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Calcul des ponts
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Calcul des ponts
Le portefeuille des modules SOFiSTiK est spécialement puissant et polyvalent pour l’analyse et la conception avancée dans tous les domaines de
conception des ponts.
Le prétraitement graphique puissant 3D basé sur AutoCAD et la mise
en donnée paramétrique permet à l’utilisateur de contrôler et ajuster le
modèle et les calculs à tous ses besoins. L’analyse avec des effets non-­
linéaires et l’évaluation économique des lignes d’influence est possible.
L’intégration sans faille des calculs des phases de construction, détermination de la contreflèche et l’optimisation automatisée des forces est
disponible. Les calculs spécifiques aux code de calcul sont supportés :
depuis une librairie des modèles de charges (route et rail) jusqu’aux vérifications et évaluation aux états limites ultimes et de service.
Forment partie de ce package les post-traitements numériques et interactives graphiques ainsi que des interfaces ouvertes pour le traitement des
résultats individuels utilisés par beaucoup de concepteurs de pont dans le
monde entier.
Sections transversales et géométrie
•T
echnologie CABD : Données de géométrie basées sur les axes paramétriques. Les variables et les formules permettent des modélisations
paramétriques complexes.
• SOFiPLUS : Pré-processeur 3D générale basé sur AutoCAD avec mailleur automatique.
• Interface Rhinoceros® : Maillage EF des surfaces NURBS (surfaces à
forme libre).
• Sections paramétriques génératrices.
• Dessin des Sections : Entrées des sections basées sur AutoCAD.
• Analyse précise des sections BA/BP, acier et mixte (Gauchissement,
sections EF).
• Prise en compte des phases de constructions dans les sections
­(Bétonnage in-situ, cisaillement composite, etc.).
• Sections ouvertes et fermées.
• Largeurs efficaces (trainage de cisaillement).
• Sections de classe 4 acier et mixte avec détermination automatique des
largeurs efficaces suivant EN 1993-1-5.
• Points de résultats de contraintes générales (automatique ou définis par
l’utilisateur).
• Calcul des ponts standards (Poutres, Dalles et Arc).
Aspects généraux et types de ponts
•E
léments finis 3D : Poutre, coque, volume, câble, treillis, ressort et
amortisseur avec des propriétés non-linéaires matériaux et géométrique.
• Ressort réparti non linéaire, éléments piles, model analytique semi-infini
pour l’interaction sol-structure (aussi pour les effets dynamiques).
• BIM/IFC : Interface de vue structurelle 2x3 (e.g. Dlubal RFEM/RSTAB).
• Systèmes de poutre à une ou plusieurs âmes.
• Grillages.
• Ponts à haubans.
• Ponts suspendus.
• Système intégral/Dalle/Ossature.
• Systèmes mobiles et pliable.
• Système hybride (poutre et dalle orthotrope).
• Tabliers extradossés.
• Systèmes composites.
Pré- /Post-Contrainte
•T
ENDON : Précontrainte des poutres et coques.
• Interactive définition des câbles dans l’environnement AutoCAD.
• Définition géométrique complète 3D en plan, élévation avec visualisation
des sections transversales (« cubic spline »).
• Evaluation des actions de mis-en-tension avec toutes les pertes comme
friction, clavage, effets iso- et hyperstatiques.
• Phases de construction et vérinage y compris précontrainte partielle.
• Liaisons immédiates.
• Câbles non liés.
• Câbles intérieurs et extérieurs.
• Librairie des systèmes de précontrainte.
• Diagramme de contrainte dans les câbles.
Chargement
•S
OFiLOAD-V : Librairie des charges de trafic (route et rail) e.g. :
EN1991-2 ,TS/UDL/Charges de véhicules spéciaux sur les ponts,
BS 5400 HA/HB, AS M1600/S1600, US AASHTO, Trains à grande
vitesse (ICE3, TGV etc.).
• Chargement graphique de trafic : Interface graphique pour le chargement de trafic.
• Définition générale des charges : libre ou sur éléments/nœuds.
• Tassement, Température, vent, collision, vérinage des appuis.
• Combinaison des charges suivant normes choisies.
• Evaluation des charges de trafic comme groupes de charges selon
Tableau 4.4a dans EN1991-2.
Analyses
•A
SE : Analyse EF 3D au 1er, 2eme et 3ème ordre (Linéaire, P-Delta et
analyse complète non-linéaire géométrique).
• ELLA : Lignes d’influence et surfaces d’influence.
• HISOLV : Solveurs itératives parallèle direct (Windows and LINUX).
• Valeurs propres.
• Calculs sismiques et réponse spectrale.
• Modèle de matériau non-linéaire pour BA et acier.
• Eléments non-linéaire de ressort et amortisseur.
• Eléments de contact pour ILM (Lançage en encorbellement).
• Rotules impliqués avec courbe d’interaction PMM (Moment – force
­normale).
• Etats primaires pour déformation et contraintes (« phase de construction »).
• Intégration par pas de temps, histoire de temps.
• Analyse de flambement.
• Calculs sous vent dynamique.
• Interaction Véhicule – Structure (matériel roulant, confort de passager).
• Interaction rail – structure (UIC 774-3).
Simulation des Phases de Construction
•C
SM : Simulation des phases de construction sur tableurs graphiques
avec tous les effets temporels (calcul automatique de tous les paramètres des phases de construction).
• Montage travée-par travée avec contreflèche.
• Méthode d’encorbellement libre et équilibré (FCM/BCM).
• Méthode non linéaire de construction (Ponts suspendus).
• Optimisation intégrée des forces et recherche de forme itérative.
• Lançage avec éléments de contact spéciaux sur appui (ILM).
• Analyse de renforcement, ruine et rupture.
Vérifications réglementaires
•E
LS et ELU en général avec calcul des armatures, Vérifications des
contraintes, décompression, ouverture des fissures, robustesse, fatigue.
• Analyse Intégrée de tout élément.
• Eurocodes EN 1992, 1993, 1994 and 1999.
• Annexes Nationale Autriche, Danemark, Finlande, France, Allemagne,
Italie, Pays Bas, Norvège, Espagne, Suède, UK.
• DIN-FB 101, 102-104.
• BS 5400 (opt. Modèle béton Hong Kong).
• SIA 262.
• AASHTO 2004, 2010 (LRFD), ACI 318-08, AISC 2005.
• AS 5100 (Australie).
• EHE (Espagne).
• IRC (Inde).
• S-BRO 2004 (Suède).
• NBR 6118-2003 (Brésil).
• TMH7 (afrique de Sud).
• SNIP 52.101-2003, II 01.03-89 (Certificat GOST).
• Merci de nous contacter pour le support technique suivant les normes
les plus récentes.
Post-Traitement
•W
inGRAF : Post-traitement interactive graphique pour tous les résultats.
• Result Viewer : Post-traitement numérique (copier-coller à Excel ou
­similaire).
• Report Browser : résultats numérique et sous forme des tableaux.
• SIR : Intégration des résultats des coques EF.
• Interfaces de programmation (VBA, C, C++, FORTRAN).
• Interface export Excel/.pdf.
Caractéristiques additionnelles
•C
ontreflèche de montage et fabrication.
• Analyse en poussée progressive (procédure ATC et EC8).
• Optimisation du comportement structurel (traction des câbles,
moment max., déplacement min, etc.).
• Recherche de forme pour structures câbles et membranes.
• Interaction Sol Structure.
• Hydratation.
• Calculs au feu.
• Analyse temporelle non-linéaire.
• Propriétés aérodynamiques pour sections transversales (incl. Dérivées
de Scanlan).
• Vent dynamique pour aérodynamisme des ponts (SOFiLOAD-DW).
• Analyse CFD.
• Support technique à la demande avec formation experte individualisée.
• Réseau d’expert mondial.
Nous contacter pour les offres des modules individuels.
Références
Projet :
Pont Yamuna à Wazirabad, Inde
Architecte :
Ratan J. Batliboi, Mumbai
Bureau d’étude : schlaich bergermann und partner
Projet :
Pont ferroviaire de Massetal, Allemange
Maître d’ouvrage : DB Netz AG
Bureau d’étude : Obermeyer, SSF Ingenieure AG, Büchting + Streit AG
Projet :
Khor Al Batah Bridge, Sur, Sultanate of Oman
Maître d’ouvrage :Ministry of Regional Municipalities, Environment and
Water Resources Directorate General of Technical
Affairs Muscat, Sultanate of Oman
Bureau d’étude : schlaich bergermann und partner
Projet :
Pont Farris, Norvège
Architecte :
L2 Arkitekter
Bureau d’étude : Rambøll Norge AS
Projet :Passerelle des deux Rives, Strasbourg – Kehl,
France – Allemagne
Architecte :
Marc Mimram
Bureau d’étude : schlaich bergermann und partner
1
2
3
1Queensferry Crossing
Maître d’ouvrage : Transport Scotland
Entreprise : Forth Crossing Bridge Constructors
Groupement de bureau d’étude : Ramboll, Grontmij, Leonhardt, Andrä und Partner
2Jamal Abdul Nasser Street
Maître d’ouvrage : Etat Kuweit
Entreprise : Rizzani de Eccher, Obrascon Huarte Laln S.A., Boodai Constructions w.l.l, Trevi
Bureau d’étude : Tony Gee and Partners (Asia) Ltd
Supervision sur site : Deal Srl
3Extension Est de la Ligne D du Tramway – Marché de Conception-réalisation pour la
construction d’un pont sur le Rhin
Maître d’ouvrage : Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS)
Entreprise – Groupement : Bouygues (mandataire), Victor Buyck Steel Construction,
Früh Ingenieurbau Gmbh & Co KG, Lingenheld SA, Marc BARANI Architectes, ARCADIS
Architecte : Marc BARANI Architectes
Bureau d’étude : ARCADIS – Maître d’Œuvre Conception et Travaux
AUTOCAD
®
REVIT
STRUCTURE
®
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Burgschmietstr. 40
90419 Nürnberg
T +49 (0)911 39901-0
F +49 (0)911 397904
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