Transcript Diva 35 roderlagersbyte. Jag har nu äntligen bytt roderlager (de

Diva 35 roderlagersbyte.
Jag har nu äntligen bytt roderlager (de nedre) på min Diva 35. Gamla lagret kärvade vid hård
belastning typ halvvind.
Det tog ca 10 timmar och kostade 4000kr.
Jag köpte ett Jefa rullager 41060 och ett passande aluminiumrör TU090700 för att det inte ska
komma upp vatten genom lagret.
Jefa.com har en bra beskrivning hur man går tillväga.
Jag tar självklart inte ansvar för beskrivningen nedan men svarar gärna på kompletterande
frågor om hur jag gjorde.
Verktyg som är bra att ha: Sticksåg, borrmaskin, fil, skruvmejsel, skiftnyckel, hammare,
spade, insexnyckel, vinkelkap med slip och kapskiva, plastbyttor, pensel till plastningen.
Fördel att vara smidig då det är mycket trångt nere där man slipar plastar som mest.
Ta bort rodret, du behöver gräva ca 0,5m beroende hur högt båten ligger.
Rodret är tungt jag gissar på 60kg.
Tag ut tanken, jag tog ut min genom babords lucka. Precis att den kommer ut.
Hacka och såga bort plasten runt det rostfria röret som gamla lagret sitter i så nära skrovet
som möjligt.
Ta bort ev. plast och skruva bort de 4 genomgående skruvarna på skäddan.
Borra runt röret med en 10mm borr.
Banka ut röret innefrån båten
Såga med tigersåg och fila upp hålet så lagret passar D99mm
Slipa rent minst 20 cm runt hålet på insidan. Jag slipade även upp på skottet bakom lagret för
att kunna plasta även där. Dammsug och tvätta med aceton. Tyvärr ingen bild.
Fördel att Divan inte har något distansmaterial här vi roderlagret, bara tjockt med plast.
Sätt dit lagret som det ska sitta och sätt dit rodret eller en D60mm rörbit så lagren kommer i
linje med det övre lagret, måste vara exakt. Om du använder rodret som mall palla upp det
ordentligt så att det inte belastar det undre lagret som inte sitter fast ännu.
Lagret ska i stort set sitta vinkelrät mot skrovet några mm under undersidan av botten.
Plasta fast lagret inifrån med massor av glasfiber, vet inte exakt hur många lager jag hade men
minst 20 lager och lägg på ett lager topcoat när plasten har härdat.
Epoxi är att föredra men jag hade polyester hemma.
Ta bort rodret igen (OBS ingen brytning när rodret glider ner) och sätt på aluminiumröret
(vattenlåset) så långt som möjligt ca 500mm, täta med Sikaflex eller platsa fast röret.
För att få en snygg passform mot skrovet kapade jag rodret ca 6-7 cm på ovansidan eftersom
lagret nu hamnar i skrovet och inte under som tidigare. Fick även kapa 6-7 cm framför axeln
högst upp så rodret passar in i skäddan. Se rodret är helt homogent inte undra på att det är
tungt.
Jag plastade lite extra förstärkning/tätning ovanpå och runt roderaxeln (där jag kapat) innan
jag satte dit rodret igen.
Spackla igen hålen där det 4 genomgående skruvarna suttit.
OBS mycket svårt och precis passning för att få dit rodret igen det nya lagret har verkligen
inget glapp, va minst tre personer och ha gärna någon typ av domkraft.
Se till att rodret går att svänga helt åt båda hållen, jag fick fila lite extra på ena sidan.
Eftersom rodret har höjts något så frästa jag ett nytt spår så att låsskruven får fäste längre ner
på axeln än tidigare. Rodret hamnar nu lite högre men stör ej.
Allt klart.