Transcript cadillac friends magazine 2-2011.indd

Cadillac friends
Norway
30,-
2-2011
Medlems blad
Cadillac Fleetwood Roadster 1931 V-12
Cadillac 1931. V12 på Bryne.
Cadillac Eldorado 1953 restoration.
Reportasjer fra sommer sesongen.
Cadillac arkivet i Detroit.
Mikael Nilsson viser bilder fra
tidligere USA turer..
CFN har to hundre medlemmer i Norge. bli med om du har Cadillac interesse.
Presidenten har ordet
Cadillac Ceil.
Det er med glede og se at Cadillac har kommet med en ny konsept bil
Cadillac Ceil. Endelig en Cadillac med litt størrels, for med en lengde på
517cm og en bredde på 197 cm, men rager bare 127 cm i høyden.
Akselavstand er hele 317,5 cm – 30 cm lenger enn Cadillac CTS.
Felgene er hele 22” og er i aluminium med dekk i størrelse 265 / 35 R
22.
Drivlinjen er hybrid med en liten el motor og en twin turbo 3,6 liter V6
som byr på 425 hestekrefter og et dreiemoment på 583 Newtonmeter.
Vi får håpe at denne settes i produksjon, vi kan vel ikke regne med og se
denne på norske veier med det avgift systemet vi har i dette landet.
Arild M.
President Arild Mollan
Cadillac
Standard of the world
Cadillac friends
Verv en ny medlem i dag!
Front cover:
Cadillac 1931 Fleetwood Roadster V12
Eier: Jens Gaute Serigstad. Bryne.
Cadillac Eldorado 1953 restaurering
Eier: Mickael Nilsson. Degernes.
2
Besøk vår hjemmeside
WWW.cadillacfriends.no
Cadillac Friends Norway
Cadillac friends Norway har som mål å samle flest mulig Cadillac intreserte, for
å skaffe bredest mulig kunnskap om Cadillac.
STYRET I CFN
President Arild Mollan
TLF. 95 07 5514
Kr.Uppdalsv. 14 7024 Trondheim
[email protected]
Visepresident Bjørn Flataune
TLF. 90081178
Skogaromv. 16B 7350 Buvika
[email protected]
Kasserer Kjell Mickelson
TLF. 97 6918 55
Rysvea 36, 2322 Ridabu
[email protected]
Klubben er anerkjent av American car club of norway (ACCN) som Norges
merkeklubb for Cadillac.
CFN er også oppatt i Cadillac La salle Klubben.
Klubben er landsdekkende og har til hensikt å kunne gi et bredt tilbud til de som
har Cadillac som interesse.
Klubben ble stiftet den 29.10.2005, og i løpet av første året ble vi 127 medlemmer. Medlemsmassen er stadig voksende.
Klubben har som mål å arrangere 2 Cadillac treff i året. Treffene skal rullere
rundt om i landet for å kunne møte lokalmiljøene og medlemmene best mulig.
Klubbens medlemsblad Cadillac friends Magazine har som mål å komme ut med
2 utgaver i året.
Klubben er registrert i Brønnøysund- registeret, og
offentliggjør regnskap i medlemsblad og på webside.
Sektretær Terje Falstad
[email protected]
Styremedlem Steinar Tverå
Styremedlem John Karlsen
Styremedlem Arild Kolnes
Varamedlem Stig Hangås
Varamedlem Alexander M Sukke
Redaksjon
Redaktør:
Cadillac Friends Magazine
Arild Kolnes
TLF. 95218531
Fjordvegen 13B. 4050 Sola
[email protected]
www.58cadillac.net
Cadillac friends Norway er medlem i
Cadillac LaSalle Club.
Mer info på CLC hjemmeside
http://www.cadillaclasalleclub.com/
Hei Cadillac venner.
Håper dere har hatt en fin sesong!
Klubbledelsen har igjen vert rundt om i Norge på Cadillac treff.
Vårmønstringer, Hunderfossen, Tjøme i sør, Mo i Rana, Dovre, ny tur sørpå til
Grensetreffet i Halden og fantastiske Hot August night i Trondheim.
Håper dere setter pris på engasjemanget og har nytte av dette som vi håper skal
styrke sammholdet i klubben.
Vi har firmaer som sponser oss med annonser. Ser gjerne at dere bruker disse
firmaene, eller anbefaler dem til andre.
Selv har jeg benyttet meg av Shipalongs utmerkede service da de hentet en
Cadillac 59 sofa i Florida til meg. Anbefaler servicen deres på det sterkeste.
Høydepunktet mitt denne sommeren var da jeg fikk kjøre Jens Gaute Serigstad
fra Bryne sin Cadillac Fleetwood 1931 Roadster med V12. Jeg fikk nesten ikke
blund på øynene påfølgende natt. Det var en sterk opplevelse for å si det mildt.
Drømmebil! for min del. Mer om bilen inni bladet.
Vil også få nevne at CFN medlem Rune Hjorland fikk både Westcoast trophy og
Amcar trophy på RACC Westcoast treff på Ålgård i august. Så ble bilen utvalgt
til å være med på Amcar sin stand på den store bilutstillingen til Oslo Motorshow.
Mer om dette i bladet.
Arild Kolnes
Redaktør
3
Kjøp og salg
innhold
Presidenten.
Side 2
Om Klubben.
3
1953 Eldorado restoration.
Mikael Nilsson‘s
årlige usa tur
Cadillac tur til Stavanger 2008
Litt fra Lycksele
Cadillac Roadster 1931.
6-8
9
10 - 11
11
14 - 15
Treff bilder fra Mo i Rana
16
Heder og ære til nyrestaurert bil
17
Fra Grensetreffet i Halden
18
Fra Dovre treffet
19
GM’s arkiv i Detroit
20- 21
Midt-sommertreff i Elnesvågen
22 - 23
”Ønsker å kjøpe deler til mitt 1956 Eldorado Biarritz
restaureringsprosjekt. I første omgang Eldorado deler, så
som de brede listene under siderutene, hjulbuelistene bak,
tynne lister på siden av baksjermene, støtfangerhjørnene bak
med ribbedekslene, innvendig speil, panser, forvarmingsrøret
til choker, det lange hornet(tuten) mm. I tillegg setestammen
til setene foran og bak(cab) og generelt interessert i mange
ting/deler og tips. Også delebil, litteratur mm. Også int i
kompl bakfanger og baklykter til 58 mod. 90959193 Johnny
Stingray, Skien [email protected] ” Har også noe
for salg...: ”1956: Eldorado 2x4 innsug, støtfangerhjørner
bak, noen cab-dører, paradecovers, cab stativ prosjekt. 1958
CDV: Fin ramme m/forstilling og bakaksel men u/papirer,
bakrute, dør, tak, litt smått og godt... 90959193 Johnny
Stingray, Skien. [email protected] ”
Har og 2 jukeboxer for salg...: 1 stk Rock Ola 1970 mod.
som må smøres opp 5000,- og 1 stk Seeburg 1972 mod. i fin
stand 15000.-
Cadillac 1958 tripower aircleaner.
svært sjelden å komme over. kun 58 modell.
6000 Kr
TLF/SMS; 95218531
FRAKT AV BILER OG GODS FRA USA
Har du funnet bil på E-bay? Deler du skulle ha sendt hjem? Vi tar i mot biler, MC’er, ATV’er, møbler, deler og gods på vårt lager i St. Augustine,
Florida. Du kan benytte vår adresse når du bestiller varer på internettbutikker eller på eBay. Vi samler opp varene og sender dette med container
eller på ro-ro båt til svært konkurransedyktige priser. Vi formidler også innenlandsfrakt i USA, og vi kan lagre bilen for deg.
Ship-A-Long AS er etablert av Brynjulf ”Buffen” Buue og Kjetil Sveistrup. Buffen har importert varer fra USA siden 1980-tallet, og profesjonelt siden 1992.
Sveistrup har bodd i USA i lengre perioder og har bl.a. benyttet nåværende samarbeidspartnere i Florida siden 1995…….Someone you can trust!
Vi
Vi ønsker
ønsker alle
alle våre
våre kunder
kunder en
en riktig
riktig God
God Jul
Jul og
og et
et Godt
Godt Nytt
Nytt År!
År!
Hovedkontor Norge:
Ship-A-Long AS
Bekkefaret 18, 6993 Høyanger
Telefon: 57 71 22 00
Mobil: 911 33 007
4
E-mail:
[email protected]
Se våre nettsider:
Kontor og mottak i Florida:
Ship-A-Long AS - Attn: Kjetil Sveistrup
2435 Dobbs Road, Suite I, St. Augustine, FL 32086.
Telefon USA: (001) 904 347 6818
IP-telefon Norge/USA: 73 43 66 05
E-mail: [email protected]
www.shipalong.no for betingelser og komplette priser, eller du kan også ringe eller sende oss en E-mail for opplysninger du måtte ønske.
så.
nå på Facebook og
Cadillac friends er
N
CF
e
akt med fler
logg inn og ha kont
venner.
Ny e-mail adresse? Vennligst send inn
din email
adresse til klubben slik at vi når dere
lettere. [email protected]
Nye CFN skjorter og T-shirts. Sorte
og hvite med
CFN logo. Kontakt klubben for best
illing.
[email protected]
r til batteri.
s; Vedlikeholds lade
Vinter lagrings tip
om du kan,
Start bilen av og til
Sjekk kjølevæske.
kjør den varm.
Trenger stoff fra dere til bladet.
bruk kamera i sommer. send inn stoff.
Det planlegges Cadillac
treff på Hovden
Neste sommer. Mer info
kommer på web
siden og neste nummer.
Cadillac Friends ha
r stort sortiment på
T-shirt’s med CFN
logo på.
Kontakt klubben fo
r bestilling.
LH2013 Centennial Tour nå på Facebook.
Les også om turen på www.lh2013.com
n?
Forsikringen i orde
o
Sjekk med Amcar.n
Medlems garasje
Herlig syn når du åpner garasjen til Helge Barka. To Cadillacer fra 1959
gliser mot deg. Hvilken skal man velge?
Tailfin heaven
Helge Barka har godt med plass i garasjen sin hjemme på Jørpeland.
To flotte Cadillacer og noen andre amerikanske kjøretøyer holder til
her. Den ene rosa 59 modellen er nå solgt, og en 1965 Convertible har
funnet sin plass i garasjen.
Som dere ser er garasjen pent inredet med diverse automobilia efekter
som seg hør og bør i en ekte bilentusiasts garasje.
Hyggelig plass å ha bilentusiast besøk.
Cadillac Eldorado 1953.
Mikael Nilsson er en veteran innen Cadillac og amcar generelt. Mange benytter seg av hans ekspertise når det gjelder deler og annet
som er relatert til hobbyen vår.
Mikael er vår tekniske konsulent her i CFN. Han har flere Cadillacer. En av dem er en 1956 cab som ble ferdig restaurert i 2008. Denne
fikk han årets klassiker pris for under Amcars end of season høsten 2008. I tillegg har han en Cadillac Eldorado 1953 modell.
Denne bilen brukte Mikael på Route 66 turen i 2006. Da var den i god teknisk stand, men med en del patina.
Eldorado! Smak på navnet.. Storslagent! Og det er det.
Harley Earl introduserte modellen i 1953. Dette var det første året med Eldorado serien.
GM kom med tre fantastiske modeller dette året. Oldsmobile Fiesta convertible, Buick Skylark convertible og Cadillac Eldorado.
Alle bilene ble produsert med det mest luksuriøse en kunne få på den tiden. Eldoradoen ble det kun laget 532 eksemplarer av. Type
betegnelsen er 6267SX og kostet ny 7750 usd.
Det var nesten dobbelt så mye som for de vanligere modellene i 1953. Bilen ser tung ut med de kraftige støtfangerne framme, samt at
frontruten ser lavere ut på denne modellen og er i tillegg første året med ”wraparound windshield”.
Skjermene er såkalt ”low fender line” karosseriet har også en knekk i bakkant av dørene, (eller hofter om man vil.)
Den har også en spesiell detalj der cabben blir skjult av et deksel som ligger flush med karosseriet når cabben er tatt ned. Bilen fikk også
originalt Kelsey Hayes wire wheels.
1953 Edoradoen blir ofte reinet som en av de dyreste Cadillacene å få tak i dag. Hvor mange som er igjen er ofte gjenstand for
spekulasjoner. Så langt jeg vet, er det tre slike biler i Norge i dag.
Nå var bilen moden for en velfortjent renovering av Mikaels kyndige hender som vil bringe den tilbake til topp stand slik den var i 1953.
Når en driver med et så stort prosjekt er det godt å ha hjelp fra andre som har høy kompetanse på forskjellige ting innen bilrenovering.
Hans gode venn Torbjørn har vert med å få prosjektet i havn. Torbjørns hjelp har vert enestående sier Mikael.
Mikael forteller og viser oss noen bilder fra det som foregikk høsten 2010 og våren 2011.
Mikael i Eldoradoen i 2006. Route 66 turen. Her krysses
Mississippi over Chain of rocks broen i Missouri
Herlig stoppested i tidsriktige omgivelser under Route 66 turen.
Gulvet var i forbausende god stand. Noen få bolter
på karroseri festene knakk og det ble litt jobbigt å få
fjernet dem. Greit å se at bilen ikke er tuklet med og
sveiset på tidligere.
6
Her er arbeidet med gulvet ferdig. Karosseriet er her
ferdig lakkert utvendig og innvendig.
Foto; Mikael Nilsson/ H kjensli
Fra lakkeringen av karrosseriet.
331cid Motoren helrenoverad, og en anelse trimmet for
å gjøre bilen lett kjørt. Samme med girkassen. Den er
modifisert slik at den er smidigere. Ingenting vises på utsiden
og ingen original deler er rørt.
Lakk detaljering, antirust behandling.
Her er chassiet ferdig og ”kjørbart”
Dash padden endelig ferdig. Det var en del arbeid å få
den riktig.
Mye arbeid ferdig, men fremdeles mye igjen før den er ferdig
renovert.
Slik ser bilen ut under
Motor rommet tar form..
7
Dwight D. Eisenhower ble kjørt i en Cadillac Eldorado
1953 ved insettelses sermonien ved hans første periode
som USA’s President 20 Januar i 1953. Han var den 34
presidenten i USA’s historie.
Mye er skjedd her. Det begynner å minne om en bil igjen
8
Bilder fra våren 2011. Bare noen små detaljer gjenstår og bilen fremstår som ny.
Mikael Nilsson ser tilbake i gammelt fotoalbum og forteller.
Har vi ikke ofte sett bilder fra bilskroter i USA tenkt tanken. wow, der skulle vi vert å kikket.
Mikael Nilsson reiser hvert år på slike turer. Her er bilder fra en tid da det var mulig å virkelig finne biler som en ville kunne
karakterisert som funn. Mikael viser oss noen bilder fra noen av turene i USA. Noen av skrotplassene er i dag ryddet. Noen eksisterer
fremdeles.
Tidlig morgen før knott og andre plagsomme
insekter har våknet til live. Veldig bra skrot
da bilene står høyt oppe i terrenget og i det
fri uten for mye busker osv..
Bra samling av tre Cadillacer på en
transporter. En rod,og en ”wrap your ass in
fiberglass” (Corvette) + en Lincoln cab.
1953 Fleetwood, Legg merke til luft inntaket
til aircondition på siden på bilen. Ikke
mange biler som hadde slikt i 1953.
Hos min kamerat Robert. Han har forstått
hva som er viktig her i livet. Han hadde
samlet på seg 120 Cadillacer. Nå er det ikke
så mange igjen. Imponerende samling. Men
det er alltid noen som har fler. Jeg vet om en
gubbe i Texas som har mer en 160
59 modeller.
1963 ambulanse. Få deler passer til
personbilene. Men denne hadde et grovere
stabilisatorstag som mange er keen på å
få tak i. For det passer og gjør seg godt på
personbilene 63 og 64.
Høst stemning! På denne skroten fantes det
nesten 10.000 biler for noen få år siden. Nå
er nesten alt borte
Dette bildet er sterke sener! Bildet er fra
Hershey for 10-12 år siden. De løse finnene
er fra en Eldorado. Legg merke til at de er
kappet rett av. Listverket også. rystende!!
Bare listverket til en slik bil koster over
6000 usd om du er heldig å finne noe
komplett.
Spennende å gå å lete gjennom skogen
for så å komme over en nesten uskrudd
1956 FLW Cadillac.
Denne hadde power trunk installert.
Her sto 2 stk 59 modeller. Når jeg kom
tilbake noen år senere var bak enden skåret
bort på begge to. Antagelig i bruk som sofa
i dag.
Urørt 1968 Cab. Jeg var den første som
skrudde noe på denne bilen. Den var bare
kjørt inn og parkert der den sto. Ingen ville
ha en så gammel bil. Når jeg gikk inn i bilen
tråkket jeg rett gjennom gulvet på den.
Her skal en 1957 modell renses for godbitar..
Mer fra Roberts samling
Foto: Mikael Nilsson
9
T M T - Cadillac Classic’s
901 82 034
1978 Eldorado Biarritz
52000 miles Kr. 99.000,-
Paradeboot 72 – 76 Eldorado
Kr. 8.950,Bilene leveres registrert og godkjent.
Vi har lang erfaring med import av klassisk
Cadillac fra USA til de riktige priser !!!
PÅ UTKIKK ETTER BIL – PRØV OSS !
Tlf: 901 82 034 – [email protected]
1982 Fleetwood Brougham
En utrolig originalbil med kun
12500 miles – som ny!
Kr. 149.000,-
Cadillac tur til Stavanger i 2008
Arild og jeg dro fra Trondheim onsdags
ettermiddag. Kjørte ned til Kjell og Turid
og lå der til torsdag. Kjørte da sammen med
Kjell, Turid og familien Frislie.
Vi møtte familien Flataune og alle dro ned
til Grimstad hvor vi fikk tildelt leiligheter
av Ottar, meget imponerende. Etter vi var
installert der gikk vi en tur i byen og så på
de skjønne omgivelsene og spiste et herlig
måltid mat. Ottar og Reidun ble også med
så det ble en fin rekke med Cadillacer.
Turen gikk da videre på fredag mot
Stavanger. Der fikk vi hver vår hytte på
Kongeparken camping hvor vi lå til søndag.
Dette med campinglivet og Cadillac er helt
spesielt, vi har ikke kjent hverandre så lenge
men vi er som en stor familie både voksne
og barn!
10
Arild Kolnes tok imot oss med åpne armer,
en velkomst som var verdt hele turen…
Det ble grilling med god mat og drikke
og latteren er jo der alltid så det ble livlig
utover kveldene. Barn og voksne var i
parken og vi fikk omvisning på lokalet til
amcarklubben deres. Det var bare lekkert,
sånt liker vi å se… Ei topp helg med godt
vær og god opplevelse… Fin cruising inn til
Stavanger ble det også med masse folk som
satt ute og jublet når vi kjørte forbi!
Men så ble det hjemtur og da ble det
action….Vi hørte en rar lyd og måtte
stoppe. Ut å se hva er dette… hørtes mest ut
som det var automaten og da måtte vi ringe
etter vei hjelp. Den kom og kjørte oss til
Porsgrunn på et privat verksted som Kjell
M. hadde ringt og ordnet med.
Bilder fra Lycksele.
Foto: Steinar Tverå
Cadillac 1948 Sedan. Den første med vinger.
1957 og 1958
Eldorado Seville 1957
Cadillac V8 fra 1935
Steinar reiser til dette treffet i Sverige hvert år. For mer info om treffet kontakt Steinar på mail:
[email protected]
1959 Fleetwood
Kontakt: [email protected]
Velkommen til Klepp Auto Senter
Vi har variert utvalg
av amerikanske biler.
Sånn er det å ha amcar, alle tar hånd om
deg. Vi fikk satt bilen på bukk og den fikk
stå der til vi kom tilbake ei uke senere.
Enden på visa var at vi måtte overnatte på
hotell i Porsgrunn sammen med Kjell og
Turid for vi satt på med dem.
TLF./FAX 51420700 MOBIL 95834698
Det ble det flytur på oss hjem på mandag.
Arild og jeg kjørte ned neste helg med
en ny automat. Fikk satt inn den og kjørte
oppover til Kjell og Turid for å overnatte
der til lørdag. På vei oppover stoppet vi på
Tiuren for å fylle bensin da ble det en lyd
som ikke var bra igjen. Vi tok ikke sjansen
på å kjøre lengre så Cadillacen ble stående
på Tiuren. Da ble det en tur til for å hente
bilen hjem og da kom den opp i gården på
henger. Ja sånn kan en trivelig tur ende,
men heldigvis er vi litt forberedt når vi drar
på slike turer !
En innholdsrik og trivelig tur. Tusen takk til
alle som hjalp oss.
Cruiserklem fra Astrid
11
12
Cadillac Fleetwood Roadster 1931
Eier; Jens Gaute Serigstad
13
Cadillac roadster 1931 V-12
Denne bilen hentet Jens Gaute Serigstad fra Bryne i New York i
2009. Det var firmaet Platinum Classic som hadde den for salg.
Firmaet har spesialisert seg på biler av denne typen.
Her snakker vi ikke om noe dagligdags Cadillac. Dette er
Champions league, om en kan bruke et slikt utrykk på bil.
Bilen sto på Concores d eligance utstillingen i Greenwich New
York, sammen med andre storheter som Dusenberg, Packard og
lignende.
Tidligere eier Barbara Atwood gikk bort i 2009 i en alder av 87 år.
Hun etterlot seg en større samling Svært sjeldne kjøretøyer. Over
20 av bilene ble auksonert bort samme år som hun gikk bort.
Bilen var restaurert, men manglet noen småting. Dette har Jens
Gaute nå ordnet. Noen var også borti og plukket deler av bilen
under transport til Norge.
Jens har nå fått tak i de delene som da ble rappet fra bilen.
Drivverket på denne nydelige bilen er et kunstverk i seg selv.
368Cid motor volum fordelt på 12 sylindre og som yter 135hk,
Den sviver behagelig og fint som det sømmer seg en Cadillac.
Til tross for dobbelt cluching og manuell gearkasse er den god å
kjøre., ja jeg hadde gleden av å ratte dette klenodiet fra Bryne til
Sandnes. Den kjøreturen satt i lenge.
Å kjøre noe så fint som er 80 år, gjør noe med deg.
Behagelig skinn interiør, og med toppen nede i fin været så var
dette en drømme tur.
For 80 år siden kostet den 3945 usd som ny bil.
Har sjekket bøkene og det står ikke hvor mange som er produsert.
Jeg så en helt maken bil i Frankrike under Grand european Cadillac
meet.
Denne modellen heter 370A og det er Fleetwood som har bygget
karosseriet som har benevnelsen 4702. At en slik bil blir importert
til lille Norge og vises på diverse amcar treff er fantastisk. Om
noen i det hele tatt investerer i et slikt klenodie så ville det vel
være en skipsreder som parkerer den i egen garasje og nesten aldri
viser den ute på veien. Jens Gaute stiller ofte med nye biler og går
Herlig fører miljø og absolutt first class!
Det var mange tumbs up fra andre bilister
langs veien når denne dukket opp
14
Luken på bilens høyre side har et rom på innsiden for bagasje. Typisk
var dette plassen å ha golf klubbene lagret.
Låsbare eikefelger
Gravering på baksiden av side speilene.
Nesten som et fint sølvfat. Cadillac logoen er
også gravert pent inn.
ikke av veien for å velge utradisjonelt og heller sjeldne utgaver av
Americanske biler.
Denne er en stor berikelse av Amcar parken i Norge. Alternativet
til denne i 1931 var Packard og Lincoln. Ville man ha noe som var
dyrere så måtte det bli Duesenberg eller noe i den dur.
Når det gjelder design og Finnish på motoren er Cadillac et stort
skritt fremme forhol til de andre merkene.
Cadillac introduserte V-12 og V-16 i 1930 som et resultat av mer
kraft til de stadig tyngre bilene.
Den tolv sylindrede motoren var i utgangspunktet en cut-ned
V-16 motor med 3,13” bore, slaglengden var på 4” og den hadde
overliggende ventiler med mekaniske løftere.
Veivakselen var 36 tommer lang og en Cadillac / CF Johnson
forgasser matet drivstoff til sylindrene. Utgang for dette var 135
hestekrefter og 284 pounds-fot dreiemoment.
Sort motor med bruk av chrome på utvalgte steder gjør motoren
pen å se på også.
Cadillacen er også utstyrt med ekstra lys som er koblet til
endeledd for styringen slik at lyktene svinger med framhjulene.
I selskap med Dusenberg på Concores d eligance
Greenwich New York.
Jens forteller at denne modellen ble valgt til ”Pace car” på Indy
500 i 1931 og farten ble målt til 100 miles/hr, noe som var rimelig
heftig på den tiden. Sjåfør på bilen da var Willard Rader også kjent
som ”Big Boy” Han var kjent som test kjører og hadde nermest
legende status på den tiden.
Cadillacen ble også utvalgt til å stå på Amcar sin stand under
Oslo motor show i 2010. Amcar valgte også bilen til å få prisen
”Vintage of the year”
Den originale Pace car fra
1931 rattet av Willard Rader
Fra Concores d elegance i New York
De nederste lyktene følger
retningen hjulene har til en
hver tid.
Jens har fått tak i en ekte Cadillac
koffert som skal restaureres og
monteres bak på bagasjebrettet
der den hører til.
Option for denne bilen er
søkelykt på siden. denne
har også Cadillac logoen i
toppen av lykta.
Radiator ornament. Krommet
dame med jumper.
Krommet stoneguard foran
radiator spjelda var også vanlig
option å sette på.
Motoren. V-12 368Cid er pent designet og lakkert
stilfullt og med chromet lokk på toppen av toppdekslene.
Fordeleren med 12 pluggkabler står i forkant av motoren.
Dette er ikke bare en jern klump med tolv hull i. Motoren
er et syn for seg selv når en studerer den. Kunst!
Text/foto
Arild Kolnes
15
Cadillactreffet i Aldersundet
Her noen bilder fra Cadillactreffet i Aldersundet i vår. Desverre var det lite biler, men gøy hadde vi uansett, Samtidig var det gøy at
kassereren vår, Kjell og kona Turid tok turen oppover med sin 59 Cadillac hit til den Helgelandske kysten og fikk oppleve den i sin
beste prakt. Lørdag cruiset vi til et lokalt spisested og tok en kaffe, samt at vi var innom en lokal kunstner og fikk sett oss rundt i
galleriet hennes, noe hun satte stor pris på. Ellers hadde vi litt konkuranser, bespisning og noe drikke til.
Må bare beklage at jeg skremte nesten vannet av Turid, da jeg skulle få henne ut av soverommet og med på nattgrilling........men sånn
er det å være på treff her nord. Håper at flere vil ta turen nordover siste helga i Mai 2012, da arrangeres Nord-Norgetreffet i Mo i
Rana og vi innbaker et Cadillactreff samtidig. Alt vil foregå i sentrum, og på verdens beste treffplass med hotell og utstilling vegg-ivegg.
Hilsen Steinar Tverå, Mo i Rana
Kjell Mickelson steller sin Cadillac 1959 i fin været
1965 Eldorado
Eldorado, Eier: Bjørn flataune
flataune.
Steinar Tverå sitt siste nye kjøp, 1975 Cadillac Eldorado Cab med nytt interiør og cab. Litt spesiell med conniekit.
16
Rune Hjortland ”took it all” med Cadillac 1958
Convertible på Westcoast treffet på Ålgård.
Rune Hjortland fra Vik i Sogn, kom og vant alt på Rogaland
amcar club sitt Westcoast arrangement i slutten av August.
Den nydelige sorte Cadillac cabben fra 58 som nylig ble ferdig
restaurert fikk både topp ti, Westcoast trophy og den gjeveste
prisen man kan få i Norge, nemlig Amcar trophy.
Amcars utsendte team bestod av Frank Støland og
Fredrik Ø. Bekkos.
Vi gratulerer Rune med mesterverket!
Rune ble også invitert av Amcar til å delta på Oslo Motorshow.
Det forteller en del om nivået på denne flotte Cadillacen.
Runes neste prosjekt blir en Eldorado Biarritz fra 1959.
En sjelden utgave med bucket seats. Denne er en av de to første
Eldorado 1959 som kom til Norge tidlig på 80 tallet. Nå skal
den restaureres og komme til sin rett igjen. Vi gleder oss.
Skikkelig panser pynt
Frank Støland fra Amcar deler ut Amcar trophy.
Sort bil med rødt skinn. Herlig lekkert!
365 Cid med tripower og airride.
Fra Amcar sin stand på Oslo motorshow.
Fra Amcar sin stand på Oslo motorshow.
Text/foto
Arild Kolnes
Grensetreffet Halden
Vi bestemte oss for å dra til Grensetreffet i
Halden i år.
Den 10.08.11 kl. 07.45 startet vi på en lang
tur til Halden. På Hovin ventet Trygve
og Eldbjørg med sin Cadillac Eldorado
Convertible 72 mod på oss, for vi skulle
kjøre sammen nedover. Det var en fin tur
over Dovre. På Dovre motell ventet Bjørn
og Maryanne med sin Lincoln så da ble det
tre biler. Turen gikk da videre til Tretten
og Cadillac Dinner hvor Cadillac Friends
store ”mor” Anne Marit og Ingvar med
sin Cadillac De Ville Sedan 72 mod og
Øivind å Lillian med sin Cadillac Eldorado
Convertible 1975 mod ventet på oss.
Vi ankom Fredriksten Festning noen
timer etter skjema, ca 12 timer tok turen!
Skikkelig koselig tur. Overnattingen var på
Kaserna på festningen, greie rom.
På kvelden dro vi ned til Halden og så
på livet der. Traff Sverre og Aud med sin
tok turen sammen. Turen må sies å være
perfekt, solen skinte å det var servering av
mat og drikke! Vi fikk plass på soldekket og
skipperen fortalte historier underveis. Båten
gikk inn i fire sluser som til sammen steg
opp 26,7 meter, en fantastisk opplevelse. Vi
så ørnereder og ørn underveis også.
Bussturen ned til Halden var underholdende
med masse latter. Hele turen tok tre og
en halv time, anbefales av alle å ta den
båtturen.
Fredag dro vi en snartur til Aarnes for å
kjøpe hovedlys og vindusviskere til bilen.
Fikk ikke montert lysene. Etterpå dro vi på
Cadillac De Ville coupe 75 mod som hadde
campingvogn oppe på festningen, så vi
ble en bra gjeng som holdt sammen. Jon
og Torild med sin Cadillac De Ville coupe
65 mod og broder Tore med sin Cadillac
De Ville coupe 66 mod var der også,
kjempetopp. Mange fine biler å se der. Vi
var innom Fønix og kikka på klær, fin butikk
med mangt av interesse.
ACCN hadde stand nede på kaia så vi var
innom en tur. Det ble en rolig og tidlig
kveld.
Etter frokost på torsdag gikk turen til
amerikanske bildeler i Halden.
Vi ble en del Cadillacer som kjørte sammen
dit og det ble en kjøretur rundt omkring i
Halden i det strålende været.
Vi bestilte en båttur som Astrid hadde sett
i en brosjyre. Den gikk fra Tistedal og
opp til Stømsfoss. Vi ble 12 stykker som
18
”Harry tur” til Strømstad så damene fikk
handlet fra seg. Mange skuelystne stoppet
opp å kikket på de fine bilene som cruiset
inn i sentrum.
Vi tok drosje ned til byen på kvelden og
overvar livet der. Det hadde kommet utrolig
mange flotte biler på fredagen.
Vi var heldig å bli kjørt hjem på Kaserna av
Mickael Nilsson med sin 66 mod Eldorado
Convertible. Etter frokost på lørdag var
det tid for å vaske bil. Vi gikk en tur på
Fredriksten festning som er veldig stor.
Utrolig fint og gå helt på toppen og se
utover Halden.
Vi cruiset rundt i byen med sola som glitra i
kapp med de nypussa bilene, og så på livet
og biler før vi dro til den Røde Gård hvor
det skulle være Cadillactreff.
Der var det glissent, kun tre Cadillacer når
vi kom! Tok en kopp kaffe der før vi cruiset
tilbake til Kaserna.
Pynta oss og dro ned til byen og spiste
en bedre middag og hørte på grenserock.
Skikkelig liv med masse folk. En
kjempetrivelig kveld med masse latter og en
gjeng man aldri kunne vært foruten.
Søndag var det utstilling og mangt og meget
å se på. Vi fikk en standplass som ikke
var helt heldig, litt for tilsidesatt. Fikk et
medlem denne dagen! Gikk rundt å kikka på
det som var men dro hjemover i 13 tida da
det kom regn og vi hadde en lang tur hjem
uten lys….
Hjemturen gikk greit helt til vi kom over
Kviknefjellet, da eksploderte dekket til
Trygve og dem måtte overnatte på Kvikne
til mandag for å få ordnet nye dekk. Utrolig
heldig at det gikk så bra. Tenker på hvor
mange mil vi legger bak oss så er det sjelden
det skjer noe, heldigvis. Vi sitter igjen med
en godfølelse av turen. Vi blanda oss med
flere amcarfolk og det har vært helt topp.
Gleder oss til neste sesong og de muligheter
vi har til å treffes igjen.
Fra cruisingen på Lørdagen. Stopp på en
BP stasjon som var omgjort til museum.
Tekst / Foto Astrid og Arild
Cadillac Treff Dovre Motell 29-31 Juni 2011
Det var stor pågang til årets treff på Dovre, vi fylte opp alle
hyttene selv om det var mange som meldte frafall. Cadillac
Friends stilte med nyinnkjøpt campingvogn, det var et stort
fremskritt for clubben.
Som vanlig var aktivitets faktoren stor og latteren likeså.
Cruisingen vår vart forlenget med noen mil da vi la turen til
Fåvang for og kjøre gokart. Det ble en intensiv kamp mellom de
som kjørte gokart for å oppnå beste rundetid. Vinner av gokart
kjøringen ble Trygve Finseth med beste rundetid som var på 43
sek. Banens best rundetid var på 40 sek. Mannfolkan ble som
gutter igjen. Det var også tøffe damer som kjørte. Dette var et
supert innslag fra klubben. Godt med dette er at de som vil kan
gjøre noe annet og er fornøyd med det, hovedsaken er at alle
trives. Etter hjemkomst tente vi grillene og fikk oss god mat og
god drikke. Så ble det utlodning og mange fine gaver.
Takk til alle som bidro med det.Senere på kvelden og etter litt å
drikke, startet vi med tikrones kast på ei cognacflaske som ble en
latterbombe uten like. Det ble et innbringe på ca. 1600 kr. Atter
en gang hadde vi værgudene med oss og maken til fint vær skal
vi lete lenge etter. Treffet var helt knall.
Påmelding til Dovre treffet 2012 kommer til våren og da vil det
kome på nett og i Magazinet så følg med.
Dovretreffet er en helt spesiell opplevelse.
Cadillac Eldorado 1976.
Her har vi en rast på Kvam på turen til Fåvang.
Sammling før cruising til Fåvang og Gocart
kjøring.
Skikkelig Cadillac veske
må man ha.
Her kastes det på flaska til stor fornøyelse til
deltagere og dem som så på.
Ikke noe blyghet her, full fart og morro.
Stilig dame til stilig bil,
tøffing som kommer bak
der også. Gjør seg klar
for cruising til Otta.
Høsttreffet vårt på Dovre er bare knall. Der er hyttene helt nede ved elva
hvor vi får lov å fiske noe barna setter stor pris på. Barna er superflinke til å
hjelpe under loddsalget på lørdagskvelden. Her er det mange flotte premier.
Damene har kjole med cadillacpute i rompa som Marianne har sydd til de
fleste. Bare se hvor kry vi er av rompene våre… Det er flere som har på seg
antrekk etter bil eller stemning og det er gøy. Cruisingen ned til Otta er
alltid positiv, da får damene shoppe…
Damene treffes bak hytta og pønsker ut noe sprell til kvelden og det slår
positivt ut bestandig! Dette treffet har blitt veldig attraktivt. Bli med på treff
damer, vi har det kjempegøy . Ingen er finere enn andre, her er vi like.
Fra Camping plassen
Tekst / Foto Astrid og Arild
19
Cadillac Arkiv i Detroit.
Text/fotto; Dirk Van Dorst.
Sjekke din Cadillac eller LaSalle data?
I nesten hver eneste utgave av The self Starter ser du en notis
der du kan sende inn 50 usd og få tilbakesendt ”build sheet”
om din egen bil. Dette er info om hva bilen ble bestildt med og
hvilken dato den ble bygget. Slike ting er det ofte Cadillac eiere
i dag som lurer på. Det eneste du ikke får vite, er hvem den
første eieren er. Det kunne jo vert artig å vite, men den infoen
får du ikke.
Hvordan ser bygningen ut der de sitter på disse opplysningene?
Og hvem er teamet bak denne servicen? Hvor får de disse
”historiske” opplysningene fra?
Dette er spørsmål i tankene mine før vi tok flyet til Detroit,
hvor Matt Larson ga oss en omvisning gjennom den splitter nye
GM-bygningen som ligger på 6400 Center Drive MI.
Her er noen bilder, og jeg vil prøve å gi deg en idé om dette
stedet som har alle historiske data om bilene våre i sitt Cadillac
arkiv og museum.
La oss ta en spasertur gjennom GM’s skatter.
Vi blir plukket opp på flyplassen i Matt Larsons 92 Sdn De
Ville og ankommer senere vel fremme på baksiden av GM’s
arkiv bygning.
Vi ser umiddelbart en svart 1958 Cadillac Eldorado Brougham
kjøre ut garasjeporten. Antagelig en eier som har vert innom for
å finne data om sin bil.
Vi går inn i bygningen, her er flere kasser stablet til taket med
saker som skal settes ut i lokalet.
Lenger inne i bygningen ser vi store Cadillac skilt som henger
på veggene. Disse kommer fra veggene i fabrikklokalene der
Cadillac produksjonen foregikk tidligere.
På den andre siden ser vi en samling av neon skilt der Cadillac
forhandlere er navngitt i flotte farger.
I lokalet er det utstildt mange Cadillacer, flere kjente såkalte
concept biler er også her.
Vi ser også en 1953 Eldorado i en sjelden blå farge, bare åtte
biler ble produser i denne blåfargen. Den hører ikke til her men
er her på lån.
Bygningen, er meget stor, og kan huse opp til 600 personer.
Den er dog normalt ikke åpen for publikum på det nåværende
tidspunkt.
6400 heritage horiznt, Matt Larson
og Dirk Van Dorst forran bygningen
20
Når vi ser rundt oss finner vi miniatyr modeller og historien
om Cadillac år for år gjennom tidene.
Vi går over på de tykke teppene som kommer fra kjelleren til
GM’s designstudio, og kommer inn til Gregg Walace kontor.
Her er Dave Holls* gamle kontormøbler som; bord, skrivebord
og gamle lærvesker med mer, alt er gaver, eller funn fra GMs
kjeller med gamle saker som var en viktig del av miljøet rundt
dem som designet GM’s biler.
Her er også mengder av saker fra femti årene satt opp på
veggene slik det var på fabrikken i sin tid.
På pultene står en rekke ting som skal sorteres og komme til sin
rett slik at folk kan se dette senere.
Folk er opptatt med å finne ut hva som tilhører hva og hvor.
Alt GM. En mann arbeider med Cadillac relaterte ting der han
finner ut viktige data ut fra mikro film,
Infoen settes sammen til kunder som vil vite alt om deres egen
bil.
Arkivene er enorme, alt fra 1902 og frem til dags dato.
Shop manualer, bøker med vekt på alle deler i en bil, interiør
prøver, Lakk prøver. Cab stoff prøver osv, år etter år, annonser
med dato de ble lansert, magasiner med original reklame
kampanjer og aviser med det samme + artikkler om GM,
brosjyrer og alt en bil entusiast kan drømme om.
*David Holls en av hoved designerne til GM og mest kjent for
designet til Cadillac 1958 - 59 og Camaro 1967-69.
Cadillac reklame fra krigens dager.
Tanks med Cadillac V-8 motorer
Matt Larson, Dirk Van Dorst og Gregg Walace.
Sjekk flyet på veggen i bakgrunnen. P-38 Lightning fra WW2.
Halepartiet på dette inspirerte Harley Earl til å tenke nytt og
designe biler med tailfins.
Mange hylle meter med manualer og
data om produksjonen.
Du finner det meste om alle
Cadillac’s i disse arkivene.
Dirk Van Dorst.
1931 master parts list.
De røde arkiv reolene i bakgrunnen inneholder alt
som er mulig å oppdrive om din Cadillac. Data og fine
arbeids pulter der du kan sitte i ro og mak å studere
informasjonen du søker.
Cadillac modeller, ofte brukt som
promo modeller hos forhandlere.
Dirk Van Dorst leser fra arkivet.
Flere kjente consept biler. uerstattelige i dag.
21
Midt-sommertreff i Elnesvågen
Club-8 Fræna arrangerte 17. – 19. juni sitt tradisjonelle Midt-sommertreff ved småbåthavna i Elnesvågen.
Hele 158 biler var innom i løpet av helga – derav også noen Cadillac’s.
Med forholdsvis bra vær hele helga så er vel dette et arrangement som går inn i historiebøkene som meget vellykket.
Frænaklubben ble for øvrig kåret til årets klubb av AMCAR under End of Seasson i Trondheim. Mange medlemmer deltar på
andres treff og klubben har en flott hjemmeside som anbefales å ta en tur innom. (www.club8-frena.com)
Vi gratulerer den aktive gjengen med fjorårets utmerkelse og et flott treff i år.
Klubbens leder, Jonny Hals kjører en 59 Cadillac Sedan de Ville som må sies å gå inn i klassen for ”patina” eksteriørmessig, men
under ”skallet” skjuler det seg en velrestaurert bil. Se flere bilder av bilen til Jonny på klubbens hjemmeside.
Blant Cadillac’ene som var innom fattet vi spesiell interesse for en bil vi ikke hadde sett før. Brian Daum fra Tomrefjord og
medlem av CFN hadde med seg en flott nyimportert 59 Coupe de Ville som han nylig hadde fått fra Massachussets, men bilen
er opprinnelig en Californiabil. Lakken på bilen er ca 20 år, men ellers er bilen en urørt original. En flott tilvekst til Cadillacstammen i Norge.
En annen spesialitet Fræna-treffet kan skryte av er de mange flotte ”Real American Trucks” som er med vært år. I år telte vi 7 – 8
stk Kenworth’s og Peterbilt’s i meget flott tilstand.
I Elnesvågen, Terje Falstad.
1959 Coupe de Ville, Brian Daum CFN medlem fra Tomrefjord
22
1965 de Ville Convertible, Stein-Rune Skarseth, Club8 Fræna
’
Herlig 1959 Sedan de Ville, Jonny Hals fra Club-8
Fræna
Brian Daum er tydelig godt fornøyd med denne.
1962 Sedan de Ville, Olav Mundal fra ACC Ytre
Sunnmøre
Nice wings
Pen inni i også.
Returadresse;
Kjell Mickelson
Rysvea 36, 2322 Ridabu
B
MOTORPROBLEMER !
Vi utfører alle typer maskinering, overhaling, blueprinting
og trimming på alt fra traktor til 1100 HK. Pro Stock motorer.
Intet er ukjent og intet umulig.
Ring og vi sender deg en gratis prisliste.
69 15 51 33
Elvegaten 5, 1724 Sarpsborg.
Fax 69 15 55 95
[email protected]
www.motorverksted.no