Transcript Kalla Fakta om kyltransporter Klicka här

K A L L A FA K TA
O M K Y LT R A N S P O RT E R
När Sverige gick med i EU ersattes många av våra nationella regelverk av nya gemensamma
i enlighet med det ingångna s k EES-avtalet. När det gäller transport av kylvaror har vi dock fortfarande andra krav på lokal distribution i jämförelse med internationella kyltransporter.
De senare har t ex tuffare temperaturkrav, dessutom måste bilarna specialbesiktigas.
V
i har tagit en titt på
bestämmelserna för transport av kylvaror och en
inte allt för djärv gissning är att
det nog syndas en hel del på
sina håll... för hur många har
fullständig koll på vad som gälller. Vintertid erbjuder förstås
transporter av kylvaror inga
större problem. Snarare gäller
det att förhindra att lasten djupfryses... Men sommarvärmen
ställer krav
på alla led i
anvisning eller i livsmedelsverket föreskrifter”.
Så sker också dessa transporter i
specialbyggda långtradare med
kylaggregat, som vi ser på
Europavägarna.
EGEN-KONTROLL
När det gäller det som kallas
korta transporter eller lokal
distribution har EU-inträdet
också medfört strikta krav för
transporterna. Där
sägs det idag att
Tabell 2
T
LIG
livsme”transportanordTEMPERATURKRAV EN
delskedjan,
ningen måste välEU:S INTERNATIONELLA
ATP-REGLER
inte minst
jas ut och använ:
för
s
siu
Cel
der
gra
+7
Max
på de bilar
das på ett sådan
- Rått kött och storvilt
som
sätt att livsmedlets
:
Max +6 grader Celsius för
används för
temperatur aldrig
tprodukter
Köt
transporöverstiger max
r
- Färska mejeriprodukte
terna. För
temperatur under
e,
dd
(Yoghurt, kefir, grä
fjärr-transportransporten” För
färskost)
- Färdiglagade livsmedel
ter har
fjärrtransporterna
(kött, fisk , grönsaker)
reglerna
och de stora livs- Preparerade grönsakslänge varit
medelsföretagen
produkter
ade
list
ej
r
glasklara:
finns det en orgakte
odu
- Fiskpr
:
för
s
nisation i flera
Max +4 grader Celsiu
”Fjärrtransled, där olika
- Färsk mjölk
r
- Vilt, fjäderfä och kanine
port av kylkontrollsystem
:
för
s
siu
Cel
der
gra
+3
varor får
garanterar att
Max
- Råa inälvor
endast ske
reglerna efter:
Max +2 grader Celsius för
med speciallevs.
rs
tfä
Köt
utrustade kylTemperaturerna i
:
Max +4 grader Celsius för
fordon som
lastutrymmet
- Färsk fisk , blötdjur och
under hela
avläses både
skaldjur
transporten kan
före, under och efter
hålla temperaturen i trans-porttransporten. Detta är oftast inte
utrymmet under den högsta
fallet när det gäller lokala
temperatur
transporter, där
som anges på förvaringst ex restu-
ranger,
cateringföretag,
butiksägare m fl själva sköter
både upphandling, transporter
och försäljning till kund.
Myndigheterna föreskriver vissserligen att temperatur kraven
för kylvaror skall följas. Likaså
att utrymmena i fordonet skall
vara utformade så att de är lätta
Tabell 1
SV EN SK A
TEM PE RATU RK RAV
:
Max +8 grader Celsius för
ter
duk
pro
ölk
mj
- Mjölk och
- Färskost
de
- Bakverk med vispgräd
!)
lor
(undatag sem
- Böngroddar
- Skurna grönsaker
:
Max +4 grader Celsius för
- Köttfärs
- Köttvara
- Flytande äggprodukt
inte
- Färdiglagad mat som
varmhålls
- Marinerad, gravad och
rökt fisk
:
Max +2 grader Celsius för
jur
ftd
- Kokta krä
- Färsk fisk , som inte är
övertäckt med is
att rengöra och desinficera och att de inte används för
andra ändamål, som ”kan inverka menligt på livsmedlen”.
Någon nämnvärd kontroll av att
alla transporter av kylvaror
verkligen sker på dessa villkor
sker inte idag. Säkert är att
åtskilliga leveranser körs med
vanliga skåp- och kombibilar
utan möjlighet att kunna hålla
en temperatur på t ex högst +4
grader celsius, som gäller för
transporter av färdiglagad mat.
Så länge kunderna inte ställer
krav, eller har synpunkter på kylvarornas kvalitet, sker förmodligen heller ingen förändring.
SVENSKA REGLER
LIBERALARE ÄN EU:S
Ändå finns det idag mycket
effektiva kylsystem, som passar
de flesta bilmodeller och som
går att bygga in i befintliga bilar,
utan att man behöver ta upp
extra hål i karossen. Effektiva
tilläggsisole-ringar, klädda med
inredningsmatrial, som är
mycket lätta att rengöra och
desinficera.
I tabell 1 visas de max. temperaturer, som gäller för transporter inom Sverige. För kylvaror, som körs över gränsen till
Norge eller över bron till
Danmark gäller tabell 2.
Vid sådana transporter måste
även minsta skåpbil för kylvaror specialbesiktigas av
Svensk bilprovning enligt de
internationella, s k ATP-reglerna,
där man som synes tillämpar
lägre temperaturgränser överlag.
Vi kan nog vänta oss att en
s k harmonisering kommer
att ske inom en nära framtid.
Troligen blir det Sverige som får
”rätta in sig i ledet”.
UR TRANSPORTMAGASINET
by WAECO
Marknadens mest prisvärda
kylaggregat för färskvarudistribution?
Med DIAVIA Frigosoft fordonsanpassade
kylsystem uppfyller du EU:s normer för
livsmedelstransporter.
• Den kompakta evaporatorn med kraftfulla fläktar
monteras invändigt i skåpet.
• Den fordonsanpassade kompressorn och
kondensorn monteras i motorrummet.
• Inga utvändiga aggregat.
• Hela anläggningen styrs från en automatisk
temperaturregulator med full kontroll från
förar platsen.
• Kylkapacitet: 2.000 W / 3.000 W
• Kylvolym: 1 - 5 m3 / 6 - 18 m3
• Temperaturreglering: 0° C till 7° C
Invändig montering
FORD · FIAT · OPEL · CITROËN
PEUGEOT · MERCEDES · SEAT
VOLKSWAGEN · RENAULT
MAZDA · IVECO · SKODA
Bilarna
reras
n
a
k leve ed
m
tt
komple
g.
n
ri
le
o
is
WAE-00103
Frigosoft kan även monteras i begagnade bilar.
WAECO Svenska AB
Gustaf Melins gata 7
421 31 Västra Frölunda
Tel 031-734 11 10 · Fax 031-734 11 11
e-post: [email protected]
www.waeco.se