Transcript Olav Apeland Haugen

Utfordringer på veien mot Manufacturing Excellence
Novemberkonferansen 2014 - Olav Apeland Haugen, COO, Habu Technology AS
Narvik - location
Habu Technology AS
Narvik - Norway
Fabrication of mechanical, hydraulic, electro and
electro optical tools, systems and components for
subsea and defense market including machining,
welding, surface treatment, assembly and testing.
www.habutech.no
Our history
Norsk
Forsvarsteknologi
Natech NSV
AS
1986
2005
1977
Kongsberg
Våpenfabrikk
1995
Natech AS
2013
Habu
Technology AS
What do we do?
Machining
Turning
Milling
Total 18
CNC
machines
Surface
treatment
Chromate
Anodizing
Zink
phosphate
Passivation
Xylan
Paint
Norsok sys 1
Norsok sys 7
Assembly
Electronics
Optics
Welding
Hydraulics
Mechanical
Test /
inspection
Dimensions
Function
Strength
Weight
Vibration
Temperature
NDT
Flushing
Markets
• Main market - Offshore
• Subsea tools
• Down Hole Products
•
•
•
•
•
Other industry
Army
Air force
Transportation (train)
Rocket parts for research purpose
State of the art machine park
Utfordring oktober 2014 – Turnaround
Vi ønsker å bli blant de beste i klassen – World Class!
Utfordring Toyota etter krigen (WW2)
•Vanskelig tid i etterkrigstidens Japan – lettere for
Ford og GM som drev masseproduksjon
•Toyota hadde svak finansiering, og måtte
minimere tiden fra bestilling til levering og mottak
av betaling.
•Toyota behøvde:
• En rask, fleksibel prosess som gir kundene de
de ønsker, med best mulig kvalitet og til en pris
kunden har råd til å betale.
Toyota i dag kan ha 9 forskjellige modeller
samtidig på montasjebåndet
Grunnleggeren – Mr Toyoda
«I plan to cut down on the slack time within work
processes and in the shipping of parts and
materials as much as possible. As the basic
principle in realizing this plan, I will uphold the
«Just in Time» aproach. The guiding rule is not to
have goods shipped to early or to late.»
- Kiichiro Toyoda, grunnlegger av Toyota Motor Company, 1938
Prinsipp 1: JIT
De fleste leverandører rundt Toyota City ligger innenfor 15 minutters transporttid.
Produksjonstid en bil er 22 timer.
Taiichi Ono - TPS
I 1950 fikk fabrikksjef Taiichi Ono en utfordring av
sin sjef – Eiji Toyoda:
«Du skal sørge for at vi forbedrer vår produksjonsprosess slik
at den matcher produktiviteten til Ford.»
Taiichi Ono og hans team tilbrakte mye tid på
fabrikkgulvet (Gemba) og observerte. Han
returnerte med TPS – et produksjonssystem som
kom til å revolusjonere fabrikasjon over hele
verden.
TPS er basert på to prinsipper: JIT og Jidoka (Built in quality/Automation with a human touch)
Toyotas 4P
TPS
…….tilbake til HABU Technology AS
-Vi er i ferd med å utvikle:
HPS
Habu Produksjons System
Tilpasset:
•Våre produkter
•Våre kunder
•Våre lokaliteter
Fokus på
-5S
-Kontinuerlig forbedring:
-
Forslagsvirksomhet – A3
Avvikssystem med rask behandling
Fjerne gjengangere
-
Flyt, oppdstøms til nedstrøms (Eks: Flypassasjer)
Kitting
Visual workfloor
Tavlemøter
Forbedrede prosedyrer og prosesser:
-
Innkjøp
Mottak og lager
Planlegging
- Jobbforberedelse, tilrettelegging og oppfølging
av effektivitet gjennom gode måltall/KPI’er
Blue Sky!
Value Stream Mapping
Tavle
Handlingsplan
Plug the leaks!
-Vi skal plugge alle store og små lekkasjer i vår
kontantstrøm, som er en følge av dårlige innkjøp,
dårlig planlegging, feil i produksjon,etc:
-Vi skal gå til kamp mot 7 Waste!
-Improve speed, reduce scrap&re-work!
-It’s not the big who eats the small, but the fast
that eats the slow!
-Habu Techology don’t want to be slow! 
Vårt mål for 2015:
Vi skal utvikle HPS til et system som gjennom
kontinuerlig forbedring gjør oss til en pålitelig og
foretrukken leverandør:
Vi ønsker å fremstå som en World Class
Organisasjon som:
•
•
•
•
Opererer etter «Cost-reduction» prinsippet
Produsere høyeste kvalitet – «Zero defects»
Møte kundens krav til kvalitet, kost og leveringstid
Eliminere alt som ikke tilfører verdi (waste) fra kundens verdi
strøm.
…være en god leverandør til Forbes
500 selskapet FMC Technologies 