Transcript Mählers ploger er det som gjelder”side 4–5

GROUP
”Mählers ploger er
det som gjelder”
side 4–5
P
ro
d
S
uk ide 2
tn –5:
yh
et
er
NORDIC
# 01
Testførere søkes side 2
Tiltrotatordrevet markvibrator
Nye T-250 feier rent
side 4
side 9
1
P
ny rod
he uk
te tr
w
20 testførere søkes til
fremtidens tiltrotator
Prototyptestene av vår nye tiltrotator med støpt hus går nå inn i sluttfasen. Den er tilpasset
for maskiner mellom 18 og 24 tonn og du kan bli blant de første som får prøve den i vår.
Akkurat nå selger vi 50 forserieeksemplarer til samme pris som dagens standard-EC20!
Robust, enkel service og med økt tiltvinkel. Det
er noen av fordelene med engcons kommende
tiltrotator med støpt hus. Hydraulikkmotoren er
flyttet til venstre side, godt beskyttet av støpegodset og godt synlig for føreren. Nyheten som
ble vist på MaskinExpo-messen, er forberedt for
sentralsmøring, med godt beskyttede smørepunkter og innstøpte smørekanaler.
– Forserien blir i det hele tatt mer service-
2
vennlig, med bedre plass for inngående slanger,
kommenterer Johan Johansson, konstruksjonssjef i engcon Holding.
Byggemåten gir mulighet til økt tiltvinkel, selv
om de prototypene som er vist så langt, har hatt
standardsylinder og standardvinkel.
– Standardløsningen gir tilstrekkelig fleksibilitet i de aller fleste arbeidsmomenter, påpeker
Johansson, som tror at det ikke blir vanskelig å
finne testførere til den nye tiltrotatoren med
støpt hus.
Tiltrotatoren gir unektelig et stabilt inntrykk
og den er forbedret på flere punkter, blant
annet har tiltakslene fått økt lagringsflate slik at
de tåler større påkjenninger.
•
!
ll den nå
r og besti
le
d
n
a
rh
din fo
Kontakt
l
inke
v
t
l
i
t
t
k
Ø
engcons nye, støpte tiltrotator
har fått en mer servicevennlig
utførelse med færre komponenter
og den er fullstendig forberedt for
sentralsmøring.
Hydraulikkmotoren er flyttet til venstre
side, godt synlig for føreren og godt
beskyttet av støpegodset, slik at man
unngår bruddskader.
Ve
nd
Robust utførelse med
innstøpte smørekanaler
og økte lagringsflater på
stempelet.
3
Feievals for gravemaskiner
Nå lanserer engcon nye feievalser for gravemaskiner i fire bredder. Sammen med tiltrotatoren kan de løse helt nye spesialoppgaver, for eksempel rydding av tak, og dermed
øke gravemaskinens nyttegrad.
Uansett om du skal feie snø, sand, grus eller
jord, blir feievalsen SR (Sweeper Roller) raskt et
favorittredskap som du ikke kan klare deg uten.
Om vinteren erstatter den snømåking for
hånd av fotgjengerfelt, gangveier, sporvekslere,
bod- og containertak, altantak og lignende.
I sommerhalvåret brukes børsten til feiing
av strøsand, gressmatter, fundamenter, murer
og berggrunn.
Feievalsen SR finnes i fire bredder fra 800
til 1800 mm. Den drives med en hydraulikkmotor og utvekslingen med kjededrift gjør
det mulig å endre turtallet på børstevalsen.
Den åpne konstruksjonen gir suveren servicevennlighet og standardbørstene i poly­
propylen byttes raskt og enkelt. Minimal
og maksimal strømning er 20/60 liter per
minutt.
•
Tåler end
a tøffere
tak
trotatoren
Drives via til
!
Oppgraderte
EC-Oil ECO45,
ECO50 og ECO60
redskapsfester og tiltrotatorer med
automatisk oljekobling
Tiltrotator EC10B,
EC15B og EC20B
• Kraftigere leddlager til tiltsylindere
• Større anleggsflate for sylinderaksler
(tykkere ører på ramme)
• Ny låsing av tilt- og sylinderaksler
• Støtte for snekkeskrue
• Ny låsing av aksiallager
(2 stifter + støttering utgår)
• Høyere boltkvalitet til senterring, 14.9
• EC10B har forsterket ramme med
”flens” rundt den nedre delen av huset
og er oppgradert til 6–14 tonn
• EC15B har ny låsning av tilt- og sylinderaksler, forsterket senterring og ramme
samt at den er oppgradert til 12–18 tonn
• EC20B har forsterket, smidd senterring,
kortere ulagret lengde på snekkeskrue
og den er oppgradert til 16–24 tonn
Lansert
4
• Tredje generasjon av EC-Oil – engcons
hurtigfestesystem for automatisk hydraulikkobling av hydrauliske redskaper
Markvibrator PP3200
• Betydelig lavere strømning enn PP350,
ca. 35 liter per minutt
• Drives via det ekstra uttaket på
tiltrotatoren
• Mulighet til å utvide pakkeflaten med
ekstra pakkeputer
• Ny konstruksjon som tåler enda tøffere
tak. Tilkoblingsblokk i festet beskytter
tilkoblingene effektivt mot slag, støt og
smuss
• Det finnes profilerte pakkeputer for
arbeider der materialet ligger mot spunt
og en pakkeplate av standardutførelse
ikke kommer til
• Elkontakt gir fleksibel bruk med tiltrotator og redskap
• Pakkeplate i slitestål
• Med EC-Oil-systemet under og oppå
tiltrotatoren kan du dels veksle mellom
hydrauliske redskaper fra førerhuset,
dels raskt ta av tiltrotatoren og spare
drivstoff ved dypgraving og lasting
• Slarkfri tilkobling
• Åpen på kortsidene for enkel tømming
av platens overside
• Sammenføyd med gummielementer
som er plassert for effektiv isolering av
vibratorene kombinert med tilstrekkelig
stivhet ved planering
• Robuste, pålitelige og prisgunstige
• Vibratorenhet og hydraulikkdetaljer
godt beskyttet innenfor sideplatene
• Lave innbyggingsmål
• Kan utstyres med valgfri innfesting
• Lav vekt
• Oppfyller europeisk sikkerhetsnorm
• Sveiset i høyfast stål
• Typegodkjent løftekrok
• Leveres som standard ekskl. innfesting
og maskinslanger
Lansering av forserie pågår
Lansering av forserie pågår
kt r
d u te
ro e
P yh
n
Rask og lettstelt
Ti testf
øre
re søke
s!
Heavy Duty!
Frontfeiemaskin T250
• Takket være de tre pivothjulene og
flytestillingen i lasterfestet, trenger ikke
føreren justere lastarmer m.m.
Chassis og hjul er me
r stabile
• Lavbygd utførelse gir best mulig sikt
ved transport, for økt sikkerhet i tettbebygde områder
PS250–290 Allround
planeringsskuff
Rossöplog 2000 B
• Stivere konstruksjon
• Vanningssystem for effektiv demping av
støvdannelse
• Gummikapper rundt valsen for demping av støvspredning
• Oppgraderte Rossöploger med betydelig stivere plogchassis
• 100 mm dypere
• Forsterkede skjærholdere
• Kraftigere skjærstål
• Når hydraulikkstrømmen stenges av slik
at valsen stanser, går den automatisk
opp i beholderen, for enkel tømming av
oppfeid materiale
• Hardere fjærelement i skjærholderne
• Lang bunn slik at du kan se skjærstålet
ved planering og finjustering
• Valsen holder samme marktrykk uansett
børstens slitasje
• Har HARDOX sliteplate i bunnen
• Enkelt å bytte børstekamrene, bytte av
børste bør ikke ta mer enn 30 minutter
• Forbedret innfesting av skjærholdernes
tetningsgummi med utskiftbare muttere
• Ny type ploghjul for problemfri ploging
• Hjuldimensjon 18x7–8 gir lengre levetid og minsker risikoen for varmgang
• Hjularrangement med økt pivotavstand
motvirker wobbling av ploghjulene
• Gavlforsterkning langs hele siden
• Skuffen har skarp bakkant for best mulig resultat ved planeringsarbeider
• Kan utstyres med forhøyningsdel for
ekstra stort volum ved lasting av f.eks.
snø, flis, avfall m.m.
• Trinnløs turtallsregulering
60–120 o/min av kantbørsten
• Børstene holder i opptil 40 timer
• Vannet i vanntanken holder i opptil 1 time
• Kan fås med doble kantbørster
• Tester viser at plogen går stabilt uten
problemer med selvsvinging eller
vibrasjoner
• Spesialskuffer produseres etter kundens ønsker – be om tilbud
• Skjærstål for reparasjoner lagerholdes
• Ifølge våre referanser er det mulig å kjøre
fortere med T250 enn andre fabrikater
Lansering av forserie pågår
Lansering pågår
Oppdatering lansert
5
Kjører så det ryker!
Jens Johansson kjører så det ryker. Rundt snøplogen, altså.
– Jeg er snart inne i den fjerde sesongen nå og jeg regner kaldt med at plogutstyret skal holde i minst fem år til
uten større problemer, sier Jens Johansson.
6
egentlig ikke noe alternativ med samme
kvalitet, sier Jens.
Mange mil og timer
De to første årene kjørte han for veientreprenørfirmaet AB Vik og hadde ansvar for
ploglinjen Kiruna–Abisko. Siden i forfjor har
han kjørt for Svevia på to ploglinjer: Kiruna–
Nikkaloukta og Jukkasjärvi–Esrange. I vintersesongen blir det mange mil og timer på
de veiene.
– Ja, vi pleier jo å få vår tilmålte del av
snøen, så det er nok å gjøre, ler Jens og
fortsetter.
– Det tar 10–11 timer å brøyte hele området. Deretter kan det være på tide å begynne om igjen.
Han er veldig fornøyd med plogutstyret
fra Mählers. Han har måttet bytte skjær
noen ganger, men ellers har alt fungert som
det skal.
– Jeg kjørte bortimot 2000 mil de tre
første sesongene. Nå er jeg snart inne i den
fjerde sesongen og jeg regner kaldt med at
utstyret holder i minst fem år til med litt
småreparasjoner. Jeg har kolleger som har
ploger fra Mählers som gått i både åtte og ti
år uten problemer.
Bilde: Hans-Olof Utsi
Jens Johansson er en erfaren maskinfører
tross sin unge alder. I et par år kjørte han
for farens bedrift som blant annet driver et
grustak med sorteringsverk i Vittangi øst for
Kiruna i Nord-Sverige.
For fire år siden bestemte han seg for å
starte sitt eget firma og dermed grunnla han
Jens Johansson i Vittangi AB. Han slo like
godt stort på det med en gang: en ny
Scania R500 med lastveksler samt plogutstyr – frontplog og sidevinge – fra Mählers.
– Man vil jo ha gode og pålitelige produkter. Når det gjelder plogutstyr, er det
bare Mählers som gjelder, det finnes jo
•
7
Håper på forøkning i engcon-familien
Tre råsterke varemerker hos én smidig leverandør. Kristian Johansson hos CAT-forhandleren PON-CAT ser bare fordeler med det nye tilbudet fra engcon, Mählers og Drivex:
– Til tross for sin styrke og markedsandel er engcon-familien veldig lett å ha med å
gjøre. Den må gjerne vokse ytterligere!
Som produktsjef for hjullastersiden og produktområdet Mining har Kristian Johansson
i PON-CAT en klar oppfatning om Mählers,
engcon og Drivex.
– De er allerede våre Preferred Suppliers.
At engcon-familien, som jeg kaller dem,
velger å samarbeide i ett salgsselskap er
supert for oss som forhandlere. De er uslåelige på å ta hånd om kundene, både når det
gjelder eventer og garantispørsmål, mener
Kristian Johansson.
Det virker ikke som det bekymrer forhandlerleddet at de tre markedsledende varemerkene Mählers, engcon og Drivex blir
enda sterkere sammen. Kristian Johansson
ser bare fordeler.
– Alle de tre varemerkene står for kvalitet. Ikke bare på produktnivå. De er også
nøye med kunderelasjonene. engcon-familien er veldig lett å ha med å gjøre. Det
gjelder for alle tre, og det er hovedforklaringen på vårt tette samarbeid, forklarer
Kristian Johansson.
I dag kommer 70 prosent av tiltrotatorene
som PON-CAT selger fra engcon og alt
plog­utstyr fra Mählers.
– På den statlige siden er det jo bare
Mählers ploger som gjelder. De er kjente for
sin holdbarhet, men ploger til lastebiler er i
dag ingen stor produktgruppe hos oss, sier
produktsjefen.
Enda større sortiment
Til de mindre og mellomstore hjullasterne
kjøper PON-CAT derimot utstyr hoved­
sakelig fra Drivex.
– Jeg er slett ikke bekymret for at
engcon Sweden skal bli for store. Tvert imot
ønsker jeg at de var enda større. Jeg skulle
gjerne hatt høytippende skuffer og redskaper til tyngre hjullastere fra Drivex. Men
jeg respekterer at man har den sortimentsbredden som foretaket satser på i dag, understreker Kristian Johansson.
– Hvis utstyret ikke fungerer, slår det tilbake på PON-CATs maskiner. Derfor er det
så viktig for oss at leverandøren virkelig
hjelper oss med å ta hånd om sluttkunden.
Ett eksempel på dette er et problem vi fikk
med en leveranse av den første Mählers/
Drivex feievalsen.
Vendte problem til suksess
Den første versjonen av feievalsen T250 ble
levert til Kil kommune, montert på en CAT
924, for å erstatte ti år gammel utrustning,
men hydraulikken ville slett ikke fungere slik
føreren ønsket.
– Jeg hoppet i bilen med det samme. I
fellesskap med Mählers/Drivex vendte vi
problemet til en suksess, ved å stille opp
raskt og undersøke problemet på et lokalt
verksted og deretter bytte ut hele valsen.
•
Den andre generasjonen av T250 inngår
nå i Drivex’ redskapssystem for hjullaster.
PON-CAT og Mählers/Drivex
sørget for at Jan Larsson i Kil
kommune fikk hjelp med å
bytte ut hele valsen på et
lokalt verksted. Deretter
fungerte samarbeidet
mellom hjullaster og
feievals som en drøm.
8
Bilde: Magnus Wahman
Kristian Johansson i PONCAT fikk melding om at den
første T250-feievalsen som
ble levert til Kil kommune,
ikke fungerte perfekt med
den nye hjullasteren. Kristian kjørte omgående til Kil
for å finne en løsning.
Høyere arbeidshastighet og færre tømminger gjør at tids­ge­vinsten
er svært stor med den hjulgående T250-valsen. Jan Larsson kan
selv tilpasse marktrykket for beste feieresultat.
Bilde: Magnus Wahman
”Stor tidsgevinst med nye T250”
– Forskjellen er som natt og dag sammenlignet med min forrige feievals. T250 kan
kjøres mye fortere og har betydelig bedre oppsamlingsevne, sier Jan Larsson, som
arbeider for Kil kommune i Värmland, Sverige.
Den nye Mählers/Drivex T250 lyser velstelt og rød i høstsolen, etter
sin premieresesong. Feievalsen ble levert sammen med en ny CAT
924 hjullaster av PON-CAT til Kil kommune, der produktene
erstattet en eldre hjullaster med feieaggregat.
– Den gamle hjullasteren bar aggregatet
foran seg. Man måtte kjøre sakte og være
forberedt på å heve eller senke feievalsen
avhengig av underlaget, minnes Jan.
Prinsippet fungerer bedre på et plant underlag som for eksempel
en flyplass, men gatene i kommunen er ikke fullt så jevne som en
rullebane. Følgen ble slitasje på bunnen av det gamle aggregatet,
konstaterer Jan.
Feier raskt og effektivt
Så tidsgevinsten er stor med det nye utstyret, sier Jan. Den opptakende
feiemaskinens beholder har et volum på 1 100 liter, noe som gir et effek
tivt feievolum på hele 800 liter. Færre tømminger øker
tidsgevinsten. Valsen løftes automatisk ved tøm
ming og det forenkler hånd­teringen ytterligere. Det eneste problemet så langt var et hydraulisk innstillingsproblem mellom feievals og hjullaster.
– Det løste produsenten og forhandleren omgående på en elegant
måte og nå fungerer maskinen og utstyret perfekt sammen. Det er
bedre produkter tvers gjennom, men så er de jo 10 år nyere, avrunder
Jan Larsson.
”Forskjellen er
som natt og dag”
•
9
”Ved bygging og ved­
likehold av veier kan jeg
holde grusen i snøstopperens blad og legge den helt
nøyaktig på veikanten.”
10
Bilde: Fotograf Erland Segerstedt
Veihøvelen er montert med en såkalt grussnøstopper,
som hindrer at materialet kommer over sjaktbladet og
etterlater en streng av grus (eller snø) langs veien.
Jan Sandström, JS Hyvel AB.
Snøstopperen som fungerer året rundt
Det er den nest siste uken i november og for Jan Sandström i Vindeln nord for Umeå er
det snart tid for sesongbytte.
– Om to uker forlater jeg veijobben og bytter til snørydding.
Vinteren har allerede gjort sin ankomst rundt
Vindeln. Det er 10–15 minusgrader og noen
desimeter snø.
– Og mer blir det sikkert snart, sier Jan der
han sitter i veihøvelen på landeveien mellom
Bastuträsk og Norsjö.
– Dette er en veiforsterkningsjobb. Den
skal være ferdig i august neste år, fortsetter
han.
Veihøvelen er en modell fra i forfjor og med
ulike Mählers redskaper gir den Jan Sandström jobb året rundt. I vinterhalvåret bygger
han skogsveier for skogsselskapene. Om
sommeren forsterker han veinettet for Svevia
eller NCC i sitt eget firma JS Hyvel AB.
– Det er jo rikelig med grusveier her i skogene og på vinternettene rydder jeg snø med
Mählers snøplog og sidevinge. Mählers snøstopper fungerer fint som grusstopper også,
og dermed har man nytte av den hver eneste
dag. Det er skikkelige saker.
Først var Jan Sandström tvilende til nytten av
en snøstopper. Nå vurderer han å kjøpe en til.
– Jeg trodde ikke så mye på snøstopperen
til å begynne med, men den er utrolig bra. Ved
bygging og vedlikehold av veier kan jeg holde
grusen i snøstopperens
blad og legge den helt
nøyaktig på veikanten.
Ikke i grøften, for der
er det jo forhåpentligvis
ingen som kjører bil,
sier Janne.
legger man igjen en meters isvoll etter
seg. Vollen blir som betong til morgenen,
og så må en eller annen stakkars pensjonist
finne frem spettet og hugge den bort,
forklarer Jan.
JS Hyvel har redskap-
ene i orden til
vinteren. En detalj
som har imponert
Jan Sandström, er
presisjonen.
– Da vi skulle feste
sidevingen på festet,
passet den på millimeteren. Det var klasse,
minnes Jan.
Nå har vingen gått 2000 timer. Mählers
redskaper er ikke gratis, men de er bra, konstaterer han.
– Man kan betale litt mer for utstyr holder
og fungerer.
”Mählers snøstopper
fungerer fint som grusstopper også, og dermed har man nytte av
den hver eneste dag.”
Presisjon og holdbarhet som imponerer
Om vinteren hindrer snøstopperen den pløyde
snøen i legge seg i kryss og innkjørsler i høye
snøkanter som det er vanskelig å passere.
– Når man suser forbi et tettsted klokken
tre om natten med isriveren og passerer et
kryss eller innkjørselen til et hus, er det godt
å ha snøstopperen. Uten snøstopperen
•
11
engcons feievals kan brukes
på gressmatter, tak og i trange
passasjer – overalt der en
tra­disjonell feiemaskin ikke
kommer til.
Feiing etter graving er bare
ett av mange bruksområder
som Jörgen Pettersson ser
for den nye feievalsen.
”engcons nye feievals for
gravemaskiner er utrolig anvendbar”
Etter graving og planering er det på tide å rydde etter seg. Med System engcons nye
feievals for gravemaskiner er etterarbeidet gjort i en håndvending. Resultatet blir så pent
at entreprenøren garantert er velkommen tilbake.
Jörgen Pettersson, gravemaskinfører hos
Curt Sillström Åkeri AB i Östersund ser omgående fordelene med feievalsen og muligheten til å utvide bruksområdet for sin Cat
M315D, som han har kjørt i nærmere tre år.
Feievalsen blir et veldig nyttig tilbehør
året rundt, mener Jörgen, som for anledningen graver for fjernvarmeledningen
mellom Östersund og Brunflo.
Det er en strekning på drøyt en mil og
ledningen er en såkalt stamledning med
riktig grove dimensjoner. Hvert rør er 18
meter langt, 60 cm i diameter og veier ikke
mindre enn 1,5 tonn!
Jobben er bestilt av Jämtkraft og under­
entreprenøren er Attacus, som i sin tur har
leid inn Curt Sillström Åkeri AB.
Når deler av strekningen er gravd og fylt
igjen, gjenstår ryddingen. Da kommer engcons nye feievals til sin rett. Jørgen kobler av
planeringsskuffen og henger på feievalsen i
stedet, og i løpet av et minutt eller to er han
ute på veien og feier bort det siste som planeringsskuffen ikke skrapte av. Dermed
unngår trafikanter og beboere i området det
støvet som oppstår når veibanen ikke er
renskrapt for grus og jord etter gravingen.
Dette gikk jo utrolig smidig, kommenterer
Jörgen om sitt nye redskap. Heretter
kommer nok feievalsen til å være med på
gravemaskinen uansett hvor han arbeider.
engcons feievals for gravemaskiner
finnes i bredder mellom 800 og 1800 mm,
og takket være det lave strømnings­be­hovet, 20–60 liter, kan den lett drives via
ekstrauttakene.
www.mahlers.se
Bruksområder
• Feie gater og veier etter graving
• Feie torg og trange passasjer, der
en tradisjonell feiemaskin ikke
kommer til
• Feie gressmatter
• Feie bort snø fra fotgjengerfelt
• Feie bort snø rundt trafikklys
• Feie bort snø fra trafikkskilt
• Feie bort snø fra containere og
bodtak
• Feie sporvekslere og jernbane­
overganger
• Feie makadam på jernbanebygg
•
www.engcon.se
www.drivex.se
engcon Norway Jernkroken 18, Pb 85 Kalbakken, 0902 Oslo | Tel 22 91 80 00 | Fax 22 91 80 01 | www.engcon.com
12