammaste hastigheten, så att du åker ner på ett säkert och kontrollerat sätt.
Undvik plötsliga stopp och starter.
Se bild A för att avgöra maximal lutning, beroende på scooterns hastighet.
11
``
ü
Breeze C hastighet 12 km/h: (450 W)
ü
Breeze C hastighet 10 km/h: (450 W)
ü
Breeze C hastighet 15 km/h: (950W)
ü
Breeze C hastighet 12 km/h: (950W)
ü
Breeze C hastighet 10 km/h: (950W)
Bild A: Maximala rekommenderade lutningsvinklar
När du kör upp för en backe, försök att hålla Breeze C i rörelse hela tiden. Om du måste
stanna startar du igen långsamt och accelererar försiktigt. När du kör ner för en backe,
ställer du in hastighetsreglaget på MIN och kör endast framåt. Om din Breeze C börjar
röra sig ner för backen snabbare än du vill, låter du den stanna upp helt genom att lossa
gasreglagespaken, och skjuter sedan spaken lätt framåt för en säkert kontrollerad
nedstigning.
VARNING! När du är i en backe, ska du aldrig placera Breeze C i frihjulsläge medan du
sitter på den eller står bredvid den.
VARNING! När du kör upp för en backe, kör då inte i sicksack och kör inte upp i vinkel.
Kör alltid din Breeze C-scooter rakt upp för backen. Det minskar kraftigt risken att tippa
över eller falla. Var alltid oerhört försiktig när du hanterar en lutning.
12
``
VARNING! Kör inte Breeze C-scootern tvärs över en backe eller diagonalt upp eller ner
för en backe; stanna om möjligt inte medan du är på väg upp eller ner.
VARNING! Kör inte upp eller ner för en eventuellt farlig backe (t.ex. där marken är täckt
med snö, is, gräsklipp eller våta löv).
VARNING!
Även om din Breeze C kan ta sig upp för lutningar som är brantare än de som visas på
bild A, får du inte under några omständigheter överstiga lutningsriktlinjerna eller några
andra specifikationer som visas i denna handbok. Att göra detta kan leda till att din Breeze
C blir instabil.
Lägg märke till att offentliga ramper inte är underställda myndighetsregler i alla länder och
därför kanske inte nödvändigtvis har samma standardlutningsgrad. Andra backar är
kanske naturliga eller inte utformade särskilt för scootrar. Bild A visar din Breeze C:s
stabilitet och dess förmåga att ta sig uppåt under olika viktbelastningar och under
kontrollerade testförhållanden.
Testerna utfördes med Breeze C:s säte i högsta position och placerat längst bak. Använd
denna information som riktlinje. Din Breeze C:s förmåga att ta sig upp för backar påverkas
av din vikt, scooterns hastighet, vinkeln då du kommer in i lutningen samt hur Breeze C är
inställd.
VARNING! Alla försök att komma upp eller ner för en lutning som är brantare än vad som
visas på bild A kan göra din Breeze C instabil och få den att tippa.
VARNING! Kör aldrig med en syretank som väger mer än 6,8 kg. Lägg aldrig mer än 5 kg i
framkorgen och inte mer än 8 kg i bakkorgen.
Bild B. Normal körställning
Bild C. Körställning med ökad stabilitet
När du närmar dig en backe är det bäst att luta sig framåt. Se bild B och C. Detta får
tyngdpunkten för dig och Breeze C att flytta sig mot framdelen av Breeze C, för förbättrad
stabilitet.
NOTERA: Om gasreglagespaken lossas medan du håller på att köra upp för en
ramp, kan Breeze C komma att rulla tillbaka ungefär 30 cm innan bromsen har
verkan. Om gasreglagespaken lossas medan du backar, kan Breeze C komma att
rulla tillbaka ungefär 1 meter innan bromsen har verkan.
INFORMATION OM SVÄNGNING
Alltför höga svängningshastigheter kan leda till att scootern tippar. Faktorer som påverkar
risken för tippning är bl.a. svängningshastighet, styrvinkel (hur tvärt du svänger), ojämna
vägytor, lutande vägytor, att köra från ett område med låg dragkraft till ett annat med hög
(t.ex. från en gräsmatta till asfalt – i synnerhet vid svängning i hög hastighet) samt tvära
riktningsändringar. Höga svängningshastigheter rekommenderas inte. Om du märker att
du kan komma att tippa vid en sväng, minska då din hastighet och styrvinkel (d.v.s. gör
svängen mindre skarp) för att hindra Breeze C från att tippa.
13
``
VARNING! När du svänger kraftigt, minska då hastigheten och behåll en stabil
tyngdpunkt. När du använder Breeze C i högre hastigheter ska du inte svänga tvärt. Det
minskar avsevärt risken för tippning eller fall. Använd alltid sunt förnuft när du svänger.
BROMSINFORMATION
Din Breeze C-scooter är försedd med två kraftiga bromssystem:
ü
Regenerativt: Använder elektricitet för att snabbt sakta ner fordonet när
gasreglagespaken återgår till mitt-/stoppositionen.
ü
Parkeringsbroms: Aktiveras automatiskt efter att den regenerativa bromsningen
saktar ner fordonet så att det nästan stannar, eller när strömmen tas bort från systemet av
någon anledning.
KÖRNINGSYTOR UTOMHUS
ü
Din Breeze C är designad för att ge optimal stabilitet under normala
körningsförhållanden, på torra, jämna ytor av betong, oljegrus eller asfalt. Vi är emellertid
medvetna om att du ibland kan träffa på andra underlag. Av den anledningen är Breeze C
designad för att prestera bra på packad jord, gräs och grus. Det går bra att använda
Breeze C säkert på gräsmattor och i parker.
ü
Minska hastigheten på Breeze C när du kör på ojämn terräng och/eller mjuka ytor.
ü
Undvik högt gräs som kan fastna i axlar och hjul.
ü
Undvik löst packat grus och sand.
ü
Om du känner dig osäker på ett underlag, så undvik det.
ALLMÄNNA GATOR OCH VÄGAR
VARNING! Kör inte din Breeze C på allmänna gator eller vägar.
Det kan vara svårt för trafikanterna att se dig när du sitter på Breeze C. Följ alla lokala
trafikregler för fotgängare. Vänta tills du har vägen helt fri från trafik, och kör sedan framåt
med oerhörd försiktighet.
STILLASTÅENDE HINDER (TRAPPSTEG, TROTTOARKANTER OSV.)
VARNING! Kör inte nära upphöjda ytor, oskyddade lister och/eller branta
kanter (trottoarkanter, verandor, trappor osv.).
VARNING! Försök inte komma upp på eller ner från ett hinder som är för
högt.
VARNING! Försök inte ta dig baklänges ner för något trappsteg, trottoarkant
eller annat hinder. Det kan få Breeze C att tippa över.
VARNING! Se till att Breeze C-scootern rör sig vinkelrätt mot eventuella kanter du kan
behöva komma upp eller ner för.
VARNING! Försök inte klara av en kant som är högre än 10 cm.
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER VID DÅLIGT VÄDER
Undvik att utsätta Breeze C-scootern för dåligt väder.
Om du plötsligt hamnar i regn, snö, svår kyla eller värme medan du kör din Breeze C, så
ska du söka skydd så fort tillfälle ges. Torka noggrant av Breeze C innan du förvarar,
laddar upp eller kör den.
FÖRBJUDET! Kör inte din Breeze C i regn, snö, salt, dimma, stänk och på isiga hala ytor,
då det kan påverka elsystemet negativt. Underhåll och lagra din Breeze C i torra och rena
förhållanden.
VARNING! Långvarig exponering för extrem värme eller kyla kan påverka temperaturen
på delar av Breeze C, vilket kan leda till brännskador. Iaktta försiktighet när du använder
Breeze C i extremt varma eller kalla förhållanden eller när Breeze C utsätts för direkt
solljus i långa perioder.
14
``
FRIHJULSLÄGE
Din Breeze C är försedd med en manuell frihjulsspak som, när den förs framåt,
gör att Breeze C kan skjutas fram. Mer information om hur du sätter Breeze C i
och ur frihjulsläge finns i kapitel 4 – Allmän beskrivning av Breeze C.
VARNING! När Breeze C är i frihjulsläge är parkeringssystemet frånkopplat.
ü Koppla från drivmotorerna endast på ett jämnt underlag.
ü Se till att nyckeln är uttagen ur nyckelströmbrytaren.
ü Stå bredvid Breeze C för att lägga i eller ur frihjulsläget. Gör aldrig detta medan du
sitter på Breeze C.
ü När du har skjutit färdigt Breeze C, ska du alltid återställa den till körläge så att
bromsarna låses (dra den manuella frihjulsspaken bakåt).
ü En extra funktion som är inbyggd i Breeze C is ”push-too-fast”-skyddet (”skjuta-förfort”), som skyddar scootern mot att röra sig för snabbt när den är i frihjulsläge.
Push-too-fast fungerar i två olika lägen:
ü Om nyckelströmbrytaren är i läget OFF medan Breeze Cär i frihjulsläge, så aktiverar
Breeze C-scooterns styrenhet den regenerativa bromsningen när scootern skjuts
framåt fortare än den förprogrammerade maxgränsen. I sådana fall fungerar
styrenheten som hastighetsreglerare.
ü Om nyckelströmbrytaren är i läget ON medan Breeze C är i frihjulsläge, så märker du
av ett avsevärt motstånd oavsett hastighet. Detta hindrar Breeze C från att få oönskad
kraft om frihjulsspaken skulle råka lyftas medan du kör Breeze C-scootern.
ü När du använder denna spak, var då noga med att inte vidröra motorns inre yta, då
den kan vara mycket het och orsaka skada. Se varningsmärkningen på scooterns
baksida nära spaken.
TRAPPOR OCH RULLTRAPPOR
Breeze C-scootrarna är inte designade för att färdas upp eller ner för trappor eller
rulltrappor.
Använd alltid en hiss.
VARNING! Använd inte din Breeze C-scooter för att forcera trappsteg eller rulltrappor.
DÖRRAR
ü Ta reda på om dörren öppnas utåt eller inåt.
ü Ta tag i handtaget med handen och öppna.
ü Om dörren öppnas utåt, kör du fram med Breeze C lugnt och långsamt så att den
skjuter upp dörren.
Om dörren öppnas inåt, kör du fmedBreeze C lugnt och långsamt bakåt så att dörren
dras upp.
SÄKERHET
HISSAR
Moderna hissar har en säkerhetsmekanism på dörrkanten som gör att dörren öppnas igen
när man skjuter på den.
ü Om du är i dörröppningen till en hiss när dörrarna börjar stängas, trycker du på
dörrens gummikant eller ser till att den får kontakt med Breeze C, så öppnas dörren
igen.
ü Se till att handväskor, paket eller tillbehör till Breeze C inte fastnar i hissdörrar.
NOTERA: Ibland kan det vara svårt att manövrera Breeze C i hissar och ingångar till
byggnader. Var försiktig när du försöker styra din Breeze C i små utrymmen, och undvik
områden som kan utgöra problem.
LIFT-/HISSPRODUKTER
15
``
Om du reser med din Breeze C är det kanske ibland nödvändigt att använda en hiss eller
lift. Vi rekommenderar att du noga går igenom tillverkarens instruktioner, specifikationer
och säkerhetsinformation innan du använder lifen/hissen.
VARNING! Sitt aldrig på Breeze C när den används på någon typ av lift-/hissprodukt. Din
Breeze C har inte designats för att användas på det sättet, och skador till följd av sådan
användning är inte vårt ansvar.
BATTERIER (se även Byta batterier, sida 26)
Utöver att följa varningarna nedan, se också till att iaktta all annan information om
batterihantering.
OBLIGATORISKT! Batteripoler, uttag och tillbehör innehåller bly och blyföreningar. Bär
skyddsglasögon och handskar när du hanterar batterier, och tvätta händerna efter
hanteringen.
VARNING! Scooterns batterier är tunga (se bilaga A – Specifikationsblad). Om du inte kan
lyfta så stor vikt, skaffa hjälp. Använd korrekt lyftteknik och undvik att lyfta mer än du
klarar.
VARNING! Skydda alltid batterierna från att frysa och ladda aldrig ett fruset batteri.
VARNING! Anslut batterikablarna korrekt. RÖDA (+) kablar måste anslutas till batteriets
pluspoler/-uttag (+) och SVARTA (-) kablar till batteriets minuspoler/-uttag (-). BYT UT
skadade kablar omedelbart. Skyddskåpor måste installeras över alla batterikopplingar.
NOTERA: Om batteriet blir skadat eller sprucket, ska du omedelbart försluta det i en
plastpåse och kontakta din lokala avfallshanteringstjänst eller sin auktoriserade Breeze Cåterförsäljare för kassering eller återvinning (vilket vi rekommenderar).
TRANSPORT I MOTORFORDON
Tillverkaren rekommenderar att du inte sitter kvar i Breeze C medan du reser i ett
motorfordon. Breeze C bör förvaras i bilens bagageutrymme eller där bak i en
lastbil/skåpbil, med batterierna borttagna och ordentligt fastsatt. Dessutom bör alla
löstagbara Breeze C-delar, inklusive armstöden, sätet och höljet, tas bort och/eller fästas
ordentligt under transport.
VARNING! Även om din Breeze C-scooter är försedd med en fästrem som tillval, så är
denna rem inte utformad för att hålla fast någonting under transport i motorfordon. Var och
en som reser i ett motorfordon måste vara säkert fastsatt i fordonets säte med ordentligt
fästa säkerhetsbälten.
VARNING! Sitt inte på Breeze C medan den är i ett fordon som rör sig.
VARNING! Se alltid till att din Breeze C och dess batterier sitter ordentligt fast när den
transporteras. Batterierna måste vara säkrade i upprätt läge, och skyddskåpor måste vara
installerade på batterikopplingarna. Batterierna får inte transporteras ihop med några
antändliga eller brandfarliga föremål.
FÄSTREM (tillval)
Även om din Breeze C-scooter är försedd med en fästrem som tillval, så är denna rem inte
utformad för att hålla fast någonting under transport i motorfordon. Var och en som reser i
ett motorfordon måste vara säkert fastsatt i fordonets säte med ordentligt fästa
säkerhetsbälten.
VARNING! Sitt inte på Breeze C medan den är i ett fordon som rör sig.
VARNING! Se till att din Breeze Coch dess batterier sitter fast ordentligt under transport.
16
``
FÖRHINDRA OAVSIKTLIG RÖRELSE
VARNING! Om du räknar med att sitta still under en längre stund, stäng då av strömmen.
Det förhindrar att du börjar röra dig oväntat genom att oväntat komma åt
gasreglagespaken.
KOMMA UPP PÅ OCH AV Breeze C
Att komma upp på och av din Breeze C kräver ett bra balanssinne. Observera
följande säkerhetstips när du går på och av din Breeze C:
ü Ta ut nyckeln ur nyckelströmbrytaren.
ü Se till att Breeze C inte är i frihjulsläge (se kapitel 4 - Allmän beskrivning av Breeze Cscootern).
ü Se till att sätet är säkert på plats.
ü Fäll upp armstöden.
VARNING! Placera dig så långt tillbaka som möjligt i sätet för att hindra Breeze C från att
tippa över och orsaka skada.
VARNING! Undvik att vila med all din vikt på armstöden, och låt inte armstöden belastas
vid t.ex. överflyttning. Sådan användning kan få Breeze C att tippa över, med fall från
Breeze C och/eller personskada som följd.
VARNING! Undvik att vila med all din vikt på golvplattan. Sådan användning kan få
Breeze C att tippa över,
STRÄCK- OCH BÖJRÖRELSER
Undvik att sträcka eller böja dig medan du håller på att köra Breeze C. Att böja sig framåt
medför en risk att komma i kontakt med gasreglagespaken. Att böja sig åt sidan medan
man sitter på sätet medför risk att tippa över. Det är viktigt att bibehålla en stabil
tyngdpunkt för att hindra Breeze C från att tippa över. Vi rekommenderar att du
konstaterar dina egna personliga begränsningar och övar böj- och sträckrörelser i närvaro
av en behörig ledsagare.
VARNING! Böj dig inte, luta dig inte och sträck dig inte efter föremål om du måste plocka
upp dem från Breeze C:s platta eller från någondera sidan av Breeze C. Sådana rörelser
kan ändra din tyngdpunkt och viktfördelningen för Breeze C, så att den tippar över.
FÖRBJUDET! Håll händerna borta från däcken och hjulen när du kör. Tänk på att löst
sittande kläder kan fastna i däcken och hjulen.
RECEPTBELAGDA LÄKEMEDEL/FYSISKA BEGRÄNSNINGAR
Användaren av Breeze C måste iaktta försiktighet och sunt förnuft vid körning av Breeze
C. Dit hör att vara medveten om säkerhetsproblem när man tar receptbelagda eller
receptfria läkemedel, eller när användaren har särskilda fysiska begränsningar.
VARNING! Kontakta din läkare om du tar receptbelagda eller receptfria läkemedel eller
om du har vissa fysiska begränsningar. En del mediciner och begränsningar kan försämra
din förmåga att köra Breeze C på ett säkert sätt.
ALKOHOL/RÖKNING
Användare måste iaktta försiktighet och sunt förnuft vid körning av Breeze C.
Dit hör att vara medveten om säkerhetsproblem när man är påverkad av
alkohol, eller vid rökning.
VARNING! Kör inte din Breeze C om du är påverkad av alkohol, då et kan
försämra din förmåga att köra Breeze C på ett säkert sätt.
VARNING! Tillverkaren rekommenderar starkt att du inte röker medan du
sitter på din Breeze C, även om Breeze C:s säte har klarat de nödvändiga testkraven för
17
``
cigarrettrök. Du måste följa dessa säkerhetsriktlinjer om du bestämmer dig för att röka
cigarretter medan du sitter på Breeze C.
ü Lämna inte tända cigarretter obevakade.
ü Håll askkoppar på säkert avstånd från sätesdynorna.
ü Se alltid till att cigarretterna är helt släckta innan de slängs.
ELEKTROMAGNETISKA OCH RADIOFREKVENTA STÖRNINGAR (EMI/RFI)
VARNING! Laboratorietester har visat att elektromagnetiska och radiofrekventa
vågor kan ha negativ inverkan på prestandan hos eldrivna rörelsehjälpmedel.
EMI/RFI kan komma från sådana källor som mobiltelefoner, mobil tvåvägsradio
(t.ex. walkie-talkie), radiostationer, TV-stationer, amatörradiosändare (HAM),
trådlösa datorlänkar, mikrovågssignaler, personsökarsändare och mobila sändare med
medellång räckvidd som används av utryckningsfordon. I vissa fall kan dessa orsaka
oavsiktlig rörelse eller skada på styrsystemet. Varje eldrivet rörelsehjälpmedel har en
immunitet (eller motstånd) mot EMI.
Ju högre immunitetsnivå, desto bättre skydd mot EMI. Denna produkt har testats och
godkänts för en immunitetsnivå på 20 V/M.
VARNING! Tänk på att mobiltelefoner, tvåvägsradio, bärbara datorer och andra typer av
sändare kan orsaka att din eldrivna Breeze C oavsiktligt rör sig p.g.a. EMI. Iaktta
försiktighet när du använder någon av dessa produkter medan du kör Breeze C, och
undvik att komma i närheten av radio- och TV-stationer.
VARNING! Att lägga till tillbehör eller komponenter till ett eldrivet rörelsehjälpmedel kan
öka dess mottaglighet för EMI. Ändra inte på din Breeze C-scooter på något sätt som inte
är godkänt av tillverkaren.
VARNING!Breeze C kan själv störa andra elektriska enheter som befinner sig i närheten,
t.ex. larmsystem.
NOTERA: För vidare information om EMI/RFI, se kapitel 10 eller fråga din auktoriserade
återförsäljare.
18
``
KAPITEL 4 – ALLMÄN BESKRIVNING AV Breeze C
Notera: Siffrorna inom parentes hänvisar till de delar som visas på bilderna 1, 2 och 3.
(1.12 är tillval)
Bild 1: BreezeC4
(1.12 är tillval)
Bild 2: Breeze C3
(1.12 är tillval)
Bild 3
19
``
Styre/styrhandtag (1)
Märkplåt med serienummer
och tillverkaruppgifter (1.2)
Gasreglagespak (1.3)
Laddningsuttag (1.4)
Styrjusteringsspak (1.5)
Summer (1.6)
Framkorg (1.7)
Strålkastare och blinkers
(1.8)
Batterikåpa (2)
Säkringar (2.1a, 2.1b)
Manuell EMB-bromsspak
Din Breeze C är designad för att användas med
någondera handen, men den levereras med
högerställda kontroller.
Vänsterställda kontroller kan installeras av din
återförsäljare.
Serienummer och tillverkaruppgifter sitter på en platta
på stänkskyddet framför din fot.
Används för att kontrollera hastighet och körriktning.
Standard är höger hand framåt och vänster hand
bakåt (kan ändras av din återförsäljare på begäran).
Används för att ansluta laddarkontakten och ladda
batteriet. Sitter på höger sida av styrhandtaget.
Styrhandtaget kan justeras framåt eller bakåt. Lossa
spaken, gör justeringen och återställ spaken till det
låsta läget
Summern är monterad inuti styrstången.
Maximal belastning 5 kg.
(A) Strålkastare för dåliga siktförhållanden
(B) Blinkers för körriktningsvisning
Skyddar strömenheten, elektroniken och batterierna.
2.1a – Huvudsäkringar 50 A – halvautomatisk
2.1b – Laddningssäkring 10 A – halvautomatisk
På baksidan av Breeze Cfinns en manuell
reglagespak som lägger i eller drar ur bromsen. Se
detaljer i avsnittet FRIHJULSLÄGE på sida 13.
(2.2)
Säte (3)
Sätesspak fram/bak (3.1)
Spak för att vrida sätet
(3.2)
Justering av säteshöjd
Bakkorg (tillval)
Armstöd (3.4)
Golv (4)
Spegel (4.1)
Breeze C:s säte är försett med fällbara armstöd (3.4)
som möjliggör bekväm åtkomst till sätet. Själva sätet
kan vridas så att det blir lättåtkomligt.
Används för att flytta sätet framåt och bakåt.
Används för att vrida sätet 45° eller 90° i någondera
riktningen.
Säteshöjden måste justeras av en behörig tekniker.
Maximal belastning 8 kg.
Kan fällas uppåt.
Täckt med matta som kan tas bort vid rengöring.
Varje Breeze C har antingen 1 eller 2 backspeglar.
20
``
KAPITEL 5 – JUSTERINGSINSTRUKTIONER
(Numren hänvisar till bilderna 4 och 5)
Justera
Justera styrhandtagets position (höjd och avstånd) enligt följande:
styrhandtaget
1. Lossa styrjusteringsspaken (1.5) (som låser styrhandtaget på
(1)
plats) genom att skjuta den åt vänster.
2. För styrhandtaget till den position du vill.
3. Tryck styrjusteringsspaken tillbaka till det låsta läget (till höger).
Sätet i Breeze
Innan du försöker köra Breeze C, se till att kontakten är utdragen ur
C
laddningsuttaget (1.4).
Notera: När kontakten sitter i laddningsuttaget kan Breeze C inte
användas.
Använd sätesrotationsspaken (3.2) för att rotera sätet i sidled, och höj
armstödet (3.4) för att enkelt komma åt sätet.
Använd spaken för att föra sätet framåt/bakåt (3.1) och justera sätets
placering.
Bild 4: Breeze C4
Bild 5: Breeze C3
21
``
KAPITEL 6 – KÖRNINGSINSTRUKTIONER
Bild 6 (1.12 är tillval)
Bild 7
(Numren hänvisar till bilderna 6 och 7)
Nyckelströmbrytare
§ Huvudnyckelströmbrytaren sitter på styrespanelen ovanpå
(1.17)
styrhandtagsstången (1).
Nyckelströmbrytaren har två lägen:
§ AV: Breeze C kan inte köras och EMB är låst.
§ PÅ: Ström tillförs till Breeze C och EMB lossas automatiskt när
du trycker på gasreglagespaken.
För att köra Breeze C sätter du in nyckeln i nyckelströmbrytaren
och vrider den till ON (medsols). Strömbrytaren stannar i det läget
och den gröna lysdioden (5.2) tänds.
Notera: Nyckelströmbrytaren används till att köra Breeze C, inte
till att låsa den.
Automatisk
Detta är en tillvalsfunktion. När nyckelströmbrytaren är på ON
avstängning (tillval)
efter en tidsperiod då gasreglagespaken inte används (perioden
programmeras när tillvalet installeras, och är vanligen 20 minuter),
så stängs styrsystemet automatiskt av för att spara
batteriladdning. Vid automatisk avstängning vrider du nyckeln till
OFF och sedan till ON igen.
Batteristatusindikator Batteristatusindikatorn sitter på styrespanelen och visar
(5.1)
batteriernas återstående kapacitet. Precis som bensinmätare i
bilar är indikatorn inte absolut korrekt, utan bara en fingervisning
så att du inte ska få slut på bränsle. Indikatorns exakthet är också
beroende av typen av batterier och deras ålder.
När indikatorn är inom det gula området, ska batterierna laddas
om så snart som möjligt.
När indikatorn är i det röda området ska de laddas om omedelbart.
När indikatorn är på det röda kan du bara köra ett kort stycke (1–4
km på jämnt underlag).
Fellindikator (5.2)
LED-indikatorn ON används också som felindikator. När lysdioden
blinkar, blinkar den koden för felet. (Se koderna i
underhållshandboken.)
22
``
(Numren hänvisar till bilderna 6 och 7)
Justera
Handbromsens kabelmekanism kan justeras av en auktoriserad
handbromsen (1.12) Breeze-tekniker eller -återförsäljare, eller av någon yrkeskunnig
som är behörig att justera handbromsar på cyklar eller
motorcyklar.
Handbromsen ingår i ditt säkerhetssystem. Justera den INTE själv
– skaffa professionell hjälp!
Handbromsen är ett tillval.
Hastighetsmätare
Hastighetsmätaren sitter på styrhandtagspanelen.
(1.11)
• När hastighetsmätaren är inställd på MAX, kör Breeze Ci 10, 12
eller 15 km/h beroende på modell.
• När hastighetsmätaren är inställd på MIN, kör Breeze Ci ca 3
km/h.
Ändra inte inställningen av hastighetsmätaren medan Breeze Cär
i rörelse.
Notera:
Sätt hastighetsmätaren på MIN:
• tills du blir van vid att köra din nya Breeze C,
• när du kör Breeze C inne i byggnader eller på ställen med
mycket folk.
Reglage för fullt (1)
Sätt scooterns maxhastighet på halv (1/2) eller full (1) hastighet.
och halvt (1/2)
Använd 1/2-hastighetsläget när du kör på trånga och folkfyllda
hastighetsläge
platser.
(1.11a)
Gasreglagespak och För att köra:
manuell handbroms Tryck försiktigt på gasreglagespaken (1.3a eller 1.3b, beroende på
(1.12)
om du vill köra framåt eller bakåt) tills du når önskad hastighet.
Din hastighet är direkt proportionell mot hur högt ställd
gasreglgespaken är.
Notera:
Du kan trycka ena sidan av gasreglagespaken mot dig, eller så
kan du skjuta den andra sidan bort från dig för att nå samma
effekt. Använd den metod som är bekvämast för dig.
För att stanna:
Lossa gasreglagespaken. Breeze C stannar gradvis.
Notera:
Du kan också använda den manuella handbromsen för nödstopp.
Knappar för
Tryck på aktuell körriktningsvisare innan du svänger. När en
körriktningsvisare
körriktningsvisare är aktiverad, kommer aktuell lysdiod (5.3 eller
(vänster och höger)
5.4) att blinka. Beroende på modell kan en summer också ljuda
(1.15)
(underställt lokala förordningar).
Stäng av körriktningsvisaren genom att trycka på knappen igen.
Summerknappar
För att aktivera summern manuellt trycker du på en av de två
(1.14)
summerknapparna.
Summern ljuder automatiskt under följande förhållanden (utom när
det är förbjudet i lag, eller när din Breeze Char modifierats av en
utbildad tekniker; kontakta vid behov din återförsäljare för att få
detaljer).
1. Vid backning
2. När vänster eller höger körriktningsvisare används
3. Larmförhållanden som skapas av styrenheten
23
``
(Numren hänvisar till bilderna 6 och 7)
Knapp för
Sätt på lysena (strålkastare och bakljus) genom att trycka på
strålkastare och
ljusknappen. När lysena är på är ljusdioden (5.6) tänd.
bakljus (1.13)
Stäng av lysena genom att trycka på knappen igen.
Varningsknapp
(1.16)
Lockout under
laddning
Efter stopp
Säker körning
Komma över ett
hinder
Köra i backar och
svängar
Före användning
Programmering av
styrenheten
Varningsknappen aktiverar varningslamporna (d.v.s. båda
körriktningsvisarna och blinkers fram och bak). När varningsljusen
är aktiverade blinkar alla tre lysdioderna (5.3, 5.4, 5.6).
Stäng av varningsljusen genom att trycka på knappen igen.
När Breeze C laddas är den i lockoutläge. I det läget går den inte
att köra.
När du har stoppat Breeze C vrider du nyckelströmbrytaren (1.17)
till OFF och tar ut nyckeln. Den gröna lysdioden slocknar.
Notera: EMB låses automatiskt när gasreglagespaken lossas och
Breeze C har stannat helt och hållet.
När du kör på ramper, över höga kanter och i skarpa svängar, ska
du köra mycket långsamt och försiktigt, helst med hastigheten på
MIN.
När du ska upp eller ner för ett trappsteg, kör alltid så att hjulen är
helt vinkelräta mot steget och båda bakhjulen träffar steget
samtidigt.
Försök aldrig komma över ett hinder som är mer än den maximala
rekommenderade lutningsvinkeln eller kanthöjden (se de
specifikationer av stabiliteter och hinderforcering som anges i
bilaga A – specifikationsblad)
Kör alltid försiktigt och anpassa din hastighet efter
vägförhållandena.
Innan du gör skarpa svängar ska du minska hastigheten till
ett minimum, för att förebygga vältning åt sidan.
För att komma över ett hinder kör du Breeze C framåt mot hindret
tills framhjulet rör vid det, sedan ökar du farten medan du behåller
samma riktning.
Innan du gör skarpa svängar ska du, i synnerhet i lutning, sänka
farten till ett minimum för att förebygga vältning åt sidan.
Breeze C kan ta sig upp för backar som är brantare än den
rekommenderade säkra lutningen.
Kör inte i backar där du inte är säker på hur många grader det lutar.
Kör alltid mycket långsamt i lutningar och se till att inte närma dig
backen från sidan (endast rakt framifrån).
Efter att ha läst igenom hela denna handbok, och innan du
använder Breeze C, ska du göra en visuell kontroll av alla delar av
fordonet för att försäkra dig om att det inte finns några synliga
skador. Om du har frågor eller funderingar, kontakta då din
återförsäljare.
Åtskilliga parametrar i Breeze C:s styrenhet kan programmeras.
Programmering får bara göras av utbildad behörig tekniker.
Felaktig programmering kan göra att Breeze C inte fungerar
normalt, och kan leda till skada.
24
``
(Numren hänvisar till bilderna 6 och 7)
Prestandakontroll
En prestandakontroll rekommenderas kraftigt när du först tar emot
din Breeze C eller efter en period då du inte använt Breeze C,
enligt följande:
1. Sätt på nyckelströmbrytaren.
2. Kontrollera att både den gröna ON-lysdioden och
batteristatusindikatorn är tända.
3. Tryck långsamt på gasreglagespaken och kontrollera att Breeze
C rör sig i en hastighet som motsvarar hur mycket du trycker på
spaken.
4. Lossa gasreglagespaken och kontrollera att Breeze C stannar
smidigt, och att du hör klicket när EMB-bromsen läggs i.
5. Kontrollera att alla knapparna på styrhandtaget fungerar korrekt.
6. Stäng av nyckelströmbrytaren.
Din Breeze C är nu klar att köras.
Före användning
Innan du använder Breeze C, se till att du känner till din egen vikt
och vikten på eventuella föremål du ska ha med dig. Den totala
maxbelastningen är 135 kg/110 kg (beroende på modell).
Säkerhetsbälte
Använd ett säkerhetsbälte när det behövs eller efter vad som
krävs i lokala trafikregler.
Transport
För att minska höjden på Breeze C när den transporteras, kan
sätet tas bort enligt beskrivningen i kapitel 8 Underhåll, och
styrhandtagsstången kan fällas ner platt.
Fastsättning av
Breeze C i
motorfordon för
transport
När Breeze C ska transporteras i ett motorfordon måste den vara
fastsatt (se bild 8).
Använd godkända standardfästremmar och sätt fast de 4
fästöglorna markerade i gult (2 fram och 2 bak på scootern) i
bilens fästkrokar.
Varning: Låt aldrig någon sitta på Breeze C medan den
transporteras.
Bild 8
25
``
KAPITEL 7 –LADDA Breeze C:s BATTERIER
Läs handboken till laddaren innan den används.
Varning: Om du använder en annan laddare än den som ingår till Breeze C, be då
din återförsäljare om instruktioner.
LADDA BATTERIER (se bild 9)
1. Sätt in laddarkontakten (8) i laddaruttaget (10) som sitter till höger på styrstången.
2. Sätt in laddarens elsladd (9) i ett vägguttag (11).
3. När laddningen är slutförd tar du ut laddarsladden (9) ur vägguttaget (11) och tar sedan
ut laddarkontakten (8) ur laddaruttaget (10).
4. Vid idealiska förvaringsförhållanden bör batterier som laddats till full kapacitet och inte
använts laddas om var 6:e månad.
5. Om du inte räknar med att använda din Breeze C under en lång tid, rekommenderar vi
att du laddar den i två dagar och sedan kopplar ur batterierna.
6. Om du inte har använt Breeze C under en lång tid, ska du ladda batterierna i minst 24
timmar innan du kör.
• Notera: Det finns INGET behov av att koppla ur laddarkontakten direkt efter att
laddningen är slutförd.
• Lämna dock INTE laddaren ansluten till batterierna I MER ÄN TVÅ VECKOR.
• Så länge laddarkontakten sitter i laddaruttaget, stänger elektronikstyrningen till
Breeze C automatiskt av all ström till elsystemet och den kan inte köras.
• Den tillhörande laddaren är lämplig för att ladda torr-/gelbatterier med bly/syra.
Använd endast den definierade typen av laddare. Innan du använder någon
annan typ av laddare, kontrollera med din återförsäljare.
Bild 9
26
``
KAPITEL 8 –UNDERHÅLL
Notera:
En underhållshandbok finns för utbildade tekniker.
Även om Breeze C kräver mycket lite underhåll, ska det inte försummas. När du utför
underhållsrutiner på Breeze C, se då till att den står på ett jämnt underlag och att nyckeln
inte sitter i.
Detta kapitel innehåller både regelbundna underhållsrutiner och underhållsrutiner som ska
utföras efter behov.
Regelbundna underhållsrutiner
ü Anmärkning: För regelbundet underhåll behövs inga särskilda verktyg.
Nr
Typ av service
1 Titta efter saknade och
skadade delar (se bild 1
t.o.m. 4).
2 Kontrollera lufttrycket i alla
däck.
3 Byta batterier
Hur ofta?
När du först tar emot Breeze C eller efter en lång tid då
du inte använt den.
Varannan vecka
§ Vart 2:a–3:e år,
§ efter ca 300–400 hela laddnings-/urladdningscykler,
§ när avståndet du kan ta dig på en enda laddning blir
för kort,
§ när en tekniker rekommenderar att det byts.
Notera: För att byta batterierna måste sätet och batterikåpan (som sitter under sätet)
tas bort.
Underhållsrutiner efter behov
Bild 10
(Numren hänvisar till bild 10)
Ta bort sätet
Vrid sätet genom att vrida spaken (3.2) 45º (någondera riktningen). Sätet
(3)
kan bara tas bort i denna vinkel.
Håll i sätet med ena handen på ryggstödet och den andra där fram, och
lyft av det från sätesfästet.
Varning! Sätet väger 21 kg. Böj knäna och lyft med benen, inte med
ryggen.
27
``
(Numren hänvisar till bild 10)
Ta bort och
Ta bort batterikåpan genom att skruva loss skruvarna (2.3) som håller den
sätta tillbaka
på plats, och sedan lyfta den tills den kommer av sätesfästet (4).
batterikåpan
Sätt tillbaka batterikåpan genom att åter installera den över sätesfästet
(2)
och se till att den sitter ordentligt, och därefter fästa den med skruvarna.
Däck
Korrekt däckstryck är nödvändigt för styrningen och stabiliteten.
Kontrollera däckstrycket varannan vecka (25+2 psi).
Rengöring
Använd endast en fuktig trasa och milt rengöringsmedel vid rengöring.
Använd aldrig slang, då det allvarligt kan skada ström- och
elektronikkomponenterna.
Byta batterier Notera! Batterierna får bara bytas av utbildade yrkespersoner.
Varning! Batterier innehåller hög energi och kan avge gnistor, vilket
orsakar brandrisk.
Varning! Att arbeta med batterier kan orsaka skador om det inte görs på
rätt sätt.
I denna rutin se bild 11.
1. Ta bort isoleringskåpan från en batterikoppling.
2. Använd en 8 mm-nyckel och skruva loss kablarna från kopplingen. Var
noga med att inte låta nyckeln vidröra någon annan koppling eller
metalldel, då det kan orsaka skada.
3. Upprepa steg 1 och 2 för alla de andra kopplingarna.
4. Ta bort de gamla batterierna och installera de nya.
5. Anslut kablarna till de nya batterierna enligt bild 11 (visas också på
märkningen som sitter nära batterierna).
6. Skruva ner kopplingarna säkert och sätt tillbaka isoleringskåporna.
Bild 11
28
``
KAPITEL 9 – FELSÖKNING OCH REPARATION
I följande tabell finns felsöknings- och reparationsinstruktioner för problem som kan uppstå
när man använder Breeze C, och de bästa sätten att korrigera problemen. Tabellen
innehåller tre kolumner:
Symptom
Problemet du lagt
märke till
Möjlig orsak
De mest sannolika orsakerna, i
ordningsföljd (den mest troliga
först)
Åtgärd
Rekommenderad åtgärd för
att korrigera varje möjlig
orsak
Kom ihåg: du kan när som helst kontakta din återförsäljare för att få ytterligare
professionell support.
Anmärkning:
v För felsökningsreparationer är de enda verktyg som behövs vanliga
skruvmejslar och kryssmejslar för att öppna bakljushöljena, när utbrända
glödlampor ska bytas.
v Reservdelar:
• Däck och slangar är: 4,10/3,50–6 tum (alla modeller)
• Strålkastarglödlampa: 24 V/25 W
• Bakljusglödlampa: kontakta din auktoriserade återförsäljare
Nr
1
2
3
4
5
6
7
Symptom
Platt däck och instabil
körning.
Lysdioderna blinkar och
fordonet rör sig inte.
Handbromsen är helt ilagd
men fordonet stannar inte.
När gasreglagespaken släpps
på en jämn yta, behöver
Breeze C mer än 3 meter för
att stanna.
Nyckelströmbrytaren är på
ON men ON-lampan sätts
inte på.
Breeze C rör sig inte när du
trycker på gasreglagespaken.
Ryckig körning.
Möjliga orsaker
ü Lågt lufttryck.
ü Punktering.
ü (identifieras av
felkoden)
ü Lossa
handbromsmekanisme
n.
ü Styrenheten är felaktig
eller dåligt justerad.
Åtgärd
ü Fyll luft i däcket till normalt tryck.
ü Reparera däcket.
ü Ring efter teknisk support.
ü Huvudsäkringen (2.1a
på bild 1) har gått.
ü Elektriskt fel.
ü Byt ut säkringen.
Notera: Byt inte säkring mer än två
gånger. Om symtomen kvarstår, ring din
auktoriserade återförsäljare för att få
support.
ü Vrid nyckelströmbrytaren till ON.
ü Koppla ifrån laddaren.
ü Nyckelströmbrytaren är
på OFF.
ü Laddaren är ansluten
till laddaruttaget.
ü Handbromsen är i.
ü Fel på
kontrollsystemet.
ü Batterikapaciteten är
låg.
ü Felaktiga kopplingar.
ü Fel på batteriet.
8
Höger eller vänster
körriktningsvisare fungerar
inte.
ü Fel på lysdiodpanelen.
29
ü Spänn åt bromskabeln.
ü Ring efter teknisk support.
ü Dra ur handbromsen.
ü Ring efter teknisk support.
ü Ladda batterierna i minst 18 timmar.
ü Ta bort batterikåpan och kontrollera
batterianslutningen. Om kopplingarna
är rostiga, rengör dem med en fuktig,
ren trasa.
ü Om de röda lysdioderna fortfarande är
tända, kontakta din återförsäljare för
att få ett utbytesbatteri.
ü Byt ut lysdiodpanelen.
``
9
10
Strålkastarna eller bakljuset
är inte tänt.
När du kör i uppförsbacke
eller har med dig tunga laster,
minskar farten gradvis (men
scootern rör sig fortfarande).
ü Utbränd glödlampa.
ü Byt glödlampa.
ü Styrenheten har blivit
överhettad.
ü Sluta köra och låt styrenheten svalna.
30
``
KAPITEL 10 – VARNING FÖR EMI
Alla typer av elektriska och eldrivna fordon, som eldrivna rullstolar och motoriserade scootrar (i
denna text kallas samtliga typer för ”eldrivna fordon”) kan vara mottagliga för elektromagnetiska
störningar (EMI). Dessa kommer från källor som radio- och TV-stationer, amatörradiosändare (HAM),
tvåvägsradio och mobiltelefoner. Störningarna (från radiovågskällor) kan få det eldrivna fordonet att lossa
sina bromsar, röra sig av sig självt eller flytta sig i oönskad riktning. De kan också skada det eldrivna fordonets
styrsystem. Intensiteten hos den störande elektromagnetiska energin kan mätas i volt per meter (V/m). Varje eldrivet
fordon kan motstå störande elektromagnetisk energi (EM) som avges upp till en viss intensitet. Detta kallas för dess
”immunitetsnivå”. Ju högre immunitetsnivå, desto bättre skydd. För närvarande kan den nutida tekniken uppnå en
immunitetsnivå som ger användbart skydd mot de vanligare källorna till utstrålad EMI. Det här fordonet har vid
leveransen, utan ytterligare modifieringar, en immunitet på 20 V/m.
Det finns ett antal källor till relativt intensiva elektromagnetiska fält i vardagsmiiljön. En del av dessa källor är uppenbara
och lätta att undvika. Andra är inte lika tydliga och exponering är oundvikligt. Vi tror emellertid att om du följer varningen
nedan, blir risken för EMI minimerad för din del.
Källorna till utstrålad EMI kan brett delas upp i tre typer:
1.
Handhållna bärbara sändare/mottagare med antennen monterad direkt på sändarenheten. Exempel är bl.a.
privatradio (CB-radio), ”walkie-talkies”, mottagare i säkerhetsfordon, brandbilar och polisbilar, mobiltelefoner och andra
personliga kommunikationsenheter.
NOTERA: En del mobiltelefoner och liknande enheter sänder ut signaler när de är på, även om de inte används.
2.
Mobila sändare med medellång räckvidd, som de som används i polisbilar, brandbilar, ambulanser och taxibilar, har
vanligen antennen monterad på utsidan av fordonet.
3.
Sändare och sändare/mottagare med lång räckvidd, som kommersiella sändare (radio- och TV-master) och
amatörradio (HAM).
NOTERA: Andra typer av handhållna enheter, t.ex. trådlösa telefoner, bärbara datorer, AM/FM-radio, TV-apparater, CDspelare, bandspelare och små apparater som elektriska rakapparater och hårtorkar, orsakar så vitt vi vet inga problem
med EMI för ditt eldrivna fordon.
Elektromagnetiska störningar (EMI) på eldrivet fordon
Eftersom elektromagnetisk energi snabbt blir mer intensiv när man kommer närmare den sändande antennen, är EMfältet från handhållna radiovågskällor (sändare) av särskild betydelse. Det är möjligt att oavsiktligt föra höga nivåer av
EM-energi i närheten av det eldrivna fordonets styrsystem när man använder dessa enheter. Detta kan påverka det
eldrivna fordonets rörelser och bromsning.
Därför rekommenderas varningarna nedan för att förebygga möjliga störningar av styrsystemet till det eldrivna
fordonet.
VARNINGAR
Elektromagnetiska störningar (EMI) från källor som radio- och TV-stationer, amatörradiosändare (HAM), tvåvägsradio
och mobiltelefoner kan påverka eldrivna fordon.
Om du följer varningarna nedan bör det minska risken för oavsiktlig lossning av bromsen eller att det eldrivna fordonet
råkar röra på sig med allvarlig skada som följd:
Använd inte handhållna sändare (sändare/mottagare) som privatradio (CB-radio), och sätt inte PÅ
personliga kommunikationsenheter som t.ex. mobiltelefoner medan det eldrivna fordonet är PÅ.
2) Var medveten om närbelägna sändare, t.ex. radio- eller TV-stationer, och försök undvika att komma i
närheten av dem.
3) Om det inträffar oväntade rörelser eller bromsen oväntat lossnar, stäng då AV det eldrivna fordonet,så
1)
fort det är säkert att göra det.
4) Tänk på att om du tillsätter tillbehör eller komponenter, eller ändrar på det eldrivna fordonet, kan det bli mer mottagligt
för EMI (eftersom det inte finns något lätt sätt att bedöma tillbehörens effekt på den allmänna immunitetsnivån hos det
eldrivna fordonet).
5) Rapportera till oss alla fall av oavsiktlig rörelse eller lossad broms, och notera om det finns någon källa till EMI i
närheten.
Viktig information
1) 20 volt per meter (V/m) är en allmänt uppnåelig och användbar immunitetsnivå mot EMI (i maj 1994). Ju högre nivå
desto större skydd.
2) Denna produkt har vid leveransen till dig en immunitetsnivå på 20 V/m.
31
``
__________________________________________
Bilaga A – Specifikationsblad
Typ: BREEZE C3/C4
Tillverkare: Kibbutz Afikim 14148, Israel
Max passagerarvikt: 200 kg (vid testerna användes en docka på 100 kg enligt ISO 7176-11, kompletterat
med 50 kg-vikter fördelade ungefär proportionerligt mot dockans viktfördelning)
(Metrisk tabell)
Utlämnande av information (ISO 7176-15)
Standardreferens
min.
max.
Totallängd med - 4w
1 320 mm
benstöd
1 300
3w
mm
Totalbredd
665 mm
Infälld längd
Infälld höjd
700mm
Totalvikt
- 4w
122 kg
- 3w
102 kg
Vikt på den tyngsta delen
Statisk stabilitet i
nedförsbacke
Statisk stabilitet i
13°
uppförsbacke
Statisk stabilitet i sidled 10°
14°
Energiförbrukning
Dynamisk stabilitet i
uppförsbacke
Hinderforcering
Maxhastighet framåt
Minsta bromssträcka från
maxhastighet
Pneumatiska däck–
Alla däck
Tryck i framdäck:
Tryck i bakdäck:
Batterityp, Kapacitet
Batterimått
Laddare
Alternativ
25 mm
100mm
15km/h
12km/h
10km/h
2500 mm
(på platt yta)
4,10/3,50–6 tum
Standardreferens
Sätesplanvinkel
min.
Effektivt sätesdjup
Effektiv sätesbredd
Sätesytans höjd vid framkanten
Ryggstödsvinkel
450 mm
460 mm
660 mm
Ryggstödshöjd
Avstånd fotstöd till säte
520 mm
255 mm
Vinkel ben till sätesyta
93°
Avstånd armstöd till säte
Främre placering för
armstödsstruktur
Styrhandtagsdiameter
160 mm
280 mm
Horisontell placering för axel
Minsta svängradie
4W –
3W -Minsta svängradie
Laddare för laddning av torr/gelsyrabatteri
max.
°3
65mm
340 cm
255 cm
24 V DC max laddning
5A
25 psi
25 psi
Slutet bly-/syra/gel/AGM, 2 x 12 V 40–50 Ah max.
Mått L = 197 mm x B = 168 mm x H = 175 mm
Laddningsström 5 A max
Styre med
Bakkorg
vänsterhandsdrift
(Tabell i tum)
Utlämnande av information (ISO 7176-15)
Standardreferens
min.
max.
Totallängd med - 4w
51,9 tum
benstöd
- 3w 51,2 tum
Totalbredd
26,2 tum
Infälld längd
Infälld höjd
27,5 tum
Totalvikt
- 4w
268 lb
- 3w
224 lb
Vikt på den tyngsta delen
Statisk stabilitet i
nedförsbacke
Statisk stabilitet i
13°
uppförsbacke
Statisk stabilitet i sidled 10°
14°
Energiförbrukning
Dynamisk stabilitet i
uppförsbacke
Hinderforcering
Maxhastighet framåt
1 tum
39,4 tu
m
10 mph
8 mph
6,7 mp
h
Standardreferens
Sätesplanvinkel
min.
Effektivt sätesdjup
Effektiv sätesbredd
Sätesytans höjd vid framkanten
Ryggstödsvinkel
17,7 tum
18,1 tum
26 tum
Ryggstödshöjd
Avstånd fotstöd till säte
20,5 tum
10 tum
Vinkel ben till sätesyta
93°
Avstånd armstöd till säte
Främre placering för
armstödsstruktur
Styrhandtagsdiameter
6,3 tum
11 tum
2,5 tum
Horisontell placering för axel
Minsta svängradie
4W –
3W --
32
134 tum
100,4 tum
max.
°3
``
Minsta bromssträcka från
maxhastighet
Pneumatiska däck–
Alla däck
Tryck i framdäck:
Tryck i bakdäck:
Batterityp, Kapacitet
Batterimått
Laddare
Alternativ
98,4 tum
(på platt yta)
4,10/3,50–6 tum
Minsta svängradie
Laddare för laddning av torr/gelsyrabatteri
25 psi
25 psi
Slutet bly-/syra/gel/AGM, 2 x 12 V 40–50 Ah max.
Mått L = 7,7 tum x B = 6,6 tum x H = 6,9 tum
Laddningsström 5 A max
Styre med
Bakkorg
vänsterhandsdrift
Anmärkningar:
* Alla tekniska specifikationer kan komma att ändras utan förvarning.
** Maxhastigheten är begränsad enligt lokala trafikregler i varje land.
33
24 V DC max laddning
5A