Transcript Årets første ritt for IF Frøys elitegruppe var Mallorca Rundt. Over 10

 Årets første ritt for IF Frøys elitegruppe var Mallorca Rundt. Over 10 dagers oppladning, med
flere kvalitetsøkter, skapte en perfekt inngang for de fleste rytterne. Det så derimot lenge ut
som om Eivind hadde pådratt seg en kneskade som ikke ville leges før rittstart, men
kiropraktor og fysioterapeut Ulf Åsheim fikk orden på kneet rett i forkant av rittet, og Eivind
var klar for start. Tord ble dessverre ikke frisk i tide, og måtte stå over konkurransen. Knut
hadde 4 dager med sykdom før rittet, men ble akkurat klar for sesongstarten. Vi stilte dermed
med følgende lag:
IF Frøy Elite:
- Magnus Børresen
- Eivind Ekeli
- Andreas Landa
- Knut Landa
- Jonas Orset
- Max Emil Kørner
Støtteapparat:
- Carl Erik Pedersen, trener
- Ulf Åsheim, kiropraktor
- Øyvind Gomnes, følgebilsjåfør og altmuligmann
1.etappe: S’Arenal de Llucmajor 7,1km
Løpet startet med en paddeflat prolog langs promenaden i S’Arenal. På forhånd var
forventningene lave med tanke på at vi ikke hadde temposykler, og at dette var årets første
ritt. Max ble bestemann med en 97.plass litt over minuttet bak vinneren. Resultatene var ikke
hovedprioriteten under den første etappen, men heller å få en ordentlig utblåsning.
2. etappe: Port d’Alcùdia-Port de Pollença 148,5km
Kongeetappen kom allerede den andre dagen, og bestod av to tøffe stigninger.
Arbeidsoppgavene før løpet var å prøve å sitte langt framme ved inngangen av Coll de Soller,
som var den første stigningen.
Tempoet på flatene inn mot fjellene var høy, med en snittfart på 46-47 km/t. Etter noen mil
gikk dagens brudd. Inn mot foten av fjellet var posisjonskampen svært hard, med knuffing og
høyt tempo. Selve bakken ble forsert i forholdsvis kontrollert tempo, og det samlet seg stort
sett i utforkjøringen. Feltet ble splittet opp tidlig i bunnen av Puig de Major, dagens største
stigning. 15-18 mann dro fra en gruppe på 10-15 mann der vi hadde med Andreas. Deretter
kom Max og Magnus i neste gruppe, før Knut, Jonas og Eivind havnet i grupettoen opp mot
toppen. Fra toppen var det 50 raske kilometer ned til Pollença, og målgang. Gruppen til
Andreas ble noe større mot mål, og førstemann i puljen ble nummer 14 på etappen. Andreas
rullet inn på en 32. plass. Magnus og Max kom inn litt bak og ble rundt 60 på etappen. De
andre gutta kom inn godt innenfor tidslimiten.
3.etappe: Playa de Muro-Playa de Muro 147,9km
Ny dag i fjellene, men ikke like hard som gårsdagen. Igjen var tempoet høyt på flatene, og inn
i første bakke var feltet samlet. Tempoet var kontrollert opp bakken, og feltet lot en liten
gruppe gå av gårde på toppen. Inn mot siste bakke ble tempoet satt opp, og mange ryttere falt
av. Andreas klarte akkurat å bite seg med over med de 20 beste, med Magnus like bak. Men i
utforkjøringen ble begge litt for ivrige. Magnus falt tidlig i bakken, men kom seg fort opp
igjen. Andreas falt omtrent midt i bakken, og var uheldig og satt klossen på pedalen fast i
eikene på forhjulet. Da den nøytrale servicebilen kom, og hjalp han løs, hadde det gått for
lang tid. Max var også nedom asfalten etter å ha blitt hindret av en annen syklist.
Tempoet på flatene mot mål var utrolig høyt, der farten knapt var under 50km/t. Magnus
klarte å komme seg opp til den andre gruppen et stykke ut på flatene. I velten hadde han
derimot ødelagt bakgiret, noe som gjorde at bare det tyngste giret fungerte. Da var det kanskje
like greit at tempoet var høyt. I spurten fikk han en fin 24.plass, og ble også beste nordmann
på etappen. Andreas kommer inn en gruppe bak til en 70.plass, mens Max og Jonas kommer
inn et par minutter bak der igjen. Eivind og Knut kommer inn i en gruppe litt lenger bak. Med
mange såre kropper var det godt å ha Ulf i målområdet. Alle rytterne ble lappet opp
umiddelbart, og det bar rett på hotellet for å få løst opp stive hofter og skuldre.
4.etappe: Playa de Palma-Playa de Palma 144km
Den siste etappen var på forhånd sett på som en typisk sprinteretappe. Terrenget var flatt og
tempoet var skyhøyt. Allerede etter 4-5km gikk det en velt midt i feltet. Ingen av våre gikk
ned, men fire av rytterne havnet bak velten. Heldigvis kom alle rytterne opp igjen, noen
raskere enn andre, med Knut som dagens mest uheldige med 50km i bakbrudd før han igjen
fikk kontakt med feltet. En gruppe på 6-8 mann gikk avgårde etter noen mil, men det ble tidlig
klart at feltet hadde full kontroll på disse. Ned mot mål var det full posisjonskrig for å komme
best mulig inn på oppløpet. Vi skulle prøve å få Magnus i en god posisjon, men det er ikke
alltid like lett når det går i nærmere 80km/t ned mot mål. Dermed ble det vanskelig og
Magnus rullet inn på en 66.plass som vår bestemann for dagen. Alle de andre rytterne kom
inn med feltet.
Totalt ble Andreas bestemann i sammendraget med en 46.plass, med Magnus kun 3 sekunder
bak på en 51.plass. Alle rytterne våre fullførte og fikk en kjempegod gjennomkjøring for
videre oppgaver senere i sesongen. Løpet var en kjempeopplevelse og arrangementet var
meget bra. Ryttere og sykler ble transportert til start og hjem igjen med buss, noe som
fungerte utmerket. Veiene var så godt som stengte, og det var ekstra moro å kjøre prologen
med politimotorsykkel foran seg med sirenen på full guffe!
Neste ritt på kalenderen er nå 2 ritt i Danmark i påsken, blant annet UCI 1.2 rittet Himmerland
Rundt.
Bilder hentet fra: http://www.vueltamallorca.com/cinturon2010/