Transcript rEprEsEntErEr fErrari i norgE

2 3 . å rg a n g , N r . 2 – 2 0 1 3
– E t s p e s i a l b l a d f o r s m ø r e o l j e b r a n s Je n
AUTOSTRADA:
REPRESENTERER
FERRARI I
NORGE
DOKKA FASTENERS:
ET NORSK INDUSTRIEVENTYR
Nogva Motorfabrikk AS:
Har brukt Shellprodukter i 100 år
FRA UNIVARS VERDEN
Sjekk dine
smøremidler
LEDER
Innhold
Velkommen til en ny
utgave av PitStop
Høsten er plutselig over oss og det
som forhåpentligvis har fortonet seg
som en lang og varm sommer, med alt
det som en sommer skal inneholde,
er nå unektelig over. Det betyr travle
dager og høy aktivitet, og ikke minst at
vi gir deg en ny utgave av PitStop.
Vi håper du tar deg noen minutter
og ser litt på utgavens reportasjer
og nyheter. Du får blant annet
innsyn i noe av mangfoldet blant
smøreoljebrukere i Norge, fra
produksjon av digre bolter for
vindmøller som Dokka Fasteners
eksporterer, til raske biler og flotte
linjer hos Autostrada Sport.
tekniske rådgivere og Shells apparat
får en totalt sett god løsning for våre
kunder. Hvis du ikke er kunde i dag,
inviterer vi deg til å kontakte oss for
en uforpliktende samtale. Kontaktinfo
finner du på nest bakerste side.
Når dekkskifte tiden nå nærmer seg,
så husk også å ta en sjekk av oljen
samtidig.
God høst!.
4
10
DOKKA FASTENERS lager skruer og
bolter for vindmøller og oljeindustri
over hele verden.
FRYDENBØ selger flest Volvo’er
i Bergen.
7 NOGVA MOTORFABRIKK AS fyller
AUTOSTRADA representerer
­Ferrari i Norge, men selger også en
rekke andre bilmerker.
100 år i år, og like lenge har de brukt
smøreoljer fra Shell.
12
8 VESTFOLD Oljesenter AS er
bygget på tradisjoner og lojalitet
til kundene.
Shell Helix Horizon
Om ikke lenge kommer Shell med sin nye porto­folio Helix Horizon på det norske markedet. Horizon er
blant annet utviklet for å møte alle av dagens tekniske krav og å være enklere for kundene å forstå på
grunn av færre produkter, som likevel vil kunne gjøre en bedre jobb enn produktene som er på markedet
i dag.
Shell LubeAnalyst er som en helsesjekk for
smøremidler og utstyr. Det er en monitoreringstjeneste som overvåker forholdene slik at du kan
drive forretningen uten avbrudd.
Shell LubeAnalyst bidrar til at du sparer penger
på vedlikehold og potensiell tapt produksjon
p.g.a. problemer som kan oppstå med utstyret
og kjøretøyene dine. Det er beroligende å vite
at både utstyr, kjøretøy og smøremidler er i god
stand. Det er varselsystem som varsler tidlig. For
mer informasjon, ta kontakt med Univar i dag.
Nye medarbeidere
hos Univar
Ståle Søfting
Ansvarlig redaktør
Kaare Nilsen og Linda Leine er nye fjes i Univars
salgsteam her i Norge. Kaare jobber med ­marine,
mens Linda har ansvaret for Oslo, ­Akershus,
Buskerud, Hedmark, Oppland, Sør- og Nord-Trøndelag. Kontaktinfo finner du på side 15.
Felles for disse er at vi i Univar leverer
smøremidler m.m. som sammen med
produktkvalitet, vårt salgsapparat,
Nytt utseende på fakturaer
For å gjøre det enklere for deg som kunde har vi gjort våre fakturaer mer oversiktlige og rensket bort
informasjom som du ikke behøver. All informasjon du trenger er nå enkelt å finne på fakturaen, og har
du spørsmål er det bare å ta kontakt med Customer Care.
Har du testet våre kjølevæsker?
Dette er Univar
Univar er en ledende leverandør av kjemiprodukter på verdens­basis, og har hele
179 distribusjonssentra i Europa, Nord-Amerika og Kina. Bare i Europa finnes 56
distribusjons­sentra, hvor 2200 ansatte betjener mer enn 28 000 kunder i flere ulike
bransjer. I Norden finner vi seks kontorer og ti lagerterminaler med til sammen 300
med­arbeidere. Disse betjener mer enn 11 000 industrikunder.
Distributør av Shell-produkter
I 2010 ble Univar Norden valgt som makrodistributør for Shells smøremidler
både i Norge, Sverige, Danmark og Finland. Univar leverer nå et bredt spekter
av kvalitets­produkter for ­industri, ­marine, fly og landbruk, samt produkter for
bilbransjen og slutt­bruker. Dette er smøremidler som møter ­motorleverandørenes
strengeste krav, og produktene har nøyaktig den samme ­kvaliteten verden over.
Samarbeidet Shell-Univar sørger også for den beste tekniske support til kundene.
2 pitstop
I dagens motorer har glykolen flere oppgaver enn å bare sørge for at vannet ikke fryser. Glykolen forhindrer
korrosjon, smører vannpumpa, senker spenningen og forhøyer kokepunktet. I Univars produktsortiment
inngår kjølevæsker som møter de fleste bilfabrikkenes spesifikasjoner. Carcoolant 774 C, 774 F og BS6580 er
tre produkter med høy kvalitet, og de finnes tilgjengelig i både små og store kanner. Kontakt vår Customer
Care for mer informasjon.
PIT STOP
nr. 2/2013 (23. årgang)
Et spesialblad utgitt av: Univar AS
Ansvarlig redaktør: Ståle Søfting
Redaksjon: Susanne Ekdahl, Rune Wike
og Ståle Søfting i samarbeid med Ribalta PR AS
Kontakt: [email protected]
Layout: kakibue media as | kakibue.no
Trykk: Grøset Trykk AS, Opplag: 3500
Fullsyntetiske
produkter fra Fuchs
Univar leverer produktserien Fuchs Cassida, som
er fullsyntetiske oljer som tilfredsstiller alle krav
fra mat-, drikke-, og farmasøytindustrien. Alle
produktene blir fremstilt på Fuchs sin moderne
fabrikk i Kaiserslautern, som også er godkjent
med den internasjonale standarden ISO 21469.
3 pitstop
Tre skift jobber døgnet rundt hos Dokka Fasteners.
Magnus Henriksson fra Univar, Eivind Larsen fra Dokka Fasteners, Rune Wike fra Univar og Willy Lundhaug
fra Dokka Fasteners.
Avanserte roboter lager skruene og boltene på
fabrikken på Dokka.
De største boltene som lages på Dokka er 64
millimeter og alle har merkenavnet på hodet.
Dokka Fasteners:
INDUSTRIEV ENTYR PÅ DOKKA
Visste du at 130 personer på lille Dokka lager noen av verdens største og beste
bolter?
4 pitstop
– Kvalitet, kvalitet og kvalitet. Det er den
eneste grunnen til at vi klarer å konkurrere mot
lavkostland, og i dag er Dokka kjent som et
kvalitetsmerke over hele verden. Ja, Dokka er nok
mer kjent for store bolter enn som et tettsted
utenfor Norge, sier produktansvarlig Eivind Larsen
hos Dokka Fasteners.
STARTET I OSLO I 1875
Eventyret som i dag er kjent som Dokka Fasteners
startet som Kampen skrue- og mutterfabrikk
i Oslo i 1875. Elleve år senere startet Den Norske Naglefabrikk, og i 1905 var det så klart for
­Christiania Spigerverk, før alle disse tre bedriftene
slo seg sammen til Fonas Fabriker AS i Nydalen i
Oslo i 1928.
– I 1970 trengte man større lokaler, så de kjøpte
en liten skruefabrikk på Dokka og flyttet hele
virksomheten hit, forteller Larsen.
Like etterpå ble fabrikken en del av Elkem,
men mot slutten av 80-tallet så det mørkt ut. Det
var fare for at hele fabrikken måtte nedlegges,
men de ansatte kjøpte bedriften sammen med
fylke og kommune. Dette ble en suksess, og på
begynnelsen av 90-tallet ble fabrikken kjøpt opp
av det danske konsernet Arvid Nilsson AS, mens
det var den tyske giganten Würth som tok over
som eier i 2008.
– I dag er vi den største private arbeidsgiveren
i Nordre Land og den eneste skruefabrikken i
Norge. Vi lager 10 000 tonn per år.
Larsen og kollega Willy Lundhaug er for
s
Ofte hører man påstander om at det er så lite
industri igjen i Norge, og at mer og mer flyttes til
lavkostland i Asia. Likevel er det noen som holder
ut, og på Vinjarmoen i Dokka ligger hovedkontoret og fabrikken til Dokka Fasteners med 130
ansatte. De andre avdelingene er i USA, Kina og
Danmark!
PitStop er på besøk en solfylt september­
mandag, og inne i fabrikklokalet går maskinene
på høygir. Fra søndag kveld til fredag ettermiddag
er det tre skift som jobber med å lage bolter
døgnet rundt.
– I dag leverer vi mest til vindmølleindustrien,
samt olje og gass. Disse industriene trenger store
bolter av svært god kvalitet, og det lager vi. Vi
leverer skruer og bolter til andre industrier også,
men det er ikke alltid vi vet hvor boltene våre
ender opp til slutt.
5 pitstop
Fakta om
Nogva Motorfabrikk AS:
Nogva:
SPREK 100-ÅRING
– Vi er leverandør av Nanni, John Deere og
Scania, men vi legger mye arbeid i å kunne levere
motorer/anlegg som er tilpasset våre kunders behov. For Scania og John Deere bygger vi våre egne
el-anlegg - for det meste basert på Nogva Motor
Computer. Dette gir oss muligheten til å levere
integrert/tilpasset overvåkning og instrumentering for en komplett leveranse, forteller Norvoll.
Nogva har også sin egen avdeling i Svolvær,
som ble startet i 1978, og de ble nylig majoritets­
eier i ET Hydraulikk på Gryestranda.
– Til sammen er vi 90 ansatte og vi har en konsernomsetning på rundt 250 millioner kroner. Nå
investerer vi også masse i fremtiden med større
lokaler og enda flere ansatte.
Dokka Fasteners lager 10 000 tonn med skruer i året.
beskjedne til å si at de lager de beste boltene i
verden, men skal vi tro noen av kundene gjør de
nettopp det. Jo da, det er andre fabrikker som
lager store bolter, og de kan se fine ut, men hvis
kvaliteten ikke er god nok blir det nytteløst.
SPENNENDE FREMTID
Würth har investert stort i anlegget de siste
årene, og avanserte og dyre roboter tar seg av de
meste av arbeidet. Spesielt vindmølleindustrien
er i stor vekst over hele verden, og alt tyder på
at Dokka Fasteners bare vil få mer å gjøre i årene
fremover.
Dokka Fasteners har også vist seg å være en
god arbeidsplass, hvor de fleste ansatte blir
værende i mange år. Og det er nok ikke uten
stolthet at de ansatte ser det står «Dokka» eller
bare «DF» på hodet til alle skruene og boltene fra
de minste på 12 millimeter til de største på 64.
– Vi har laget bolter på 72 millimeter også, men
64 er de største i normal produksjon.
Under PitStops besøk får vi se den imponerende prosessen inne på fabrikken, helt fra stålet
går inn i maskinene, hvordan robotene jobber
for å lage gjenger og hoder – og til slutt hvordan
boltene testes med en kraft helt opp til 30 000
Newtonmeter.
6 pitstop
Willy Lundhaug viser frem den største bolten som lages på Dokka.
SPESIALOLJE
Dokka Fasteners har alltid brukt Shell smøre­
midler, og har i dag et veldig godt kundeforhold
til Univar. Shell har til og med laget en egen
herdeolje (1304), spesielt tilpasset fabrikken på
Dokka.
• Sted: Søvik og Svolvær
• Ansatte: 90
• Web: www.nogva.no
– Dokka Fasteners er en spennende kunde for
oss. Det er unikt at all produksjonen skjer her på
et og samme sted, og det er klart at smøremidler
blir ekstremt viktig på en fabrikk som dette, sier
Rune Wike fra Univar.
ALLTID BRUKT OLJE FRA SHELL
Kjell Norvoll fra Nogva (t.h) og skipsreder Ivar Ulvan fra Ulvans Rederi, som er en god kunde av Nogva.
EGEN AVDELING I LOFOTEN
Nogva Motorfabrikk AS fylte 100 år
i sommer, og like lenge har de brukt
smøreoljer fra Shell.
I dag er kjernevirksomheten til Nogva Motor­
fabrikk komplette framdriftssystem og aggregater
til større og mindre fartøy.
Helst siden brødrene Nogva bygde sin første motor i 1913 har fabrikken brukt smøreoljer fra Shell.
– Med jevne mellomrom vurderer vi olje­
leverandør, men vi har tro på å bygge relasjon
gjennom lojalitet. Kvaliteten til Shells oljer er
også god, og vi er veldig fornøyd med samarbeidet med Univar og Shell, avslutter Norvoll.
Historien om Nogva Motorfabrikk i Søvik er
historien om to brødre som hadde bestemt seg
for å lage sin egen motor. Helt uten noen formell
teknisk bakgrunn startet brødrene Lars og Daniel
Nogva med å bygge sin egen motor i 1913, og hvis
motoren startet skulle de gi seg selv en premie.
– De sa at de skulle unne seg en tur på et ungdomslagsstevne i Ørsta hvis motoren startet, og
den 18. juni 1913 startet motoren, forteller daglig
leder Kjell Norvoll i Nogva Motorfabrikk.
Brødrene Nogva var seriøse og flinke, og lagde
flere båtmotorer de neste årene, og noen av
motorene går den dag i dag. Fabrikken vokste,
men etter hvert måtte Daniel ta over familiegården, slik at Lars stod igjen alene. Da flyttet
fabrikken til fastlandet, og Lars’ to sønner tok
over lederansvaret.
– De siste Nogva-motorene ble bygget i 1967,
men firmaet fortsatte som importør av andre
motorer og som et serviceverksted. Den dag i dag
steller vi litt ekstra godt med de som kjører med
gamle Nogva-motorer i fiskeskøytene sine.
7 pitstop
FRA SHELLS VERDEN
Med Shell på Le Mans
Rebellion Racing er et team som kjemper i skyggen av fabrikksteamene til Audi og
Toyota i 24-timersløpet på Le Mans og i FIA World Endurance Championship. Det
sveitsiske teamet kjører med en Lola i LMP1-klassen og har en 3,4 liters V8-motor
fra Toyota. Sønnen til tidligere F1-verdensmester Nicolas Prost deler bilen med
Neel Jani og den tidligere F1-føreren Nick Heidfeld, og Shell er med som sponsor.
Shell Lego Challenge
Har solgt Shelloljer siden 1930
Det var Mauritz Fredriksen som startet Vestfold
Oljesenter i 1930, og det var så tidlig at Shell het
Norsk Engelske Mineralolieaktieselskap på denne
tiden. Oppstarten var i idylliske Nevlunghavn,
hvor familien også drev marina. Mauritz sin sønn,
Fredrik, tok over butikken i 1966 og oljeforretningen ble flyttet til Elveveien i Larvik, hvor den
ligger den dag i dag. Og nå er det Fedriks to barn
som driver forretningen videre.
– Min bror og jeg er tredje generasjon som
driver med smøremidler her i Vestfold. For oss
har det alltid vært Shell, og det har egentlig aldri
vært noe alternativ. Kvaliteten er bra, og i tillegg
til smøremidler selger vi også drivstoff og fyringsoljer fra Shell, forteller Aud Fredriksen.
Shell, og ser lyst på fremtiden. Vi merker imidlertid litt til at en del aktører nå har serviceavtaler
hvor olje er inkludert. Men det vil uansett være
et stort marked for smøremidler også fremover.
Firmaet er ikke bare Vestfolds største og beste
smøreoljelager, de ansatte besitter alle en stor
bransjekompetanse. Bedriftens kunder treffer de
samme medarbeiderne hver gang og kan få hva
de trenger på minuttet. Med sine to vogntog og
to tankbiler transporterer Vestfold Oljesenter
HMS-pris vinner i 2004
I 2004 vant Vestfold Oljesenter AS HMS-prisen i
klassen for transportører. Arbeidsmiljøprisen, som
er basert på Helse, Miljø og Sikkerhet, ble utdelt
på Norsk Petroleuminstitutts årskonferanse og
Vestfold Oljesenter vant fordi alle de ansatte var
involvert gjennom daglig dialog for å skape gode
HMS-resultater, samt at bedriften var den som
hadde den beste dokumentasjonen og oppfølging av sine aktiviteter gjennom et godt etablert
internt kontrollsystem.
Rune Wike hos Univar Norge har jobbet tett
med Vestfold Oljesenter i mange år, og mener
søsknene Fredriksen er gode ambassadører for
både Univar og Shells produkter.
– De er flinke til å sette i gang kampanjer både
på våren og høsten. Aktive forhandlere som
dette liker vi, sier Wike.
Shell og Ferrari på Rudskogen
Ferraris Formel 1-team besøkte Norge under Rudskogen Motor Festival nylig, og naturlig nok var Ferraris viktigste
samarbeidspartner, Shell, også på plass. Det var Marc Gene som kjørte bilen, og han satte ny banerekord med
tiden 1.09.5. Noen dager i forveien ble det for øvrig klart at finske Kimi Räikkönen gjør comeback i Ferrari i 2014.
Powernap-CD
På Shells internasjonale sikkerhetsdag i juni lanserte
A/S Norske Shell en egen Powernap-CD som nå
er til salgs på alle Shell-stasjoner over hele landet.
Denne CD’en gir en enkel innføring i hvordan man
skal oppnå den mest effektive lille blunden når man
er ute og kjører bil – og den vekker deg igjen etter
15 minutter, for lenger enn det bør man nemlig ikke
sove for å være mest mulig uthvilt. På bildet ser vi
Finn Enersen (t.v) som har utviklet Powernap-CD’en
og Erlend Langklepp fra A/S Norske Shell.
Norsk storeslem
Det ble norsk storeslem for de norske NTNU-studentene under årets Shell
­Eco-marathon i Rotterdam. I tillegg til å bli nummer tre i hovedkonkurransen, vant
de prisen for både beste design og beste kommunikasjon. Vi gratulerer!
Entreprenører og landbruk
De viktigste kundene til Vestfold Oljesenter er
entreprenører og bønder, og per i dag har de fem
årsverk fordelt på sju ansatte. Forretningen leverer olje og drivstoff til hele Vestfold, og solgte i
fjor mer enn 80 tonn med smøremidler.
– Vi er svært fornøyd med produktene til
Eget Shell-team i Brasil
Fakta om Vestfold Oljesenter AS:
Sted: Larvik
Ansatte: 7
Web: www.oljesenter.com
8 pitstop
Foto: Marius Svingen
Vestfold Oljesenter i Larvik er blant landets eldste og har solgt Shell-oljer i mer
enn 80 år.
AS også for Norske Shell og distribuerer parafin,
­fyringsolje og diesel til kunder fra Telemark­
grensen i sør til Buskerud i nord
I hele år har Shell hatt et samarbeid med Lego og Ferrari, med konkurranser og
gode tilbud på Lego-Ferrari’er over hele verden. Det hele startet med at Ferraris
Formel 1-førere Fernando Alonso og Felipe Massa avduket verdens første Lego
Formel 1-bil i riktig størrelse foran årets sesong. I løpet av sommeren har det vært
arrangert ulike konkurranser om å bygge en Lego-Ferrari fortest mulig, og til og
med Formel 1-førerne fikk prøve seg.
Laila Gusland (regnskap), Kjell R. Isaksen (sjåfør), Bodil Wahlberg Schumacher (ordre/faktura), Nadia M. Vego
(renhold), Aud Fredriksen (Daglig leder), Andre`Holtan (sjåfør) og foran Johan Fredrik Fredriksen (sjåfør)
I den brasilianske bilsportsserien V8 Stock Car er det eget team under navnet Shell
Racing, med Valdeno Brito som sjåfør. Dette er det mest prestisjefylte nasjonale
mesterskapet i Brasil, og tidligere Formel 1-fører Rubens Barrichello kjører også
dette mesterskapet.
9 pitstop
Frydenbøs bilutsalg på Minde er en av Norges aller største Volvoforhandlere.
Shell kommer inn
Frydenbø Bilsenter AS signerte nylig en kontrakt
med Univar AS for leveranser av Shells smøreoljer
i årene som kommer. I hovedsak er det snakk om
motoroljer, gir- og servoolje. Med smøreolje­
kontrakten i boks kan Frydenbø konsentrere seg
fullt om bilsalget.
– 14 nye modeller på ett år er ny rekord for
Volvo. Nå går det mye av den nye V40’en, men
også XC 60 er populær. Nå gleder vi oss til nye
XC 90 kommer om et drøyt års tid, avslutter
administrerende direktør i Frydenbø Bilsenter AS,
Kenneth Tveit.
I 2009 gikk Frydenbø fra å satse på flere bilmerker til å konsentrere seg om Volvo alene.
Best på Volvo
Ingen steder i Norge selges det
flere Volvoer enn i Bergen. Det har
Frydenbø Bilsenter AS sørget for.
Med hovedkontor og tre av i alt åtte regionale
utsalgssteder i Bergen by har Frydenbø Bilsenter
AS hatt stor suksess med å få bergenserne inn i
Volvo personbiler. Bare i fjor rullet det ut 1200
nye Volvoer fra Frydenbøs lokaler i Bergen,
omkring 60 prosent av gruppens totale bilsalg.
Omsetning i 2012 har steget til rundt 1,4 milliarder
kroner, hvorav 800 bare i Bergen, og i Norges nest
største by ligger Volvo på rundt 10 prosent av bilmarkedet, mot under åtte prosent på landsbasis.
Mye av selskapets suksess har å gjøre
10 pitstop
med et veivalg selskapet tok i 2009, forteller
­administrerende direktør i Frydenbø Bilsenter AS,
Kenneth Tveit.
– Etter nesten 16 års drift hadde vi både
Renault, Landrover og Jaguar i tillegg til Volvo. Vi
bestemte oss for å rendyrke Volvo-merket helt,
investere i riktige anlegg og i kompetanse. Nå har
statusen som enemerkeforhandler gitt oss de
resultatene vi håpet på, forteller Tveit.
«Olje er olje»
Kenneth Tveit gikk inn i Frydenbø Bilsenter i
2008. I dag har han også ansvaret for selskapene
Frydenbø Bilskade og Frydenbø bilutleie/Sixt, og
han har 42 mekanikere i sving på ettermarkedet. I
bilbransjen har han vært siden 1992, og før dette
drev han bensinstasjon med verksted.
– Det var i min tid på bensinstasjon jeg fikk
øynene opp for oljens egenskaper. Før den
tid trodde jeg at olje var olje. Etter litt kursing
fant jeg ut hvor viktig det er å ha riktig og
kvalitetssikret olje, uansett bruk, sier Tveit. Han
tror b
­ evisstheten rundt smøremidler har økt i
­bransjen de siste årene.
– Produktene og servicen vi leverer må være
den beste, og kvalitet blir bare viktigere og
viktigere. Det gjelder både det man kan se og
det man ikke kan se på bilen. Jeg tror ikke bil­
forhandlere flest går rundt å tenker på hva slags
olje som er i bilen, men vi må vite at smøremidlene vi leverer holder de strengeste kravene
fra bilprodusenten. Når serviceintervallene blir
lengre, sylindervolumet mindre og motoreffekten
høyere sier det seg selv at det kreves stadig bedre
oljer, sier Tveit.
Administrerende direktør i Frydenbø Bilsenter AS, Kenneth Tveit, har hatt hele 14 nye Volvomodeller å jobbe med i år. Det har gitt gode resultater.
11 pitstop
Autostrada har holdt til på Skien siden 1995.
Autostrada Racing kalles racingteamet, som i år har vært representert med Wiggo Dalmo (f.v.) i Ferrari 458, Roger Hermansen i Porsche 911 og Gisle Valen i Ferrari 458.
Autostrada har vært med på å profesjonalisere norsk racing, og den norske GT-klassen er i dag et
imponerende skue.
Autostrada:
REPRESENTERER FERRARI I NORGE
Autostrada startet i Skien i 1995 og selger i dag de fleste Ferrari’ene som ruller rundt på norske veier. I tillegg har de eget
racingteam, hvor administrerende direktør selv kjører en Ferrari.
12 pitstop
skal kjøpe bil. Den filosofien har fungert veldig
bra, sier administrerende direktør og eier Gisle
Valen fra Autostrada.
De fleste bilene Autostrada selger er topp­
modeller fra BMW, Audi, Mercedes-Benz og
­Porsche – enten på bestilling eller fra utstillingene
i butikkene. Etter seks års drift utvidet Autostrada med en butikk på Skøyen i Oslo, som etter
hvert ble flyttet til Billingstadsletta i Bærum.
AUTOSTRADA SPORT
Det er i Oslo avdelingen Autostrada Sport
ligger, som er importør av Maserati og offisiell
­forhandler av Ferrari på vegne av importøren som
sitter i Sverige.
– Mange i Oslo forbinder oss nok først og
fremst med Ferrari, og det er helt greit, selv om
vi totalt sett selger flere av de andre bilmerkene,
forteller Valen.
s
Autostrada har etter hvert blitt et begrep blant
norske bilinteresserte, og forbindes i stor grad
med Ferrari og Maserati. Autostrada, som har
forhandlere i både Skien og i Bærum, selger
imidlertid mange flere bilmerker enn bare de
italienske superbilene.
– Vår filosofi da vi startet var å finne den bilen
kunden egentlig vil ha, og så sørge for å gi så god
service at de kommer tilbake også neste gang de
Ferrari, Maserati, Porsche, BMW,
Audi, Mercedes og Range Rover
er noen av bilmerkene Autostrada
selger i Skien og Oslo.
13 pitstop
Praktisk bestilling via Univar Web
Visste du at du kan bestille produkter via Shells Univar e-tjener? Det er en enkel og praktisk måte å bestille
og reduserer risikoen for feilleveranser. Som vanlig vil du få en ordrebekreftelse før levering. Ta kontakt
med salg eller kundeservice, slik at de kan føre deg opp som ny kunde i e-tjener. (eServe.univareurope.com)
Tror du andre har interesse av å lese Pit Stop? La bladet sirkulere!
Vi er Univars smøreolje-team i Norge!
Vi er et solid team av salgsmedarbeidere som enten har ansvaret for en del av landet, eller et eget fagområde.
Ta kontakt med representanten i ditt distrikt dersom du har spørsmål om Shells smøremidler. Vi står klare for å bistå deg!
Ståle Søfting
Hans-Kristian Sæta
Rune Wike
Mob. 990 55 100
Sales Manager
[email protected]
Mob. 913 35 916
Account manager
Ansv.: Nord Rogaland,
Hordaland, Sogn og Fjordane,
Møre og Romsdal.
hans-kristian.saeta@
univareurope.com
Mob. 913 35 943
Account Manager
Ansv.: Østfold, Vestfold,
Buskerud Vest, Telemark, Aust- og
Vest-Agder, Sør Rogaland.
[email protected]
Linda Leine
Geir Eikemo
Tor-Einar Alsén
Mob. 970 30 667
Account Manager
Ansv.: Oslo, Akershus, Buskerud
Øst, Hedmark, Oppland, Sør- og
Nord-Trøndelag.
[email protected]
Mob. 924 46 239
Teknisk ansvarlig offshore industri
[email protected]
Mob. 977 06 435
Key Account Manager
Ansv.: Nordland, Troms og
­Finnmark. Hovedansvarlig i hele
lander for Truck, Agri,
Forhandlernettet og Best-kjeden.
[email protected]
Børge Eivind Skagen
Kaare Nilsen
Christoffer Hansen
Mob. 905 14 946
Key Account Manager Marine
Ansv.: Marine Norge.
borge.eivind-skagen@
univareurope.com
Mob. 90784042
Account Manager Marine
[email protected]
Tel: +45 35 24 07 20
Teknisk ansvarlig bilbransje
christoffer.hansen@
univareurope.com
Mai-Britt Kristiansen
Wenche Ebbestad
Rita Walberg
Tel: 21 00 22 54
Salgsstøtte og innesalg industri
og retail
mai-britt.kristiansen@
univareurope.com
Tel: 21 00 22 51
Salgsstøtte
wenche.ebbestad@
univareurope.com
Tel: 21 00 22 62
Salgsstøtte marine
[email protected]
Gisle Valen er både eier, styreleder, administrerende direktør – og racerfører i sin egen Ferrari. Årets sesong ble kronet med NM-gull i GT2-klassen.
Rundt 1600 biler i året selges fra Autostrada,
og av disse er det bare et 20-talls Ferrarier. Men
det er likevel noe spesielt med det italienske
­sportsbilmerket, og da er det kanskje ikke så rart
at det er nettopp disse 20 salgene som generer
mest oppmerksomhet utenfor butikkenes fire
vegger.
– Ferrari er lidenskap, og lidenskap og
­entusiasme er også viktig for oss. Vi ønsker å vide
mer lidenskap og entusiasme overfor kundene
våre enn hva man kan oppleve hos andre bil­
forretninger.
EGNE EVENTS
En måte å vise lidenskap på er å invitere kundene
på events, og Autostrada har flere slike gjennom
året. Både på islagte vann om vinteren og raske
racerbaner om sommeren. Der kan kundene
komme med sine egne biler og få testet hva de
virkelig er gode for.
Turer til utlandet tilbys også, hvor noen av
verdens mest spektakulære fjellpass passeres i
superbilene – eller man kan reise til Italia for å få
kjøreopplæring av profesjonelle instruktører.
HAR AVTALE MED UNIVAR OG SHELL
Ettersom Ferrari har en global avtale med Shell
falt det seg også helt naturlig for Autostrada å
inngå en avtale med Univar om levering av Shells
smøreoljer i Norge også.
– For det første er vi opptatt av kvalitet, og
vi vet at Shell leverer topp kvalitet på sine produkter. Linken til Ferrari er også viktig, og derfor
er det en selvfølge at vi bruker Shell her i Norge
også, forklarer Gisle Valen.
EGET RACINGTEAM
I tillegg til bilbutikkene har også Autostrada sitt
eget racingteam, som har gjort seg bemerket på
norske racerbaner de siste årene. Spesielt i år gikk
det bra, hvor Roger Hermansen tok NM-gull i GT1
med sin Porsche 997 GT3 RSR og Gisle Valen vant
NM i GT2-klassen med sin Ferrari 458. I tillegg til
disse to kjørte også Wiggo Dalmo for teamet
med sin Ferrari, samt at de har en Porsche og en
Ferrari til for utleie.
– Vi føler vi har vært med på å profesjonalisere
norsk racing og resultatene våre taler for seg selv.
Vi har spennende planer for fremtiden også, og
vil kanskje utvide med enda flere førere og spennende biler etter hvert, forklarer Valen.
Porsche’n Roger Hermansen har kjørt i årets
sesong er en av de råeste racerbilene i Norge, og
er følger det internasjonale regelverket FIA GTE,
mens Gisle Valen har kjørt en modifisert Ferrari.
– Min Ferrari er så å si original, og er bygget for
FIA GT4-reglementet. Men vi har modifisert den
litt, og blant annet satt på vinger foran og bak.
Det har fungert veldig bra, og jeg har slått flere
FIA GT3-biler denne sesongen.
De to Ferrari’ene i teamet er selvsagt røde, og
har denne sesongen kjørt med reklame for Shell
Helix.
Bestilling av varer:
For bestilling eller for tekniske spørsmål, kontakt vår kundeservice:
Telefon: 22 88 16 00 | Fax: 22 72 00 52 | e-post: [email protected] | eServe: eServe.univareurope.com
Autostradas hovedkontor holder til å stilige lokaler i Skien.
14 pitstop
Returadresse: Univar AS, PB 6618 Etterstad, NO-0607 Oslo
KJENNES DET UT SOM DU
KJØRER VERDENS BESTE BIL?
Shell Helix Motorolje med sin aktiv rensende teknologi rengjør motoren din under kjøring. Det er resultatet
etter 21 000 timer forskning og utvikling sammen med Shells partner Ferrari.
Over 50 forskere hos Shell har sammen med Shells partner Ferrari utviklet Shell Helix til en topp kvalitetsolje
som du trygt kan bruke i din bil. Bestill Shell Helix hos Univar – distributør av Shell smøremidler i Norden.
Telefon: 22 88 16 00 - Fax: 22 72 00 52 - E-mail: [email protected]
DESIGNED TO MEET CHALLENGES