Passage de la Deûle au gabarit 3000 T
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Transcript Passage de la Deûle au gabarit 3000 T
Commission locale des usagers du 6 février 2014
Recalibrage de la
Deûle au gabarit Va
Pierre-Yves SCORDIA
Service Maîtrise d'Ouvrage
Introduction
Objectif : dégager un rectangle de navigation permettant le
passage d'unités de type Grand Rhénan (11,40 m x 110 m)
19,6 km de linéaire entre Sequedin et
la confluence Deûle – Lys
3 biefs (Comines, Quesnoy sur Deûle,
Grand Carré)
Projet cofinancé par Europe\Etat –
Région\VNF
3 TDs pour l'évacuation des sédiments
+ terres franches (Warneton, Quesnoy,
Emmerin)
2
Description générale
Les travaux comprennent :
Le recalibrage de Sequedin
La suppression des Alternats de St André et Marquette
Modification du profil en travers :
Travaux de dragages
Travaux
de défenses
de berges +
confortement
de ponts
3
Description générale
Les travaux comprennent :
Le recalibrage de Sequedin
La suppression des Alternats de St André et Marquette
Modification du profil en travers :
➔
➔
➔
Défenses de berges (~10 km)
Confortement des ponts (7 ponts)
Dragage + aménagement des TD (1,1 Mm3 de
sédiments + terres franches)
Mesures compensatoires
Signalisation fluviale
La mise en service est prévue fin 2017
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Avancement
Opérations
Etat
Elargissement Sequedin
Terminé
2008
Levée alternat St André
Terminé
2010
Levée alternat Marquette
Réception en cours
2012 - 2013
Défenses de berge
En cours (85%)
2012 - avril 2014
Confortement des 7 ponts
En cours (3 réalisés)
2012 – 2016
Dragages + aménagement des TDs
Début des travaux cette année
2014 - 2017
Mesures compensatoires
Lancement appel d'offre cette
année
2014 - 2015
Signalisation
A caler en fonction planning
dragage
5
Alternat de Marquette
Démolition des bâtiments en 2012
Diagnostic archéologique en 2012
Début des travaux d'élargissement
du canal septembre 2013
Réception fin 2013, levée des
réserves en cours, suppression
alternat à confirmer
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Défenses de berge
Travaux entamés en septembre 2011
Découverte d'engins explosifs en avril
2012 → campagne de détection
2013 : ralentissement de
l'avancement (problématique réseau
+ sols durs\mous) → technique CSM
Recalage planning fin 2013
7
Défenses de berge
Derrière la citadelle : couche
dure servant d'étanchéité ?
Utilisation d'une technique
particulière (1ere fois à
VNF)→Cutter Soil Mix
8
Confortement 7 ponts
Ory, République et Léon Jouhaux
faits (+destruction musoir de
Deûlémont)
RD 57 : démarrage ~avril 2014
Wambrechies, Abbaye,
Dunkerque en étude
9
Confortement 7 ponts
Ory, République et Léon Jouhaux
faits (+destruction musoir de
Deûlémont)
RD 57 : démarrage ~avril 2014
Wambrechies, Abbaye,
Dunkerque en étude
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Dragage + aménagement TD
Sédiments
Terres Franches
Planning
Bief Comines
4,50 m
110 000 m3
321 000 m3
2e sem 2014 →
2e sem 2015
Bief Q\D
4,20 m
141 000 m3
332 000 m3
Bief Grand Carré
4,20 m
43 000 m3
144 000 m3
Total
294 000 m3
797 000 m3
2e sem 2015 →
2e sem 2016
2017
Ouverture 2017
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Dragage + aménagement TD
Sédiments
Terres Franches
Planning
Bief Comines
4,50 m
110 000 m3
321 000 m3
2e sem 2014 →
2e sem 2015
Bief Q\D
4,20 m
141 000 m3
332 000 m3
Bief Grand Carré
4,20 m
43 000 m3
144 000 m3
Total
294 000 m3
797 000 m3
2e sem 2015 →
2e sem 2016
2017
Ouverture 2017
3 terrains de dépôts :
Emmerin: 600 000 m3 de terres franches (excédent à la charge de
l'entreprise)
Quesnoy sur Deûle: 115 000m3 de sédiments
Warneton: 198 000m3
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Dragage + aménagement TD
ᄇ
TD7 Quesnoy sur Deûle
TD22 Warneton
8 ha
6 ha
13 ha
TD9 Emmerin
13
Mesures compensatoires
Aménagement de 4
lagunes
Aménagement du
délaissé de Deûlémont
Végétalisation de 2 km
de berges
Gestion écologique de
la lagune du port de
Lille
Démarrage au plus tôt
dernier trimestre 2014
pour une durée de 5
mois (contrainte
saisonnière)
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Mesures compensatoires
Exemple d'aménagement : lagune
de Hantson
Exemple du Plaquet Halot (aval
écluse de Quesnoy sur Deûle)
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Mesures compensatoires
Détail palplanche
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Signalisation
Nécessité de signalisation à mettre en place pour les
paplanches sous eau → réflexion à mener avec
exploitants et usagers
17
Merci de votre attention