Transcript Riddermark Bil AB utsedda till Gasellföretag 2014 av Dagens Industri

▼ ANNONS
Mattias Lindberg och Selmir Ceric testar
nyanlända bilar med företagets egenutvecklade logistiksystem ”Tradecar”.
Stark vilja
kan bestiga berg
ANNONS ▼
Bara 23 år gammal startade Alexander Riddermark företag vid sidan
av studierna. Verksamheten har sedan dess haft en imponerande
utveckling och i år kommer Riddermark Bil AB omsätta en halv miljard.
Riddermark Bil
A
lexander Riddermark kom till Uppsala för sju år sedan för att studera
ekonomi, men affärsintresset var
alltför dominerande så studierna
fick komma i andra hand. Alexander började
istället köpa och sälja begagnade bilar. Bilarna
visades på en liten grusplan i Uppsalas utkanter och affärerna gjordes upp i en närbelägen
lägenhet. Med den historiska beskrivningen i
minnet är det otroligt att verksamheten sju år
senare omsätter en halv miljard. Tillväxten har
dessutom skett med lönsamhet. En tydligare
Gasell får vi leta efter.
I takt med att företaget vuxit har verksamheten flyttat till större lokaler. Sedan maj
2013 finns Riddermark Bil i Barkaby utanför
Stockholm. – Någonstans har vi accepterat att vi befinner oss i en lågmarginalbransch. Vi lägger
istället fokus på att eliminera risk genom
snabba och effektiva processer som i sin tur
leder till lägre risk. Vi utvecklar egna nyckeltal
specifika för vår bransch och specifika för oss.
Dessa nyckeltal hjälper oss att förstå oss själva
och våra konkurrenter, berättar Alexander.
Framgångsfaktorer för Riddermark Bil har
varit tydliga mål, strategier för att nå målen
och en förståelse för marknaden och dess olika
parametrar. Det gäller förstås även att ha bra
medarbetare och tydliga processer.
Idag säljer och levererar Riddermark Bil
mellan 70 och 100 bilar per vecka. Det handlar
uteslutande om begagnade bilar som köps in
och på olika sätt bearbetas eller behandlas
innan de blir i säljbart skick.
– Vi ser oss inte som en begagnatbilhandel
utan snarare ett tradingbolag med väl utvecklade logistikprocesser, konstaterar Alexander.
Under våren 2012 tog Alexander en paus
från bilverksamheten för att ingå i en expedi-
Riddermark Bil AB har varit verksamt sedan
2007 och har hjälpt tusentals kunder att
hitta sin nya bil samt en stor mängd företag
att avyttra sina bilar. Målsättning är att bli
ledande i Sverige på hantering, avyttring
och försäljning av i huvudsak begagnade
bilar. Bilarna som säljs är till största delen
före detta tjänstebilar och företagsbilar med
god service historik och oftast endast en
tidigare ägare. Företaget omsätter närmare
500 MSEK och har 26 anställda.
tion som besteg Mount Everest. Det är ett
äventyr som tar mellan 2 – 3 månader. En
stor del av tiden tillbringas i olika ”camps” på
olika höjder, allt för att successivt acklimatisera sig för att ha en chans att slutligen
nå toppen. Under denna period fanns det
mycket tid för tankar och reflektioner. Det
var någonstans här som Alexander bestämde
sig för att förflytta sig och företaget från att
vara en bilhandlare till att skapa ett stort
företag. Att gå från åtta medarbetare 2012
till att idag vara 26 personer, att gå från en
omsättning 2012 på ca 10 MSEK per månad
till nuvarande omsättningstakt på ca 50
MSEK per månad.
Riddermark Bils nya stora kostym kräver
också ett väl utvecklat IT-stöd, något som
man har investerat mycket resurser för att
få på plats. Företaget vet numera, via sitt
IT-system, vid varje tillfälle var varje bil
fysiskt befinner sig, var i hanteringskedjan
den befinner sig – vilken verkstad, vilken
lackfirma, vilken gummiverkstad, vilken
glasmästare etc.
– Utvecklingen av IT-systemet har varit
otroligt kostnadskrävande, men det har varit
en väldigt viktig satsning. Det betyder att vi
har egen IT-kompetens inom företaget och
vi har också sedan några år en person som
arbetar på heltid med affärsutveckling. Vi
tror nämligen att marknaden kommer att
förändra sig och att kundernas beteenden och
förväntningar ställer nya krav på vad vi som
aktör ska leverera för att vara långsiktigt konkurrenskraftiga. Först nu kan vi se resultatet
av vår IT-utbyggnad i form av bättre åtgärdade
bilar, kortare lagerdagar och färre garantijobb.
Det är väldigt tillfredsställande, konstaterar
Alexander och berättar om vad som egentligen
driver honom. – I början kan pengar vara en drivkraft,
men det som driver mig nu är att förändra.