Transcript Läs här - Logarns Västervik

2014-03-29
Motion om Bestämmelser för hamn och båtuppläggningsplats
Logarns Västerviks samfällighetsförening
Allmänt
Vi har en vacker hamn här i Logarns Västervik och många har glädje av bryggorna
för båtliv, fiske, bad och sol. Hamnen skulle kunna fungera ännu bättre med några
förändringar. Hamnen är en gemensam angelägenhet.
Hamnen och bryggorna byggdes mot slutet av 1980-talet samtidigt med
fritidshusområdet. Varje fastighet fick en båtplats med läge efter lottning gjord av
exploatören. Därefter har ett stort antal byten skett medlemmarna emellan. Sådana
byten har ansett kunna göras efter frivilliga överenskommelser och styrelsens
godkännande.
Varför en förändring
Dagens system för båtplatser ger ett antal nackdelar:

Det är en fara om stora båtar koncentreras till samma brygga och kanske
t.o.m. på samma ställe på bryggan. Det leder till en ökad risk eller ett ökat
slitage på bryggorna. Vi har i år genomfört och kommer att genomföra ett antal
dyra reparationer. De senaste åren har medfört stegrade krav genom ett ökat
antal större båtar. Krav som nödtorftigt lösts genom tillfälliga arrangemang
som inte alls är tillräckligt bra.

Fastighetsägare med mer djupgående båt kanske inte kan använda sin egen
plats.

Det finns ett antal båtplatser som är lättillgängliga som inte utnyttjas alls
samtidigt som andra platser p. g. a. djup, läge eller av andra skäl är svåra att
utnyttja.

En viss båtplats anses höra till en viss fastighet och kan upplevas påverka
fasighetens värde vilket kan leda till att man inte gärna vill byta platsen eller
omvänt gärna vill byta platsen.

Man kan visserligen kontakta varandra för att efterhöra möjligheten till byte,
men det är svårt för en nyinflyttad medlem som inte känner någon.
Det finns också sådant som kan upplevas som fördelar med dagens system

Fastighetsägare kan uppleva sig ha en båtplats som ökar värdet på den egna
fastigheten.

Genom att man vet vilken plats som är ens egen törs man skaffa bommar och
bojar.
Det kan finnas fler såväl positiva som negativa argument än de ovan uppräknade.
Enligt undertecknad är det ett märkligt system som vi har. Vid en genomgång av
kanske ett 30-tal hamnstadgar för likartade samfälligheter och stugbyar
(bestämmelser hämtade genom Internet) har jag faktiskt inte hittat någon som har
samma system som oss. Även de närliggande samfällighetsföreningarna gamla
Logarn och Märsön har regler som mer liknar de som föreslås i denna motion.
Hamnen är en gemensam anläggning och skulle vinna på om reglerna stödde
gemensamhetstanken. Härigenom kommer bryggorna att utnyttjas bättre med ett
mindre slitage och minskad risk för skador. Kostnader för drift och underhåll kan
minimeras. Dessa kommer annars att bli ganska höga till följd av skador och tätare
dykbesiktningar och kommer att kräva årliga avsättningar i samfällighetens
räkenskaper. Argumentet att en bra båtplats höjer värdet på en viss fastighet torde
vara klart överdrivet. Båtplatsens läge har nog en marginell påverkan på
fastighetsvärdet. Tvärtom kan föreslagen ordning möjligen höja fastighetspriset
generellt inom området, även om undertecknad tror att båtplatsens belägenhet
egentligen saknar betydelse i en förvärvssituation. Viktigt däremot är nog rätten till en
omedelbar båtplats. Genom att fastighetens båtplats blir flexibel kommer man ju att
kunna anpassa plats till den nye ägarens båtstorlek vilket måste vara en fördel i en
försäljningssituation.
Förtöjningsregler mm
I de nya bestämmelserna kan lämpligen också ges bestämmelser om
förtöjningsregler, ansvar för bommar och bojar, storlek på båtar,
uppläggningsplatsen, övergivet gods och allas vårt ansvar för att förhindra stölder
mm, se förslaget.
Övergångsregler
Föreslagna bestämmelser innebär ingen praktisk förändring för de fastighetsägare
som idag utnyttjar sin båtplats. Dessa får en förändring först om man framledes inte
kommer att använda sin båtplats eller när man säljer sin fastighet. (För tydlighetens
skull uppmärksammas fastighetsägare, som inte avser att lägga i båt som förvaras
på tomt eller båtuppläggningsplats, på att man fortsättningsvis får en ”vilande” plats,
om man inte lånar ut sin plats till annan medlem, se förslaget till bestämmelser).
I bestämmelserna föreslås att styrelsen kan besluta om att en viss fastighet kan
tvingas byta båtplats om det finns tunga särskilda skäl, se förslaget under rubriken
Rätt till och fördelning av hamnplats. Sådan möjlighet finns inte utan vidare idag.
Emellertid anser undertecknad, eftersom syftet främst är att minimera skada och risk
för bryggorna, att även nuvarande båtplatsinnehavare får tåla denna förändring.
Några särskilda övergångsregler behövs således inte.
Förslag
Bärande principer för nedanstående förslag är

att risken för slitage och skador på bryggorna i möjligaste mån minskas –
vilket minskar allas våra kostnader,

att hela området ska vinna på bestämmelserna för den gemensamma
hamnanläggningen – vilket stödjer gemensamhetstanken,

att alla fastigheter inom området alltid ska ha tillgång till båtplats – vilket ger
önskvärd garanti om båtplats, och

att fastighetsägare som vill ha båt omedelbart ska få tillgång till bästa möjliga
plats – vilket stödjer en nyttotanke.
Av dessa skäl föreslår undertecknad att nedanstående regler antas av
samfällighetens årsmöte.
Förberedande remiss
För att möjliggöra för alla att kommentera och föreslå ytterligare förbättringar föreslår
undertecknad att styrelsen beslutar att förslaget läggs ut på remiss och att
samfällighetsmedlemmarna ges tillfälle att på lämpligt sätt inkomma med förslag och
synpunkter som då kan beaktas vid beslut och i bestämmelserna.
Claes Björkstedt
Kölvägen 12
Bestämmelser för Logarns Västervik samfällighetsförenings hamn
fastställda av styrelsen XXXX-XX-XX
Båthamnen och båtuppläggningsplatsen tillhör Logarns Västervik
samfällighetsförening. Bryggorna är uppförda och dimensionerade för mindre båtar
vilket kan behöva beaktas vid fastighetsägares val av båt.
Hamnen och båtuppläggningsplats förvaltas av samfällighetens styrelse. Den
löpande förvaltningen handhas av en utsedd hamnkapten.
Rätt till och fördelning av hamnplatser
Varje fastighetsägare som har en båt har rätt till en fysisk båtplats utan särskild
avgift.
Fastighetsägare som har en fysisk båtplats kan normalt räkna med att ha denna för
all framtid så länge fastigheten använder båt och fastigheten inte säljs, se dock
nedan.
Om en båtplats inte längre används, är fastighetsägare skyldig att omedelbart
meddela hamnkaptenen detta.
Fastighetsägare, som inte använder båtplats, behåller inte den fysiska platsen.
Sådan fastighetsägare har en ”vilande” båtplats. Fastighetsägare med ”vilande” plats
tilldelas omedelbart valfri ledig fysisk plats vid behov av båtplats. Vid försäljning av
fastighet, följer således inte säljarens fysiska båtplats automatiskt med vid
försäljningen, utan vid behov tilldelar hamnkapten ny medlem valfri ledig båtplats.
Om särskilda skäl uppkommer kan styrelsen på förslag av hamnkaptenen besluta om
att ändra fastighetsägares fysiska båtplats. Särskilda skäl kan vara att annan medlem
har behov av viss båtplats på grund av nyanskaffad båts typ, tyngd, längd, bredd
eller djupgående och detta inte kan tillgodoses på annat lämpligt sätt eller att
hamnkaptenen finner att risken för skada och slitage på bryggorna minskar om båtar
av viss typ, storlek eller tyngd lokaliseras på ett visst sätt.
Båtplats får inte, utan tillstånd från styrelsen, användas av annan än fastighetsägare i
samfällighetsföreningen. Uthyrning av båtplats är inte tillåten. Överlåtelse och
utlåning är inte tillåten utan hamnkaptenens medgivande.
Båtar på ”svaj”
Medlems båt får stadigvarande förtöjas på svaj inom samfällighetens strandområde
efter hamnkaptenens medgivande.
Båtplatsers storlek
Alla platser har en bredd av ca 2,5 meter.
Begränsning av båtstorlek:
 Båt ska rymmas inom båtplatsen. Om båtplats är försedd med Y-bom/Ybommar minskar detta utrymmet för båten.
 Båt med en vikt som överstiger 4000 kg har inte en rätt att använda en
båtplats, men efter samråd med hamnkaptenen kan ägaren till sådan båt ges
rätt.
Större eller tyngre båtar får lägga sig på svaj efter hamnkaptenens instruktioner.
Förtöjningar mm
Samtliga båtar skall förtöjas med fjädrande bryggfästen och, båtar över 1000 kg med
akterboj och med linor som helst bör vara korsande. Detta gäller även om bommar
används.
För stumma eller för korta förtöjningslinor får inte användas eftersom sådana riskerar
att rycka sönder bryggan eller beslag på båtarna.
Försäkringsbolaget Atlantica har utfärdat rekommendationer för förtöjning, bl. a. om
vilka dimensioner man bör ha på sina förtöjningslinor. För att ta del av deras
information, se
http://www.atlantica.se/Documents/Atlantica/bilder_i_text/Sguide%20fortojning.pdf
Varje fastighetsägare väljer själv om man vill förtöja sin båt mellan bommar eller med
akterboj, se dock ovan. Om bom används ska träffas överenskommelser med
innehavare till intilliggande båtplatser om det gemensamma nyttjandet. Träffas inte
sådana överenskommelser får bom vara monterad.
Väljer man att förtöja mot boj håller man själv med boj med förankringsdon.
Båtägaren håller själv med eventuell bom till sin båtplats. Vid montering och
demontering av bom ska minsta möjliga åverkan göras på brygga. Hamnkaptenen
bör rådfrågas innan montering av bom.
Det är inte tillåtet att borra eller skära ut material i bryggornas trävirke i avsikt att få
plats med kätting eller liknande.
Låsanordningar till båten får anbringas i brygga eller i den egna bommen.
Vid båtplatsändringar är det varje bom- och bojägares ansvar att hålla rätt på sin/sina
bommar och bojar och eventuellt överlåta bommen/bojen till ny båtplatsinnehavare.
Hamnkaptenen och styrelsen tar inget ansvar för att hålla rätt på vem som äger
vilken bom/boj. Om bom- eller boj inte överlåts ska den tas bort. En fastighetsägare
kan också överlåta sin bom eller boj utan kostnad till samfälligheten.
Bommar och bojar får på eget ansvar ligga kvar i vattnet och frysa fast i isen om
ägaren så vill. Bommar längs betongbryggans yttersida måste vara bortmonterade
vintertid. Även annan bom ska monteras bort inför vintern om hamnkaptenen
bedömer att det finns risk för skada på bryggorna.
Segelbåtar i hamnen eller på svaj ska beakta att störande ljud kan uppkomma från
linor och fall när det blåser. För att minimera ljud ska linor och fall vara spända
och/eller arrangerade på lämpligt sätt.
Gästplatser
Tre gästplatser finns för gästande båtar i vår hamn. Gästplatser är försedda med
skylt. Förtöjningstiden är maximalt fyra dygn. Längre förtöjningstid kan ges av
hamnkapten.
Sjösättning och upptagning
Ramp för sjösättning och upptagning av båt disponeras fritt av fastighetsägarna.
Samfällighetsföreningen ansvarar inte för upptagning eller sjösättning, men anordnar
årligen gemensamma upp- och iläggningsdagar.
Hamnplan
Under tiden veckan före midsommar t.o.m. 31 aug, skall hamnplanen vara fri från
båtar, bilar, båtvagnar m.m. Under samma tid får hamnplanen dock användas för i
och urlastning. Tillfälligt får dock planen användas för kortare parkering av smärre
fordon och vagnar.
Båtuppläggningsplats
Båtuppläggningsplatsen disponeras fritt av fastighetsägarna för uppställning av båt
och båtvagnar för förvaring. All sådan uppställning sker på ägarens eget ansvar.
Alla uppställda båtar och vagnar bör märkas med fastighetens adress eller
fastighetsägarens namn. Utan märkning blir det svårt att underrätta berörda båtägare
om något händer med pallning, båt, motor eller täckning.
Båtar, kärror och annat utan känd ägare och som under en längre tid förvarats på
båtuppställningsplatsen tillfaller samfälligheten om ingen ägare anmäler sig efter två
upprop till samtliga medlemmar.
Hamnkaptenens uppgifter mm
Hamnkapten utses för ett år av årsmötet.
Hamnkaptenen svarar för

Fördelning av fysiska platser

Vilande platser

Ordning vid bryggor och båtuppläggningsplats

Kontroll av bryggornas tekniska skick

En ständigt uppdaterad förteckning över båtplatsinnehavare
Hamnkaptenen lämnar regelbundet rapport till styrelsen och kommer med
erforderliga förslag till förbättringar.
Ändring av båtplats
Önskemål om ändring av båtplats görs till hamnkaptenen.
Stölder mm
Det ligger i allas intresse att vi gemensamt tar ett bevakningsansvar över hamn och
båtuppläggningsplats och på lämpligt sätt ingriper om något händer eller om man
misstänker stöld eller stöldförsök. Styrelsen eller hamnkaptenen bör snarast
underrättas.