Transcript Utskriftvänlig version

Nr 4
• December 2014 • Årgång 104
Stena Sailing Team vann i Bermuda
Barnperspektivet och SMCS
6
Historikgruppen säkrar historien
Gulaschsoppa och Höstmöte
Seglarbladet förr och nu
4
8
10
12
På väg till Göteborg
14
2
Seglarbladet 4/2014
Hjälp oss att rädda dig.
Vi är en ideell förening utan bidrag från staten. Ditt stöd behövs för att vi
ska kunna rädda liv till sjöss. Ge ett bidrag eller bli medlem på sjoraddning.se.
Du kan också ringa 077-579 00 90.
Dina pengar kommer fram! Vi har 90-konto och kontrolleras av Svensk Insamlingskontroll.
”Din personliga utveckling
är vägen till framgång.
Både på land och till sjöss.”
Magnus Holmberg
De senaste 25 åren har jag till stor del ägnat åt att som skeppare
leda professionella seglingsteam i OS, World Match Racing Tour och
(Leadership Management International). Vår metodik fokuserar på
chefsutveckling, på det personliga ledarskapet, personlig coaching,
America’s Cup. Det har handlat om att driva professionella team på
ett målorienterat och framgångsrikt sätt och med en ständig utvecklingsprocess för att nå nya mål. Att arbeta med målstyrning och
personlig ledarutveckling är en självklarhet för mig, så också inom LMI
teamutveckling och på målprocessen för att nå resultat. Fokus ligger
på både teori och praktiskt arbete, vilket innebär att vi jobbar med utveckling av kunden i den situation som han/hon befinner sig i, både
individuellt och i grupp. Både för arbetet och för livet.
Vill du veta mer så hör av dig till mig på mobil 0704-130591 eller till [email protected], www.lmisweden.se
Seglarbladet 4/2014
3
Mot ett intensivt år 2015
”Vi har ett starkt varumärke som gör att redan nu är många av kurserna
på Æolusön fullbokade.”
Året 2014 är slut och vi kan se tillbaka på ett
mycket lyckosamt år för klubben!
Att vi lyckas så bra beror på allt arbete som alla
funktionärer, ledare, tränare och alla andra gör.
Var stolta!
Våra kurser har som vanligt varit mycket populära, vi har ett starkt varumärke som gör att redan nu är många av kurserna på Æolusön fullbokade. Inför 2015 kommer vi förlägga kurser
till Marstrand med våra Elanbåtar. Vi hoppas få
se flera nya seglare där.
Vår RIO-klubb som stödjer våra OS-klassseglare har varit till stor hjälp, vi har fler medlemsföretag än någonsin tidigare. För att nå
framgångar i den hårda konkurrensen är det
nödvändigt med det fina stödet alla medlemsföretag ger våra seglare.
2015 kommer bli ett mycket intensivt år för oss.
Vi kommer då att genomföra så många kurser,
regattor och stora arrangemang som vi aldrig
tidigare gjort. Behovet av funktionärer och ledare är stort, kontakta gärna de aktuella kommittéordförandena för att erbjuda din hjälp.
Som GKSS-medlemmar kan vi se fram emot,
OS-klass regattan, Volvo Ocean Race, Stena
Match Cup Sweden, Marstrandsregattan, RC
44 och nu även Americas Cup world tour med
AC 45, och mycket annat.
Boka kalendern för ett intensivt och roligt år!
Tack för 2014, vi ses på båtmässan!
Rasmus Bergström
Ordförande GKSS
Foto: Alf Tornberg
Æolusön väntar på nya seglarskolelever 2015. Foto: Alf Tornberg
4
Seglarbladet 4/2014
GKSS-laget Stena Sailing Team med Johnie Berntsson som skeppare vann Argo Group Gold Cup, årets näst sista
deltävling i världscupen i matchracing. Segern i tävlingen på Bermuda är lagets största framgång sedan de vann
VM-brons i matchracing 2011.
Stena Sailing Team
vann världscuptävling i Bermuda
Text: Fabian Bengtsson, Foto: Charles Anderson/ RBYC
– Att vinna den här tävlingen är verkligen något
utöver det vanliga, säger Johnie Berntsson. Vi
har gjort det förut men trodde aldrig att vi skulle kunna göra det igen och vi är väldigt glada.
Finalen, som seglades i bäst av fem matcher,
mot schweizaren Eric Monnin och hans Swiss
Match Race Team blev en nagelbitare. Svenskarna vann de två första matcherna med liten
marginal innan Monnin reducerade till 2-1. I
den fjärde matchen hade Monnin övertaget från
starten men Berntsson kom tillbaka och tog
ledningen i slutet på första varvet runt banan.
När Monnin dessutom fick ett straff vid sista
rundningsmärket kunde Stena Sailing Team dra
ifrån på sista sträckan fram till mållinjen.
– Vi var aldrig säkra för Monnin var alltid nära
bakom oss och vi fick verkligen kämpa hårt.
Tack vare att Robert, Björn och Oscar seglade
båten snabbt och att vi plockade upp vindskiften bra kunde vi komma tillbaks när vi låg
bakom och det var väldigt viktigt, säger Johnie.
Stena Sailing Team imponerat stort fram till
finalen som seglades söndag kväll svensk
tid. Efter grundomgången slog Johnies lag ut
landsmannen Björn Hansen i kvartsfinalen
och i semifinalen besegrade de den regerande
världsmästaren i matchracing Taylor Canfield
(USA). Canfield slutade trea i tävlingen och tog
in viktiga poäng på Ian Williams (GBR) som
leder världscupen.
Argo Group Gold Cup är den sjätte av sju
deltävlingar i årets upplaga av Alpari World
Match Racing Tour, världscupen i matchracing
för herrar. Stena Sailing Team har inte haft ett
tourkort till årets världscup fick ett wildcard till
tävlingen på Bermuda. Johnie Berntsson vann
tävlingen på Bermuda 2008 och Stena Sailing
Team vann VM-brons i matchracing 2011.
Så gott som alla topprankade matchracinglag
i världen har deltagit i tävlingen på Bermuda
och många namn känns igen från startfältet i
Stena Match Cup Sweden 2014. Björn Hansen,
som i somras vann Stena Match Cup Sweden
för tredje gången i rad, har nu inte längre chans
att vinna världscupen. Men hoppet om att nå en
medalj lever i allra högsta grad och den sista
deltävlingen Monsoon Cup seglas i Malaysia
25-29 november.
•
Stena Sailing Team
i Argo Group Gold Cup 2014:
Johnie Berntsson – skeppare
Robert Skarp – taktiker
Björn Lundgren – fördäck
Oscar Angervall – trimmare
www.musto.se
GENUINE HANDCRAFTED PERFORMANCE SINCE 1946
www.sebago.se
Annons Seglarbladet Musto/Sebago_49.indd 1
2014-12-02 11:04
6
Seglarbladet 4/2014
Barnperspektivet och
Stena Match Cup Sweden
Text och Foto: Ia Kjellsdotter
Stena Match Cup Sweden utvecklas mot att bli ett evenemang för helafamiljen. Idag finns det aktiviteter som
bara riktar sig till de yngre i familjen. Barnpassningen på kidscorner är ett exempel på en aktivitet som inte
enbart har fantastiskt roliga aktiviteter utan samlar in pengar till det viktiga arbete som bedrivs av Childhood.
Gkss har också valt att arbeta med barnperspektivet på Junior Arenan. Där står varje barns intresse i fokus.
J
unior Arenan startade 2010 som en del
av GKSS arvsfondsprojekt, det stora sjöslaget. Syftet var att skapa en aktivitet dit
alla barn och unga, oavsett funktionsnedsättning, kan komma och vara med. Sedan start
har arenan utvecklats med olika samarbetspartners. För många av besökarna som spenderar sin sommar på specialboenden eller
Drottnings Silvias barn och ungdomssjukhus,
har besöket hos oss varit en återkommande
aktivitet. Redan i april börjar de ringa och
boka in sig.
Känslan jag upplever då vi välkomnar dem
till ön är magisk. När jag ser dem hoppa ur
sina rullstolar och ner i båten och vara en del
av gemenskapen. Känslan är stolhet och tacksamhet. Över GKSS, Brandspot och framförallt mina instruktörer som tillsammans skapar ett event där alla kan vara med. Det är unikt.
I år inledde vi ett nytt samarbete med Göteborg Co inför Volvo Ocean Race. För er som
inte vet så ligger CapeTown vid sopstationen
på Marstrand och Alicante nedanför strandverket. Barnen fick segla runt hamnen och
leta efter stoppen som tävlingen Volvo Ocean
Race kommer ha. Det blev både spännande
utmanade segling då det gällde att både segla
båten och kryssa av stoppen. Denna aktivitet
har vi fortsatt i Frihamnen under sommaren.
I årets junior arena kunde man även göra
idolbilder på seglarna i Stena Match Cup
Sweden. Härliga porträtt med ritade mustascher och kärleksbudskap hängde i och runt
omkring arenan. Detta blev ett sätt för barnen
att närma sig tävlingen och förstå vilka som
var med.
När dagen började närma sig avslut och
instruktörerna var lagom möra. Båtarna upp-
dragna på land, förvandlas arenan till ettdisco.
Den sista timmen läggs alla krafter i en härlig
gemensam gruppdans där alla, från 1,5 åriga
Alicia till instruktörerna, släpper loss på dansgolvet. Musiken bestämmer barnen själva.
Att skapa en arena där barn och unga påverkar och driver utvecklingen kräver sin kraft.
Efter veckan är jag minst sagt slut i kropp
och själ.Samtidigt är arbetet med och på Junior Arenan enormt viktigt. De är en avgörande skillnad mellan en arena som drivs av
instruktörer för barn och en som drivs av barn
och instruktörer tillsammans. Junior arenan
är den sistnämnda modellen och kan jämföras
med framgångmodellen Æolusön. Jag hoppas
på en framtid med fler arenor, verksamheter
och regattor som arbetar med barnperspektivet. Det är så vi bevarar intresset för seglingen hos våra unga.
Seglarbladet 4/2014
7
Elitseglarrapport
Text och Foto: Thomas Rahm
I skrivande stund befinner sig flera av våra elitseglare i Abu Dahbi för Världscupfinal.
Just nu har 49er kommit halvvägs in i tävlingen och Lisa Ericson och Hanna Klinga seglar riktigt bra i 49er FX och ligger 2:a just nu.
Även Carl Sylvan och Otto Hamel gör riktigt
bra ifrån sig och ligger 4:a. Otto har en tids
sjukdom bakom sig och vi håller alla tummar
vi kan att det går åt rätt håll nu. Otto är otroligt
viktig för båten. Mycket av båtfarten sitter i hur
gasten lyckas balansera båten med både kropp
men också skotning och trim på kryss och undanvind.
De av våra elitseglare som inte är i Abu Dahbi är i eller på väg till Rio inom kort. Platser
som våra elitseglare befinner sig på efter denna
tävling och fram till mars är Rio, Melbourne,
Palamos, Miami, Italien eller Palma de Mallorca.
I de perioder de är hemma mellan dessa resor
tränar de på hemmaplan om det är möjligt. Den
27 november hade ett gäng med fem Lasrar och
en 49er ute på havet.
Syftet med resorna är att möta bra motstånd
både i tävling men också i träning. Man försö-
ker hela tiden utveckla både sina svagheter
men också förfina och stärka sina styrkor.
De tävlingar som kommer närmast är Världscupen i Melbourne i december och Världscupen i Miami i januari.
Gå in och få ännu
mer vind i seglen.
Att ljudlöst glida fram i en perfekt halvvind
fyller vem som helst med extra energi. Luften
inomhus påverkar också vårt humör och vår
prestationsförmåga. Därför har vi på Swegon
ägnat de senaste 60 åren till att utveckla världens
bästa produkter och system för en energigivande
inomhusmiljö.
Vår vision är att skapa världens bästa inomhusklimat för både människor och miljö. Swegons
sortiment omfattar cirka 200 produkter inom ett antal produktområden. Läs mer om oss, våra
produkter och våra innovationer på swegon.com
•
8
Seglarbladet 4/2014
Historikgruppen
- säkrar historien för fr
Text: Dick Berghede, Foto: Dick Berghede och Jennie Johansson
GKSS Klubbkommitté har bildat en historikgrupp med uppgift att försöka bevara och i görligaste mån digitalisera viktig dokumentation från det anrika Sällskapets historia. Historikgruppen består av Anders Andrén, Dick
Berghede, Thomas van der Heiden och Ola Selsvik.
GSS bildas
År 1860 samlades sex unga båtentusiaster
hemma hos seglaren Josef Lithman i Göteborg
för att sondera möjligheterna att bilda en segelsammanslutning. Samtliga var under 30 år och
ägare till mindre båtar.
Det sågs såsom ett penibelt faktum att de
inte kunde vinna inträde i lokalavdelningen av
Svenska Segelsällskapet, som endast mottog
större, heldäckade båtar.
Så bildades Göteborgs Segelsällskap GSS
och detta med en grandios vision!
”Bl.a. skapa ett sällskap som troligen skall
veta att sätta sig i respekt icke allenast hos sin
egen nation, utan även hos främmande makter!”
GSS blir GKSS
1897 fick en delegation med Claes Ekwall i
spetsen audiens hos Kung Oscar. Majestätet
hade inte glömt sitt löfte från 1891. Göteborgs
Kungliga Segelsällskap GKSS var därmed ett
faktum.
Junioravdelningen
Sällskapets ungdomliga profil stadfästes ytterligare något senare i historien när Junioravdelningen etablerades 1912. Under tidiga år antog
klubben mottot ”såsom uppfostringsmedel är
vår idrott den yppersta”
Alla ritningar
Under båtmässan i februari fick vi enorm hjälp
av tidningen Veteranbåten och dess personal,
som scannade samtliga våra ritningar. Det varåtskilliga hundra och bl.a. originalritningar av
GKSS-Ekan, Stjärnbåten, Draken, Folkbåten
m.fl.
Vi fick dem sedan levererade i dels en lågupplöst version, som fungerar bra när man letar i registret, dels en högupplöst version, för
att kunna erbjuda ev. intresserade en tryckbar
ritning. Allt detta utan extra kostnad för klubben!
Alla dokument
Alla avtal, dokument, gåvobrev m.m. har blivit
scannade, så allt som skett (som det finns papper på) och som rimligen gäller klubben finns
nu bevarade digitalt.
Foton
Tack vare Lars Göran Itskowitz stora och fina
scanninginsats av i princip alla foto av värde,
kan nu denna ovärderliga kulturskatt bevaras i
framtiden.
Historikgruppen
Vi i Historikgruppen har tagit på oss att försöka bevara inför framtiden all spännande dokumentation, som långa tider blivit liggande. Vi
har under gångna året haft ett flertal arbets- och
sorteringsträffar och lagt upp en strategi inför
fortsatt arbete.
Arbetsdagarna
Dessa intensiva dagar, en gång i veckan under
höst, vinter och vår, har varit jobbiga men väldigt trevliga och har dessutom förgyllts av att
klubben bjudit på lunch.
Det finns plats för fler deltagare. Är du intresserad ring 0705-59 24 30 Dick Berghede.
Ola Selsvik, Dick Berghede, Anders Andrén och Thomas van der Heiden
Seglarbladet 4/2014
Nya medlemmar
ramtiden
Seglarbladet
Vi är nu kommit fram till det kanske allra viktigaste i vårt arbete med att dokumentera klubbens historia.
Från start fram till 1911 gavs det ut årsböcker, där klubbens historia finns väl beskriven.
Därefter har ”Seglarbladet” oavbrutet givits
ut!
I denna tidning, av vilka vi nu samlat in nästan samtliga årsupplagor (1975 saknas), finns
ett enormt kulturvärde som absolut måste bevaras för kommande generationer. Det rör sig
om ca 15.000 siduppslag (30.000 sidor) som
måste scannas. Detta kan omöjligt ske ideellt.
Vi måste vara beredda att ersätta lämplig person. Vi har idag hittat en lösning som har en
helt godtagbar kvalitet. Detta till en kostnad av
81.000:- inklusive moms.
Vi förutsätter nu att klubben inser värdet av
våra gemensamma ansträngningar och är beredd att skjuta till medel. Vi har redan börjat
söka sponsorer och tror oss att kunna klara
kanske hälften av beräknad kostnad den vägen.
”Detta bevarande av Seglarbladet är av stor
vikt för att hålla GKSS historia levande”
Vi har hittills hållit oss betydligt under, av
klubbkommittén godkänd budget. Trots att
vi har köpt in erforderligt material och lagat
sönderslagen, blyinfattad båtmodell, skänkt av
”Seglarpappan” Farbror Ragnar!
•
GKSS hälsar välkomna:
Lennart Fahlgren, Alice Lindman,
Helen Lindman, Arne Lindman, Julia
Heijel, Andre Heijel, Magnus Heijel,
Maria Heijel, Johan Toilling, Fabian
Lindau, Mollie Lindau, Bo Ehrlander, Ida Evervall, Lars Lindberg, Erik
Rosenberg, Viktor Sönnergren, Albin
Sönnergren, Axel Pernber, Celia Pernber, Gustav Pernber, Patrik Pernber,
Zarah Pernber, John R Casey, Klas
Källström, Maria Åsberg, Emelie Granath, David Granath, Åse Granath,
Mikael Granath, Tommy Lundquist,
Fabian Wilhelmsson, Hanna Wilhelmsson, Sara Wilhelmsson, Victor
Björk, Theo Björk, Madelene EklöwBjörk, Peter Björk, Emma Synnergren,
Jörgen Larsson, Filip Frohagen, Jessica Frohagen, Johan Frohagen, Sara
Olsson, Filippa Kransfors, Axel Hockman, Stefan Gustafson, Stina Eriksson,
Göran Karlsson, Viktor Kalinowski,
Cornelia Kallenberg, Cecilia Hielte
Kallenberg, Ludwig Kallenberg, Robert Lidberg, Björn Kallenberg, Niklas
Lundblad, Pierre Sander, Monika Oskarsson, Simon Börjesson, Joel Wall,
Gustaf Lindén, Isabella Palma, Filip
Mellin, Björn Björkman, Astrid Eklund, Lovisa Lindén, Amelie Roupe,
Ellen Fouchenette, Ella Terling, Douglas Voeler, Amanda Lindgren, Elise
Persson Rehn, Olof Bengtsson Cerne,
Hasting Björkman, Henrik Mellquist,
Filippa Lindgren, Alice Berger-Vieweg, Saga Arlebäck, August Rydbeck,
OscarRydbeck, Hedda Tellow, Karl
Aagerup, Celina Burlin, Martin Lagerstedt, Hugo Mårdbrink, Sofia Dyhre,
Ebba Dyhre, Gustav Dyhre, Johanna
Dyhre, Anders Dyhre, Tom Boustedt,
Hugo Söderberg, Fred Söderberg,
Jack Söderberg, Monica Söderberg,
Per Söderberg, Astrid Lagerstedt, Klara Carnbäck Hellström, Ebba Carnbäck Hellström, Edward Malmer de
Knoop, Hugo Hult, Ingemar Allén, Ida
Berghagen, Måns Johannesson, Frida
Johansson, Peter Gustafsson, Christian ArbyJan Hellberg, Kent Wümer,
Carl Viktor Wümer, Ludwig Hagby,
Peter William-Olsson Berglin, Mattias Hansson, Carl Arvidsson, William
Dering, Elise Bengtsson, Robert Nilsson, Mathias Tonnby, Magnus Fahlen,
Marcus Möller, Victoria Valentin, Sebastian Wolfsberg, Benjamin Wolfsberg, Anna-Karin Wolfsberg, Carolina
Franchetti, Frida Gäbel, Carl-Anton
Stange, Rebecka Rydberg, Nina Rydberg, Carl Goehle, Eric Lundgren,
Carolina Lundgren, Hilda Hofdell,
Agnes Ottander, Agnes Öhrnell, Elsa
Callaghan Südow, Henrik Wexell,
Alma Meyner, Isabella Manganas,
Julia Nordin, Carl Alin, Aron Gullander, Ella Lind, Olle Andersson,
Tindra Haag, Wilma Glatzl, Frida
Melin Nylen, Gabriel Widsén, Harald Österberg, Conrad Bolin, Clara
Hörnström, Maja Arvidsson, Marcus
Lignell, Lotta Lestrup, Maja Lestrup,
Max Wohlfahrt, Matilda Wickberg,
Maia CurtiJohanna Solberg, Sebastian
Hedar, Alexander Hedar, Elsa Nilbo,
Linnea Solfors, Sascha Deurloo, Sophie Josephson, Kalle Gummeson,
Torbjörn Andersson, Jonathan Wolfsberg, Filip Elieson, Maximilian Pilberger, Valter Miari, Ebba Törnell, Fabian Albrektsson, Minna Holmquist,
Jakob Hedlund, Sigrid Schröder, Axel
Landström, Philip Brue, Christopher
Kewenter, Johan Kewenter, Gustav
Kewenter, Robin Vollert, Hugo Sinclair, Max Lindau, Linn Carlsson, August Pernvik, Hugo Nilander, Filippa
Hermansson, Evelina Bergström, Jacob Lundgren, Marcus Lundgren,
Clara Jörnesten, Ebba Rosengren, Sofia Rydlinger, Alice Westerberg, Filia
Andersson, Jonathan Sundh, Fabian
Starck-Johnson, Inez Starck-Johnson,
Isabelle Gustavii, Christer Gustavii,
Carl Gustavii, Helene Gustavii, Tyra
Herberts, Kim Cramer, Jakob Ristner,
Tova Ristner, Adam Elmfeldt, Vendela
Hallden-Kullander, Alice Lindquist,
Lovisa Lindquist, Gunilla Peterson,
Clara Jakobsson, Jakob Gustafsson,
Mirko Weigren, Lisa Hedbäck och
Maxx Magnusson.
9
10
Seglarbladet 4/2014
Gulaschsoppa och Hö
Text och Foto: Alf Tornberg
P
å GKSS Höstmöte den 18 november
på Nya Varvet deltog 126 röstberättigade medlemmar. Före mötet avnjöts
gulaschsoppa i lokalen högst upp i byggnaden.
Har gavs också en försmak av vad som skulle
komma senare när det gällde GKSS vision.
Under höstmötet informerade klubbdirektören om vad som hänt under det gångna verksamhetsåret. Bland annat redogjorde han också
för sällskapets anläggningar och material.
Tävlingar
Kval Ice breaker, Ice Breaker, Spring Cup, Autumn Cup, Olympic Class Regatta, Laser GP,
Stena Match Cup Sweden, GKSS Skiff Regatta, GKSS Klöassiska Regatta, RC44 Marstrand
World Chapionship, Medlemssegling, Klubbmästerskap och Torsdagsseglingar.
Seglarskolan
Barn och ungdom: 4 Piratskolor, 3 dagskurser
Långedrag Omega, 7 läger på Æolusön, 10 lägerskolor på Æolusön och 60 elever i Accessability Center.
Vuxna: 3 veckokurser på smögen och 10 helgkurser för Elan 310.
Frihamnen
Under Prova-på-segling i Frihamnen seglade
3 850 personer 2014.
Anläggningar
GKSS äger följande anläggningar:
Klubbhuset i Långedrag, Hamnen i Långedrag,
Korvetten på Marstrand och Æolusön.
Material
GKSS äger 4 DS 37, 3 Elan 310, 20 Omegajollar och 16 motorbåtar.
GKSS nya styrelse
Rasmus Bergström, ordförande
Magnus Holmberg, 1:e vice ordförande
Anna Holmdahl White, 2:e vice ordförande
Anders Holmqvist, skattmästare/vice ordförande
Christian Finnsgård, Sekreterare
Catharina Jedenius, ordf. i Klubb- och Aktivitetskom.
Björn Smit, ordf. i Träningskommittén
Peter Örtendahl, ordf. i Hamnkommittén
Stina Jansson, ordf. i Marknads- och Informationskommittén
Magnus Bernander, ordf. i Anläggningskommittén
Jonas Wilson, ordf. i Kappseglingskommittén
Peter Warfvinge, ordf. i Regelkommittén
Johan Lundqvist, ordf. i Juniorkommittén
Utmärkelser 2014
Bästa flicka Julia Carlsson
Bästa pojke Emil Bengtsson
Bästa gast Simon Alm
Peter Hjörnes Tjejstipendium
Lovisa Karlsson
Bengt Wallers Funktionärsstipendium
Peter Warfvinge
GKSS Förtjänsttecken
Gunilla Andskär, Bengt Andskär, Max
Andskär, Carl Arvidsson, Fabian Bengtsson,
Otto Bröms, Arvid Böhm, Carl-Peter Carlsson,
Magnus Fahlén, Christian Finnsgård, Astrid
Gabrielsson, Evelina Pielage, Ebba-Cajsa Pielage, Björn Sandell, Sofie Seldén Andreasson,
Ola Selsvik, Calle Sterner, Martina Söderbom
och Gertrude Tornvall.
GKSS Förtjänsplakett
Eva Andersson, Gisela Andrén, Dick Berghede,
Marie Berwall, Christian Bäversjö, Bo Dankvart,
Göran Ejderling, Moje Holmén, Stina Jansson,
Erik Jedenius, Catharina Jedenius, Ia Kjellsdotter,
Pär Kärnman, Katarina Lundblad, Annika Lyrén,
Göran Petersson, Richard Selander, Ola Selsvik,
Jan Sjögren, Björn Smit, Per-Olof Svensson,
Bitte Tidemand, Thomas van der Heiden, Peter
Warfvinge, Jonas Wilson och Theres Wolgast.
GKSS Förtjänstmedalj
Silver
Pär Nordstrand och Robert Ohlson.
GKSS Kappseglingsmedaljer
Guld
Karin Almqvist, Hanna Klinga, Viktor Ogeman, Carl P Sylvan och Annie Wennergren.
Silver
Herman Andersson, Julia Carlsson, Philip
Carlsson, Johan Cervell, Anders Dahlsjö, Oscar Jönsson, Erik Larsson, Thomas Rahm, Johan Röök, Max Salminen, Patrik Sturesson,
Hannes Westerberg och Lukas Örn.
Brons
Emil Bengtsson, Marie Berg, Malin Broberg,
Axel Rahm, Robert Skarp, Lars Wikander och
Jakob Gustafsson.
GKSS Minnesplakett
Björn Allansson, Göran Alm, Oscar Angervall,
Johnie Berntsson, Johan Bäckman, Annika Carlunger, Lisa Eriksson, Vanja Lundberg, Björn
Lundgren, Klaes Mattsson, Rasmus Myrgren,
Johan Norén, Martin Pålsson, Jonas von Geijer, Hans Wallén, Linnea Wennergren och Anna
Östling f.d. Kjellberg.
GKSS Hedersutmärkelse
Magnus Bernander
Bästa Drakseglare
Jan Brobergs Minnespris
Martin Pålsson (rorsman), Göran Alm, Johan
Norén och Klaes Mattsson.
Ständiga medlemmar
Peter Jacobson, Göran Hasselgren, Jan Svernhage, Lars Ihrfelt, Lennart Bengtsson, Åke
Wermelin, Thomas Wahlberg, Jan Sundström,
Jan Erik Settergren, Hanse Ringström, Ulf
Nyberg, Lars Nordtorp, Hans R Lundberg,
Brita Lundberg, Lars-Gunnar Karlsson, Ingvar
Hansson, Claes Colliander och Stig Börjesson.
Seglarbladet 4/2014
11
östmöte
Thomas Rahm och Lovisa Karlsson, som belönades med Peter Hjörnes Tjejstipendium.
Robert Ohlson fick GKSS förtjänstmedalj i silver. Här tillsammans med Rasmus Bergström.
Thomas Rahm tillsammans med Julia Carlsson, Bästa Flicka och Emil Bengtsson, Bästa Pojke
samt Patrik hedenstedt och Peter Warfvinge som fick Bengt Wllers Funktionärsstipendium.
Halvfullt eller halvtomt? Skattmästaren Anders
Holmqvist under ett pedagogiskt anförande.
Sju av de 18 som blev ständiga medlemmar. Fr. v.: Thomas Wahlberg, Ingvar Hansson, Claes Colliander, Jan Svernhage, Hans R Lundberg, Lars-Gunnar Karlsson och Jan Sundström.
Carl P Sylvan fick seglingsmedaljen i guld.
Hela 26 medlemmar fick förtjänstplakett. Här syns 14 av dem.
12
Seglarbladet 4/2014
Seglarbladet nr 1, 1911.
Första och sista sidan på allra
första numret.
Seglarbladet
för 104 år sedan
Det första numret av Seglarbladet kom ut den
2 mars 1911. På sidan 2 berättade man om tidningens syfte. Här följer ett utdrag:
”Anmälan
Då ´SEGLARBLADET´ nu går öfver startlinien, må några ord om dess tillkomst och blifvande kurs vara på sin plats.
Den ursprungliga upprinnelsen till tidningen
var ett inom Göteborgs Kungl. Segelsällskap
vid ordinarie höstsammanträdet 1910 väckt
förslag att ersätta den en gång om året utkommande årsboken - hvars text alltid måste bli
jämförelsevis gammal innan den kommer under läsarens ögon - med en oftare utkommande
publikation, som mera följde de aktuella dagshändelserna inom segelvärden och mera kunde
verka för höjandet af intresset för seglingsidrotten.
Efter en del förarbeten - hvaribland underhandlingar med förut befintliga segelorgan om s. k.
klubbprenumeration - beslöts på nyåret, att en
egen tidning skulle utgifvas, att liksom årsboken gratis tillställas sällskapets samtliga medlemmar. Resultatet af detta beslut föreligger nu
i form af den nya tidningens första nummer.
Seglarbladet är afsedt att utgifvas hvar 14:de
dag - hvarannan torsdag - i 12-sidigt nummer,
rikt illustrerat, tryckt på godt illustrationspapper.
--Seglarbladet vill för öfrigt söka vara en verklig nytta och god ledning för den svenska seglingsidrotten och kommer för den skull att upptaga till så ingående och allsidig behandling
som möjligt denna idrotts större och smärre
spörsmål. Vi ha i detta ändamål lyckats tillförsäkra oss medverkan af flera kända och framståendeförmågor inom den nordiska segellitte-
raturen, hvilka lofvat att antingen mera regelbundet eller mera tillfälligt medarbeta i tidningen.
--Då Seglarbladet nu framträder inför den
svenska seglarvärlden, sker det under förhoppning, att den skall vara i stånd att motsvara
alla rimliga anspråk på en verkligt god seglartidning.
Göteborg den 2 Mars 1911
Redaktionen”
Fortfarande lever Seglarbladet. Gamla tidninger dyker upp lite varstans. Det här numret är ett
vindsfynd från ett saneringshus 1980 i Kristianstad. Det är insänt av Anders Ögren, som inte
betraktar sig som seglare. Men han tillbringade
del av sommaren 1970 i Sparrviken, Ljungskile, där han lärde sig segla i GKSS-eka.
•
Seglarbladet 4/2014
13
...och så här blir det nästa år
Nr 3
+
=
Från klubbdirektören
Septemberseglingen
• November 2014 • Årgång 104
2
3
Volvo Ocean Race
4
SM-guld till SWE 375
6
Sant
Under nästa år kommer GKSS medlemmar att få en hel del att läsa om segling, båtar
och båtsport. Sex gånger om året kommer Search Magazine hem till medlemmarna
i brevlådan och inne i den tidningen ligger Seglarbladet. Ett avtal har tecknats om
ett sådant samarbete.
Text: Alf Tornberg
Under 104 år har det förstås hänt en hel del med
en tidning. I GKSS klubbhus finns de tidigare
årgångarna samlade i inbundna exemplar. Där
kan man se hur tidningen ändat format och
utgivningfrekvens under åren. Tidningen har
kommit ut oavbrutet sedan 1911, vilket gör
den till en av de äldsta idrottstidningarna som
fortfarande lever. Ibland har den haft ett A4format, ibland ett tabloidformat tryckt på ”tidningspapper” och under en period, 2003-2007
var Seglarbladet ett mycket elegant magasin på
upp till 80 sidor.
Och nu kommer alltså sglarbladet att distribueras tillsammans med Search Magazine, vilket
ger GKSS-medlemmar många spännande läsupplevelser.
Detta är Search Magazine
Search Magazine startade 2007 och har sedan
dess hittat en alldeles egen nisch som livsstilsmagasin för aktiva seglare. Magasinet är gratis
och distribueras genom ett nätverk av utvalda
butiker runt om i landet samt genom prenumerationer. Det går även att läsa magasinet online på
hemsidan (www.searchmagazine.se). Magasinet
ges ut sex gånger per år och den tryckta upplagan når i dagsläget 50 000 läsare per nummer.
De exemplar av Search Magazine som distribueras till GKSS-medlemmar kommer även att ha
en GKSS-anpassad förstasida.
I varje nummer av Search Magazine får
GKSS också införa en artikel som kommer att
finnas med i hela upplagan, således inte bara
i de exemplar som går till GKSS-medlemmar.
Dessutom får GKSS införa tre helsidesannonser per år i hela upplagan av Search Magazine.
Samarbetet med GKSS
Under 2015 kommer Search Magazine att distribuera samtliga sex nummer till GKSS medlemmar som har svensk adress. Och innuti
denna tidning kommer Seglarbladet att finnas
med som bilaga.
Vi ser med stor förväntan fram emot det kommande sammarbetet och är övertygade att detta
samarbete ska ge GKSS-medlemmar ett mervärde av sitt medlemskap.
För vem kan få nog av att läsa om segling?
•
14
Seglarbladet 4/2014
På väg till Göteborg
N
Volvo Ocean Race 2014-15 är i full gång och allting pekar på att det kommer att bli den jämnaste upplagan
i tävlingens historia. Efter att ha tagit sig 40 000 sjömil runt jorden kan allting avgöras i hjärtat Göteborg.
är de sju lagen som deltar i Volvo Ocean Race 2014-15 lämnade Alicante,
Spanien den 11 oktober inleddes en
ny epok i tävlingens historia. För första gången
används en ny entypsklass i tävlingen – Volvo
Ocean 65. När samtliga lag nu har identiska
redskap är det mer än någonsin seglarnas skicklighet som kommer att avgöra tävlingen. De
nya reglerna har dessutom öppnat dörren för
lag som tidigare skulle haft svårt att komma till
start och resultatet har blivit ett startfält med sju
lag som alla har en egen identitet. Svenskbåten Team SCA tävlar för GKSS och KSSS med
den första kvinnliga besättningen i tävlingen på
över tio år. Ett unikt projekt och aldrig förr har
så stora resurser lagts på en damlag.
– Ute på havet är vi precis som de andra lagen, säger Team SCA:s skeppare Sam Davies.
Vi har tre fler seglare ombord för att kompensera muskelstyrkan men framförallt tre extra
hjärnor.
Ombord på den kinesiska båten Dongfeng
Race Team är GKSS-seglaren Martin Strömberg den enda svenska seglaren i tävlingen.
Som vaktkapten är det hans uppgift att få kommunikationen att fungera i en besättning som
består av franska och kinesiska seglare.
Den inledande etappen till Kapstaden kan beskrivas som ett tvärsnitt av hela tävlingen.
Under delsträckan mötte seglarna många av
de utmaningar och väderförhållanden som väntar under resten av kappseglingen runt jorden.
Team SCA skapade rubriker från start genom
att vara först ut ur medelhavet och det blev senare en hård kamp förbi ekvatorn och i Södra
Oceanen.
Den sista veckan var en vild jakt söder om
40:e breddgraden på väg mot Kapstaden.
Dongfeng Race Team lyckades slå sig in bland
topplagen och tillslut var vinnaren Abu Dhabi
Ocean Racing endast 12 minuter före dem över
mållinjen.
– Vi har lärt oss mycket men det är långt kvar
och vi tar en etapp i taget. Det här resultatet
gav oss självförtroende och mycket energi inför fortsättningen. Detta är vad vi jobbat för sedan vi startade laget och för oss är det ett bevis
på att vi gjort ett bra jobb, sa Martin Strömberg
efter målgången.
Team SCA hamnade på efterkälken efter ekvatorn men gjorde en comeback på upploppet där
de lyckades pressa sig förbi spanska MAPFRE
i sista stund. Att de senare knep de pallplats i
In-Port Racet i Kapstaden är förhoppningsvis
bara ett smakprov på kommande framgångar.
Svenskbåtarna har fortsatt imponera tätstriden
på väg mot Persiska Viken överskuggades av
Text: Fabian Bengtsson, Foto: Volvo Ocean Race
Team Vestas Winds grundstötning mitt ute på
Indiska Oceanen. Tio dagar in på etappen kolliderade det danska laget med ett korallrev efter ett navigeringsmisstag. Besättningen tvingades överge den grundsatta båten men samtliga
besättningsmän klarade sig utan skador. Om
och när laget kan återvända till tävlingen återstår att se.
Spänningen i Volvo Ocean Race kommer fortsätta under våren, lagen är väldigt jämna och
marginalerna lär krympa för varje etapp. Pulsen kommer att öka ytterligare när tävlingen
når Europa och framförallt när båtarna närmar
sig Sverige. Den sista etappen från Lorient,
Frankrike till Göteborg innehåller också ett 24
timmar långt depåstopp i Haag. När båtarna
lämnar den nederländska staden kommer det
bli en rafflande slutspurt till Göteborg. Båtarna
väntas nå den svenska västkusten den 21 juni
och med mållinjen och evenemangsområdet
vid frihamnspiren avgörs Volvo Ocean Race i
hjärtat av staden. Eftersom seglingen fortsätter
inne i älven är det inte ett måste att ta sig ut i
båt för att följa båtarna. Frihamnspiren är fylld
av aktiviteter fram till den 28 juni och området
har fri entré.
Den 27 juni knyts tävlingen ihop med ett sista
In-Port Race i Göta älv. In-Port serien har visserligen en egen poängtabell som skiljs från de
långa havsetapperna. Men det är högst troligt
att flera lag skulle sluta på samma poäng i den
stora tävlingen efter den sista etappen och då
kommer det lag som varit bäst i In-port-serien
dra det längsta strået. Målgången i Göteborg
21-27 juni lär bli ett bli ett minne för livet och
en riktig nagelbitare.
15
Seglarbladet 4/2014
Medlemsförmåner
•
•
•
•
Någon som
går ut frivilligt i
det här vädret?
Ja.
Vår medlemstidning
Inbjudan till medlemskvällar och klubbaktiviteter
Möjlighet till egen båtplats i GKSS-hamnen
Rätt att förtöja på Æolusöns södra brygga. (Under pågående lägerverksamhet
enligt anvisningar från lägerchefen)
Använda GKSS klubbhus i Långedrag som mötesplats för medlemmar,
inklusive utnyttjande av omklädningsrum med duschar samt tillhörande bastu
Delta med rösträtt på GKSS Årsmöte och Höstmöte
50% rabatt på gästhamnsavgiften de två första dygnen hos de kungliga
klubbarna i Norden: KDY (Danmark), KNS (Norge), NJK (Finland) samt
KSSS. Rabatten gäller mot uppvisande av medlemskort
Förtur till att boka kurser på GKSS seglarskola
Vi är med i Team GKSS.
Och hoppas vi blir fler.
Huvudsponsor
Vi har 2.000 frivilliga sjöräddare som rycker ut i alla väder.
Ge ett bidrag eller bli medlem, så bidrar du till deras ideella
arbete med att rädda liv till sjöss – vi får nämligen inga bidrag
från staten. Läs mer på sjoraddning.se eller ring 077 -579 00 90.
Dina pengar kommer fram! Vi har 90-konto
och kontrolleras av Svensk Insamlingskontroll.
Att segla är
nödvändigt
www.bana1.se
•
•
•
•
– att leva är det också
Volvo - Göteborgs-Posten
Nationell sponsor
Aspen Petroleum
ATEA Sverige AB
Atlantica
Båtmässan Göteborg
Castellum
Celab Communications
Cubsec Bevakning
Danske Bank
DB Schenker
Direktkonsult
Epi Server
Göteborgstryckeriet
IF
Invinn
International
Kanozi Arkitekter
KnowIT
Källfelt Byggnads AB
Newsec
Nilfisk Alto
North Sails
Nimbus Boats
Otterbox
Passal
Poly-Produkter
SEB
Seldén Mast
SF Pontona
Stena Line
Stenungsbaden Yacht Club
Trendmark
Volvo Penta
2014
Foto: Stefan Rahm
Att segla på elitnivå och möta världens bästa är
ett heltidsjobb, tro inget annat. Men man måste
leva också och därför betyder varje bidrag en
elitseglare kan få oerhört mycket. Det är därför
Rioklubben finns och stöttar GKSS elitsatsning.
www.gkss.se
Vi stöder GKSS elitlag
Ackert Reklam Armatec Atlas Design Bana 1 marknadskommunikation BEST teleprodukter
Bilia Group Göteborg Båtmässan Castellum Cover Fond & Försäkring Deloitte Ernströmgruppen
FO Peterson & Söner Byggnads AB Fiskekrogen Foilex Engineering Grand Hotell Marstrand
Göteborg & Co
Göteborgs-Posten
Göteborgstryckeriet
Handelsbanken
Hansen Event
HiQ
Hotell Skansen Båstad
KSB Mörck
Göteborgs Kungl. Segel Sällskap grundades 1860 och är i dag en av Sveriges största
idrottsföreningar och ledande inom segling. Basen för vår verksamhet är vårt klubbhus i Långedrag, inte långt från Göteborgs centrum. Med GKSS är du i gott sällskap.
Varje år väljer mer än 1200 barn, ungdomar och vuxna att utbilda sig under vår
ledning. Att välja GKSS är ett steg mot en aktiv och meningsfylld fritidssysselsättning,
livslångt kamratskap och framgångsrikt tävlingsseglande.
Invinn Ivar Kjellberg Fastighets AB Johans Krog Kaj Thorén KPMG
Libro Gruppen Macforum Majvik Bygg Marstrands Havshotell Mediatec More PR
Moorlink Newsec Nimbus Boats Pronova PS Communication Ramirent DB Schenker SEB
Setterwalls Advokatbyrå SKF Space Productions Stena Line Stena Metall Stena Bulk
Stenungsbaden Yacht Club Söderberg & Partners TEAM hälso & friskvård Team & Ledarutveckling
TitanX
Trendmark
Veidekke
AB Volvo
Volvo Penta
SEGLARBLADET, Göteborgs Kungl. Segel Sällskap, GKSS
Postadress Box 5039, 426 05 V Frölunda • Tfn 031-299040 • Fler kontaktuppgifter på www.gkss.se
Besöksadress Talattagatan 10 i Långedrag • Bankgiro: 162-5912 • Postgiro: 41035-7
Seglarbladet ges ut av GKSS dels som papperstidning och dels som pdf-fil • Utkommer fyra gånger per år
Chefredaktör: Alf Tornberg, e-post: [email protected] • Ansvarig utgivare: Patrik Hedenstedt
Produktion: AlfRed Media • Tryck: Göteborgstryckeriet • ISSN 0037-0916
Annonser: Mediamäklarna Hadar Svanström AB
Omslagsbild: Septembersegling. Foto: Torbjörn Assarsson
B-Posttidning
16
Seglarbladet 4/2014
PERFORMANCE
DYNAMIC
SAFETY
HighTech Yacht Ropes
Made in Germany
LIROS Skandinavia AB
[email protected]
www.lirosropes.se