Transcript Brukerveiledning for GHOST-sykler

2011
Brukerveiledning for
GHOST-sykler
GHOST
1 Om denne brukerveiledningen ................................................................. 1.6 1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 2 Din egen sikkerhet................................................................................... 2.11 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.3 3 Korrekt bruk av sykkelen .................................................................. 2.11 Hvem kan bruke sykkelen? .............................................................. 2.11 Hvordan skal sykkelen brukes?........................................................ 2.11 Hvor kan du bruke sykkelen? ........................................................... 2.12 I hvilken tilstand må sykkelen være under bruk? ............................. 2.14 Tilbehør og ombygginger ................................................................. 2.16 Transport av barn og bagasje, bagasjetilhenger .............................. 2.16 Rulletrening ...................................................................................... 2.18 Restfarer........................................................................................... 2.18 Fare pga. manglende sluttmontasje ................................................. 2.18 Fare pga. ukyndig bruk..................................................................... 2.18 Fare for forbrenninger ...................................................................... 2.18 Andre farer og sikkerhetsinstrukser.................................................. 2.19 Avfallsbehandling ............................................................................. 2.19 Leveringsomfang, tekniske data ............................................................ 3.20 3.1 3.2 3.3 4 Generelle anvisninger om brukerveiledningen ................................... 1.6 Gyldighetsområde .............................................................................. 1.7 Ekstra dokumenter ............................................................................. 1.7 Bilder .................................................................................................. 1.7 Regler................................................................................................. 1.8 Visning................................................................................................ 1.8 Beskrivelse av posisjoner................................................................... 1.8 Forkortelser/begrepsdefinisjoner........................................................ 1.8 Det som er med i leveringen ............................................................ 3.20 Tekniske data ................................................................................... 3.20 Dreiemoment skrueforbindelser ....................................................... 3.21 Montering og funksjon............................................................................ 4.22 4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.7.1 4.7.2 Kategorier......................................................................................... 4.22 Terrengsykkel (seriene AMR, ASX, Downhill, EBS (uten EBS RACE)
HTX, Northshore MISS, MISS AMR, MISS RT, RT, SE, 4X) ........... 4.22 Fullies (AMR, ASX, DOWNHILL, NORTHSHORE, MISS AMR, MISS
RT, RT)............................................................................................. 4.22 Hardtails ........................................................................................... 4.24 Crossbike (Serie CROSS)................................................................ 4.26 Racersykkel/gate (seriene EBS RACE, RACE, SPEEDLINE) ......... 4.26 Trekkingbike (Serie TR) ................................................................... 4.28 Barnesykler (Serie Powerkid)........................................................... 4.28 Generell informasjon ........................................................................ 4.30 Bremsing .......................................................................................... 4.30 Gir..................................................................................................... 4.30 BA Stand 11/2010 // Spec 2011
1.2
GHOST
4.7.3 4.8 4.8.1 4.8.2 Ramme og gaffel .............................................................................. 4.31 Rammemateriale/tips om materialet karbon..................................... 4.33 Informasjon om rammekonstruksjonen ............................................ 4.34 Slik behandler du karbondelene på en riktig måte ........................... 4.34 5 Ghost-sykkelrammer............................................................................... 5.36 6 Før første gangs bruk ............................................................................. 6.37 7 Før hver sykkeltur ................................................................................... 7.38 7.1 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.1.4 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.8.1 7.8.2 7.8.3 7.8.4 7.8.5 7.9 7.10 7.11 7.12 7.13 8 Kontroll av hjul.................................................................................. 7.38 Kontroll av montasjen....................................................................... 7.39 Kontroll av felger .............................................................................. 7.40 Kontroll av dekk................................................................................ 7.41 Andre tester...................................................................................... 7.45 Kontroll av sete og setepinne ........................................................... 7.45 Kontroll av styre, fremspring............................................................. 7.46 Kontroll av tilleggsutstyr til styret ...................................................... 7.48 Kontroll av styrelager........................................................................ 7.49 Kontroll av fjærgaffelen .................................................................... 7.50 Kontroll av bakhjulsfjæringen ........................................................... 7.50 Kontroll av bremser .......................................................................... 7.50 Kontroll av felgbrems med wire (racersykkel) .................................. 7.51 Kontroll av felgbrems med wire (MTB-versjon) ................................ 7.54 Kontroll av hydraulisk felgbrems ...................................................... 7.56 Kontroll av hydraulisk skivebrems .................................................... 7.57 Kontroll av pedalbremsen................................................................. 7.59 Kontroll av drev, kjede...................................................................... 7.59 Kontroll av lysene ............................................................................. 7.60 Kontroll av bagasjebrettet................................................................. 7.60 Kontroll av hjulbeskyttelse (skjermer)............................................... 7.60 Andre tester...................................................................................... 7.61 Stille inn og betjene sykkelen ................................................................ 8.63 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.6.1 8.6.2 8.6.3 8.6.4 8.6.5 Stille inn justerbart fremspring (valgfritt)........................................... 8.63 Stille inn seteposisjonen................................................................... 8.63 Stille inn setehøyden ........................................................................ 8.65 Stille inn fjærgaffelen........................................................................ 8.65 Stille inn bakhjulsfjæringen............................................................... 8.66 Betjene giret ..................................................................................... 8.66 Shimano Dual Control ...................................................................... 8.71 Shimano Rapidfire/ Shimano Rapidfire 2-Way-Release/Shimano EZ
Fire ................................................................................................... 8.72 Sram MTB ........................................................................................ 8.74 Vrihåndtakgir .................................................................................... 8.75 Shimano STI (kun serien RACE og EBS Race) ............................... 8.76 BA Stand 11/2010 // Spec 2011
1.3
GHOST
8.6.6 8.7 8.8 8.9 8.10 9 Sram Force / Rival / Red (kun serien RACE og EBS Race) ............ 8.78 Betjene bremsene ............................................................................ 8.79 Betjene hurtigstrammerpinnen ......................................................... 8.80 Bruk av klikkpedaler ......................................................................... 8.87 Last på bagasjebrettet...................................................................... 8.92 Problemer under syklingen .................................................................... 9.94 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 Gir, drivverk ...................................................................................... 9.94 Bremsing .......................................................................................... 9.95 Ramme, setepinne og fjæring .......................................................... 9.96 Hjulskjerm, bagasjebrett, lys ............................................................ 9.97 Hjul og dekk...................................................................................... 9.98 10 Etter et fall eller en ulykke .................................................................... 10.99 11 Transport av sykkelen......................................................................... 11.100 11.1 11.1.1 11.1.2 11.2 Montere og demontere hjul .......................................................... 11.100 Alle kategorier/serier utenom kategorien racersykkel/landevei, seriene
EBS RACE, RACE ....................................................................... 11.101 Seriene EBS RACE, RACE.......................................................... 11.116 Montere og demontere setepinne og sete.................................... 11.122 12 Rengjøre og stelle sykkelen ............................................................... 12.130 13 Oppbevare sykkelen over lengre tid .................................................. 13.134 14 Sikkerhet, garanti ................................................................................ 14.135 14.1 14.2 Generelt........................................................................................ 14.135 Holdbarhetsgaranti for rammer fra årsmodell 2008...................... 14.135 15 Utleveringsdokument.......................................................................... 15.136 16 Oversiktsbilder med alle sykkelkomponentene................................ 16.139 17 Kolofon................................................................................................. 17.145 BA Stand 11/2010 // Spec 2011
1.4
GHOST
Kjære kunde!
Gratulerer med valget av en sykkel fra vårt hus. Vi takker for tilliten.
Med denne sykkelen har du skaffet deg et miljøvennlig og sporty framkomstmiddel av høy kvalitet,
som både vil gi deg mye glede og god helse.
Sykkelforhandleren er viktig for deg også når veiledningen er avsluttet og monteringen foretatt.
Forhandleren er din kontakt for alle typer vedlikehold, kontroller, ombygginger og reparasjoner. Har
du spørsmål om produktet, kan du hendvende deg til forhandleren din.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
1.5
GHOST
1
Om denne brukerveiledningen
Fare for personskader og materielle skader!
1.1

Denne brukerveiledningen hjelper deg ikke med å lære og sykle.

Denne brukerveiledningen hjelper deg ikke med å lære sykleteknikker.
Generelle anvisninger om brukerveiledningen
Fare for personskader og materielle skader!
Denne brukerveiledningen er et svært viktig dokument.
Hvis du ikke følger brukerveiledningen, kan det føre til farlige trafikksituasjoner,
fall, ulykker og materielle skader.

Les nøye igjennom denne brukerveiledningen før du begynner å bruke
sykkelen.

Pass på at alle felt under punkt 15 er fullstendig utfylt.

Pass på at det til denne brukerveiledningen følger med spesielle
brukerveiledninger i ditt eget språk for de enkelte komponentene på
sykkelen. De er nevnt under punkt 15 i leveringsdokumentet. Hvis disse
dokumentene mangler, må du rådføre deg med fagforhandleren din før
du begynner å bruke sykkelen.

Alle sykkeldelene som er nevnt nedenfor er avbildet på bildetavlene.

Bildetavlene som vises i denne brukerveiledningen er eksempler og
gjelder alle Ghost-sykler (unntatt: Pedelecs).

Oppbevar denne brukerveiledningen, og overlever den til neste eier hvis
du selger eller gir bort sykkelen.

Det er ditt ansvar å kontrollere sykkelen og eventuelt foreta arbeid på
sykkelen i henhold til beskrivelsen.

Hvis det finnes deler av denne brukerveiledningen som ikke er forståelig
for deg, må du rådføre deg med fagforhandleren.
Fare for personskader og materielle skader!
Brukerveiledning for barn og ungdom.
Denne brukerveiledningen er rettet mot de personer som er foresatte for barn
og ungdom som bruker denne sykkelen.
Hvis barna eller ungdommen som skal læres opp ikke følger
brukerveiledningen, kan det føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og
materielle skader.

Når det f.eks. står „... få gjort...“, „...få sykkelen...“ i brukerveiledningen,
er det alltid rettet mot barnet, ungdommen og sykkelen deres.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
1.6
GHOST
1.1.1

Gå igjennom brukerveiledningen sammen med barnet, og forklar alle
punktene, spesielt farehenvisningene.

Som foresatt er det ditt ansvar å sørge for sikkerheten til sykkelen og
sikkerheten under bruk.
Gyldighetsområde
Denne brukerveiledningen gjelder utelukkende sykler fra firmaet Ghost fra og med modellåret
2011, og syklenes spesifikke kategori og serie som nevnt under punkt 4.
Denne brukerveiledningen er kun gyldig hvis den fulgte med da du kjøpte Ghost-sykkelen.
Fare for personskader og materielle skader!
Nye tekniske kunnskaper kan føre til endringer på modellene, betjeningen av
dem og til nye modeller
1.1.2

Følg spesielle henvisninger hvis de finnes.

Rådfør deg med fagforhandleren om aktualiteten og gyldigheten til
denne brukerveiledningen.
Ekstra dokumenter

Vedlagte brukerveiledninger for komponenter
Fare for personskader og materielle skader!
1.1.3

På grunn av de mange sykkelkomponentene er det ikke mulig å lage en
generell brukerveiledning.

Det kan være montert komponenter på denne sykkelen som ikke er
beskrevet i denne brukerveiledningen.

Ta derfor alltid hensyn til de(n) vedlagte brukerveiledningen(e) for
komponenter fra de ulike produsentene.

Instrukser og informasjon i disse brukerveiledningene skal
følges som første prioritet!

Rådfør deg med din fagforhandler.
Bilder
Bilder til beskrivelsene finner du rett før eller etter tekstene.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
1.7
GHOST
1.2
Regler
1.2.1
Visning
Merk!
Gjør deg oppmerksom på informasjon som du må ta spesielt hensyn til.
Advarsel!
Gjør deg oppmerksom på mulige lettere personskader og mulige materielle
skader.
Fare!
Gjør deg oppmerksom på mulige alvorlige og livstruende personskader.
Fare for forbrenninger!
Temperaturen er over 45 °C (eggehvite stivner) og kan forårsake brannskader på
mennesker.
1.2.2
Beskrivelse av posisjoner
Når det er snakk om "høyre“, "venstre“, "foran“ eller "bak“ i denne brukerveiledningen, er
utgangspunktet alltid sett i "fartsretning".
1.2.3
Forkortelser/begrepsdefinisjoner
Skjevt hjul
Hvis hjulet slenger frem og tilbake når du sykler sier vi at hjulet er
skjevt.
bar
Vanlig enhet for lufttrykk
Dreiemoment
Også kalt tiltrekkingsmoment. Angir hvor "fast“ en skrue skal skrus
fast
DIN
Tysk standard (Deutsches Institut für Normung)
EN
Europeisk standard (ofte knyttet til DIN)
Fagforhandler
/fagverksted for
sykler
Fagforhandlere og fagverksteder er bedrifter som er godkjent av
myndighetene i sitt land til å kalle seg dette og til å selge og reparere
sykler.
Fagforhandlere godkjent av GHOST:
GHOST tillater kun utvalgte fagforhandlere å selge og reparere
produktene sine.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
1.8
GHOST
Håndkraft
Den kraften et gjennomsnittlig voksent menneske oppdriver med
hånden ved moderat eller middels anstrengelse.
HWK
I Tyskland: Håndverkskammer (Handwerkskammer)
IHK
I Tyskland: Industri- og handelskammer (Industrie und
Handelskammer)
MTB
Terrengsykkel (mountainbike)
Nm
Newtonmeter; enhet for dreiemoment
psi
pound per square inch; amerikansk enhet for trykk;
1 psi = 0,06897 bar
StVO
Tysk veitrafikklov (Deutsche Straßenverkehrsordnung)
StVZO
Tysk lov om registrering av motorkjøretøyer (Deutsche
Straßenverkehrszulassungsordnung)
Tilskruing, korrekt
Begrepet "korrekt tilskruing" betyr at skruehodet ligger godt an mot
komponenten rundt det hele.
Tilskruing, ikke
korrekt
At en skrue er løs, ser du gjerne på at skruehodet stikker ut.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
1.9
GHOST
Faguttrykk for sykkeldeler finner du i bildetavlen på omslagsbladene, eventuelt
ved de enkelte bildene.
Lover:
STVO og STVZO er lover som kun gjelder i Tyskland.
Før du begynner å bruke sykkelen, må du gjøre deg kjent med hvilke lover
som gjelder for sykkelbruk i ditt land. Henvend deg til gjeldende myndighet
eller rådfør deg med fagforhandleren din.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
1.10
GHOST
2
Din egen sikkerhet
2.1
Korrekt bruk av sykkelen
2.1.1
Hvem kan bruke sykkelen?
Fare for personskader og materielle skader!
Den som skal bruke sykkelen må kunne sykle. Dvs. at han/hun kjenner til
grunnprinsippene for hvordan en sykkel brukes og har den nødvendige
balansen for å kunne styre sykkelen.

Syklisten må ha riktig kroppshøyde for denne sykkelen (spør
fagforhandleren om dette).

Syklisten må fysisk og psykisk være i stand til å sykle på offentlig vei,
forutsatt at sykkelen er godkjent for dette.

Barn og unge må kunne betjene sykkelen på en sikker måte.
Betjeningselementene (f.eks. bremsehendlene) må egne seg for
barnehender.
Det finnes organisasjoner og instruktører som tilbyr kurs i sykleteknikk for
terrengsykler.
Et slikt kurs hjelper deg med å forbedre sykleteknikken og betjeningen av
sykkelen.
2.1.2
Hvordan skal sykkelen brukes?
Fare for personskader og materielle skader!
Sett deg på setet eller sykle stående.

Hold i styret med venstre hånd på venstre håndtak og høyre hånd på
høyre håndtak.

For å sykle setter du venstre fot på venstre pedal og høyre fot på høyre
pedal.

Sykkelen skal bare brukes som et rent fremkomstmiddel.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
2.11
GHOST
2.1.3
Hvor kan du bruke sykkelen?
Fare for personskader og materielle skader!
Alle syklene fra denne produsenten er delt inn i kategorier. Sykkelens kategori,
serie og modell, samt ytterligere data finner du under punkt 15 i
leveringsdokumentet, et kjøpsobjekt i denne brukerveiledningen. (Ta hensyn til
kapittel 4).
Kontroller under kjøpet sammen med sykkelforhandleren at dokumentene er
utfylt korrekt!
For veier og stier gjelder følgende inndeling:
– Vei med fast dekke: asfaltert
– Grusvei: sand, grus eller liknende (f.eks. skogsveier)
– Opparbeidet turvei: røtter, terskler, steiner, nivåforskjeller etc. finnes
ikke eller i liten grad
– Ikke opparbeidet turvei: røtter, terskler, steiner, nivåforskjeller etc.
finnes
– Sykkelpark: terreng tilrettelagt for freeriding, downhill, BMX og dirt
Freeriding: artistisk og sportslig bruk, høy hastighet i utforbakke i fritt
terreng
Downhill: utforsykling i spesielle løyper i høyt eller svært høyt tempo
Sikkerheten under sykling på disse veiene avhenger av hastigheten din.

Jo høyere tempo, desto større risiko!

Vær oppmerksom på at alle typer veier kan ha skader og/eller hindringer
som kan ha innvirkning på sikkerheten og som kan skade sykkelen.

Sykle spesielt langsomt og forsiktig over slike partier. Hvis nødvendig
må du skyve eller bære sykkelen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
2.12
GHOST
Fare for personskader og materielle skader!
Alle syklene fra denne produsenten er delt inn i kategorier. Hvilken kategori din
sykkel tilhører finner du i ditt BIKE SERVICE CARD. Fagforhandleren fører inn
kategorien der når du kjøper sykkelen (se også kapittel 4).
For veier og stier gjelder følgende inndeling:
– Vei med fast dekke: asfaltert
– Grusvei: sand, grus eller liknende (f.eks. skogsveier)
– Opparbeidet turvei: røtter, terskler, steiner, nivåforskjeller etc. finnes
ikke eller i liten grad
– Ikke opparbeidet turvei: røtter, terskler, steiner, nivåforskjeller etc.
finnes
– Sykkelpark: terreng tilrettelagt for freeriding, downhill, 4X og dirt
Freeriding: artistisk og sportslig bruk, høy hastighet i utforbakke i fritt
terrengDownhill:
Downhill: utforsykling i spesielle løyper i høyt eller svært høyt tempo
4-X og dirt: strekninger lik de for BMX
Sikkerheten under sykling på disse veiene avhenger av hastigheten din.

Jo høyere tempo, desto større risiko!

Vær oppmerksom på at alle typer veier kan ha skader og/eller hindringer
som kan ha innvirkning på sikkerheten og som kan skade sykkelen.

Sykle spesielt langsomt og forsiktig over slike partier. Hvis nødvendig
må du skyve eller bære sykkelen.
Fare for personskader og materielle skader!
Alle syklene fra denne produsenten er delt inn i kategorier. Sykkelens kategori,
serie og modell, samt ytterligere data finner du under punkt 15 i
leveringsdokumentet, et kjøpsobjekt i denne brukerveiledningen. (Ta hensyn til
kapittel 4).
Kontroller under kjøpet sammen med sykkelforhandleren at dokumentene er
utfylt korrekt!
For veier og stier gjelder følgende inndeling:
– Vei med fast dekke: asfaltert
– Grusvei: sand, grus eller liknende (f.eks. skogsveier)
– Opparbeidet turvei: røtter, terskler, steiner, nivåforskjeller etc. finnes
ikke eller i liten grad
– Ikke opparbeidet turvei: røtter, terskler, steiner, nivåforskjeller etc.
finnes
– Sykkelpark: terreng tilrettelagt for freeriding, downhill, BMX og dirt
Freeriding: artistisk og sportslig bruk, høy hastighet i utforbakke i fritt
terreng
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
2.13
GHOST
Downhill: utforsykling i spesielle løyper i høyt eller svært høyt tempo
Sikkerheten under sykling på disse veiene avhenger av hastigheten din.

Jo høyere tempo, desto større risiko!

Vær oppmerksom på at alle typer veier kan ha skader og/eller hindringer
som kan ha innvirkning på sikkerheten og som kan skade sykkelen.

Sykle spesielt langsomt og forsiktig over slike partier. Hvis nødvendig
må du skyve eller bære sykkelen.
Fare for personskader og materielle skader!
Ved høyt tempo,
sportslig syklestil (f.eks. med høyt tempo over kanter, terskler i sykkelbanen, bølger
i bakken e.l.),
bruk av sykkelen i sykkelpark
er det alltid stor fare for fall.
2.1.4

Du må bare sykle i høyt tempo når du samtidig er sikker på at du behersker
sykkelen.

Tilpass bruken av sykkelen til dine ferdigheter!
I hvilken tilstand må sykkelen være under bruk?
Den nye sykkelen din er en sportsgjenstand og skal bare brukes med utstyr som ikke er i strid med den
tyske veitrafikkloven (StVZO) på offentlig vei. For å oppfylle kravene i den tyske veitrafikkloven (StVZO)
må sykkelen ha de karakteristiske egenskapene som er oppført nedenfor (utdrag).
Forskriftenes fullstendige ordlyd finner du i StVZO for sykling i Tyskland.
Rådfør deg ellers med fagforhandleren.
Den nøyaktige lovteksten med detaljer finner du bl.a. på Internett under
følgende adresse: http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/
(Stand: 10/2010)
Ved bruk utenfor Tyskland må du følge trafikkreglene i det respektive landet.
Rådfør deg med fagforhandleren eller gjeldende myndighet om dette.
 To bremser som fungerer uavhengig av hverandre
 En ringeklokke
 Lys foran (hvitt lys) og bak (rødt lys) som driftes av en dynamo
Racersykler under 11 kg er unntatt fra kravet om dynamo.
På racersykler som er unntatt fra kravet om dynamo må du ha med en godkjent
batterilykt om dagen.
Når du deltar i et sykkelritt med racersykkelen bortfaller dette kravet under rittet.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
2.14
GHOST
 Hvit refleks foran (ofte integrert i lyset foran) samt en rød refleks bak
 To gule reflekser på forhjulet og to på bakhjulet; unntaksvis: dekk med refleksstriper på begge
sider
 To gule reflekser for høyre og to for venstre pedal
Alle belysningsdeler og refleksdeler må være godkjent.
Godkjenningen gjenkjenner du på en "K" , en bølgestrek og et flersifret tall.
For å feste disse delene forskriftsmessig må du rådføre deg med
fagforhandleren.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
2.15
GHOST
2.1.5
Tilbehør og ombygginger
Fare for personskader og materielle skader!
Mange sykliser ønsker å bygge om sykkelen sin for å tilpasse den etter eget
ønske. Gaffel, sete, styre, pedaler, bremser, dekk, fjærelementer - det finnes
mange muligheter for å forandre sykkelen i ettertid.
Arbeid på sykkelen, også arbeid som kan virke enkelt, krever en habil
utdannelse, habile kunnskaper og omfattende erfaring.
Arbeid på sykkelen som ikke er utført på fagkyndig måte kan føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.
2.1.6

Bruk alltid EN-sertifisert tilbehør. Unntatt er sykkelcomputere og
flaskeholdere hvis de er valgt ut og montert av en fagforhandler.

Rådfør deg med fagforhandleren om valg av tilbehør.

Ghost tillater ikke utskiftning av gaffelen på forhjulet i forbindelse med
en ombygging. Hvis et reparasjonsarbeid krever utskiftning, skal det kun
brukes samme type gaffel eller en gaffel som er godkjent av Ghost for
din sykkelmodell. Rådfør deg med din autoriserte Ghost-fagforhandler.

Ettermontering av elektrisk drift er ikke tillatt på sykler fra Ghost.

Ingen deler på din Ghost-sykkel skal endres i sin kvalitet.

Få alle påbyggings-, ombyggings-, servicearbeider og andre arbeider på
sykkelen utført ved et fagverksted.

Vær oppmerksom på at den personen som foretar endringer på sykkelen
også er ansvarlig for endringene.
Transport av barn og bagasje, bagasjetilhenger
Fare for personskader og materielle skader!
Transport av barn og bagasje er forbundet med fare. Mange sykkelrammer
egner seg ikke for bagasjebrett og barneseter.

Transporter bagasjen utelukkende i/på et egnet bæresystem. Dette kan
være sykkelryggsekker eller bagasjebrett som er godkjent av
produsenten. Rådfør deg med din fagforhandler.

Bagasjebrett skal bare monteres til dertil egnede festeelementer (se
bildet nedenfor) i følgende serier/modeller.
– CROSS
– EBS Comp, EBS Pro
– MISS
– SE
– SPEEDLINE
– POWERKID 24“
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
2.16
GHOST
– TREKKING

Barneseter skal bare monteres på et dertil egnet bagasjebrett. Rådfør
deg med din fagforhandler.

Den maksimale belastningen er 25 kg.
MERK: Noen bagasjebrett er bare godkjent for lavere vekt. Følg
angivelsene til produsenten av bagasjebrettet.

Pass på at du ikke oppnår godkjent totalvekt med barn og/eller bagasje
(se tabellen under punkt 3.2).

Sørg for en trygg opplasting. Bagasjen skal ikke berøre sykkeldeler som
er i bevegelse (hjul, drev, kjede, bremser) eller forhindre funksjonen og
betjeningen av sykkelen.

Ikke overskrid godkjent totalvekt, se kapittel 3.2.

Finn godkjent totalvekt ved å løfte opp sykkelen med all bagasje (ikke
med barn!), og still deg iført sykkelklærne dine sammen med sykkelen
på en egnet vekt.

Barn veier du for seg på en personvekt og legger til den vekten du
oppnådde.

Ekstra vekt forringer sykleegenskapene.

Ekstra vekt øker bremselengden.

Tilpass syklestilen!

Det er ikke tillatt å montere og bruke sykkeltilhengere på sykler fra
firmaet Ghost.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
2.17
GHOST
2.1.7
Rulletrening
Fare for personskader og materielle skader!
Rulletrening:
Bruk av rulletrening som er festet på rammen, styret eller gaffelen kan skade
sykkelen.

2.2
2.2.1
Bruk av rulletreningsapparater som er festet på gaffelen, styret eller
rammen er ikke tillatt.
Restfarer
Fare pga. manglende sluttmontasje
Fare for personskader og materielle skader!
En ukyndig utført sluttmontasje av sykkelen kan føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader
2.2.2

Få fagforhandleren din til å bekrefte korrekt utført sluttmontasje og
korrekt innstilling av seteposisjonen.

Bruk formularet i denne brukerveiledningen.
Fare pga. ukyndig bruk
Fare for personskader og materielle skader!
Hvis du ikke følger brukerveiledningen, kan det føre til farlige trafikksituasjoner,
fall, ulykker og materielle skader.
2.2.3

Følg alltid instruksene under punkt 3.2.

Ta hensyn til om sykkelen egner seg for den bruken du har planlagt. (Se
punkt 2.1.1, 4.1 og 4.2)
Fare for forbrenninger
Fare for forbrenninger!
Etter lange utforkjøringer kan sykkelfelger og bremseskiver bli svært varme.

Ikke ta på felgene eller bremseskivene rett etter en utforkjøring.

La felgene og bremseskivene avkjøle seg før du tar på dem.

For å kontrollere temperaturen kan du taste kort på felgene og
bremseskivene med en finger (uten hanske). Hvis de kjennes varme, kan
du vente noen minutter før du gjentar testen. Gjenta testen helt til
felgene og bremseskivene er avkjølt.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
2.18
GHOST
2.2.4
Andre farer og sikkerhetsinstrukser
Fare for personskader og materielle skader!
Hvis du ikke følger brukerveiledningen, kan det føre til farlige trafikksituasjoner,
fall, ulykker og materielle skader.

Følg gjeldende trafikkregler for ditt land.

Bruk sykkelhjelm når du sykler.

Sykle forutseende og defensivt.

Sykle ikke i alkoholpåvirket tilstand.

Sykle slik at du hele tiden har kontroll over sykkelen. På den måten
kommer du ikke i knipe hvis det plutselig oppstår farlige situasjoner.

Ved fuktighet kan bremsevirkningen bli dårligere. Bremselengden
forlenger seg.

Ved fuktighet kan virkningen til dynamoer med friksjon mot dekket bli
dårligere. Ha med deg en batteridrevet og godkjent ekstralykt. Monter
denne lykten allerede før du sykler av gårde, og kontroller at batteriet
ikke er utladet.

Teknisk feilfrie navdynamoer fungerer også når det er vått med
uforminsket effekt.

Når du sykler må du kun bruke egnede klær som ikke innskrenker
betjeningen av sykkelen eller sikten.

Sykle kun med tettsittende bukser. Vide klær kan vikle seg inn i sykkelen
og føre til farlige fall.

I mørke eller ved dårlig sikt må du bruke klær med refleksstriper og lykt.

Ekstra vekt øker bremselengden.

Ta hensyn til at enkelte klær og/eller bruken av ryggsekk kan innskrenke
bevegeligheten din.

Ta hensyn til vedlikeholds- og pleietips i kapittel 12 og 13.
Fare for personskader og materielle skader!
Hjul som går rundt kan skade hendene og andre kroppsdeler.
2.3

Hold hender og andre kroppsdeler unna hjul som går rundt!

Pass på at barn på et montert barnesete ikke kommer i berøring med
hjul som går rundt.
Avfallsbehandling
Sykkelen må avfallsbehandles på korrekt måte.
Spør fagforhandleren din eller henvend deg til en gjenvinningsstasjon.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
2.19
GHOST
3
3.1
Leveringsomfang, tekniske data
Det som er med i leveringen
Komplettsykkel, delvis uten pedaler
eller
rammesett
med Ghost-brukerveiledning inklusive utleveringsdokument samt alle andre, relevante
brukerveiledninger fra produsenter hvis deler er innbygd.
Ved karbonrammer: Monteringspasta for karbonrammer
3.2
Tekniske data
Tillatte
omgivelsestemperaturer
Tillatt totalvekt
Racersykkel
115 kg
MTB:
115 kg
Trekking:
120 kg
Trekking fullt utstyrt:
120 kg
Barnesykkel inntil 16“ (*):
30 kg
Barnesykkel fra 20“ (*):
105 kg
BMX:
105 kg
(*): 16“ eller 20“ betegner hjulstørrelsen. Den kan man se på dekket. Rådfør deg med din
fagforhandler.
Fare for personskader og materielle skader!
Nye, tekniske kunnskaper kan føre til endringer på modellene, de tekniske
dataene om dem og til nye modeller.

Legg merke til spesialråd hvis slike finnes.

Rådfør deg med fagforhandleren din om hvor oppdaterte disse
tekniske dataene er.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
3.20
GHOST
3.3
Dreiemoment skrueforbindelser
Bestanddel
Produsent
Modell/type
Kobling
Type kobling
Tiltrekkingsmoment
(Nm)
Setebrakett
GHOST
stiv
Klemme
sete
En skrue
20
Setebrakett
GID
stiv
Klemme
sete
En skrue
17 - 20
Setebrakett
FSA
stiv
Klemme
sete
En skrue
16,5
Setebrakett
X-Fusion
stiv
Klemme
sete
En skrue
15
Setebrakett
Ritchey
stiv
Klemme
sete
To skruer
14 - 16
Setebrakett
Tune
stiv
Klemme
sete
To skruer
5-6
Setebrakett
CG
stiv
Klemme
sete
To skruer
5-6
Setepinneklemme
ramme
Alle
Klemme
Aluminiumsramme setepinne
En skrue
5-8
Setepinneklemme
ramme
Alle
Karbonramme
Klemme
setepinne
En skrue
5-6
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
3.21
GHOST
4
4.1
Montering og funksjon
Kategorier
Vi deler vår sykler inn i følgende kategorier: Innenfor disse kategoriene finnes det forskjellige serier.
 Terrengsykkel
– Fully (= for- og bakhjul fjæret - og bakhjul fjæret, se også kapittel 4.7.3): Seriene AMR,
ASX, DOWNHILL, NORTHSHORE, MISS AMR, MISS RT, RT
– Hardtail (= forhjul fjæret - bakhjul uten fjæring, se også kapittel 4.7.3): Seriene HTX, EBS
(uten EBS RACE), MISS, SE, 4X
 Crossbike: Serie CROSS
 Gate: Seriene EBS RACE, RACE, SPEEDLINE
 Trekkingbike: Serie TREKKING
 Barnesykler Serie POWERKID
– Hardtail:
alle POWERKID 20“ og POWERKID 24“
– Hardtail uten forhjulsfjæring:
alle POWERKID 16“ og POWERKID 12“
Kategori, serie og modell samt ytterligere data om sykkelen din finner du i
punkt 15, utleveringsdokument, kjøpsgjenstand for denne brukerveiledningen.
Kontroller ved kjøpet sammen med sykkelforhandleren din at utfyllingen er
fullstendig og korrekt!
4.2
Terrengsykkel (seriene AMR, ASX, Downhill, EBS (uten EBS RACE) HTX,
Northshore MISS, MISS AMR, MISS RT, RT, SE, 4X)
ingen utrustning iht. StVZO, kjedegir, felg- eller skivebremser, hjul med felgtverrsnitt 559 mm
4.2.1
Fullies (AMR, ASX, DOWNHILL, NORTHSHORE, MISS AMR, MISS RT, RT)
 Seriene AMR, ASX, MISS AMR:
– Fullies (se kapittel 4.7.3) med 120 mm fjærgang foran og bak. Like lett å sykle opp- og
nedover.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.22
GHOST
 Seriene AMR Plus, ASX Plus:
– Fullies (se kapittel 4.7.3) med 120-150 mm fjærgang foran og 140-150 mm fjærgang bak.
Lett å sykle opp- og nedover. Men egenskapene verdsettes mer oppover.
 Seriene DOWNHILL, NORTHSHORE:
– Fullies (se kapittel 4.7.3) med 200 mm fjærgang foran og bak. Her står egnetheten for
downhill og bikepark i forgrunnen.
Fare for personskader og materielle skader!
Ved downhill og bruk av bikeparks er det økt fare for å falle.

Bruk disse syklene kun hvis du har tilstrekkelig kunnskap og nødvendig
erfaring.

Sykle kun med egnet beskyttelsesutstyr.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.23
GHOST
 Seriene RT, MISS RT:
– Fullies (se kapittel 4.7.3) med 100 mm fjærgang foran og bak. Vektorientert utstyrte sykler
for den sportsorienterte syklist.
4.2.2
Hardtails
 Seriene EBS (uten EBS RACE), SE:
– Hardtails (se kapittel 4.7.3) med 80-100 mm fjærgang foran. Solide sykler til hverdagsbruk
for den turorienterte fritidssyklisten.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.24
GHOST
 Seriene HTX / MISS:
– Hardtails (se kapittel 4.7.3) med 80-100 mm fjærgang foran. Vektorientert utstyrte sykler for
den sportsorienterte syklist.
 Serie 4X:
– Hardtails (se kapittel 4.7.3) med 100 mm fjærgang foran. Her står egnetheten i Bikepark og
ved hopp i forgrunnen.
– Utrustning som terrengsykkel, likevel noen modeller med kun én brems, uten eller bare
med ett gir for den bakre tannkranskassetten.
Fare for personskader og materielle skader!
Ved downhill og bruk av bikeparks er det økt fare for å falle.

Bruk disse syklene kun hvis du har tilstrekkelig kunnskap og nødvendig
erfaring.

Sykle kun med egnet beskyttelsesutstyr.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.25
GHOST
4.3
Crossbike (Serie CROSS)
Utstyrskjennetegn som terrengsykkel, likevel hjul med den større felgdiameteren på 622 mm
 Serie CROSS
– Hardtails (se kapittel 4.7.3) med 60 mm fjærgang foran. Sykler til hverdagsbruk for lett
fremkost på gater og veier.
4.4
Racersykkel/gate (seriene EBS RACE, RACE, SPEEDLINE)
ingen utrustning iht. StVZO, kjedegir, felgbremser, hjul med felgtverrsnitt 662 mm
 Seriene EBS RACE, RACE:
– Racersykler med ufjæret ramme, stiv gaffel og racerstyre for rask, sportslig fremkost på
veien.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.26
GHOST
– Racersykkelbremser (se kapittel 4.7.1)
 Serie SPEEDLINE:
– Sykler med ufjæret ramme og stiv gaffel for rask, komfortabel fremkost på veien
– Rett eller terrengsykkellikt styre
– Girhendler som på terrengsykler
– Felgbremser som på terrengsykler
– Noe bredere dekk enn serie RACE
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.27
GHOST
4.5
Trekkingbike (Serie TR)
Utrustning iht. StVZO, utstyrt med kjedegir, to felg- eller skivebremser, bagasjebrett,
sprutebeskyttelse ("beskyttelsesplater")
 Serie TR:
– Ufjæret eller Hardtails (se kapittel 4.7.3) med 60 mm fjærgang foran.
– Komplett utstyrte sykler til hverdagsbruk for komfortabel fremkost på gater og veier
– Rett eller terrengsykkellikt styre
– Girhendler som på terrengsykler
– Felg- eller skivebremser som på terrengsykler
– Navdynamo
4.6
Barnesykler (Serie Powerkid)
ingen utrustning iht. StVZO, kjedegir eller intet gir, felg- og/eller pedalbremser
 POWERKID 12“ og 16“:
– Ufjæret ramme og stiv gaffel
– Ikke gir
– Felgbrems foran
– Pedalbrems bak
– Støttehjul
– Hjulstørrelse 12“ hhv. 16“
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.28
GHOST
 Powerkid 20“:
– Ligner veldig på en MTB
– Hardtail (se kapittel 4.7.3) med fjærgaffel med 35 mm fjærgang
– Kjedegir bak med 7 gir
– Felgbremser som på terrengsykler
– Hjulstørrelse 20“
 Powerkid 24“:
– Ligner en MTB med mindre hjulstørrelse
– Hardtail (se kapittel 4.7.3) med fjærgaffel inntil 50 mm fjærgang
– Kjedegir med 24 gir
– Felgbremser som på terrengsykler
– Hjulstørrelse 24“
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.29
GHOST
4.7
4.7.1
Generell informasjon
Bremsing
Sykkelen din har én eller to felg- eller skivebremser uavhengig av hverandre (se kapittel 4.1-4.6).
Fare for personskader og materielle skader!
Feil bruk av bremsene kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og
materielle skader.
4.7.2

Gjør deg kjent med bruken av bremsene.

Finn ut hvilken bremsehendel som betjener forhjuls- hhv.
bakhjulsbremsen.

Bruk stillestående den enkelte bremsehendel flere ganger.
På den fremre eller bakre felgen kan du se bremseklossene åpne og
lukke seg.
Gir
Sykkelen din har

et kjedegir (unntak: Powerkid 12“ og 16“) og et kranksett med ett, to eller tre kjedehjul
Dette giret gir deg det optimale giret for alle fartsnivåer og gjør det bl.a. lettere å greie klatringer.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.30
GHOST
Antallet gir finner du ut slik:

4.7.3
Kjedegir: Antall kjedehjul foran multiplisert med antall tannkranser bak, f.eks. 2 kjedehjul x 10
tannkranser = 20 gir.
Ramme og gaffel
Sykkelrammer finnes i følgende utførelser:

ufjæret med stiv gaffel og stiv ramme finnes i følgende serier
– EBS RACE, RACE, SPEEDLINE
– TREKKING (ikke alle modeller)
– POWERKID 12“ og 16“

Halvfjæret ("hardtail“): med fjærgaffel og stiv ramme finnes i følgende serier
– EBS (uten EBS RACE), HTX, MISS, SE, 4X
– CROSS
– TREKKING (ikke alle modeller)
– POWERKID 20“ og 24“
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.31
GHOST

Fullfjæret ("fully“ oder "full-suspension“): med fjærgaffel og bakhjulsfjæring finnes i følgende
serier
– AMR, ASX, DOWNHILL, NORTHSHORE, MISS AMR, MISS RT, RT
Når det gjelder fullfjærede sykler, finnes det forskjellige fjærsystemer med ulikt antall ledd.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.32
GHOST
Fireleddsrammer
Antallet ledd kan du lett telle. Støtten til fjærelementet teller ikke som ledd.
4.8
Rammemateriale/tips om materialet karbon
Moderne sykkelrammer er lagd av aluminiumslegeringer, karbon, stål eller titan.
Rammematerialet ditt finner du i punkt 15, utleveringsdokumentet, eller du
rådfører deg med fagforhandleren.
Fare for personskader eller materielle skader!
Karbon er et moderne materiale i sykkel- og kjøretøyproduksjonen. Karbondeler
er likevel følsomme og sensible. Feil ved monteringen og ved bruken kan føre til
brudd og således til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

Ta hensyn til alle tipsene nedenfor om bruken av bestanddeler av
karbon.

Har du spørsmål om behandlingen av karbondeler, skal du rådføre deg
med fagforhandleren.
Fare for personskader eller materielle skader!
Slag- og støtbelastninger som kan oppstå ved bruk utenfor det angitte
bruksformålet (se kapittel 2.1.3 og 4), f.eks. steinsprut, kan føre til usynlige
skader i karbonstoffet og/eller delamineringer (=at det påførte karbonlaget
løsner).
Ved slike forhåndsskader sammen med de kreftene som oppstår under bruk kan
karbonbestanddeler plutselig brekke og dermed føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

Bruk sykkelen din for det den er bestemt til (se kapittel 2.1.3 og 4)

Etter fall eller andre store, mekaniske belastninger som ikke hører til den
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.33
GHOST
vanlige bruken, må det ikke lenger sykles med karbonrammer og -deler.

Henvend deg etter et fall straks til en fagforhandler autorisert av
produsenten, og sørg for at de angjeldende delene sendes til
produsenten for vurdering.
Karbon er et dagligdags uttrykk for kullstoffiberforsterket kunststoff. Dette betegner et fiberkunststoff-forbindelsesstoff der kullstoffibrene inkorporeres i flere lag i en kunststoffmatrise.
Denne matrisen består av duromerer (epoxy). Til matrisematerialets oppgaver hører overføringen
og fordelingen av de kreftene som oppstår og fikseringen av fibrene.
Strekkfastheten er som for alle fiberforbindelsesmaterialer vesentlig høyere i fiberretningen enn på
tvers av fiberretningen. Derfor plasseres karbonfibrene i mange retninger for å kunne fange opp
alle de kreftene som oppstår.
4.8.1
Informasjon om rammekonstruksjonen
Gjennom eksakte analyser og realistiske simuleringer av de kreftene som påvirker rammen, har
man kunnet arrangere fiberorienteringen i de ulike områdene, f.eks. ved pedallageret eller ved
styrerøret, enda mer effektivt.
Produksjonen av de beste produktene skjer ved håndarbeid. Derfor kan det oppstå ulikheter i
finishen, men det er ingen reklamasjonsgrunn.
4.8.2
Slik behandler du karbondelene på en riktig måte
1.
Ikke monter bøyler, skruer, klemmer eller andre gjenstander som utøver
mekaniske krefter, på karbonrøret.
2.
Fastspenning på monteringsstativ eller andre klemmer:
3.

Spenn aldri sykkelen til et karbonrør eller en karbonsetepinne inn i
klemmeblokken i et monteringsstativ.

Bruk til det en setepinne med likt tverrsnitt av aluminium som du monterer
inn i rammen som beskrevet i kapittel 8.3.

Til denne setepinnen kan du spenne fast sykkelen din i klemmeblokkene i et
monteringsstativ.
Vær varsom ved bruk av spennklosser! Det kan under visse forhold skade
rammen.

Påse ved bruk av spennklosser at disse så vidt berører det gjeldende
karbonrøret, ikke belast det med en kraft.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.34
GHOST
4.
5.
Seteklemmeholder / setepinne:

Det riktige tiltrekkingsmomentet for seteklemmeholderskruen er 5-6 Nm.

Seterøret må ikke skrapes opp eller på annet vis bearbeides mekanisk.

Setepinne og seterør må ikke fettes. Kun den medfølgende karbonpastaen
skal brukes.

Setepinner av aluminium må kun monteres ved bruk av den medfølgende
karbonmonteringspastaen.

Seteklemmen må ikke låses ved utbygd seteklemme.
Flaskeholder:

6.
7.
Gjengeinnsatsene er for å feste vanlige flaskeholdere. Det maksimale
tiltrekkingsmomentet for skruene for å feste flaskeholdere på rammen, er
4 Nm.
Rulletrening

Bruk av rulletrenere med fast innspenning er ikke tillatt. Med den faste
innspenningen av den utfallende pinnen, hhv. hurtigstrammerpinnen,
oppstår det belastninger som tydelig avviker fra dem som gjelder ved tillatt
bruk. Det kan oppstå skader på sykkelrammen.

Bruk på en løs rulle uten fast innspenning av rammen er tillatt.
Transport:

Ved transport av sykler med karbonrammer må man være svært forsiktig.
På samme vis som ved våre sykler med aluminiumsrammer, skal de alltid
fraktes inne i et kjøretøy.

Beskytt i særdeleshet rammen mot kontakt med andre deler. Bruk tepper
o.l.

Det er, som for alle våre andre sykler, ikke tillatt å bruke bæresystemer o.l.,
som bruker klemmeelementer for å feste og fastholde. Pga. klemmekreftene
kan det oppstå skader på rørene.

Ikke legg gjenstander på rammen.

Påse at sykkelen ikke kan skli under transporten.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
4.35
GHOST
5
Ghost-sykkelrammer
Fare for personskader og materielle skader!
Feil ved monteringen av rammen kan føre til farlige fall!
Mange Ghost-sykkelrammer får du også enkeltvis, og du kan bygge disse opp
etter dine egne ønsker. Legg særskilt merke til følgende råd.

FIRMAET Ghost TILLATER KUN AT RAMMEN DIN BYGGES OPP AV
GHOST-GODKJENTE FAGFORHANDLERE.

Personen som bygger opp en sykkelramme til en komplett sykkel, anses
som produsent og er ansvarlig ved eventuelle monteringsfeil og mangler.

Disse brukerveiledningene er ingen monteringsveiledning for
sykkelrammene dine.

Bruk kun EN-sertifiserte og for denne rammen egnet markedstilbehør
ved oppbyggingen. Disse gjenkjenner du ved de medfølgende
dokumenter med disse opplysningene:
– Produsentopplysninger med komplett adresse
– Opplysninger om gjennomførte tester og testretningslinjer med ENnummer
– Utførlig og klar produktinformasjon og monteringsråd på ditt eget
språk

Rådfør deg med fagforhandleren din om egnet tilbehør.

Legg merke til rådet om temaet forhjulsgafler i punkt 2.1.5.
Fare for personskader og materielle skader!
I disse rammene skal det kun bygges inn stive, ufjærede forhjulsgafler godkjent
av firmaet Ghost. Rådfør deg med din autoriserte Ghost-fagforhandler.
– EBS Race, alle modeller
– Race, alle modeller
– Speedline, alle modeller
– TREKKING 7500
– TREKKING 1800 (også Lady og Lady Wave)
– TREKKING 1300 (også Lady og Wave)
Monteringen av fjæringsgafler er ikke tillatt i disse rammene.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
5.36
GHOST
6
Før første gangs bruk
Fare for personskader og materielle skader!
En sykkel som ikke er klar til bruk kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall,
ulykker og materielle skader. Den samme faren finnes hvis du ikke er fortrolig
med din nye sykkel og bruken av denne.

Foreta en test av sykkelen din iht. punkt 7 foran.

Gjør deg kjent med sykkelen din før den første turen.
Finn spesielt ut hvilken bremsehendel som gjelder forhjulsbremsen og
hvilken bremsehendel som gjelder bakhjulsbremsen, se kapittel 4.7.1.

Moderne bremser har en svært kraftig bremsevirkning. En for kraftig
bruk av bremsehendelen kan føre til blokkering av det enkelte hjulet og
dermed til et fall.
Gjør deg langsomt fortrolig med sykkelens bremsevirkning på et ufarlig
sted.

Hvis det er nye felgbremser, samt etter at bremsegummien er fornyet,
utvikler den fulle bremseytelsen seg først etter en bestemt
innkjøringstid. Ta her hensyn til den lengre bremseveien til å begynne
med.

Skivebremser må først innkjøres. Den fulle bremseeffekten utvikler seg
først etter innkjøringsprosessen. Legg merke til den vedlagte
innkjøringsveiledningen fra bremseprodusenten.
Som tommelfingerregel gjelder: 30 fulle oppbremsinger fra en fart på
ca. 30 km/t.

Hvis sykkelen er utrustet med klikkpedaler (valgfritt), som holder skoen
fast til pedalen:
øv av- og påstigning før bruk.
Klikkpedaler er ikke sikkerhetspedaler.

1.
2.
Hvis du i forbindelse med transport av sykkelen din etter kjøpet må
demontere setepinnen samt for- og/eller bakhjulet, må du følge
veiledningene om dette i kapittel 11.1 og 11.2.
Få din fagforhandler til å bekrefte korrekt sluttmontering og kontroll av
kjøreberedskapen til sykkelen din.
La fagforhandleren din innstille korrekt seteposisjon for deg.
Fininnstilling og mindre endringer kan du gjøre selv, som beskrevet i kapittel
8.2 og 8.3.
3.
Bruk sykkelen først når fagforhandleren gjennom en demonstrasjon har gjort
deg fortrolig med sykkelens teknikk.
4.
Forsegl sykkelen med sprayvoks, se kapittel 12.
5.
Legg også merke til kapittel 8 før første gangs bruk.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
6.37
GHOST
7
Før hver sykkeltur
Fare for personskader og materielle skader!
En sykkel som ikke er klargjort kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker
og materielle skader
Ta også med i beregningen at sykkelen kan ha veltet eller at andre personer kan
ha manipulert den mens den ikke var under oppsyn.

Kontroller før hver tur at sykkelen er sikker.

Merk deg hvordan sykkelen ser ut som ny, slik at du lett kan gjenkjenne
avvik fra korrekt tilstand senere (det kan være nyttig å ta bilder).

Ta umiddelbart kontakt med fagforhandleren hvis du fastslår at
sykkelens tilstand avviker fra hvordan den var da den var ny. Ikke bruk
sykkelen igjen før den er satt i stand igjen av fagforhandleren.
Delene som er beskrevet i de neste underkapitlene finnes ikke på alle sykler.
Noen deler kan også monteres i ettertid.
Finn ut hvilket utstyr sykkelen din har ved hjelp av kapittel 4 og bildene
nedenfor. Gjennomfør de respektive kontrollene.
Hvis du ikke er sikker eller har spørsmål til dette, kan du rådføre deg med
fagforhandleren din.
1.
2.
7.1
Foreta en visuell kontroll av hele sykkelen:

Kontroller at alle festeskruer er festet korrekt (se kapittel 1.2.3).

Kontroller hele sykkelen for sprekker, brudd, dype riper og andre mekaniske
skader.
Ta kontakt med fagforhandleren dersom du oppdager noen form for mangler
under den visuelle kontrollen.
Kontroll av hjul
Det finnes et forhjul og et bakhjul.
Et hjul består av
 Nav
 Kun på bakhjulnavet: tannkrans eller tannkranspakke
 Bremseskive, hvis montert
 Eiker
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.38
GHOST
 Felger
 Dekk (se feltet nedenfor)
I dag finnes det tre ulike dekktyper:
 Dekk med metalltråder og foldedekk: Disse dekktypene er mest vanlig og
består av
– dekk
– slange og
– felgbånd (kun felger med hull for eikene)
I dekket finnes det en tråd eller en vulst som hekter seg inn i hjulflensen
under pumping av luft.
Bruksområde: alle kategorier
 Slangeløse dekk:
Spesielle felger (med eller uten lufttette, lukkede eikehull) og dekk slutter seg
lufttett sammen og gjør det overflødig med slange. Det er likevel mulig å
montere en slange ved et uhell med dekket.
Bruksområde: terrengsykler, crossykler, racersykler/landevei
 Slangedekk:
Slangen er sydd inn i dekket. Under montering limes dekk og slange på en
spesialfelg for dette formålet. Ta hensyn til monteringsforskriftene fra dekk-,
lim- og felprodusentene. Følg anvisningen i 7.1.3.
Bruksområde: racersykkel/landevei
Dekktypen og dekkdimensjonen for din sykkel finner du under punkt 15 i
leveringsdokumentet. Rådfør deg eventuelt med fagforhandleren.
Sykler med StVZO-utstyr kan ha påmonterte felgreflekser.
7.1.1
Kontroll av montasjen
1.
2.
Rist begge hjulene kraftig på tvers av fartsretningen.

Hjulene skal ikke bevege seg i innspenningene.

Hurtigstrammeren må være lukket (se kapittel 8.8).

Det skal ikke forekomme klikkelyder eller knirkelyder.
Ta kontakt med fagforhandleren dersom du oppdager mangler under kontrollen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.39
GHOST
7.1.2
Kontroll av felger
Fare for personskader og materielle skader!
Slitte felger og/eller store skjevheter kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall,
ulykker og materielle skader.

Slitte felger må skiftes ut, skjevheter må repareres!
Fare for personskader og materielle skader!
Ved felgbremser: Tilsmussede felger kan redusere bremsevirkningen.

Tilsmussede felger må rengjøres straks (se kapittel 12).
Slitasjeindikator
Slitasjeindikator
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.40
GHOST
Slitasjeindikator
1.
Kontroller felgene for slitasje:

Felger med slitasjeindikatorer:
-


2.
3.
7.1.3
Visuell kontroll
Felger uten slitasjeindikatorer:
-
Visuell kontroll
-
Test med fingernegl: Dra fingerneglen på tvers over sidene på felgene.
Det skal ikke finnes riper.
Hvis slitasjeindikatoren ikke lenger en synlig, eller felgene har synlige og
merkbare (med fingerneglen) riper, må felgene skiftes ut.
Kontroller om felgene er skjeve:

Løft sykkelen og drei på for- og bakhjulet.

Følg med på avstanden mellom felg og bremsesko, på bremseskivene
mellom felg og rammestøtte eller gaffelben.
Maks. tillatt avvik per omdreining er 2 mm.
Kontroller felgene for forurensninger, spesielt for olje og fett.
Tilsmussede felger må rengjøres straks (se kapittel 12).
Kontroll av dekk
1.
Kontroller ventilstillingen:
Gjelder ikke slangeløse dekk.
Fare for personskader og materielle skader!
Hvis ventilene står skjevt kan ventilfoten rives av mens du sykler, noe som fører
til plutselig trykktap i dekket. Dette kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall,
ulykker og materielle skader.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.41
GHOST

Få et fagverksted til å korrigere posisjonen til dekket.
Du kan selv gjøre dette arbeidet hvis du er fortrolig med montering og
demontering av hjul (se kapittel 11.1) og med utskiftning av dekk og
slange.

Fjern ev. ventilmutteren.

Kontroller ventilstillingen:
Ventilene skal peke mot sentrum av hjulet.
Ventilen peker mot sentrum av hjulet
Ventilen peker ikke mot sentrum av hjulet
2.
Kontroller lufttrykket:
Finn ut hva slags type dekk du har
Terrengsykler kan være utstyrt med racersykkelliknende dekk,
racersykler kan være utstyrt med trekkingdekk.
Tommelfingerregel:
Terrengsykkeldekk: dekkbredde over 40 mm
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.42
GHOST
Trekking- / cross- og fitnessykkeldekk: dekkbredde på 28 mm – 40 mm
Racersykkelliknende dekk: dekkbredde under 28 mm
Rådfør deg med fagforhandleren om din dekktype.
Retningsverider for lufttrykk:

For terrengsykkeldekk:
2,5 - 3,5 bar

For trekking- og bysykkeldekk:
3,5 - 5,0 bar

For racersykkeldekk
6,0 - 10,0 bar

Riktig lufttrykk for kategoriene som er nevnt her er trykt på dekket. Rådfør
deg eventuelt med fagforhandleren din.
Fare for personskader og materielle skader!
Hvis dekktrykket er for lavt, kan det føre til at du er mer utsatt for punktering,
men først og fremst til farlige sykleegenskaper. I en sving kan dekket løsne fra
felgen, noe som fører til at dekket "vandrer" på felgen. Dette kan føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

Fyll opp dekket med foreskrevet lufttrykk.
Noen lufttrykkangivelser oppgis i "psi".
Regn om lufttrykket ved hjelp av tabellen nedenfor.
psi
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
bar
2,1
2,8
3,5
4,1
4,8
5,5
6,2
6,9
7,6
8,3
9,0
9,7
Tillatt lufttrykk finner du i angivelsene fra dekk- og felgprodusenten. Tillatt
lufttrykk er som oftest trykt inn på siden av dekket. Rådfør deg med din
fagforhandler.
Jo større kroppsvekt du har, desto høyere må lufttrykket være.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
-
Kontroller lufttrykket med en dekktrykkmåler. Enkle målere følger ofte
med sykkelslangene, kvalitetsmålere får du kjøpt hos en faghandel.
Hvordan måleren brukes finner du enten i den respektive
brukerveiledningen, eller fagforhandleren kan vise deg.
-
Ved for lavt dekktrykk: Øk lufttrykket med en egnet pumpe.
-
Ved for høyt dekktrykk: Slipp ut luft fra ventilen, og kontroller lufttrykket
på nytt.
7.43
GHOST
Med en sykkelpumpe med manometer kan du kontrollere lufttrykket mens du
pumper opp. Slipp først ut litt luft fra dekket, og øk deretter lufttrykket til ønsket
verdi.
Det finnes ulike ventiltyper. Alle ventiler kan være utstyrt med støvhette. Når
du har tatt av den, kan pumpehodet settes direkte på f.eks. en bilventil, slik
som på en lynventil (Dunlop). Ved fransk ventil må du først skru den lille
sikringsmutteren opp til anslag og skru den inn på ventilen igjen når du har fylt
på luft. Få fagforhandleren til å vise deg hvordan du betjener ventilene.
bilventil
3.
4.
lynventil
fransk ventil
Kontroller dekkene for ytre skader og slitasje:

Dekkgummien skal ha sin opprinnelige profil over hele flaten.

Dekkinnlegget under gummisjiktet skal ikke være synlig.

Det må ikke forekomme blemmer eller sprekker.
Kontroller monteringen av dekkene:

Løft opp for- og bakhjulet, og drei på det for hånd.

Dekket må gå rundt. Det må ikke forekomme høydekast eller sidekast.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.44
GHOST
7.1.4
Andre tester
1.
Kontroller hjulene for løse deler, f.eks. kvister, stoffrester, løse eikereflekser etc.
Hvis du finner løse deler:
7.2

Fjern dem hvis det er mulig uten å bruke makt.

Kontroller om hjulene er skadet av de løse delene.

Fest løse sykkeldeler, f.eks. eikerefleksene. Hvis dette ikke er mulig, må du
straks kontakte fagforhandleren.

Pass på at alle reflekser iht. den tysk veitrafikkloven (StVZO, se
kapittel 2.1.4) finnes, er korrekt festet og ikke tildekket eller skitne.
Kontroll av sete og setepinne
Fare for personskader og materielle skader!
Hvis innstikksdybden er for liten, kan setepinnen løsne. Dette kan føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

Pass på at innstikksdybden til setepinnen er korrekt. Ta hensyn til
kapittel 8.3.
Hvis du har tilstrekkelige tekniske kunnskaper selv, kan du feste dette selv.
Følg kapittel 8.2, 8.3 og 11.2.
1.
Kontroller at setet og setepinnen sitter godt fast:

Prøv å vri på setet og setepinnen i rammen med håndmakt.
Det skal ikke være mulig å dreie på setet og pinnen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.45
GHOST
7.3

Forsøk å bevege setet i klemmen ved å trekke det opp og skyve det ned
med håndmakt.
Det skal ikke være mulig å bevege setet.

Hvis du klarer å bevege setet og/eller setepinnen,
må du feste dem (se kapittel 8.2, 8.3 og 11.2).
Kontroll av styre, fremspring
Fare for personskader og materielle skader!
Styre og fremspring er svært viktige komponenter for din sikkerhet. Skader på
disse delene og feil i monteringen kan føre til svært alvorlige ulykker.


1.
Hvis du finner mangler på disse delene eller er i tvil, skal du ikke
fortsette å bruke sykkelen.
Kontakt fagverkstedet straks.
Kontroller monteringen av styre og fremspring.

Fremspringet må sitte parallelt med forhjulsfelgen.

Styret skal være i rett vinkel over fremspringet.

Ved styrestamme med fremspring skal ikke "Maks“-, "Stopp“-merking eller
liknende merking være synlig.

Klem forhjulet mellom bena.

Ta tak i begge ender på styret.

Forsøk med håndmakt å dreie styret i begge retninger.

Forsøk med håndmakt å dreie styret med fremspring.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.46
GHOST
Markering:
"Stopp",
"Maks"

Ingen deler skal kunne dreies eller skyves på.

Det skal ikke forekomme klikkelyder eller knirkelyder.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.47
GHOST
7.4
Kontroll av tilleggsutstyr til styret
1.
Kontroller festet til girhendlene, bremsehendlene, håndtakene. Det kan være
montert triatlonutstyr og/eller barends på styret, hvis produsenten har tillatt slik
montasje. Kontroller at slike deler er festet korrekt:

Klem fast forhjulet mellom bena eller hold styret fast med én hånd.

Forsøk med den andre hånden å vri på bremsehendelen.
Triatlonstyre

Forsøk med den andre hånden å vri på girhendelen.

Forsøk med den andre hånden å vri på triatlonstyret.

Forsøk med den andre hånden å trekke håndtak og barends av styret.

Hvis barends er montert korrekt, kan testen av håndtakene bortfalle.

Ingen deler skal kunne dreies eller skyves på.

Det skal ikke forekomme klikkelyder eller knirkelyder.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.48
GHOST

7.5
Hvis det er montert ringeklokke, skal den være lett å nå med en finger eller
tommelen, og den skal ikke kunne skyves på.
Kontroll av styrelager
Styrelageret holder gaffelen fast i styrerøret.
1.
Kontroller styrelageret. Forhjulet skal lett og uten slark kunne styres i begge
retninger:

Stå ved siden av sykkelen, og hold den fast med begge hender i
styrehåndtakene.

Aktiver forhjulsbremsen og hold den aktivert.

Skyv sykkelen med korte og rykkete bevegelser fram og tilbake.

Styrelageret skal ikke ha slark: Du skal ikke høre eller merke klikking.
Knirkelyder er heller ikke tillatt.

Løft opp sykkelen slik at bakhjulet er høyere enn forhjulet.

Beveg forhjulet ved å styre til siden, og slipp det opp igjen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.49
GHOST
7.6

Forhjulet skal ikke låse seg i noen stilling.
Kontroller fjærgaffelen:

Aktiver forhjulsbremsen og hold den aktivert.

Press med kroppsvekten på styret slik at fjærgaffelen fjærer.

Gaffelen skal være lett å fjære inn og ut.

Det skal ikke forekomme klikkelyder eller knirkelyder.

Klem forhjulet mellom bena, og forsøk å løfte sykkelen i styret.

Standrørene skal ikke løse seg fra senkerørene eller gaffelbroen.

Ta hensyn til anvisningene i brukerveiledningen til fjærgaffelen.
Kontroll av bakhjulsfjæringen
1.
7.8
Forhjulet skal nå gå tilbake til utgangsstilling av seg selv.
Kontroll av fjærgaffelen
1.
7.7

Kontroller bakhjulsfjæringen:

Sett deg på sykkelen, og fjær sykkelen inn og ut med kraftige opp- og
nedbevegelser mens du står i ro.

Sykkelens bakpart skal være lett å fjære inn og ut.

Det skal ikke forekomme klikkelyder eller knirkelyder.

Ta hensyn til anvisningene i brukerveiledningen til fjærelementet.
Kontroll av bremser
Fare for personskader og materielle skader!
En feilfunksjon på bremsene er livsfarlig.

Kontroller bremsesystemet spesielt nøye.
Turer som går over flere dager kan slite sterkt på bremseskiver, bremsegummi
og bremsebelegg.
På turer som går over flere dager må du ha med bremsegummi og
bremsebelegg som reserve.
Utskiftningen må du bare gjøre selv hvis du er fortrolig med slikt arbeid.
Rådfør deg med din fagforhandler.
Hvis du ikke kan foreta utskiftningen selv, må du la en fagmann gjøre jobben.
1.
Kontroller funksjonen til bremsesystemet:
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.50
GHOST
7.8.1

Trykk begge bremsehendler til anslag mens du står i ro.

Vær oppmerksom på at avstanden mellom bremsehendelen og håndtaket
på styret skal være minst 35 mm i denne stillingen.

Forsøk å skyve sykkelen med bremsene aktivert slik.
Begge hjul skal være blokkert.
Kontroll av felgbrems med wire (racersykkel)
Felgbrems for
racersykkel
1.
Kontroller bremsewirer med innspenning:

Bremsewirene skal ikke være skadet eller korrodert.

Bremsewirene på en wirebrems må være innklemt i hele sin bredde.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.51
GHOST
2.
3.
Kontroller hele bremsesystemet for korrekt feste og fastskruing:

Forsøk ved hjelp av håndmakt å trekke bremsene av gaffelen (foran) eller
av rammen (bak).

Bremsene skal ikke kunne trekkes av, og festet skal ikke ha slark.
Kontroller stillingen på bremseskoene.

Ved aktivert brems skal bremseskoene berøre felgsiden med nær hele
flaten.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.52
GHOST

4.
Kontroller slitasjen på bremsegummien.

5.
Bremseskoene skal aldri berøre dekket, altså heller ikke når bremsen ikke
er aktivert.
Bremsegummi skal ikke slites ned forbi slitasjeindikatoren.
Kontroller at bremsen er sentrert:
Bremseskoene skal ha samme avstand til felgen på begge sider.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.53
GHOST
7.8.2
Kontroll av felgbrems med wire (MTB-versjon)
1.
2.
Kontroller bremsewirer med innspenning:

Bremsewirene skal ikke være skadet eller korrodert.

Bremsewirene på en wirebrems må være innklemt i hele sin bredde.
Kontroller hele bremsesystemet for korrekt feste og fastskruing:

Forsøk å dra bremsene av soklene med håndmakt.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.54
GHOST

3.
4.
Det skal ikke være mulig å dra bremsene av soklene for hånd. Litt slark er
normalt.
Kontroller stillingen på bremseskoene.

Ved aktivert brems skal bremseskoene berøre felgsiden med nær hele
flaten.

Bremseskoene skal aldri berøre dekket, altså heller ikke når bremsen ikke
er aktivert.
Kontroller slitasjen på bremsegummien.

Hekt ut bremsen for å gjøre dette (se kapittel 11.1)

Bremsegummi skal ikke slites ned forbi slitasjeindikatoren.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.55
GHOST
5.
Kontroller at bremsen er sentrert:

7.8.3
Bremseskoene skal ha samme avstand til felgen på begge sider.
Kontroll av hydraulisk felgbrems
1.
2.
3.
Kontroller hele bremsesystemet for korrekt feste og fastskruing:

Forsøk å dra bremsene av soklene med håndmakt.

Det skal ikke være mulig å dra bremsene av soklene for hånd. Litt slark er
normalt.
Kontroller at bremsesystemet er tett:

Betjen en bremsehendel mens du står i ro, og hold bremsehendelen i denne
stillingen.

Kontroller bremsesystemet fra bremsehendelen til bremsene via
ledningene.

Det skal ikke komme ut hydraulikkvæske noen steder.
Kontroller stillingen på bremseskoene:
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.56
GHOST
4.

Ved aktivert brems skal bremseskoene berøre felgsiden med nær hele
flaten.

Bremseskoene skal aldri berøre dekkene - heller ikke når bremsen ikke er
aktivert.
Kontroller slitasjen på bremsegummien:

5.
Kontroller at bremsen er sentrert:

7.8.4
Bremsegummi skal ikke slites ned forbi slitasjeindikatoren.
Bremseskoene skal ha samme avstand til felgen på begge sider.
Kontroll av hydraulisk skivebrems
Fare for personskader og materielle skader!
Tilsmussede bremseskiver kan redusere bremsevirkningen.

Tilsmussede bremseskiver må rengjøres straks.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.57
GHOST
1.
Dra bremseklaven vekselvis i alle retninger for hånd.

2.
3.
Kontroller at bremsesystemet er tett:

Betjen en bremsehendel for hånd mens du står i ro, og hold den i denne
stillingen.

Kontroller bremsesystemet fra bremsehendelen til bremsene via
ledningene.

Det skal ikke komme ut hydraulikkvæske noen steder.
Kontroller om bremseskiven er skadet:

4.
6.
Det skal ikke forekomme sprekker, brudd, dype riper eller andre mekaniske
skader.
Løft opp for- og bakhjulet, og drei på det for hånd:

5.
Bremseklaven skal ikke bevege seg.
Bremseskiven kan ha litt sidekast.
Få et fagverksted til å kontrollere bremsebelegg og bremseskive (se også
kapittel 12. Serviceskjema):

Bremsebeleggene skal ikke slites ned forbi slitasjeindikatoren.

Bremseskiven må ikke underskride en minste tykkelse.

Minstetykkelsen finner du i den vedlagte brukerveiledningen for
komponenter.
Kontroller bremseskivene for forurensninger, spesielt olje og fett.

Tilsmussede bremseskiver må rengjøres straks (se kapittel 12).
Turer som går over flere dager kan slite sterkt på bremseskiver, bremsegummi
og bremsebelegg.
På turer som går over flere dager må du ha med bremsegummi og
bremsebelegg som reserve.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.58
GHOST
Utskiftningen må du bare gjøre selv hvis du er fortrolig med slikt arbeid.
Rådfør deg med din fagforhandler.
Hvis du ikke kan foreta utskiftningen selv, må du la en fagmann gjøre jobben.
7.8.5
7.9
Kontroll av pedalbremsen
1.
Sykle i skrittempo.
2.
Trå "bakover", mot kjøreretning.
3.
Bakhjulet skal da bremses sterkt ned.
Kontroll av drev, kjede
1.
2.
3.
Drei høyre krank mot klokken, og følg med på kjedehjul og tannhjulspakke.

Det må ikke forekomme sidekast på kjedehjul og tannhjul.

Det skal ikke forekomme fremmedlegemer. Fjern fremmedlegemer hvis det
er enkelt å få til.
Dytt venstre krank mot kjedestangen i den viste stillingen.

Det skal ikke forekomme slark i lagringen.

Det skal ikke forekomme klikkelyder eller knirkelyder.
Kontroller om kjedet er skadet:

Kjedet skal ikke på noe punkt være skadet, f.eks. ha bøyde kjedeplater,
utstående naglebolter osv., eller ha faste og ubevegelige kjedeledd.
4.
Drei høyre krank mot drivretningen mens du står i ro, og følg med på kjedeløpet
på drivrullene på giret.
5.
Kjedet skal gå smidig over drivrullene og skal ikke hoppe.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.59
GHOST
7.10
Kontroll av lysene
Fare for personskader og materielle skader!
Svikt i frontlykten eller baklykten kan føre til farlige trafikksituasjoner i mørket
og/eller ved dårlig sikt.

1.
7.11
Under slike forhold skal sykkelen bare brukes med funksjondsdyktige
lykter.
Kontroller funksjonen til lyktene:

Slå på lysbryteren hvis aktuelt.

Løft opp forhjulet.

Drei kraftig på forhjulet.

Frontlykten og baklykten skal lyse.

Kontroller parkeringslyset bak hvis montert.
Kontroll av bagasjebrettet
Fare for personskader og materielle skader!
Løse bagasjebrettdeler kan blokkere hjulet og føre til farlige fall.

1.
7.12
Ta ikke sykkelen i bruk før bagasjebrettet er festet på et fagverksted.
Ta tak i bagasjebrettet og rist det på tvers av fartsretningen. Festene skal ikke
være løse. Bagasjebrettet skal ikke berøre dekkene.
Kontroll av hjulbeskyttelse (skjermer)
Fare for personskader og materielle skader!
Løse sprutbeskyttelsesdeler kan blokkere hjulene og føre til farlige fall.
Ta ikke sykkelen i bruk før sprutbeskyttelsen er festet på et fagverksted.
1.
Kontroller festet av sprutskjermene.

Sprutskjemen og festestengene skal ikke være bøyd eller skadet.

Beveg forhjulet ved å styre kraftig fram og tilbake mens du står i ro.

Vipp hele sykkelen noen ganger ned på tvers av fartsretningen.

Festestengene skal ikke være løse.

Beskyttelsesplatene skal ikke berøre hjulene.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.60
GHOST
7.13
Andre tester
Fare for personskader og materielle skader!
Hvis sykkelstøtten er vippet ut under sykling, kan det oppstå farlige fall.

Vipp alltid inn sykkelstøtten før du begynner å sykle.
Fare for personskader og materielle skader!
En bøyd, for kort eller for lang sykkeslstøtte gir ikke sykkelen en pålitelig støtte.
Sykkelen kan velte og skade deg og andre personer.
Sykkelen eller andre gjenstander i nærheten, f.eks. andre sykler, biler etc. kan
bli skadet.

Få et fagverksted til å reparere eller skifte ut en bøyd sykkelstøtte.

Ved lengdejusterbare sykkelstøtter: Få fagverkstedet til å stille inn
korrekt lengde.
Kontroller sykkelstøtten (hvis montert).
1.
2.

Se over fastskruingen. Sykkelstøtten skal være montert på rammen.

Vipp opp støtten hver gang før du begynner å sykle. Støtten må ikke vippe
ned av seg selv.

Ved lengdejusterbare sykkelstøtter: Test for hånd at den uttrekkbare delen
ikke lar seg bevege.
Kontroller at sykkelen står støtt.

Len eller sett sykkelen på den utvippede støtten.

Sykkelen skal stå støtt.

Sykkelen skal kunne stå støtt selv om du puffer den lett i alle retninger.
Fare for personskader og materielle skader!
Tilbehør som ikke er korrekt montert eller som har blitt løse kan påvirke
sikkerheten under sykling.


3.
Kontroller at tilbehør som ikke er spesifisert her, for korrekt feste.
Kontakt straks et fagverksted hvis ett av kravene oppført nedenfor ikke
oppfylles.
Kontroller tilbehør som er ettermontert.

Se over fastskruingen.

Forsøk for hånd å vri og skyve på tilbehør.

Vipp hele sykkelen noen ganger fram og tilbake på tvers av fartsretningen.

Løft sykkelen en – to centimeter og slipp den ned igjen.

Tilbehøret skal ikke forskyve seg, vri seg eller løsne.

Ingen tilbehørsdeler skal berøre hjulene.

Sykkelstøtten (hvis montert) skal ikke vippe ut.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.61
GHOST

Det skal ikke oppstå unormale lyder.
Fare for personskader og materielle skader!
Skadde sykkeldeler kan være skarpe og skade deg.

Kontroller alle sykkeldeler du kan komme i berøring med under sykling.

Få straks et fagverksted til å reparere eller skifte ut skadde deler.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
7.62
GHOST
8
Stille inn og betjene sykkelen
Ikke alle delene som beskrives nedenfor finnes på alle sykler.
Finn ut hvilket utstyr og hvilke betjeningselementer sykkelen din har ved hjelp
av kapittel 4 og bildene nedenfor.
Hvis du ikke er sikker eller har spørsmål til dette, kan du rådføre deg med
fagforhandleren din.
Noen innstillinger kan du foreta selv. Disse innstillingene må du bare utføre selv hvis du kjenner de
tekniske grunnprinsippene og har den nødvendige erfaringen og verktøyet.
8.1
Stille inn justerbart fremspring (valgfritt)
Noen sykler er utstyrt med et fremspring som kan stilles inn i høyden og sidevinkelen. Få et
fagverksted til å utføre denne instillingen!
8.2
Stille inn seteposisjonen
Setet er festet enten med en eller to klemmeskruer.
For å justere trenger du en unbrakonøkkel og en momentnøkkel i passende størrelse.
1.
Slik justerer du setets vannrette posisjon og vinkel:

Løsne klemmeskruen(e) noen omdreininger, til setet lett kan forskyves
og/eller vinkelen er lett å justere.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.63
GHOST
Sett setet i ønsket posisjon.

Ved seteklemme med en skrue: Trekk til klemmeskruen igjen med
foreskrevet dreiemoment. Pass samtidig på at alle løse deler føyer seg i
hverandre.

På seteklemmer med to skruer dreier du disse vekselvis en kvart til en halv
omdreining, til foreskrevet dreiemoment er nådd.

Foreskrevet tiltrekkingsmomenter finner du i tabellen i kapittel 3.3.

Noen setepinner kan ha andre tiltrekkingsmomenter. Hvis du ikke finner
dem i tabellen eller de ikke er nevnt på selve setepinnen, må du rådføre deg
med fagforhandlere.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.64
GHOST
8.3
Stille inn setehøyden
Fare for personskader eller materielle skader!
For barn, og spesielt barn som ikke behersker syklingen trygt ennå, kan et for
høyt sete forårsake farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

Still inn setehøyden slik at barnet når bakken med begge bena mens det
sitter. Ta hensyn til kapittel 11.2.
Ved en klemme med skrue trenger du en unbrakonøkkel og en dreiemomentnøkkel i passende
størrelse.
Ved en klemme med hurtigstrammer må du ta hensyn til kapittel 8.8.
8.4
1.
Løsne klemmen slik som beskrevet i kapittel 11.2.
2.
Sett setet med setepinnen i ønsket posisjon. Følg anvisningene for
innstikksdybden til sattelpinnen i kapittel 11.2.
3.
Løsne klemmen til setepinnen slik som beskrevet i kapittel 11.2.
Stille inn fjærgaffelen
1.
Hvordan du stiller inn fjærgaffelen finner du instrukser om i
komponentbrukerveiledningen fra produsenten av fjærgaffelen.
Lockout
2.
Hvis gaffelen har en låsemekanisme slik som du ser på bildet, finner du
instrukser om betjeningen av den i komponentbrukerveiledningen fra
fjærgaffelprodusenten.
Fjærgafler med elastomere og/eller stålfjærer egner seg bare for et
totatvektområde (= syklistens vekt + eventuell bagasje). Dette vektsområdet
ligger vanligvis innenfor 20 kg.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.65
GHOST
Det er bare mulig å stille inn gaffelforspenningen ved å presse sammen
fjærene ved hjelp av en innstillingsskrue. Dermed endres kun
løsrivningsmomentet til gaffelen, dvs. ved en større forspenning fjærer
gaffelen først ved større driftskrefter.
Hvis gaffelen forspennes for mye, blir fjæringsveien tilsvarende mindre.
Hvilken vekt fjærelementene i din fjærgaffel egner seg for, finner du i
brukerveiledningen fra fjærgaffelprodusenten, og /eller rådfør deg med
fagforhandleren din.
Hvis din totalvekt er utenfor dette området, må du få fagforhandleren til å
montere et fjærelement som egner seg for din vekt.
8.5
Stille inn bakhjulsfjæringen
(For fullfjærede sykler – "fullies“)
8.6
1.
Hvordan du stiller inn fjær-/demperelementet finner du instrukser om i
komponentbrukerveiledningen fra produsenten. Rådfør deg med din
fagforhandler.
2.
Still inn fjær-/demperelementet slik at sykkelen senker seg likt på forhjulet og
bakhjulet under vekten av syklisten. (Ta også hensyn til de vedlagte
anbefalingene for dempertrykk)
Betjene giret
1.
Fastslå hva slags girsystem sykkelen har ved hjelp av bildene. Hvis du ikke er
sikker, må du spørre fagforhandleren.
2.
Hvis girhendelen ikke er avbildet, finner du informasjon om betjeningen i den
vedlagte komponentbrukerveiledningen fra girhendelprodusenten. Rådfør deg
eventuelt med fagforhandleren.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.66
GHOST
Shimano Dual Control
Shimano Rapidfire 2-Way-Release
Shimano Rapidfire 2-Way-Release
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.67
GHOST
Shimano EZ Fire
Shimano Rapidfire
Shimano Rapidfire
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.68
GHOST
Vrihåndtakgir
Shimano STI
Sram Force / Rival / Red
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.69
GHOST
På et kjedegir følger girskiftet ved at kjedet flyttes til en annen tannkrans. På
kranksettet blir disse tannkransene kalt "kjedehjul", på tannkranspakken
"tannkrans".
kjedehjul
kjede
tannkrans


Overhold foreskrevet kjedestilling, slik som vist ovenfor.
Unngå:
– største kjedehjul + største tannkrans
– middels kjedehjul + største tannhjul (gjelder kun 3-dobbelt kranksett)
– middels kjedehjul + minste tannhjul (gjelder kun 3-dobbelt kranksett)
– minste kjedehjul + minste tannhjul
Venstre skifter brukes til å betjene avsporeren, den høyre skifteren til å
betjene girverket.
Fare for materialskader!
Feil betjening av girhendlene kan skade drivkomponentene.
Du må aldri betjene begge girhendler eller begge skiftere samtidig!
Gjelder kun gir på kranksett (venstre hendel) og navgir: Skift ikke gir under
belastning!
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.70
GHOST
8.6.1
Shimano Dual Control
På dette girsystemet er bremsehendelen også girhendel.
1.
2.
Slik skifter du til en større tannkrans:

For å gire, må du trå.

Trykk ned bremsehendelen forbi første hakk og hold den der til det ønskede
giret er lagt inn.

For å gire hurtig over flere tannkranser, må du trykke hendelen helt ned og
holde den inne til det ønskede giret er lagt inn.
Slik skifter du til en mindre tannkrans:

For å girgire, må du trå.
Trykk bremsehendelen opp til du merker et hakk, og slipp.

På noen modeller er det montert en hjelpehendel.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.71
GHOST

8.6.2
I stedet for å betjene bremsehendelen slik som beskrevet under 2., kan du
skifte til mindre tannkranser ved å trykke på hjelpehendelen.
Shimano Rapidfire/ Shimano Rapidfire 2-Way-Release/Shimano EZ Fire
På skifteren finner du to hendler. Hendel A brukes til å skifte til et større kjedehjul eller tannkrans,
hendel B til et mindre.
Hendel A
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.72
GHOST
Hendel B
1.
2.
Slik skifter du til en større tannkrans:

For å skifte, må du trå.

Trykk ned hendelen med tommelen forbi første hakk, og hold den der til det
ønskede giret er lagt inn.

For å gire hurtig over flere tannkranser, må du trykke hendelen helt ned og
holde den inne til det ønskede giret er lagt inn.
Slik skifter du til en mindre tannkrans:

For å skifte, må du trå.

Trykk (kun på 2-way-release) eller trekk hendel B til du merker et hakk, og
slipp.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.73
GHOST
8.6.3
Sram MTB
På skifteren finner du to hendler. Hendel A brukes til å skifte til et større kjedehjul eller tannkrans,
hendel B til et mindre.
1.
Slik skifter du til en større tannkrans:

For å skifte, må du trå.

Trykk ned hendelen med tommelen forbi første hakk, og hold den der til det
ønskede giret er lagt inn.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.74
GHOST

2.
8.6.4
For å gire hurtig over flere tannkranser, må du trykke hendelen helt ned og
holde den inne til det ønskede giret er lagt inn.
Slik skifter du til en mindre tannkrans:

For å skifte, må du trå.

Trykk inn hendel B til du merker et hakk, og slipp.
Vrihåndtakgir
På girhåndtaket finnes det en ring som kan dreies i begge retninger. Drei på denne ringen for å
skifte til neste girtrinn. Alt etter produsent skifter du til et høyere eller lavere gir ved å dreie i samme
retning. Informasjon om nøyaktig funksjon finner du i den vedlagte komponentbrukerveiledningen.
Rådfør deg eventuelt med fagforhandleren.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.75
GHOST
1.
2.
3.
8.6.5
Slik girer du med et navgir:

Ikke trå på pedalene under giringen.

Drei vriringen til ønsket stilling til ønsket gir er lagt inn.
Slik skifter du til en større tannkrans ved kjedegir:

For å skifte, må du trå.

Vri på dreieringen til ønsket gir er lagt inn.

For å gire hurtig over flere tannkranser, vrir du dreieringen helt til ønsket gir
er lagt inn.
Slik skifter du til en mindre tannkrans:

For å skifte, må du trå.

Vri på dreieringen til ønsket gir er lagt inn.

For å gire hurtig over flere tannkranser, vrir du dreieringen helt til ønsket gir
er lagt inn.
Shimano STI (kun serien RACE og EBS Race)
På skifteren finner du to hendler. Hendel A – som samtidig er bremsehendel – brukes til å skifte til
et større kjedehjul eller tannkrans, hendel B til et mindre.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.76
GHOST
1.
Slik skifter du til en større tannkrans:

For å skifte, må du trå.

Trykk ned hendel A med tommelen forbi første hakk, og hold den der til det
ønskede giret er lagt inn.

For å gire hurtig over flere tannkranser, må du trykke hendel A helt ned og
holde den inne til det ønskede giret er lagt inn.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.77
GHOST
2.
8.6.6
Slik skifter du til en mindre tannkrans:

For å skifte, må du trå.

Trykk inn hendel B til du merker et hakk, og slipp.
Sram Force / Rival / Red (kun serien RACE og EBS Race)
På gir-/bremsehendelen er det en hendel, som du både kan gire til et lavere og et høyere gir med.
Trykk den innover for å betjene giret:
1.
2.
Slik skifter du til en større tannkrans:

For å skifte, må du trå.

Trykk girhendelen innover, og hold den inne til det ønskede giret er lagt inn.

For å gire over flere tannkranser, må du trykke hendelen helt ned og holde
den inne til det ønskede giret er lagt inn.
Slik skifter du til en mindre tannkrans:
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.78
GHOST
8.7

For å skifte, må du trå.

Trykk inn hendelen til du merker et hakk, og slipp.
Betjene bremsene
Fare for personskader og materielle skader!
Feil bruk av bremsene kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall ulykker og
materielle skader.

Gjør deg kjent med bruken av bremsene.

Finn ut hvilken bremsehendel som betjener forhjuls- hhv.
bakhjulsbremsen.

1.
Bruk den enkelte bremsehendelen flere ganger mens du står i ro.
På den respektive bremseskiven eller felgen kan du se bremseklossene
eller bremsebakkene åpne og lukke seg.
For å aktivere bremsen, trekker du spaken mot styret.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.79
GHOST
Best bremsevirkning oppnår du når du betjener begge bremsehendlene
samtidig med riktig dose.
8.8
Betjene hurtigstrammerpinnen
Fare for personskader og materielle skader!
Feil montering av hjulene ved hjelp av hurtigstrammerpinnen kan føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

Følg beskrivelsen nedenfor for betjening av hurtigstrammerpinnen.

Gjør deg kjent med bruken av hurtigstrammerpinnen.

Øv flere ganger på å montere og demontere hjulene med
hurtigstrammerpinnen.

Test hjulet iht. kapittel 7.1.1 hver gang du har montert hjulet.

Hvis du ikke er sikker på om monteringen av hjulene ble riktig, må du
ikke ta sykkelen i bruk. Ta kontakt med fagforhandleren din.
Fare for forbrenning!
Hurtigstrammerhendelen på skivebremsene kan overopphete seg under sykling.
Tast kort på hurtigstrammeren med en finger (uten hanske).
La den kjøle seg ned hvis den kjennes varm.
Spesialformer:
Noen hjul er festet med stikkaksler eller med en kombinasjon av stikkaksel og
hurtigstrammer eller utstyrt med andre akselklemmesystemer. Hvordan disse
brukes er beskrevet i brukerveiledningen fra fjærgaffelprodusenten: Rådfør
deg eventuelt med fagforandleren din.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.80
GHOST
Forklaring hurtigstrammer:
1: Aksel
2:Skruemutter
3: Hendel
4: Fjær
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.81
GHOST
Forklaring akselklemme med stikkakselsystem:
1: Hendel
2: Aksel
3: Skruemutter
Navet på hjulene og eventuelt også klemmingen av setepinnen er utstyrt med hurtigstrammer.
Disse hurtigstrammerne gjør en hurtig demontering og montering av disse komponentene mulig
uten verktøy. Dette skjer ved hjelp av en
– lang pinne med gjenger, hvor det finnes en
– skruemutter på den ene siden og en
– eksentrisk plassert hendel på den andre siden.
– Mellom skruemutteren og navet samt mellom hendelen og navet befinner det seg en liten
fjær.
– Fjærenden med liten diameter peker mot navet.
– På en hurtigstrammer til fastklemming av setepinnen er det eventuelt et unbrakoskruehode
i stedet for en mutter.
Slik åpner du hurtigstrammeren:
1.
Trykk den eksentrisk plasserte hendelen bort fra navet. Den kan dreies ca. 180°
rundt sin egen akse.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.82
GHOST
2.
Drei skruemutteren mot klokken helt til hjulet lett kan tas ut av rammen eller
forhjulsgaffelen. Hvis du tar mutterne helt av skruen, må du passe på at du ikke
mister de små fjærene.
3.
På hurtigstrammer for setepinneklemming: For å løsne setepinnen dreier du
selve skruen (i stedet for mutteren) mot klokken på unbrakoen.
Lukke: i omvendt rekkefølge
1.
Hvis hurtigstrammerpinnen er fjernet helt fra navet, skyver du den inn gjennom
navet fra venstre side (i fartsretning).
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.83
GHOST
2.
Sett fjærene og skruemutterne inn på pinnen. På den høyre enden som nå
stikker ut av navet, skrur du på skruemeutteren mot klokken.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.84
GHOST
3.
På hurtigstrammer for setepinneklemming: Drei ev. på selve skruen (i stedet for
mutteren) med klokken på unbrakoen.
4.
Vipp den eksentrisk plasserte hendelen slik at den danner en forlengelse av
navakselen. Hold hendelen i denne stillingen.
5.
Drei skruemutteren eller unbrakoen helt til den eksentrisk plasserte hendelen,
ved en rotasjon om opplagringen sin fra 90°, kun kan beveges med motstand
(den danner da omtrent en rettlinjet forlengelse av navakselen).
6.
Trykk nå hendelen videre 90° til stopp.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.85
GHOST
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.86
GHOST
Fare for personskader og materielle skader!
Feil bruk av hurtigstrammeren kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker
og materielle skader.
Hvis det er for lett å trykke strammeren til stopp, er ikke hjulet strammet fast
nok og kan løsne under sykling eller mens du leier sykkelen.
Fare for å falle.

Åpne strammeren igjen, og drei skruemutteren videre med klokken.
Hvis du må bruke makt for å bevege strammeren til stopp (= 90° mot
navakselen) eller hvis det ikke er mulig i det hele tatt, må du ikke la hendelen stå
i endestillingen.
På grunn av den eksentriske plasseringen kan den løsne av seg selv mens du
sykler.
Det er stor fare for å velte.
8.9

Åpne strammeren igjen, og drei skruemutteren tilbake mot klokken.

Kontroller at hjulene sitter fast slik som beskrevet i kapittel 7.1.1.
Bruk av klikkpedaler
Fare for personskader og materielle skader!
Klikkpedaler er ikke samtidig sikkerhetspedaler.
Hvis utløsningskraften blir innstilt for hardt, klarer du eventuelt ikke å vri foten
ut av pedalen raskt nok i en nødsituasjon.
Hvis utløsningskraften blir innstilt for løst, kan skoen løsne fra pedalen mens du
sykler.
I begge tilfeller er det fare for fall med personskader.

Gjør deg fortrolig med bruken av klikkpedaler.

Øv på- og avstigning i pedalene flere ganger mens du står i ro. Sett deg
på setet, og hold deg fast i en egnet stabil gjenstand. Klikk begge
skoene inn og ut vekselvis. Rådfør deg med din fagforhandler.

Gjør deg fortrolig med utløsingen ved å ta forsiktige øvelsesturer.

Finn ut hvilken innstillingsstyrke som er optimal for deg.

Øv på- og avstigning med forskjellige innstillingsstyrker.

Informasjon om justering av utløsningsstyrken finner du i den vedlagte
komponentbrukerveiledningen. Rådfør deg eventuelt med
fagforhandleren.
I uoversiktlige trafikksituasjoner og i vanskelig terreng er det ofte nødvendig å
"klikke ut" en sko eller begge.

Øv dette vekselvis med begge sider.

Sett da skoen midt på pedalen slik at den ikke fester seg.
Ved behov kan du støtte deg med ett eller begge ben på bakken.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.87
GHOST
Beskrivelsen nedenfor gjelder racersykkelpedaler fra produsenten LOOK og
Shimano.
På pedaler fra andre produsenter må du ta hensyn til brukerveiledningen fra
den respektive produsenten. Rådfør deg eventuelt med din fagforhandler.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.88
GHOST
På klikkpedaler er sko og pedal festet til hverandre i vannrett retning. På den måten kan man ikke
bare trå pedalen ned, men også dra den opp. For å kunne bruke en klikkpedal, trenger du sko som
egner for det respektive pedalsystemet, og som festes på pedalkrokene som følger med pedalen.
1.
Få fagforhandleren til å foreta denne monteringen.
2.
Slik trår du inn i pedalen:
a) Sett pedalen i laveste stilling.
b) Med skotuppen pekende nedover setter du krokspissen på skoen inn på
fremre pedalholder.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.89
GHOST
c) Når krokspissen er i riktig posisjon på pedalen,
trår du ned med et kraftig rykk med hele fotflaten, til klemmemekanismen tydelig
klikker på plass.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.90
GHOST
Skoen er nå festet til pedalen i vannrett stilling. Skoen kan eventuelt beveges
mot siden, avhengig av pedalsystmemet.
3.
Slik løsner du skoen fra pedalen:
Vri hælen med et kraftig rykk bort fra sykkelen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.91
GHOST
8.10
Last på bagasjebrettet
Fare for personskader og materielle skader!
Et bagasjebrett skal ikke brukes til transport av større gjenstander eller
personer.
Misbruk kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.
Transporter kun kompakt bagasje med egnede holdesystemer opp til maks.
25 kg.
Bagasjebrettet egner seg for transport av kompakt bagasje og for feste av pakkvesker.

Legg bagasjen sentrert på bagasjebrettet.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.92
GHOST

Hvis du bruker pakkvesker, må du kontrollere at de egner seg til ditt
bagasjebrett. Monter dem iht. instruksene. Følg den medfølgende
brukerveiledningen og/eller rådfør deg med din fagforhandler.

Fest bagasjen med bøylen eller med stropper som egner seg til formålet.

"Rist“ sykkelen fram og tilbake etterpå.

Verken bagasjen, pakkveskene eller andre deler skal løsne.

Bagasjen, pakkveskene eller deler av dem må ikke hindre
bevegelsesfriheten under sykling.

Bagasjen, pakkveskene eller deler av dem må ikke berøre hjulene.

Bagasjen, pakkveskene eller deler av dem må ikke dekke til lykter eller
reflekser.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
8.93
GHOST
9
Problemer under syklingen
Fare for personskader og materielle skader!
Hvis du foretar istandsetting du ikke er autorisert for, kan dette føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

La kun fagforhandlere utføre istandsettinger som ikke er oppført i
tabellen nedenfor.
Fare for personskader og materielle skader!
Hvis du med eller på sykkelen din oppdager uvanlige sykleforhold, uvanlig støy
eller problemer som ikke er oppført i dette kapittelet, kan dette føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.
9.1

Sørg for at fagforhandleren omgående tester og om nødvendig retter
opp spesielle ting som ikke er oppført i tabellen under.

Hvis det som er gjort ikke løser problemet, må du straks rådføre deg
med fagforhandleren.
Gir, drivverk
Problem
Mulige årsaker
Løsning
Gir skifter ikke eller skifter ikke
rent
Girhendel brukes ikke korrekt
Bruk på nytt
Gir justert
Innstilling i fagverksted
Ved stor stigning for stort trykk
på pedalen og/eller for langsom
tråkkebevegelse
Gjenta girprosessen på flatt
terreng
Drivverk blokkert etter eller under
giringen
Kjede i klemme
Giring ved stillstand: Løft
bakhjulet, beveg kranken i
drivverksretning inntil det
ønskede giret er lagt inn.
Bli stående, beveg hendelen i
motsatt retning, løft bakhjulet,
drei kranken mot
drivverksretningen.
Hvis kranken ikke lar seg bevege,
må du ikke i noe tilfelle bruke
makt.
Oppsøk straks et fagverksted.
Uvanlig støy som fra noe som
knekker, høylydt sliping og/eller
slag
Drivverks-/girkomponent skadet
Uregelmessig motstand under
tråkkebevegelsen
Drivverks-/girkomponent skadet
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
Oppsøk straks et fagverksted.
9.94
GHOST
Problem
Mulige årsaker
Løsning
Kjedet falt av
Feil bruk av giret (se kapittel 8.7)
Bli stående,
Gir forskjøvet eller skadet
løft med hånden kjedet opp til
den neste tannkransen,
I prinsippet mulig under
ugunstige forhold
løft opp bakhjulet,
beveg kranken i
drivverksretningen (kun når det
lett kan gjøres).
Hvis en reparasjon ikke er mulig
slik, må du straks oppsøke et
fagverksted.
Kjedet hoppet av etter eller
under giringen.
Feil bruk av giret (se kapittel 8.7)
Bli stående,
Gir forskjøvet eller skadet
beveg hendelen i motsatt
retning,
I prinsippet mulig under
ugunstige forhold
løft med hånden kjedet opp til
den neste tannkransen,
løft opp bakhjulet,
beveg kranken i
drivverksretningen (kun når det
lett kan gjøres).
Hvis en reparasjon ikke er mulig
slik, må du straks oppsøke et
fagverksted.
Permanent feil bruk av giret
Gir forskjøvet eller skadet
Kjede hopper av hele tiden
Bruk giret utelukkende iht.
forskriftene i kapittel 8.7
Ved korrekt bevegelse av giret,
oppsøk straks et fagverksted.
9.2
Bremsing
Fare for personskader og materielle skader!
Bremsene på sykkelen din hører med til de viktigste komponentene for at du
skal kunne sykle trygt.
Bremser som ikke virker på den rette måten, kan føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

Henvend deg ved det minste problem og ved svekket bremseeffekt
straks til fagforhandleren din.

Bruk først sykkelen igjen etter at fagforhandleren har satt den i korrekt
stand.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
9.95
GHOST
Problem
Mulige årsaker
Løsning
Bremser virker ikke
Brems ikke korrekt montert
Korrekt montering iht.
Kapittel 11.1
Svekket bremseeffekt,
bremsehendel lar seg trekke for
langt
9.3
Brems skadet
Oppsøk straks et fagverksted.
Bremsegummi eller
bremsebelegg slitt
La fagverkstedet straks sette inn
ny bremsegummi, eventuelt nytt
bremsebelegg.
Bremsewire strukket, slitt, eller
klemme skadet
Oppsøk straks et fagverksted.
Ved hydraulikkbremser:
Bremsesystem utett
Oppsøk straks et fagverksted.
Ramme, setepinne og fjæring
Fare for personskader og materielle skader!
Feil med rammen og fjæringen kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker
og materielle skader

Henvend deg ved det minste problem straks til fagforhandleren din.

Bruk først sykkelen igjen etter at fagforhandleren har satt den i korrekt
stand.
Problem
Mulige årsaker
Løsning
Støy: klikking, slag, skrapelyd o.l.
Ramme, setepinne og/eller
fjæring skadet
Oppsøk straks et fagverksted.
Setepinnen glir i rammen eller
forskyver seg
Tiltrekkingsmoment for lavt
Kontroll og korrigering av
tiltrekkingsmomentet (se
punkt 3.3)
Ved ramme og/eller setepinne av
karbon:
Rengjøring av setepinne og
seterør med et egnet
rengjøringsmiddel (se punkt 12).
Montering med fett eller uten
monteringspaste for karbondeler
Setepinne og seterør må være
uten fett
Demontering og korrekt
montering iht. punkt 11.2
Manglende fjæring
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
Setepinnen har for lite tverrsnitt
Montering av en setepinne med
korrekt tverrsnitt
Fjæring ikke riktig innstilt
Innstilling og avstemming iht.
vedlagte komponent- og
brukerveiledning.
9.96
GHOST
Problem
Mulige årsaker
Løsning
Manglende fjæring til tross for
korrekt innstilling
Fjæring skadet
Oppsøk straks et fagverksted.
9.4
Hjulskjerm, bagasjebrett, lys
Fare for personskader og materielle skader!
Feil med sprutebeskyttelse, bagasjebrett og lys kan føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader

Henvend deg ved det minste problem straks til fagforhandleren din.

Bruk først sykkelen igjen etter at fagforhandleren har satt den i korrekt
stand.
Problem
Mulige årsaker
Løsning
Støy: klikking, slag, skrapelyd o.l.
Sprutebeskyttelses- eller
bagasjebrettdel løs
Oppsøk straks et fagverksted.
Lys delvis eller helt ute av
funksjon
Lyselement (glødepære, LED-er)
utbrent
Forny lyselementer. Rådfør deg
med din fagforhandler.
Ledning skadet
Oppsøk straks et fagverksted.
Dynamo defekt
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
9.97
GHOST
9.5
Hjul og dekk
Fare for personskader og materielle skader!
Skader på hjulene og dekkene kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker
og materielle skader

Henvend deg ved det minste problem straks til fagforhandleren din.

Bruk først sykkelen igjen etter at fagforhandleren har satt den i korrekt
stand.
Problem
Mulige årsaker
Løsning
Hjul "slenger"
Skade på dekk
Eike avrevet
Oppsøk straks et fagverksted.
Støy: klikking, slag, skrapelyd o.l.
Fremmedlegemer har satt seg
fast i hjulet
Fjern fremmedlegemet. Bruk
sykkelen svært forsiktig etter
dette.
La sykkelen bli undersøkt av et
fagverksted for å finne
eventuelle følgeskader.
Skader på hjulet
Oppsøk straks et fagverksted.
Utglidende sykleforhold
For lavt lufttrykk
Øk lufttrykket (se kapittel 7.1.3).
Hvis det samme sykleforholdet
inntreffer igjen, foreligger det en
snikende punktering (se neste
linje)
Tiltakende utglidende
sykleforhold
Svært uvanlige trilleforhold (du
merker hver liten stein)
Punktering
Bytt slange, eventuelt dekk og
felgbånd:
På slangeløse systemer.
Skift dekk.
Oppsøk straks et fagverksted(*).
Sykkelen må ikke brukes før
dette.
(*): Skifte av slange, dekk og
felgbånd kan man selv gjøre
hvis man har erfaring. La
fagforhandleren vise deg
fremgangsmåten, og øv på dette
arbeidet så ofte at du blir
fortrolig med det. Legg merke til
montering og demontering av
hjulene i kapittel 8.8 og 11.1.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
9.98
GHOST
10
Etter et fall eller en ulykke
Fare for personskader og materielle skader!
Skader etter et fall eller en ulykke kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall,
ulykker og materielle skader.

Henvend deg straks til fagforhandleren din etter et fall.

Bruk først sykkelen igjen etter at fagforhandleren har satt den i korrekt
stand.
Etter et fall må alle sykkeldeler som har fått slag, slik som
 styre
 triatlon-/tempostyre
 styrehorn (barends)
 styrefremspring
 setepinne (hvis av karbon)
 sete (hvis seteramme av karbon)
 felger (hvis av karbon)
 krank
fornyes.
Alle andre sykkeldeler må fagforhandleren kontrollere og eventuelt fornye.
Fare for personskader og materielle skader!
Stadig flere sykler er utstyrt med karbonkomponenter.
Karbondeler er svært sensible og kan ved feilmontering og lette skader føre til
farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

Ramme: Få rammen kontrollert av din autoriserte Ghost-fagforhandler.
Hvis du er usikker, eller det er noe som er uklart, må du sende rammen
til Ghost for kontroll.

Legg merke til alle spesialråd om montering, stell, vedlikehold og
kontroll av disse delene iht. de medfølgende
komponentbrukerveiledningene.

La monteringsarbeider på eller av karbondeler utelukkende bli foretatt i
et fagverksted.

Etter skader og fall skal du ubetinget rådføre deg med din fagforhandler.

Bruk først sykkelen igjen etter at fagforhandleren har fornyet de skadede
delene eller har garantert fortsatt bruk.

Legg også merke til rådene i kapittel 4.8.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
10.99
GHOST
11
Transport av sykkelen
Fare for personskader og materielle skader!
Med et uegnet transportsystem kan sikkerhetsviktige sykkeldeler bli skadet og
føre til farlige trafikkforhold, fall, ulykker og materielle skader.

Transporter denne sykkelen kun inne i bilen.

Det må ikke legges andre gjenstander oppå denne sykkelen, eventuelt
denne rammen.

Denne sykkelen måikke spennes fast i bilens bæresystemer (takgrind,
sykkelstativ bak eller sykkelholder i bagasjerommet o.l.
Denne sykkelen må kun transporteres inne i kjøretøyet. Påse da at sykkelen er sikret for
transporten og ikke blir skadet f.eks. av annen bagasje.
Under transporten kan du fjerne for- og bakhjul samt setepinne med sete hvis disse er utstyrt med
hurtigstrammer. Foreta slik demontering kun hvis du er sikker på at disse delene igjen kan
monteres på igjen på fagmessig måte. Se kapittel 8.8.
Hvis hjulene er skrudd fast i rammen (f.eks. ved navgir), må du rådføre deg med fagforhandleren.
Fare for materialskader!
Hvis sykkelen din befinner seg inne i et kjøretøy, kan direkte sol føre til at
dekkene punkterer eller løsner fra felgen.

11.1
Tapp ut luften av dekkene før transporten, og fyll dem igjen etter
transporten (les om dette i kapittel 7.1.3).
Montere og demontere hjul
Fare for personskader og materielle skader!
Hjul som er feil montert, kan forårsake farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og
materielle skader.

Sørg for at din fagforhandler viser deg hvordan du monterer og
demonterer hjulene.

Øv på dette arbeidet minst én gang under fagforhandlerens oppsyn og
kontroll.

Foreta demontering og montering kun hvis du er sikker på at du
behersker dette arbeidet på korrekt måte.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.100
GHOST
Fare for forbrenning!
Etter lange utforkjøringer kan sykkelfelger og bremseskiver være svært varme.

Ikke ta på felgene og bremseskivene straks etter en utforkjøring.

La felgene og bremseskivene kjøle seg ned før du tar på dem.

For å kontrollere temperaturen berører du felgene og bremseskivene så
vidt med bar finger. Føles de varme venter du noen minutter og gjentar
testen helt til felgene og bremseskivene er blitt avkjølte.
Fare for materialskader!
Hydrauliske bremser må ikke brukes etter at hjulet er fjernet!
Hvis sykkelen din har en skivebrems, skal du ved transport etter demonteringen
av hjulet, bruke de foreskrevene transportsikringene som medfølger.
Fjern disse straks før hjulene settes tilbake på plass.
Følg her den medfølgende komponentbrukerveiledningen.
Fare for personskader og materielle skader!
Gjelder kun for felgbremser:
Ved montering og demontering kan bremsegummiene forskyves pga. dekkene.

Påse etter innsettingen av hjulene at bremsegummiene er korrekt
plassert (se om dette kapittel 7.8).

Er disse ikke i korrekt posisjon, må du straks henvende deg til et
fagverksted.
Under transport kan du demontere og deretter montere hjulene på sykkelen igjen hvis disse festes
ved hjelp av hurtigstrammer.
Har sykkelen din felgbremser må du påse at du med dekkene ikke endrer
bremsegummiens posisjon. Dette kan spesielt være tilfelle ved dekk med stort
volum. Passer dekket ikke uten videre gjennom bremsen, må du slippe ut
tilsvarende mye luft. Fyll så på dekket igjen med det korrekte lufttrykket.
11.1.1
Alle kategorier/serier utenom kategorien racersykkel/landevei, seriene EBS RACE, RACE
1.
Demonter først forhjulet (videre med 3).
2.
Veksle ved bakhjulet til det minste drevet i tannkranspakken (se kapittel 8.6).
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.101
GHOST
Fare for personskader og materielle skader!
Roterende hjul kan skade hendene dine.
3.

Ha aldri hendene i nærheten av et hjul som dreies.

Brems det roterende hjulet ved å bruke den tilhørende bremsehendelen
inntil det står helt stille før du utfører arbeider i nærheten av hjulet.

Løft sykkelbakdelen opp, bruk den tilhørende hendelen, og vri kranken med
hånden i drivverksretningen inntil kjedet ligger på den minste tannkransen.

Brems hjulet inntil det stanser helt opp (se punkt 8.7).
Åpne bremsen (kun ved felgbremser, ikke ved skivebremser)
a) Ved felgbrems med wiretrekk (f.eks. fra Shimano):

Trykk bremseskoene sammen med den ene hånden, og heng wireføringen
ut av bøylen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.102
GHOST
b) Ved hydraulisk felgbrems fra Magura:
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.103
GHOST

Legg festespaken rundt, og trekk hele bremsen med Brakebooster fra
bremsesokkelen.

Påse at du ikke mister eventuelt løse avstandsskiver.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.104
GHOST
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.105
GHOST
4.
På forhjul med navdynamo (hvis montert):

5.
Løsne pluggforbindelsen mellom dynamo og kabel.
Løsne hjulnavnene.

Åpne hurtigstrammeren på hjulet (se også kapittel 7.9 Hurtigstrammer).

Drei kontramutteren så langt opp at den blir stående rett på aksen.
Ved andre klemmer:

6.
Løsne klemmen iht. medfølgende komponentbrukerveiledning.
Fjern hjulene fra rammen og gaffelen.

Forhjul: Løft opp sykkelen i styret, og trekk hjulet ut av dropout i forgaffelen.

Bakhjul: Løft sykkelen litt opp i bakparten, og trykk girverket bakover. I
denne posisjonen skyver du bakhjulet med et lett trykk i retning av åpningen
i dropout.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.106
GHOST
7.
Legg sykkelen etter demonteringen av hjulene forsiktig på venstre side.
Fare for materialskader!
Uten bakhjul kan rammen og/eller girverket bli skadet.
Legg sykkelen etter demonteringen av bakhjulet på dens venstre side, eller bruk
et egnet monteringsstativ.
Slik monterer du hjulene inn.
Monter først inn bakhjulet.
1.
a) Sett inn bakhjulet:

Løft opp bakdelen av sykkelen.

Sett bakhjulet slik under at kjedet befinner seg over den minste
tannkransen.

Ved skivebremser: Sett inn hjulet slik at bremseskiven skyves lett inn
mellom bremseklossene.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.107
GHOST

Senk bakdelen forsiktig inntil aksene til venstre og høyre befinner seg på
anslaget til dropout.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.108
GHOST
b) Sett inn forhjulet:
2.

Løft sykkelen opp i styret.

Sett forhjulet under dropout i forgaffelen.

Ved skivebremser: Sett inn hjulet slik at bremseskiven skyves lett inn
mellom bremseklossene.

senk gaffelen forsiktig inntil aksene til venstre og høyre befinner seg jevnt
med anslaget til dropout.
Fest hjulnavnene.

ved klemme med hurtigstrammer: se kapittel 8.8.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.109
GHOST

Ved andre klemmer: Fest klemmen iht. medfølgende
komponentbrukerveiledning.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.110
GHOST
3.
Lukk felgbremsen
b) Ved wiretrekkbremser:

Trykk bremseskoene sammen.

Heng wireføringen inn i bøylen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.111
GHOST
b) Ved hydrauliske felgbremser: Montering tilsvarende demontering i motsatt
rekkefølge.

Sett brakeboosteren på styringsskruen

Sett de eventuelt eksisterende avstandsskivene i riktig posisjon og bremsen
på bremsesokkelen.

Legg festespaken rundt, slik at bremsen igjen er festet.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.112
GHOST
4.
Påse at bremsegummiene dekker felgsidene korrekt ved bruk av bremsen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.113
GHOST
5.
På forhjul med navdynamo (hvis montert):

6.
Koble sammen stikkontakten mellom navdynamoen og kabelen.
Kontroller monteringen:

Beveg bremsene.

Hvis felgene eller bremseskivene berøres av bremsegummiene eller
bremseklossene, kan plasseringen av navet i dropout være feil.

Løsne i så fall nok en gang hurtigstrammeren, kontroller og korriger
plasseringen av navet, og lukk hurtigstrammeren på nytt.

Bremsen (ved felgbremser) må her ikke åpnes. Skjer det ingen bedring, må
du straks henvende deg til fagforhandleren din.

Påse at lyset (hvis montert) virker.

Påse at hjulene ikke berører hjulbeskytter eller bagasjebrett (hvis montert).
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.114
GHOST
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.115
GHOST
11.1.2
Seriene EBS RACE, RACE
1.
Demonter først forhjulet (videre med 3.).
2.
Veksle til det minste drevet i tannkranspakken på bakhjulet (se kapittel 8.6).
Fare for personskader og materielle skader!
Roterende hjul kan skade hendene dine.
3.

Ha aldri hendene i nærheten av et hjul som roterer.

Brems det roterende hjulet ved å bruke bremsehendelen til det står helt
stille før du utfører arbeider i nærheten av hjulet.

Løft sykkelbakdelen opp, bruk den tilhørende hendelen, og drei kranken
med hånden i drivverksretningen inntil kjedet ligger på den minste
tannkransen.

Brems hjulet inntil det stanser helt opp (se punkt 8.7).
Åpne felgbremsen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.116
GHOST
a) Ved racersykkelbremser fra Shimano og Sram:

Skyv hendelen oppover.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.117
GHOST
4.
Løsne hjulnavnene.
5.

Åpne hurtigstrammeren på hjulet (se også kapittel 8.8 Hurtigstrammer).

Drei kontramutteren så langt opp at den blir stående rett på aksen.
Fjern hjulene fra rammen og gaffelen.
6.

Forhjul: Løft opp sykkelen i styret, og trekk hjulet ut av dropout i forgaffelen.

Bakhjul: Løft sykkelen litt opp i bakdelen, og trykk girverket bakover. I denne
posisjonen skyver du bakhjulet med et lett trykk i retning av åpningen i
dropout.
Legg sykkelen etter demonteringen av hjulene forsiktig på venstre side.
Fare for materialskader!
Uten bakhjul kan rammen og/eller girverket bli skadet.

Legg sykkelen etter demonteringen av bakhjulet på den venstre siden,
eller bruk et egnet monteringsstativ.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.118
GHOST
Slik monterer du hjulene inn. Monter først inn bakhjulet.
1.
a) Sett inn bakhjulet:

Løft opp bakdelen av sykkelen.

Sett bakhjulet slik under at kjedet befinner seg over den minste
tannkransen.

Senk bakdelen forsiktig inntil aksene til venstre og høyre befinner seg på
anslaget til dropout.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.119
GHOST
b) Sett inn forhjulet:
2.

Løft sykkelen opp i styret.

Sett forhjulet under dropout i forgaffelen.

Senk gaffelen forsiktig inntil aksene til venstre og høyre befinner seg jevnt
med anslag på dropout.
Fest hjulnavnene.

Ved klemme med hurtigstrammer: se kapittel 8.8.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.120
GHOST
3.
Lukk felgbremsen
Ved racersykkelbremser fra Shimano og Sram:

Skyv hendelen nedover.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.121
GHOST
4.
11.2
Kontroller monteringen:

Beveg bremsene.

Hvis bremsegummien berører felgene, kan navet være feil plassert i
dropout.

Løsne i så fall nok en gang hurtigstrammeren, kontroller og korriger
plasseringen av navet, og lukk hurtigstrammeren på nytt.

Bremsen (ved felgbremser) må ikke åpnes. Skjer det ingen bedring, må du
straks henvende deg til fagforhandleren din.
Montere og demontere setepinne og sete
Fare for personskader og materielle skader!
En setepinne som er feil montert, kan forårsake farlige trafikksituasjoner, fall,
ulykker og materielle skader.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.122
GHOST
Sørg ubetinget for at fagforhandleren din viser deg hvordan du monterer og
demonterer setepinnen.
Øv på dette arbeidet minst én gang under oppsyn av og kontroll fra
fagforhandleren.
Foreta demonteringen og monteringen kun hvis du er sikker på at du behersker
disse arbeidene korrekt.
For transport kan du demontere setepinnen på sykkelen fra og deretter på igjen.
Setepinnen er festet med et klemmeklips i seterøret på rammen og klemt til enten med en
hurtigstrammer eller unbrakoskrue.
Ved setepinner av karbon kan det også være montert spesialformer med to skruer.
Ved klemmer uten hurtigstrammer trenger du en unbrakonøkkel og en dreiemomentnøkkel, hver i
passende størrelse. Rådfør deg også med din fagforhandler.
Slik demonterer du setepinnen:
1.
Åpne seteklemmen med hurtigstrammeren iht. kapittel 8.88 eller med
unbrakoskruen med en passende unbrakonøkkel.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.123
GHOST
2.
Trekk setet samt setepinnen ut av rammen.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.124
GHOST
Slik monterer du inn setepinnen:
1.
Ved setepinne og seterør av metall:
Sett innstikksområdet for setepinnen inn med fett.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.125
GHOST
2.
3.
Ved setepinne og/eller seterør av karbon:

Stryk setepinnen og det indre av seterøret uten unntak med den
medfølgende monteringspastaen for karbondeler.

Setepinne og seterør må ikke fettes. Kun den medfølgende karbonpastaen
skal brukes.

Setepinner av aluminium må kun monteres ved bruk av den medfølgende
karbonmonteringspastaen.
Skyv setet med setepinnen inn i seterøret på rammen inntil du har nådd ønsket
sittehøyde. I denne posisjonen må den nederste enden av setepinnen være
minst 10 cm nedenfor overkanten av seterøret.
Ikke stol på markeringen på setepinnen.
Slik kan du kontrollere den rette innsettingsdybden:
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
-
Hold en fingerspiss på setepinnen i montert tilstand umiddelbart
over klemmeklipset.
-
La fingerspissen være på dette stedet, og trekk setepinnen ut
11.126
GHOST
av seterøret.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
-
Hold setepinnen så nær seterøret at fingerspissen igjen
befinner seg umiddelbart over klemmeklipset.
-
I denne posisjonen må den nederste enden av setepinnen
være minst 10 cm nedenfor overkanten av seterøret.
11.127
GHOST
4.
Drei setet slik at setespissen viser i sykleretningen.
5.
Pass på at klemmeklipset sitter jevnt på rammen og at sitterørsrisset og klipset
dekker over hverandre.
6.
Steng hurtigstrammeren som forklart i kapittel 8.8, eller trekk unbrakoskruen til
med en dreiemomentnøkkel.
Foreskrevet trekkmoment: se tabellen i kapittel 3.3.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.128
GHOST
Fare for personskader og materielle skader!
En for fast tilklemt setepinne av karbon kan under syklingen brekke og føre til
farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader.

Legg merke til monteringsrådene og det foreskrevne
tiltrekkingsmomentet i tabell 3.3.

Seterørsklemmen må trekkes så fast til at setepinnen ikke synker ned og
ikke forskyver seg sidelengs under syklingen.

Holder setepinnen seg ikke i den ønskede posisjonen, selv om du har
nådd det maksimalt tillatte tiltrekkingsmomentet, må du straks rådføre
deg med din fagforhandler.
Marker med et klistrebånd den korrekte posisjonen for din setepinne.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
11.129
GHOST
12
Rengjøre og stelle sykkelen
Fare for personskader og materielle skader!
På grunn av korrosjon kan sikkerhetsviktige komponenter bli skadet, slik at de
ikke lenger er like sterke. Disse komponentene kan brekke under syklingen og
føre til farlige fall.
Korrosjon kommer bl.a. fra

salt (f.eks. fra saltstrøing om vinteren)

saltholdig luft (f.eks. i kystområder, industriområder)

svette
Såkalte rustfrie materialer kan også bli rammet av slik korrosjon.
Hvis sykkelen din gir fra seg korrosjonsfremmende stoffer, må sykkelen

beskyttes mot enhver kontakt med disse stoffene

etter hver kontakt gjøres ren for slike stoffer og beskyttes på nytt
Fare for materialskader!
Bruk ikke høytrykksspyler. Den kraftige vannstrålen kan skade sykkelen din.
Et godt stell øker levetiden for sykkelen og komponentene. Rengjør og stell sykkelen din jevnlig.
Til våtrengjøringen skal du kun bruke en svak vannstråle eller en bøtte vann og en svamp. Bruk
kun rent ferskvann eller avsaltet vann.
Det finnes mange metoder for å gjøre en sykkel ren. Nedenfor er et sikkert rengjøringsforslag for
en svært skitten sykkel:
1.
Fjern med en svak vannstråle grov skitt som jord, stein, sand osv.
2.
La sykkelen tørke litt.
3.
Spray hele sykkelen med et egnet rengjøringsmiddel.
For mange rengjøringsmidler og mindre skitt er det tilstrekkelig kun å spraye
på og spyle av etter den foreskrevne virketiden.
Gjenstridig skitt kan du før du spyler av, løsne etter virketiden med f.eks. en
radiatorpensel.
Fare for materialskader!
Rengjørings-, smøre og konserveringsstoffer er kjemiske produkter.
Feil bruk kan skade sykkelen din.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
12.130
GHOST

Bruk utelukkende produkter som uttrykkelig er egnet for sykler.

Forsikre deg om at disse midlene ikke angriper verken lakk, gummi-,
kunststoff-, materialdeler o.l. Rådfør deg om dette med din
fagforhandler.

4.
Observer de enkelte produsentrådene.
Skyll hele sykkelen med en svak vannstråle og la den tørke.
5.
Gjør kjedet rent:

Drypp et egnet kjederengjøringsmiddel i en ren, lofri bomullsklut, og tørk
kjedet av med denne.
Beveg her kranken langsomt mot drivverksretningen.

Gjenta denne fremgangsmåten med et rent sted på bomullskluten inntil
kjedet er rent.

La rengjøringsmiddelet fordampe ca. 1 time.
Er det fortsatt rengjøringsmiddel mellom kjedeleddene, blir det nye
smørestoffet straks oppløst og således uten virkning.

Påfør sparsomt med et egnet smørestoff som passer for sykkelkjeder, på
kjedeleddene.
Fare for materialskader!
Smørestoff for motorsykkelkjeder klister sammen sykkelkjedet og
drivverkskomponentene.
Bruk kun smørestoffer som uttrykkelig er beregnet for sykkelkjeder.
Fare for personskader og materielle skader!
Hvis det brukes for mye smørestoff, kan dette dryppe ned på felger og
bremseskiver og tilsmusse disse. Dermed reduseres bremseeffekten.

Fjern overflødig smørestoff fra kjedet med en ren, tørr og lofri
bomullsklut.

Rengjør felger og bremseskiver med et egnet avfettingsmiddel. Rådfør
deg med din fagforhandler.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
12.131
GHOST
Fare for personskader og materielle skader!
Kommer det sprayvoks eller et konserveringsstoff på felgene, eventuelt
bremseskivene og/eller bremsegummiene eller bremsebeleggene, reduseres
bremseeffekten.

6.
7.
Rengjør disse komponentene med et egnet fettfjerningsmiddel. Rådfør
deg med din fagforhandler.
Rengjør store, gjenværende, skitne steder for hånd med en ren, lofri bomullsklut
tilsatt et egnet rengjøringsmiddel.
Spray hele sykkelen med egnet sprayvoks eller et tilsvarende
konserveringsmiddel.
Unntak:

Bremsegummi eller bremsebelegg

Felger når det er felgbremser

Bremseskiver

Håndtak, bremse-/girhendel

Sete

Dekk
8.
Polér sykkelen din etter den foreskrevne virketiden med en ren, lofri
bomullsklut.
9.
Rengjør bremsegummier, bremsebelegg, felger (når det er felgbremser) og
bremseskiver for hånd med en ren, tørr, lofri bomullsklut påført et egnet
avfettingsmiddel.
Rengjør og smør kjedet som beskrevet etter
hver sykling når det er vått
hver lengre sykling på sandunderlag
ved hver 200. km
Fare for personskader og materielle skader!
Slitte deler og sykkelskader som ikke er reparert, kan føre til farlige
trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader

Vedlikehold og stell sykkelen din jevnlig.

Bring sykkelen din ved de foreskrevne vedlikeholdsintervallene til et
fagverksted.

Kun på den måten kan slitte deler og eventuelle skader bli oppdaget og
reparert.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
12.132
GHOST
Fare for personskader og materielle skader!
Barn og ungdom utsetter syklene sine ofte for større påkjenninger enn voksne.

Barne- og ungdomssykler som er blitt utsatt for store påkjenninger, må
bringes til service i et fagverksted hver sjette måned.

Ser du skader på barne- eller ungdomssykkelen, må du straks bringe
den til service i et fagverksted.
Serviceskjema:
1.
La servicearbeidene ved de foreskrevne intervallene utelukkende bli utført i et
fagverksted som produsenten har autorisert.
Type service
Ved normal bruk
1. Service
Ved hyppig, sportslig,
konkurransebruk eller
konkurranselik bruk
Senest etter 200 km eller
2 måneder
Hver 2000. km eller 1 x hvert år
Senest etter 100 km eller
1 måned
Hver 500. km eller hver 2. måned
Kontroll
bremsebelegg/bremsegummier
Hver 400. km
Hver 100. km
Kontroll bremseskiver
Hver 400. km
Hver 100. km
Kontroll kjedeslitasje
Hver 500. km
Hver 250. km
Kontroll av bakmonteringslager
ved fullfjærede rammer inkl.
kontroll/etterfetting av nålelager
på demper (hvis montert)
Hver 500. km eller 1 x hvert år
Hver 250. km eller hver 2. måned
Utskifting styre og fremspring
Etter fall (se kapittel 9)
Etter angivelse fra
komponentprodusent eller
Senest hvert 5. år
Etter fall (se kapittel 9)
Etter angivelse fra
komponentprodusent eller
Senest hvert 2. år
Senere servicer
Under ugunstige forhold kan kjedet slites fort. En tidlig utskifting forlenger
levealderen til tannkranser og kassett.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
12.133
GHOST
13
Oppbevare sykkelen over lengre tid
Fare for materialskader!
Feil lagring av sykkelen kan skade lager og dekk og fremme korrosjon.
Legg merke til følgende råd.
1.
Rengjør og stell sykkelen din slik som beskrevet i kapittel 12.
2.
Oppbevar sykkelen kun i tørre rom med lite støv.
3.
Bruk egnet sykkelstativ (f.eks. 3-bein, veggkroker). Rådfør deg med din
fagforhandler.
4.
Står sykkelen din med ett eller begge hjulene på bakken
5.

Løft opp sykkelen din hver 2.-3. uke, og drei med hånden hjulene rundt et
par omdreininger.

Beveg styret et par ganger frem og tilbake.

Drei kranken for hånd et par omdreininger mot drivverksretningen.
Før den tas i bruk igjen, skal du foreta en test iht. kapittel 7.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
13.134
GHOST
14
14.1
Sikkerhet, garanti
Generelt
For GHOST-sykler gjelder i prinsippet de lovbestemte reglene om sikkerhet/garanti, hhv. eventuelle
avtaler som er inngått med den enkelte forhandleren. Kontaktperson når det gjelder sikkerhets/garantiytelseskrav, er forhandleren der GHOST-sykkelen ble kjøpt. Oppstår det i løpet av
sikkerhets-/garantiytelsesfristen en mangel eller skade på en GHOST-sykkel som dekkes av
sikkerhets-/garantiytelsen, skal du henvende deg til den angjeldende forhandleren, som så
behandler den for deg.
14.2
Holdbarhetsgaranti for rammer fra årsmodell 2008
I tillegg til den lovbestemte sikkerhets-/garantiytelsen gir GHOST avhengig av rammetype en
holdbarhetsgaranti på samlet 2, hhv. 5. år, såfremt du som sluttkunde sender inn til GHOST det
garantikortet som medfølger sykkelen i utfylt stand. Alternativt kan det også foretas en onlineregistrering. Garantifristen begynner med ditt kjøp som sluttkunde av den nye sykkelen hos
fagforhandleren. Blir garantikortet som medfølger sykkelen, ikke sendt til GHOST, hhv. at sykkelen
ikke registreres online, foreligger det ingen garanti. De lovbestemte sikkerhets/garantiytelseskravene forblir uberørt av dette.
Følgende tidsrom gjelder for garantien:

Garantien på 3 år er mulig når det gjelder Enduro-, Freeride-, Downhill- og 4X- rammer.

Garantien på 5 år er mulig for alle rammene, som ikke tilhører de forannevnte kategoriene.
Garantien gjelder kun rammekonstruksjonen og ikke lakkeringen og dekoreringen. Garantikrav
består ikke:

Ved mangler og skader som kan føres tilbake til det at instruksjoner og råd i
brukerveiledningene ikke er fulgt.

Ved mangler og skader som kan føres tilbake til naturforhold, ulykke, ufagmessig bruk,
reparasjoner som ikke er utført på fagmessig måte, manglende vedlikehold/stell eller slitasje.

Ved mangler og skader som kan føres tilbake på at det ikke er brukt originaldeler ved utskifting
av deler.

Ved endringer av produktet uten forhåndsgodkjenning fra vår side.
I et reklamasjonstilfelle innenfor den nevnte garantifristen, men utenfor sikkerhets-/garantifristen,
repareres eller erstattes kun den defekte rammen. Kostnader som er eller blir nødvendig for
ombyggingen, hhv. sendingen og/eller utskiftingen av en ramme innenfor det nevnte tidsrommet,
dekkes ikke. Hvis ved et forestående bytte av en ramme det ikke finnes en ramme av samme type,
forbeholder GHOST seg retten til å levere en erstatningsramme som i form og farge kan være
forskjellig fra den opprinnelige rammen, med som likevel er likeverdig eller bedre. Et krav på
levering av en vare av lik type består ikke. Sikkerhets-/garantiytelseskravene består uendret ved
siden av denne garantien.
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
14.135
GHOST
15
Utleveringsdokument
Ut fra lovbestemte forskrifter hva gjelder informasjonsplikten ved tilbakekall og også i sammenheng med
sikkerhets- og garantikrav, må det utstedes et utleveringsdokument før, eventuelt ved, overleveringen av en
solgt sykkel. Forhandleren må forklare alle detaljene i utleveringsdokumentet for kunden, utfylle det og
underskrive det. Ved sin underskrift bekrefter forhandleren at han har kontrollert sykkelen i samsvar med
nedenstående sjekkliste, og at han har gitt kunden en anvisning om feilfri bruk av sykkelen i henhold til
brukerveiledningene.
Tips for forhandleren: En kopi av den fullstendig utfylte og av begge avtalepartene underskrevne formular
må forhandleren oppbevare som dokumentasjon. Originalen skal være i disse brukerveiledningene.
Forhandler/selger
Navn Selger:
……………………………………………………………………………………………………
Firma:
……………………………………………………………………………………………………
Gate:
……………………………………………………………………………………………………
Postnummer /
Sted:
……………………………………………………………………………………………………
Land:
……………………………………………………………………………………………………
Telefon 1:
……………………………………………………………………………………………………
Telefon 2:
……………………………………………………………………………………………………
Telefaks:
……………………………………………………………………………………………………
E-post:
……………………………………………………………………………………………………
Kunde/kjøper
Etternavn:
……………………………………………………………………………………………………
Fornavn:
……………………………………………………………………………………………………
Fødselsdato:
……………………………………………………………………………………………………
Gate:
……………………………………………………………………………………………………
Postnummer /
Sted:
……………………………………………………………………………………………………
Land:
……………………………………………………………………………………………………
Telefon 1:
……………………………………………………………………………………………………
Telefon 2:
……………………………………………………………………………………………………
E-post:
……………………………………………………………………………………………………
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
15.136
GHOST
Kjøpsgjenstand
Fullstendig modellbetegnelse: ………......…………………........……
Kategori: ...........................................
Rammenummer ………….…… Rammehøyde: ……...............……
GH-nummer: ...………………......….
Årsmodell: .............…….......... Materiale ramme: ..........................
Materiale setepinne: .......................
Dekktype: .............................
Ventil: ..................................................
Dekkstørrelse: .............................
Vedlagte komponentbrukerveiledninger
O Fjærgaffel
O Annet:
.....................................
O Fjærelement
.....................................
O Akseklemmesystem
.....................................
O Bremser
.....................................
Kjøpsdato:
..……………………
Fakturanr.: ..……………………
Sjekkliste ved overlevering
Kontroll bremser:
Montering bremsetrekk/bremsewire
Innstilling av håndbremsspak
Innstilling av bremsebelegg
Tetthetskontroll ved hydrauliske bremsesystemer
Kontroll av alle festeskruer i bremsesystemet
Funksjon og virkning - forhjuls- og bakhjulsbrems
Kontroll gir:
Plassering av girwire og girtrekk
Innstilling av girhendel eller girgrep
Innstilling av endeanslag (avsporer/girverk)
Innstilling av wirespenning
Girets funksjon og lettbevegelighet
Kontroll av alle festeskruer i girsystemet
Kontroll av kjørestell:
Forgaffelens grunnfunksjon og tetthet
Teleskopbeinets grunnfunksjon og tetthet
Styrehodelagerets innstilling/ og at det fungerer lett
Kontroll av alle festeskruer i kjørestellkomponentene
Kontroll av skrueforbindelsene i bakmontasjen
Kontroll hjul:
Felgens omløp og midtsentrering
Omløpet og setet for mantelen
Kontroll av eikespenningen
Luft-/dekktrykk
At hjulene er korrekt montert og sitter fast
Annen kontroll:
Innstilling av styre og fremspring, at de sitter fast
At krank og pedaler sitter fast
Innstilling av sete og setepinne og at de sitter fast
At grepet sitter fast
At kjedmonteringen er fast
Lysfunksjonen hos TR
Innstilling av og at bagasjebrett, skvettskjerm og stativ er fast hos TR
Montering av andre komponenter og at de sitter fast:
Ved overlevering av sykkelen:
Kjøpsgjenstanden er fullstendig og i feilfri tilstand inklusive
brukerveiledning blitt utlevert.
Det har funnet sted en muntlig anvisning om feilfri bruk, spesielt om
innkjøringsforskriftene når det gjelder skivebremser - såfremt slike
finnes.
Det ble forklart at man måtte observere de tilhørende veiledningene i
brukerveiledningen(e).
Det ble henvist til garantibestemmelsene i GHOSTbrukerveiledningen.
Vennligst merk av etter gjennomgangen av punktene!
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
15.137
GHOST
Notater: ..........…………………………………………………………………………………………………..………
…………………………………………………………………………………………………………………................
..........................................................................................................................................................................
……………………………………………………………
Sted, dato
………………………………………………………….
Underskrift selger
................................................................................
Underskift kjøper (for ungdom under 18 år
foresatte)
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
15.138
16
Oversiktsbilder med alle sykkelkomponentene
RAMMEBESKRIVELSE
(begreper)
Ramme
Sete
Håndtak / styrehåndtak
Setepinne
Styre
Fremspring / styrefremspring
Setepinneklemme /
klemmeklips
Styrerør
Seterør
Overrør
Bakhjulsfjæring
Bremsewire
Gaffel / fjærgaffel
Vinge
Ledd
Fjær- / demperelement /
demper
Setestang
Avsporer
Underrør
Forhjul
Tannkranspakke / tannkranskassett / tannhjulspakke
(består av enkeltvise
tannhjul / tannkranser)
Dekk
Felg
Girtrekk
Brems / skivebrems
Girverk
Bremseskive
Kjedestang
Eike
Bakhjul
Ventil
Drivruller
Kranksett
Kjedehjul
Krank
Kjede
RAMMEBESKRIVELSE
(begreper)
Lykt, foran
(med integrert refleks)
Bagasjebrett
Bremsewire
Baklys
Kabel
Refleks (bak)
Brems / felgbrems
Gaffel
Sprutskjerm, sprutbeskyttelse
Sprutskjermstøtte
Dropout
Sykkelstøtte / støtte /
sidestøtte
Krankskrue
Pedal
Refleks (pedal)
Nav, foran
Kjedehjulskrue
Kjedehjul /
Kjedesett
Felg
Refleksstriper (dekk)
DETALJ
(felgbrems racersykkel)
Bremsewire eller
bremseledning (Magura)
Felgbrems (racersykkel)
/ felgbrems (Magura)
(montert i Trekking 7500)
/ felgbrems (MTB)
Bremseklave / bremsesokkel
/ bremsebakke / bremsebelegg
/ bremsegummi / bremsesko
/ bremsekloss
Gaffel
+ festespak
(kun Magura)
DETALJ
(felgbrems Magura)
Senkerør
Brakebooster
Bremsewire
Gaffelbro
Felgbrems (Magura)
Bremseklave / bremsesokkel /
bremsebakke / bremsebelegg
/ bremsegummi / bremsesko / bremsekloss
Festespak (Magura)
Standrør
DETALJ
(hjul)
Kjedebolt
Kjedeledd / kjedeplate
Ventilhette
/ støvhette
Ventil
Ventilmutter
Dekk
Felg
Felgside
Slitasjeindikator
DETALJ
(styre)
Styrefremspring / fremspring
Girhendel
Håndtak / styrehåndtak
Barend
Bremsehendel
DETALJ
(nav, bak)
Bremseskive
Skivebrems
Nav, bak
Tannkranspakke / tannkranskassett / tannhjulspakke
(består av enkeltvise
tannhjul / tannkranser)
Girverk
DETALJ
(nav, foran)
Hurtigstrammepinne
/ hurtigstrammehendel
/ hurtigstrammer
Dynamo / navdynamo
Gaffel
Pluggforbindelse
Dropout
DETALJ
(styrerør)
Lykt foran
Gaffelstang
(ikke synlig,
inne i styrerøret)
Styrerør
Styrelager
DETALJ
(sete)
Sete
Seteklemmeskrue
Setepinne
Setepinneklemmeskrue
Setepinneklemme
GHOST
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
16.144
GHOST
17
Kolofon
Produsent.
GHOST Bikes GmbH
An der Tongrube 3
D-95652 Waldsassen
Tyskland
Tlf.: +49 9632 92550
Faks: +49 9632 925516
www.ghost-bikes.com
[email protected]
Consulting:
Andreas Zauhar, Dipl.-Ing. FH,
offentlig oppnevnt fra IHK for München og Oberbayern og
autorisert sakkyndig for sykkelskader og -takseringer
Horner Straße 12d
D-83329 Waging – Tettenhausen
Tyskland
Tlf.: + 49 8681 4779284
Faks: + 49 8681 4779285
www.andreas-zauhar.de
[email protected]
BA Stand 11/2010 // Spec 2011
17.145
2011
Produsent:
GHOST-Bikes GmbH
An der Tongrube 3
95652 Waldsassen
Tyskland
Tlf.: +49 9632 9255-0
Faks: +49 9632 9255-16
[email protected]
www.ghost-bikes.com
Oppdaterte endringer i GHOST-brukerveiledningen kan lastes ned under
www.ghost-bikes.com
Member of Accell Group