Transcript Klicka för att hämta nyhetsbladet

Framåt med
Oktober 2014
Kundfokus och lång erfarenhet
Formel för Haldas supportgäng
Support-medarbetarna på Halda är från vänster Daniel Björklind,
Kent Beckman, Mats Lönn, Warajut Wanthatham, Sussie Bengtson,
Johannes Hedberg och Jens Bergström. Ej med på bild: Malin Lööv.
Åtta personer arbetar på Halda med att ge
kunderna den support som de önskar. Alla är
inställda på att göra allt för att kunderna ska bli
nöjda. Jens Bergström är supportchef och har
med 25 år hos Halda en svårslagen kompetens.
Tillsammans har supportgänget nära 100 års
erfarenhet. Alla är dessutom medvetna om att
avdelningen är företagets ansikte utåt mot
kunderna och därför oerhört viktig.
Jens säger att inkommande telefonsamtal först
hamnar antingen hos Johannes Hedberg eller
Warajut Wanthatham, som är ”first line support”.
Johannes berättar:
-Jag har varit här i drygt två år och trivs mycket
bra. Uppgifterna är utmanande, eftersom Halda
har ett så brett system alltifrån utrustning i bilarna
till servrar. Warajut och jag försöker naturligtvis
i första hand lösa kundernas problem. Klarar vi
inte det, känner vi till de övriga medarbetarnas
kompetensområden och kan slussa samtalen
vidare. Men det som driver mig är att själv försöka
lösa problemen. Det är alltid en skön känsla, när
man lyckas!
Jens berättar vidare att alla programvaror har ett
support- och underhållsavtal i botten. I avtalet för
trafikledningssystem ingår tillgång till beredskap
dygnet runt.
-Det går med andra ord alltid att nå någon hos oss,
vilket naturligtvis måste vara en trygghet.
Nära installatörerna
Supporten på Halda arbetar även nära
installatörerna, som svarar för montering, årliga
inspektioner och service på utrustningen. Här är
Mats Lönn ansvarig för att samarbetet fungerar
på allra bästa sätt med de drygt 50 ackrediterade
installatörerna som täcker hela Sverige.
Tillgänglighet är som bekant ett kritiskt
begrepp inom taxi och bud. Utrustningen
behöver fungera och för att möta upp till
behovet kan man som kund teckna utökad garanti,
där utbytesutrustning skickas samma dag med
företagspaket.
Det finns även möjlighet till Serviceavtal, där
ingen kostnad debiteras för arbete och där Halda
tillhandahåller utbytesutrustning lokalt. Mats
och Jens tycker att Serviceavtal är en tjänst som
förtjänar mer uppmärksamhet.
-Det är ofta både lönsamt och tidsbesparande för
en kund att ingå Serviceavtal med oss, säger Jens.
Den som sköter leverans av utrustning är Kent
Beckman. Med sin gedigna tekniska bakgrund
är han även ansvarig för kvalitet, leverans samt
reparation i bolaget.
Viktig utbildning
Utbildning av kunderna på den utrustning, som
de har köpt, är ett annat inslag i arbetet. Kunder
uppskattar en rejäl genomgång av systemet innan
de går ”live”. Utbildningen hålls antingen på Haldas
kontor eller hos kund och innehållet täcker alla
aspekter av utrustningen och mjukvaran – helt
enligt kundens önskemål.
Jens framhåller även en annan viktig verksamhet
för support, nämligen att sköta faktureringen åt
de kunder som önskar. Mer i detalj rör det sig om
aktiviteter som statistik, fakturering, rapporter,
avräkning, exportfil till LDL lön etc. I huvudsak
handlar det då om små och medelstora företag.
Därtill erbjuder support tilläggstjänster som ASP,
ISA, Fleetmap och resenärsappar. De senare med
kundens varumärke såklart.
forts sid 2
Fredrik Helgesson, VD:
”Vi lanserar en viktig nyhet”
Välkomna till vårt andra
nyhetsblad! En viktig
nyhet är, att vi i höst
presenterar G4. Det är
vår nya supermoderna
fordonslösning.
Beteckningen står för att det
är fjärde generationens fordonsdator. Läs mer om
den och vad vår projektledare Kenneth Pettersson
har att berätta!
Vi presenterar också några betydelsefulla
och mångåriga kunder. Taxi Gotland och
Beställningscentralen i Skaraborg. De har god
erfarenhet av oss som en nära leverantör av
avancerade taxilösningar.
I det här numret vill jag även lyfta fram vårt
supportgäng, som är tillgängligt dygnet runt
årets alla dagar. Det är glädjande för mig att
supportchefen Jens Bergström satsar på att ni som
är kunder ska vara nöjda. Det bådar gott.
Sedan i våras kan vi även välkomna tre nya
medarbetare. Det är Sussie Bengtson på support
med fokus på support efterbehandling, Niklas
Nolte som har fokus på utveckling av Halda
Suite och Henrik Pettersson som arbetar inom
sälj. Med 19 medarbetare har vi en tillräckligt
stor organisation med både erfarna och nyare
medarbetare.
Skaraborgare nöjda med Halda
”Utrustningen fungerar utmärkt”
I kommunerna Skövde, Falköping och Tidaholm dominerar
Beställningscentralen i Skaraborg AB taximarknaden. Framförallt handlar
det om s k samhällsbetald trafik, men även persontrafiken är viktig.
Styrelseordföranden för bolaget, Mikael Willbo,
berättar att Halda är en mångårig uppskattad
leverantör av utrustning.
-Vi har använt oss av Halda sedan slutet av
1980-talet och är mycket nöjda med hur
produkterna fungerar. Eftersom cirka 70 procent
av vår verksamhet är samhällsbetald trafik gäller
det att vägledningen snabbt kan tryckas fram på
ett korrekt sätt. I samband med en beställning får
vi koordinaterna och guidning erhålls till adressen.
I fordonen kommer sedan kartan fram med
den GPS styrda navigationen. Fleetmap finns på
beställningscentralen. Där ser operatören var alla
fordonen befinner sig och hur snabbt de kör. Det
går också att se hur de kört historiskt och vart
fordonen är på väg och när de förväntas komma
fram. Precisionen är alldeles utmärkt. Mikael Willbo
säger:
-Det blir lätt att komma fram till
upphämtningsplatsen vilket självklart även
förenklar resandet till målet.
Beställningscentralen i Skaraborg AB har 85 fordon
i verksamhet, 60 bilar och 25 handikappbussar. I
den här delen av landet är man, som sagt, störst.
Bolaget ägs av tre taxiföretag, Taxi Falköping, Taxi
Skövde och Taxi Amur.
Mikael säger avslutningsvis:
-Att vi har varit kund så länge hos Halda visar
förstås, att vi är nöjda med samarbetet och med hur
utrustningen fungerar. Inte minst var den senaste
uppdateringen till Halda PC G3 positiv för oss.
forts från sid 1
Han säger:
-Jag trivs alldeles utomordentligt med arbetet. Det
är en stor bredd på våra produkter och
därför också på de frågor och på de problem som
dyker upp. Visst är kunderna bekymrade, när de
ringer till oss. Men det är en positiv kick i jobbet, när
samtalet är slut och vi förhoppningsvis har kommit
till lösning på problemet. Det är utmanande att
jobba med support. Vi ger oss inte förrän kunderna
är nöjda!
Och produktutvecklingen går uppenbarligen åt
rätt håll. Johannes säger nämligen avslutningsvis:
-Jag har märkt på kundernas samtal, att våra
produkter har blivit allt bättre, trots att de blir
alltmer sofistikerade och integrerade.
Taxi Gotland har en intensiv vecka
Den stavas förstås Almedalsveckan
Det kan inte vara lätt
-Att kunna se bilarna på kartan i Fleetmap är
att dimensionera en
väldigt bra. Nu vet vi hela tiden vad som pågår
taxirörelse, när antalet
med bilarna. Som helhet fungerar systemet och
besökare under en enda utrustningen till belåtenhet, enligt Peter.
vecka är 25 – 30.000 fler än normalt. Det är
ändå en verklighet, som Taxi Gotland upplever
varje sommar, när Almedalsveckan arrangeras.
Företagets 24 bilar blev i somras 42, eftersom
hjälp kom från Taxi Stockholm (16 bilar) och
Taxi Göteborg (2 bilar). ”Vi klarade det i år och
överhuvudtaget är Almedalen självklart något
positivt för Gotland”, säger Peter Melander,
styrelseledamot i företaget.
För att ytterligare visa vilket hårt tryck det är
under den aktuella veckan kan noteras att
flyget under den mest hektiska dagen hade 42
ankomster under ett dygn. Normalt är det 17!
Peter berättar vidare:
-Taxi Stockholm hade en mobil växel och fick
körningar genom oss. Det fungerade verkligen
jättebra. Det lilla bekymret vi hade under
Almedalsveckan var att få tag på chaufförer. För
att få köra i Visby måste man bland 55 gator ha ett
godkänt prov på 50 parallellgator. Men vi klarade,
som sagt, anstormningen.
Han säger att den intensiva och korta säsongen
på Gotland i stort sett handlar om sex veckor
med det lilla extra trycket under arrangemangen i
Almedalen.
Taxi Gotland är största taxiföretaget på ön, även
om det finns konkurrenter. Skolskjutsarna delar
man exempelvis med en konkurrent.
Sedan finns ett problem som företaget delar
med många andra seriösa aktörer, nämligen
”svarttaxin”. Peter säger:
-Jag anser att polisen skulle kunna kontrollera
dem hårdare. Vi vet vilka svarttaxibilar som finns
i Visby, men polisen kan uppenbarligen inte göra
något förrän en passagerare gör en anmälan. Och
det händer alltför sällan!
Kund till Halda
Taxi Gotland är naturligtvis kund till Halda. Sedan
över 10 år använder de Haldas PC-baserade
system.
-Visst finns det alltid småsaker som kan bli ännu
bättre, men vi upplever att Halda är bra på att
ställa upp, när det dyker upp problem. Det känns
tryggt. Det är extra viktigt för oss med support
så att verksamheten fungerar perfekt, speciellt
under sommarveckorna.
Appen SEQR, det vill säga möjligheten att betala
en körning via smartphone, har man också börjat
använda sig av.
-Jag har inte provat den själv ännu, men vi fick
den installerad under försommaren. De bilar som
använder sig av tjänsten säger, att den fungerar
jättebra. De är väldigt nöjda. Överhuvudtaget
håller sig Halda väl framme vad gäller teknik och
produktutveckling.
Och intervjuaren har förstås talat med en
infödd gotlänning? Inte då, trots den gotländska
dialekten avslöjar Peter att han är född i
Stockholm.
Han har inte ens varit taxichaufför i hela sitt
yrkesverksamma liv. ”Mjölnare” satte han på sitt
visitkort tidigare.
Slutligen, Visby har infartsförbud efter 22.00 och
dygnet-runt sommartid. Det är väl trångt?
-Taxibilar får naturligtvis köra trots förbudet och
vi känner till vilka gränder som är körbara och
vilka som är för smala för bilar.
Halda lanserar nu i höst sin fjärde generation
av fordonsdator, PC G4, med vars hjälp taxiföraren får ett optimalt verktyg för att köra taxi.
Navet i systemet är en smidig platta i åtta tums
format, som fungerar i Windows 8.
Kenneth visar PC-plattan som ingår i Haldas G 4-lansering.
Kenneth Pettersson är projektledare på Halda för
framtagningen av Halda PC G4. Han berättar om
ett intensivt utvecklingsarbete under våren och
att fordonsdatorn under sommaren har testats i
pilot – med goda erfarenheter.
Halda PC G4 är en naturlig evolution från
dagens Halda PC G3. Den kan allt som PC G3 kan
och mer därtill. Viktiga kundfördelar:
Modern PC-platta med hög kapacitet. Stor
elegant HD-pekskärm i färg på 8 tum i breddformat. Fyrkärnig Intel processor med upp till 1,8
GHz. Windows 8.1 embedded operativsystem.
Lättanvänd och säker. Optimerat användargränssnitt med väl avstämd färgsättning och
automatisk anpassning efter omgivande ljusnivå.
Navigering som vid behov kan täcka hela skärmen.
Nästa generations funktioner. Systemet
är klart för integration av kundspecifika appar.
Möjlighet till Wi-Fi on board till passagerarna med
extern antenn för mobilt bredband via 3G/4G.
Toppmodern Point Vx 820 betalterminal med
NFC. Taxibolag kan välja att tillåta användning
av bredbandstjänster som Spotify, Tunein eller
Netflix med direkt uppkoppling via bluetooth till
bilens ljudsystem. Smidig tunn platta på 9 mm
som kan tas med ur bilen och som har upp till 10
timmars batteritid.
Modulär och framtidssäker design. Genom
den modulära designen är avsikten att uppgraderingar till fler funktioner enkelt ska kunna göras
utan att hårdvara behöver bytas. Systemet är
framtidssäkert med enskilda hårdvarukomponenter som kan utvecklas i sin takt (PC-platta, router,
taxameter, skrivare, betalterminal, larm, personsökare, externa antenner).
Prisvärd. Enklare montering i fordon, då hårdvaran är mer kompakt och kan monteras i främre
delen av fordonet. Lägre systempris, baserat på
användande av standardkomponenter.
Wi-Fi uppskattas av resenärer och enligt en norsk
undersökning skulle 84 % av resenärer i taxi välja
att åka med en bil som erbjuder bredband.
G4 är lätt att ta bort från bilen. Föraren kan antingen gömma den på säker plats eller helt enkelt
ta den med sig, eftersom den är både lätt och
smidig. Stöldrisken elimineras dessutom av att
den kan levereras stöldmärkt.
Kenneth berättar vidare att mottagningen är
bra och att G4 klarar de hårda myndighetskraven,
förstås. Layouten har ändrats och känns fräsch
och modern.
-En av våra styrkor på Halda är programvaran
och där har vi genomfört en ”face-lift”. Jag är
övertygad om att G4 blir en framgång. Modernare
utrustning finns inte på marknaden idag. Detta är
helt enkelt nästa generations fordonsdator!
Halda AB, Box 241, Teknikvägen 3, SE-721 06 Västerås, Sverige
Telefon +46 (0)21 15 66 00, [email protected], www.halda.se
Layout och tryck: egra. Text och foto: Göran Sjögren
Halda PC G4 - Nästa generations fordonsdator