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

CRSA Pont redresseur commandé

Pont tout thyristors

Un pont redresseur tout thyristors est composé de quatre thyristors en pont :

v i

in

T

1

T

4

T

2

i u T

3

charge

M2.TP2

Ouvrez le fichier

PD2_tth.psimsch

. Le montage est déjà réalisé. Les paramètres de tous les composants et de la simulation sont pré-réglés.

Le retard à l'amorcage α des thyristors est réglable entre 0° et 180°. La charge est constitué par une machine à courant continu (M1) couplée mécaniquement à une seconde machine à courant continu (M2) elle même alimentant une charge résistive. La source de tension UM2 permet d'alimenter la machine M2 qui fonctionne alors en moteur, la machine M1 fonctionne alors en génératrice.

325 1. Pour différentes valeurs de retard à l'amorçage, tracer l'évolution de la tension de sortie u plein. Les traits pointillés sont là pour vous aider dans le tracé. Vous indiquerez également la valeur moyenne de la tension aux bornes de la charge.

Pour 0

°

⩽α⩽

90

°

C en trait

, vous reglerez UM2 à 0 V. Pour 90

°

⩽α⩽

180

°

, vous réglerez UM2 à −220 V

.

u

(V)

u

(V) 325 0 60 120 180 240 300 360

angle (deg)

0 60 120 180 240 300 360

angle (deg)

−325 −325 325 0 −325

u C

(V) 60 120 180 240 300 360

u

(V) <

u

C > =

retard = 0°

325 0 −325 60 120 180 240 300 360

angle (deg)

325 0 −325

u C

(V) 60 120 180 240 300 360

u

(V) <

u

C > =

retard = 60°

angle (deg)

325 0 −325 60 120 180 240 300 360

angle (deg) angle (deg)

325 0 −325

u C

(V) 60 120 180 240 300 360 <

u

C > =

retard = 90°

angle (deg)

325 0 −325

u C

(V) 60 120 180 240 300 360 <

u

C > =

retard = 120°

angle (deg)

u

(V) 325 0 −325 60 120 180 240 300 360 325 0 −325

u C

(V) 60 120 180 240 300 360 <

u

C > =

retard = 160°

angle (deg) angle (deg)

2. Pour augmenter , faut-il augmenter ou diminuer le retard à l'amorçage α des thyristors ?

3. En théorie, la tension moyenne < u C > de sortie d'un pont mixte est donnée par 〈

u C

〉= 2

V

̂ π ( cos α) Calculer la valeur théorique pour deux valeurs de retard afin de vérifier vos mesures.

4. Calculer la valeur de retard à l'amorçage α pour obtenir une tension aux bornes de la charge de valeur moyenne exactement égale à 100 V.

5. Visualiser les harmoniques de la tension de sortie et relever la fréquence du fondamental. Que remarquez vous quand aux fréquences des harmoniques ?

6. Que voyez vous comme différence avec le pont mixte quand au pilotage de la machine à courant continu. Vous avez la possibilité d'examiner sa vitesse de rotation pour différents retards à l'amorçage.