Transcript Mångfald - Taxi 020 AB

2014
trevlig resa
Nu med
nya kläder!
Med miljö
i tanken
Appen
– fast pris
och full koll
Skräddarsytt
för dina behov
Mångfald
– naturligt och nyttigt
www.taxi020.se
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-
Vår arena rymmer
över nio miljoner
människor.
Hela Sverige är vår arena. Och mer än 99 procent
av befolkningen kan ringa viktiga samtal och surfa
blixtsnabbt i våra nät: 2G, 3G och 4G.
Att vi dessutom satt vårt namn på toppmoderna
Tele2 Arena, med fritt WiFi och egen lounge – ja,
det är mest en bonus.
Läs mer på tele2.se/battrenat och tele2arena.se
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
trevlig resa! 020-20 20 20
Välkommen till ett nytt nummer av Trevlig
resa! Den här gången har vi bland annat
tittat närmare på den mångfald som genom­
syrar vårt företag – och hela vårt samhälle,
för den delen.
Vi på Taxi 020 är ytterst måna om att
kunna bidra till en situation där det råder
en större variation – en mångfald – på de
svenska arbetsplatserna. Just nu är det en
hel del människor som har svårare än andra
att få vissa jobb, på grund av till exempel
etnisk bakgrund eller vilket kön man har.
Den värdefulla
mångfalden
Vi ser mångfalden i vårt företag som något
ytterst värdefullt. Genom att utbyta tankar
och erfarenheter med personer som har en
annan bakgrund kan vi hela tiden växa som
människor. Och det är en underbar känsla.
Ett annat fokusområde för oss under 2014
kommer att vara kvalitetsförbättring. Vi har
redan nu en generell kvalitetsnivå som vi är
mäkta stolta över. Men det nöjer vi oss inte
med.
De nya förare som vi tar in till företaget
kommer att ha fått en ännu bättre utbild­
ning än tidigare och dessutom kommer vi
att satsa på att vidareutbilda medarbetare
från flera olika avdelningar för att i slut­
ändan kunna göra det vi hela tiden strävar
efter: att ge dig som kund en optimal service
kring din taxiresa, bland annat genom att
ge våra åkare bästa möjliga förutsättningar
för det.
Ett sätt att nå dit är att ha en smartare
trafikplanering, som gör att taxibilar behö­
ver mindre tid i trafiken för att hjälpa sina
kunder att ta sig från ett ställe till ett annat.
Vi anser att taxi är en naturlig del av kol­
lektivtrafiken, och tycker därför att
vi bör bli undantagna från trängselskatter
och få möjlighet att utnyttja alla kollektiv­
körfält.
Det skulle göra vår service ännu bättre,
och därmed göra taxi till ett ännu mer
attraktivt alternativ till att köra egen bil.
Vilket i sin tur givetvis skulle ha en positiv
effekt på miljön.
Sist, men absolut inte minst, vill jag slå
ännu ett slag för vår app. Det är ju en egen
beställningscentral som på ett oerhört enkelt
sätt gör taxifärden ännu smidigare – i 60 orter
runt om i landet!
Om du inte har testat den ännu, så gör
det i dag. Du kommer inte att bli besviken.
Har jag fel? Hör av dig till mig i så fall,
så att jag får veta vad vi ska utveckla vidare.
Claes Löfvenberg, vd
Vårt miljöarbete kommer också att fortsätta
att utvecklas, och vi kommer att noga följa
utvecklingen av nya bilar som är klimat­
smarta och samtidigt passar våra syften. Ett
av våra tydliga mål är att bidra till en bättre
miljö, och det mest effektiva sättet att göra
det i vår bransch är att minska utsläppen.
Huvudkontor:
Administration 08-632 90 10
Ansvarig utgivare: Claes Löfvenberg
Mediasäljare: Heléne Fransson
Taxi 020 AB Löfströms Allé 7
Mån-fre 08.30-16.30 lunchstängt 12.00-13.00
Redaktör: Peter Wiklund
Projektledare: Micael Lindgren
172 66 Sundbyberg
Fax 08-632 08 78
Formgivning: Caroline Adolfsson
Produktion: Roxx Communication Group,
Foto: Anders Nilsson, Magnus Fröderberg
www.roxx.se
Original: Sofia Fasth
Tryck: Printfabriken, januari 2014
Växel/Servicecenter 08-632 90 10
www.taxi020.se
3
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020upp till
2,7%
längre
upp till
2%
längre
För vägen framåt
Nu kommer du längre
med både diesel och
bensin
Med miles fortsätter vi utveckla och leverera hög kvalitet på
våra drivmedel. Ett exempel är miles diesel som tack vare ett
multifunktionellt additiv ger effektivare förbränning och
därmed upp till 2% lägre förbrukning.*
Nu lanseras även nya miles 95 bensin i Sverige och kommer att
finnas på de flesta av våra stationer. Håll utkik efter texten “2,7%”
för att kunna tanka nya miles 95 bensin, som tar dig längre.
Läs mer på statoil.se/miles
*Vilken faktisk påverkan på bränsleförbrukningen som kan uppnås i det enskilda fallet beror på
fordonet, körstil och körförhållanden. Läs mer om miles och våra testresultat på statoil.se/miles
Vad kallas en kombi med 116 g CO2 /km?
En taxi i världsklass!
E 300 BlueTEC HYBRID Kombi.
A Daimler Brand
E 300 BlueTEC HYBRID är en av få bilar i sitt segment som klarar de nya miljöbilskraven. Kombinationen
av dieselmotor och elmotor ger en imponerande kraft och effektivitet. Dessutom får du det största
lastutrymmet i klassen. I övrigt är det en helt ”vanlig” E-Klass, det vill säga i en klass för sig. Finns även
som sedan från 107 g CO2/km. Kontakta din återförsäljare för pris och provkörning.
Läs mer och bygg din E-Klass på mercedes-benz.se
Bränsledeklaration blandad körning enl. EU-norm: E 300 BlueTEC HYBRID Kombi fr. 4,4 l/100 km, CO2 fr. 116 g/km. Miljöklass Euro 5. Bilen på bilden är extrautrustad.
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
trevlig resa! 020-20 20 20
Mångfald
– naturligt & nyttigt
För Taxi 020 är mångfald en naturlig och vital del av verksamheten.
Nu önskar de få in än fler utlandsfödda, men anser att det krävs en
större satsning på kunskaperna i svenska språket.
www.taxi020.se
5
6
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-
De här länderna
finns representerade
i Taxi 020:s medarbetarskara.
”Vi måste
skapa bättre
förutsättningar”
En medarbetarskara där olika ursprung
och erfarenheter kan mötas är en själv­
klarhet i ett företag år 2014. Det anser
Frederick Scholander, marknadschef på
Taxi 020.
På Taxi 020 finns det ovanligt många
möjligheter till sådana möten. Inte minst
den etniska mångfalden är påfallande,
eftersom de cirka 2 500 förarna kommer
från mer än 50 olika nationer.
– För oss i taxibranschen är det nöd­
vändigt att ha en så bred rekryterings­
bas som möjligt, eftersom det i princip
hela tiden råder brist på förare, säger
Frederick Scholander.
Men mångfalden är för den skull inte
ett nödvändigt ont, inte något som har
uppkommit enbart för att kunna hitta
tillräckligt många medarbetare, utan det
innebär också att de får en verksamhet
som är modern och mångfacetterad.
– För egen del kan jag tycka att det
är otroligt förmånligt att arbeta i en
miljö där det är naturligt att hela tiden
träffa människor med annan bakgrund
än min egen. Det berikar mitt liv, och
jag vet att många av våra medarbetare
känner på samma sätt.
En stark serviceanda
Frederick Scholander berättar också
han märker hur det finns drag i andra
kulturer som kan vara extra användbara
i jobbet som taxiförare.
– Många av förarna har med sig en
stark serviceanda, på ett annat sätt än
vad många svenskar som regel har, vilket
vi då gärna försöker föra vidare in i
organisationen. Det är härligt att se hur
en del arbetar hårt med att hela tiden
vara propert klädda och hålla sina bilar
i toppskick, att se att de är mycket stolta
över sina jobb!
Taxi 020 är alltså i ständigt behov av
nya förare, men det innebär inte att ”vem
som helst” kan börja köra taxi hos dem,
konstaterar Frederick Scholander.
– Det där är en gammal myt, som jag
gärna passar på att avliva; att man alltid
kan börja köra taxi om allt annat gått
åt pipan på arbetsmarknaden. Att vara
taxiförare i dag är ett krävande jobb,
säger han och börjar räkna upp kraven.
Det handlar om att kunna ge service,
att gilla att jobba med andra människor,
att kunna hantera alla sorters kunder,
att tåla stressiga miljöer och att snabbt
hitta rätt trots omläggningar och trafik­
arbeten.
Måste kunna kommunicera
Ytterligare ett krav är att kunna kom­
municera med chefer, ledningscentral och
kunder.
– I pressade situationer krävs det i
ännu högre grad än annars, och här
tycker jag att vi har ett problem i dagens
Sverige – den svenskundervisning som
erbjuds de utlandsfödda är under all
kritik. Jag stöter alldeles för ofta på
invandrare som varit här ett stort antal
år, men fortfarande pratar undermålig
svenska. Det håller inte; de hamnar
utanför arbetsmarknaden om de inte
förstår eller blir förstådda, säger Frede­
rick Scholander upprört.
Planerar utbildning
Han nöjer sig dock inte med att klaga på
myndigheternas insatser, utan planerar
även för att Taxi 020 själva ska kunna
bidra till en förbättring.
– Vi tittar på hur vi ska kunna erbjuda
en utbildning i svenska. Vi, och andra
svenska företag, måste ta ett rejält tag
trevlig resa! 020-20 20 20
för att vi ska få en bättre situation
där utlandsfödda får bättre förut­
sättningar än i dag.
Han räknar med att utbildningen
kommer att kunna presenteras un­
der 2014, även om det i skrivande
stund är oklart vilken form den
kommer att ha och hur ansvaret för
finansieringen ska fördelas mellan
Taxi 020 och samhället.
Utöver detta är han också mån
om att förbättra möjligheterna för
de av Taxi 020:s förare som vill ta
sig vidare till andra yrken.
– Det är inte ovanligt att våra fö­
rare har långa utbildningar från sitt
hemland, som de inte kan utnyttja på
grund av att deras betyg inte riktigt
kan omräknas eller att det är någon
del de saknar för att utbildningen
ska vara giltig för svenska förhållan­
den. Vi vill bidra till att de ska kun­
na komma vidare och få det jobb de
har satsat på.
”
– Det är otroligt förmånligt att
arbeta i en miljö där det är naturligt
att hela tiden träffa människor med
annan bakgrund än min egen. Det
berikar mitt liv.
Frederick Scholander
Samhället mer aktivt
Han avslöjar att det pågår ”spän­
nande diskussioner med potentiella
samarbetspartners” för att komma
vidare i den processen.
– Risken finns ju att vi förlorar en
och annan förare, men den risken
uppvägs av att vi blir ett attraktivt
företag att jobba i.
Frederick Scholander konstaterar
att samhället köper in ganska
många taxiresor varje år, till färd­
tjänst, sjukresor, skolskjutsar med
mera, och skulle kunna vara mer
aktiva i sina upphandlingar när det
gäller just mångfalden.
– Genom att till exempel erbjuda
bättre språkutbildning kan man också
höja kraven på förarnas språkkunskaper,
något som kanske är extra viktigt
när man ska köra sjuka och gamla.
Kvinnor värdefulla
Mångfald handlar även om annat än vilket land
man är född i. Taxi 020 strävar efter mångfald
på många områden, och är till exempel måna
om att få in en jämnare könsfördelning än i dag.
– Just nu är tre procent av våra förare
kvinnor. Det vore fantastiskt om vi kunde nå en
50/50-fördelning, säger Frederick Scholander.
Han berättar att de kvinnliga förarna vittnar
om hur många kunder som blir glatt överraskade
av att det sitter en kvinna bakom ratten. Att det
www.taxi020.se
!
som regel automatiskt blir en bättre och lugnare
stämning i taxin.
– Vi har dragit igång ett tjejnätverk i bolaget
för att de kvinnliga förarna ska kunna ha roligt
tillsammans och kunna utbyta erfarenheter.
En del tror att det är ett farligt yrke, men det är
inte mer utsatt än att stå bakom kassan i en
liten butik – och med kunskap kan man själv öka
säkerheten ytterligare, säger han.
Hallå där…
Erik Ullenhag
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
… integrationsminister Erik Ullenhag
– vilken betydelse har svenskkunskaper för invandrare?
– När människor som invandrar till
Sverige inte lär sig svenska är det förödande, både för samhället och för den
enskilde individen. Att kunna göra sig
förstådd och ta del av grundläggande
rättigheter och skyldigheter är viktigt
i en fungerande demokrati.
Planerar ni några förändringar
av svenskundervisningen för
invandrare?
– Regeringen har förändrat stora delar
av sfi-undervisningen. Vi har infört
nationella slutprov på samtliga studievägar, tydliga mål i kursplanen för sfi,
lärarlyft för sfi-lärare och förstärkt
nationell inspektion. Antalet personer
som deltar i sfi har ökat kraftigt de
senaste åren. Fler börjar och fler av­
slutar sfi med godkända betyg. Men vi
vill förbättra svenskundervisningen för
invandrare ytterligare.
Hos Taxi020 finns en del invandrade
förare som gärna skulle arbeta med
det de är utbildade för i sitt hemland.
Finns några förslag för att till exempel
slussa högutbildade till sina
”ordinarie” jobb?
– Sverige ska ta vara på de människor
som flyttar eller flyr till vårt land. De
behövs på våra arbetsplatser, som nyföretagare eller på universitet. Vi jobbar
mycket för att påskynda processen när
det gäller validering – alltså översättning och bedömning – av utländska
examina. Högskoleverket utfärdade
2012 lika många utlåtanden av utländsk
högre utbildning som det tas ut examina
på Umeå universitet.
7
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-
NYA
AURIS HYBRID
TOURING SPORTS
toyotacenter.eu
Kungens Kurva
Ellipsv. 4
Tel: 08-706 72 50
Nacka
Kanholmsv. 12
Tel: 08-706 72 50
Haninge
Anläggarv. 20
Tel: 08-706 72 50
Södertälje
Brunnsängsv. 35
Tel: 08-706 72 50
Eskilstuna
Mått Johanssonsv. 46
Tel: 016-12 53 90
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
mångfald
– vi på Taxi020
Razmgah Davar
”Jag gillar att hålla på
med bilar och jobba
med människor”
När kom du till Sverige?
– Det var precis i slutet av 70-talet. Då kom jag
från Iran för att vara gäststudent. Men villkoren
ändrades i Iran under tiden jag var här, och jag
fick plötsligt inga pengar hemifrån.
Vad gjorde du då?
– Jag fick tillfälligt arbetstillstånd i Sverige
och min lärare i svenska hjälpte mig att få
extrajobb på en bilverkstad. De upptäckte
mina talanger, så de ville gärna ha mig där mer.
Efter ett tag fick jag permanent uppehållstillstånd av politiska skäl.
Var det svårt att lära sig svenska?
– Nej, det tycker jag inte. Jag hade goda kunskaper i tyska och engelska när jag kom, så
det gick rätt fort med svenskan.
Vad du har arbetat med sedan dess?
– I slutet av 80-talet köpte jag en servering i
Åkersberga norr om Stockholm, och jag drev
den tillsammans med mina bröder. Men jag
hoppade av efter några år, för jag märkte att
det inte var min grej.
Vad är din grej då?
– Det är att hålla på med bilar och jobba med
människor. Och då passar det ju perfekt att
arbeta inom taxibranschen!
Hur länge har du kört taxi?
– Jag började permanent 1991. Året efter skaffade jag fler bilar och har i dag sex egna bilar.
Sedan 1996 har jag varit på Taxi 020.
Du sitter en del på huvudkontoret också?
– Ja, sedan tio år tillbaka arbetar jag en hel del
på Servicecenter på Taxi 020 och tar hand om
frågor från åkare och kunder. Det är väldigt
roligt som omväxling, eftersom det är en annan
form av service.
Berätta om någon udda körning!
– I början av 90-talet körde jag på en grusväg i
Sollentuna. Det var en mörk hösteftermiddag
och det hade helt oväntat börjat snöa. En tjej
hade åkt i diket så jag hjälpte henne upp och
såg till att hon kunde köra därifrån. En timme
senare satt jag med en kund i bilen och såg att
jag hade kvar smuts på händerna efter att
hjälpt henne, så jag berättade för kunden vad
som hänt och bad att få stanna på en mack
och tvätta av mig. När jag kom tillbaka till spelade de låten ”Angel” på radion och min kund
berättade att en tjej ringt in och önskat den
till en taxichaufför som kommit från ingenstans och hjälpt henne ur diket nyss…
www.taxi020.se
trevlig resa! 020-20 20 20
9
10
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020mångfald
– vi på Taxi020
ramona rana
”Folk är
så snälla
på natten”
Berätta om din bakgrund!
– Mina föräldrar kommer från
Pakistan, men jag är född
i Gävle. I gymnasiet pluggade
jag till eltekniker och arbetade
ett tag på Ericsson. För åtta år
sedan förde kärleken mig ner till
Stockholm…
Hur kom du in i taxibranschen?
– Det var också kärleken: Han
jobbade med taxi, och jag tänkte
att jag skulle prova… och nu trivs
jag toppenbra!
Vad är det du gillar?
– Framför allt att det hela tiden är
något nytt, med nya platser och nya
människor. Jag är nyfiken på att se vad
nästa körning kan vara. Sedan är det också
väldigt flexibelt och det går bra att styra
tiderna mycket själv.
Vad kör du för pass?
– Nu kör jag bara natt. Jag började på dagtid,
men när jag testade att köra natt tyckte jag
att det var så skönt… det är inte lika mycket
trafik som på dagen och folk är så snälla på
natten.
Verkligen – det är inte mer ”bus” då?
– Nej, fast det är lätt att se vilka kunder som
kan vara stökiga, och då undviker jag att ta
dem. Annars får man helt enkelt prata om det
kunden vill, och då brukar alla vara nöjda. Det
är faktiskt en del som bokar taxi bara för att
de är ensamma.
Verkligen?!
– Jodå, det har jag varit med om – de vill sitta
och prata med chauffören medan vi åker en
runda. Och det uppskattar jag, det är kul att
kunna hjälpa andra på det sättet.
Ni är inte så många kvinnor som kör taxi –
brukar det uppmärksammas?
– Oh ja! Jag får ofta kommentarer som ”nej
men hej, är det en tjej som kör”. Jag tror att
kunderna på något sätt blir lugnare då, så det
vore väldigt bra om det blev fler kvinnor som
körde.
Berätta om någon ovanlig körning!
– Jag gillar att köra bud, och det händer att jag
får det på natten också. En gång fick jag i uppdrag att hämta något på Arlanda som skulle
köras ner till Eskilstuna – och när jag kom dit
visade det sig vara tre gevär som jag skulle ta
med i bilen mitt i natten. Det kändes lite speciellt…
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
trevlig resa! 020-20 20 20
mångfald
– vi på Taxi020
chokri beji
”Ett leende
smittar av sig”
Varifrån kommer du ursprungligen?
– Från Tunisien, och jag kom till Sverige 1991
för att det var sådan arbetsbrist där. Jag hade
utbildat mig inom stålkonstruktion och fick
råd av min bror att komma hit och söka jobb
i stället.
Fick du något sådant jobb?
– Nej, det var tufft i den branschen i Sverige
också. Men jag arbetade tag på en pizzeria och
hade sedan en egen kiosk. Efter det öppnade
jag en videobutik och så gick jag över till att
handla med trendiga ungdoms- och barnkläder.
Sedan ägnade jag mig åt att köpa och sälja bilar
ett tag.
Och sedan blev det taxi?
– Just det, jag kände att det vore skönt att få
en fast intäkt, så jag testade taxi. Jag fick mitt
leg i december 2000 och har blivit kvar – jag
tycker att det är toppenjobb.
Vad är det du gillar?
– Dels att det är stabilt, man blir ju aldrig
arbetslös i det här yrket. Men också att det är
så mycket variation. Jag har lätt för att tröttna
om det blir för mycket rutin.
Vad är det svåraste med jobbet?
– Det är klart att det svårt med helt nya adresser,
men berättar man för kunden att man är osäker
så brukar han eller hon hjälpa till. Då är det inget
problem.
Hur hanterar du besvärliga kunder?
– Äh, jag ser till att de inte är besvärliga. Jag har
alltid ett leende i ansiktet, och det slår aldrig
fel: Då blir kunden också vänligt inställd. Det
smittar av sig.
Har du hela tiden kört för Taxi 020?
– Nej, jag har nyligen gått över hit från ett annat
bolag. Jag vill utvecklas och då känner jag att
det här är ett bolag som passar.
Berätta om någon ovanlig körning!
– Det är många roliga som suttit i bilen… En
kund berättade om sin far som tidigt körde för
Taxi 020 och var den som först hade haft kurser
för kvinnliga förare. En annan gång fick jag erbjudande av en kund om att komma och arbeta
med stålkonstruktioner i Norge.
Men du nappade inte?
– Nej, det har jag lämnat bakom mig. Nu är det
taxi som gäller.
www.taxi020.se
11
12
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020mångfald
– vi på Taxi020
mari malm vesterinen
”Längre körningar är roliga,
då hinner vi prata mer”
Vad har du för bakgrund?
– Jag är stockholmare sedan födseln. Jag växte
upp på Södermalm, men bor sedan flera decennier
i Solna.
Då har du fått bra lokalkännedom i stan?
– Jo, speciellt eftersom jag körde budbil i slutet av
80-talet och början av 90-talet. Jag vet ju rätt väl
hur olika gator ligger i förhållande till varandra,
men sedan blir det alltid olika omläggningar och
förändringar. Fast grunden sitter där. Och det
märktes när vi hade internkurs här på Taxi020. De
kallade mig för en ”levande GPS” och jag hade visst
något rekord i att göra provet i just lokalkännedom
på kortast tid.
Hur länge har du kört taxi?
– I tre år. Jag har tidigare arbetat som inredare,
men till slut pallade inte ryggen och jag fick diskbråck. Det är ett rätt tungt jobb, inte som på
”Äntligen hemma” direkt…
Varför blev det just taxi då?
– Jag tänkte att jag skulle arbeta med det ett tag,
tills jag kom på något annat. Men sedan trivdes jag
så bra, så jag har blivit kvar.
Vad är det du trivs med?
– Jag tycker om att köra bil och att prata med an-
dra människor. Då är taxiförare ett perfekt jobb.
Jag har många fasta körningar, framför allt skolskjutsar, så jag vet att jag alltid har en fast basinkomst och det är ju alltid skönt.
Brukar kunderna reagera på att det kommer
en kvinnlig förare?
– Visst, och jag får väldigt bra respons. Dessutom
är jag den enda kvinnliga storbilsföraren på Taxi
020, så det är extra speciellt och många blir överraskade.
Har du några favoritkörningar?
– Jag pratar alltid med mina kunder, jag är så social
av mig, och då är det roligt med lite längre körningar
så att vi hinner prata mer.
Hur hanterar du besvärliga kunder?
– Det behöver jag inte, jag har faktiskt aldrig träffat
på någon som varit otrevlig eller oförskämd. Men
man får ju vara lyhörd i samtalet. Jag har jobbat
som mentalskötare en period, och det hade jag
nytta av när jag körde helger…
Håller du på något med inredning fortfarande?
– Jag har en halvsyster som är mäklare, och ibland
hjälper jag henne med styling av lägenheterna.
Och så får jag då och då ge kunder i bilen inredningstips!
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
trevlig resa! 020-20 20 20
Mångfald gynnar
företaget
Mångfald kan vara ett användbart konkurrensmedel för dagens svenska företag.
Det anser Ann-Katrine Roth som driver företaget Euroquality AB, med inriktningen
att jämställdhet och mångfald föder framgång.
En homogen arbetsgrupp, där alla har lik­
nande ursprung och erfarenheter, ligger
risigt till när det gäller att vässa verksamheten och stå starka gentemot konkurrenter
på marknaden.
– De mest kreativa miljöerna, där det
finns möjligheter att på allvar utveckla
verksamheten, bygger på mångfald. Det
är genom att utbyta och diskutera olika
idéer som man kan komma framåt, säger
Ann-Katrine Roth.
Hon berättar också att homogenitet har
en annan oönskad effekt på en arbetsplats,
nämligen mobbning.
– Det är tydligt bevisat att det är i de
homogena grupperna som mobbning kan
byggas upp och bli ett problem – vilket det
dessvärre är på vissa håll i svenskt arbets­
liv i dag.
Det företag som i stället satsar på att ha
en heterogen skara medarbetare har alltså
mycket att vinna. Utöver utvecklingsmöjlig­
heter och minskad grogrund för mobbning
anser Ann-Katrine Roth att man blir mer
attraktiv som arbetsgivare.
– Inte minst i den yngre generationen
finns det ett starkt intresse av att arbetet
ska vara spännande och givande – snarare
än tryggt och förutsägbart. De är mer
globala i sitt tankesätt och tycker att
mångfald är en självklarhet.
Ann-Katrine Roth tycker också att kun­
skaper i svenska språket är en ytterst viktig
nyckel för att kunna klara sig i Sverige.
Ann-Katrine Roth
– Det är en demokratisk fråga. Utan
ordentliga språkkunskaper kan man inte
hänga med i diskussioner och vara delaktig
på allvar. Och i arbetslivet är det självklart
oerhört viktigt att behärska språket, inte
minst om man har ett serviceyrke.
Fordonsdekor vs. tidningsannons
Endast
0,44 öre/
kontakt!*
• Når många fler
• Betydligt längre livslängd
• Företagets mobila reklampelare
• Avsevärt billigare / antal nådda mottagare
– Ett kostnadsEffEktivt sätt att nå dina kundEr!
*Kostnad baserad på verkligt exempel. Företagets
fordon som leasas i 3 år, rör sig på publika
ytor i Malmö, Göteborg och Stockholm.
De kommer totalt att iakttas 100
miljoner gånger under
denna period.
www.taxi020.se
2
kr/
kontakt!
• Når färre kontakter
• Kort livslängd
• Kräver högre upprepning
• Dyrare / antal nådda mottagare
13
14
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-
Skräddarsytt
efter dina behov
!
Du som åker mycket taxi har en hel del att vinna på att vara
prioriterad kund hos Taxi 020. Vad sägs om att gå före i
kön, att välja hur du vill betala – och att ha möjlighet till
rabatt, oavsett om du åker i tjänsten eller privat?!
Det här är några av fördelarna för prioriterade kunder:
• Eget prioriterat, kostnadsfritt telefonnummer
för taxi­beställning.
• Internetbokning.
• Autobokning via telefon.
• Taxa NU, där taxin beställs med en knapptryckning
på din dator.
• Olika betalningsmedel för enklare hantering:
Taxi020:s kredit, taxicheckar, kundnummer med
kod eller fakturering i appen.
• Kontroll och översikt genom specifikationer och statistik.
• Möjlighet till rabatterade resor med ett VIP-kort – i guld
eller silver – och rabatterna gäller såväl arbets- som
privata resor!
Nya satsningar på kvalitet
För att göra taxiresan ännu bättre
satsar Taxi 020 ytterligare på att öka
kvaliteten på olika sätt.
Bland annat har utbildningen av
nya förare setts över och förändras
nu gradvis.
– Ett exempel är att utbildningen
kommer att vara mer interaktiv med
fler inslag av diskussioner och övningar.
Syftet är att förarna ska vara rustade
för verkligheten på ett annat sätt än
tidigare. Vilket gör att de får en
bättre arbetssituation samtidigt som
det höjer kvaliteten på resan och
servicen för kunden, berättar Linda
Intresserad? Ännu bättre blir det: Det är helt kostnadsfritt
att vara prioriterad kund, så det är alltså enbart de enskilda
resorna som debiteras. För mer information, kontakta
Taxi 020:s marknadsavdelning på tel 08-632 90 10 eller
e-post [email protected].
HRC Gruppen AB 131216.pdf
1
2013-12-16
Dyrén på Taxiutbildningen/TFU.
Taxi 020 har dessutom börjat
med fler ”flygande besiktningar”,
för att kontrollera att både bilar
och förare är representativa.
– Varje vår och höst kallar vi in
alla bilar, men de här flygande be­
siktningarna gör vi helt oannonserat
mellan de perioderna. Ibland kommer
det ut representanter från ledningen
för att göra kontrollerna – och för
att passa på att få en prat­stund och
ta en fika med förarna, säger Arne
Danell, åkerichef på Taxi 020.
FAQ – vanliga frågor&svar till Taxi 020:s kundtjänst
Hur lång tid kommer resan att ta?
Om du är osäker på hur lång tid resan
kommer att ta att utföra, så hjälper vi dig
att uppskatta restiden. Självklart kan
lokala förhållanden som trafik och väder
påverka restiden, vilket i bland gör det
svårt att uppskatta exakt hur lång tid en
resa kommer att ta i praktiken.
Hur många personer får plats i en taxi?
Taxi 020 har bilar i två storlekar; den ena
tar upp till fyra passagerare och den
andra upp till åtta passagerare.
Hur lång tid tar det innan min beställda
bil kommer? Efter det att man avslutat
samtalet med operatören tar det i de
allra flesta fall fem-sex minuter.
14:58
Välkommen till HRC:s Taxi 020-service
–Löpande underhåll av bildekor och foliering snabbt och smidigt!
HRC Gruppen har avtal med Taxi 020.
Vi folierar, stripar och reparerar din 020-bil.
Hej! Jag heter Agneta och
hanterar din bokning.
Välkommen!
HRC Direkt!
08-448 57 60
Serviceställen: Träffgatan 4, Haninge - Drabantv. 2-4, Järfälla
Har du inte redan provat oss? Välkommen in eller ring 08-448 57 60!
Service i Haninge & Järfälla - Bildekor & foliering - Ring och boka på tel. 08-448 57 60
HRC Gruppen är en av Sveriges mest erfarna leverantörer av bildekor och foliering av fordonsparker.
Vi erbjuder taxibolag, och andra företag med större fordonsparker, fullservicetjänster med bl.a. underhåll
och löpande montage av bildekor och foliering. Besök oss gärna på: www.hrcgruppen.se
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
trevlig resa! 020-20 20 20
Boka nästa taxiresa med Taxi 020:s
app i din mobil eller surfplatta. Den
ger dig alltid fast pris och numera kan
du också se var bilen befinner sig på
sin väg till dig.
Appen
– fast pris och full koll
När du har laddat hem Taxi 020:s app kan
du snabbt och enkelt göra en beställning
som passar dina behov – och som alltid
går före i kön! Välj start- och slutadress
samt när du vill åka eller vara framme, så
ser appen till att beställa en bil till dig.
Du får dessutom omedelbart se hur mycket
den valda resan kommer att kosta och hur
lång tid den kommer att ta. Appen tar
hänsyn till hur trafikläget brukar vara
under olika perioder på dagen, vilket gör
att en resa under lågtrafik blir extra snabb
och billig.
När du väl sätter dig i bilen kan du lugnt
och tryggt luta dig tillbaka, och slippa
fundera på vilken väg som kan vara mest
gynnsam just nu – du har ju alltid ditt fasta
pris.
Följ bilen på karta
Se till att hela tiden hålla appen uppdaterad
så att du inte går miste om några nya smarta
funktioner – för den är under ständig ut­
veckling. En av de senaste nyheterna är att
du kan följa den beställda bilen på en karta
i mobilen eller på surfplattan. Det ger dig
ytterligare trygghet om att bilen är på väg,
och du kan till exempel lugnt förbereda
dig med ytterkläder och resväskor i hallen.
Appen fungerar på de 60 största orterna i
Sverige – testa den när du är på resa
nästa gång!
Boka som du vill
Om du inte vill använda appen för att boka
din taxi är du givetvis hjärtligt välkommen
att ringa. Det kostnadsfria numret till
växeln är 020-20 20 20.
Om du vill förbeställa en taxi från utlandet
slår du istället + 46 8 85 04 00.
Det finns också möjlighet att skicka en
förhandsbokning på e-post. Då är adressen
[email protected]. Om du väljer att boka via
e-post måste du vara ute minst två timmar
i förväg.
www.taxi020.se
Rabatter inlagda
Du som har ett avtal som
prioriterad kund med Taxi
020 (läs mer på sid 14) kan
givetvis använda appen och
få alla dina förmåner. De
rabatter som gäller för föreFrån Kiruna till Ystad
taget kan på ett lätt sätt
– Taxi 020:s app kan
installeras i appen hos
du använda i 60
företagets medarbetare, så
svenska orter.
att de får rabatt när de själva be­
ställer. De kan ändå använda appen
för att beställa privata taxiresor,
och då anger de bara vid beställning
om det ska faktureras företaget eller om
de ska betala själva. Givetvis får de den
avtalade rabatten oavsett vem som betalar!
Det går också att lägga in märkningar
och noteringar i samband med en beställ­
ning i appen. Det kan vara mycket använd­
bart för exempelvis konsulter, som vill
kunna placera kostnader på rätt projekt.
Ta fram statistik
Appen kan dessutom användas för att få
fram statistik över taxiåkandet, något som
framför allt kan vara praktiskt för större
företag som vill få extra god koll på sina
resor.
Utöver enkel fakta kring resor och priser
går det att få fram exempelvis utsläpp, vilket
då ger ett detaljerat och exakt underlag till
företagets miljöredovisning.
15
16
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-
Eniro använder sedan början av året Taxi 020:s bokningsapp för mobiler
och surfplattor.
– Med appen och vårt avtal med Taxi 020 har vi bättre koll på vårt taxi­
åkande och sparar dessutom pengar genom ett mer ekonomiskt resande,
säger Martin Lindberg, Procurement Manager på Eniro.
Enkelt att boka,
billigt att resa
Eniro är en av de största lokala söktjänsterna i Norden
och Polen för företag och privatpersoner som vill hitta
lokal information om produkter, företag eller privat­
personer. Företaget har kontor i Danmark, Finland,
Norge och Polen samt i flera svenska städer, vilket inne­
bär tjänsteresor för de anställda.
– Ja, vi reser en del i jobbet och har exempelvis behov
av att kunna ta taxi till och från flygplatsen på ett lätt
och smidigt sätt, säger Martin Lindberg.
Förtur i taxikön
I det avtal Eniro har med Taxi 020 ingår bland annat
förtur i taxikön, rabatter och tydliga uppföljningar med
statistik på hur, när och var de anställda åker taxi. Eniro
får genom avtalet bra koll på sina reseutgifter, och rabat­
terna gör att man sparar pengar. Dessutom är boknings­
appen ett rent nöje att använda, tycker Martin Lindberg
som är mycket positiv till samarbetet.
– Jag åker ofta till och från samma adresser, så det är
oftast bara att bläddra mellan de senaste resorna som
finns sparade i appen och sedan skriva in när jag vill
åka. När jag har bokat får jag ett sms som bekräftar att
det kommer en bil och vad resan kommer att kosta.
Energi hela dagen
på din arbetsplats!
Den som mår bra på jobbet gör ett bättre
jobb. Med en Mat på Jobbet®-butik på
arbetsplatsen har de anställda tillgång
till mat, dryck och mellanmål när som
helst på dygnet.
Vill du veta mer?
Gå in på www.matpajobbet.se eller kontakta
Mat på Jobbet® Svenska AB, tel 0200-33 35 35
Fax 08-600 73 09 E-post: [email protected]
Martin Lindberg
är Procurement
Manager, vilket
betyder att han är
en del av Eniros
centrala
inköps- och
upphandlingsfunktion. Här står
han vid bokningsiPaden i receptionen på huvudkontoret.
När jag är framme dras betalningen automatiskt från
mitt registrerade kreditkort, och sedan kommer det ett
kvitto till min mail på jobbet.
Arlanda förvalt
Även Eniros anställda i andra länder kan utnyttja avtalet
när de kommer till Stockholm. Rabatterna dras automa­
tiskt när de använder bokningsappen. Och i Eniros recep­
tion på huvudkontoret i Solna finns en iPad där appen är
installerad.
– Det är en del av vår service för våra utländska be­
sökare. De kan på ett enkelt sätt utnyttja vårt avtal med
Taxi 020 och snabbt boka en resa till en förvald destina­
tion, till exempel Arlanda, säger Martin Lindberg.
Er kommunikation - Vår styrka
Din trygga mobiltelefonpartner i trafiken
Vi finns på Kuskvägen 8 i Sollentuna
Välkommen in!
Tel. 08-444 53 40 | E-post: [email protected] | Webb: www.engra.se
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
Londons taxi
bäst i världen
För sjätte året i rad har Londons svarta bilar utsetts till världens bästa taxibilar, när resenärer
från 30 länder har tyckt till via webbplatsen
hotels.com. De vann totalt, men resenärerna tyckte
ändå att de gula taxibilarna i New York var bättre
när det gäller tillgänglighet och valuta för pengarna.
Undersökningen visar också att nästan en femtedel, 19 procent, av resenärerna sms:ar eller mailar
i taxin. 15 procent föredrar att sova under turen, en
tiondel att äta och nio procent föredrar att hångla
i baksätet av taxin.
1. London................. 22 %
3. Tokyo...................... 9 %
2. New York.............10 %
4. Berlin.......................5 %
Procentsatsen anger
andelen röster.
trevlig resa! 020-20 20 20
Kända körningar
på vita duken
Taxibranschen är en tacksam miljö för
dramatik – här är några exempel på hur
taxi har spelat en viktig roll i några filmer:
Taxi Driver – med Robert de Niros
klassiska ”You talkin’ to me?”-scen
Helsinki Napoli All Night Long
– en komedithriller av Aki Kaurismäki
Dekalogen V – den femte delen av
Krzysztof Kieslowskis praktverk
Night on Earth – en natt, fem taxiförare i fem olika städer
Taxi – Luc Bessons film från 1998
har sedan dess fått tre efterföljare
Collateral – Tom Cruise som proffsmördare tar hjälp av taxichaufför
Reinfeldt som
taxiförare?
Inför Norges val till Stortinget – deras motsvarighet till Riksdagen – hösten 2013 satte sig statsminister Jens Stoltenberg på förarplatsen i en
taxi i Oslo och plockade upp kunder som givetvis blev rejält förvånade när de upptäckte vem
chauffören var.
Det hela var förstås ett pr-trick, men han sade
sig vilja ”vilja höra vad folk verkligen tycker”.
Själva körningarna gick enligt uppgift inte helt
galant – vilket det inte heller gjorde i det kommande valet.
Kanske vågar sig ändå Fredrik Reinfeldt på
en liknande kampanj i höst? Vem vet, håll utkik
på förarplatsen inför valet…
Källa: dn.se
Upplev Stockholm
med taxiguidning
Med Taxi 020:s taxiguider kan du få en
kunnig och personlig guidning genom
huvudstaden. De fasta guideturerna
sträcker sig en timme respektive två
timmar, och guiderna anpassar sig gärna
och lätt efter kundernas intressen.
– Det finns vissa besöksplatser som
man kan hålla sig till, vilket är bra.
Annars är det kul att kunna inrikta sig
på de områden som kunden är nyfiken
på, berättar Michael Sjögren, som är
en av Taxi 020:s special­utbildade taxi­
guider.
En tacksam plats att besöka är Fjäll­
gatan, med dess hänförande vy över
Djurgården och inloppet till Stockholm.
Något annat som många uppskattar är
en tur genom Skogskyrkogården, som
är med på Unescos världsarvslista.
– Mitt eget smultronställe är National­
stadsparken i nordöstra delen av staden,
och det beror nog delvis på att jag är
biolog i grunden. Jag älskar att få visa upp
vilken naturskatt det finns så nära city.
För mer information och bokning,
ring 08-24 25 55.
Säkrare
betalningar
Om du betalar din taxiresa med
kort vill du givetvis att betalningen ska ske på ett så säkert sätt
som möjligt, så därför har några
nya rutiner införts.
Den första förändringen bygger på ett
krav från bankerna, och innebär att kunder
som har ett kort med chip måste slå in sin
pinkod för att köpet ska gå igenom.
– Det är en säkerhetskontroll som gör
att ingen ska kunna använda ett stulet kort.
Men även föraren har nytta av detta, för nu
kontrolleras att det finns täckning och att
kortet är giltigt, säger Stefan Nyman,
teknikchef på Taxi 020.
Dessvärre kan det ställa till problem
vissa gånger, eftersom det krävs att ter­
minalen måste vara uppkopplad för att
kontrollen ska kunna genomföras.
– Vi hoppas att våra kunder har över­
seende med detta om det skulle inträffa.
I de fallen är man ju tvungen att betala med
ett annat kort eller med kontanter.
Taxi 020 har tagit initiativ till en annan
förbättring av rutinerna för att minska risken att kunden knappar in ett helt felaktigt
dricksbelopp.
– Det har förekommit en del fall när
kunderna knappat in sin kod i stället för en
totalsumma… Så i de nya terminalerna får
kunden först frågan om han eller hon vill
lämna dricks, vilket har minskat antalet
misstag väsentligt.
Dessutom inför Taxi 020 successivt en
funktion i terminalerna som varnar kunden
om dricksen skulle överstiga 10% av totalbeloppet. Denna funktion kommer att
finnas i alla bilar under hösten 2014.
FAQ – vanliga frågor&svar
till Taxi 020:s kundtjänst
Har ni babyskydd?
Nej, vi har inga babyskydd. Däremot så har vi
fordon som är utrustade med bakåtvända
bilbarnstolar. I samtliga fordon finns även en
bälteskudde.
Går det att boka taxi till fastpris?
Om man bokar sin resa via vår app, så utförs
resan till fastpris. I övrigt har vi enbart fasta
priser till och från Arlanda.
www.taxi020.se
17
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-
Allt som rör taxibilen.
Och lite till.
Nu finns Volvo V70 med miljöklassad dieselmotor!
Nu finns det fyra Volvo V70 miljöbilar för taxi.
Två miljöklassade dieselmotorer D2 och D4 samt
Etanolmotor och Bi-fuel.
I modellår 2014 har Volvo V70 säkerhetssystemet City Safety som standard
och innehåller mängder av nyheter som underlättar körningen och ger bästa
komfort – något som är extra viktigt när man har bilen som arbetsplats. Som
miljöbil är den skattebefriad i 5 år.
Specialicerade Taximekaniker
Du som använder bilen som arbetsredskap behöver snabb och professionell
service. Vi har specialiserade Taximekaniker på samtliga tio anläggningar
i Stockholmsområdet.
Har du frågor? Du är alltid välkommen att ringa oss!
Bilia Haga Norra
Frösundaleden 4
08-734 70 00
Öppettider
Mån-Fre 9-18
Lör-Sön 11-15
Håkan Wärn
08-734 73 33
[email protected]
Keijo Määttä
08-734 71 31
[email protected]
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
trevlig resa! 020-20 20 20
Vid årsskiftet 2013/2014 stod miljöbilar för 99 procent av taxibilarna hos
Taxi 020. Men det räcker inte. Nu ska utsläppen minskas ytterligare.
Med miljö
i tanken
Frederick
Scholander,
marknadschef
Taxi020
Total utsläpp/snittbilen
25 000
20 000
15 000
10 000
5 000
2007 2008
sept sept
Antalet kilo
koldioxid en
genomsnittlig bil
hos Taxi 020
släppte ut.
Hur mycket går det att minska utsläppen egentligen? Går
det att bedriva taxiverksamhet utan att göra några ut­
släpp alls?
Frågor som dessa sysselsätter bland andra marknads­
chef Frederick Scholander på Taxi 020 just nu.
– Det här är absolut ingen ny satsning för oss. Vi var
först ut i branschen med att fokusera starkt på miljö,
säger han.
Under andra halvan av 90-talet tog Svenska Taxiför­
bundet fram ett system – ”Grön Taxi” – för miljöcerti­
fiering av bolagen. En åtgärd för att minska den negati­
va miljöpåverkan av biltrafiken.
– Vi satsade direkt och såg till att genomföra föränd­
ringar så att vi klarade kraven. Men vid den här tiden,
omkring 1997, var marknaden iskall. Det var ingen
som tog miljöfrågan på allvar.
Al Gores besök
Sedan kom en vändpunkt
år 2004. Då hände två sa­
ker som blev viktiga för
samhället i stort respekti­
ve för branschen.
Det ena var att forne
amerikanske vicepresiden­
2009 2010 2011 2012 2012
ten Al Gore besökte Sveri­
sept sept mars juni nov
ge och höll sitt föredrag
om klimatförändringar och global uppvärmning.
– Jag var en av de lyckligt lottade som fick uppleva
det på plats i Spegelsalen i Grand Hôtel i Stockholm.
Där satt vi några hundra personer och var fullkomligt
fängslade under precis hela hans framträdande. Det
föredraget innebar mycket för miljösatsningar på
många håll i Sverige, säger Frederick Scholander.
www.taxi020.se
Satte tufft mål
Den andra händelsen, samma år, var något helt annat:
när Solna kommun skulle göra en upphandling av sina
tjänsteresor lade de stor vikt vid miljön när de utvärde­
rade anbuden. På den tiden hade Taxi 020 en miljöbil,
en Volvo med biogas, som de kunde ta med i sitt anbud.
– Den gången låg vi högst i pris, men fick ändå kon­
traktet – för vi var de enda som hade miljöbil av de
bolag som lagt anbud.
Nu fick Taxi 020 nytt krut till en miljösatsning och
satte bland annat upp målet att år 2010 skulle 80 procent
av deras bilar vara miljöbilar. Ett mål som visade sig bli
tuffare än väntat.
– Ett år efter vi fattat beslutet lade Volvo ner sin till­
verkning av biogasbilar, så det fanns inte många modeller
att välja mellan. Men vi lyckades nå målet – med råge.
Konkurrenter följde efter
Under ett par år var Taxi 020 i stort sett det enda bolaget
i branschen som arbetade målmedvetet och helhjärtat med
en miljösatsning.
– Efter ett tag märkte konkurrenterna hur det hjälpte
oss att plocka hem allt fler avtal, och de följde efter, säger
Frederick Scholander och skrattar.
Nu är det dags att ta nästa steg, och hitta nya vägar
för att minska utsläppen ytterligare.
– Vi har testat att köra med elbilar, men där väger
nackdelarna just nu över: Bilarna har begränsad räck­
vidd och det är glest mellan laddningsstationerna.
De kommer antagligen ändå att göra nya försök, för
i planerna inför 2014 finns ett test kring elbilar i sam­
arbete med ett stort företag, avslöjar Frederick Scholander.
Överväger vätgas
En annan väg att gå är att titta på en alternativ teknik,
som vätgasbilar.
– Det är ju de två metoderna som finns för att nå
noll-utsläpp: El och vätgas. Det är svårt att veta vad
som passar vår verksamhet bäst, men det kommer vi
definitivt att undersöka vidare.
I dagens läge är det svårt att hitta tankstationer för
vätgas, och det är mycket dyrt att bygga vätgasmackar
– framför allt för att gasen är så explosiv och därmed
kräver mer av hanteringen.
– Men EU har fattat beslut om att det
under 2015 ska vara högst 30 mil
mellan vätgasmackarna, så
det kan helt klart komma
att hända något på den
fronten…
19
20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-2
Klantiga golfare
bidrog till miljön
Taxi 020 är stolt guldsponsor av Naturskyddsfören­
ingen, något som ligger helt i linje med bolagets
generella miljösatsningar. Ett oväntat sätt att stödja
organisationens arbete fick deltagarna i Taxi 020:s
golftävling på Österåkers golfklubb i september
vara med om.
Under tävlingen fanns det nämligen ett system
med ”böter”: Så fort man hamnade i en bunker
eller i vatten fick man betala 25 kronor. Varenda
gång det hände. Bötespengarna gick oavkortat till
Naturskyddsföreningen, vilket innebar att organi­
sationen dagen efter tävlingen fick 6.100 kronor
insatta på sitt konto!
Snabb surf i bilen
I samarbete med Tele2 har Taxi 020 under 2013 testat att förse en del taxi­
bilar med snabb 4G-uppkoppling till Internet. Uppkopplingen är helt
öppen, så det är bara att börja surfa när man har satt sig i bilen.
De kunder som har hamnat i en sådan bil har varit väldigt positiva,
och tyckt att det varit häftigt att till exempel kunna ladda ner tunga
filer i taxin på väg till Arlanda. Testet fortsätter under 2014 – så håll
utkik efter de tydligt märkta 4G-bilarna nästa gång du ska haffa en
taxi på stan!
Läs mer om Naturskyddsföreningens viktiga
arbete: www.naturskyddsforeningen.se
Hallå där…
… Camilla Sydfors, på Taxi 020:s marknadsavdelning, som har utsetts till ”Årets Matrona” 2013.
Ett stort grattis – men vad är Matrona egentligen?
– Tack! Matrona är lokala affärsnätverk som vänder
sig till kvinnor i ledande befattningar och drivna företagare. Tanken är att vi ska träffas regelbundet för att
lära känna varandra och se vilka möjligheter det finns
att göra affärer.
Och att du fick utmärkelsen i år,
vad beror det på?
– Jag har nog hjälpt till med många
affärer i gruppen, så att det har
blivit en del framgångsrika samarbeten för både mig själv – alltså
för Taxi 020 – och andra.
Camilla Sydfors,
marknadsavdelningen Taxi020,
utsedd till Ӂrets
Matrona”
Mer om Matronanätverken: www.matronanatverken.se
EKO-NOMI
Effektiv taxidrift gagnar både ekonomi och miljö. Effektiv taxidrift
betyder korta responstider, gladare kunder och bättre lönsamhet.
Frognes trafikoptimeringslösningar är en av grundstenarna i Taxi 020’s
framgångsrika satsning på service, kvalitet och miljö.
www.frogne.se
Carglass 90x65.pdf
12/4/2012
10:01:35 AM
20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 02
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
George Mandalinoiu har dagen till ära en slips till den nya skjortan
– något som inte kommer att behövas framöver.
Nya kläder
till förarna
Nu är det snart dags för Taxi 020:s förare att byta ut sin garderob.
– Det är inga revolutionerande förändringar vi gör, men vi
tror att det kommer att märkas och uppskattas av både kunder
och förare, säger Arne Danell, åkerichef på Taxi 020.
De första förändringarna är att det kommer en rutig skjorta
som ersätter den traditionellt helvita. Därtill en snygg väst, för
den som gillar västar. Pikétröjan får en ny färg – mörkblå med
gula inslag.
– Vi vill fräscha upp looken och göra den mer tidsanpassad.
Det innebär också att vi inte kommer att ha något slipskrav till
den nya skjortan – numera är det ju helt accepterat att även
höga chefer framträder utan slips.
Dessutom släpper de kravet på svarta skor, eftersom det nu­
mera finns goda möjligheter att vara representativt klädd även
med andra skor, konstaterar Arne Danell.
www.taxi020.se
A la Carte Identity Clothing är ett av de
företag i Sverige som har arbetat längst
med design och tillverkning av uniformer
och profilkläder.
På kundlistan finns Taxi 020 och fler av
landets mest välkända företag. Många har
varit oss trogna i årtionden.
Tyvärr är världen fortfarande fylld med
plagg som krymper, noppar, tappar passform och färg. Vi ser till att våra kunder
slipper sådana bekymmer.
Söker du en ny kontakt för ert företags
personalkläder?
Ring oss på 08-442 71 00
ETT FÖRETAG - 4 VARUMÄRKEN!
020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20 020Karosseriverken, U-Lift, Euro-Lans och YdreSkåp är fyra välkända varumärken i påbyggarbranschen. Varje varumärke har sin speciella inriktning och sitt speciella expertområde och
ingår i företaget Nordic Vehicle Conversion AB.
Vi utvecklar, tillverkar och säljer ombyggnationer av fordon för yrkesmässig persontrafik,
utryckningsfordon och fordon för gods- och varutransporter. Vi tillverkar dessutom personlyftsystem för bussar samt luftfjädringssystem för handikapptransportfordon.
Välkommen att kontakta oss!
CADDY MAXI – TAXI FÖR ALLA!
Vill du ha ett fordon som du kan använda både
som rullstolstaxi och vanliga körningar är Caddy
Maxi ett perfekt alternativ. Du får plats för upp till
6 personer utan rullstol, alternativt 4 personer +
1 person i utökad rullstol.
VI ANPASSAR OCH INREDER FÄRDTJÄNSTBUSSAR OCH SKOLBUSSAR MM, ALLT ENLIGT
KUNDENS ÖNSKEMÅL OCH BEHOV.
Vi bygger på många olika bilmärken, som har plats
för 8 - 22 passagerare. Vi anpassar även fordonen
för rullstolar och beroende på vilken modell du
väljer kan ditt fordon utrustas med personlyft eller
ramp samt luftfjädring från U-Lift.
YdreSkåps påbyggnader är tillverkade för tuffa
utmaningar och är perfekta för entreprenörer,
hantverkare, kraftbolag etc. Förutom vår isolerade
YI-kåpa och YII-skåp, levererar vi kompletta inredningslösningar och andra utrustningstillval, t.ex.
värmare, invertersystem, ljusramper. Vi anpassar
fordonen efter kundens behov och önskemål.
nordicvehicle.se
Euro-Lans, Karosseriverken, U-Lift: 0457-45 06 00 YdreSkåp: 0381-66 90 00
-20 20 20 020-20 20 20 020-20 20 20
trevlig resa! 020-20 20 20
Bandy
– snabbt artisteri på isen
I mars 2014 är det dags för den 108:e (!) finalen i bandy-SM. Och det är
andra gången som det sker i Friends Arena – blir det publikrekord precis
som förra året månntro?
Bandy är en sport med oerhört starka traditioner i Sverige.
Det var alltså år 1907 som den allra första finalen gick av
stapeln, då IFK Uppsala slog IFK Gävle på bortaplan.
– Det är inte många sporter som kan visa upp en så
stark tradition som bandyn. Det är givetvis väldigt trev­
ligt, men nu vill vi också visa att bandy är en modern
lagsport – som rymmer mycket mer än tradition, säger
Marcus Norman, generalsekreterare på Svenska Bandy­
förbundet.
Starkare upplevelse
Ett viktigt steg i att förnya upplevelsen kring bandyns
stora SM-final togs förra året, då finalmatchen spelades
på en ganska nyöppnad Friends Arena – efter att ha ägt
rum på Studenternas IP i Uppsala under 22 år.
– Vi kommer att kunna lägga till en hel del kringarrangemang på ett annat sätt nu, och göra en ännu
starkare helhetsupplevelse för publiken. Dessutom var
det naturligt att flytta finalen inomhus, eftersom en stor
del av elitseriematcherna spelas inomhus numera, säger
Per Selin, marknadschef på Svenska Bandyförbundet.
Största SM-finalen
Förra året lockade finalen över 38 000 personer, vilket
då blev publikrekord för en bandyfinal.
– Det här är den största SM-finalen i lagidrott, och
konceptet med att ha en enda avgörande match verkar
tilltala många. Det är för övrigt något som innebandyn
och handbollen har tagit efter på senare år, berättar
Per Selin.
Han berättar om de kärnvärden som förbundet
förknippar med sporten – och som han själv håller
med om:
– För det första är det världens snabbaste lagsport.
Dessutom är den rolig; fylld av glädje för publik och
utövare.
Bandy är också en ”ärlig” sport, anser han – det går
sjysst till på planen, och det är tryggt på läktaren.
www.taxi020.se
Marcus Norman,
generalsekreterare Svenska
Bandyförbundet
– Sist men inte minst är spelet fyllt av artisteri. Det är
vackert och fysiskt krävande, samtidigt som man måste
vara smart. Det går inte bara att puckla sig fram, här
måste man vara smart också.
Fler tjejer
Generalsekreterare Marcus Norman berättar att de just
nu genomför flera satsningar för att öka intresset bland
ungdomar att börja – och fortsätta – spela bandy.
– Vi har till exempel börjat med resebidrag till sista­
årsjuniorerna, så att de kan spela i en enda stor serie
istället för flera mindre som tidigare. Det gör det mer
prestigefyllt – och därmed mer lockande – för dem att
vara med då, säger han.
En annan satsning går ut på att förändra den sneda
könsfördelningen.
– Vi kommer aldrig att komma upp i en 50/50-för­
delning, för bandy är inte en naturlig flicksport. Men
genom att bland annat lyfta fram några profiler som
kan vara förebilder och tränare hoppas vi på sikt kunna
ha minst en fjärdedel tjejer bland landets spelare.
Kul i första hand
För att locka de allra yngsta arrangerar förbundet också
något som heter ”Skridskokul” på närmare 40 ställen
runt om i Sverige.
– Det viktigaste är att man får på sig skridskorna,
och tycker det är kul att åka. Efter det är klivet inte så
långt till att börja testa att spela bandy också…
Den här typen av ”mjuk” rekrytering är något som
är typiskt för bandyns värderingar, anser han.
– Det märks i alla föreningar jag kommer till – det
råder en familjär stämning, och det finns inget av det
elitistiska tänket som man kan märka
i andra sporter.
Taxi 020 och bandyn
Taxi 020 samarbetar med Svenska Bandyförbundet och kommer bland annat att erbjuda
prisvärda resor till och från finalen i Friends
Arena den 15-16 mars 2014.
– För oss är det naturligt att samarbeta kring
bandy, eftersom det är en sport som kännetecknas
av sådant som vi själva står för – det är tryggt,
familjärt och ändå modernt, säger Frederick
Scholander, marknadschef på Taxi 020.
23
www.volkswagenstockholm.se
ETT GANSKA GIVET VAl
OM MAN BÖrjAr TITTA
lITE NärMArE.
VÄLKOMMEN TILL
VOLKSWAGEN STOCKHOLM
Caddy Maxi life EcoFuel
Bränsleförbrukning blandad körning Caddy Maxi Life 5,7-8,8. CO2-utsläpp 149-161 g/km.
Miljöklass EU5. Godkänd för Arlanda.
Volkswagen Stockholm
Bromma. Hammarby Sjöstad. Kista. Södertälje. Täby
ÖPPET: Mån-fre 09.00-18.00, Lörd-sön 11.00-15.00.
(Täby lörd. 11.00-16.00), (Kista lörd-sön 11.00-16.00).
Telefon: 08-503 332 00.