Transcript Läs mer om vad pressen säger om nya Mazda6 (pdf)

Nya m{zd{ 6 – vad säger pressen
Jag har aldrig varit med om något liknande. Att en ny bilmodell varit så intressant. Och redan innan den är
ute på marknaden fått så många positiva omdömen. Nya Mazda6 är verkligen het. Brännhet!
Det började redan med konceptbilen Takeri, som hade världspremiär på Tokyo-salongen i slutet av förra
året. Den valdes snabbt till salongens vackraste bil.
När nya Mazda6 i sin fyra dörrars-version för första gången visades i Moskva i slutet av augusti haglade de
positiva omdömena. Under rubriken Lyxsexan skrev Auto Motor & Sport bl.a:
”Det verkar som att Mazda definitivt är på gång att föryngra kundgruppen och skaffa nya kunder med
Sexan - och inte bara locka tidigare ägare som varit nöjda med sin förra Mazda.”
”Även kvalitetsintrycket har fått ett lyft. Alla material vid mittkonsolen och instrumentpanelen är mer
genomarbetade och inbjudande. Mazda har inte bara jobbat med känseln utan också synen och hörseln dörrklangen är godkänd och interiören ser inbjudande ut.”
Teknikens Värld kompletterade med:
”Helt nya Mazda6 är en vacker bil. Det nya formspråket heter Kodo och ger lyxiga känslor som hos en
Jaguar eller Maserati.”
För bara ett par veckor sedan var det världspremiär för Kombimodellen på Paris-salongen. Det stora
lastutrymmet och platsen i baksätet noterades snabbt av pressen. Nyhetsbyrån TT Spektra visade en bild
med bagageluckan öppen och skrev i ett 50-tal olika regionala- och lokala tidningar att:
”Kombiversionen av nya Mazda6 gapar stort”.
Och motorjournalisten Ian Maasing, som publicerar sig i ett 40-tal Lokaltidningar i Skåne, Halland och
Östergötland, provsatt baksätet i nya Mazda6 Wagon. Med sina 193 centimeter och med sin Bror Finn,
195 cm, i sätet bredvid, konstaterade Ian att här var det verkligen gott om plats.
Dagarna efter skedde den första provkörningen av nya Mazda6 strax utanför Paris. Nu börjar de första
artiklarna droppa in. Med oerhört positiva omdömen. Auto Motor & Sport skriver t.ex.:
”Mazda6 matchar självaste Toyota Prius i bränsleförbrukning. Den här motorn ska klara sig på endast 3,9
l/100 km.”
”Spontant kan jag säga att de nya Skyactiv-dieslarna går väldigt tyst och lent. Bortsett från lite
dieselknatter vid hårdare acceleration är de väldigt angenäma att köra. Dieselmotorn går tystare än den
bensindrivna Skyactiv-G 2,0 som jag körde innan. Överlag imponerar helheten i nya 6:an. Styrning,
växellåda och utrymmen är på topp.”
Och det här blir bara bättre och bättre. Expressen, GT och Kvällsposten hade rubriken Nya Mazda6 kombi
en perfekt bil för Sverige. I artikeln skriver David Jakobsson bl.a.:
”Kommande
e Mazda6 ärr verkligen en
n snygg bil. M
Med hjälp av
v väl uttänkta
a och beräknnade linjespe
el så har
Mazdas dessignteam lyck
kas få bilen att
a se ut att g
gå i 100 km//h redan närr den står stiilla. Och i farrt ute på
vägen är hu
ur läcker som
m helst. Den kraftfulla forrmen påminn
ner mig lite om
o de snygggaste Jaguarrerna. Och
det lite svallt eleganta in
ntrycket verk
kar Mazda haa smyglånat från Lexus.”
”
”Interiören är lika avska
alat elegant som
s
exteriörren. Linjerna
a är rena och
h utrymmenaa i kupén är riktigt
r
bra.”
”Och den lillla dieseln ärr en positiv överraskning
ö
– på något sätt
s
så har in
ngenjörerna lyckats sy ih
hop det
bästa av två
å världar. Nä
är man vill så
å beter sig m
motorn som en
e dieselmotor ska göra. Den är stark
k redan på
låga varv occh det finns sällan
s
någon
n anledning aatt varva öve
er 2 000 rpm
m. Men är maan sugen på att köra lite
hårdare så sställer maskinen upp och
h varvar snab
bbt och villig
gt upp i regis
stret – som oom man hade
e haft en
bensinmoto
or under huven.”
Och berömm
met fortsätter. Idag avslutar Årets B
Bils jury sina traditionella
a tester i dannska Tannish
hus. I
onsdags kördes älgteste
et på Sindalss flygplats. M
Mazda6 Wagon var bland
d de absolut bästa bilarna i hela
testet!
Så här sa te
estföraren Marianne
M
Sterner och pro
otokollförare
en Håkan Matson efter sllutförda testter när
Mazdas cha
assiingenjör Wada ville ve
eta deras re aktioner:
”En perfektt bil. Ni såg sjjälva hur väll den uppträd
dde i konban
nan. Nästan neutralstyrd
n
d. Inga konstiigheter. En
mjuk och vä
äl avvägd sty
yrning utan hack
h
och perrsonerna i ba
aksätet kände det som om
m de satt i en
n limousin.”
Men fanns d
det ingenting
g negativt so
om vi skulle kkunna förbättra, frågade
e Wada försyynt?
”Nej, faktiskkt ingenting””, svarade Marianne
M
Ste rner och Håk
kan Matson med en munn efter att först ha
funderat nå
ågra sekunde
er!
Vänliga hälssningar,
Per Lidström
Mazda Moto
or Sverige