Transcript Ruteforslag: Kroatia (5 alternativ)

Ruteforslag: Kroatia (5 alternativ) Alternativ A) Nord Dalmatia, 1 uke Dag 1: De fleste skandinaviske gjester lander på formiddagen og har derfor god tid til å forberede utseilingen. Vanligvis kan man forlate marinaen på ankomstdagen, men vennligst merk at dette ikke kan garanteres. Planlegg likevel å seile til Drvenik Veli (17 Nm) der dere kan overnatte. Her kan man besøke kunstnerfamilien Tramontanta. Marinko er født i byen, men har bodd i Sverige og snakker svensk. De har bilder, kunstgjenstander og smykker for salg, samt hjemmelaget snaps, olivenolje av høyeste kvalitet, og driver restaurant der Marinko serverer utsøkt mat. NB: Besøk må avtales på forhånd på telefon 00385 (0)21893031. Dag 2: Seiling nordover langs kysten til Skradin (ca 23 Nm) med sin berømte foss i elven Krka som man lett rekker å se på ettermiddagen (kom tidsnok, marinaen er liten). Tenk også på at de siste 7 Nm har 1-­‐2 knops motstrøm. Utrolig vakker by med butikker og restauranter og andre matsteder. Evt kan dere legge til i Zlarin. Dag 3: En hel dags seiling ut til Kornatis nasjonalpark, gå inn fra sør. Vel inne finnes det mange trivelige alternativ å ankre opp ved for soling, bading og snorkling. Ta en matbit på en av de utallige små restaurantene. Marina Piskera er kjempefin og har blant annet en trygg natthavn, samt dusjer, wc, restaurant, 220 V og vann ved ved bryggen (som alle marinaer i Kroatia). Se annet dokument på vår webside om ACI marinaenes avgifter og turistskatt/avgift for overnattende i nasjonalparken. Mer info finnes også på www.kornati.hr. Dag 4: Ikke ha det travelt under den videre seilingen nordover igjennom Kornati. Stopp og bad der det kjennes fint ut, og ta lunsj i Vrulje eller noe av sundet mellom Dugi Otok og Kornat (Katina), der finnes restauranter med brygge eller bøye. Nattankringen kan med fordel skje lengst opp i Telescica-­‐viken, og om man ikke vil spise middag fra egen bysse, tar man jollen til restauranten, der man spiser meget godt. Dag 5: Vi foreslår seiling ut igjennom Katinka-­‐sundet og nordover langs innsiden av Dugi Otok til den lille øya Ist, som har en kjempetrivelig marina og restaurant. På veien er det bare å følge sin egen nese og se hvor den peker, kryss litt rundt og nyt en seilingsdag. Dag 6: Seiling tilbake, til byen Primosten, pittoresk og vakker. Pass på å ikke kom for sent. Kaien er liten og populær, og det finnes i tillegg komplimenterende bøyer. Ca 28 Nm. Dag 7: Tilbakeseiling til Marina Kastela med et passende bad og lunchstopp sør for Drvenik Veli, i Krknjasi-­‐viken med fantastisk badevann i vakre omgivelser. Bare se opp for dypet. På ettermiddagen er det på tide å tenke på å fylle dieseltanken i enten Rogac, midt på Soltas innside, eller i Trogir, der det ofte er kø på ettermiddagene. Dessverre blir ikke dieselstasjonen ferdig i vår Marina Kastela i år heller, så vi må be våre gjester om å gjøre det på den måten. Med tanke på den tidlige hjemreisen neste dag må også båten være tilbake senest klokken 18 for at utsjekkingen skal kunne gjøres i dagslys. De som har krefter igjen anbefales å dra inn til Split og gamlebyen for en avslutningsmiddag. Nyt den rolige atmosfæren, folkelivet, duftene og lydene en siste gang før hjemreisen. Dag 8: Båten må forlates før klokken 9 for check out. Sen ankomst blir anmerkning og i verste fall koster det penger. Har dere problemer med f.eks utstyr som trenger å repareres, må dette meldes fra om på fredags kveld. Alle skader på båtene som trenger reparasjon må rapporteres om så snart som mulig til vårt personell. Hold også kontakt med vårt personell ang tidspunkt for transfer til flyplassen. Beregn god tid på flyplassen i tilfelle kø. Alternativ B) Sør Dalmatia, 1 uke Dag 1: Ved ankomst til havnen Lørdag bør det planlegges å seile til: -­‐ ACI marinaen i Milna, på øya Brac, ca 15 Nm. Trygg og velholdt havn med butikker, restauranter og tavernaer. -­‐ Bobovice, et par Nm nord for Milna, på Brac. Virkelig fint, koselig og vakkert. Kun én restaurant , ca 5 kaiplasser og et antall bøyer, så det er et sjansespill! 13 Nm -­‐ Stomorska på Solta, ca 12 Nm. Genuint og trivelig, med restaurant. Dag 2: Seiling til Palmizana Marina, 16 sjømil, som ligger vakkert til i en øygruppe utenfor byen Hvar. Bare 3 Nm fra sundet mellom Brac og Solta finner man en kjempefin og beskyttet vik for bading, kaffe eller lunsj. Lucice heter viken, og der finnes restaurant. Man ankrer på 7-­‐10 meters dyp, og landfortøyning finnes også. Vel fremme i Palmizana kan man ta en kopp kaffe eller en øl. Det finnes en super restaurant for middag, samt dusj, toaletter og en liten butikk. Dag 3: Formiddagen egner seg til et besøk i Hvar by. Enten tar man en av turbåtene som går mellom marinaen og byen, eller seiler de 2 Nm og håper på å finne plass inne ved kaien, -­‐ ikke akkurat en enkel oppgave. Men Hvar bye er uansett verd et besøk, så ikke gi opp! Etter lunch seiler man østover langs Hvar, til den lille byen Sveti Nedjelja der en av Kroatias beste vindyrkere , Zlatan Plenkovic, har bygd opp en privat marina. Etter 7 Nm fra Hvar by dukker det opp to runde bygninger, en pir med mur, og innenfor en liten havn med plass for ca 4 båter langsides, 8-­‐10 om man ligger i to rader. En god restaurant, mye gode viner både for å drikke å ta med seg hjem. Oppe i byen ligger ”vinfabrikken”, en skjønn mosjonspromenade. Ring helst datteren Antonia Plenkovic for å booke plass: +38591 5728948. Skulle havnen mot formodning være full (det er ikke mange som kjenner til denne perlen ennå), så fortsetter man 5Nm til den lille øyen Scedro og viken på nordsiden, Lovisce, der det finnes restaurant og bøyer. Ikke et dårlig alternativ! Dag 4: Sveti Nedjelja – byen Komica på øyen Vis (ca 30Nm), som ligger lengst ut i havet mot Italia. På 300-­‐tallet f.kr kom grekerne hit, og bygde kolonien Vissa. I skråningene rundt bosettingen plantet de vinranker og gjorde Vissa berømt i Middelhavet for sin utsøkte vin. Også i dag er Vis-­‐vinen et delikat produkt, og man kan prøvesmake og kjøpe i byen. Øyas senere historie er meget interessant. Den var under 2. Verdenskrigs siste år hovedkvarter for Titos styrker, og var velforskanset. Derifra gjorde partisanerne sine raid inn mot de store øyene, og mot kysten som de befridde fra tyske tropper. I Komica finnes flere gode og trivelige restauranter for en lang middag. Butikker, kafeer, bad og to dykkersentre for den som vil ta seg vann over hodet. Dag 5: Om man er tidlig oppe rekker man etter frokost å seile ut til naboøya Bisevo med sin berømte Blue Cave (5Nm), og vende tilbake til Vis by på på nordsiden av Vis øy (knappe 10Nm). En dag for bad og sol! I byen finnes bra butikk, post og bank, fergeforbindelse med mer. Før middag promenerer man gjerne ca 15 minutter til den gamle delen av byen, Kut, for å finne de beste restaurantene. Blue Cave Vil man ha en annerledes middag og samtidig se litt av øyas natur, ringer man brødrene Rokis, som har en gård med genuin og utsøkt restaurant i byen Plisko Polje midt på øya. De lager også egen vin fra egen vingård som man gjerne drikker til deres mat. Ring +385 98 303483 til Oliver Roki, så henter han dere med bil! Dag 6: Vis – Øya Dvenik Veli (25 Nm) der Heljä og Marinko Tramontana driver en kombinert restaurant, pensjonat og atelier med salg av hennes kunstverk og Marinkos vin, hans klassiske olivenolje og store utvalg av snaps. Felles for alle er at de er laget av 100% usprøytede råvarer, og alt er laget av produkter som vokser på øya. Dette besøket er et ”must”! Ring gjerne og bestill bord, for det trengs: Tel. +385 21 893031. Om dere er minst 8 personer sammen, lager han sin berømte peka, en utrolig god gryterett av blandet kjøtt eller tilsvarende med fisk. Hans grillede fisk er også fantastisk god og smårettene likeså. Det kan være lurt å spise en liten lunsj den dagen! Dag 7: Veli Drvenik-­‐ Marina Kastela, 17 Nm. Dette burde bli en rolig og avslappet dag. Begynn gjerne med et tidlig badestopp i den livlige viken på sørsiden av Drvenik, Krknjasi, som beskyttes av to små øyer med en grunn og fin lagune innenfor. Se opp for brådypet, bare. Det er passende å stoppe her over lunsjen, for å siden seile videre til Rogac på innsiden av Solta der det finnes en dieselstasjon. Dessverre finnes det ikke muligheter ennå for tanking i den ellers moderne marinaen i Kastela, så vi ber våre kunder om å fylle opp tanken så nærme som mulig. Et annet alternativ er å tanke opp i Trogir, og samtidig ta en titt på middelalderbyen. Senest klokken 18 må båten være i havn og sjekkes inn av vårt personale. Dra gjerne inn til byen Split og se på bla. Diocletians mektige palass. Natten kan tilbringes i båten, men den må forlates klokken 09:00. Pass på å beregne god tid til å komme til flyplassen, i tilfelle innsjekkingskø. Alternativ C) Kremik-­‐Kornati, 1 uke Dag 1: Reisedag, utsjekking av båt med mer. Om kvelden fortsatt er lys kan dere forlate Marinaen og seile til Primosten, ca 2Nm, for å prøve ut båten og akklimatiseres. Det er en viss risiko for at det er fult i havnen, men det er rikelig med bøyer, og dere tar gummibåten til land. Velger dere å ligge igjen i Kremik, kan dere ta en taxi til Primosten isteden. Pas spå å bunkre opp dagligvarer og proviant her. Primosten er en sjarmerende liten by som lokker til vandring i bebyggelsen. Rundt havnen finnes flere restauranter der man kan nyte middagen frem mot kvelden. Dag 2: Seiling ut i Kornati med målet Marina Piskera, ca 27 Nm, som ligger vidunderlig vakkert til ytterst i havgapet. På kvelden smaker middagen utsøkt på f.eks på marinaens egen restaurant eller på restauranten på andre siden av sundet. En liten butikk har det aller nødvendigste. Et kortere nattalternativ med restaurant i land er Smokvica, 21 Nm, eller Ravni Zakan, 23 Nm. Dag 3: Tid for å lete frem en naturhavn, helst en helt egen vik for bading og lunsj. Vær og vind får avgjøre eksakt, men ta gjerne sikte på området nordre Kornatiøya –sødre Dugi Otok, der det finnes mange fine alternativer. Best og perfekt skjermet er Skolj, høyst opp bak de to småøyene. En god restaurant finner du i nordøstre hjørnet av viken. Se også spesialkart over nasjonalparken, som angir de tillatte ankringsplassene for overnatting. En bøyeavgift kreves inn av tilsynsmannen som dukker opp i sin speedbåt tidlig på kvelden. Pass på å nyt skjærgården, og ikke ha det travelt. Dag 4: Seiling tilbake igjennom Kornati, men med et annet veivalg. Stopp for natten i den sødre delen, ta en bøye i for eksempel Smokvica eller Opat. Vanligvis avgjør vinden valget for deg. Dag 5: Start gjerne tidlig for å rekke til fossen i elven Krka. Høyst oppe elvemunningen og dalføret finnes en fin marina og by-­‐ Skradin-­‐ der dere kan stoppe over natten. Det blir en dagsetappe på ca 25Nm. Bruk tiden på ettermiddagen til en spasertur, eventuelt båttaxi opp til de spektakulære fossene. Dag 6: Tilbake til havet via et lunchstopp i den store byen Sibenik, som gjerne kan utforskes til fots i noen timer. Videre inn til Vodice ute ved kysten, der dere kan ta passbåten til øyen Prvic, veldig kroatisk og genuin. Ta middagen der, men pass på å komme tilbake. Vodice har masse turister =mye natteliv. Alternativene er ellers mange i dette området: -­‐ Sødre viken på Pirvic med ankring på piren eller på svai -­‐ Tribunj med en helfresch marina og en liten koselig by. -­‐ Zlarin: gog fortøyning mot kai, bra restauranter, og øyens håndtversspesialitet: korallsmykker Dag 7: Siste seilingsdagen egner seg for litt kryssing blant øyene Zlarin, Kaprije, Zirje med flere småøyer. Let opp en badebukt eller to, gjør et strandhugg ved noen av byene. Vikene på sødre Zirie er spesielt populære, og det er ca 10Nm dit , og like langt inn til marinaen Kremik om kvelden. Dag 8: Båten må forlates senest klokken 09:00 på morgenen. Har dere tid til overs før hjemreisen, anbefaler vi et besøk i Trogir, og dra direkte derifra til flyplassen. Alternativ D) Sibenik-­‐Sibenik, 1 uke Dag 1: Reisedag, innsjekking og seiling opp langs Krka elven 7 Nm til marinaen i Skradin. Anbefalt restaurant: Cantinetta, med uteservering på gården. Dag 2: Klokken 08 eller 09, ta utfluktsbåten opp til fossene og nasjonalparken som er severdighet. Båten er gratis, men inngangen til parken er ca 70 kuna per person. Klokken 10-­‐11: Utseiling. Dagen sluttes av på Zut (ca 30Nm) der dere kan velge å legge til ved restaurant Festas brygge gratis dersom man spiser der. Dag 3: Zut-­‐Iz, ca 11 Nm, og ta natthavn f.eks ved byen Knez, den venstre/sørlige piren der det finnes moringsliner på utsiden. Taverna Mocira er koselig og trivelig, skilt viser vei fra strandgaten. Dag 4: Iz. Dugi Otok/Bozava, 11 Nm, med mange muligheter til badestopp, alternativ lengre slag mellom de mange øyene og holmene. Dag 5: Bozova-­‐Dugi Otok/Telascica-­‐viken, med restaurant Magrovica på toppen, ca 24 Nm. Bunkring i Sali på veien er tilrådelig. Dag 6: Seiling ned igjennom Kornati til Rogoznica på Kornatiøya. Ca 10 Nm. Dag 7: Hjemseiling til Sibenik med lunch og badestopp på noen av øyene langs veien. Bra tid for ankomst er 18:00 da den tekniske utsjekkingen gjøres, selv om transferen går tidlig Lørdags morgen. Dra inn til byen på kvelden som avslutning. Alternativ E) Sibenik-­‐Kastela, 1 uke Dag 1: reisedag, innsjekking og seiling oppover Krka elven 7Nm til marinaen i Skradin. Anbefalt restaurant: Cantinetta. Dag 2: Klokken 08 eller 09, ta utfluktsbåten til fossefallene og nasjonalparken som er en severdighet. Båten er gratis, men inngang til parken koster ca 70 kuna per pers. Klokken 10-­‐11: Utseiling sørover langs kysten til Drvenik Veli. Etter ca 35 Nm venter en varm mottakelse hos familien Tramontana med sin restaurant og håndverksbod. Dag 3: Stå opp tidlig, ta frokosten underveis for å rekke frem til Vis og byen Komiza, ca 30Nm sydlig kurs. Ta et bad på stranden og en kort promenade sør for havnen og nyt siden en macciato under trærne ved torget. Restaurant Jastozera, med sin innredning fra et gammelt lagerhus for hummer, må besøkes. Kanskje fiskemiddag passer? Dag 4: Seiling et par sjømil ut til Bisevo med dens Blue Cave, som bør besøkes ved lunsjtider for å best se det nydelige lysspillet i vannet inne i hulen. Fortsett siden langs Vis sydside til Vis by for natten, 17 Nm. Dag 5: Til Hvar og byen Sveti Nedjela der Zlatan Plenkovic, vinbonde, har bygd en molo med havn innenfor. Restaurant, bad litt sørover, og en heftig grotte oppe i klippekanten ovenfor vinrankene. Hold utkikk etter markeringen ”Spilja” =grotte. Denne havnen funker ikke om det blåser! Da kan man heller gå til øya Scedro og ta en bøye ved en av vikene der. Restauranter finnes det flere av på land. Dag 6: Fra Sveti Nedjelja seiler man nordover langs Hvars brente kyst, med stopp i viken Zarace. Fortsett så til marina Palmizana for natten, 10 Nm. Fortøy båten tidlig på ettermiddagen, så kan dere ta passbåten inn til Hvar by som er en av ukens ”must”. Havnen inne i byen er ikke spesielt egnet, derav denne løsningen. Siden kan man enten drøye i byen, eller ta båten tilbake tidligere for middag på en av de 4 restaurantene som ligger på andre siden av marinaens vik i Palmizana, 5 minutter å gå. De ligger alle kjempefint til, har god mat og en sandstrand der man kan bade. Dag 7: Tilbakeseiling til Kastela, ca 25-­‐30Nm. Båten skal tankes i Milna eller Rogac, ellers er dagen fri til bading. Man bør være inne i marinaen senest klokken 18:00