Transcript HIs plan - HaGL Fallskjermklubb

HI PLAN
HaGL fallskjermklubb 2014
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
1 Forord
2013 var preget av mye venting på at flyet vi bruker skulle få ny motor. Det ble noen
missforståelser og dermed utsettelser som førte til at vi kom ut i sommerferien før ny
motor kunne monteres. Dermed var vi ikke i full gang før i August 2013, med unntak
av noe aktivitet med innleid fly.
Til tross for dette så har aktiviteten vært omtrent den samme som i 2012, og vi har
faktisk hatt litt flere tandem og treningshopp. Det har vært en del færre elever, da vi
ikke kunne holde kursene vi hadde planlagt. Alt dette er takket være en veldig bra høst
værmessig, og dermed ingen kanselleringer. Vi er fremdeles helt avhengig av mange
tandemer og kurs for å kunne holde hjulene igang.
Det var kun to hendelser i 2013, hvorav en av disse førte kun til mindre skader.
Vi har fått på plass en ny avtale med kommunen, og regelverket diskriminerer ikke
lenger fallskjermhopping. Dette er en stor seier for HaGL FSK, men fordrer at vi selv
holder oss litt i ørene mtp når og hvor mye vi flyr for å ikke terge naboene unødig.
Det ble avholdt skjermkjøringskurs i kjølevannet av instruktørkurset i Voss, og dette er
noe jeg ønsker å fortsette med i HaGL! Skjermkjøring og holdninger rundt dette vil
også i 2014 være et sentralt tema i klubben.
Min målsetting for HaGL fallskjermklubb er at klubben skal legge til rette for
fallskjermhopping i trygge former i et inkluderende miljø. Aktiviteter som klubben
arrangerer skal gi gode fallskjermopplevelser for hoppere på alle nivåer. Jeg vil ha null
ulykker og få hendelser. HIs plan beskriver hvordan jeg som HI i klubben vil bidra til å
oppnå dette.
28.02.2014
Yngve Haugom
Hovedinstruktør HaGL FSK
2 av 17
Innhold
1 Forord...........................................................................................................................................................2
2 Status / Rammebetingelser...........................................................................................................................5
2.1 Hoppfelt................................................................................................................................................5
2.1.1 Flyplassen.....................................................................................................................................5
2.1.2 Elev-jordet....................................................................................................................................6
2.1.3 Uegnede landingsområder...........................................................................................................6
2.2 Fly.........................................................................................................................................................7
2.3 Klubbutstyr...........................................................................................................................................7
2.4 Lokaliteter.............................................................................................................................................7
2.5 Medlemsmasse.....................................................................................................................................8
2.6 Klubbøkonomi.......................................................................................................................................9
3 Eksterne styringer.........................................................................................................................................9
4 Virksomhet i klubben....................................................................................................................................9
4.1 Plan.......................................................................................................................................................9
4.2 Sikkerhet...............................................................................................................................................9
4.2.1 HFL-kurs........................................................................................................................................9
4.2.2 HL-kurs........................................................................................................................................10
4.2.3 HL tjenesten................................................................................................................................10
4.2.4 Kommunikasjon med instruktører..............................................................................................10
4.2.5 Hoppfeltbrief..............................................................................................................................10
4.2.6 Innlasting i fly..............................................................................................................................10
4.2.7 Utsprang.....................................................................................................................................10
4.2.8 Skjermflyging..............................................................................................................................11
4.2.9 Innflyvning..................................................................................................................................11
4.2.10 Wingsuit utsjekk.......................................................................................................................11
4.3 Flyplass...............................................................................................................................................11
4.4 Utdanning...........................................................................................................................................12
4.4.1 Elever..........................................................................................................................................12
4.4.2 Allmenn hopping.........................................................................................................................12
4.4.3 Instruktører og materiellkontrollører..........................................................................................12
4.4.4 Kursvirksomhet...........................................................................................................................13
4.4.5 Skjermflyging..............................................................................................................................13
4.4.6 Tandem.......................................................................................................................................13
4.4.7 Konkurranse................................................................................................................................13
5 Forvaltning..................................................................................................................................................15
6 Styring og resultatoppfølging......................................................................................................................16
6.1 Styring.................................................................................................................................................16
6.2 Resultatoppfølging..............................................................................................................................16
6.3 Rapporteringsrutiner..........................................................................................................................16
6.3.1 Hendelser....................................................................................................................................16
6.3.2 Dagsoppgjør................................................................................................................................17
6.3.3 Kvalitetskontroll..........................................................................................................................17
6.3.4 Kommunikasjon..........................................................................................................................17
Vedlegg 1 – Hopplederinstruks
Vedlegg 2 – Hoppfeltlederinstruks
Vedlegg 3 – Hoppfeltlederinstruks elevjordet
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
2 Status / Rammebetingelser
2.1 Hoppfelt
HaGL FSK har den meste av aktiviteten på Hamar Flyplass, men av og til arrangeres
det også hopping på Starmoen ved Elverum og Leirin ved Fagernes. Flyplassen på
Gjøvik har også blitt benyttet, men dette landingsfeltet er begrenset til mer erfarne
hoppere. Vurdering gjøres før hver hopping.
2.1.1 Flyplassen
Vi har ikke lenger tidsbegrensninger utover annen flyving på Hamar, men det er ingen
flyving på helligdager og konfirmasjonsdager. Utover dette forsøker vi å holde oss innen
for rimelighetens grenser.
På Hamar har vi flere landingsområder. Hovedlandingsområdet er på flyplassområdet
og på et jorde like ved. Det er flere gunstige områder med jevn overflate, og store
åpne områder i nærheten som også kan benyttes som alternative landingsområder.
Styret er også i samtale med en lokal gårdbruker, som muligens er villig til å leie ut en
del av jordet like ved stripen.
Ved vind fra vest må man være ekstra oppmerksom da skogen og terrenget skaper
turbulens.
Illustrasjon 2.1: Hamar Flyplass - hovedlandingsområdet
5 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
2.1.2 Elev-jordet
Vi bruker også et jorde ved Hamar Vegstasjon som landingsfelt for elever primært, og
øvrige hoppere ved ugunstige vindforhold. Dette landingsfeltet ligger ca 1 km fra
flyplassen. Dette for å få elevene bort fra flytrafikk og mulige hindringer, og la eleven
bli tryggere på skjermflyging.
På sommeren har klubben begrenset elevhopping da vi ikke kan bruke dette
landingsfeltet i perioden det blir brukt til avling, ved evt avtale med gårdbruker om
bruk av jordet like ved flystripen kan dette endres. Vurdering mht vestavind må
fremdeles taes pga turbulens.
Illustrasjon 2.2: Elevjordet – (Hamar flyplass er synlig i nederste venstre hjørne)
2.1.3 Uegnede landingsområder
Parkeringsplassen, eller andre trange områder i nærheten av klubbhuset skal ikke
benyttes til landingsområde. Asfalt-områdene i nærheten av tårnet og hangarene bør
unngås, da det brukes som oppstillingsplass og venteområde for fly.
6 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
Illustrasjon 2.3: Uegnede landingsområder. Parkeringsplass/veg er forbudt
Det å drive et hoppfelt med to landingsfelt gjør den operative driften av feltet
utfordrende når det gjelder kommunikasjon og tilgjengelig personell.
2.2 Fly
Klubben eier ikke et eget fly, men vi disponerer en cessna 182 (LN-TSB). LN-TSB er
støysvakt, noe som burde hjelpe i forholdet vi har til naboene til flyplassen.
2.3 Klubbutstyr
Kubben eier to komplette sigma-tandemrigger med elevseletøy. Klubben eier seks
vector SE elevrigger med navigator hovedskjermer. Fire av disse elevriggene er
klargjort for AFF. Vi har i tillegg noen PD-, og mantaskjermer som ligger lagret.
I tillegg til rigger har klubben 13 «tell og trekk» seletøy og en del høydemålere, hjelmer
og hoppdresser.
2.4 Lokaliteter
På Hamar Flyplass har klubben ei klubbhytte, ei overnattings-brakke og en utstyrsbrakke. Nytt pakketelt ble kjøpt inn og satt opp på dugnad i 2013.
Vi leier hangarplass til flyet (LN-TSB) på Hamar, og det er laget en egen plattform med
motorisert jekketralle til å skyve flyet inn og ut av hangaren.
7 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
2.5 Medlemsmasse
Vi har 73 medlemmer med gyldig lisens. Av disse er 8 kvinner og 65 menn.
Instruktørstab:
Klubben har pr 01.01.14:
I-1: 5 stk.
I-2: 7 stk.
I-2 AFF: 2 stk
I-3: 4 stk.
Tandeminstruktører: 4 stk.
Materiellkontrollører: 4 stk.
Vi har noe færre instruktører enn i fjor. Noen av tallene «lyver» også litt, da en del av
instruktørene ikke er aktive i HaGL og dermed ikke til vanlig kan regnes med.
Det er ønskelig å klare å øke massen av instruktører, og det er to-tre potensielle I-3
kandidater, samt at Olbjørn Lien sendes på B-kurs (I-2). Jeg ser for meg å
bearbeide/følge opp potensielle kandidater til å kunne delta på kurs i fremtiden. Det
planlegges å holde i alle fall ett I-3 kurs i HaGL i 2014.
8 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
2.6 Klubbøkonomi
I de tidligere årene har klubben hatt bra årlige resultat. Bra aktivitet på kurs-og
tandemsiden har gitt gode inntekter til klubben. Økte leieutgifter på fly, grunnet blant
annet fuel-pris og vedlikeholdskostnader, har de siste årene tvunget styret til å øke
slotprisene. Pr dags dato klarer vi ikke med slotprisene på flyet å dekke inn leieprisen.
Slotprisene er høye allerede, og styret vurderer saken fortløpende. Det er nødvendig
med samme antall, eller flere, tandem og flere elever på kurs for å sikre en videre solid
økonomi og avskrivning av utstyr. Flyavtale med IS Paralift 2 som drifter LN-TSB er
fornyet og det blir en noe lavere leie fra og med 2014.
3 Eksterne styringer
SU kommer med sine regelendringer og instrukser i møtereferater. I tillegg må HI møte
årlig på Fagseminaret. Klubbstyret inviterer HI i HaGL til å være tilstede når klubbstyret
har møte. Dette gir HI også en mulighet til å koordinere og følge opp den operative
driften av klubben.
4 Virksomhet i klubben
4.1 Plan
Aktiviteter og arrangementer i klubbens regi blir planlagt av klubbstyret og meg.
Klubbturer og fester vil styret ta seg av. Ved aktiviteter som f.eks. natthopp, vannhopp,
demoer og innhopp vil jeg ha et ord med i laget. All utdanning som utføres lokalt på
klubbnivå vil jeg organisere og instruktører i klubben som står for selve
gjennomføringen skal velges ut av meg.
Jeg kommer til å bruke klubbens øvrige I1’er, i tillegg til å være med selv, ved
gjennomføring av I3-kurs for å holde disse ”varme i trøya”. All koordinering av I3-kurs
vil gå via meg.
Terminliste settes opp av styret, mens HL, HFL, TI og TV settes opp av HI.
4.2 Sikkerhet
HaGL er en liten og oversiktlig fallskjermklubb. Den beste måten å for meg å ivareta
sikkerheten i klubben er å være tilstede på feltet. For å opprettholde sikkerheten og
effektiviteten på feltet, må alle klubbmedlemmer gjennomføre et HFL-kurs før de får
utstedt B-sertifikat.
4.2.1 HFL-kurs
Kursets målsetting vil være at deltakeren skal kunne gjennomføre HFL-tjenesten i
praksis etter de instrukser som er gitt i håndboka og fra klubben. Kurset vil bli holdt av
I2 eller I1 fra klubben.
9 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
4.2.2 HL-kurs
De som skal ha utstedt C-sertifikat skal ha et HL-kurs. Kurset vil gi deltakeren nyttig
ballast når man skal være HL på hoppfeltet, da spesielt ved handling ved ulykke og ved
hendelser. Om sommeren når det ikke er elevhopping i klubben vil C-hoppere kunne
være HL på feltet. Siden en C-hopper ikke trenger mer erfaring for å få sertifikatet enn
en teoriprøve og fem HFL-vakter mener jeg et slikt kurs er nødvendig. Kurset vil bli
holdt av I1 fra klubben.
4.2.3 HL tjenesten
Ved all hopping i HaGL sin regi skal HL være utpekt av meg. Hopping utenom det som
er oppført på terminlista på hagl.no, skal HL, som ønsker å arrangere hopping, avklare
med HI. Dette selv om det ikke er planlagt elevhopping.
4.2.4 Kommunikasjon med instruktører
Jeg vil i 2014 holde to til fire instruktørmøter, hvis dette er formålstjenlig. Ved disse
møtene vil man få utvekslet erfaringer og snakket ut om forhold i klubben, slik at
utdanningen og miljøet blir best mulig.
Det er blitt opprettet en gruppe på Facebook for HaGL instruktører hvor jeg kan
oppdatere og dele informasjon med HaGL sine instruktører. Her kan vi også diskutere
hendelser, utveksle erfaringer og meninger. Dette er et supplement til
instruktørmøtene.
4.2.5 Hoppfeltbrief
Alle nye hoppere som registrerer seg skal motta en grundig hoppfeltbrief. Hoppfeltet er
relativt oversiktlig, og rutinene er gjenkjennbare fra andre hoppfelt, men det er noen
lokale utfordringer, som for eksempel turbulens ved spesielle værforhold, som nye
hoppere må få kjennskap til.
4.2.6 Innlasting i fly
HaGL opererer et lite fly, og det er ikke alltid fast innlastingsområde. Dette gjør at
hoppere må alltid forholde seg til HFL for hvor boarding gjennomføres. Ved kryssing av
flystripen må man holde god utkikk etter andre fly på grunn av annen flytrafikk. HM
organiserer exit-rekkefølge for hvert løft avhengig av skjermstørrelse, trekkhøyde og
frittfallmanøver.
4.2.7 Utsprang
I HaGL er vi avhengig av å spotte selv. Pilotene har ulikt erfaringsgrunnlag, og selv om
pilotene flyr på GPS er det helt avgjørende at HM følger godt med selv. Derfor trengs
det erfarne HM'er som kan spotte. Jeg vil også følge opp at hoppere i HaGL lærer seg å
spotte for å unngå utelandinger.
10 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
4.2.8 Skjermflyging
Det er som regel få hoppere i lufta samtidig, da vårt fly tar 4 hoppere. Det er uansett
viktig at alle hoppere får inn gode rutiner slik at de er best mulig rustet til å dra rundt
til andre hoppfelt for å hoppe.
Selv om det er få hoppere i lufta skal man gjennomføre denne rutinen etter fullt
bærende skjerm;
1. Finn ALLE andre hoppere på løftet
2. Orientere seg i terrenget og finne landingsfeltet
3. Funksjonstest av fallskjerm
4. Fly til venteområde
Alle hoppere som prøver nytt utstyr skal øke trekkhøyden til minimum 5000 fot de
første 3 hoppene hvor det fokuseres på å bli kjent med det nye utstyret. Hoppene skal
utføres uten andre hoppere i nærheten, slik at fokus kan rettes mot skjermflygingen.
Det er opp til hver enkelt å følge opp dette, men HL/HFL har også et ansvar for å følge
opp.
4.2.9 Innflyvning
Innflyvning og landingsretning skal avtales for hvert løft hvis det ikke er lagt ut
jordtegn. Uansett hva som er avtalt, så gjelder landingsretningen som første hopper
ned setter. Ved jordtegn, «T», gjelder denne alltid! Down-wind legges parallelt med
flystripen, base-leg 90 grader på flystripen og finale parallelt med flystripen.
Innflyving foregår som hovedregel fra østsiden av flystripen. Hvis det planlegges å
lande på andre siden skal dette avklares med HM før man går i flyet. Hvis det av andre
åpenbare grunner kun er mulig å lande på vestsiden så tillates selvfølgelig det.
Eksempler kan være lang spot, hvor hopperen må lande inn fra vest av stripen for å
lande trygt.
Ingen kryssing av stripen under 1000 fot.
4.2.10
Wingsuit utsjekk
Kristian Nordahl er utpekt til wingsuit ansvarlig i klubben og organiserer i samråd med
HI alle utsjekker på dette. Den praktiske gjennomføringen kan delegeres til andre
hoppere med tilstrekkelig kompetanse ved behov. Alle hoppere som ønsker å hoppe
wingsuit i bør forhøre seg med Kristian før de går til innkjøp av ny drakt. Dette for å få
en innføring i hva som er viktig å tenke på med sin første wingsuit.
4.3 Flyplass
HaGL har som hovedregel hopping på lørdager fra kl10-18 på Hamar Flyplass. For å ha
et best mulig forhold til andre brukere av flyplassen og omgivelsene rundt er det viktig
at vi holder oss selv litt i ørene og unngår hopping til langt på kveld. Jeg vil gjennom
HL'ene sørge for at flyplassens bestemmelser blir fulgt.
11 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
4.4 Utdanning
4.4.1 Elever
De siste årene har vi årlig hatt mellom 20-30 som har tatt fallskjermkurs i HaGL. Med
den flykapasitet, instruktører og elevutstyr klubben disponerer tror jeg at klubben kan
klare å utdanne opp til 30 lineelever og kunne gi hver enkelt den oppfølging som er
nødvendig, så sant elevene fordeles utover på flere kurs. Det bør ikke være mer enn 810 elever per kurs.
HaGL vil fortsette med bruk av HD utløserline på lineprogresjonen.
4.4.2 Allmenn hopping
Jeg vil holde temadager på flyplassen, og ha planlagt korte brifer for hopperne som kan
gjennomføres ved vær-holding eller som planlagte samlinger. Det vil også i 2014 være
mye fokus på skjermflyging og landingsteknikk.
4.4.3 Instruktører og materiellkontrollører
HaGL har utdannet tre nye instruktører i 2013;
Ann Kristin Bogen (I2)
Kristian Nordahl (TI)
Fredrik Lerbakken (I3)
Framover har jeg denne målsetting som jeg tror er nødvendig for å sikre driften i
klubben. I 2014 er det påmeldt en kandidat til B-kurset (I-2) og to på MK-kurset.
Hvert år bør utdanningen resultere i følgende antall utstedte sertifikater:
Sertifikater
Antall
Elevbevis line:
20-30 stk.
Elevbevis frittfall:
10-20 stk.
A-sertifikat:
10 -20 stk.
B-sertifikat:
8 -10 stk.
C-sertifikat:
2 - 5 stk.
D-sertifikat:
2 - 5 stk.
I3:
3 stk.
I2:
1 stk.
I1:
1 stk. hvert andre år.
Tandeminstruktør:
1 stk. hvert andre år.
Materiellkontrollør:
1 stk. hvert andre år.
12 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
Vi har mange med I3-lisens, men i praksis er det for få som hoppmestrer elevene
jevnlig. Jeg ønsker hoppmestre som er motiverte, aktive, synes det er gøy å jobbe med
elever og har sunne gode holdninger. Rollen som instruktør stiller også krav til hvordan
man oppfører seg også utenom hopping. Instruktører som ikke innehar de riktige
kunnskaper, ferdigheter og holdninger vil ikke kunne få virke som instruktører i HaGL
FSK. Instruktørene er de viktigste elementene for å få ferske hoppere til å føle seg
velkomne i sporten.
4.4.4 Kursvirksomhet
Det har vært et forholdsvis lavt antall elever i HaGL de to siste årene grunnet dårlig
vær og mangel på fly. Denne trenden må snues, og dette håper og tror jeg vil skje i
2014, med mye bedre vilkår for klubben. Som HI vil jeg tilstrebe at så mange som
mulig av instruktørene gjennomfører kurs hvert år, slik at ikke de samme personene
brenner opp kruttet ved å gjennomføre alle kursene.
4.4.5 Skjermflyging
Som følge av trender både på lands- og verdensbasis, vil det bli et økt fokus på
opplæring og kompetanseheving innen skjermflyging. På alle kurs i HaGL regi skal det
presiseres at det ikke er et mål å ha minst mulig skjerm, og instruktørene skal kunne
forklare forskjellen på store og små skjermer i all hovedsak. En lett hopper og en tung
hopper under samme type skjerm, med samme wingload, vil ha helt forskjellige
opplevelse og utfordinger. Det skal gjennomføres «vanlige» hoppedager hvor det settes
ekstra fokus på landinger. Ved værholdinger vil man kunne samle hoppere som er til
stede og holde korte «foredrag» om skjermflyging.
Alle instruktører i klubben oppfordres til å dra til de større feltene for å delta på
skjermflygingskursene som skal holdes der, slik at kompetansenivået kan heves hos
instruktørene.
4.4.6 Tandem
HaGL hadde en liten økning i antall tandem i 2013 sammenlignet med året før. Selv om
2012 var et noe dårlig tandemår for HaGL så er det i lys av flysituasjonen i klubben i
2013, et bra antall tandem som ble gjennomført.
Grensen for hvor mange tandem vi kan klare med dagens kapasitet på fly, uten at det
går for mye utover vanlig hopping, ligger rundt 130-150 hopp. HI regner med ca 100
tandemhopp i år.
4.4.7 Konkurranse
Klubben vil prøve som foregående år å arrangere "julepressen" som er en uhøytidlig
landingskonkurranse. Denne konkurransen er moro for hoppere på alle nivåer og er god
demotrening, der hoppere må lande presist under press.
I NM 2013 deltok HaGL med to lag;
Golden Lockpins – FS4R (4.plass)
HaGL-byga - FS8
13 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
Førsteplassen i klasse A ble tatt av KFP (TøFSK), med et snitt på 15,2, andreplassen tok
Slow Motion (TøFSK) med et snitt på 13,6 og tredjeplassen ble kapret av Swingers
(TøFSK) med et snitt på 13,4 poeng.
Det er ønskelig at flere lag stiller i NM 2014, og det er satt igang et arbeide i HaGL for å
få til dette.
14 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
5 Forvaltning
Materielltjenesten:
Kjell-Trygve Moe og Tor Marius Madsen er materiellforvaltere i klubben, og utfører
denne tjenesten som beskrevet i Håndboka. Oppgaven dem imellom er delt som følger;
Tor Marius Madsen – Fallskjermmateriell
Kjell Trygve Moe – Øvrig materiell
Siden jeg som HI har ansvaret for materiellsikkerheten i klubben vil jeg ha jevnlig
kontakt med disse to, men i hovedsak Tor Marius.
Status elevutstyr finner man her: http://hagl.no/mk_klubbensutstyr.asp
Siden materielltjenesten og vedlikehold er en stor arbeidsoppgave ønsker jeg også at
klubben gjennomfører dugnader fra tid til annen for å ta godt vare på bygningsmassen.
Selv om Kjell Trygve er ansvarlig for bygningsmassen er det viktig at han delegerer en
del av det praktiske arbeidet til klubbens medlemmer.
15 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
6 Styring og resultatoppfølging
6.1 Styring
Mine styringer og føringer i klubben vil jeg formidle på instruktørmøter, på klubbens
hjemmeside og Facebook gruppene.
HI pleier å være tilstede på klubbstyremøtene i klubben for at HI skal være best mulig
oppdatert på klubbstyrets planer og beslutninger.
Klubben har personer som har sine spesielle ansvarsområder. Jeg vil være tilgjengelig
for disse hvis de har spørsmål som går på det operative og sikkerhetsmessige for sine
ansvarsområder. Og jeg vil kontakte den personen som har ansvaret for den aktiviteten
jeg har eventuelle styringer og føringer til.
Navn
E-post
Telefon
Ansvar
Kjell-Trygve Moe
[email protected]
924 98 965
Leder / Matr.forv.
Yngve Haugom
[email protected]
996 96 088
HI/Webmaster
Tom Erik Løken
[email protected]
408 85 755
Kasserer
Kurt Ødemark
[email protected]
901 52 485
Fly
Mikael Kristiansen [email protected]
971 58 773
Demo
Tor Marius Madsen [email protected]
943 47 329
Matr.forv.
Halvor S. Mosæther [email protected]
934 12 823
Kurs/elevansv.
Styrets medlemmer kan til enhver tid finnes her:
http://www.hagl.no/styret_hvemer.asp
6.2 Resultatoppfølging
Mine mål for klubben som HI, er ingen ulykker og et minimum med hendelser.
Jeg får eventuelle hendelserapporter fra HL og kan se om målene blir nådd ut i fra
disse.
Andre resultater som f.eks. antall elever, antall tandemhopp og økonomi vil rapporteres
til styret og formidles videre til meg på styremøter.
På årsmøtet vil alle klubbens årlige resultater bli presentert.
6.3 Rapporteringsrutiner
6.3.1 Hendelser
Alle hendelser skal rapporteres til meg fra HL. Jeg skal rapportere hendelsene videre til
SU, og har disse rutinene og fristene:
• Ulykkesrapporteringer iht handlingsplan ved ulykker.
16 av 17
HI plan Hamar, Gjøvik og Lillehammer fallskjermklubb 2014
• Uhellsrapporteringer skal fremmes SU F/NLF innen 1 uke etter hendelsen. Dersom
dette unntaksvis ikke lar seg gjøre, skal det sendes en foreløpig rapport elektronisk til
F/NLF i påvente av ordinær hendelsesrapport.
• Kvartalsvise rapporteringer innen den 10. januar, 20. april, 20. juli og 20.oktober.
• Materiellrapport iht standard skjema. For at jeg skal innfri fristene for rapportering fra
SU skal HL melde fra til meg om hendelsen samme dag via skjema på nett.
http://spreadsheets.google.com/viewform?key=peA9qGv43mlU6XWHSEZP9Eg&hl=no
6.3.2 Dagsoppgjør
For å ha kontroll på aktiviteten i klubben lagres alle manifest på Dropbox, hvor HI,
leder og kasserer har tilgang. Manifestene blir grunnlag for kvartalsrapportene jeg skal
sende inn til SU.
6.3.3 Kvalitetskontroll
Den beste måten jeg kan ha kontroll på klubbdriften er å være tilstede under hopping.
Der har jeg best forutsetninger til å plukke opp eventuelle avvik og komme med mine
føringer. Men det er umulig å være tilstede hele tiden. Derfor vil jeg ha instruktørmøte
med jevne mellomrom i løpet av året og ved spesielle behov. Jeg vil ha jevnlig kontakt
med ansvarspersonene i klubben og med klubbstyret. For å sikre at klubbens
kandidater til sentrale kurs har de kunnskaper og ferdigheter som er nødvendig vil jeg
følge opp forberedelsene deres.
Jeg bor i nærheten av flyplassen, og har mulighet til å stikke innom hoppfeltet jevnlig
for å ha den oversikten og kontrollen jeg føler jeg må ha som hovedinstruktør.
6.3.4 Kommunikasjon
Den viktigste kommunikasjonskanalen for klubben er klubbens hjemmeside og
Facebook gruppen. Disse sidene vil være de mediene jeg bruker for å nå alle
medlemmene. I tillegg vil jeg ha instruktørmøter med jevne mellomrom og ved
spesielle behov.
Jeg vil at all kommunikasjon ut til media skal kvalitetssikres av klubbleder eller meg.
Dette for å sikre at det er klubbens synspunkter som kommer fram og ikke
enkeltpersoners.
Jeg vil også bruke hjemmesiden flittig i min kommunikasjon med klubbens medlemmer
og instruktører. Like viktig blir den mer uformelle kommunikasjonen med klubbens
medlemmer på hoppfeltet.
Hamar, 28.02.2014
Yngve Haugom
17 av 17