Transcript Ombyggnad av en S30, del 2

Ombyggnad av en S30, del 2
Sammanfattning av del 1:
Då ”vår drömbåt” inte fanns att köpa färdig fick vi istället köpa något som var i närheten
(det blev en S30 av gamla modellen) och sedan bygga om den enligt våra önskemål.
Efter vår ombyggnad, vintern 2003-2004, såg vår S30 visserligen färdig ut, i alla fall
utifrån betraktat, men invändigt återstod en hel del arbete. Dessutom fanns det önskemål
om diverse förbättringar. Så med förnyade krafter började vi bygga vidare hösten 2004.
I grova drag såg vinterns önskelista ut enligt följande:
•
•
•
•
Bättre toalettutrymme och septiktank
Kylskåp
Nytt innertak och ny skrovbeklädnad invändigt
Sittbrunnskapell
Det kändes i början inte som så farligt mycket arbete men visade sig till slut ändå lätt ta
hela vintern och en stor del av våren i anspråk.
Vår S30 är ju av den gamla modellen, dvs. med två 40 cm garderober framför
huvudskottet och toaletten i förpiken mellan kojerna.
Då förpiken är väldigt (onödigt) stor bestämde vi oss för att flytta fram kojerna 40 cm. Då
kunde vi flytta den ena garderoben till motsatt sida, så att vi fick en 80 cm
dubbelgarderob och sedan hade vi ett 80 cm långt utrymme på andra sidan som kunde
disponeras för toaletten.
Dessa idéer fanns redan förra året så vissa förberedelser hade gjorts då. Huvudskottet var
förstärkt så att garderobsskottets bärande funktion inte längre var nödvändig och rutorna i
förpiken hade flyttats längre fram för att inte hamna mitt i de nya skotten.
Vi sågade bort det mesta av ena garderobsskottet. Delen under skarndäck och den
plastade flänsen fick vara kvar. På andra sidan fick hela garderobsskottet vara kvar, och
bilda mellanvägg i den nya dubbelgarderoben, men det försågs med en hel del
lätthål/ventilationshål. Basinredet i förpiken kortades sedan 40 cm i akterändan. Vi
sågade också bort en stor del av skottet vid fotändan för att få en öppning för fötterna.
Vidare togs all gammal innermatta/skrovbeklädnad bort. Delvis satt den ju redan löst.
Dessa jobb gick relativt lätt, ca 2 helger. Otrevligast är ju alltid att slipa glasfiberytorna
där ny plastning ska göras. Även alla ytor som skulle få ny inredningsmatta slipades för
att bli åtminstone något jämnare.
Två nya skott plastades fast 40 cm framför de gamla garderobsskotten. Dessa gjordes av
9 mm teakplywood. Vi valde att plasta med epoxi (starkare, bättre fäste, luktar ej, ej lika
temperaturkänsligt, men dyrare). Det kapade basinredet fästes sedan m.h.a. lister mot de
nya skotten. Vi gjorde en ny garderobsframsida med en öppning matchande den gamla.
På toalettsidan gjordes också ett framstycke som skarvades ihop med den gamla
garderobsframsidan. Det blir ju inget stort toalettutrymme men med toastolen placerad
tvärskepps så sitter man med fötterna ute i mittgånge och har i det läget gott om plats.
Vidare plastade vi ny kojbotten (förlängning av basinredet) vid fotändan samt ny durk för
toaletten och i mittgången. Dessa delar gjordes av plywood som efter spackling och
målning smälte ihop bra med basinredet.
Vid fotändan på kojerna finns ju nästa originalskott 50 cm framför det som vi öppnat upp,
så vi skulle kunnat få 2,10 m långa kojer men vi valde att inte utnyttja hela längden utan
gjorde istället ett litet nytt lågt skott vid fotändan 15 cm akter om originalskottet. På så
sätt blev kojerna 1,95 långa (2,00 om man mäter lite diagonalt som man normalt ligger)
och det blev ett litet extra stuvutrymme vid fotändan. Ett tag var vi inne på att göra om
befintliga dynor men valde slutligen att köpa nya till förpiken. Vi har också en
mellanläggsskiva så vi ”lyxade” till det med en hel bäddmadrass (3 cm tjock) som går att
rulla ihop och stuva undan.
Basinredet under kojbotten, mellan det friställda gamla toautrymmet och styvutrymmet
framför, öppnades så att vi fick ett stort sammanhängande stuvutrymme där vi nu kan ha
spinnakern, i sin strumpa, beredd att hissas genom förluckan.
En skräddarsydd rostfri septiktank beställdes som passade in under skarndäck i gamla
garderobsutrymmet. Utrymmet är inte stort men den blev i alla fall på 50 liter. Utrymmet
under skarndäck, framför gamla garderobsskottet fram till nya skottet, användes till en
hylla och ett utdragbart handfat. För en vuxen är handfatet lite svårutnyttjat, ”ståhöjden”
är ju endast ca 1,35, men lite nytta av det har man i alla fall ibland. Vi valde att inte göra
någon dörr till toautrymmet utan endast ett draperi som döljer utrymmet när det inte
används. Sedan finns ett annat draperi i öppningen i huvudskotten som man kan använda
för att ”stänga” om sig när man nyttjar utrymmet. Slutligen försågs samtliga synliga
plywoodkanter med teaklister och teakhörn.
I förpiken limmade vi ny matta på friborden, under däck och på ruffsargarna. Vi använde
vattenbaserat kontaktlim (tillverkarens rekommendation). Det gick bra om man tog det
väldigt långsamt och försiktigt. Men 100% perfekta skarvar och passningar mot skott
lyckades vi inte med utan fick komplettera med lite tätningsmedel. Originalskotten vid
fotändan (och inne i akterruffen) är ju gjorda av plastad plywood och tidigare klädda med
inredningsmatta. Man önskar ju att dessa istället borde ha varit snygga teakskott från
början. Ett tag tänkte vi klä dem med teak men avstod p.g.a. för mycket arbete, osäkert
resultat och onödig vikt. Istället valde vi att klä dem med 2 mm kork, som oljades. Detta
var relativt enkelt gjort och gav ett resultat som vi är väldigt nöjda med.
Innertaken, både i förpiken och salongen gjorde vi av 4 mm plywoodskivor som kläddes
med matta och skruvades fast i taket m.h.a. teaklister. På vissa ställen hade vi problem
med att få skruvarna att dra eftersom det inre plastlaminatet var tunt och spänningen i
skruven blev för stor. Vi fick bygga upp laminatet lite på dessa ställen innan vi kunde
skruva upp skivorna slutgiltigt.
Kylskåpet fick bli en liten kylbox i navigationsbordet. Vi köpte en sats isolerskivor och
en kompressor samt minsta förångaren. I navigationsbordet fanns sen tidigare ett stort
sjökortsfack, som vi utnyttjat för matförvaring istället. Vi delade nu detta fack och
använde hälften av till kylbox. Det var inte så svårt att bygga själva boxen men locket tog
tid. Vi gjorde lockets kanter trappstegsformade och limmade en bit teakplywood överst
för att kunna montera dubbla tätningslister. Den färdiga boxen blev ca 23 liter.
Kompressorn fick plats i en toftlåda i sittbrunnen.
De kallaste vinterveckorna ägnades åt att sy ett sittbrunnskapell. Farmors gamla
handvevade symaskin fick komma till heders eftersom vår nya, relativt kraftfulla maskin
med nöd klarade endast 2 lager duk. Kapellet överlappar sprayhooden och vilar på två
bågar.
Så blev det då äntligen dags för sjösättning och segling. Vi hade planerat en ganska
ambitiös seglats på 4 veckor, först till Åland och sedan vidare mot Hangö, därifrån över
Finska viken till Tallinn, sedan segling längs Estniska kusten och hem via Gotland och
Södermanlands skärgård. Vi gav oss iväg så snart skolorna slutat och lyckades trots
motvind på flera av de långa etapperna besöka Tallinn samt kuststädarna Haapsalu, Pärnu
och Kuressaare. Hem, från Fårösund till Oxelösund (Broken), fick vi i alla fall en fin
spinnakergång hela vägen.
På Gotland var vi också inne i Valleviken där Swede 41 (modifierad S30) och Swede 52
lär byggas. Vi fick dock höra att ingen Swede 41 ännu har byggts av dem.
Erfarenheter:
•
Förpiken känns fortfarande som en stor förpik och räcker mer än väl för två
vuxna. Med bäddmadrass, lakan och täcke sover man lika bra som hemma.
•
Ett problem var att få ny teak att se ut som gammal teak. Dels gäller det att välja
så att fibrer/struktur och färg stämmer så bra som möjligt, men det är ju i stort sett
ett omöjligt jobb. Då vår gamla rengjorda teak hade en något rödare färg provade
vi att blanda lite mahognybets i teakoljan vid första oljningen. Resultatet blev
tillfredställande. Hela vår inredning är oljad sen tidigare. Vi har fortsatt med olja
men valt en torkande olja (blir som väldigt tunn lack) som vi tycker gett ett fint
resultat
•
Vi har ju lika mycket garderobsutrymme som tidigare. Stuvutrymmet under
kojerna har blivit obetydligt mindre eftersom vi fått gamla toautrymmet och ett
nytt litet under de framåt förlängda kojerna. Ett stort plus är ju att vi kunde få ett
stort sammanhängande utrymme för spinnakern.
•
Stuvningen av spinnakern under förpikskojerna har fungerat fint. Den kommer
fram snabbt. Det tar dock en stund att stuva undan spinnakerstrumpan eftersom
den måste packas omsorgsfullt för att verkligen få plats under kojbotten, men om
den bara ska ner ett tag kan den ju få ta upp hela förpiken.
•
Toa och septiktank har fungerat som förväntat. Det är bra med tanken över
vattenlinjen och nära toaletten. Det ger korta slangdragningar och ingen extra
pump behövs. Det är lågt i tak på toa men helt OK när man sitter. Den gamla
plastflänsen till garderobsskottet har madrasserats eftersom det hamnar nära
huvudet.
•
Inga problem med hållfasthet har noterats. Vi har en känsla av att båten snarare
borde vara starkare/styvare än originalet men vi har ju fortfarande inte seglat
någon extremt hård kryss i krabb sjö.
•
Kylboxen har varit väldigt bra. Volymen har varit fullt OK för våra behov
(handlat ca var 5:e dag). Vi har ofta legat med landström i gästhamnarna så vi har
inte haft brist på ström. Längsta tid vi varit utan landström var 5 dagar. Vi laddade
då med en liten solpanel och märkte under den tiden ingen direkt brist på ström.
Vi har noterat att kompressorn stör radiomottagningen och vi har ett litet
kondensproblem från ledningarna mellan kompressor och förångare som jag inte
tänkte på vid monterandet. Kondensen från ledningen droppar på några
elkopplingar.
•
Det gick, trots allt, rätt så bra att limma upp innermattan. Det visade sig, efter
upplimning, att originalmattan i S30 var mycket mer förlåtande vad gäller
intrycket av ojämnhet hos insidan. Den var ju mer mönstrad än den nya mattan
som vi valt. Visserligen både slipade och spacklade vi delvis insidan innan vi
limmade mattan men det borde ha gjorts i ännu högre grad om intrycket skulle
vara perfekt. Vidare visade det sig att den nya mattan var mer ljusgenomsläpplig
varför det vid direkt solljus lyser genom lite grann på några ställen.
•
Sittbrunnskapellet var ett stort lyft for boendekomforten. Förutom det direkta
skyddet mot regn och sol var det också skönt att få skydd mot daggen. Man kan
t.ex. hänga fuktiga kläder/handdukar på tork i sittbrunnen under natten.
Slutligen kan vi tala om att vi nu skaffat ett eget LYS mätbrev och fått LYS talet 1,21
med självslående fock och spinnaker.
Vi bifogar några bilder och hoppas att vi kan ha bidragit med en del idéer för att göra S30
till den perfekta segelbåten.
Med seglarhälsningar
Valter Saaristu
Anita Lapidus
Bortsågatbasinrede.
Skott vid gamlafotändan öppnat.
Ny garderobframför den gamla på babordssidan.
Toautrymmetbörjar ta form.
Färdigt.
Draperi till toasyns till vänster.
Draperi ihuvudskottet syns upphissat.
Här synsmellanläggsskivan, korkklädda skott samt ny innermatta och nytt innertak.
Toa färdig.
Handfatutdraget.
Bortsågat garderobsskott.
Avkortat basinrede.
Maststötta syns. Hopkopplat med en
rod till vantinfästningen på andra sidan
huvudskottet.
Bortsågat basinrede.
Skott vid gamla fotändan
öppnat.
Ny garderob framför den
gamla på babordssidan.
Toautrymmet börjar ta form.
Färdigt.
Draperi till toa syns till vänster.
Draperi i huvudskottet syns upphissat.
Här syns mellanläggsskivan, korkklädda
skott samt ny innermatta och nytt
innertak.
Toa färdig.
Handfat utdraget.
Sittbrunnskapellet
blev väldigt bra.