Transcript 20 mars, le changement à portée de main - cfdt-cheminots-psl

chemin
t
de France
le
mars 2014 � distribué gratuitement
Magazine de l’Union Fédérale des Cheminots
et Activités Complémentaires
20 mars,
LE changement
à portée de main
votez
cfdt !
Édition spéciale � Élections professionnelles SNCF
SNCF : Des idées neuves
pour sortir d’un système à bout
de souffle. Retrouvez dans
ce numéro les propositions
et engagements CFDT.
à la une
edito
4
activités sociales
� Construisons
ensemble le CE que
nous voulons !
6
8
9
questions/réponses
� Les chèques vacances
activités sociales
� La SNCF,
un idéal social ?
contrat social
� Focus sur les
Établissements
Commerciaux Trains
� Des services médicaux
dans tous leurs états !
11
12
travailler en Îdf
� Punition et / ou
motivation ?
métiers à la sncf
� Vers une plus grande
reconnaissance des
métiers de la vente
� La CFDT, un vrai projet
pour une vraie sûreté
14
jeunes cheminots
� Pour la fin
du bizutage social !
AGIR SUR LE REEL POUR
CONSTRUIRE NOTRE AVENIR
éditorial
L
Didier Aubert, Secrétaire Général de la CFDT Cheminots
utter contre les inégalités et apporter des solutions concrètes aux problèmes des cheminots en tenant
compte des réalités économiques
et sociales et des exigences de
l’intérêt général par le dialogue social et la
négociation sont les fondements de notre
syndicalisme CFDT. C’est par les votes des
salariés que notre légitimité et notre action
trouvent leur force, mais aussi et surtout,
par leur ADHESION. La CFDT, consciente
d’un risque d’écart croissant entre les salariés et le syndicalisme en général, s’est engagée avec détermination, à replacer le salarié
au cœur de sa stratégie revendicative et de
l’évolution de ses pratiques syndicales.
Notre volonté est de faire bouger la
société et le travail dans le sens du progrès,
et de défendre les valeurs républicaines
notamment la laïcité ! Cela passe par un
syndicalisme CFDT encore plus proche des
salariés, au service de nos militants et de
nos adhérents.
Un APPEL
à la diversité culturelle,
l’égalité Hommes-Femmes
et aux nouvelles générations
L’enjeu d’une CFDT toujours plus représentative de la société française est fondamental pour être en phase avec la réalité
vécue par les cheminots. C’est pourquoi,
plus de femmes, de jeunes et de personnes
issues de la diversité doivent accéder à des
responsabilités dans les structures mais aussi dans les IRP (Instances Représentatives
du Personnel).
La date fatidique du 20 mars approche,
et au moment même où vous lisez ce nouveau numéro du « Cheminot de France »,
nous ne sommes plus qu’à quelques jours
du scrutin. Grâce à l’engagement de ses
militants sur le terrain, grâce à votre engagement, la CFDT a déposé ses listes de candidats.
Malgré les nombreuses tentatives d’intimidation venues de tous horizons (hié-
LE CHEMINOT DE FRANCE
Mars 2014
N° CPPAP : 1014 S 07026
Dépôt légal n° 808 / 99
janvier 2014
Directeur de la publication
Didier AUBERT
47 / 49, avenue Simon Bolivar
75950 Paris CEDEX 19
Tél. : 01 56 41 56 70 / Fax : 01 56 41 56 71
Rédacteur en chef
Christophe Dard
rarchies, responsables d’autres OS), nous
aurons des des candidats et des candidates
dans toutes les Régions
Mais une démocratie syndicale en
marche trouve encore des obstacles ou
des résistances venus d’un autre temps. La
CFDT dérange et contrarie ceux qui n’acceptent pas que la SNCF puisse évoluer,
ceux qui depuis des décennies se nourrissent d’un système arrivant à bout de
souffle, prêts à le faire échouer avec eux.
Innover
pour gagner ensemble
Sans relâche, la CFDT a innové pour
construire du progrès social en phase avec
les évolutions du travail et de la société.
Souvent pionnières, ses propositions novatrices ont été parfois critiquées pour devenir ensuite des acquis sociaux défendus par
tous.(cf. protection sociale complémentaire
des contractuels).
Notre Syndicalisme s’efforcera toujours
de combattre démagogie et populisme qui
produit la fin du libre arbitre et de l’esprit
critique. Avec la CFDT s’engager pour chacun, agir pour tous devient une réalité.
Bâtir un modèle
de progrès pour tous
Conjuguer, dans un nouveau mode de
développement, l’économique, l’environnemental et le social en plaçant l’homme au
cur des choix, telle est l’ambition que poursuit la CFDT pour supprimer les inégalités
en faisant le choix de la solidarité.
À cet effet, nos listes de candidats(e)
sont présentées dans tous les Comités
d’Établissements. C’est sur ce scrutin que
se mesure la représentativité syndicale. En
votant pour la CFDT, vous ferez un choix
déterminé car vous ferez celui d’un projet
en phase avec vos attentes qui deviendra
votre projet.
Alors le 20 mars, « Vitaminez le
Social » et passez à l’ORANGE !
Rédacteur en chef adjoint
Ali BENHADJBA
Concept & mise en page
Antonio-Bernard TUDOR
Ont collaboré à ce numéro
Mireille Blondel,
Linda Chikhi,
Patrick Sapet,
Phillipe Beaumont,
Jérôme Bellanger,
Guillaume Picaud,
David Alos,
Pierre Bechinger
Imprimerie L’Artésienne
Z.I. de l’Alouette - BP
99 62802 Liévin CEDEX
Pour nous joindre par courrier électronique,
composez l’adresse de type
[email protected]
démocratie
sociale
L’application de la loi du 20 août 2008 sur la rénovation de la démocratie
sociale a été l’un des éléments forts de ces quatre dernières années pour
la CFDT mais aussi, un parcours difficile et semé d’embûches jusqu’à la
publication de la première mesure de l’audience syndicale. @ Didier AUBERT
La CFDT Cheminots,
en phase avec sa confédération
L
e 29 mars 2013, la réforme de la représentativité a franchi une étape décisive et
irréversible : pour la première fois, c’est à
partir des votes exprimés par les salariés
qu’est définie la représentativité syndicale.
La CFDT, en tête
des organisations représentatives
La CFDT est la première organisation dans les
entreprises de plus de dix salariés et chez les cadres,
la deuxième dans les TPE (très petites entreprises),
la plus présente dans les branches professionnelles
mais également, la première organisation dans sept
régions et la deuxième dans toutes les autres. Ces
excellents résultats sont le fruit de l’activité quotidienne des milliers de militants CFDT auprès des
salariés dans les entreprises.
Ils valident la pertinence d’un syndicalisme de
proximité implanté dans de nombreuses entreprises, ayant pour objectif d’obtenir des résultats
concrets pour les salariés par le dialogue social et la
négociation collective.
Cette première mesure de la représentativité
a placé la CGT et la CFDT en tête des organisations représentatives avec des scores très proches :
26,77 % et 26 %. ll
� LE DIALOGUE SOCIAL
Levier du changement
L’Accord national interprofessionnel du 11 janvier 2013, signé par la
CFDT, la CFTC et la CGC, a clarifié le paysage syndical entre ceux qui ont la capacité
de s’engager pour améliorer la situation des salariés et ceux qui, au niveau national,
demeurent statique et ne font que commenter. Quand d’autres pensent que le
Dialogue Social ne peut être que le prolongement d’une décision politique, la CFDT
en fait le levier du changement. La CFDT ne laisse pas pour autant son action se faire
dicter par des mots d’ordre ou appels aux manifestations décidés par d’autres ! ll
870 000
est le nombre d’ adhérents
à la cfdt, chose qui la désigne
comme étant l’organisation
la pluis puissante de tous les
syndicats de salariés
© psdgraphics
lecheminotdefrance
� une nouvelle donne
Pour le syndicalisme
d’engagement
Au grand dam de ses détracteurs,
le syndicalisme d’engagement a
suscité une grande popularité auprès
des salariés. Ainsi, la légitimité des
signataires de l’Ani (Accord national
interprofessionnel) du 11 janvier 2013,
qui fut si violemment contestée, en est
ressortie renforcée.
Le syndicalisme d’engagement est un
point d’appui déterminant pour engager
et construire les transformations
sociales nécessaires à un nouveau
modèle de développement porteur
de progrès pour tous. Cette nouvelle
donne conforte notre choix d’ouverture
et de travail en commun engagé avec
d’autres organisations : choix qui,
non seulement, affirme nos positions
et qui n’en restera pas à une posture
simplement théorique. ll
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
3
activités
sociales
� Des activités sociales à votre image : un droit pour tous
Construisons ensemble
le CE que nous voulons !
� la cfdt s’engage à mettre en place
� u n meilleur équilibre entre les offres d’activités sociales et de loisirs.
� u ne transparence financière totale sur la gestion des budgets.
� u n renforcement de la justice sociale, en favorisant la participation du CE dans
les activités sociales et culturelles par la subvention de chèques vacances.
Pour l’avenir, la CFDT envisage des activités nouvelles et innovantes en ne
conservant que celles qui répondent réellement à vos besoins et attentes. En
accord avec vos propositions, nous vous soumettrons un programme ambitieux et solidaire ! Mais pour cela, nous aurons besoin de votre soutien... ll
� un noël pour tous !
Pour que chacun puisse bénéficier de joyeuses
fêtes de fin d’année, la CFDT vous propose :
� d es cadeaux enfants jusqu’à 12 ans
� d es vouchers enfants jusqu’à 16 ans
� l’organisation de spectacles pour enfants
� d es rencontres avec le père Noël
� d es paniers gourmands et produits du terroir à
tarifs négociés ll
des activités sociales
pour tous les cheminots
C
La gestion des activités sociales et culturelles
dont bénéficient les salariés et leur famille est
confiée, par la loi, au CE. Son budget est une
dotation obligatoire de l’entreprise, gérée par
le bureau du CE, dont les membres sont élus
lors des élections professionnelles. En 2012,
la dotation nationale pour la SNCF s’élevait à
110 millions. @ Linda Chikhi & Mireille Blondel
ette dotation vous appartient et doit être
dépensée à votre usage dans des activités
socioculturelles qui visent à améliorer
vos conditions collectives, de travail et
de vie au sein mais aussi en dehors de
l’entreprise: activités sportives, expositions, activités en faveur de vos enfants, etc.
Vers une autre politique
de restauration
Malgré un budget allant jusqu’à 40 % de la
dotation sociale d’un CE, seuls 3 % des cheminots
mangent dans nos cantines !
La CFDT exige une politique de restauration
qui correspond à vos besoins, et revendique que la
gestion des restaurants d’entreprise doit être repris
par la SNCF.
LA CFDT réclame les états généraux des
activités sociales afin qu’elles soient
définies à votre image !
Nos activités sociales datant de 1945, voilà
maintenant trop longtemps que les gestionnaires
de nos CE SNCF ne prennent pas en compte l’évolution des demandes des nouveaux cheminots. En
tant que seule OS à demander une approche en
matière d’activités sociales, la CFDT entend bien
pallier à ces négligences et estime qu’il est temps
d’évoluer !
­­
Une priorité : la solidarité
Afin de donner au CE les moyens de jouer son
rôle de solidarité, la CFDT réclame une assistance
sociale, juridique et fiscale pour répondre à des
situations délicates et revendique l’intégration des
salariés des CE par la SNCF.
Votre vie quotidienne et les CESU
Pour financer vos nombreux travaux à domicile, qu’il soit question de garde d’enfants, de ménage, etc. vos élus CFDT proposeront de mettre en
place les chèques emploi service domicile – CESU.
� des vacances pour tous !
� le chèque déjeuner
partout ailleurs !
Dans l’objectif de la justice sociale, la
CFDT demande l’attribution de chèques déjeuners
à tous les cheminots qui n’ont pas la possibilité de
se restaurer dans une installation subventionnée,
comme cela est déjà le cas chez RFF. ll
© kristian sekulic - Fotolia
Chaque année, votre CE vous propose des locations de vacances été / hiver. À la CFDT, nous vous proposons une complète transparence sur les
inscriptions et une meilleure optimisation de nos centres de vacances avec :
� d es locations et des séjours hôteliers à la demande, sur catalogue ou via le
site web de prestataires.
� u n choix de week-ends (2 à 4 jours) en France ou à l’étranger sur des destinations courtes comme par exemple la découverte d’une région ou d’une
capitale européenne, CenterParcs, Disneyland Paris, le Puy du fou, Marineland, le Futuroscope, Vulcania, œnologie, séjours gastronomiques, etc.
� d es vols long-courriers ouverts à tous les cheminots qui souhaitent découvrir le monde, et des consultations régulières internet pour répondre à vos
envies de voyages à l’étranger.
Ainsi, la CFDT, souvent seule contre tous, revendique la mise en place
de chèques vacances qui apporteront une véritable alternative à vos
dépenses de vacances et de loisirs. ll
En votant
pour les candidats CFDT
le 20 mars, vous ferez
le choix de « vitaminer »
vos acquis sociaux. ��
� élections professionnelles SNCF
5
des activités sociales
pour tous les cheminots
Il y a ceux
qui en parlent,
ceux qui refusent
d’en parler,
et il y a la CFDT
qui sait de quoi
elle parle !
� des activités pour tous !
En plus des activités traditionnelles, nous proposerons
des activités dynamiques au plus près de chez vous ou
de votre travail :
� a ctivités autour de la Qualité de Vie au Travail
� n égociation de places en crèche en lien
avec l’Espace Famille
� c ours et séances de sophrologie
� s éances de soins esthétiques et de bien-être
� a ctivités locales et évènementielles (barbecue,
tournois de sports collectifs, karting, bowling, aprèsmidi détente, repas de fin d’année, danse, cuisine,
etc.) qui seront placées sous la responsabilité des
élus de proximité afin de favoriser la mixité sociale et
améliorer les conditions de vie au travail
� é vénements conviviaux et familiaux grâce à un CE
qui vous accompagne
� b ons cadeaux pour les heureux évènements :
naissance, mariage ou pacs
� s ports, loisirs et bricolage
�m
utualisation entre les CE pour négocier des prestations groupées et obtenir des tarifs plus bas
� c réation d’espaces dédiés à la détente et à la remise
en forme, installation de fauteuils de massage en
compléments des salles de sport exploitées actuellement, participation aux abonnements sportifs pour
tous les salariés qui n’ont pas accès à nos installations et affichage de la liste de toutes les prestations
sportives et des salles de sport sur le site
� c ulture : cinéma, lecture, musique
� b illetterie : cinémas, parcs, concerts, salons, spectacles, théâtre, expositions, etc. quel que soit votre
lieu de résidence, à des tarifs négociés et subventionnés
� c hèques culture, lire ou disque pour tous les salariés
sans enfants à charge, qui ne pratiquent jamais les
activités CE
� d es prestations « enfants » étendue
� a ides assouplies pour vos enfants étudiants ll
� un fonctionnement passéiste ?
Aujourd’hui en France,
les Chèques Vacances c’est :
� + 9,4 Millions de bénéficiaires
� + 20 000 Clients (CE…)
� u n réseau d’acceptation de 170 000 professionnels du Tourisme et des Loisirs ll
� une meilleure communication
� c’est de l’Économie Sociale et Solidaire
� s ite Web CE-SNCF en temps réel, efficace,
accessible et utilitaire
� p aiement en ligne et sécurisé de la billetterie,
� inscriptions et commandes en ligne pour toutes les
activités du CE
� livraison des commandes sur les différents sites
� a ide et soutien pour l’accueil d’une fille au pair.
� c réation d’une bourse de services en ligne entre
cheminots pour faciliter la vie quotidienne ou les
besoins ponctuels
� c réation d’une conciergerie sociale
� livraison de paniers de saison (fruits et légumes,
viandes, etc.) fournis par des producteurs locaux
Ainsi, la CFDT revendique des services de proximité
offerts aux salariés : une disponibilité quotidienne
et des innovations constantes.
6
© Marie & Phil - wordpress
��
L’ANCV est un système d’Économie Sociale et Solidaire.
Dès 1987, avec les premiers bénéfices, il est imposé à l’ANCV de créer un pôle
d’Action Sociale pour reverser ses bénéfices au service des associations qui
aident les plus démunis. À ce jour, des centaines d’associations sont soutenues
par le biais de l’ANCV (ATD Quart Monde, Emmaüs, Restos du Cœur…). L’ANCV
soutient également les initiatives des élus locaux (Mairies, Conseils Généraux,
Conseils Régionaux…), pour la création de centre « Séniors Solidarité» pour les
personnes âgées qui se retrouvent éloignées de la vie sociale par la solitude et
la précarité, ainsi que pour bien d’autres initiatives dont Seniors en Vacances,
et Bourse Solidarité Vacances (2 programmes pour lesquels la SNCF est aussi
partie prenante…).
Ce qui représente près de 210 000 bénéficiaires pour plus d’un million
de journées vacances soutenues en 2012. ll
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
lecheminotdefrance
questions & réponses
les chèques vacances
� un système individualiste profitant aux plus riches ?
Le principe du Chèque vacances est que le salarié épargne individuellement et que le Comité d’Établissement abonde une somme
pour tous. Par exemple, sur le Comité d’Établissement Régional Aquitaine Poitou-Charentes, la CFDT propose que les Cheminots qui le souhaitent épargnent
la somme de (selon les catégories socio-professionnelles) :
� 1 00 euros pour un Cheminot Exécution, le CE abonde de 100 euros soit un
total de 200 euros.
� 1 50 euros pour un Cheminot Maitrise; le CE abonde de 100 euros soit un total
de 250 euros
� 2 00 euros pour Cheminot Cadre ; le CE abonde de 100 euros soit un total de
300 euros
La CFDT ambitionne de faire profiter de la richesse du Comité d’Établissement (plus de 4 millions d’euros annuel) au plus grand nombre, plutôt que de
voir quelques-uns profiter de la richesse de tous.
Les vacances pour tous sont un principe que porte la CFDT, et que permet
l’Agence Nationale des Chèques Vacances (ANCV). Quant au principe d’équité
voulu par la CFDT, il est appliqué par l’abondement d’une somme équivalente
pour tous. ll
� c’est le dernier truc à la mode ?
En 1981, le Candidat François MITTERRAND
fait les « 101 propositions ». Parmi elles,
se trouvent le passage aux 39 heures et la
5ème semaine de Congés Payés. Les Vacances
pour tous doivent devenir un droit ! Pour que le
plus grand nombre de salariés puisse partir en
vacances, le Ministre du Temps Libre créé un système d’ « Epargne Populaire » : l’Agence National
des Chèques Vacances (ANCV). ll
POUR UN CE QUI VOUS
RASSEMBLE ET QUI VOUS
RESSEMBLE, LE 20 MARS
PROCHAIN, VOTEZ ET FAITES
VOTER CFDT !
� C’est enrichir un Groupe Privé ?
� c’est un Service Public ?
L’ANCV a une mission de Service Public
et Social. Elle doit permettre l’accès aux
vacances pour le plus grand nombre de salariés. La CFDT se bat pour la défense de tous les
Services Publics : Ferroviaire, Santé, état, etc., et
aussi l’ANCV ! ll
Les Chèques Vacances ont un Statut :
l’ANCV est un Établissement Public à caractère
Industriel et Commercial créé en 1982. Il est placé
sous la double tutelle du Ministère du Tourisme et
du Ministère de l’Economie, de l’Industrie et des
Finances. Un statut qui ressemble bien à celui de
la SNCF… ll
� c’est la suppression d’emplois ?
Les centres vacances SNCF sont agréés
Chèques Vacances. De plus, en augmentant
le nombre de Cheminots pouvant avoir une
prestation du Comité d’établissement, c’est le taux
de remplissage de nos centres de vacances qui
augmente, c’est le taux de fréquentation des plateformes CE qui progresse, etc, et donc, c’est l’emploi qui suit à la hausse! Et cela est sans compter
les nombreux emplois « extérieurs ». ll
lecheminotdefrance
En votant CFDT au CE, vous voterez pour :
� un Comité d’Établissement au service de tous
� un Comité d’Établissement Social et Solidaire
� un Comité d’Établissement transparent
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
7
cadre
social
À l’aube d’une grande réforme ferroviaire, la question d’un cadre social
harmonisé nous amène à regarder plus attentivement de quoi est constitué
notre cadre social SNCF actuel et de le comparer à d’autres. @ Christophe DARD
� le saviez-vous ?
Du côté de chez RFF…
� les salariés touchent un véritable
13ème mois
� les salaires y sont globalement plus
élevés à catégories socioprofessionnelles équivalentes
� il existe un accord d’intéressement
(environ 1 000 € / an)
� il existe un PERCO (Plan d’Epargne
pour la Retraite Collectif) avec un
abondement Maximal de 350 €
� il existe un CET (Compte Epargne
Temps) souple et « monétisable »
� les salariés bénéficient, par an, de
12 jours de RTT et de 6 jours de
récupération (horaires anormaux)
� les salariés bénéficient de 31 jours
de congés paternité auxquelles
se rajoutent les 3 jours de congés
naissance.
� il existe des aménagements
d’horaires forfaitaires dès le 3ème
mois de grossesse
� les salariés bénéficient de 10 jours
de congés par an pour enfant
malade
� les salariés bénéficient de chèques
déjeuner là où il n’y pas de restauration collective, ainsi que de
chèques vacances. ll
8
E
© sncf
La SNCF, un idéal social ?
st-il vraiment aussi protecteur et idyllique
que certains veulent nous le faire croire ?
N’y a-t-il vraiment aucune autre perspective que de tenter de le préserver coûte
que coûte sans se donner la peine de regarder les avantages qu’offriraient d’autres modèles
existants ?
La création d’un Gestionnaire d’Infrastructure
Unifié dénommé SNCF Réseau devrait regrouper
au sein d’une entité unique Réseau Ferré de France
(RFF), composé de salariés de droit privé et de la
direction de la circulation ferroviaire (DCF) ainsi
que SNCF Infra ; composées de cheminots de la
SNCF au CP ou contractuels. Cette réunification
va nous confronter à une réalité : l’intégration en
masse de salariés au sein d’une même entreprise,
mais sous contrat social différent.
Ce comparatif intéresse la CFDT qui tient à
montrer, en cette occasion, à tous les cheminots de
la SNCF, qu’elle est capable de négocier un modèle
social de haut niveau pour l’ensemble des salariés
d’une entreprise lorsqu’elle en est organisation
syndicale majoritaire.
Une liste bien évidement non exhaustive, mais
qui démontre que sur certains points du contrat
social, les salariés de la SNCF ne sont pas forcément
les mieux lotis !
Certains positionnements dogmatiques issus
de partenaires sociaux majoritaires à la SNCF et
particulièrement conservateurs, refusent aux cheminots de nouveaux droits sous d’obscures prétextes idéologiques…
Les élections professionnelles CE/DP du 20
Mars 2014 seront l’occasion de donner encore plus
de poids à ces demandes de droits nouveaux en
votant massivement pour l’organisation syndicale
qui porte ces revendications spécifiques, la CFDT
cheminots. ll
� transfert des préstations familiales
La fin de la dérogation
La SNCF et la Direction de la Sécurité Sociale
ont décidé la fin de la dérogation accordée par le
ministère pour la gestion des prestations familiales par
la SNCF et donc de son transfert vers les CAF au 1er
janvier 2015. Outre un mauvais coup à l’emploi au statut
(environ 250 emplois supprimés à terme), c’est une
nouvelle fois le contrat social des cheminots en activité
et à la retraite qui est attaqué. En effet, la gestion des
prestations familiales est réalisée par les services qui
gèrent aussi l’action sociale à la SNCF. La CFDT Cheminots s’opposera à toute volonté de démantèlement des
prestations d’action sociale des cheminots. Sur ce sujet
le silence de l’Etat a été assourdissant. La CFDT Cheminots avait alerté et mobilisé les agents de la SNCF. Elle a
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
été à l’initiative du succès de la carte pétition envoyée à
Mme Marisol Touraine ministre des affaires sociales et de
la santé. Jamais l’état n’a donné sa position sur ce sujet.
Aujourd’hui la SNCF se réfugie dans ce silence et le coût
d’un éventuel nouveau logiciel de gestion pour justifier
son sinistre projet. La SNCF a une nouvelle fois choisi
le camp du moins disant social. Avec cette décision, ce
seront demain de nouvelles réorganisations destructrices
pour les cheminots des services communs, avec, par
exemple, la fusion des centres mutualisés de gestion
administrative et des agences familles.
La CFDT appelle l’état et la SNCF à revenir sur cette
décision et maintenir les prestations familiales au sein de
la SNCF. ll
lecheminotdefrance
contrat
social
� focus sur
Les Établissements
Commerciaux Trains
Les dossiers qui découlent aujourd’hui des grandes
orientations économiques de la SNCF impactent au
quotidien les cheminots dans l’exercice de leur métier et
notamment, ceux de la filière Trains. @ Patrick Sapet
Vivre
et travailler
au pays ! »,
un slogan
qui trouve
aujourd’hui tout
son sens.
� nos réussites
S
ystématiquement, ces dossiers font
l’objet d’une analyse politique et
technique de la CFDT dont émane
un positionnement conduisant soit
à des propositions pour amender le
dossier, soit à une opposition.
Dans le cadre des évolutions structurelles
et réglementaires des Établissements Commerciaux Trains (ECT) SNCF, la CFDT s’inscrit
dans une démarche offensive et dynamique
construite autour de la défense objective et
concrète des salariés, plutôt que dans une posture d’immobilisme et de contestation permanente, stérile et sans issue pour les cheminots.
La sauvegarde du service public à la française, l’unicité de notre métier et de notre statut passent obligatoirement par la construction
d’un dialogue social de qualité, soumis à résultats, qui se doit d’être au plus proche des revendications collectives des Agents du Services
Commercial Trains (ASCT).
Cette vision de notre entreprise et des rapports sociaux qu’elle doit entretenir avec ses
salariés et leurs représentants syndicaux s’inscrit, pour la CFDT Cheminots, dans le cadre
d’une politique syndicale qui prône la solida-
lecheminotdefrance
rité, l’émancipation, la démocratie, l’indépendance, l’autonomie et la lutte contre les discriminations. Ces Six valeurs placent l’Homme
au centre de l’action de la CFDT, et le rendent
acteur de ses choix de vie, dans le but de
construire un monde plus équitable et durable.
La CFDT porte depuis toujours des revendications pour les ASCT et l’ensemble des
agents des ECT dans les diverses instances locales, régionales et nationales.
Elle réclame notamment
� des parcours professionnels sécurisés et
valorisants pour tous les agents « Proximités et Voyages »
� des organisations du travail adaptées
� une modernisation des outils à disposition des ASCT
� la pérennisation de la charge de travail de
chaque résidence
� la responsabilisation de la Direction con­
cernant les thèmes difficiles que sont la
Commande des Agents, la sûreté, les
risques psychosociaux, les résidences
potentiellement en danger et la qualité de
vie au travail. ll
La CFDT Cheminots joue un rôle
crucial dans l’obtention d’avancées pour les ASCT, elle a d’ailleurs déjà acquis :
� l’accompagnement des agents
en cas d’inaptitude temporaire
ou permanente.
� la mise en place du contrat de
prévoyance SAAM pour les ASCT.
� la transparence des parcours
professionnels dans chaque
établissement.
� la prime de réserve et l’indemnité pour journée simple.
� le recadrage de l’attribution des
congés de soin à enfant.
� la Cessation Progressive d’Activité (CPA) spécifique aux ASCT.
� l’obtention de mesures spécifiques pour les ASCT lors des
opérations de notations. ll
� Une spécialité
L’amélioration
des conditions sociales !
Lors de la présentation
de l’avant-projet OUIGO,
la SNCF déclarait haut et fort :
« Le train low cost se fera avec ou
sans les cheminots ! ».
Aujourd’hui, l’entreprise explique
partout que le TGV à bas coût
OUIGO est d’abord un train et non
pas une filiale, ce sont des cheminots de l’EPIC qui produisent pour
l’EPIC. Un revirement de situation
gagné par la CFDT qui, seule
contre tous, a empêché une nouvelle destruction massive d’emplois
au statut. ll
��
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
9
contrat
social
��
� enjeux
Un pragmatisme
frappant !
Le Groupe Technique
National Trains de la CFDT
a dressé un tableau des enjeux
et des menaces qui pesaient sur
cette négociation. Au risque de
voir OUIGO opérer sous statut
privé, la CFDT a, dans le cadre de
conditions « gagnant/gagnant »
pour les salariés de l’entreprise,
engagé des négociations dans
lesquelles l’organisation du travail
était centrale. Ainsi, la CFDT
cheminots a obtenu les avancées
suivantes pour les ASCT :
� d es conditions de travail
adaptées
� l’abandon du projet de
l’entreprise mettant en place des
coupures à bord
� u ne rémunération à la hauteur
des compétences spécifiques
mises en œuvre.
� nos revendications
Quand force et qualité sont
les deux caractéristiques principales des réclamations menées
par le Groupe Technique National
Trains de la CFDT, doté d’une
grande capacité d’écoute, de
négociations et de propositions, il
n’est pas étonnant de voir que bon
nombre des revendications catégorielles ASCT soient adoptées et
mises en pratique au fil du temps !
Donnez encore
plus de poids
au potentiel
d’action de la CFDT
Cheminots : votez et
faites voter pour
le progrès !
Des services médicaux
dans tous leurs états !
La réorganisation des Services Médicaux chamboule les lignes
hiérarchiques ! En effet, « Excellence 2020 » a semé des idées dans
la tête de plusieurs résponsables. @ Philippe Beaumont
P
our ne citer qu’un exemple, on envisage de transformer les fonctions
de Dirigeant d’Unité Paramédicale
(DUP) et de Responsable d’Equipe Paramédicale (REP) en un seul poste de
Dirigeant Paramédical Régional. Pour la CFDT,
après des années de discours enjôleur à propos
d’une réorganisation valorisante pour tous, le
changement d’époque et d’attitude qui s’opère
actuellement produit la dévalorisation du travail
des REP. À la CFDT, nous souhaitons que chaque
poste soit mis en valeur à juste titre, ainsi, les REP
deviendraient les adjoints du « DUP+ », car celui
qui organise le travail doit être responsable du
management.
La CFDT n’accepte pas les tentatives de justification d’une direction à la simple recherche
d’économies d’échelle, qui ne se pose pas la
question de la pertinence de l’organisation. Il
est difficile de nous faire croire que tout cela se
fera à coût constant. Les économies sur les postes
à qualifications G et H seront très importantes
ainsi que la diminution des qualifications F.
Le ciel du parcours professionnel
de la filière paramédicale s’assombri
La CFDT refuse cette réorganisation précipitée et sans aucune discussion avec les représentants du personnel.
10
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
Un grand nombre de professionnel sont
utilisés sous contrat pour faire face au retard
cumulé sur les visites de sécurité et d’aptitude.
Mais quel sera l’avenir de ces centres lorsque la
situation sera assainie ? A-t-on prévenu tous les
personnels sous contrat de l’incertitude de leur
avenir ?
La CFDT, alertée par les agents en souffrance
se sentant bien souvent dévalorisés et déconsidérés par leur hiérarchie, considère qu’il est temps
d’arrêter de jouer aux apprentis sorcier !
Nous exigeons l‘arrêt du projet initial, inacceptable en l’état. Nous refusons et rejetons la
méthode méprisante utilisée pour cette réorganisation ! La CFDT ne laissera pas une direction
détruire un service paramédical très performant
et utile à tous. Ce n’est pas un hasard si la population cheminote est en meilleure santé que la
moyenne des salariés ! ll
Aucun professionnel
ne peut se sentir à l’aise
dans son action s’il n’en
reconnaît pas le sens. »
Michel LEMAY
lecheminotdefrance
travailler
en Îdf
� nos revendications
La CFDT réclame une véritable
reconnaissance du travail en
Île-de-France, son extension à
l’ensemble des zones denses et
l’octroi de mesures de compensation
spécifiques sous différentes formes
qui porteront notamment sur :
� l’octroi d’une majoration
salariale liquidable
� l’amélioration du déroulement
de carrière et des passerelles
� u ne véritable politique incitative
de la mobilité Province —
Île-de-France
� la gratuité de circulation sur tout
le réseau transport en commun
d’Île-de-France (SNCF, RATP,
Optile, etc.)
� la compensation financière des
déplacements individuels pour les
personnels embauchant en dehors
des heures de transport collectif
� l’instauration de dispositifs de
compensation de la pénibilité
spécifique Île-de-France et
zones denses (temps compensé,
organisation du travail adaptée,
bonifications, etc.)
� la favorisation de la mobilité
choisie en Île-de-France dans
le cadre du rapprochement
domicile / travail
� la création d’une bourse d’emploi
spécifique en Île-de-France ll
1 / 3 des cheminots de la SNCF travaillent en région parisienne alors
qu’en France, tous secteurs confondus, ils ne sont qu’1 / 5. Assurément,
cette concentration sur le seul bassin d’emplois d’Île-de-France n’est
pas sans poser de réels problèmes à la SNCF qui se retrouve fort
démunie pour intégrer et fidéliser ses salariés. @ Christophe DARD
Punition et/ou
motivation ?
C
ertes, les besoins sont importants, mais
force est de constater que la SNCF rencontre de grandes difficultés à trouver
les bons profils, faute d’une image peu
valorisante en Île-de-France. Cette problématique d’attractivité de la SNCF s’abat sur un
bassin d’emploi tendu où d’autres grandes entreprises de transports expriment des besoins identiques. Ainsi, malgré les «soi-disant » privilèges
exorbitants dont bénéficient les salariés de la SNCF,
le nombre de postulants pour venir y travailler est
loin d’être en évolution. En effet, la principale difficulté en Île-de-France est de trouver un logement
à proximité de son travail, abordable et dans un
environnement suffisamment agréable pour envisager d’y vivre durablement.
Voilà pourquoi, la CFDT dénonce la politique
de cessions immobilières à courte vue et notamment, l’absence de réservations de logements sur des
programmes construits sur d’anciens terrains SNCF.
Elle revendique également une véritable politique
du logement qui puisse aboutir à la proposition systématique de solution d’hébergement pérenne dès
l’embauche, et qui puisse prendre en compte, au
cours de la carrière, l’agrandissement de la cellule
familiale, que ce soit par l’accès au parc locatif ou au
travers d’aides pour l’accession à la propriété.
Cependant, une autre difficulté majeure réside
dans son activité qui s’exerce dans un environnement concentrant une grande densité de population et de circulation. Au quotidien, les cheminots
d’Île-de-France sont confrontés aux exigences de
continuité du service public, à l’immédiateté de
l’information, aux difficultés à exercer leur métier
face aux aléas récurrents d’exploitation, à l’hyperspécialisation et à la volonté sans cesse renouvelée
d’optimisation des organisations du travail. Sans
oublier les problématiques de sûreté qui incluent
des agressions, incivilités et actes de malveillance
récurrents venant renforcer le stress des agents au
quotidien.
Depuis longtemps, la CFDT travaille sur la
prise en compte de la spécificité d’exercer son
activité au sein de la SNCF en région parisienne à
travers l’animation d’un groupe technique Île-deFrance, et porte régulièrement des revendications
spécifiques.
La CFDT mène une véritable offensive auprès
de la direction SNCF pour faire reconnaitre la spécificité du travail en région parisienne mais aussi
dans toutes les zones denses. ll
Les élections
professionnelles CE / DP
du 20 mars 2014 seront
l’occasion de donner
encore plus de poids
à ces revendications
en votant massivement pour
l’organisation syndicale
qui porte ces demandes
spécifiques,
la CFDT cheminots.
lecheminotdefrance
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
11
métiers
à la sncf
Depuis la fin des années 90 et la mise en
place de la gestion par activité, les salariés des
métiers commerciaux voyageurs de la SNCF
ont vu leurs missions et leurs conditions de
travail fortement évoluer. @ Jérôme Bellanger
Vers une plus grande
reconnaissance des
métiers de la vente
E
n plus du cloisonnement des activités
(argumenté, selon la direction, par une
indispensable spécialisation des acteurs
de terrain !), de nouvelles approches
commerciales liées au crédo de la « multicanalité » ont vu le jour, tels qu’internet ou la
dématérialisation des titres de transport. Cette
politique commerciale a engendré de nombreuses
suppressions d’emploi tant à la vente physique que
dans les Centres Ligne Directe, ainsi qu’une baisse
de la qualité du service rendue aux voyageurs et ce,
malgré la réinternalisation de plusieurs services et
des charges de travail supplémentaires obtenues
12
par la CFDT. Ces bouleversements ont contribué à
la déshumanisation des gares, compensée, d’après
l’entreprise, par l’arrivée de nouveaux outils et
technologies qui ont imposé une montée en compétences de l’ensemble des personnels, ainsi qu’une
nouvelle configuration des métiers en contact avec
la clientèle, notamment pour les agents de plateforme.
Au-delà du combat permanent que mène la
CFDT pour la sauvegarde de l’emploi et du service
public, il devenait urgent de reconnaître au niveau
financier les nouvelles compétences acquises par
les acteurs de la vente. ll
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
� la cfdt a déjà obtenu
� le code prime 33 (soit 60 €
en moyenne / mensuel)
pour les agents commerciaux
� l’intégration de l’Indemnité
de Connaissance des Outils
de Distribution (ICOD +
21,50 € / mois) dans la prime de
travail
� la compensation des évolutions
des métiers de la vente physique
dans les grandes gares de SNCF
Voyages par des centaines de
requalifications de postes
à C et D.
� la création de primes spécifiques
allant jusqu’à plus de 1 000 euros
par an ll
Reconnaissance,
rémunération,
conditions
de travail,
« vitaminez »
votre quotidien
avec la CFDT !
lecheminotdefrance
métiers à la sncf
la surveillence générale
Pour la CFDT, la
lutte continue,
par le paiement
des indemnités
de connaissance
de langues
étrangères,
mais aussi par la
revalorisation
des heures les
dimanches et
fêtes,
avec extension
aux samedis.
� negociations menées
� la revalorisation des métiers de
plateforme (Escale)
� la rémunération des Assistants
DPX, des agents de la Relation
Client à Distance, des back
offices et des salariés de
Proximité
� u ne IMPEC plus pertinente, plus
atteignable et surtout plus juste
et équitable ll
� qvt
Quant aux conditions
de travail, la CFDT débat
également pour l’amélioration de
la qualité de vie au travail (QVT)
en revendiquant la reconnaissance
de la pénibilité avérée des métiers
commerciaux, l’amélioration
des roulements de service, ainsi
que la mise en place d’horaires
individualisés lorsque cela est
possible ou d’autres formules
innovantes... ll
La CFDT, un vrai projet
pour une vraie sûreté
Les mandats confiés par les cheminots de la SUGE (Surveillance
Générale) aux élus DP (Délégués du Personnel) et CE (Comité
d’Entreprise) de la CFDT arrivent à leur terme. Cette période est
donc propice aux bilans ! @ Guillaume Picaud
Q
uelle a été l’action de la CFDT
Cheminots en faveur des agents
de la surveillance générale ? Tout
d’abord, la période a été marquée
par une réorganisation de la sûreté,
dont la diminution du nombre de dirigeants de
proximité. Pour contrer ce projet destructeur,
la CFDT n’a eu de cesse de soumettre des propositions à l’entreprise, et contre toute attente,
la détermination de notre voix a été en partie
entendue ! Certaines de nos propositions ont été
mise en œuvre, mais pas l’intégralité de celles qui
sont à la hauteur d’une réelle prise en compte des
problématiques de terrain. La CFDT revendique
toujours, et entend bien obtenir, une augmentation du nombre de dirigeants de proximité dans
les agences.
Avec pour seule volonté la baisse des coûts, la
SNCF a périclité dans les rôles et attributions de
la SUGE, suite à la lettre de cadrage de 2009. C’est
pourquoi, la CFDT exige que les équipes SUGE
soient au minimum composées de 3 agents pour
la province et 4 en Île-de-France (hors missions
ou secteurs particuliers).
Ensuite, lors des négociations salariales de
2011, la CFDT avait obtenue l’alignement progressif des codes primes « sédentaires » sur le
code le plus élevé.
Ce qui représente une augmentation de 10%
des primes des agents ! Et comme nous sommes
particulièrement conscients de la nécessité d’augmenter le pouvoir d’achat des agents de la SUGE,
la CFDT Cheminots a obtenu l’accélération de
cette mesure. L’alignement total du code prime
� pour votre sûreté, votez cfdt le 20 mars, et nous exigerons
� l’application pour tous les agents de l’accord
national agression. Ce dernier doit être
amélioré, dans une démarche de « mieuxdisant », en intégrant les dispositions les
plus favorables des accords régionaux
� la mise en place, en plus du chenil centralisé,
d’équipages cynophiles supplémentaires
pour chaque DZS
lecheminotdefrance
� la reconnaissance des savoirs professionnels
spécifiques
� a u vu de l’augmentation des faits commis
et des coûts occasionnés, le développement
de l’activité de la SUGE
� d es postes supplémentaires à temps plein
ainsi que le remplacement de l’intégralité
des départs ll
1 a ainsi été effectif dès janvier de cette année, ce
qui représente une avancée d’un an par rapport à
ce qui était prévu.
Enfin, durant toute la durée de ce mandat, les
élus et représentants de la CFDT ont été présents
dans toutes les négociations et mouvements
pour l’amélioration des conditions de travail, des
locaux de service et l’augmentation des effectifs
dans les zones sûretés.
Au-delà des actions menées pour défendre
la sûreté et la surveillance générale, la CFDT
agit plus largement pour l’avenir de la sûreté. Au
cours du prochain mandat, la réforme du ferroviaire devrait profondément modifier la structure de la SNCF. Dans cette réorganisation, l’hypothèse la plus souvent avancée est un rattachement de la sûreté dans le futur EPIC dit « mère ».
Comment peut-on alors, dans un environnement ferroviaire global, garantir efficacement la
sûreté des voyageurs et des biens ? Le projet de loi
prévoit la possibilité pour les futures entreprises
de faire appel à la SUGE pour la protection des
personnes et des biens. Mais cela ne reste qu’une
possibilité. La CFDT réaffirme qu’un haut niveau
de sûreté doit être garanti pour tous. Un cadre
social de haut niveau est la seule assurance au
fonctionnement optimal de l’activité sûreté !
En d’autres termes, l’outil à privilégier pour
traiter les faits d’incivilité est bel et bien la PREVENTION. Dans ce but, la Surveillance Générale
doit être dimensionnée et répartie de façon à assurer à chaque usager, client, chargeur, une sûreté
attachée à chaque offre de transport. ll
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
13
les jeunes
cheminots
Le terme de « jeunesse » appliqué au monde du travail désigne généralement la
période qui sépare la fin du parcours scolaire de l’accès à l’indépendance financière
et résidentielle. En France, on reste « jeune » de plus en plus longtemps ! @ David Alos
Pour la fin du bizutage social !
� la cfdt dit non
À la « jeunesse »
éternelle !
La CFDT revendique l’embauche
au statut des jeunes cheminots à
la fin de leur période de formation.
C’est non seulement bon pour
l’emploi, mais ça l’est aussi pour
la pérennité de notre régime
particulier. Aujourd’hui, une limite
d’âge empêche l’accès au statut
en règle générale après 30 ans.
Pour les jeunes au parcours plus
chaotique, la CFDT se prononce
pour la fin de cette discrimination
d’âge et pour leur embauche au
cadre permanent. ll
P
our occuper le mieux possible cette
« jeunesse » allongée, nombreux sont
ceux qui se tournent vers les entreprises,
enchaînant stages, périodes d’alternance,
contrats aidés divers et variés, sans que
les entreprises jouent leur rôle dans l’intégration
de cette population d’avenir.
Pour la CFDT Cheminots, la formation des
jeunes sans ou à faible qualification et l’accès aux
diplômes pour les autres doit être l’essence même
de la politique de formation de la SNCF. Dans une
entreprise faisant la part belle à la technicité, la
problématique du maintien de compétences spécifiques voire rares, la transmission doit être primordiale. Bien évidemment, ce relai de compétences
n’est possible que par la promesse d’embauche des
jeunes formés à l’issue de leur parcours en entreprise !
Parce que vous le valez bien !
Le 20 mars, « passez
à l’orange » et
« vitaminez le
social » avec les
jeunes cheminots !
14
L’entreprise doit adopter le principe d’égalité
professionnelle vis-à-vis des jeunes, au même titre
que la mixité ou encore le handicap. Les jeunes
doivent bénéficier de conditions sociales qui leur
permettent l’accès à un logement agréable et financièrement supportable. Sur ce terrain, la situation
s’est beaucoup dégradée à la SNCF. C’est pour-
mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
quoi, la CFDT exige un retour à une politique de
logement social en adéquation avec les conditions
économiques actuelles et à la hauteur des enjeux
de déplacements des français, notamment en Îlede-France.
Des activités sociales
qui nous ressemblent !
Le groupe Jeunes de la CFDT Cheminots a
une position critique sur la politique des œuvres
sociales actuelle qu’il trouve peu en phase avec les
aspirations des cheminots d’aujourd’hui.
Le groupe jeune CFDT, représentatif de nouvelles pratiques sociales et culturelles, réclame
« des assises des activités sociales » afin que demain,
toute la dotation versée par la SNCF aux cheminots
leur revienne au travers d’activités dépoussiérées et
actuelles. ll
� la cfdt est pour
Un contrat social rénové !
La SNCF est aujourd’hui à la croisée des
chemins. De nombreux événements extérieurs ont
modifié les conditions d’exercice des métiers ces
dernières années : injonctions européennes, prérogatives renforcées des collectivités territoriales,
ouverture à la concurrence.
La CFDT Cheminots écoute les jeunes et fait
entendre leur voix sur ces sujets. Les structures
CFDT jouent un grand rôle dans l’émancipation
de la jeunesse en faisant vivre le débat des jeunes
cheminots sur la réforme du ferroviaire. Pour eux,
plus encore que pour les autres cheminots, un
nouveau contrat social est possible s’il est plus
juste, socialement responsable, tenant compte des
difficultés dans et hors de l’entreprise, et combattant la pénibilité du travail.
Au cours des prochaines élections professionnelles, les jeunes cheminots, alternants, stagiaires
seront appelés à élire leurs Délégués du Personnel
et les représentants au Comité d’Entreprise de
leur établissement. Une véritable politique en
faveur des jeunes est possible. Elle se fera en
plaçant des équipes CFDT partout où les jeunes
veulent une réelle prise en compte de leurs
revendications et une amélioration des conditions
sociales à la SNCF. ll
lecheminotdefrance
conditions
de travail
� une exigence
La 1ère classe en matière de Conditions
de Travail, d’Hygiène et de Sécurité
Les Conditions de
Travail, d’Hygiène
et de Sécurité
concernent
tous les salariés
sans exception.
L’existence de
Comités d’Hygiène
de Sécurité et de
Conditions de Travail
(CHSCT) dans tous
les établissements, et
d’un Comité National
(CNHSCT) où siègent
vos représentants du
personnel, permet de
traiter ces sujets.
@ Linda CHIKHI &
Pierre BECHINGER
P
our la CFDT, ces instances sont l’occasion de réaffirmer que la santé et la
sécurité n’ont pas de prix. En effet,
la recherche permanente de moyens
de prévention visant à supprimer les
risques est un objectif prioritaire pour ceux qui
s’y emploient ! C’est pourquoi, nous revendiquons
l’application d’un « Plan d’Actions Sécurité », avec
des formations sur les risques et des programmes
de prévention et d’accompagnement élaborés avec
les salariés.
La CFDT réclame que les mesures sur la pénibilité issues de la loi de 2007 sur les retraites soient
appliquées à la SNCF, afin de permettre aux agents
concernés un départ anticipé. Le respect du salarié passe également par la préservation de sa vie
personnelle. Or, celle-ci dépend d’une meilleure
qualité de vie au travail et du respect des temps
de repos. Ainsi, dans un environnement pollué,
l’étude de mesures innovantes est nécessaire pour
l’amélioration de la qualité de l’air.
La gestion par le stress doit aussi être proscrite
pour définitivement en finir avec le mal-être au
travail. Les pratiques qui amènent à des risques
psychosociaux doivent être condamnées. La CFDT
refuse la généralisation de certaines méthodes de
travail et de management qui favorisent la dégradation des conditions de travail.
La CFDT affirme que les postes de travail
doivent être aménagés pour permettre d’intégrer
ou de reclasser les personnels en situation de handicap et que tout agencement d’un poste de travail
doit s’accompagner d’un suivi ergonomique quasi
individuel. Les maladies professionnelles ne sont
pas suffisamment reconnues : la faute à l’entreprise
qui veille à bien séparer pathologie et travail. Pour
la CFDT, cette situation est scandaleuse, car elle
crée des risques qui ne sont pas pris en compte par
la prévention et qui ont de réelles répercussions sur
les cheminots. Depuis quelques années, de nouveaux risques apparaissent, dus à l’évolution des
métiers, y compris pour des salariés qui en étaient,
à la base, éloignés. La CFDT milite pour une prise
en compte intégrale des risques professionnels
quelle que soit l’activité exercée. ll
les agressions des agents
en service sont
un traumatisme pour eux !
La CFDT exige tous les
moyens de préventionsûreté permettant
de protéger les cheminots
dans l’exercice
de leurs fonctions,
au quotidien.
� prévention des risques
La CFDT exige
� u ne application rigoureuse des textes règlementaires
dès lors que l’intégrité des salariés est en jeu
� la limitation du travail de nuit et la fin du travail isolé
� u ne forte diminution du travail en milieu aveugle
� d es prises et fins de service intégrées dans le temps de
travail et la prise en compte des temps de trajet
� la propreté des locaux, des sanitaires et des douches
� d es visites médicales professionnelles annuelles ll
© laurent hamels - Fotolia
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mars 2014 � édition spéciale � élections professionnelles SNCF
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