Transcript vi har full kontroll! åreTS lærling 2011

MARKED
| KJØRETØY | TRENDER
04-2012
WWW.SCANIA.NO
FOKUS
Årets lærling 2011
Side 14
Bergen truckshow
Side 22
Dyrskuen
Side 34
Børstad Transport AS
Vi har
full kontroll!
Side 6
Fartsfylt helg
YETD 2012
rudskogen
motorfestival
Jakten på europas
beste sjåfør
Side 16
Side 21
Oktober 2012
Innhold
Scania Fokus nummer 4
4 Smånytt
6 Vi har full kontroll!
Vi besøker Børstad Transport AS
13 Facebook
Hva skjer på Scanias Facebook-sider?
14 Årets lærling 2011
16 Rudskogen Motorsenter
Åpningen av Norges nye nasjonale motorsportsanlegg
21 YETD 2012
Jakten på Europas beste sjåfør
22 Bergen Truckshow
De grommeste Scaniaene i Bergen!
6
4
27 TINEs nye etanolbiler
29 Postkort fra Hannover - IAA
30 Forsvarets nye ”multi-tool”
Scania 3-serie-bergningsbiler oppgraderes
32 Buss: OmniExpress 3.60
Nettbuss Nordfjord-Ottadalen har fått levert tre nye busser
34 Dyrsku’n 2012
85.000 besøkende og kjempestemning!
40
14
38 Flere Euro 6-alternativer
Seks nye Euro 6-motorer ble lansert under IAA
40 Scanias LDF-3 olje hever standarden
41 Scania Special
Tilbud og nyheter fra Scania oktober-desember 2012
48 Leveringer
52 Bruktbil
54 Kids of the Road
2 SCANIA FOKUS • 04-2012
16
www.scania.no
MARKED
| KJØRETØY | TRENDER
04-2012
Leder
WWW.SCANIA .NO
FOKUS
åreTS lærling 2011
Side 14
Bergen TruckShow
Side 22
Børstad Transport AS
vi har
full kontroll!
Side 6
Fartsfylt helg
Side 16
YETD 2012
JAkTen på europAS
BeSTe SJåfør
Side 21
Scania Fokus
21
Kundemagasin for
Scania-organisasjonen i Norge
Utgis 5 ganger årlig
Utgiver
Norsk Scania AS
Marked- og kommunikasjonsavd.
Boks 143 Skøyen, 0212 OSLO
Telefon 22 06 45 00
E-mail [email protected]
Fax 22 06 45 99
www.scania.no
Ansvarlig redaktør
Marked- og kommunikasjonsdirektør
John Lauvstad
[email protected]
30
Fotograf og journalist
Henrik Thorstensen
Telefon 93 26 15 07
[email protected]
34
Annonser
Lotte Sagen Nilssen
Mobil 90 27 40 88
[email protected]
Abonnement
Siw Jansen
Telefon 22 06 45 00
[email protected]
Layout/Scania CV AB
Lotte Sagen Nilssen
Bidragsytere
Torgeir Toft Engerud
Mats Myrvold
Trykk
07 Gruppen AS
38
www.scania.no “Jeg tror det er
gode rekrutteringsmuligheter
i vår bransje i
fremtiden!”
sen
rudSkogen
moTorfeSTivAl
Forsidefoto: Henrik Thorsten
dyrSkuen
Side 34
Jeg har ved flere anledninger ytret bekymring for
rekruttering til bransjen. Scania tar dette på alvor. I den
sammenheng er jeg er mildt sagt stolt av at årets lærling
2011 jobber på vårt anlegg i Hamar. Gratulerer til Kristian
Berland - og resten av gjengen som har fulgt deg opp. Vi
møtte også mange fremtidige bidragsytere til bransjen vår
under åpningen av Rudskogen Motorsenter, Norges nye
nasjonalanlegg for motorsport.
Sjåførkonkurransen YETD, for unge sjåfører,
med vekt på kompetanse og sikkerhet er akkurat avsluttet.
Seieren gikk i år til Irland, men nordmannen Martin Stødle
bet godt fra seg, men det holdt dessverre ikke til seier.
YETD er også et ledd i å skape større anseelse rundt jobben
dere yrkessjåfører gjør. Jeg er glad for at såpass mange
melder seg på, og er engasjert i konkurransen.
Under Dyrskuen i Seljord rakk vi å steke opp 105 liter
vaffelrøre, og viste frem tre råflotte kundebiler til nærmere
85.000 besøkende. Her traff vi både erfarne bransjefolk
og nysgjerrige unge – med spørsmål om både mekanikerog sjåføryrket. Slikt gjør at jeg tror det faktisk er gode
rekrutteringsmuligheter for vår bransje i fremtiden også.
Børstad Transports R480 slamsuger er nok et
eksempel på den allsidige bransjen vi jobber i. Det er slikt
som gjør at det å jobbe med lastebiler gir utrolig mange
muligheter.
Scania tar miljøet på alvor og er stolte av å ha
levert de første Euro 6-bilene i Norge til ASKO Vest i
Bergen, men også ha utvidet vårt Euro 6-motorprogram
med ytterligere fire motoreffekter; 250, 280, 320 og 360
HK, en videreutvikling av vår 9-liters motorplattform.
Vi har også lettet på sløret for to spennende nye Euro
6-gassmotorer, med 280 og 340 HK, basert på ny teknologi.
Vi entrer nå den årstiden som stiller størst krav til
sjåføren, med mørke veier og isete veibane som kommer
overraskende på. Neste utfordring er snø og slaps, noe
norske sjåfører er kjent med. Selv om vi har anerkjente
oppretterverksteder på flere av våre anlegg håper jeg
dere alle kommer trygt gjennom denne årstiden, og at
verkstedsbesøkene oppleves positivt!
Frode neteland
Administrerende direktør
Gjengivelse av foto og artikler
tillates ved angivelse av kilde.
SCANIA FOKUS • 04-2012 3
Smånytt
Hold oversikten på
flåten med ny app!
Scania lanserte under IAA i slutten av september en ny applikasjon
til smarttelefoner og nettbrett for flåtestyringsverktøyet,
Scania Fleet Management. Appen tilbyr deg oversikt over hvor
kjøretøyene i flåten din befinner seg i sanntid, og inneholder
mange av de samme funksjonene som den fullverdige webportalen. Applikasjonen er laget for både Apples iOS- og Googles
Android-operativsystem og finnes tilgjengelig for gratis nedlasting
i App-store eller Google Play. Ønsker du mer informasjon om
Scanias flåtestyringsverktøy eller applikasjonen, ta kontakt
med Espen Aalborg på [email protected] eller
telefon 908 21 064
Scania-simulatoren
tilgjengelig hos oss
Endelig er det her: dataspillet for
Scania-entusiastene. La barne
leke seg med redskapen du kjører
i virkeligheten, eller lek selv med
ferdighetskjørings-øvelser tatt
rett ut av YETD. Spillet kan nå
kjøpes både i vår nettbutikk www.
scaniashop.no, og på våre anlegg
i rundt om i Norge. Spillet heter
Scania - Truck Driving Simulator,
har varenummer 2169656 og
koster kr. 211,ink. MVA.
17,000
Tysk miljøpris
til Scania Active
Prediction
Den tyske motoristorganisasjonen,
Automobil Kraftfaher-Schutz (KS) har tildelt
Scania deres Energy and Environmental
Prize for 2012. Scania mottar den
prestisjefulle prisen for vår intelligente
cruise control, Scania Active Prediction.
Systemet, som tar i bruk GPS for å
fastsette kjøretøyets posisjon og forutsi
topografien videre langs ruta, kan bidra til
en drivstoffbesparelse på opptil tre prosent
ved kjøring på kuperte strekninger.
Antall påmeldte til Young European Truck Driver 2012
fordelt på 24 deltagende land i Europa.
Norske dumpere
med Scania-motorer
Produksjonen av dumpere i Elnesvågen
utenfor Molde har pågått i 40 år og nå
senest med modellene Doosan Moxy DA30
og DA40. Moxy har lenge benyttet seg av
Scania-motorer, og de nyeste modellene
drives også fremover av motorer bygd i
Södertälje. DA30 med 9-liters rekkefemmer,
og DA40 med 13-liters rekkesekser.
4 SCANIA FOKUS • 04-2012
Scanias omfattende servicenettverk og
modulsystemet som deler komponenter
med lastebil- og bussmotorene var blant
argumentene for hvorfor Doosan Moxy igjen
valgte Scania.
Vi gratulerer Moxy-fabrikken med 40-års
jubileumet, og ser fram i mot ett videre godt
samarbeid!
www.scania.no
Film: På veien til Buenos Aires
Det er ikke ofte en Scania-veteranbil spiller
en større rolle i en spillefilm, men det har
den brasilianske regissøren Pabli Giorgelli
gjort noe med: I hans film “På veien til
Buenos Aires” (originaltittelen er Las
Acacias) møter vi lastebilsjåføren Rubén
og hans trofaste Scania LS111, som frakter
acacia-tømmer fra Paraguays hovedstad,
Asunción til Argentinas hovedstad,
Buenos Aires. En dag får han beskjed
fra sjefen sin om å ta med alenemoren
Jacinta - og hennes åtte måneder gamle
baby, til Buenos Aires. Mye av handlingen
utspiller seg i førerhuset på 111’n - og byr
på nostalgi for de som kjørte den tids biler,
med godlyd fra motoren og flotte scener av
bilen. Filmen har høstet strålende kritikker
og vunnet mange internasjonale filmpriserog lanseres på DVD den 28. november.
Simen Skarpeid vant
YETD-iPad
Alle som fullførte teorien til
den norske runden av YETD
2012 var med i trekningen
om en ny iPad 2 - og den heldige vinneren som ble trukket
ut var Simen Skarpeid.
Simen gjorde det dessutten
temmelig bra på teorien og
deltok i den regionale finalen i
Kristiansand, hvor han gjorde
en god figur, men måtte se
seg slått av Christer Blankenberg. Vi gratulerer med
iPaden og takker samtidig
Simen og alle andre som
meldte seg på årets runde
av YETD - vi gleder oss til å
starte opp igjen i 2014.
“Don’t worry!
V8eren har
en lysende
fremtid i
Scania!”
Martin Lundstedt,
President og CEO,
Scania CV AB
Elektrisk lastebil for
alternativ malmtransport
Under Almedalsveckan i Visby på den svenske øya Gotland,
viste Scania og Siemens frem en elektrisk drevet lastebil.
Scania forbereder en elektrisk lastebil for mulig drift mellom
jerngruven i Pajala og Svappavaara, nord i Sverige, om ruten
elektrifiseres med overhengende kabler.
”Dette er ett av mange forksjellige prosjekter hos Scania for
å identifisere nye, drivstoffbesparende fremtidsalternativer,”
forteller Sara Bengtsson, leder for Scania Public Affairs.
KORRIGERING:
Feil navn
på bilde
I forrige utgave av
Fokus (03-12) presenterte
vi deltagerne i den regional
finalen på Transportmessa på
Gardermoen, 10. - 12. mai på
side 25.
Her kom vi til uhell å skrive Jarle
Klepp når navnet skulle være
Magne Flakk.
Beklager den glippen, Magne!
www.scania.no Lastebiler vil frakte jernmalm døgnet rundt de omtrent
150 kilometerne til Svappavaara for lossing over på
Malmbanan, en jernbanelinje som vi frakte malmen til en
havn i Narvik. I en nylig publisert rapport uttrykker svenske
transportmyndigheter, Trafikverket, at elektrisk drevne
lastebiler, enten ved bruk av overhengende kabel eller skinner
på veien, som et realistisk alternativ. En overhengende
ledende strømforsyning er sannsynligvis også den eneste
realistiske løsningen om strekningen skal elektrifiseres,
ettersom veien er bygget over blant annet myrer og i kupert
terreng.
Avansert system oppdager kablene
Siemens teknologi, kjent som eHighway, ligner eldre
trolleybusser, men er langt mer avansert. Systemet i lastebilen
oppdager om det er overhengende kabler via en lasersensor
og hever spenningsfangerne. En hall-sensor overvåker at
lastebilen følger kabelen, og spenningsfangerne flytter seg
fremover og bakover lateralt for å sikre sammenhengende
kontakt. Svenske transportmyndigheter har foreslått
at overhengende kabler først skal installeres langs
en 12-kilometers strekning av veien mellom Pajala og
Svappavaara for å skaffe erfaring til videre utvikling.
SCANIA FOKUS • 04-2012 5
Cover: børstad transport
Det er sjelden to dager
er like. Mye variasjon,
det synes jeg er fint, i
stedet for at man gjør
det samme hver dag.”
Jon Bjørnstad, sjåfør i Børstad Transport AS
UPTIME •• 04-2012
N o X /200X
6 SCANIA FOKUS
www.scania.com
www.scania.no
vi har full
kontroll
Scania Fokus ble med Børstad Transports sjåfør, Jon Bjørnstad,
i en av deres ADR-slamsugebiler, og tok en prat med ledelsen
- i første norske transportbedriften som ble ISO-godkjent.
Tekst og foto: Henrik Thorstensen
www.scania.com
www.scania.no
N o XSCANIA
/200X •FOKUS
SCANIA• UPTIME
04-2012 77
Cover: børstad transport
Sjåfør, Jon Bjørnstad gir oss en omvisning
på deres slamsugebil.
V
det feiret vi nylig. Han som
startet bedriften heter Ola Børstad. Ola begynte
med grustransport og varetransport. Han startet med en bil, men ganske raskt hadde han to,
noe som var ganske spesielt. Han var også tidlig på tømmertransporten, hadde blant annet den første toakslede
tømmerhengeren i området. Ola leverte det første tømmerlasset på Norske Skog i 1967. Det har skjedd mye på
bilsiden, humrer Sverre Myrvold, daglig leder i Børstad
Transport AS - og viser bilde av deres 110 snutebil.
- Det var første Scaniaen, den kom i 1973 og ble brukt til
tanktransport, nærmere bestemt fyringsolje for Norol og
OK. På tank var vi på det meste oppe i 19 biler, da hadde vi
totalt 70 lastebiler.
- Vi er i dag 85 stykker, hvorav 65 er sjåfører og resterende administrasjon, samt lager. Bilparken består av 65
enheter, forteller Myrvold.
i i er 70 år i år,
Børstad Transport driver fortsatt med tanktransport
av diesel og fyringsolje, samt propan for Statoil og naturgass for AGA.
- På propan dekker vi hele Midt-Norge fra Møre til
Saltfjellet, det samme på naturgassen. Vi har mye langtransport, i snitt 80.000 kilometer pr. bil. Slamsugeren
trekker naturligvis ned, den får mye timer, men ikke så
mye kilometer. Vi driver også med langtransport i hele
Skandinavia og Tyskland. I tillegg har vi flisbiler – samt
en del annet, vi kjører faktisk sprengstoff også. Vi har
egen terminal hvor vi losser bilene, og kjører distribusjon
i Midt-Norge.
- I 1986 begynte vi med farlig gods. Idag har vi 5 slamsugere, alle er Scaniaer med henger til farlig gods, samtlige ADR-godkjent. Mye av det vi holder på med er ADRgodkjent på et eller annet vis. Nå er vi i gang i Kautokeino,
8 SCANIA FOKUS • 04-2012
Børstad Transport har i dag 65 biler, hvorav hele 31 stk er Scania!
men jobber over hele landet med blant annet tankrensing
og kontroll av tanker for bensinstasjoner. De kan brukes
fra vanlig slam til vanlig avfall, til spyleoppdrag, men vi
har hovedfokus på farlig avfall.
Scania Fokus ble med Børstad Transports sjåfør,
Jon Bjørnstad, i en av deres slamsugebiler på en runde i
nabolaget. Ingen krevende oppdrag denne dagen, men
vi fikk en innføring i hvordan redskapen fungerer. Man
skjønner fort at Jon deler resten av bedriftens interesse
for å holde utstyret i orden, både bil og påbygg er helt
strøkent.
Hvordan ser en typisk arbeidsdag ut for deg?
- Den er veldig forskjellig, kan være hektisk og fullt
fokus på sikkerhet, til enklere oppdrag uten de store
utfordringene. Arbeidsdagen begynner etter ønske fra
kunde, alt fra 04.00 til 08.00 om morgenen. Da drar jeg
eksempelvis ut og rengjør en tank, kanskje tanken skal
flyttes i samme slengen. Det er sjelden to dager er like.
Bilansvarlig, Trond Stuevold,
viser frem tallerkener
bedriften har fått levert
sammen med sine nye
Scania-lastebiler. Veggen er
full - resten må stå på hylla
forklarer han.
www.scania.no
Fra venstre: daglig leder i Børstad
Transport Sverre Myrvold, bilansvarlig,
Trond Stuevold og sjåfør på
slamsugebilen Jon. Bjørnstad .
I anledning Børstads 70-årsjubileum
fikk gutta restaurert en gammel
bensinpumpe. Innholdet var ikke
lenger drivstoff, men av den
drikkbare sorten.
“- I dag har vi 5
slamsugere, alle er
fire-akslede Scania
R480, med henger
til farlig gods.”
Sverre Myrvold, daglig leder,
Børstad Transport AS
Mye variasjon, det synes jeg
er fint, i stedet for at man
gjør det samme hver dag.
Det er med på å gjøre dagen
min mer trivelig.
Hvilke fordeler har
slamsugeren deres, som
ikke alle sugebiler har?
- Dette er en ADR-bil,
det vil si at du har den på
ADR-kontroll, som man ikke
har på tilsvarende andre biler.
De har kun vanlig EU-kontroll
som alle må gjennom. Påbygget
blir kontrollert på en mye grundigere måte, da vet jeg at ting alltid er
i orden. Det gir i tillegg meg som sjåfør
ekstra trygghet. Våre biler er også utstyrt
med friskluftskompressorer, nød-dusj, ultralydmålere for kontroll av tanker og mye
annet spesielt utstyr som er påkrevet når
du skal jobbe under bakken.
Noen av stoffene dere håndterer kan
være eksplosive og brannfarlige. Hvilke
forhåndsregler tar du?
- Første forhåndsregel er at vi gjør en skikkelig jobbanalyse, samt at vi får et såkalt stoffblad på den typen
vare vi kjører. Det er uhyre viktig. Dette gir informasjon
vi må vite for å være sikre på at det er godkjent for vårt
kjøretøy. I forhold til type stoff vi håndterer må vi alltid
sikre oss at vi har rett type verneklær. Forøvrig er det
alltid viktig å behandle dette med respekt og varsomhet, ellers kan det fort skje ulykker.
www.scania.no SCANIA FOKUS • 04-2012 9
Cover: børstad transport
Børstad Transport består i dag av 85 personer,
hvorav 65 er sjåfører og resterende administrasjon,
samt lager. Bilparken består av 65 enheter.
Hvilke egenskaper krever det av deg som sjåfør å håndtere denne typen avfall?
- Først om fremt må jeg ha gassfrigjøringskurs,
tankrengjøringskurs, ADR-kurs, hjertestarterkurs,
brann- og sikkerhetskurs, kurs innenfor enkelte kunder som krever at vi er godkjent til å frakte deres varer og
foreta den aktuelle jobben. Ellers krever det at du er opplagt og skjerpet når du er på jobb. Her er det ikke rom for
slurv.
Hvordan er ditt forhold til Scania?
- Kjempebra, rett og slett. Får god service og god hjelp
når det er behov for det!
Den etterrettelige og allsidige bedriften, som nylig
10 SCANIA FOKUS • 04-2012
startet Stjørdal Dekk i First Stop-kjeden, fører statistikk
på alle sine biler og vet hva hver bil koster. Gjennomsnittsalder på bilparken er 3,6 år. De ti eldste ansatte har
jobbet i til sammen 276 år i bedriften. Det må jo være et
tegn på trivsel?
- Håper jo de trives. Gutta våre skal ha all ære – her på
huset går det med mye vaskemiddel. Bilene holdes virkelig rene. Det lønner seg med en godt holdt bil, da den skal
byttes ut. Vi har standardisert et kravspec som vi stort
sett følger. Motorer fra 400 til 620 hester. Samtlige Børstad-biler kjører 80 km/t. Det slo positivt ut på dieselforbruket, samt at bilene kjører jevnere - og kommer faktisk
fortere frem.
www.scania.no
www.borstad.no
Børstad Transport AS er et familieselskap grunnlagt
i 1942 av Ola Børstad.
Grunnlaget for firmaet var tradisjonell gods-,
grus/masse- og tømmertransport.
Basert på grunnpilarer som yrkesstolthet, tilgjengelighet
og grundighet, fikk bedriften snart et godt renommé og
fotfeste i lokalmarkedet i etterkrigsårene, og vokste i takt
med den økte etterspørselen.
Vi ble med Børstad
Transports sjåfør,
Jon Bjørnstad, i en
av deres slamsugebiler på en runde i
nabolaget. Ingen
krevende oppdrag
denne dagen, men
vi fikk en innføring i
hvordan redskapen
fungerer.
Børstad Transports første Scania,
en 110 snutebil.
Børstad har enormt Fokus på HMS, noe som naturligvis er viktig ved håndtering av farlig avfall.
- På HMS er vi gode. Vi var den første transportbedriften i Norge som ble ISO-godkjent. Bedriften hadde
inspeksjon fra arbeidstilsynet og fikk ingen anmerkninger. Det var storkontroll i Midt-Norge, bilene våre ble
rett og slett vinket forbi - det er en tillitserklæring! Vi
gjør ting ryddig, og det skal vi fortsette med. Ved å bruke
dyktige sjåfører og holde bilene rene får vi igjen i andre
enden, avslutter Myrvold.
www.scania.no SCANIA FOKUS • 04-2012 11
ANNONSE
NORGES STØRSTE UTVALG
AV VARSELLYS
www.egilverne.no
Egil Verne AS
Prof. Birkelandsvei 26B
Postboks 233 Leirdal, 1011 Oslo
Telefon 22 30 68 00
e-post: [email protected]
ANNONSE
Frisk og opplagt
Endelig avslappende hviletid for sjåføren, ingen støy
fra motoren, miljøvennlig samt at du sparer drivstoff.
t
Penkrdfeesigkn
Sla odynamisk
og aer
ter med
førerhyt mt
både til
sa
Velegnet a 5 - 20 grader
.
fr
skråtak små takluker
ed
hytter m
tering,
on
fri m
problem
ngssett
Rask og sydde monteri markedet.
i
er
ne
dd
elle
skre
este mod
til de fl
CoolAir CA 850S
Nyhet! Takklimaanlegg
Toppcover
kan lakkeres
i bilens
farge
Det ideelle supplement til eksisterende klimaanlegg. Sov trygt og
godt med lukkede vinduer og motoren avstengt. Den nye CA850S
har større kjøleeffekt men med ytterligere avfukting, timer funksjon
og markedets enkleste å montere.
Bestill gratis katalog på
tlf: 33428450 eller gå inn på vår hjemmeside:
www.waeco.no
Dometic Norway as · Skolmar 24 · 3232 Sandefjord
1
12 SCANIA0471_10_ad_ca850s_dk.indd
FOKUS • 04-2012
04.05.2010 14:38:43
Uhr
www.scania.no
- WALL OF FAME
9034
følger Norsk Scania AS på Facebook.
Meg foran “Moonshine Express” :-)
- Emil Scania Næss
Takk til Arnt Even Fjellheim
som delte dette bildet av
tatoveringen sin med oss!
Råtøft!
Vi delte ut det nye
Scania-spillet til tre
heldige vinnere på
Facebook den 30.
august. Konkurransen
gikk ut på å begrunne
hvorfor nettopp du
skulle få et - og
vinnerene ble:
Onkels 730 en
lørdags morgen på
Bring Skårer.
Torstein Olstad
Markus Opheim,
Leif Henning Johansson og
Sander T. Larsen Strandengen.
Vi gratulerer - og minner vinnerne om
å sende inn postadressene sine!
Øystein Fax Langhelle
la ut dette bildet
av Bergen Kraftfor
Transport sin Scania
R730.
Red.anm: Rå redskap for
en tøff kar som han dette!
Takk for knalltøft bilde!
www.scania.no SCANIA FOKUS • 04-2012 13
Claes Petersen, leder
og sekretær i Hedmark
Bilbransjeforening
overrekker den
prestisjefylte prisen til
Kristian Berland.
Blant 13 kandidater, samtlige med bestått meget godt, var det
til slutt Scania-ansatte Kristian Berland som stakk av med den
gjeve prisen ”Årets lærling 2011”. Prisen er kun en gang tidligere delt ut innen tungbil (i 2006), så litt ekstra stas var det
naturligvis for den ivrige lastebilmekanikeren. Han har gått
hele læretida hos Scania i Hamar, og er i følge lederne Scaniaanlegget både ivrig, og en positiv bidragsyter til miljøet på
verkstedet.
Tekst og foto: Henrik Thorstensen
årets
lærling
H
Kristian Berland (#4 fv, med
blomster), sammen med
noen av sine støttespillere
i Scania, Bjørn Rønning
(#1 fv), Bjørnar Hestnes (#6
fv), Geir Storbråthen (#5
fv), samt Claes Petersen
(#2 fv) - leder og sekretær i
Hedmark Bilbransjeforening
og Rune Norstad (#3 fv) daglig leder i bilbransjens
opplæringskontor Hedmark .
14 SCANIA FOKUS • 04-2012
va betyr denne prisen for deg?
- Dette hadde jeg ikke regnet med, så
var veldig kjekt å få en sånn pris, hadde
heller trodd at noen andre skulle fått
den, så jeg er kjempefornøyd, forteller Berland da
Scania Fokus besøker Scania i Hamar i anledning
overrekkelsen.
Hvordan ble du mottatt på verkstedet som
lærling?
- Ble veldig godt mottatt, var ofte i samtaler hvor
vi gikk gjennom min utvikling, og satt mål til neste
møte. Har også fått veldig god hjelp fra de andre
mekanikerne på jobben, har aldri kviet meg for å
gå spørre hvis jeg lurte på noe.
Dialekten avslører at Berland ikke opp-
rinnelig er fra Hamar, men fra Bergen, nærmere
bestemt Askøy.
- Mine foreldre flyttet til Våler i 2005, da gikk
jeg mekanisk i Førde i 2005, året etter elektrome-
kanisk. I 2007 flyttet jeg hit. Her fantes det landbruksmekanisk linje, jeg søkte - og kom inn. Bor
nå på Løten, men har kjørt mye traktor i området
rundt Hamar, så jeg kjenner en del mennesker her,
sier Berland og tilføyer at da han gikk arbeidsmaskinlinja/landbruksmekanisk linje på Hamar,
hadde Scania oppvisning med sin demohenger på
skolen.
- Da fattet jeg fort interesse. Har jo fått med meg
at dette er fine lastebiler. Da tenkte jeg at kanskje
jeg skulle søke lærlingplass, og det fikk jeg, forteller den stolte vinneren.
Hvor stammer lastebilinteressen fra?
- Jeg har alltid vært veldig bilinteressert, min
far hadde buss da jeg var yngre. Det var det Scania
som var tingen. Så jeg er vel egentlig foret opp med
at Scania er et bra merke. Er jo tøft med V8-motorer og store turboer, humrer Kristian.
Trives du?
- Ja, det gjør jeg. Både sosialt og faglig.
www.scania.no
Han
oppfylte alle
kravene våre.”
Claes Petersen,
Leder og sektretær i
Hedmark Bilbransjeforening
Claes Petersen
Rune Norstad
Leder og sekretær i Hedmark
Bilbransjeforening
Daglig leder i bilbransjens
opplæringskontor Hedmark
- Det var 13 kandidater, alle
hadde bestått meget godt. Vi følger opp
de ulike verkstedene og finner ut hvordan de fungerer i praksis, forteller Claes
Petersen, leder og sekretær i Hedmark
Bilbransjeforening.
På hvilken måte stakk Kristian seg ut?
- Han oppfylte alle kravene våre.
Vi har hatt et satsningsområde i både
bransjeforeninga og opplæringskontoret rettet mot tungbil i to år, med et
ønske om å tiltrekke oss folk til tungvogn. Det er ikke til å stikke under en
stol at det henger igjen et noe gammeldags bilde av bransjen. Vi ønsker å heve
statusen til yrket. Det å skru bil er ikke
det samme som for ti år siden.
I bilfaget generelt trenger vi nå folk på
www.scania.no alle nivåer, fra mekanikere, teknikere,
mellomleder, ledere og mestere – og vi
må sørge for å holde folka i bransjen.
Ansatte i bilbransjen er ettertraktet
innen andre fagfelt også, så det er fort
gjort at vi mister dem til andre bransjer.
Skolen er en ting, men det å komme
inn i en bedrift med eldre mekanikere
er nesten bedre læring enn det skolen
gir. Det er viktig med en fadder som kan
”guide deg” i begynnelsen.
Hedmark bilbransjeforening, Bilbransjens opplæringskontor i Hedmark og
skolen har et meget tett og godt samarbeid, det har vi hatt de siste åra. Det er
viktig for at vi skal få frem bransjen på
en best mulig måte, forteller Petersen.
- Vi samarbeider med både fylke og videregående
skoler om å formidle lærlinger fra skole til bedrift, og følge
opp lærlingen gjennom læreløpet til han eller hun melder
seg opp til fagprøven. Vi har 145 løpende kontrakter i alle
bilfag, og vi har 160 medlemsbedrifter som vi henvender
oss til og samarbeider med, sier Rune Norstad, daglig
leder i bilbransjens opplæringskontor Hedmark.
Hva gjorde at Berland stakk av med den gjeve prisen?
- En kombinasjon av at han har med seg mye positivt, og
møtte en lærebedrift som dro i samme retning, samt god
støtte fra opplæringslærekontoret. Han traff rett og slett
godt, og hadde med seg egenskaper som var nødvendig og har utviklet seg i sammen resten av laget.
Kristian er en allsidig mekaniker og har håndtert alle
deler av faget på en god måte. Han tar del i hele arbeidsprosessen og har vært en aktiv lærling, litt forsiktig i starten, men kurven steg raskt, frem til det gode resultatet han
oppnådde på fagprøven. Han har hele tiden vært interessert og motivert i faget sitt, forteller Norstad.
SCANIA FOKUS • 04-2012 15
Arrangement
Tekst: Henrik Thorstensen
Foto: Henrik Thorstensen
Høydepunkt for mange: Red Bull Formel 1-bil
som satt banerekord på 1.10.020! Det tilsvarer
en gjennomsnittsfart på 163 kilometer i timen,
og blir nok stående lenge før noen kjører raskere!
16 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
fartsfylt helg!
rudskogen
motorfestival
Rudskogen Motorsenter
ble i 2006 valgt som
nytt nasjonalanlegg
for motorsport, og fikk
midler av Kirke- og
Kulturdepartementet.
Siden har Rudskogen
blitt utviklet til et
moderne motorsportsenter for bil og
motorsykkel. I 2012
sto den nye banen på
3,3 kilometer ferdig.
Helgen 24.–26. august
ble det avholdt offisiell
åpning av anlegget,
med Rudskogen
Motorfestival. Her var
Norsk Scania tilstede.
Tekst og foto: Henrik Thorstensen
www.scania.no SCANIA FOKUS • 04-2012 17
Rudskogen
Tekst: Henrik Thorstensen
Foto: Henrik Thorstensen
R
akkestad-ordfører, Ellen Solbrække ønsket omlag
10.000 mennesker velkommen til den spektakulære
åpning av Rudskogen Motorsenter.
- Jeg er stolt av at dette flotte motorsenteret ligger
her i Rakkestad, sa ordføreren og ga ordet til Forsvarsminister
Espen Barth Eide, som foretok den offisielle åpningen av Norges
hovedanlegg for motorsport ved å klippe den røde snoren.
- Det er virkelig en stor glede og en stor ære å få lov til å være
her i dag å forestå den offisielle åpningen av dette hovedanlegget
for motorsport på Rudskogen. Vi i regjeringen er veldig opptatt av
idrett og sport, og vi vet at dette spiller en veldig viktig rolle i mange
folks liv. Motorsporten er en veldig viktig del av det. Jeg har vært en
runde på Rudskogen i dag og sett på det svært varierte miljøet som
benytter anlegget, sa ministeren før han klippet snoren og satte i
gang et heftig motorshow. Forsvaret stilte blant annet med et F16 fly
under åpningen.
Høydepunktet for mange av de besøkende var nok Red Bullteamet, som satte en meget rask banerekord med sin Formel 1-bil.
1.10.020 - Det tilsvarer en gjennomsnittsfart på 163 kilometer i
timen, og blir nok stående lenge før noen er i nærheten av å kjøre
fortere rundt Rudskogen.
Norsk Scania var tilstede under åpningshelgen, sammen med
Opplæringskontoret Bilfag Østfold.
- Rudskogen ble for noen år siden tildelt som nasjonalanlegg
for motorsport og dette var den offisielle åpningen av den nye
banen. Bilfag skulle bruke denne helgen til å promotere yrkesvalg
mot bilbransjen. Da ble Norsk Scanias demohenger base for
opplæringskontoret, og deres besøkende. Fredag ble det avholdt
en ”lukket fagdag” hvor elever fra Rakkestad og Varteig skole var på
besøk. Elevene ble sendt rundt på de forskjellige standene og fikk
informasjon om alt fra trafikksikkerhet til forskjellige yrkesvalg.
På Bilfags stand hadde vi et telt hvor det ble demonstrert alt fra
elektronisk feilsøking med pc til oppretting og lakkering. En
kjempemulighet til å sette fokus på tungbilsiden. Fredag og lørdag
hadde vi med 3 av våre lærlinger. De stod på standen og snakket
med elever som var på besøk om mekanikeryrket og tunge kjøretøy.
Både nysgjerrige foreldre og ungdommer var innom og fikk
informasjon, forteller Kjell-Inge Holt, Scanias distriktsjef i Råde, og
tilføyer at han tror dette er viktig for rekrutteringen til bransjen.
- Scania var på plass og viste frem vår R730 og skapte blest
om behovet for dyktige mekanikere. Vi traff også flere av våre
kunder gjennom helga og fikk positive tilbakemeldinger rundt vår
deltakelse, det synes vi er hyggelig, avslutter en tydelig fornøyd
Kjell-Inge.
11
SCANIA FOKUS • 04-2012 19
ANNONSE
LightFix - blanke stål takbøyler til alle
Scania førerhus.
LightFix takbøyler er produsert i 70mm høyglanspolert rustfritt stål med
perfekt passform til taket. Monteres raskt og enkelt uten boring i taket.
Kabler for inntil 4 ekstralys ligger ferdig
montert inne i rørene som standard.
Bøylene kan leveres med ferdig innfelte
LED markeringslys. Lamper og ekstrautstyr monteres enkelt med LightFix
klemmefester og monteringstilbehør.
Vi har også bøyler på lager til alle
lastebil merker.
Mulighet for påbygningsrør (60mm) til
montering av lyskasse eller rotorlys.
Truck-line AS I Tlf. +47 - 63 87 10 60 I www.truck-line.no
Distribusjon
ANNONSE
– vi har løsningen for deg
RS GAR
3Å
A
I
TID
B
M
FO
NT
T
E
Uansett hva for type
distribusjon det gjelder,
så har vi en tilpasset
løsning for deg.
T R YG G H
Frys – kjøling, varme,
eller et rent transportskap?
SKA
R
R DIN F
E
SKAB er leverandør til
Alfaset 3. industrivei 8, 0668 Oslo, tlf: 22 90 66 90, faks: 22 30 66 35, www.skab.no
20 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
YETD 2012
JAKTEN på EUROPAS
BESTE sjåfør
Syv regionale finaler og en omfattende nasjonal finale i Norge.
En gigantisk europeisk finale i Södertälje, Sverige.
Vi har fulgt Young European Truck Driver 2012 frem til nøklene på en
flunkende ny, Scania R-serie ble gitt til vinneren.
Tekst: Torgeir Toft Engerud Foto: Torgeir Toft Engerud og Scania CV AB
www.scania.no SCANIA FOKUS • 04-2012 21
YETD 2012
Regionale finaler
I forrige nummer av Fokus (03-12) presenterte vi de tre første finalistene til den norske
finalen, som var i Bergen den 18. august. På disse sidene kan du lese om de fire andre
som tok seg til landsfinalen via de regionale finalene.
14. juni, Kristiansand:
Christer Blankenberg
fra Blankenberg
Transport gikk av med seieren under finalen i
sjåførkonkurransen i Kristiansand den 14. juni.
Den blide 28-åringen fra Froland Verk er selv
bileier med 6 biler og en entusiastisk Scania-sjåfør.
Vi gratulerer med finaleplass - og takker for
deltagelse og strålende innsats i Young European
Truck Driver 2012!
Christer Blankenberg
21. juni, Lillehammer:
Arne Harald Wintervold
21. juni gikk regionfinalen i sjåførkonkurransen på
Lillehammer av stabelen. Regionalfinalen fant sted på Norsk
Scania AS sitt anlegg på Lillehammer, og her stilte kandidater
fra hele Oppland og Hedmark til start. Vinner ble Arne
Harald Wintervold, 26 år fra Tynset - som til daglig kjører
for Forsvaret. Vi gratulerer med finaleplassen - og takker
for deltagelse og strålende innsats i Young European Truck
Driver 2012!
22 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
Finalister som ble presentert i Forrige fokus:
Kort Om
YETD 2012
SCANIA DRIVER COMPETITIONS
startet opp i Europa i 2003. Konkurransene har siden spredt seg verden
over og utviklet seg til å bli et enormt arrangement som setter fokus
på gode sjåførferdigheter, sjåføropplæring og arbeidet for å bedre
trafikksikkerhet og drivstofføkonomisk kjøring. Yrkesaktive sjåfører med
førerkort på bil og henger født 1977 eller senere kan delta.
0)
Sneis (3
Torunn
Oslo
Martin Stødle (20)
Stavanger
Martin Nordha
ug (25)
Harstad
Les de neste sidene for å finne ut hvem som vant i Norge - og Europa.
29. juni, Trondheim:
Kjetil Sveggen
Kjetil sveggen gikk av med seieren under
regionfinalen i Trondheim, den 29. juni.
Regionfinalen ble avholdt på Norsk Scania
AS sitt nye anlegg i Trondheim - og tilreisende
fra store deler av Midt-Norge deltok. Kjetil
Sveggen er 27 år, fra Kristiansund og kjører til
daglig for Waage Transport AS. Vi gratulerer med
finaleplass - og takker for deltagelse og strålende
innsats i YETD 2012!
Fra venstre: Robert Haavin, Kjetil Sveggen, Eirik Petersen, Erlend Karlsen, Christian
Lorås, Johan Resell og Marius Folde. På høyre bilde: Vinneren, Kjetil Sveggen.
17. august, Bergen: Bård Ivar Bru
Bård Ivar Bru tok siste finaleplass i Bergen 17. august,
dagen før den store nasjonale finalen gikk av stabelen.
27-åringen kjører til daglig for Jarl Kvam Transport AS og
kjører bil og henger.
Finalen fant sted på Norsk Scania AS sitt anlegg i Bergen.
Vi gratulerer med finaleplass - og takker for deltagelse og
strålende innsats i YETD 2012!
Bergen w
ho
Trshuowcgikkk avsstabelen samlemi Yeohuenlgg
uck
al fina
Bergen Tr
de nasjon
ergen.
) som vi had
et vårt i B
g
g
le
n
a
(18. august
å
p
r
ve
ri
de, og
D
n
e
Truck
r overveld
European
showet va
m var
ck
u
so
tr
e
å
n
e
p
t
ia
Oppmøte
alle Scan
av
r
e
e
ild
d
b
av m på
å ta
ett knippe
vi forsøk te
å
n plass til
ku
galleriet p
r
få
le
i
e
V
h
tilstede.
lgt å dele
”
va
S
r
A
a
h
ia
n
vi
a
c
ne, så
orsk S
disse side
r. Søk på “N
book-side
n på
in
te
k
våre Face
e
ir
eller gå d
kscania
.com/nors
ac e b ook
.f
w
w
/w
http:/
www.scania.no SCANIA FOKUS • 04-2012 23
YETD 2012
24 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
Martin Stødle (20)
er Norges beste
unge sjåfør!
I knalltøff konkurranse manøvrerte den unge
rogalendingen, Martin Stødle (20) seg helt til
topps i den nasjonale finalen i Young European
Truck Driver 2012 (YETD).
- Dette er stort! Jeg meldte meg på mest for moro, og
var egentlig fornøyd med en tur til Bergen og sjansen til å
prøve meg mot sjåførene fra de andre regionale finalene.
Å få prøve meg mot de europeiske er ren bonus, fortalte
Stødle etter å ha blitt kåret til Norges beste unge sjåfør.
Stødle startet finaledagen med en delt andreplass
fra økonomikjøringen som fant sted dagen før; et
godt utgangspunkt for den store finaledagen som
inneholdt både presisjonskjøring og en teknisk kontroll
av et kjøretøy med en rekke sikkerhetsmangler.
Presisjonskjøringen bestod av blant annet høyde- og
breddeberegning, slalomrygging, avstandsberegning og
«Knock the King».
Avslappet og kontrollert manøvrering gjennom løypen
tok unggutten helt til topps, tett etterfulgt av Bård Ivar Bru
(27) og Kjetil Sveggen (27) som tok henholdsvis andre- og
tredjeplassen, få poeng bak Stødle.
Finalistene, fra venstre: Torunn Sneis (30), Bård Ivar Bru (27), Kjetil Sveggen (27), Martin
Nordhaug (25), Christer Blankenberg (28), Arne Harald Wintervold (26) og Martin Stødle (20).
YETD 2012 - Internasjonal finale
Strålende innsats i den europeiske
finalen av YETD 2012!
Martin Stødle (20) fra Malmheim gjorde en
strålende innsats med det norske flagget på
førerhytta i den europeiske finalen i Scanias
sjåførkonkurranse, Young European Truck
Driver 2012. En innsats vi i Norsk Scania AS er
stolte av – og ønsker å berømme.
- Vi i Norsk Scania er veldig stolte over det Martin
gjorde i Södertälje – og han representerte den
norske sjåførstanden på en utmerket måte,
forteller Frode Neteland, administrerende direktør
drivers?
i Norsk Scania AS.
“To get some exercise. Personally, I get
- Konkurransen fra de andre 23 landene var
a lot of exercise on the job when I’m up
knallhard, yrkesstoltheten er til å ta og føle på
climbing around the loading platform and
hos alle finalistene, og det ble dessverre tidlig
lifting and arranging things. I also go out
exit for vår mann denne gangen. Totalt deltok
jogging sometimes.
over 17.000 sjåfører rundt om i Europa, og som
“A good
tipfinalist
to employers
is to offer
their
yngste
både i Norge
og den
europeiske
driversfinalen
a gymblir
or prestasjonen
sports club membertil Martin enda mer
ship. This
would actually-save
a lotpå at denne
bemerkelsesverdig
og vithem
er sikker
of money.
Drivers
have
a
very
sedentary
unge mannen vil være med å hevde seg også i
job.” fremtidige YETD-runder, avslutter Neteland.
– Det ble dessverre for mange småfeil fra
de ulike øvelsene til å kjempe videre i de siste
rundene. Jeg ser på det som stort å ha blitt den
“Avoid pizza and hamburgers”
Mikael Svenns, 42, drives in to the truck
stop to eat lunch. Then he drives onwards
in his 2005 Scania P 230 loaded with a boiler
for delivery to an address in the small town
of Hölö south of Stockholm.
What do you usually eat when you
work?
“It varies an awful lot. It really depends
on where I’m able to park. I take the chance
when the opportunity arises, so I often
choose the daily special. I try to eat well and
avoid too many pizzas and hamburgers.”
What are your best health tips to other
www.scania.no norske representanten i denne konkurransen,
og er stolt av å ha fått representere landet mitt i
finalen i Södertälje, forteller vår norske finalist,
Martin Stødle, som hadde med seg en stor
heiagjeng i form av faren, Jonny, Norsk Scania
AS’ distriktssjef i Stavanger, Helge Skretting og
arbeidsgiveren Gaute Lunde med full familie.
- Det har vært jilt å få være med på YETD 2012.
Dette er en konkurranse jeg vil anbefale alle unge
norske sjåfører å delta på i fremtidige runder. Det
er lærerikt, bygger stolthet rundt yrket vårt og
er en stor opplevelse å være med på. Nå er det
bare å ta av seg hatten (red.anm: vikinghjelmen)
for den irske mesteren og gjøre meg ferdig med
fagprøven som er blitt utsatt med deltagelsen
i denne konkurransen, forteller den norske
finalisten, Martin Stødle.
Vi i Norsk Scania AS ønsker å takke Martin
Stødle og alle andre som deltok i YETD 2012 i
Norge, og vi gleder oss allerede til å starte opp
neste runde i 2014!
SCANIA FOKUS • 04-2012 25
YETD 2012
Irske Gabriel Warde
vant YETD 2012
Det var til slutt irske Gabriel Warde som stakk
av med den gjeve tittelen som “Europas beste
lastebilsjåfør”. Kanskje like viktig var premien
som kommer med tittelen: en flunkende ny Scania
R-serie til en verdi av 800.000 kroner.
- Jeg har trent litt nå og da når jeg hadde tid. Den største
fordelen min var nok at jeg har deltatt i den europeiske
finalen tidligere; Jeg visste hva som ventet, forteller den
irske vinneren om veien mot seier.
Det ble en nervepirrende superfinale mellom de tre som
hadde kjempet seg gjennom alle utslagsrundene: irske
Gabriel Warde, russiske Dmitrey Semenov og franske
Stephen Lacombe. Det så lenge ut til at russeren skulle få
en perfekt avslutning på en frem til da feilfri finale. Men så
kom småfeilene, og Warde kom med ett byks på slutten og var først til å vippe den avgjørende kjeglen.
Finalen ble streamet live på våre nettsider og den ble
også gjort tilgjengelig i sin helhet i etterkant. 120.000 har
til nå klikket seg inn og sett Warde ta hjem seieren.
26 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
Scania P270
TINEs ambisjon er å skifte ut 250
transportbiler med mer miljøvennlig materiell innen 2020.
etanolbiler
TINE er en av de største og mest synlige transportaktørene på norske
veier. I 2011 kjørte TINEs kjøretøyer over 54 millioner kilometer, en l
engde som tilsvarer tur retur Lindesnes-Nordkapp over 10.000 ganger.
De har nylig fått levert to stk. Scania P270 etanolbiler.
D
e henter melk hos melke-
produsentene og bringer produkter til
store og små kunder over hele landet.
TINE har et effektivt logistikksystem,
med fokus på hver dag å anstrenge seg for å
gjøre jobben enda bedre, mer lønnsom og
miljøvennlig.
Over 60 prosent av TINEs klimagassutslipp
kommer fra transport, mens i underkant av 30
prosent kommer fra meierivirksomheten. Det
må forventes at transporten vil øke i årene som
kommer da produksjonsanleggene blir færre og
større. Resultatet blir mer transport av produkter
både mellom anleggene, og ut til kundene.
For at Tine skal nå sine klimamål om å kutte
klimagassutslippet med 30 prosent innen 2020,
www.scania.no blir det derfor viktig med tiltak som reduserer
klimagassutslippene fra transporten.
Ny og mer miljøvennlig teknologi
TINEs ambisjon er å skifte ut 250 transportbiler
med mer miljøvennlig materiell innen 2020.
De vil i tillegg stille krav om at leverandører
av tilsvarende transporttjenester benytter
klimavennlig teknologi på sine biler.
I 2009 startet opplæring av TINE-sjåfører
i miljøvennlig og økonomisk kjøring. Ved
utgangen av 2011 hadde over 800 av totalt
1100 sjåfører gjennomgått kurset. TINE
forventer å spare mellom 5 og 10 prosent av
drivstofforbruket pr. år.
Faktaboks
TINEs røtter strekker seg tilbake til
1881 da den første meieriforeningen i
Norge ble etablert.
Gjennom alle disse årene har TINE
vokst seg fra å være en produsent av
melk, ost og smør til å bli ett av Norges
største næringsmiddelkonsern med
en produktportefølje på over 500 ulike
produkter.
Over en årrekke har melkeprodusentene og meieriene sammen utviklet den
norske melken til å bli kanskje verdens
fineste. Omsorg og respekt for både
natur og dyr er viktig i dette arbeidet.
Kilde www.tine.no
SCANIA FOKUS • 04-2012 27
ANNONSE
Har du valgt riktig kjøretøy, skal du
ha riktig finansiering og forsikring også!
Scania
Finans
Velg
Kontakt oss på 22 79 34 00
[email protected]
Scania Finans AB
ANNONSE
Raskest på veien igjen!
Med VBG’s systemløsninger for tilhengerdrag,
tilhen
kan du minimere ståtiden om ulykken
dit drag.Takket være VBG’s sveisefrie og ferdige
er ute og du skader ditt
lakkbehan
lakkbehandlede
tilhengerdrag, er du raskt på veien igjen!
www.vbg.no
ww
MEMBER OF VBG GROUP
28 SCANIA FOKUS • 04-2012
The strong connection
www.scania.no
Tekst og foto: Torgeir Toft Engerud
Reisebrev: IAA
Postkort fra Hannover
Tradisjonsrik tur til IAA-messen
Scania-anlegg rundt om i Norge arrangerer
fra tid til annen turer til lastebilmesser. Vi ble
med på tiende reise til IAA-messen i regi av
Stavanger-anlegget.
For tiende gang arrangerte
anlegget i Stavanger busstur
til den gigantiske messen i
Hannover. Med hele 18 haller og
320.000m2 fylt til bristepunktet
av yrkesbilrelatert innhold er det
ingen tvil om at IAA er Europas
ledende arrangement for oss med
dette som yrke og interesse.
Blant disse er 40 kunder
som meldte seg på Stavangeranlegget tiende tur til messen.
På Scanias stand var det
hovedfokus på å hjelpe
kundene og optimalisere den
daglige driften, lansering av
www.scania.no seks nye Euro 6-motorer og nye
flåtestyringsløsninger. Standen
ble også base for den muntre
Stavanger-gjengen, som etter
en lang dag på føttene rundt om
i messeanlegget kunne nyte en
kald øl og pretzel i Drivers’ bar.
Skulle du være interessert i å
være med Scania på tur til fabrikk,
messer eller andre arrangement,
kontakt ditt lokale Scania-anlegg
- flere har årlige turer til både
fabrikken i Södertälje eller messer
som f.eks Herning, Elmia eller som
Stavanger i år, IAA i Hannover.
SCANIA FOKUS • 04-2012 29
Forsvaret
Update
Forsvaret er nå i gang med oppgradering av
deres 3-serie Scania hjulbergningsvogner
NM154 – forsvarets nye ”multi-tool”.
Tekst og foto: Henrik Thorstensen
Forsvarets nye
S
cania har i mer enn 100 år
levert avanserte kjøretøyer til
fredsbevarende oppdrag i hele
verden. Det Norske Forsvaret igangsatte nylig en oppgradering av
deres 3-serie Scania-lastebiler. Noen av
bilene blir nå blant annet pansret med ny
lettvekts ballistisk pansring, samt minepansring under buk. Av bevæpning blir
de utstyrt med takmontert maskingevær,
MG3. En oppgradert hydraulisk redningssats for frigjøring av fastklemt personell
fra lette, tunge og pansrede kjøretøy, som
også inneholder løfteputer – med større
kapasitet og mindre omfang enn tidligere
versjon er montert. Bilene er utstyrt med
30 SCANIA FOKUS • 04-2012
KSR sats (krigsskadereparasjoner), samt
verktøy og utstyr for å kunne utføre opp
til 2 linjes reparasjoner i felt, og tilrettelagt så man kan utføre hurtig evakuering av havarist uten at personell forlater
kjøretøyet. De er utstyrt med stagsats for
evakuering av alle typer NATO-kjøretøy
med NATO-øyer. Evakueringskapasiteten
er på hele 11 tonn akselvekt for opphengt
slep, og 35 tonn slep med stag. Hovedvinsjen drar 20 tonn, og selvbergningsvinsj
på 10 tonn, og har et slepoppheng på 9
tonn og bergningsbrille på 4 tonn.
Chassis - Oppgraderingen på selve chassiset består blant annet av nye fremfjærer,
forsterkning av framaksel, aksellastfordeler på bakre aksler. Akselvekt foran er
nå på 9,5 tonn og bak på 28 tonn. Tillatt
teknisk totalvekt er på 37,5 tonn. Oppgradert sambandsutstyr er delvis flyttet ut av hytte og inn i skap på påbygget.
Bilene har fått eget sete for toppsikrer/
skytter, samt takmontasje for maskingevær MG-3. Pansringen er som nevnt over
montert, løst utstyr i hytta er bedre sikret
med blant annet våpenstativ til personlig våpen.
Inne i hytta er det montert skjerm med
bilder fra 4 stk kameraer. Kamera erstatter
høyre speil, for å unngå dødsone ved bruk
av toppsikrer/skytter. Man har nå radio-
www.scania.no
Over: ny skapløsning med større rustfrie
skap med blant annet nytt oppgradert
redningsutstyr. Under: Man har nå
radiostyring inne i hytte.
Krigsskade-reparasjonssatsene handler om å være kreativ innenfor godkjente sikkerhetsrammer når uhellet først er ute. Systemene består av kasser som inneholder utstyr og verktøy. Under:
Noen av bilene blir nå pansret med lettvekts ballistisk pansring.
multi-tool
styring inne i hytte, til bruk ved hurtigevakuering uten å måtte forlate hytte.
Påbygg - Alle bilene har fått ny stikke.
Den nye stikka har større løftekapasitet, større tilt og lengre utskyt. Her har
man laget en ny skapløsning med større
rustfrie skap med plass til blant annet
nytt oppgradert redningsutstyr til bruk
med frigjøring av fastklemt personell.
Det er lys i skap, hvitt eller rødt. Hydraulisk drevet strømaggregat på 4,5 kw, ny
oppgradert verktøykasse og kraftigere
LED-arbeidslys, totalt 12 stykker. Påbygget har også kraftuttak med en tokrets
pumpe som gir 105 ltr./min ved 1000 pumwww.scania.no peomdreininger. Samtlige funksjoner,
med unntak av støtteben, kan betjenes via
fjernkontroll.
Forsvaret viste i tillegg frem deres nye
isbergingssats og ulike KSR krigsskadereparasjonsatser. Isbergingssatsen gir
økt sikkerhet og effektivitet og kan løfte
havarister opp til 10 tonn opp på isen ved
bruk av manuelle taljer. Løftehøyden
varieres fra 3-, 6- eller 9 meter, avhengig
av hvordan den monteres. Satsen pakkes i tilpassede kasser for transport og
oppbevaring.
Krigsskade-reparasjonssatsene handler om å være kreativ innenfor godkjente
sikkerhetsrammer når uhellet først er ute.
Systemene består av kasser
som inneholder utstyr og
verktøy, satt sammen på
en god og oversiktlig måte.
Teknikere blir kurset i bruk
av satsene og vil være rustet for å minske driftstans
på kjøretøy og utstyr i egen avdeling.
Dette illustrerte forsvaret ved å vise en
film hvor de kjører over en personbil med
tanks, for deretter å få startet bilen igjen og utrolig nok kjøre den for egen maskin.
Mellom 25 og 40 prosent av alt vedlikehold på stridsvogner i Nordvest Europa
ble utført med KSR under andre verdenskrig.
Oppgraderingen
på selve chassiset
består blant annet
av nye fremfjærer,
forsterkning av
framaksel, aksellastfordeler på
bakre aksler.
SCANIA FOKUS • 04-2012 31
NOR-WAY
Bussekspress
NOR-WAY Bussekspress er Norges
ledende ekspressbusskjede med 25
ruter som dekker Sør-Norge og frakter
årlig ca. 3,5 millioner passasjerer.
I tillegg er Flybussekspressen,
med sine 5 ruter til Oslo Lufthavn
Gardermoen fra Majorstuen, Bekkestua, Ski og Fredrikstad + fra Sarpsborg
til Moss Lufthavn Rygge, en del av
NOR-WAY Bussekspress.
Nye busser
OmniExpress 3.60
Nettbuss Nordfjord-Ottadalen har fått levert tre nye OmniExpress 3.60.
Innovative løsninger for rullestollift og ekstra komfortable seter
sikrer passasjerene behagelig reise langs fjordene. Tekst og foto: Carl Aukan
32 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
B
ussene skal gå som
Fjordekspressen for NorWay Bussekspress. Bussen
er utstyrt med en spesiell
rullestol-lift som gjør det mulig å
likevel ha 1+0+1 dørløsning. Dette
baner vei for bedre utnyttelse av
passasjerområdet, bedre og mer
symetrisk stoldeling. Stolene har
også forbedret polstring og delvis
ny utforming for å bedre komforten
på lenger turer. Det er også blitt
mer åpen passage forbi fører. To av
bussene er 6x2, mens den avbildede
bussen er en 4x2.
www.scania.no SCANIA FOKUS • 04-2012 33
dyrsku’n
2012
Mange besøkende på Scanias
stand på Dyrskuen 2012. Med
gromme biler, Griffen-vafler ,
kaffe og gode tilbud i Scaniashoppen var det noe for enhver.
34 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
Norsk Scania, med Haugerød og Nilsen i
front, stilte for første gang på Dyrskuen, en
enormt stor festival i Seljord i Telemark. Her
hadde vi med oss 4 gromme Scania-lastebiler,
samt Scania-shoppen og griffen vaffeljern.
Med alle besøkende, ustillere, engasjerte,
dugnadsmannskap regner man med at 85.000
besøkende tok turen inn på festivalområdet
denne helgen. Det er imponerende mange!
Tekst og foto: Henrik Thorstensen
www.scania.no SCANIA FOKUS • 04-2012 35
2
1 Morten Johansen
3
Transports nye krokbil
ble hyppig avbildet!
2 Birger Nilsen slår av en
prat med en kunde.
3 I Scania-shoppen ble
det solgt klær fra årets
kolleksjon, samt kjempegode
tilbud på fjorårets.
4 På Dyrskuen finner man
noe for enhver, de yngste
kunne blant annet kose seg
på tivoli.
5 Fire fornøyde jenter kledd
1
6
opp i Scania-t-skjorter.
6 Lille Emil fikk Scanialekebil av mammaen og
pappaen sin. Stor stas!
Seljord
Seljord kommune ligg
midt imellom aust og
vest. Seljord sentrum er
eit trafikknutepunkt med
bussekspressar som
syter for god kommunikasjon med omverda, t.
d. Oslo, Bergen, Grenland og Torp.
Kommunen er 711 kvm
stor og har i underkant av
3000 innbyggjarar. Seljord er handelssenteret i
Vest-Telemark.
Ei mengde ulike lag
og organisasjonar som
femner dei fleste interesser og sider innan
kulturlivet, gjev tilbod
heile året igjennom.
Godt utbygde anlegg
og område for idrett,
symjehall og gode tilbod
til natur- og friluftsinteresserte, sommar og
vinter, i lunt lågland, på
badestrender og i turterreng i skog og fjell, gjev
rike moglegheiter for
fysisk aktivitet.
www.seljordportalen.no
36 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
L
Røst
Fauske
Bodø
Rognan
Glomfjord
Lønsdal
Mo I Rana
Nesna
Sandnessjøen
5
Mosjøen
Røssvatnet
Vefsna
4
Forvik
Vega
Brønnøysund
Terråk
Vikna
en
Rørvik
ms
Tunnsjøen
Na
Overhalla
Steinkjer
Malm
Afjord
Verdalsøra
Frøya
Åsen
Trondheim
Orkanger
Aure
Kristiansund
Levanger
Leksvik
Brekstad
Titran
Hitra
Smøla
la
Ork
Driva
Tynset
Geiranger
Hellesylt
n
ge
Lom
Kvam
Koppang
Ringebu
Lag
en
Luster
Dyrskuen
Høyanger
Årdalstangen
Leikanger
Vangsnes
Rena
Brumunddal
Fagernes
Bagn
Gol
Voss
da
a
www.scania.no Haukeligrend
Åmot
Sand
O t ra
Stavanger
Nærbø
Ålgård
Sirevåg
Hauge
Moi
Lyngdal
Tinita Love ble beste varmblodshest. Moe Vilja ble beste
kaldblodshest, Dagens Hest og vinner av Seljordprisen!
Beste telemarksku ble ku nr. 439 fra Aslak Snarteland.
Beste geit ble nr. 9013 fra Kirsti Sandland og Sverre
Noraberg. Beste avlsgeit ble geit nr. 32 fra Knut Hauge
i Arabygdi med hele 154 poeng. Her var det noe for
enhver. Vi i Scania hadde en kjempehelg, med masse
hyggelig lastebilprat. Oppfordrer alle som ikke har
besøkt festivalen tidligere om å ta turen til neste år.
Vellukka Dyrsku – som de sier i Seljord.
Ski
Løken
Øyeren
Askim
Moss
Mysen
Sarpsborg
Sandefjord
Halden
Fredrikstad
Evje
Flekkefjord VenneslaBirkeland
Vigeland
Av andre begivenheter nevner vi blant annet at
Risør
Kongsvinger
Lillestrøm
OSLO
Larvik
Kragerø
Åmli
Tonstad
Egersund
Skien
Porsgrunn
Drangedal
Sira
Sola
Sandnes
Drammen
Kongsberg
Svelvik
Notodden Holmestrand
Bø
Horten
Tønsberg
Band
ak
Nisser
Hjelmeland
Tau
Tyrifjorden
e
Tinnsjø
Årnes
Nittedal
Selfjord
Brunkeberg
Bykle
Nedstrand
Kopervik
Skudeneshavn
m
Vo r
åg
Rjukan
Sauda
Ølen
Haugesund
Eidsvoll
Hønefoss
L
“Vellukka
Dyrsku – som de
sier i Seljord!”
Her kunne man fortsatt å liste ut til vi gikk tom for sider i
bladet – du må nesten ta turen for å skjønne omfanget.
Flisa
Brandbu
l
E
overraskelse for oss med diesel
i blodet var hvor mange lastebilinteresserte
som besøkte Dyrskuen, ekstra gledelig var det
naturligvis å se hvor mange som hadde fabeldyr
på enten jakke eller caps. Mange benyttet til og med
muligheten til å oppgradere fjorårets Scania Racingjakke til årets modell.
I tillegg til et utvalg lastebilmerker var det traktorer,
gravemaskiner og andre forskjellige jordbruksmaskiner
man kunne ta i nærmere åsyn.
Av ikke motorisert redskap får du kjøpt alt mulig
inne på området. Bokstavelig talt! Finner du det
ikke på Dyrskuen – da har du ikke bruk for det. Fra
lokale matretter - til kebab, campingutstyr, kikkerter,
utstoppede dyr, dekk, leketøy til elgpølser.
lv a
Nore
Odda
Husnes
Mjøsa
Nesbyen
se
Uvdal
Osøyri
Rubbestadneset
n gledelig
Gjøvik
g
llin
Ha
Ål
Geilo
Granvin
Kinsarvik
Tysse
Elverum
Hamar
Dokka
a
gn
Be
Lindås
Telavåg
Nybergsund
Tretten
Lillehammer
Hermansverk
Flåm
Bergen
l va
sile
Try
Otta
Skei
Førde
Leirvik
Vågåmo
Otta
Bøverdal
Dale
Folldal
La
Nordfjordeid
Askvoll
ma
a
Glomm
Volda
Røros
Os
Oppdal
Glom
Åndalsnes
Sykkylven
Svelgen
Naustdal
Sundsv
Sunndalsøra
Tomra
Valldal
Måløy
Östersund
Støren
Berkåk
Molde
Florø
Stjørdal
Melhus
Tydal
Rindal
Tingvoll
Ålesund
Nordli
Grong
Namsos
Osen
Mandal
Søgne
Arendal
Grimstad
Vättern
Lillesand
Kristiansand
Göteborg
Dyrskuen finner sted i
Seljord, Telemark. Det er en
tradisjonsrik festival som
trakk hele 85.000 besøkende i
2012. www.dyrskuen.no
Jeanett Stoa er over snittet Scania-interessert!
Hun har tattovert Scania på underarmen!
SCANIA FOKUS • 04-2012 37
Jönköping
Scania lanserte under IAA-messen i slutten av september fire motoralternativ som tilfredstiller Euro 6-kravene, alle 9-liters rekkefemmere: to med kun SCR (320 og 360 HK) og to med
FLERE EUro 6Scania lanserte sin fleksible
Euro 6-motorserie på IAA-utstillingen
20. til 27. september i Hannover,
Tyskland. Utstilt var seks nye 9-liters
Euro 6-motorer; to med kun SCR,
to med EGR+SCR6 og to Euro
6-gassmotorer basert på ny teknologi.
Tekst: Torgeir Toft Engerud Foto: Scania CV AB
38 SCANIA FOKUS • 04-2012
E
T utvalg av Scanias Euro 6-rekkemotorer
var utstilt på IAA, fra den helt nye femsylindrede 250 hesters motoren til vår største
seks-sylindrede motor på 480 hestekrefter,
som ble lansert tidlig i 2011. Grunnlaget for alle Scanias
Euro 6-motorer er den seneste modulariseringen av
vår motorplattform av 9-, 13- og 16-liters motorer,
som gir fordeler til kundene med enklere vedlikehold og
bedre deletilgang. Det komplette motorutvalget vil være
tilgjengelig innen Euro 6 blir påkrevd fra 31. desember 2013.
Ny Euro 6-dieselteknologi:
SCR og EGR+SCR kombinert
SCR etterbehandling brukes alene for to av de nye
9-liters dieselmotorene, på henholdsvis 320 og 360
hestekrefter. De nye motorene på 250 og 280 hestekrefter
vil ha ett kombinert EGR- og SCR-system, likt til det
vi har valgt for våre 13-litere. Kunder har dermed valget
mellom kun SCR eller kombinert EGR+SCR teknologi
på vår 9-liters motorserie.
www.scania.no
Lanserte
Euro 6motorer
fra Scania:
9-liters rekkefemmer
med EGR + SCR, 250 HK
9-liters rekkefemmer
med EGR + SCR, 280 HK
9-liters rekkefemmer
med kun SCR, 320 HK
9-liters rekkefemmer
med kun SCR, 360 HK
9-liters rekkefemmer,
stoichiometrisk
gassmotor, 270 HK
9-liters rekkefemmer,
stoichiometrisk
gassmotor, 340 HK
13-liters rekkesekser
med EGR + SCR, 440 HK
13-liters rekkesekser
med EGR + SCR, 480 HK
EGR + SCR (250 og 280 HK).
Scania lanserte også to motorer for gassdrift, på 280 og 340 HK. Disse er basert på
stoichiometrisk Otto-forbrenning og leverer økt rekkevidde fra Euro 5, samt høyt dreiemoment.
Alternativ
I tråd med Scanias tradisjoner gir Euro 6-motorene
eksepsjonelt høyt dreiemoment på lavt turtall, som gir
utmerket kjørbarhet og gir rom for kjøring på lave turtall
for optimal drivstoffeffektivitet. 13-liters motorene på
440 og 480 hestekrefter med EGR og SCR ble lansert
tidlig i 2011. Kunder, så vel som internasjonal fagpresse,
som har tatt i bruk og testet disse motorene melder om
at drivstofføkonomien og ytelsene er minst like gode
som Scanias Euro 5-motorer.
Felles motorutvikling
Scania utvikler motorer for alle driftsområde i en felles
prosess som bruker de samme motorene som grunnlag.
Med seneste lansering er Scanias Euro 6-motorer
også tilgjengelig for busser i alle ytelser som så langt er
lansert, fra 250 HK for bybusser til 480 HK for turbusser.
Motorutvikling for lastebil og buss går hånd i hånd med
utvikling for bruk i anleggsmaskiner, hvor nye, strengere
utslippskrav (i likhet til Euro 6) blir innført i 2014.
www.scania.no Alle nevnte motorer blir
tilgjengelige for både
lastebil og buss.
Scania Euro 6
gassmotorer
Motoralternativ 1:
• 280 HK ved 1900
omdr./min
• 1,350 Nm mellom
1000 og 1400 omdr./min.
Kraftige Euro 6-gassmotorer
åpner for bruk i flere typer kjøring
Scania introduserer to nye 9-liters Euro 6 gassmotorer
som leverer eksepsjonelle ytelser for lastebiler så vel som
busser. Høyeste dreiemoment er bemerkelsesverdig
for en Otto-forbrenningsmotor, som nå åpner for flere
mulige bruksområder enn kjøring i urbane strøk.
Med kjørbarhet tilnærmet lik en dieseldreven
lastebil, kan de nye gassmotorene også brukes i blant
annet regional distribusjon og lengre transporter.
Rekkevidden for en trekkvogn kan nesten dobles med et
valgfritt tankoppsett for flytende gass – fra 600 til 1.100
km – som kan leveres direkte på fabrikknye biler.
Mer informasjon om Scanias nylig lanserte
Euro 6-motorer og planene videre finner du på
www.scania.com/media/iaa
Motoralternativ 2:
• 340 HK ved 1900
omdr./min
• 1,600 Nm mellom
1100 og 1400 omdr./
min Prinsipp:
Tennplugger,
stoichiometrisk
Otto-forbrenning,
turbolader med wastegate, 5-20% kjølende
EGR, flerpunkts
drivstoffinnsprøytning
og tre-veis katalysator.
Drivstoff:
Komprimert og flytende
natur- eller biogass.
SCANIA FOKUS • 04-2012 39
Produktnytt
Scanias
LDF-3 olje
hever
standarden
Scania LDF-3 er
konstruert for
Euro 6-motorer.
Hovedfordelen for
kunde er reduserte
driftskostnader.
Scania lanserte nylig sin seneste longdrain (LDF) oljespesifikasjon, Scania LDF-3,
som er spesialutviklet for å bidra til lavere
driftskostnader med Euro 6-motorer.
Det er hundrevis av motoroljer
tilgjengelig på markedet i dag, men kun en
brøkdel av disse hjelper deg som lastebileller busseier å få det meste ut av deres
Scania-motor. En årrekke med intensiv
testing hos Scanias utviklingslab har bevist
at bruk av riktig olje kan øke driftstid,
forbedre drivstofforbruk og øke en motors
levetid.
“Vi ser en forskjell like stor som natt
og dag mellom de beste og de dårligste
motoroljene,” forteller Mattias Berger,
sjef for smøresystemer hos Scanias
utviklingsavdeling.
Scania lanserte først sin “long-drain field
test” eller LDF-standard i 1996 for å sikre
at oljer brukt i Scanias motorer kunne tåle
langvarig stress under svært krevende og
varierte kjøreforhold. “Long-drain” betyr at
oljen har blitt rafinert og holdbarhetstestet
for å tillate lenger bruksintervaler enn vanlig
motorolje.
Nå, i forbindelse med innføringen av
Euro 6, lanserer Scania LDF-3 for å sikre
at det finnes olje tilgjengelig for motorene
som fortsatt leverer utmerket ytelse over
utvidede intervaler i krevende forhold.
40 SCANIA FOKUS • 04-2012
Mer enn kun
smøring
Olje har mange funksjoner utover
å bare redusere friksjon i motoren.
Dette inkluderer:
• Kjøler motordeler slik som
stempler, som ikke kjøles av det
generelle kjølesystemet.
• Rengjør innsiden av motoren ved å
frakte vekk sot som blir igjen etter
forbrenning.
• Tetter rommet mellom stemplene
og sylinderforingene for mer
effektiv kompresjon.
• Beskytter motoren fra
syreholdige forbindelser skapt av
forbrenningen.
For å redusere kostnader og dra nytte av
lange oljeskift-intervaler anbefaler Scania
LDF-3 olje for alle våre Euro 6-motorer.
Oljen er også bakoverkompatibel med
Scania LDF og LDF-2 olje. Dette betyr at
brukere kan trygt ta i bruk den nye oljen i
eldre motorer. Det motsatte er derimot ikke
anbefalt.
“Det vil ikke være mulig å bruke tidligere
Scania-oljer som LDF, LDF-2 eller Low Ash
i våre Euro 6-motorer,” forklarer Berger.
“Scania LDF-3 vil være den foretrukne
motoroljen på alle våre verksteder og vil
redusere lagerbehovet ettersom våre
anlegg kun vil ha en olje tilgjengelig for
lengre intervaller - så de vil alle gå over til
Scania LDF-3.”
Scania LDF-3 er konstruert for Euro
6-motorer og hovedfordelen for kunder vil
være lavere driftskostnader ettersom de
lengre vedlikeholdsintervalene vil redusere
vedlikeholdskostnadene.
“Scania LDF-3 er det beste alternativet
for våre kunder,” avslutter Berger.
www.scania.no
Scania Special
Oktober - desember 2012
Tilbud
og nyheter
fra Scania!
Tilbud
-20%
-20%
MegapulseStartbatteri
Pusserblader
PRG- og 4-serie 1849340 2pk.
Nå kr.
349,-
3-serie 1742920 pr. stk.
Nå kr.
Pris inkl. mva kr. 437,-
179,-
Pris inkl. mva kr. 224,-
Desulfateringsenhet som øker
levetiden på startbatteriet.
2152331 Nå kr.
840,-
Be om tilbud på Scania
startbatterier. De har ekstra
forsterkede batterikasser og
høy startstrøm.
Pris inkl. mva kr. 1.050,-
Angitt rabatt gjelder også på arbeid/montering.
-20%
Xenon
hovedlyspærer
Xenon
Pæresatser
1521569 D2R
2029186 H4
Nå kr.
652,-
815,- inkl.mva
1853959 D2S
Nå kr.
500,-
625,- inkl.mva
Nå kr.
252,-
315,- inkl.mva
2052440 H7
Nå kr.
370,-
Arbeidslys
Modell Trilliant Miniled. 1000 lumen.
B1500mm x H92mm x D80mm
2146202 Nå kr.
463,- inkl.mva
584,Pris inkl. mva kr. 730,-
-20%
Nyheter Tilbehør og Selection
Scania R560
brannbil
Scania
The Game
Modellbil i skala 1:16
Scania Truck Driving
Simulator for PC
2157314
kr.
585,-
2169656
kr.
Pris inkl. mva kr. 732,-
169,-
Pris inkl. mva kr. 212,-
Varslingslys
m/9 varslingsprogram.
Diam 105 mm. Sklisikker
gummiert kappe og
magnetfeste. Lyser
opptil 100 timer.
Lithiumbatteri
(CR123A).
2154684
kr.
194,-
Pris inkl. mva kr. 243,-
Batterilader
Calix BC 2412 m/monteringssett. 220v kabel tilkommer.
2148986 kr.
3.960,-
Pris inkl. mva kr. 4.950,-
Sykkeldrakt
Scaniaprofilert sykkeldrakt i høy kvalitet. Overdel i pustende
materiale. Shorts i elastisk Lycra med pad fra Cytech.
Str. XS – XXXL
Shorts 2148136-142 Overdel 2148143-149
kr. kr.
710,-
4 47,-
1423904 5m 220v kabel kr.
475,-
Pris inkl. mva kr. 594,-
888,- inkl. mva
1447109
15m 220v kabel kr.
559,- inkl. mva
Pris inkl. mva kr. 869,-
695,-
TruckGear Nyheter
T-skjorte
«Scania Vabis»
herre
T-skjorte
«Stone Print»
dame
Blå 2157160-165
Lilla 2157098-102
Grønn 2157166-171
Sort 2157093-097
Str. S-XXXL
Str. S-XXL
kr.
210,-
kr.
Pris inkl. mva kr. 263,-
Hettejakke
«Griffin»
herre og dame
227,-
Pris inkl. mva kr. 284,-
Hettejakke
«Scania Vabis»
herre
Blå 2157234-239
Herre (s-xxxl)
2157216-221 kr.
393,-
Grå 2157228-233
Str. S-XXXL
Dame (s-xxl)
2157119-123 kr.
393,-
kr.
455,-
Pris inkl. mva kr. 492,-
Pris inkl. mva kr. 569,-
Luer og belte
Parkas «Vabis»
herre og dame
Lue «Scania»
blå 2157072, sort 2157071
kr.
192,- 240,- inkl.mva
Lue «Griffin» sort 2157073
kr.
218,- 273,- inkl.mva
Belte “Truck Gear” 2157084
kr.
332,- 415,- inkl.mva
Herre (s-xxxl)
2157260-265
kr.
1.360,-
Pris inkl. mva kr. 1.700,-
Dame (s-xxl)
2157142-146
kr.
1.310,-
Pris inkl. mva kr. 1.638,-
Alle priser i denne brosjyren er eks. mva. Vi forbeholder oss retten til å endre priser uten forvarsel. Som et ledd i den kontinuerlige produktutviklingen forbeholder Scania
seg når som helst å foreta modifiseringer eller endringer. Bildene representerer tilgjengelig produkttype og kan avvike fra det produkt som leveres.
For mer informasjon om produkter i denne brosjyre, se våre kataloger for tilbehør, Truck Gear, selection og modellbiler
på våre nettsider www.scania.no/tjenester/parts/tilbehor. Vareutvalget kan variere fra sted til sted.
ANNONSE
Vi varsler Norge!
PAR 36 LED varsellys
-for montering i original
lykteinnsats på Scania
LEGION LED LYSBØYLE
ET
NYH
www.simarud.no
WLE arbeidslys
LYSBØYLER MINIBØYLER
VARSELLYS
4800 lumen
EXTREME LED LYSBØYLE
SØKELYS ARBEIDSLYS EKSTRALYS
SIKKERHETSLAMPER
LED TEKSTSKILT
SIRENEANLEGG MOBILT KONTOR
LSG 900 tekstskilt -for montering i front på Scania
YHET
MS6BS varsellys
-for retningsbestemt
montering på lastebil
WLC arbeidslys
INVERTERE GPS SPORING
HJELMER LYKTER
PÅBYGGERVERKSTED
N
1900 lumen
SIMARUD ELECTRONIC AS | Regnbueveien 8 | 1405 Langhus | Tlf 64 91 80 80 | [email protected] | www.simarud.no
ANNONSE
Nor Slep AS
Tlf.: 33 48 93 70
Pindsleveien 21
3205 SANDEFJORD
Fax.: 33 48 93 87
[email protected]
“It takes foresight to develop a superior trailer for the future. We started the innovation
process more than two decades ago, in order to have the technical advantage today”
Dumperpåbygg for deg som krever mer
- ta steget helt opp
n o r s l e p . n o
Høy kvalitet – moderne design - god totaløkonomi – service
Velg Gullkant dumper fra Nor Slep
www.scania.no SCANIA FOKUS • 04-2012 45
Leveringer
Dahl Maskin AS har fått sin
nye Scania R 560 CB6x4HHZ.
Sjåfør av bilen er; Torben Olufsen.
Påbygger; Scania konseptdumper.
Vi gratulerer!
Ronny Edvardsen Transport AS
har fått sin Scania R 620 LB8X4*4HNB.
Fornøyde sjåfører er; Oddbjørn Strand og
Hans Tore Myrhaug. Påbygg: Containerramme og Autoline Sandstrøere.
Østbø AS har fått sin nye Scania
R560 LA6x2HNB, og 3-akslet Semi
henger fra Ekeri levert Raufoss
Stolt sjåfør er; Rune Otting.
Vi gratulerer!
Tor Paulsen & Sønner AS har
fått sin nye Scania R620 LA6X2HNB.
Sjåfør er; Anders Olsen Setså. Påbygger:
Norsk Scania AS. Trekkvogn m/
semitrailer - langtransport. Vi gratulerer!
Ø. Jensen Termotransport AS
har fått levert sin nye Scania R560
LA6X2HNB. Sjåfør er Kjell Jonny.
Påbygger; Stiholt AS. Trekkvogn.
Vi gratulerer!
Aksel Endresen Transport AS
har fått levert sin Scania R560
LA6X2HNB. Sjåfør er; Mats
Endresen. Påbygger: Stiholt. Trekkvogn med Semitrailer. Vi gratulerer!
Innhavet Transport AS
har fått sin nye Scania R 500
CB6X4HHZ. Sjåfør på bilen er
Gustav Hilling. Påbygger: Istrail.
Tipp/Dumper. Vi gratulerer!
Arne Engh har tatt i bruk sin nye
Scania R 560 LB 8x2*6 HNB med
Palfinger 56002 kran. Scania Hamar
gratulerer!
Vi leverer idag en ny Irizar I6 til
Knapphus Buss.
Tekst fra Bjarne Dyngen.
Christian Jacobsen
Service & Transport AS
har fått levert sin Scania R500
LA6X4HNA. Påbygg: Zetterberg`s
dumper, levert av Knas AS i Bergen.
Vi gratulerer med flott bil!
Tuft Transport AS
har fått levert sin Scania G480
LA6X2. Sjåfør: Vidar Hindenes.
Vi gratulerer!
Hamre Transport AS
i Selje har fått levert sin nye
SCANIA R560CB6X4HSZ. Sørling
Goldstar GX dumper med blant
annet brøyteytstyr og GEHAB
akseltrykkfordeler. Vi gratulerer!
Kahric Transport AS
har fått levert sin nye Scania
R560LA6x2HNB Trekkvogn.
Stolt sjåfør er Morten Berg.
Vi gratulerer!
Svein Fjeld Transport
har fått levert sin nye Scania
P320DB4x2HNB med Ekeri skap.
Stolt eier er Svein Fjeld.
Vi gratulerer!
Tor Bergum Transport
har fått ny R560LB6x2HNB med
Ekeri skap. Vi gratulerer!
Th Holene as har fått levert
sin nye Scania containerbil
R560 LB6X2HNB. Påbygd av
Vognteknikk. Sjåfør Tino. Scania
Førde gratulerer!
46 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
Råheim Transport as har
fått levert sin nye Scania R560
LB6X2HNB, melke-tankbil. Tank
fra VM Tarm As. Scania Førde
gratulerer!
Terje Visnes i Visnes Transport
as på Lyngstad har fått levert sin fine
Scania R620LA6X2HNB trekkvogn
med påbygg fra Rognskog Bil as.
Alstad Auto as gratulerer!
Dalsegg Transport as i
Surnadal har fått levert sin fine Scania
R560LB6X2HLB med påbygg fra
Limetec. Stolt sjåfør er Arnstein
Dalsegg. Alstad Auto as gratulerer!
Olav og Roald Røe i Røe Auto as
i Surnadal, har endelig fått tatt i
bruk dette flotte settet, en Scania
R560LB6X2HNB med påbygg fra
Bussbygg as. Alstad Auto as gratulerer!
Midt-Norsk Olje as i Surnadal
har fått levert sin flotte Scania
R480LB6X2*4HNB med Stokota
tank montert av Rognskog Bil as.
Alstad Auto as gratulerer!
Vakumentreprenøren på
Frei har fått tatt i bruk sin Scania
R620LB8X4*4HNB med et enormt
suge/spyle aggregat type Muller,
levert av Skandinavisk Miljøteknikk.
Alstad Auto as gratulerer!
Knut Ivar Gamsgrø fra Tjelle har
endelig fått tatt ibruk sin fine Scania
R500CB6X4MHZ med asfaltbalje
levert av Nor-Slep. Alstad Auto as
gratulerer!
Th Holene as har fått levert
sin nye Scania containerbil R480
LB6X2HNB. Påbygd av Th Holene
as. Scania Førde gratulerer!
Terje Malo Lastebiltransport
i Molde har fått levert sin flotte
Scania R730 LB6X2HNB med
påbygg for transport av levende fisk.
Alstad Auto as gratulerer!
ASKO Molde har fått levert 2 stk
Scania P400DB6X2*4HNB med
påbygg levert av SKAB. ThermoKing kjølemaskinen er av den
miljøvennlige typen som drives av
Kryogen. Alstad Auto as gratulerer!
Brødrene Steinsund har fått
levert sin nye Trekkvogn R560 LA
6X2HNB med consept påbygg.
Sjåfør Amund Vikøren. Scania Førde
gratulerer!
Entrepenørservice as
har fått levert sin nye Scania R560
LA6X4HNA med Zetterberg kasse og
kjerre leverrt av Knas As. Sjåfør Frank
Holseter. Scania Førde gratulerer!
AS Nesseplast har fått levert sin
Scania R440 LB4X2HLB med skap
og henger levert av Arka. Sjåfør
Geir Kenneth Ulvik. Scania Førde
gratulerer!
www.scania.no Byggmakker Bytås as på
Øydegard har fått tatt i bruk denne
flotte bilen for utkjøring av byggevarer.
Bilen er en Scania P400DB6X2*4HNB
med plan og kran levert fra TK-Mek as
på Sjøholt. Alstad Auto as gratulerer!
Elias
Breivik
AS har fått
levert 4 nye
vogntog
spesial
tilpasset
sin COOP
kjøring. Det
er R500 LB
8X2/4HNB
chassis med
skap type Bussbygg CITYMAX, carrier kjølemaskin og Z-løft, tilhenger
er Trailerbygg KB-18 også med Busbygg Citymax, Carrier kjølemaskin
og Z-løft. Vi gratulerer!
SCANIA FOKUS • 04-2012 47
Leveringer
Tines avdeling i Ålesund har
fått levert sin Scania R500 DB
6x2*4 HNB med ny melketank fra
Landteknikk AS. Vi gratulerer!
E-Trans AS har fått levert sin Scania R560
LB6X2HLB, volumvogntog, lavbygget chassis,
retarder, Topline +++ alt utstyr. Bussbygg
godsskap/Trailerbygg tilhenger. Skapene på
bil/henger har innvendig høyde på 3.020 mm.
Elias Breivik AS har fått
levert sin Scania R500 LA 6x2 HNB
consept trekkvogn. Bilen er nr. 5 i en
leveranse på 8. Vi gratulerer!
Scan Tank Gass AS har fått
levert sin Scania R620 LA 6x2 HNB,
trekkvogn med alt utstyr. Denne skal
frakte Naturgass. Vi gratulerer!
Knut Ivar Hansen har fått
Veråsdal Transport
i Froland har fått levert sin Scania
R560LA6X2 consept trekker.
Vi gratulerer!
Ustad Transport har fått
levert sin Scania R480CB8x4*4HSA
med 23 tonns palfinger kran.
Medeier og sønn, Esben Ustad, viser
stolt frem bilen. Vi gratulerer!
Scan Tank Gass AS, Voss,
har fått levert sin Scania R560
LA 6X4 HNB. Påbygg: Consept
svingskivepåbygg + hydraulikk.
Sjåfør: Jarle Brekke. Vi gratulerer!
Ørjan Orra AS har fått levert
sin Scania R500 LA6x2HNB. Påbygg:
Fabrikkbil og hydraulikk, pipier og
sideskjørt har Ørjan Orra levert selv.
Sjåfør: Harald Eliassen. Vi gratulerer!
Ørjan Orra AS har fått levert sin
Scania R560 LB8x2*6HSA. Påbygg:
Kransemi m/53 t/m palfingerkran,
levert av Vognteknikk AS i Bergen.
Sjåfør: Kim Skiftesvik. Vi gratulerer!
Hauge Transport Husnes AS,
Husnes, har fått levert sin Scania R620
LA 6X4 HNB. Påbygg: Hydraulikk for
tippsemi, levert av Vognteknikk AS i
Bergen. Sjåfør: Hans Frode Røskeland
og Jan Hammer. Vi gratulerer!
KTV Group AS, Askøy, har fått
levert sin Scania R560 CB6x2*4HSA.
Påbygg: Vakum/spylebil, levert av
Interconsult. Sjåfør: Tom Westgaard.
Vi gratulerer!
Balestrans & Sønn
Transport AS har fått levert sin
OH Betong AS har fått levert sin
Scania R500 LB8X2*6HNB. Girkasse:
Allison automat. Påbygg: Intermix
betongtrommel, levert av Lium AS.
Sjåfør: Johan. Vi gratulerer!
Per Bortheim Transport AS
levert sin Scania R730 CB 6x4HHA
med dumperkasse og asfaltbalje på
hurtigkobling levert av Istrail. På bildet
er stolt sjåfør Ellef Løvdal. Vi gratulerer!
Scania P320 DB 4X2 HNB. Påbygg:
Skap levert av SKAB. Vi gratulerer!
48 SCANIA FOKUS • 04-2012
har fått levert sin Scania R480
LA6X2HNB. Påbygg: Consept
Svingskivepåbygg. Sjåfør: Therese
Abrahamsen. Vi gratulerer!
Askøy Dekkelegging AS
har fått levert sin Scania R620
LA6X4HNB. Påbygg: Zetterberg
tippunderstell med Steinsland
asfaltbalje. Sjåfør: Eirik Jørgensen.
Vi gratulerer!
www.scania.no
Team Toro har fått levert nok en
flott bil. Scania R560 Consept 6x2
trekkvogn. Vi gratulerer!
Mordal Transport as i
Molde har fått levert sin Scania
R620LA6X2HNB med svingskive
og kompressor montert av Stiholt.
Alstad Auto as gratulerer!
Magnus Nistad as har fått ny
trekkvogn R560 LA6X2HNB med
consept påbygg. Sjåfør Jonny Øen.
Scania Førde gratulerer!
MBT har fått levert sin nye Scania
R560 LB 8x4* 4HNB med tank fra V.
Tarm i Danmark. Bilen går i kjøring
for Felleskjøpet. Vi gratulerer!
Sten Åge Larsen Transport i
Auli har fått levert sin P400 DB6x2*4HNB
Opticruise uten clutch- helluft CP 16 hytte
med Joab container lift med fjernstyrring
og utskytt. Kunde kjører for Franzefozz
Gjenvinning AS i Oslo og omegn. Vi gratulerer!
Engelsen Anlegg AS på
Stord har fått levert 2 nye Scania
R620 CB6x4HHZ med Consept
Istrail Dumperskasse. Scania
Bergen Gratulerer!
Svein Hoff Transportservice AS har fått levert sin
nye Scania R560 LA6x2HNB med
svingskivepåbygg. Sjåfør er Kenneth
Hoff. Scania Bergen gratulerer!
ABS Transport har fått lever 2
nye Scania R620 LB6x2HNB med
consept Joab krokpåbygg.Her er
første bil klar for levering! Scania
Bergen gratulerer!
Brekke Maskinstasjon
har fått levert sin nye Scania R730
LB8x4*4 HNB . Påbygg Mulit
lift krokpåbygg. Scania Bergen
gratulerer!
Elias Breivik AS
i Ålesund har fått levert sin nye
Scania R560 LA 6x2 HNB consept trekkvogn. Vi gratulerer!
Tine SA har fått levert sin nye
Scania distribusjonsbil. Det er en
P280DB4X2HLB med Bussbygg
skap og Carrier kjølemaskin.
Vi gratulerer!
Engen Maskin på Vigra har
fått levert sin nye Scania R500
CB6X4HHZ dumper. Vi gratulerer!
Kirkenes
lufthavn
Alf Brekken og Sønner AS
har fått levert sin nye Scania R560
LB8x2*6HNB. Krokløftbil med
komplett påbygg fra HIAM/TIAS.
Stolt sjåfør av bilen er Terje Olsen.
Vi gratulerer!
www.scania.no Kirkenes lufthavn har fått
levert 2 stk. nye Scania Sopeblåsemaskiner. Leveransen av
de nye enhetene går gjennom
Øveraasen AS, som har valgt
Scania G 400 CA4X4HHZ som
trekkbiler. Vi gratulerer!
SCANIA FOKUS • 04-2012 49
Leveringer
Tine SA Tønsberg har fått levert
sin Scania P400 DB6x2*4HNB.
CP16 hytte. Påygg: Bussbygg skap
med Carrier kjøleaggregat.
Vi gratulerer!
Per Johansen Transport AS
har fått levert sin nye Scania
R560 LA 6X2 HNB. Trekkvogn og
Consept. Vi gratulerer!
Scania R560 LA6x4 HNB
trekkvogn, levert til Suldal
Transport AS, Tysvær.
Vi gratulerer!
Suldal Transport AS i
Tysvær har fått levert en Scania
G4806x2HNB m/containerramme
fra Vognteknikk AS. Vi gratulerer!
TNR Spedisjon AS, Karmøy, har
fått levert sin Scania R620 LB 6x4
HNB m/Ekeri skap. Vi gratulerer!
Suldal Transport AS,
Tysvær, har fått levert sin Scania
G480LB6x2HNB m/containerramme
fra Bussbygg AS. Vi gratulerer!
Ølen Betong Transport As,
har fått levert sin Scania R620 LB
6x4 HNB, m/kran og plan levert av
MCE Etn. Levert til Vindafjord. Vi
gratulerer!
Heldal Maskininnvest
har fått levert sin Scania
P440CB8x2HHZ med Istrail
Dumperkasse. Vi gratulerer!
BRUK
REFLEKS
- det kan redde liv!
Rasmussen Transport AS
har fått levert sin nye Scania R560
LA6X2HNB. Consept påbygg Norsk
Scania. Trekkvogn. Vi gratulerer!
Meyership AS i Mo i Rana
har fått levert sin nye Scania
R620LB8x4*4HNB. Krokløftbil.
Påbygger Aunes Karosseriverksted,
Stjørdal. Vi gratulerer!
50 SCANIA FOKUS • 04-2012
Tine Ålesund
har fått levert sin Scania
P280 DB 4x2 HLB
lavbygget lastebilchassis
med Bussbygg lavbygget
skap og Carrier aggregat.
Bilen er spesialbygget
for å gå ned i kjelleren på
en kjøpesenter med 3,30
meter takhøyde, bilen er
3,27m. Vi gratulerer!
Leiv Sand Transport
fikk overlevert 4 stk nye
trekkvogner for transport
(modulvogntog) 25,25 meter
fra Gråmyra til Tromsø via
Sverige. Disse ble overlevert
fra vårt anlegg i Verdal 7
september
I tillegg ble det gjennomført
sjåførmøte med Leiv Sand
sine sjåfører den 8 sept med
fokus på optimal kjøring.
Det er 2 stk 620 og 2 stk
730. Disse bilene er påkostet
og vært i Danmark til Stiholt
og fått skreddersydd til
sitt bruk med kufanger,
sideskjørt og pause
aircondition osv.
S Bygg AS på Hagan
i Nittedal har fått levert
sin Scania R730 LB 8x2*
6HNB, helluft, 2x9000kg
foraksel, navreduksjon på
drivaksel, løft og sving på
bakerste alu.felger, samt
Opticruise uten clutch.
Palfingers flaggskip av
en kran PK92000 m/jibb
og plan samt hydraulisk
bredding og utskyt bak.
Det er også montert
2 støttebein i front for
kraning 360grader, samt
mannskapskurv. Bilen
skal gå mye for deres egne
anlegg i Oslo og omegn.
www.scania.no
www.continental.no
Vinterdekkspesialisten
Annonse
HSW 2 SCANDINAVIA
Styredekk • M+S-merket
HDW 2 SCANDINAVIA
Drivdekk • M+S-merket
HTW 2 SCANDINAVIA
Hengerdekk • M+S-merket
• 385/65R22.5 • 385/55R22.5
• 295/80R22.5 • 315/80R22.5
• 315/70R22.5 • 315/60R22.5
• 355/50R22.5
• 295/80R22.5 • 315/80R22.5
• 315/70R22.5 • 275/70R22.5
• 295/60R22.5 • 315/60R22.5
• 385/65R22.5
• 385/55R22.5
Godkjent for orginalmontering Scania!
Den nye dekkgenerasjonen er basert på teknologiplattform 2 som er utviklet
for å redusere drivstofforbruket samt å gi maksimal sikkerhet og kjørelengde.
YOUR WAY
TIL DE LAVESTE TOTALKOSTNADER
Tires – Engineered in Germany.
Bruktbil
Kontakt oss på telefon 63 94 80 00
www.scania.no/brukte-kjoretoy
Kløfta
08 Scania R480 6x2,
aa 2900, 515300 km.
Trekkvogn 2183 ***
Kr. 385.000,-
08 Scania R560 6x2,
aa 3100, 527000 km.
Trekkvogn 2118 ***
Kr. 440.000,-
07 Scania R560 6x2,
aa 3100, 577000 km.
Trekkvogn 2150 ***
Kr. 350.000,-
07 Scania R620 6x4,
aa 3100, 414000 km.
Trekkvogn 1207 ***
Kr. 475.000,-
11 Scania P280 4x2,
aa 5500, 29600 km. Junge
Skap. 2160 ***
Kr. 675.000,-
06 Scania R480 6x2,
aa 4700, 493300 km.
Urianstad skap. 1237 ***
Kr. 370.000,-
06 Scania P270 4x2,
aa 4900, 232500 km. Ulefoss
skap. 2168 ***
Kr. 275.000,-
05 Renault 270.18 4x2,
aa 5570, 265200 km.
Urianstad skap. 2195 ***
Kr. 145.000,-
07 Scania R500 6x2*4,
aa 4900, 575000 km.
Container 2175 ***
Kr. 325.000,-
08 Scania R560 6x2,
aa 4300, 530500 km. Chassis
2186 ***
Kr. 350.000,-
05 Scania R580 6x4,
aa 4500, 480500 km.
Tømmerbil. Vkran (V10)
2165 *** Kr. 395.000,-
08 Scania R620 6x4,
aa 4300, 557000 km. Påbygg:
Berg Fegen 2046 ***
Kr. 580.000,-
08 Volvo FH16 6x4,
aa 3400, 277400 km.
Sørling dumper 2070 ***
Kr. 710.000,-
04 Volvo FH16 6x4,
aa 3400, 445000 km.
Sørling dumper 2007 ***
Kr. 475.000,-
10 Scania R620 6x4,
aa 4300, 204200 km.
Tømmerbil 2200 ***
Kr. 875.000,-
07 Scania P310 6x2*4,
aa 4100, 287000 km.
Renovasjon 2190 ***
Kr. 530.000,-
52 SCANIA FOKUS • 04-2012
www.scania.no
Scania Touring HD
K440EB 6x2*4 13,7m
Vi har flere av denne typen til salgs!
Er b u s s e
ne
av int e r e
s s e,
k om g je r
ne
med et b
ud!
Se www.finn.no
00,-.
0
.
0
5
.5 . a v g i f t
kr 1
Fra o m r e g
.
eks
for flere opplysninger om bussene.
Finn-kode: 36123553
Finn-kode: 36123117
Finn-kode: 36120940
Sten Stokke, mobil 951 67 190
[email protected]
Carl Aukan, mobil 481 21 961
[email protected]
Gudmund Svalastog, mob. 908 71 355
[email protected]
Bussene selges
med et års full
reklamasjonsrett.
Kontakt oss på telefon 63 94 80 00 www.scania.no/brukte-kjoretoy
ANNONSE
Trekkvogn - Containerbil - Krokløftbil - Skapbil - Tippbil
Vi tilbyr kjøretøy i mange
varianter for snarlig levering!
Kontakt oss for et smart leietilbud!
Scania Utleiesenter
Prestmoen 2040 Kløfta
Telefon 63 94 80 85
www.scania.no Utleie
Senter
SCANIA FOKUS • 04-2012 53
K ids of t he R oa d
Tobias
Samuelsen 9 år
fra Ballangen, har tegnet
denne superflotte Scaniaen
som kjører for Jotun Kulør.
Tusen takk for en fargerik
tegning, Tobias!
Klipp ut!
Finn 5 feil
Klipp ut, fyll ut navn
og adresse og send svaret til:
Norsk Scania AS
v/Lotte Sagen Nilssen
Boks 143 Skøyen, 0212 Oslo
54 SCANIA FOKUS • 04-2012
Vi trekker ut 5 vinnere som får en premie i posten!
Vinnere i forrige utgave:
Noah Glad Jansen fra Porsgrunn,
Gunnar Jordstøyl fra Vinje, Signe Eikenæs
fra Hof, Emil Løland Pedersen fra Tveit og
Teodor B. Yksnøy fra Haddal - vi gratulerer!
Navn ................................................................................................................................................................... Alder.. ............................................
Adresse ...................................................................................................................................................................................................................
Postnr/sted ..........................................................................................................................................................................................................
www.scania.no
Har du et bilde av deg selv foran Scania’en til
en du kjenner? Eller har du lyst til å tegne et fint
Scania-kjøretøy? Send gjerne med et bilde av
deg som vi kan trykke sammen med tegningen.
Martin,12 år fra Telemark
skriver til oss: ”Dette er en Scania R480.
Pappan min kjørte denne lastebilen, og da
satt jeg ofte på.”
Det var sikkert
kjempegøy
å være med
pappa på
jobb, Martin.
Takk for en
kjempefin
tegning.
Ingeborg,5 år
fra Havrevoll
har sendt oss
denne herlige og
enkle Scaniaen. Er
det du som sitter
der og kjører,
Ingeborg?
Takk for flott
tegning!
Bilder og tegninger kan sendes enten på mail
[email protected] eller pr. post til:
Norsk Scania AS, v/Lotte Sagen Nilssen,
Boks 143 Skøyen, 0212 Oslo
Celine, 9år fra Bjørkelangen
har sendt oss denne superkule,
Scaniaen. Kanskje
det er sånn
lastebilene
ser ut om
20-30 år.
Takk for
flott
tegning,
Celine!
Ruben
Alexander,
9 år fra
Kvaløysletta
skriver at han liker
å være med å kjøre
Scania med stepappa´n
sin. Scania er BEST!
Det er vi helt enig i, Ruben!
Takk for stilig tegning!
Henrik Samuelsen, 5 år
fra Ballangen har tegnet en flott
Kristoffer Skeivoll,
8 år fra Nodeland
Scania snutebil med solskjerm. Takk for
stilig tegning, Henrik!
har sendt oss denne kule
V8-Scaniaen som kjører for Skeivoll
Transport. Stilig med så mange lys.
Takk for herlig tegning, Kristoffer!
Marcus Undbeken,
8 år fra Bjørkelangen
har sendt oss en
kul King of the
Road-Scania.
Tusen takk
for flott
tegning,
Marcus!
www.scania.no H usk
å b ruk e
r e f le k s når
du e r ut e i
mør k e t!
SCANIA FOKUS • 04-2012 55
Avsender: Norsk Scania AS, Postboks 143, 0212 OSLO
Stjørdal, Trondheim, Norge, 21.06.2012 13:27:10.
Foto: Henrik Thorstensen
adr-godkjent
slamsuger
Sted: Stjørdal, Trondheim, Sutterø industriområde, Norge.
Dato og tidspunkt: 21.06.2012 13:27:10.
Kjøretøy: Scania R480, tilhørende Børstad Transport AS.
Sjåfør: Jon Bjørnstad
Fotoseanse på Sutterø industriområde i anledning reportasje i Scania Fokus.