Transcript tidning (pdf) - Mercedes-Benz
Mercedes-Benz 1
l
2012
Stjärnstatus
Fakta och trender från Mercedes-Benz Bussar Sverige Försprång in i framtiden
Mercedes-Benz presenterar stolt Mercedes-Benz Travego Edition 1 - första turistbussen med EURO 6-motor
Mercedes-Benz Teamet Innehåll nr1/2012
Dimman har precis lättat och solen står högt över Klippan i Skåne. Vi befinner oss i en praktfull tågstation där bussen är framtidens lösning. Välkom men till ResTeamet. 4 Den första turistbussen med EURO 6-motor är äntligen här. Självklart är det en stjärna, när mare bestämt en Mercedes-Benz Travego Edition 1. Reflektioner från TUR-mässan om bl a Mercedes-Benz Travego Edition 1 .....
6-7 6 Ett sällan skådat rödljusrace, med en oväntad vinnare. Vem är den mystiske utmanaren? ........................................
7 Servicenätet blir större och starkare med Bussexperten i Stockholm/Spånga och Hedin Bil i Uppsala. EvoBus nya VD, Martin Hink, uttalar sig om sin första tid i Sverige och hur han ser på framtidens Mercedes-Benz. 8 10 OMNIplus Teknisk Kundtjänst informerar: Smarta tips om hur du hanterar AdBlue ......................
16 Håkan Jönsson Försäljningschef 08-474 52 53 0705-32 52 53 hakan.joensson@ daimler.com
Curt Sandberg Key Account Manager 0383-196 07 0705-46 04 42 curt.sandberg@ daimler.com
Gunnar Jörs Säljare 08-474 52 64 0705-35 33 13 gunnar.joers@ daimler.com
Björn Nihlén Säljare 08-474 52 55 0706-51 39 73 bjorn.nihlen@ daimler.com
EvoBus Sverige AB Mercedes-Benz Bussar Box 8000 Avestagatan 61 A 163 08 Spånga Växel: 08-474 52 00 Fax: 08-621 01 42 Försäljning: 08-474 52 00 JOURTELEFON Sverige: 020-87 88 89 Europa: +46 771 87 88 89 Cornelia Pusca Innesäljare 08-474 52 92 0702-48 77 68 cornelia.pusca@ daimler.com
Mikael Radl Säljassistent 08-474 52 58 0705-550 18 75 mikael.radl@ daimler.com
Låt stjärnan leda dig.
Våren har kommit och man blir återigen påmind om hur fantas tisk vår natur är. Förvandlingen från vinter till vår är lika storsla gen varje år och man är vördnadsfull inför naturens praktfulla grönska. Att behålla den känslan är oerhört viktigt för mig och alla andra som arbetar med Mercedes-Benz. Våra bussar ska bidra till ett mer ekologiskt hållbart samhälle samtidigt som de gör sitt jobb på vägarna, oavsett dag och årstid. För mig är det ingen slump att vi i år presenterar den första turistbussen med EURO 6-motor. Mercedes-Benz Travego Edition 1 har därmed en av världens renaste dieselmotorer för turistbussar, redan två år innan EURO 6 blir ett lagstadgat krav. Den nya motorn förbrukar faktiskt mindre bränsle än en EURO 5-motor och har väldigt långa serviceintervaller. Det gör Travego Edition 1 till en mil- stolpe inom motorutveckling. Travego Edition 1 har dessutom ett nytt utseende, en ny förarmiljö och en mängd tekniska innova tioner. Den är anpassad för människorna som ska köra den, använda den och äga den, men framförallt för den värld vi lever i. Jag ser fram emot ett nytt spännande år för bussresandet, oav sett om det gäller turistresor eller kollektivtrafik. Bussbranschen är under utveckling och det glädjer mig att Mercedes-Benz står i frontledet. Vi har ännu inte sett resultatet från den nya kollektiv trafiklagen, men jag övertygad om att den kommer bidra till att ändra människors syn på bussen som transportmedel. För när man ser på framtiden ur alla perspektiv, ser man saker som man inte har tänkt på förut. Det är exakt så Mercedes-Benz arbetar. Att alltid sträva mot att ligga steget före är ett medvetet val som ställer tydliga krav på oss. Du som kund ska alltid få lite mer än du förväntar dig. Det är kär nan i vårt åtagande mot dig och i de stjärnprydda bussarna.
Håkan Jönsson
Försäljningschef april 2012 | Stjärnstatus 3
Ku n d r e p o r t a g e
Busstjärnor med en stor portion charm
Det är en strålande vacker vårdag med en efterlängtad, blå och molnfri himmel. Morgondimman har precis lättat från de sovande fälten och Klippan träder fram i det varma solskenet. I det karaktäristiska stations huset, med anor från 1800-talet, får man vända sig till bussbranschen om man vill ha en tågbiljett till Helsing borg eller en semesterresa till Österrike. Det kanske är ödets ironi att ResTeamet har sitt kontor just här. Här möter framtidens transporter resterna från bruksortens stambanenät.
ResoR med peRsonlighet
Vädrets varma känsla är påtaglig även innanför de röda tegelväggarna. Doften av nybryggt kaffe har letat sig ut i vänthal len. I receptionen och kassadisken möts man av breda leenden och charmig skånska. På en plansch syns orden ”Resor med personlighet”. Högst en halv minut har passerat sedan vi steg in i stationshuset, men ordvalet känns genast helt naturligt. – Det är väl det som särskiljer oss från de stora drakarna. Vi satsar mycket på att göra själva resandet minnesvärt för Stjärnstatus | april 2012
Ku n d r e p o r t a g e
Busstjärnor med en stor portion charm
våra resenärer. Då blir den totala upplevelsen mycket bättre, säger Lennart Olsson, VD för ResTeamet Klippan AB, samtidigt som han häller upp en kopp kaffe. – Jag håller med. Ett personligt bemötande är oerhört viktigt för oss. Det skapar en trygghet och tilltro när vi är ute på vägarna, säger reseledaren Maria Kroon, innan hon går ut till receptionen igen där en resenär väntar. Mannen mittemot Lennart tar upp en bulle och nickar instäm mande. Lennarts mobiltelefon ringer och under tiden får vi bläddra i årets färska resebro schyr. – I slutändan är det här ett serviceyrke. Det handlar inte om att åka från a till b. Vi tycker det är kul att köra buss och anordna resor. Service är hela grejen. Resenärerna märker det direkt och det blir nog en av anledningarna till varför de är så lojala, säger Ulf Karlsson, en av företagets busschaufförer.
en klippa inom ResoR
I resebroschyren finns en salig blandning av resor och dagsturer. Bland resmålen hittar vi t ex norra Polen, Oldenburg med de ostfriesiska öarna och Costa Brava. Här finns också shoppingresor till bl a Ulla red och Burg eller avkopplande dagsturer till Gavnö Slott i Danmark. ResTeamet erbjuder även bokning av flygbiljetter, tågbiljetter, bussresor, stugor, hotell, lägenheter, färjebiljetter och mycket mer. De ansvarar dessutom för SJ:s och Länstrafikens biljettförsäljning i Klippan. Resten av verksamheten består av beställ ningstrafik och kommunal skolskjuts. – Jag tycker vi har ett brett utbud som passar de flesta, oavsett om man vill åka ut i världen eller pendla till jobbet. Blandningen av resor beror nog mycket
Lennart Olsson och Ulf Karlsson vid företagets senaste Sprinter.
på hur vi är som personer. Vi tycker om utmaningar och att se nya platser, men framförallt att träffa olika typer av män niskor. Allt som finns i resebroschyren har vi kommit på själva. Vi testar och utvärderar nya resmål hela tiden för att kunna ha ett så attraktivt erbjudande som möjligt. Vår övriga biljettförsäljning och skolskjutsen är viktiga delar för att ha ett bra flyt i verksamheten året runt, säger Lennart, precis innan mobiltelefo nen ringer igen.
”tyskaRna spelaR i en egen liga”
Idag rullar sju bussar på vägarna med ResTeamets färger och logotyp. Fem av dessa pryds dessutom av Mercedes-Benz omisskännliga stjärna. Utanför stations huset står en skimrande Sprinter från 2011. Någon kilometer längre bort står ytterligare tre Sprinter-bussar samt en Tourismo i bolagets garage. Tourismon är det senaste tillskottet och levererades i maj förra året. – Vi är inte särskilt varumärkeslojala. Att påstå något annat vore fel. När man väljer buss måste man ställa alla för- och nackdelar mot varandra. Mercedes-Benz har imponerat mest på oss helt enkelt, med allt från komfort och design till ekonomi och service, säger Lennart. Tillsammans har Lennart och Ulf över fyrtiofem års erfarenhet bakom bussratten. De har testat de flesta varumärken och båda har fastnat för den tyska ingen jörskonsten. – Tyskarna spelar i en egen liga. Mercedes-Benz går inte att jämföra med andra varumärken. Vi är väldigt nöjda med våra bussar, särskilt Tourismon. Allt är genomtänkt, snyggt och prydligt. Förarmiljön är dessutom kanon. Jag trodde faktiskt den skulle dricka mer soppa än vad den faktiskt gör. Bränsle ekonomin är en viktig del för oss som kör långresor, säger Ulf. – Ja, jag kan bara hålla med. Den totala prislappen och kvalitetsnivån är själv klart väsentliga när man väljer buss, men det finns mjuka värden som är svårare att mäta. Jag tycker att EvoBus bemötte oss på ett bra sätt från första kontakten till att de levererade bussen. Björn och Per på EvoBus ska ha en stor eloge. Är det ett rötägg till säljare kvittar det faktiskt hur bra bussen är. Servicen mot små som stora kunder har Mercedes verkligen lyckats med, säger Lennart.
Fakta REStEaMEt kLIPPaN aB
HUVUDKONTOR ...................................
Klippan ÄgARE ..................................
Lennar t Olsson gRUNDAT ................................................
1995 ANSTÄLLDA .............................
5 fast anställda ANTAL BUSSAR ........
7 var av 5 Mercedes-Benz ÖVRigT .................................
Beställningstrafik, skolskjuts och reseverksamhet | Stjärnstatus
N y h e t e r
Ökat försprång
med Travego Edition 1
Först med eURo 6-motor i en turistbuss
Mercedes-Benz Travego Edition 1 är specialutvecklad för europeiska förhållanden och tillverkad i en av världens modernaste bussproduktionsanläggningar. Blue Efficiency Power-motorn i kombination med BlueTec® 6-teknolgi används nu första gången i en turistbuss. Resultatet är en av världens renaste dieselmotorer för bussar och den enda turistbussen som klarar utsläppskraven i EURO 6-stan darden. Travego Edition 1 är en milstolpe inom modern motorutveckling, samtid igt som den bjuder på en mängd andra nyheter och innovationer. Besökarna på årets TUR-mässa i Göteborg fick chansen att titta närmare på den första bussen som levererades i Europa. Kliv in i framtiden du också.
BättRe FöR miljön och ekonomin
Den nya motorn, OM 476, är en rak sexa med imponerande 476 hästkrafter. Den uppfyller de hårda kraven för EURO 6 redan två år innan det blir lagstadgat för alla nya turistbussar. Motorn är speciellt utvecklad för att begränsa utsläppen av skadliga kväveoxider och andra farliga partiklar. Jämfört med EURO 0 minskar den nya motorn partikelutsläppen med 99 % och kväveoxidutsläppen med 97 %. Det är möjligt tack vare det unika insprut ningssystemet X-PULSE, SCR-utrustning, AdBLue-injektion, en behovsanpassad avgasåterföring och partikelfilter. Travego Edition 1 använder dessutom den nya Turbolader-tekniken och en dynamisk motorbroms i tre steg. Detta ger dig tyst gång, maximal effekt och perfekt avvägda köregenskaper. Tack vare Mercedes-Benz ingenjörer och konstruktörer drar motorn mindre bränsle än bussar med EURO 5-motorer. Dessutom har de lyckats sänka förbrukningen av AdBlue med ungefär 40 %. I kombination med bussens extremt långa serviceintervaller, upp till 120 000 km, bidrar deras insats till att hålla nere dina livscykelkostnader.
säkRaRe och skönaRe
Travego Edition 1 gynnar inte bara miljön och totalekonomin, utan även passagerarna och bussföraren. Motorn har en lägre bul lernivå vilket gör att bussen har en ännu bättre komfort än tidigare. Förarmiljön är större och förbättrad i flera avseenden. Oavsett situation har föraren full kontroll över vad som händer på vägen och i bus-
3 snabba frågor
Från busstorget på TUR-mässan i Göteborg 22-25 mars 2012
1. Vad är ditt första intryck av travego edition 1? 2. Vad gör du på tUR-mässan och hur har den varit hittills?
3. Vad är det hetaste resmålet med buss under 2012?
Thomas och Jan Engstrand Engstrands Resor och Busstrafik AB
1.
Det är en bra uppdatering av en redan bra buss. Vi har en Travego sedan innan och troligtvis blir det en ny.
2.
3.
Vi uppdaterar oss på nyheter och träffar lite branschfolk. Det är ett kul evenemang. Svårt att säga eftersom vi kör överallt. Vi har bra beläggning på Kroatien och Öster rike. Berit Axelsson Lidbergs Buss AB
1.
Vi äger utställnings bussen och har därmed Europas första turistbuss med EURO 6-motor. Miljön, säkerheten och komforten är viktiga delar för oss.
2.
3.
Jag har knappt hunnit med att titta runt. Det har varit mycket folk vid vår buss. I år firar vi 90 år. Framgången är att vi erbjuder allt för alla, men om jag ska säga något får det bli Gotland och Norrland. 6 Stjärnstatus | april 2012
Gunnar Jörs lämnar över nycklarna till Europas allra första Travego Edition 1 till Lennart Brunosson, Lidbergs Buss AB.
sen. Passagerna bjuds på en ny stolde sign som är speciellt anpassad för längre resor. De sitter inte bara bekvämt och säkert, nu är det dessutom enklare att sät ta sig ner och ställa sig upp. Bland de nya säkerhetsfunktionerna är ATTENTION ASSIST (AtAs) den stora nyheten. Syste met ökar säkerheten på långa sträckor ge nom att i god tid uppmana föraren till att ta en rast. ATTENTION ASSIST läser av parametrar som t ex hastighet, accelera tion, körtid, förarbyten, motortillstånd och hur bussen är placerad på vägbanan. Från detta kan systemet sedan dra slutsatser om förarens tillstånd. Om föraren är trött eller okoncentrerad tänds en kaffesymbol på förarens display. När lampan är tänd är det med andra ord hög tid att ta en rast. Ytterligare nyheter är den nya retardern (DBL) med krypläge som inte kräver någon olje-/varmvattenväxlare samt den slitage- och underhållsfria kopplingen.
Kontakta oss för mer information om Mercedes-Benz Travego Edition 1 eller besök vår webbplats www.mercedes-benz.se/bussar
N y h e t e r
En ständig vinnare
Vid ett rödljus står en nyvaxad sportbil och varvar med motorn. I filen bredvid smyger en lika skinande cabriolet fram och bjuder in sig själv till att spänna musklerna. Iskalla blickar byts mellan förarnas ögon bakom de mörka solglas ögonen. Spänningen ligger som ett lock över den ångande vägbanan, motorerna ryter och musiken skruvas upp. Det är upplagt för ett filmiskt rödljusrace. Nu gäller det att vinna eller försvinna, ta hem äran eller smyga in på någon bakgata och skämmas över sin förlorade heder. Men i den tredje filen hörs ett bekant pysande ljud. Ingen har räknat med den nya motståndaren. En motståndare som är överlägsen i storlek, kraftfullhet och elegans. Det mentala överläget är totalt och tävlingen är avgjord redan innan de testosteronstinna bilförarna har släppt på sina kopplingspedaler. Den här motstån daren behöver inte sjunka till samma låga nivå för att bevisa sin stjärnstatus i stadstrafiken. När ljuset blir grönt räcker det med en mjuk och behaglig start för att lämna bilarna bakom sig, men vem är det egentligen som finns i tredje filen? Upptäck själv genom att skanna QR koden nedan. För att skanna krävs en smartphone med en app som kan hantera QR-koder. Du kan hämta sådana appar i t ex Appstore eller Android Market (Google Play) genom att söka på QR. Materialet finns även på Mercedes Benz webbsida www.mercedes benz.se/bussar. Klicka på ”Enter tainment”.
Leif Tåth Bergkvarabuss AB
1.
Bra förarmiljö och ett helt annorlunda motorutrymme. Den känns fräsch, bekväm och genomtänkt. Att motorn är bättre för miljön är självklart positivt.
2.
Det är lite av en tradition att åka hit. Man får träffa branschfolk och knyta kontakter.
3.
Vi kör överallt i Europa, men person ligen kör jag helst på små och mysiga vägar i Norge. Gunnar Eriksson Hisinge Buss AB
1.
Vi kör inte Mercedes idag, men jag vet att de är duktiga på motorer. Bussen är attraktiv för ögat och väcker uppmärksamhet.
2.
3.
För att träffa kollegor och ta del av nyhe ter. Det är en kul och trevlig mässa.
Vi styrs helt av kunderna och var de vill resa i Europa, men jag kör helst inom Norden. Ingmar Brunsten Nettbuss AB
1.
Väldigt trevlig inuti och en bra förarmiljö, men den största nyheten är självklart Euro 6. Mercedes-Benz ligger långt framme.
2.
3.
Jag är här som besökare. Man hittar alltid något nytt och intressant på mässan. Vi sysslar mest med linjetrafik, men generellt kan säga att det är suveränt att resa med buss. Det är ett fantastiskt transportmedel. april 2012 | Stjärnstatus 77
N y h e t e r Stjärnstatus | april 2012
Ny VD för Evobus i Sverige och Danmark.
Martin Hink är ny VD för Evobus i Sverige och Danmark sedan 1 februari 2012. Han har efterträtt Günter Klemt som gått i pension.
– Jag vet att Günter trivdes väldigt bra i sin roll och jag förstår var för. Medarbetarna i både Sverige och Danmark är väldigt kunniga och engagerade, säger Martin som nyligen flyttat från Tyskland till Sverige. Martin har arbetat inom Daimler-koncernen sedan 1999 – bland annat i Spanien och Tyskland – med både bilar, lastbilar och bussar.
– Nu är min bas i Malmö. Härifrån tar jag mig enkelt norrut till våra anläggningar i Sverige och västerut till Danmark.
kUnden i centRUm.
Det har skett en snabb och omfattande teknikutveckling inom bussbranschen under de senaste decennierna. Mercedes-Benz ligger i frontlinjen vad gäller säkerhetsteknik och energieffektiva drivsystem. – Utvecklingen framöver handlar mycket om att ytterligare utveckla innovativa tekniker för framtidens miljövänliga, ekono miska och tysta drivsystem. Det känns spännande att få ta del av utvecklingen på nära håll, säger Martin.
Viktiga mål för Mercedes-Benz är att behålla den ledande posi tionen och uppnå god tillväxt, men Martin ser också stort värde i att vårda kundrelationerna.
– Jag känner ansvar för att vi tillsammans ska upprätthålla vår höga servicenivå. Att vi möter kundernas önskemål och krav är väldigt centralt för mig. Jag har erfarenhet från andra marknader och varumärken inom Daimler, men är också nyfiken på att ta del av den stora kunskap som finns hos kollegor och kunder här. Och hur går det att acklimatisera sig i Sverige? – Jo, tack, svarar Martin glatt på svenska. Även on ni är enastå ende duktiga på att prata engelska i det här landet, så försöker jag bygga på mitt svenska ordförråd successivt. Liksom min kunskap om den svenska och danska kulturen. Det är en väldigt spännande uppgift.
Ny VD för Evobus i Sverige och Danmark.
O M N i
p l u s
O M N I
p l u s
t E k N I S k k u N d t j ä N S t I N F O R M E R a R
AdBlue på sin rätta plats
AdBlue har en mängd viktiga egenska per som bidrar till att minska på ut släppen av farliga partiklar i naturen. Den klara vätskan reducerar giftiga kväveoxider till bl a vatten i fordon med dieselmotorer och BlueTec teknologi. Förenklat kan man säga att avgasreningssystemet består av tank, katalysator och doseringssystemet AdBlue. Tillsammans med katalysatorn omvandlar AdBlue skadliga ämnen till naturliga ämnen som inte är farliga för miljön. Däremot kan AdBlue orsaka stora skador i avgasreningssystemet och i resten av bussen om vätskan inte används på rätt sätt.
VaR snäll mot natURen och BUssen
Det är lätt att missta AdBlue för vanligt vatten eftersom vätskan är obrännbar, färglös och luktlös. Dessutom är den vattenlöslig. Marcus Nottemark på OMNIplus Teknisk Kundtjänst i Vetlanda har några smarta tips om AdBlue och hur vätskan ska hanteras. – Man ska alltid tänka till en extra gång när man handskas med AdBlue. Först och främst ska man se till att väts kan fylls på regelbundet och av någon som vet hur man gör. AdBlue får inte under några som helst omständigheter hamna i fel tank. Det beror på att vätskan innehåller urinämnet urea som är mycket aggressivt mot ädelmetaller som t ex kop par. Hamnar AdBlue på fel ställe kan det medföra katastrofala följder för bussens alla rör, motorkomponenter och även hela avgasreningssystemet. Det kan ta lång tid att få tillbaka bussen på vägen igen, säger Marcus.
tänk på FöRVaRingen
När man hanterar AdBlue är det vikigt att tänka på vilka kannor eller förvaringskärl som används. AdBlue får bara förvaras i behållare av plast, höglegerat CrNI-stål eller MoCrNi-stål. Andra typer av behål lare kan frigöra partiklar som i sin tur skadar bussen. Livslängden för AdBlue är ungefär 18 månader om vätskan förvaras på korrekt sätt. Vid felaktig förvaring förkortas livslängden drastiskt. Tempe raturen är också en avgörande faktor för vätskans funktion och hållbarhet. – Det är väsentligt att aldrig använda samma kannor eller förvaringskärl till AdBlue som till andra vätskor. Dessutom ska vätskan aldrig förvaras i behållare som är gjorda av t ex aluminium, koppar och förzinkat stål. Partiklarna från kärlen kan förstöra avgasreningssystemet även om AdBlue-vätskan aldrig har varit i kontakt med andra vätskor. Om systemet skadas på grund av partiklar från för varingskärlen upphör garantin att gälla. Är man osäker ska man ta fram bussens instruktionsbok eller kontakta sin leve rantör av AdBlue. Självklart går det alltid bra att ringa oss om man behöver hjälp med detta, säger Marcus.
FleR VåRtips
från omniplus teknisk kundtjänst
• Se över värmesystemets frisklufts filter och klimatsystemets AC • Inspektera bromsklossarna noggrant vid däckbytet
Mer information om respektive åtgärd finns i bussens instruktionsbok
april 2012 | Stjärnstatus 9
S e r v i c e
Servicenätet blir
större och starkare.
Under årets första månader blev det klart att EvoBus Sverige AB får två nya auktoriserade servicepartners. BusseXperten i Sverige AB och Hedin Uppsala Bil AB blir den elfte respektive tolfte serviceverkstaden för Mercedes-Benz och Setras bussar. De kommer att utgöra viktiga delar för OMNIplus servicenät i Sverige. Precis som övriga auktoriserade serviceverkstäder erbjuder båda företagen t ex 24-timmars jourservice, garantiarbeten, reparationer, felsökning samt en hög service- och kompetensnivå. Bussexperten består av tre huvudsakliga delar. De fungerar som konsulter direkt till verk städer och har sin egen verkstadsdel i EvoBus gamla lokaler i Spånga. En viktig del är även service och reparationer ute på vägarna. Företaget har lång erfarenhet från bussbranschen och ett brett kunnande om Mercedes-Benz. Erik Hult, VD på Bussexperten, ser bara fördelar med det nya samarbetet. – Det känns spännande att få det här förtroendet. EvoBus har en mycket välfungerande organisation som ställer höga krav på sina servicepartners och produkter. Med all rätt tycker jag. Vi har självklart samma höga krav på oss själva, säger Erik Hult.
Verkstaden i Spånga har renoverats och Buss- experten har satt sin egen prägel på lokalerna. Den kommer att täcka hela behovet av kompetent service i Storstockholm och Mälardalen.
indiViden i centRUm
Erik Hult lägger stort värde i att arbeta mycket med varje anställd så att alla kan hitta sin unika roll i företaget. Det skapar i sin tur synergieffekter långt utanför verkstadsväggarna. – För oss är det viktigt att alla bidrar med sina unika förmågor. Istället för att säga till vad någon ska göra är det bättre att fråga vad personen vill göra. På så sätt fungerar det dagliga arbetet mycket bättre. Man trivs bättre på jobbet och det märker självklart våra kunder. Att sprida en positiv känsla till kunderna är lika viktigt som att utföra själva arbetet med bussarna. En kund ska alltid bli vänligt och professionellt bemött, oavsett vem det är och vad problemet är. Ser man inte kunden har man ingenting att hämta i den här branschen, säger Erik
kONtakta BuSSEXPERtEN
TELEFON ................................
020-10 00 52 E-pOST ..................
[email protected] WEBB .....................
www.bussexperten.se
Det andra tillskottet är Hedin Bil i Uppsala. De är ett fullserviceföretag som säljer och servar allt från småbilar till lastbilar. I Uppsala säljs och servas person-, transport- och lastbilsfordon från Mercedes-Benz. Hedin Bil är även återför säljare för Nissan, Lancia, Jeep, Fiat, Alfa Romeo och Citroën. Bussar är däremot ett relativt nytt område. Enligt Lars Petter son, företagschef på Hedin Bil i Uppsala, är det ingen slump att de har fått de stjärnprydda bussarnas förtroende. – Att bli servicepartner till Mercedes Benz är något man förtjänar. Vi ser fram emot samarbetet och att fördjupa oss i bussarna. Mekaniskt sett påminner de väldigt mycket om lastbilarna. Bus sarna fyller ett hål i vår verksamhet och jag är övertygad om att vi kommer göra kunderna nöjda. Vi är erkänt duktiga på Mercedes-Benz och engagerade i allt vi 10 Stjärnstatus | april 2012
Personalen på Hedin Bil i Uppsala är redo för nya utmaningar och ser fram emot att träffa busskunderna.
tar oss för, säger Lars Petterson.
ökaR takten FöR nöjdaRe kUndeR
Tidigare hade Hedin Bil lokaler på ca 7000 m 2 . Nu har ytan mer än tredubb lats till 22 000 m 2 . Det finns också planer på att utöka personalstyrkan från 65 personer till 80 personer under de närmsta två åren. – Lokalerna är anpassade för att vi ska kunna växa i framtiden. Om vi inte hade tagit det här steget hade det blivit svårare att ge Mercedes-Benz och Se tras kunder tillräcklig service. Nu har vi dessutom växlat upp till två skift och erbjuder service fram till 22.30, mån- dagar till torsdagar. På övriga tider blir det jourservice. För mig är det väsentligt att kunderna kan komma ut så snabbt som möjligt på vägarna igen. Kunden ska alltid få rätt service på ett snabbt och säkert sätt. Bussarna kommer att bli en naturlig del av vår verksamhet. Det finns ett stort behov av en servicepunkt i vårt område vilket gör att vi kommer att få en viktig roll, säger Lars.
kONtakta HEdIN BIL
TELEFON ...............................
018-18 53 30 FAX ......................................
018-69 58 91 E-pOST ............
[email protected] WEBB .............................
www.hedinbil.se
S e r v i c e
Lokaler för stjärnor
I mitten av januari flyttade stora delar av EvoBus verksamhet i Vetlanda in i nya lokaler. Invigningen är planerad till slutet av maj, men redan nu kan du som kund utnyttja många av förde larna som nybygget har fört med sig. Nu kan du möta oss i en snygg och ändamålsenlig kontorsbyggnad där du enkelt kan komma i kontakt med alla avdelningar.
enklaRe och smidigaRe på allt sätt
Den nya kontorsbyggnaden har en gemensam huvudentré för alla typer av ärenden. Innanför dörrarna möts du av en reception som kallas för single point of action. Det gör att du att kan få direktkon takt med t ex reservdelspersonalen och få hjälp med service samt reparationer från en enda plats. Under tiden bussen är på verkstaden kan du koppla av eller koppla upp dig i en egen avdelning. Vi har samlat allt du behöver för att kunna utnyttja tiden maximalt. Självklart finns alltid möjligheten att titta närmare på nyheter från Mercedes-Benz. Mer information om Vetlandas nya lokaler presenteras i nästa nummer av Stjärnstatus och på OMNIplus webbsida under våren. Håll utkik på www.omniplus.se.
Nära till kompetensen!
Utöver OMNI
plus
Busworld Home i Vetlanda sam arbetar vi med ett flertal verkstäder som servar och reparerar Mercedes-Benz och Setra bussar. De verkstäder som är auktoriserade OMNI
plus
BusPorts uppfyller alla höga krav som ställs på kompetent personal och teknisk utrustning. Så nu finns bra och proffsig service även i din närhet.
Service för din Mercedes-Benz och Setra www.omniplus.se
Broby
Busservice Syd 044-473 66
Falkenberg
isakssons Bilservice 0346-241 60
Karlstad Kinna
philipson Karlstad Bil 054-777 00 00 Lahals ServiceCenter 0320-20 70 95
Katrineholm
LB’s Lastbilar 0150-558 70
Landvetter
Bussverkstaden 031-760 24 10
Norrköping
LB’s Lastbilar 011-21 10 70
Stockholm/
Bussexperten
Spånga
020-10 00 52
Umeå Uppsala Östersund
Bil Dahl 090-185000 Hedin Bil 018-18 53 30 ÖLAB 063-14 29 80 april 2012 | Stjärnstatus 11