Transcript CirCuit De Freinage.

CHAPITRE 8
Freinage.
BRAKES
268
282
288
296
297
301
304
305
Plaquettes.
Brake Pads
Disques.
Brake Discs
Etriers.
Calipers
Kit gros freins.
Big Brake Kits
Circuit de freinage.
Brake System
Commande de freins.
Brake Controls
Liquides de freins.
Brake Fluid
Accessoires.
Accessories
ORECA_2014_P266-267-D.indd 267
16/12/13 10:47
Plaquettes.
Brake Pads
B.DS3000.
Plaquettes FERODO.
FERODO Brake Pads
La DS3000 possède un coefficient de friction très élevé de 0.48, combiné à une large plage
d’utilisation (200°C à 650°C). A toutes températures, cette qualité de plaquette
vous permettra d’être très performant dans la zone “critique” de freinage. Elle
requiert moins de pression à la pédale et nécessite un léger “levé de pied”
permettant d’éviter le blocage des roues. Afin d’éviter une usure prématurée des
disques et des plaquettes, il convient de faire monter vos freins en température.
La marque FERODO® voit le jour en Angleterre dans le courant de l’année 1897. L’expérience
emmagasinée par Ferodo depuis plus de 100 ans leur permet d’être toujours à la pointe de
la technologie et de l’innovation. La plaquette DS1.11 en est le meilleure exemple.
ENG
ENG
The Ferodo® brand was born in England in 1897. The technical expertise aquired over
the years has enabled Ferodo to move into siloxane technology and their patented DS1.11
material is amongst the world’s first inorganic racing materials. Ferodo is committed to
remaining at the forefront of innovation and racing product development for years to come.
A. DS2500.
Véritable matériau de compétition la DS2500 est conçue pour les pilotes exigeant un
freinage efficace et performant.
Son coefficient de friction de 0.42 stable à basses comme à hautes températures (de 20°C
à 500°C) vous permet d’obtenir un freinage prévisible et une bonne sensation au contact de
la pédale de frein. Peu agressive pour le disque, cette qualité permet également d’avoir une
réponse “ferme” de vos freins grâce à un faible taux de compressibilité.
C’est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit,
rallye et course de côte.
DS3000 is the compound that has set the braking standard from race one back in the 1998
season. DS3000 has contributed to countless wins and podium positions in many Touring
car and GT championships around the world. In addition to its reduced bedding in time, the
DS3000 also offers a high coefficient of friction at all speeds and temperatures (from 200°C
to 650°C), high initial bite and low off-brake drag.
D.DSUNO.
La DSUNO, remplaçante de la DS2.11, offre un coefficient de friction élevé de 0.48 et
une large plage d’utilisation de 200°C à 700°C. Réduit le risque de blocage des roues par
rapport aux autres plaquettes ayant un coefficient de friction comparable. Longévité de la
plaquette et du disque améliorées. Ses avantages : moyen/haut coefficient de friction à
toutes les vitesses et températures, excellente modulation, performances constantes et
pédale ferme.
ENG
ENG
Developed for drivers who seek lightweight but high-performance brake pads. Average
friction coefficient of 0.42 over working temperature range of 20°C to 500°C. Excellent pedal
feel, and minimal bedding-in time. Low wheel dusting and good noise characteristics. Very
polyvalent, this compound can be used in circuit and rally use.
C. DS1.11.
The technical objective for this DSUNO material was to provide a high friction output while
improving pad and disc life and to offer excellent modulability throughout the brake event.
The latter means the risk of wheel lock is significantly reduced compared to other pads
with the same high nominal friction coefficient, without any loss of output. Medium/high
coefficient of friction at all speeds and temperatures(from 200°C to 700°C).
E. DS
La gamme DS1.11 se caractérise par l’utilisation de matériaux hautes performances, qui
s’adaptent parfaitement aux exigences très pointues du freinage en compétition. Large
plage d’utilisation de 20°C à 500°C.
Coefficient de friction moyen de 0.46, constant quelle que soit la température de
fonctionnement et la vitesse. Faible usure des disques, augmentation de la durée de vie
des plaquettes, fiabilité et performance... Principales affectations : A1GP / FIA GT / Touring
Cars / Formules Renault / Rallye Gr. N.
ENG
Modèles
ALFA ROMEO
147
Mito
AUDI
A1
A3
A3
A3
S3
S3
S4
RS4
S5
R8
TT
TT
TT 2
TT 2
TT 2
TT 2
TT 2
BMW
Serie 1 E82
Serie 1 E82
Serie 1 E87
Serie 3 E30
Tarif
Réf.
€
1PFEH…
ENG
For those seeking a replacement pad for road use with the feel of a racing compound, DS
Performance is the ideal choice! Features: high friction coefficient (0.46), excellent disc life,
low wheel dust, Racing “feel”, low heat transmission to caliper and R90 compliant.
DS2500 AR
DS3000 AV
Réf.
1PFET…
Tarif
€
Réf.
1PFET…
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1468
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275
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541
541
145
145
590
275
3.2 GTA V6 24V (250CV)
1.4 T-Jet (155CV)
09/2003 01/2008 -
1334
1468
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1349
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179
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541
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1491
130
130
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146
1491
1636
4050
1281
541
541
1636
1636
1636
1636
1636
146
176
181
255
130
130
176
176
176
176
176
1.4 TFSI 16V (185CV)
01/2011 -
1.8 T Sport 20V (150CV)
1.8 T Sport, Quattro 20V (150CV)
2.0 FSI (200CV)
1.8 T Quattro (210CV/225CV)
3.2 V6 Quattro
2.7 Bi-Turbo, 4.2 40V Quattro
RS4/RS4 Avant 4.2 32V Montage Brembo
4.2 Quattro
4,2.0 V8 (420CV)
1.8 Turbo 20V (180CV)
1.8 Turbo 20V Quattro (225CV)
2.0 TFSi (200CV)
2.0 TFSi (272CV)
3.2 V6 Quattro (250CV)
3.2 V6 Quattro (340CV)
2.5 TFSi Quattro (340CV)
10/1996 - 2000
2000 - 03/2003
09/2004 01/1999 09/2004 09/97 - 06/08
04/05 - 12/08
06/2007 2006 - 2009
10/1998 04/1999 02/2007 2008 02/2007 02/2007 05/2009 -
1641
1094
590
590
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590
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4044
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590
590
1641
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1641
1765
1334
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205
239
239
199
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232
232
212
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212
239
239
199
232
199
232
299
135i
M 135i
130i Sport (258CV)
325i 2.5 (170CV)
10/2007 04/2011 2010 09/1983 -
4218
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660
233
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168
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1672
182
189
1807
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296
124
660
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Autres affectations, nous consulter.
ORECA_2014_P268-271-C.indd 268
DS1.11 AV
Tarif
€
Années
Speak to an expert today
DS3000 AR
Réf.
1PFEH…
Types
268
Homologuées route !
Bénéficiez en toute légalité de l’expérience de FERODO en compétition, tout en ménageant
votre budget !
Destinée à tous ceux qui recherchent une plaquette pour un usage routier ou circuit club
avec la sensation d’un composé de course, la DS Performance est le choix idéal.
Caractéristiques : coefficient de friction élevé (0.46) , excellente longévité des disques, peu
de dépôts sur les jantes, feeling à la pédale typé Racing, faible transmission de chaleur
aux étriers afin d’éviter l’ébullition du liquide de frein, et homologation R90 pour un usage
routier. Gamme à retrouver sur Oreca-Store.com.
DS2.11 range is based upon a chemical family known as Siloxanes. Unlike carbon based
materials, siloxane chains do not decompose at high temperatures and so DS1.11 keeps
on working up to the highest temperatures a brake pad could be exposed to. That means
it won’t fade and has excellent life, the longest in the Ferodo Racing range. Moreover,
performance remains exactly the same throughout the pad’s (long) life. It is formulated to
provide a very flat friction profile at a medium/high level of friction. High initial bite.
DS2500 AV
PERFORMANCE.
1664
234
1664
590
590
234
275
275
1334
1281
541
541
Tarif
Réf.
€
1PFEW…
280
145
145
333
296
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
Tarif
€
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263
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263
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315
1664
315
DS1.11 AR
Réf.
1PFEW…
Tarif
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201
1491
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DSUno AV
Réf.
Tarif
1PFEZ…
€
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DSUno AR
Réf.
1PFEZ…
Tarif
€
1672
233
142
www.Oreca-Store.com
13/12/13 15:09
Modèles
Serie 3 E36
Serie 3 E36
Serie 3 E36
Serie 3 E36
Serie 3 E46
Serie 3 E46
Serie 3 E90/E92
Serie 3 E92
Serie 5 E39
Serie 5 E39
Serie 5 E60
Serie 5 E60
Serie 6 E63
Serie 6 E63
M3 E30
M3 E36
M3 E36
M3 E46
M3 E92
M5 E34
M5 E34
M5 E34
M5 E39
Z3
Z3
Z3 M
Z4
Mini 1
Mini 1
Mini 1
Mini 2
CITROEN
AX
AX
C2
C2
C2
C2
C2
DS3
DS3
DS3
Saxo
Saxo
Saxo
Saxo
Saxo
Saxo
Saxo
Xsara
Xsara
ZX
ZX
FERRARI
355
355
360
430
FIAT
500
Uno
Grande Punto
Coupé
Coupé
FORD
Escort (IV)
Escort Cosworth
Fiesta 5
Fiesta 5
Fiesta 5
Focus
Focus
Focus
Focus
Sierra SAPPHIRE
Sierra
HOMMEL
Berlinette RS
Berlinette RS2
HONDA
Civic
Civic
Civic
Integra
S2000
LAMBORGHINI
Diablo
Gallardo
Murcielago
Tarif
Réf.
€
1PFEH…
DS2500 AR
DS3000 AV
DS3000 AR
Réf.
1PFEH…
Tarif
€
Réf.
1PFET…
Tarif
€
Réf.
1PFET…
850
850
850
850
1301
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139
139
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176
201
725
725
725
725
177
177
177
177
1672
1672
850
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578
857
1672
578
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850
850
578
1301
1676
1676
1676
182
182
139
146
146
198
182
146
146
146
198
139
139
146
176
186
186
186
256
779
779
779
779
779
779
Tarif
€
850
850
850
850
160
160
160
160
228
228
228
228
177
217
217
217
850
578
578
857
160
169
169
221
217
217
217
578
578
578
857
850
850
578
169
169
169
221
160
160
169
Types
Années
318 Ti Compact
323 Ti Compact
325i 2.5 24V (190CV)
328i 2.8
328i
330i
325i , 330i
330i
528i
535i
530i
540i
630i
645 Ci
2.3, 2.5 16V
3.0 3/C 24V (286CV)
3.2 3/C 24V (320CV)
3.2 (343CV)
3.2
3.5 (315CV)
3.6
3.8
5.0 V8
2.8
3.0
3.2
3.0
Cooper (115CV)
Cooper S
Cooper S JCW
1.6 Cooper S
11/1994 05/1997 08/90 - 03/95
01/1995 12/1998 06/2000 01/2005 09/2006 11/1995 04/1996 07/2003 07/2005 09/2004 01/2004 1986 - 1993
09/90 - 03/95
04/95 - 04/99
2000 - 2006
03/2007 06/1988 10/1988 03/1992 10/1998 04/1997 06/2000 07/1997 01/2006 06/2001 06/2001 01/2002 10/2006 -
725
725
725
725
1300
1073
1773
1773
1073
1073
1628
1628
1628
1628
256
779
779
779
1628
779
779
779
856
1300
1300
779
1300
1499
1499
1747
4080
165
165
165
165
168
195
189
189
195
195
189
189
189
189
161
191
191
191
189
191
191
191
231
168
168
191
168
186
186
168
224
1.3 Sport (93CV)
1.4 GTi (100CV)
1.6 16V VTS (110CV)
1.6 16S VTS (125CV)
Challenge Asphalte
Challenge Terre
R2 / R2 MAX
R3 Rallye
1,6 THP
Racing
1988 - 1991
04/91 - 04/97
09/2003 01/2004 04/2010 2011 -
1.6 VTS 16V (118CV)
1.6 Challenge Gr.A Rallye
CUP Circuit
T4 Terre
T4 Terre
Super 1600 Rallye Montage Alcon
1600 Kit Car Rallye Montage Alcon
2.0 16V (167CV)
2.0 16V (167CV)
2.0 Volcane
2.0 16V
02/96 - 04/02
2001
2002
09/1997 02/1998 01/92 - 10/97
07/92 - 10/97
535
434
1543
1399
1334
406
1334
1077
1399
1399
1348
876
201
1133
1378
219
1077
1077
1112
1063
845
1133
122
129
222
186
299
190
299
237
186
186
187
119
141
132
183
162
237
237
149
222
117
132
541
541
541
541
809
809
1491
1491
1491
558
558
558
1378
1378
810
810
558
558
558
558
3.5
3.5 Challenge
Modena 3.6 V8
Montage Disques Acier
06/1994 01/1996 01/1999 01/2004 -
451
207
451
1348
1348
187
187
1348
1348
187
187
1.4 Turbo Abarth (134CV)
1.3 Turbo (105CV) / 1.4 Turbo (111CV)
1.4 Abarth
2.0 16S Turbo Etriers AV ATE
2.0 20S Turbo Etriers AV ATE
03/2008 04/1985 12/2007 03/1995 08/1996 -
1466
370
1667
1052
1052
173
128
207
189
189
1324
409
1858
409
137
102
184
102
2.0 RS Cosworth 16V (220CV)
Gr.A Rallye Asphalte Montage Etriers AV
CP3215
2.0 L (150CV)
R2 Asphalte Etriers AV AP Racing
R2 Terre Etriers AP Racing (disque 285 mm)
2.0 ST (170CV)
2.0 RS (215CV)
2.5 ST (225CV)
RS (305CV)
2.0 RS Cosworth 2WD (202CV)
2.0 RS Cosworth 4WD (220CV)
09/91 - 08/97
685
173
408
140
685
195
408
142
-
216
182
216
182
216
196
216
196
01/2005
10/2009 10/2009 03/02 - 10/04
2002 - 2004
10/2005 2009 02/88 - 02/93
02/88 - 02/93
1568
205
1319
1568
3116
1568
1348
1706
4044
399
685
205
187
232
272
133
173
1319
1319
133
237
237
133
133
1568
1348
237
169
168
237
230
1917
408
408
162
140
140
399
685
159
195
408
408
142
142
GT Rallye Asphalte
GT Rallye Asphalte
1998 - 2013
2001 - 2016
565
1334
188
299
393
925
123
97
565
1334
221
333
393
925
1.6 EG9/6 VTEC VTi 16V
2.0 Type R EP3 (201CV)
2.0 Type R FN2 (201CV)
1.8 Type R 16V DC2 (190CV)
2.0 16V (242CV)
11/1991 - 1995
09/2001 2007 - 2010
11/1997 - 2001
06/1999 - 2009
776
1444
1444
905
1444
162
154
154
194
154
472
956
1862
956
956
156
136
137
136
136
776
1444
1444
905
1444
177
178
178
204
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1.3 Rallye (98CV)
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1.6 XSi (103CV)
1.6 Rallye (103CV)
1.6 S16 (118CV)
S16 Mini Gr.A
1.3 Rallye (103CV)
1.6 GTi (115CV)
1.9 GTi (130CV)
Rallye/1.6/1.9 GTi Gr.A
1.6 XS 16S
Montage à contrôler
1.6 XS 16S Volant Rallye
2.0 S16 16V (136CV)
Montage à contrôler
RC (177CV)
RC GROUPE A
2.0 RCC Coupé Circuit
1.6 Super 1600 Rallye
WRC Brembo 4 Piston Terre
WRC Brembo 8 Piston Asphalte
(4 plaquettes par étrier)
RC (175CV)
RC Rencontre Circuit
S2000 Asphalte Etriers BRM
S2000 Terre Etriers BRM
R3
2.0 16V (150CV)
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309
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Maxi
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1.9 GTi 16V (160CV)
V6 Brembo (4 Piston)
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Murcielago
LANCIA
Delta
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Delta
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LOTUS
Elise
Elise
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Exige
MASERATI
3200 GT
Quattroporte 2
MAZDA
MX5
MX5
RX7
MITSUBISHI
Lancer EVO 4
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Lancer EVO 5
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Lancer EVO 9
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NISSAN
200 SX
300 ZX
350Z
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GTR
GTR
OPEL
Astra (F)
Astra
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Calibra
Corsa (B)
Corsa (D)
Speedster
PEUGEOT
106 Phase 1
106 Phase 1
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106 Phase 2
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Tarif
Réf.
€
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Réf.
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Modèles
Types
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1.8 VVC
340R
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PORSCHE
944
911 Type 964
911 Type 964
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911 Type 964
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Boxster 986
Boxster 986
Boxster 987
Boxster 987
Cayman
Cayman
Cayman
RENAULT
5 Super
Clio I
Clio I
Clio II
Clio II CUP
Clio II
Clio III
Clio III
Clio III
Clio IV
Clio V6
Clio V6
Megane
Megane I
Megane I
Megane 2
Megane 3
Twingo 2
Twingo R1
Twingo R2
Twingo R2
SEAT
Ibiza 2
Ibiza 3
Ibiza 4
Leon 1
Leon 2
Leon 2
Leon 2
Leon 2
Leon 2
SUBARU
BRZ
Impreza 1
Impreza 1
Impreza 2
Impreza 2
Impreza 2
Impreza 2
Impreza
SUZUKI
Swift I
Swift II
Swift
TOYOTA
GT86
VOLKSWAGEN
Golf (II)
Golf (II)
Golf (II)
Golf (III)
Golf (III)
Golf (IV)
Golf (IV)
Golf (V)
Golf (V)
Golf (VI)
Tarif
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Types
Années
2.5 Turbo (250CV)
Carrera 2 3.6 - jusqu'au châssis L
Carrera 2 3.6 - jusqu'au châssis M
Carrera 4
Carrera RS
3.0
3.0 Turbo S
Carrera 3.6 3.8L
3.6 Turbo - 4S
GT2
Carrera 3.4 / 3.6
3.4 Super CUP
3.4 Super CUP
3.6 Turbo
Carrera 4S
GT3
GT2
3.6 GT3 CUP
3.6 Carrera / Carrera 4
3.8 Carrera S / Carrera 4 S
3.8 GT3 CUP
GT3 RSR
2.5 / 2.7
S 3.2
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2.7
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S 3.4
09/87 - 07/91
09/1989
07/1991
04/1989
07/1991
06/1991
03/93 - 11/95
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09/1997 - 2005
1997 - 1998
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03/1999 - 2001
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1.4 GT Turbo (120CV)
1.8 16V (136CV)
2.0 16V Williams (147CV)
2.0 16V RS (172/182CV)
CUP Circuit/Montagne
Super 1600 Rallye Etriers AV AP Racing
CP6720
2.0 16V RS (200CV)
R3 Rallye Asphalte Access
R3 Rallye Asphalte FULL Etriers ARR AP
Racing
CUP (modèle compétition)
V6 3.0 Etriers AV Brembo 4 Piston
V6 3.0 Etier AV AP Racing 4 Piston
Maxi Rallye
2.0 16V (147CV) CUP
2.0 16V (147CV)
RS
RS (250CV)
1.6 16S
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1.8T Cupra (6K1)
1.8T 20V Cupra (6K1)
TDi 150CV / 160CV Cupra (6L1)
1.8 Cupra R / 2.8 V6 Cupra (1M1)
1.8 20V 170CV (1P1) Etriers ATE
1.8 20V 170CV (1P1) Etriers BRM
2.0 FS1 150CV (1P1)
2.0 TFS1 (1P1) Etriers ATE
2.0 TFS1 (1P1) Etriers ATE
GT 2.0 16V Turbo 4WD (211CV) Etriers AV 2
Piston, Disques ARR non ventilés
GT 2.0 16V Turbo 4WD (217CV) Etriers AV 4
Piston, Disques ARR ventilés
WRX 2.0 16V Turbo 4WD (218CV)
WRX STI 2.0 16V Turbo 4WD (265CV)
WRX 2.0 16V Turbo 4WD (225CV)
WRX STI S202 2.0 16V Turbo 4WD (320CV)
WRX STI S (300CV)
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DSUno AR
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Sport (136CV)
CUP Rallye Asphalte
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Tarif
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DS3000 AR
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Plaquettes.
Mo
Brake Pads
Plaquettes CL BRAKES.
CL BRAKES Brake Pads
CL BRAKES soutient chaque année de nombreux Teams, professionnels ou non et ce dans
toutes les disciplines, engrangeant l’expérience nécessaire au développement des matériaux
de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux
produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée
par une «attaque» franche du freinage. Liquides de freins en page 304.
ENG
Carbone Lorraine is now CL BRAKES! Every year CL BRAKES supports numerous professional
and amateur drivers at every level, gaining experience necessary for developing the most
efficient braking materials in the world. CL BRAKES’s extensive competition experience
means that its products are always performance-ready. All CL BRAKES brake pads feature
a high initial bite.
B.RC6.
A. RC5+.
Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et
d’usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4.
Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au
sol. C’est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit.
ENG
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The RC5+ replaces the RC5. This lastest friction compound has been made for light car
application and for low road grip race conditions. Average friction level of 0.4. Its low wear
rate, low noise and low dust emission make it the best choice for your track car.
C. RC8.
ENG
RC5+ AV
Modèles
TT
TT
TT
BMW
Serie 1
Serie 1
Serie 3 E30
Serie 3 E36
Serie 3 E36
Serie 3 E46
Serie 3 E46
Serie 3 E90/
E92
Serie 5 E39
Serie 5 E39
M3 E30
M3 E36
M3 E36
M3 E46
M3 E92
M3 E92
M5 E34
Z3
Z3M
Z4
Mêmes caractéristiques que la RC8 avec en plus un système radiateur sous forme de rainures
dans le dos des plaquettes, qui offre une meilleure dissipation de chaleur. L’effet radiateur
et une plus faible surface de contact plaquette / piston d’étrier viennent donc abaisser la
température du liquide de frein.
ENG
Used in high level cars (WRC, WTCC, ZA V8, GT....). It could be used in «group A» brake system
with high performance brake fluid. Average friction coefficient of 0.60. Very high and stable
friction level, which allows for shorter braking distances whitout locking wheels.
RS4
Very large application range, in rally and circuit. Average friction coefficient of 0.50. An
excellent compromise between performance and ease of useo. Consistent, high friction level.
Requires high quality brake fluid. The uncompressible material gives a stiffer pedal and better
brake modulation.
D.RC8R.
Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des
voitures de compétitions de haut niveau (WRC, WTCC, ZA V8, GT....). Coefficient de friction
moyen de 0,60. Il convient aux systèmes de freinage «groupe A» et est à utiliser avec un
liquide de frein hautes performances. Sa résistance à l’usure est accrue par rapport au RC6.
AUDI
A3
A3
S3
S3
A4
S5
Ce matériau propose un très large champ d’applications possibles, en rallye ou sur circuit.
Coefficient de friction moyen de 0,50. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à
son rapport efficacité / facilité d’utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de
friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité.
Types
1.8 T Sport 20V (150CV)
1.8 T Sport Quattro 20V (150CV)
1.8T Quattro (210CV/225CV)
2.0 TFSi (265CV), Montage AP Racing
3.0 V6 Quattro
Années
Réf. 1PFCL…
...RC5
RC5+ AR
€
10/1996 - 2000
4031
196
2000 - 03/2003
4031
196
01/1999 4031
196
2006 5009W54T17 298
09/2001 4023
204
2009 5009W54T18 298
RS4/RS4 AVANT V8 4,2 Montage
Brembo
1.8 Turbo 20V (180CV)
1.8 Turbo 20V Quattro (225CV)
2.5 TFSi Quattro / RS
10/1998 04/1999 2009 -
4031
4031
4066
196
196
162
135i CUP
M135i (306CV)
325i 2.5 (170CV) / 325i X 2.5 (170CV)
318 Ti Compact / 323 Ti Compact
325i 2.5 24V (190CV) / 328i 2.8
318 Ti Compact / 328i
330i
10/2007 06/2000 -
4160
4084
4104
4104
4104
4033
325i / 330i
01/2005 -
528i
535i
2.3, 2.5 16V
3.0 3/C 24V (286CV)
3.2.0 3/C 24V (320CV)
3.2 (343CV)
Wilwood SUPERLITE 6 pistons
Wilwood W6A 6 pistons
M5 3.5 (315CV) / M5 3.6 / M5 3.8
2.8i / 3.0
3.2
3.0
11/1995 04/1996 1986 - 1993
09/90 - 03/95
04/95 - 04/99
2000 - 2006
06/1988 07/1997 01/2006 -
272
ORECA_2014_P272-275-C.indd 272
11/2005 -
All the features of the RC8, but designed to provide a radiator effect: the contact area with
the caliper is reduced and heat evacuates better. This patented shape is for use in case of
problems with brake liquid temperature or with ventilated brake system (airducts).
RC6 AV
RC6 AR
RC8 AV
RC8 AR
RC8R AR
€
Réf.
1PFCL…
€
Réf. 1PFCL…
€
Réf. 1PFCL…
...RC8
€
Réf. PFCL…
...RC8
€
Réf. 1PFCL…
...RC8R
€
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177
177
177
4031
4031
4031
5009W54T17
4023
5009W54T18
244
244
244
373
256
373
4038
4038
4038
222
222
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4031
4031
4031
5009W54T17
270
270
270
423
4038
4038
4038
244
244
244
4031
4031
4031
5009W54T17
306
306
306
425
5009W54T18
423
270
270
5024W56T17 439
Réf. 1PFCL…
...RC8R
€
4032
4032
4032
232
232
232
5009W54T18 425
5024W56T17 549
4038
4038
177
177
4031
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244
244
206
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222
222
4031
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4157
4161
4140
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4032
4032
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255
131
131
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469
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202
179
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4104
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277
254
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224
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4161
4140
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4032
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159
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163
163
231
4084
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184
4033
203
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4025
4033
4033
4033
5051W39T20
5015W58T17
4033
4104
4033
4104
162
162
254
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162
241
280
162
179
162
179
4033
203
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203
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4025
317
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203
4033
203
4120
184
4033
203
5051W39T20 288
5015W58T17 349
4033
203
224
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Autres affectations, nous consulter.
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RC8R AV
Réf. 1PFCL…
...RC5
4032
4120
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+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
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371
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163
163
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4033
4033
5051W39T20
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224
224
224
347
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232
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255
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Z4
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AX
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C2
C2
C2
C2
C2
C2
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DS
DS
DS
DS
DS
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Sa
Sa
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ZX
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32
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www.Oreca-Store.com
13/12/13 15:17
La
EV
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CITROEN
AX
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C2
C2
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C2
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DS3
DS3
DS3
DS3
DS3
DS3
Saxo
Saxo
Saxo
Saxo
Saxo
Saxo
ZX
ZX
DACIA
Logan
FERRARI
355
355
360
430
FIAT
500
Grande
Punto
Grande
Punto
Punto
Punto
FORD
Escort (IV)
Fiesta 5
Fiesta R2
Terre
Fiesta R2
Focus
Focus
Focus
Sierra
SAPPHIRE
Sierra
HOMMEL
Berlinette RS
Berlinette
RS2
HONDA
Civic
Civic
Civic
Integra
S2000
LANCIA
Delta
Delta
Delta
Delta
LOTUS
Elan
Elise
Exige
Evora
MASERATI
3200 GT
MAZDA
MX5
MX5
RX7
RX8
MITSUBISHI
Lancer EVO 4
Lancer EVO 5
Lancer EVO 6
Lancer EVO 7
Lancer EVO 8
Lancer EVO 9
Lancer
EVO 10
Lancer EVO 5
Lancer EVO 6
Types
Années
Coupé, Montage AP RACING 6 pistons
2009 -
1.3 Sport (93CV)
1.4 GTi (100CV)
1.6 16V VTS (110CV)
1.6 16S VTS (125CV)
Challenge Asphalte
Challenge Terre
R2 / R2 MAX
R2 / R2 MAX Terre
Etrier Wilwood Powerlite 4 pistons
Etrier Wilwood Midilite 4 pistons
Etrier Wilwood Superlite 4 pistons
Etrier Wilwood Supersix 6 pistons
R1
R3 Rallye
1.6 VTS 16V (118CV)
1.6 Challenge Gr.A Rallye
CUP Circuit
T4 Terre
Super 1600 Rallye Montage Alcon
1600 Kit Car Rallye Montage Alcon
2.0 Volcane
2.0 16V
1988 - 1991
04/91 - 04/97
09/2003
01/2004
-
RC5+ AR
Réf. 1PFCL…
...RC5
€
€
5009W54T17 298
4007
4099
4099
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4026
4066
4022
121
229
229
162
162
162
193
2002 01/92 - 10/97
07/92 - 10/97
5025W46T12
5051W39T20
5051W39T16
4162
5005W50T16
4017
5003W40T16
4020
5007W43T16
5005W50T16
5005W50T16
4000
4020
147
208
131
166
121
165
208
208
121
121
-
2003 -
4000
121
3.5
3.5 Challenge
Modena 3.6 V8
Montage Disques Acier
06/1994 01/1996 01/1999 01/2004 -
4002
5005W50T25
4022
4022
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240
193
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02/96 - 04/02
RC6 AV
Réf.
1PFCL…
€
RC6 AR
RC8 AV
RC8 AR
RC8R AV
RC8R AR
Réf. 1PFCL…
€
Réf. 1PFCL…
...RC8
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...RC8
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...RC8R
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...RC8R
€
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244
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4026
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270
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302
5002W48T14
245
5002W48T14
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373
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4038
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4038
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97
97
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4022
5054W44T12,5
5025W46T12
5051W39T20
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4162
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4017
152
287
287
206
203
206
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268
267
302
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5051W39T20
5051W39T16
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5002W48T14
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4034
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162
208
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152
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152
97
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152
4002
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4022
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240 5005W50T25 301
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235
193
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235
5002W48T14
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4034
4034
5002W48T14
5002W48T14
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122
122
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177 5005W50T16
177 5005W50T16
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122
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271 5002W48T14 222
232
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134
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4034
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229
271 5002W48T14 222
271 5002W48T14 222
184
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134
211
4034
134
5005W50T16 321
4017
232
221
272
321
321
185
221
5002W48T14
5002W48T14
245
245
4002
5005W50T25
4022
4022
244
4002
301 5005W50T25
235
4022
235
4022
306
4002
306
4002
306
357 5005W50T25 357 5005W50T25 357
302
4022
302
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302
302
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302
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302
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5005W50T25
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4022
306
357
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302
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5011W61T17
322
311
4020
5007W43T16
5005W50T16
5005W50T16
4000
4020
152
Abarth 1.4 Turbo (134CV)
03/2008 -
4073
239
4073
299
4073
355
4073
365
1.4 Abarth, Montage Bosch
12/2007 -
4073
239
4073
299
4073
355
4073
356
1.4 Abarth, Montage Brembo
2007 -
4098
235
4098
292
4098
350
4098
351
S1600, Montage Brembo
S2000, Montage Brembo
-
2.0 RS Cosworth 16V (220CV)
2.0 ST (150CV)
09/91 - 08/97
01/2005
Montage AP Racing / Disque ø 285 mm
2009 -
2.0 ST (170CV)
2.0 RS (215CV)
RS MK2, Montage AP Racing
2009 03/2002
2002 - 2004
2009 - 2010
5005W50T16 208
5011W61T17 199
4046
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232
190
5005W50T16
5011W61T17
4035
208 5005W50T16 248
199 5011W61T17 249
169
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190
4022
193
5009W54T17 298
4046
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5005W50T16
5011W61T17
289
237
4121
4022
237
235
373
4035
248 5005W50T16
249 5011W61T17
271 5005W50T16 271 5005W50T16 322
310 5011W61T17 310 5011W61T17 312
203
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320
262
5051W43T20
350
4179
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373
262
302
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4121
299
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4070
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258
258
2.0 RS Cosworth 2WD (202CV)
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4014
256
4035
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4014
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2.0 RS Cosworth 4X4 (220CV)
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232
4035
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302
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254
254
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4115
261
261
GT Rallye Asphalte
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4027
298
4007
GT Rallye Asphalte
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162
4015
193
4066
206
4015
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2.0 Type R EP3 (201CV)
2.0 Type R FN2 (201CV)
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154
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106
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183
183
183
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4045
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4027
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-
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05/1998 - 2000
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190
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Origine
2.0 Turbo Montage Etriers Brembo
Origine
2.0 Turbo Montage Etriers Brembo
Origine
2.0 Turbo Montage Etriers Brembo
Origine
2.0 Turbo Montage Etriers Brembo
Origine
2.0 Turbo Montage Etriers Brembo
Origine
2.0 Turbo Montage Etriers Brembo
Origine
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2.0 Turbo Montage Etriers Brembo Terre
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Autres affectations, nous consulter.
Oreca-Store à votre écoute
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Modèles
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Plaquettes.
Brake Pads
RC5+ AV
Modèles
Lancer EVO 7
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Lancer
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Lancer EVO 9
Lancer
EVO 10
3000 GT
NISSAN
350Z
GTR
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OPEL
Corsa (B)
Corsa
Speedster
Speedster
PEUGEOT
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106 Phase 1
106 Phase 1
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106 Phase 2
106 Phase 2
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Boxster 986
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Cayman
Cayman
Cayenne
RENAULT
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Clio I
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261
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09/2000
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4060T14
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106
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1.6 XSi (103CV)
1.6 Rallye (103CV)
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1.3 Rallye (103CV)
1.6 GTi (115CV)
1.9 GTi (130CV)
Rallye, 1.6, 1.9 GTi Gr.A
1.6 XS 16S Volant Rallye
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RC (177CV)
RC GROUPE A
2.0 RCC Coupé Circuit
1.6 Super 1600 Rallye
WRC Brembo 8 Piston Asphalte (4
plaquettes par étrier)
RC (175CV)
RC Rencontre Circuit / R3T / Volant
S2000 Asphalte
S2000 Terre
R3
2.0 16V (167CV) BV6
MAXI
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1.9 GTi 16V (160CV)
V6 Brembo 4 Piston
V6 Brembo 4 Piston
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Cup
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245
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2.5 Turbo (250CV)
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3.6 Carrera 2 - jusqu'au châssis M
Carrera 4
Carrera RS
3.0
3.0 Turbo S
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3.8 Carrera S, Carrera 4 S
GT3
GT3 RS
GT3 CUP
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3.4
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S 3.4 - Montage à contrôler
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4127
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02/86 - 10/91
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02/2000 CUP Circuit/Montagne
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CP6720
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4000
4000
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4026
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Scirocco
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306
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310
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WRX
STI, WRX Gr.N Rallye Asphalte
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R32
2.0 GTi (200CV) TFSi
GTi 2.0 TSi (210CV)
1,4 TFSi Gti (180CV)
2.0 TSi (200CV)
R - Etrier AP Racing 6 pistons
1975 - 1983
4021
08/1986 - 1991
4021
10/85 - 07/86
4021
09/88 - 08/91
4011
08/91 - 09/97
4011
08/91 - 09/97
4011
04/98 - 09/03
4031
01/99 - 11/03
10/2004 4122
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2010 5009W51T17
198
198
198
182
182
182
196
4163
4097
NC
262
NC
Modèles
Types
Coupé Bertone
Giulia
Giulietta
GTV
GTV 6
Coupé
Serie 3 E21
Serie 3 E21
Capri Mk II
Escort Mk I
Escort Mk II
Escort Mk II
Stratos
Elan
Ascona B / Manta
356 C
911 Type 911
911 Type 911
911 Type 911
Alpine
Alpine
Alpine
5
5
Simca 1000
Simca 1000
Golf I
1750 / 2000
1.3, 1.6
1.3, 1.6, 1.8, 2.0
2.0
2.5
Quattro 2.1, 2.2
320i
323i
1.6, 2.0, 2.3, 2.8, 3.0
1.6 Mexico, 2.0 RS
RS2000
RS2000
Stratos
Elan
1.6 C, SC, 911, 911T
2.0, 2.4 S, 2.7 S, Carrera 2.7, 3.0
SC 3.0, Carrera 3.2
3.3 SC Coupé, 3.3 Cabriolet
A110 1300, 1600 Etriers Origine
A110 1300, 1600 Etriers R16
A310
Alpine, Alpine Turbo
Turbo I et II
Rallye 1
Rallye 2 et 3
1.6 GTi, 1.8 GTi
4010
4010
4038
4038
4038
4038
4038
4038
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01/75 - 12/1980
1973 1972 - 1975
09/1963 - 12/1965
09/1969 - 08/1981
1984 - 07/1989
09/1981 - 12/1988
-1973
1973 - 1976
1971 - 1983
03/1976 - 06/1984
1977 01/1969 - 12/1981
09/1972 - 12/1981
1975 - 1983
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203
259
268
268
4069
4060
4060
266
202
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202
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202
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4060
202
4045
4045
145
145
4097
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322
322
187
187
177
177
177
177
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4021
4021
4011
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248
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228
228
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4038
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244
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309
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4011
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199
260
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4056
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144
144
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180
180
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156
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4085
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Plaquettes.
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Couleur orange. Très bon niveau de friction même à basse température. Application
circuit, rallye avec un freinage bien dimensionné. Elle peut être utilisée à l’arrière pour un
bon grip du frein à main.
Composés RSC (disques
Céramique) et RSL1
(Endurance) disponibles !
ENG
Colour: Orange. Very good friction level even at low temperatures. Application: circuit or
rally with properly sized brakes. Could be used at the rear for good hand brake efficiency.
C. RS14.
A. RS4.2.
Couleur noire. C’est une évolution de la RS4 pour une utilisation plus aisée. Coefficient de
friction 0,50 jusqu’à 500°C. N’existe que dans quelques références.
Couleur bleue. Haut niveau de friction de 0,51 à partir de 200° et jusqu’à 800°. Elle
nécessite un rodage minutieux pour une utilisation optimale. Application circuit, rallye…
ENG
ENG
Colour: Black. Evolution of RS4 compound for an easier use. Coefficient of friction of 0.50 up
to 500°C. Limited applications available.
Colour: Blue. High coefficient friction of 0.51. Working temperature range from 200° to 800°.
Thorough bedding-in required. Application: circuit, rally…
RS4.2 AV
Modèles
AUDI
R8
TT 2
BMW
Serie 3 E36
Serie 3 E46
CITROËN
C2
C2
Saxo
Saxo
DS3
FORD
Escort / Sierra
LOTUS
Elise
MITSUBISHI
Lancer EVO 5 / 6 / 7 / 8 / 9
Lancer EVO 10
NISSAN
GTR
PEUGEOT
106 Phase 2
206
206
406
PORSCHE
911
911
911 Type 964
911 Type 964
911 Type 964
911 Type 965
911 Type 965
911 Type 993
911 Type 993
911 Type 993
911 Type 996
911 Type 996
911 Type 996
911 Type 996
911 Type 996
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
Boxster 986
Boxster 987
Boxster 987
Cayman
Cayman
RENAULT
Clio 2
Clio V6
Clio 3
Clio 3
Megane 2
Megane 3
SUBARU
Impreza 2
276
ORECA_2014_P276-277-C.indd 276
Co
ass
con
B.RS4.4.
Plaquettes PAGID.
RS4.2 AR
Types
Années
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1PFPA...
Tarif €
Réf.
1PFPA…
Tarif €
2.5 Quattro RS
20072009 -
931
487
433
257
287
268
3.0 M3, 3.2 M3
M3, M3 CSL
1992 - 1999
2000 - 2007
295
295
218
218
285
172
Challenge Asphalte
R2, R2 MAX
1.6 Challenge (Rallye)
Super 1600, Kit Car Asphalte
R3 Rallye
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158
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595
595
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213
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190
102
185
153
185
157
2.0 RS Cosworth
1990 - 1995
675
209
163
151
682
2.0L Turbo Montage Etriers Brembo origine
-
RS4.4 AV
Réf.
1PFPAR…
Tarif €
RS4.4 AR
Réf.
1PFPAR…
RS14 AR
451
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295
295
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235
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283
283
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235
235
235
362
209
158
587
149
176
R35
2008 -
813
327
287
268
Rallye 1.6, S16
1.6 Super 1600, Kit Car
1.6 XS Volant
V6 Brembo 4 Pistons
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NC
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610
102
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157
153
620
595
127
408
185
231
226
239
2.0, 2.4.0 S, 2.7 S, Carrera 2.7, SC 3.0
3.3 SC Coupé, 3.3 Cabriolet
Carrera 2 3.6 - jusqu'au châssis L
Carrera 2 3.6 - à partir du châssis M, Carrera 4
Carrera RS 92
3.3.0 Turbo, Turbo S
3.6 Turbo
3.6, 3.8 Carrera, Carrera 2, Carrera 4
3.6 Turbo, 4S, RS, RSR, GT2
RSR, GT2
3.4, 3.6 Carrera 2/4, 3.4, 3.6 Cabriolet
3.4 Super CUP
3.4 Super CUP, 3.6 Turbo, 4S, GT3
GT3, GT3 Super CUP, GT2
GT3 R, GT3 RS
3.6 Carrera, Carrera 4
3.8 Carrera S, Carrera 4S
3.6 Carrera, Carrera 4
3.8 Carrera S, Carrera 4S
Turbo, GT3, GT3 RS
GT3 CUP
GT3 RSR
3.2 S
2.9
3.4
2.7
2.9, 3.4 S
09/69 - 07/89
09/81 - 12/88
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08/90 - 12/93
08/90 - 06/91
07/91 - 1995
09/93 - 04/98
03/95 - 09/97
03/95 - 09/97
09/97 - 2005
1997 -1998
2002 - 2005
2000 - 2005
07/04 - 12/09
07/04 - 12/09
2009 2009 2006 2005 - 2009
2007 09/96 - 10/04
2005 2005 2006 - 2009
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V6 3.0 Etriers AV Brembo 4 Piston
RS 2.0L 16V, R3 Rallye Asphalte Access
R3 Rallye Asphalte FULL Etriers ARR AP Racing
RS
RS
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03/2004 01/2009 -
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C. R
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Réf.
Réf.
Tarif € 1PFPAN…
Tarif € 1PFPAN…
Tarif €
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RE
Cl
WRX STI 2.0L 16V Turbo 4WD (265CV)
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2001 - 2005
487
257
587
Autres affectations, nous consulter.
131
157
157
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
158
131
487
275
487
275
587
176
www.Oreca-Store.com
19/12/13 17:33
Cl
Cl
Cl
M
M
SU
Im
B.RS29.
Couleur Jaune. Plaquette prévue pour les courses d’endurance sur la base de la RS14. Elle
assure un faible effort à la pédale pour un meilleur confort. Elle supporte des températures
constantes jusqu’à 600°.
ENG
Colour: Yellow. Pad for endurance races, based on the RS14 compound. Light pedal effort for
a better comfort. Constant temperatures up to 600°C.
Toute la gamme RST
est disponible !
C. RST3.
Nouveau composé PAGID ! Plaquette en alliage métal-céramique au coefficient de friction
moyen. C’est la plus homogène des RST et la plus résistante au fading (jusqu’à 800°C). C’est
également celle qui est la moins conductrice de chaleur. Composé amené à remplacer
l’ancien RS15.
ENG
Colour : Red. Medium to high friction metal-ceramic type compound with good initial bite
and still excellent modulation. Medium torque, fade resistant up to 800°C. Lowest thermal
conductivity in the RST range.
AUDI
A4
R8
TT 2
BMW
Serie 1 E82
Serie 3 E36
Serie 3 E46
Serie 3 E90/E92
CITROËN
C2
C2
Saxo
Saxo
DS3
MITSUBISHI
Lancer EVO 5/ 6 / 7 / 8 / 9
Lancer EVO 10
PEUGEOT
106 Phase 2
206
206
406
Porsche
911
911
911
911 Type 964
911 Type 964
911 Type 964
911 Type 965
911 Type 965
911 Type 993
911 Type 993
911 Type 993
911 Type 996
911 Type 996
911 Type 996
911 Type 996
911 Type 996
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
911 Type 997
Boxster 986
Boxster 987
Boxster 987
Cayman
Cayman
RENAULT
Clio 2
Clio V6
Clio 3
Clio 3
Megane 2
Megane 3
SUBARU
Impreza 2
RS19 AR
ENG
Colour : Red. Medium friction, high heat tolerance with consistent repeatability. Often used for
rear axle applications FWD cars.
RS29 AV
RS29 AR
Années
Réf.
1PFPAJ…
S4 Quattro
2.5 Quattro RS
2004 20072009 -
064
330
039
221
487
321
046
217
Coupé M
3.0 M3, 3.2 M3
M3, M3 CSL
M3
2011 1992 - 1999
2000 - 2007
2007 -
295
295
053
271
271
323
021
285
685
021
250
215
229
250
Challenge Asphalte
R2, R2 MAX
1.6 Challenge (Rallye)
Super 1600, Kit Car Asphalte
R3 Rallye
09/2003 01/2009 01/1996 01/1996 -
158
487
265
595
595
164
321
NC
266
266
2.0L Turbo Montage Etriers Brembo
Origine
-
01/1999-
487
321
587
195
487
321
2007 -
487
321
069
255
487
321
Rallye 1600CC, S16
1.6 Super 1600, Kit Car
1.6 XS Volant
V6 Brembo 4 Piston
09/1995 01/2002 01/1999 03/2000 -
595
266
595
127
408
2.0, 2.4 S, 2.7 S, Carrera 2.7, 3.0
3.3 SC Coupé, 3.3 Cabriolet
SC 3/0, Carrera 3/2
Carrera 2 3.6 Jusqu'au châssis L
Carrera 2 3.6 à partir du châssis M,
Carrera 4
Carrera RS 92
3.3.0 Turbo, Turbo S
3.6 Turbo
3.6, 3.8 Carrera, Carrera 2, Carrera 4
3.6 Turbo, 4S, RS, RSR, GT2
RSR, GT2
3.4, 3.6 Carrera 2/4, 3.4, 3.6 Cabriolet
3.4 Super-CUP
3.4 Super CUP, 3.6 Turbo, 4S, GT3
GT3, GT3 Super-CUP, GT2
GT3 R, GT3 RS
3.6 Carrera, Carrera 4
3.8 Carrera S, Carrera 4S
3.6 Carrera, Carrera 4
3.8 Carrera S, Carrera 4S
Turbo, GT3, GT3 RS
GT3 CUP
GT3 CUP
GT3 RSR
3.2 S
2.9
3.4
2.7
2.9, 3.4 S
09/69 - 8/81
09/81 - 12/88
1984 - 07/89
09/89 - 06/91
203
243
04/89 - 07/94
203
07/91 - 12/93
08/90 - 06/91
07/91 - 1995
09/93 - 04/98
03/95 - 09/97
03/95 - 09/97
09/97 - 2005
1997 -1998
1999 - 2001
2002 - 2005
2000 - 2005
07/04 - 12/09
07/04 - 12/09
2009 2009 2006 2005 - 2009
2010 2007 09/96 - 10/04
2005 2005 2006 - 2009
-
Super 1600 Rallye Etriers AV AP
Racing CP6720
V6 3.0 Etriers AV Brembo 4 Piston
RS 2.0L 16V, R3 Rallye Asphalte Access
R3 Rallye Asphalte FULL Etriers ARR
AP Racing
RS
RS
WRX STI 2.0L 16V Turbo 4WD (265CV)
-
203
Réf.
1PFPAJ…
102
243
RST3 AV
RST3 AR
RST4 AV
Tarif
Réf.
Tarif
Réf.
Tarif
Réf.
Tarif
Réf.
Tarif
€
1PFPAJJ…
€
1PFPAJJ…
€
1PFPARST3…
€
1PFPARST3…
€
417
931
487
541
321
287
334
295
295
271
271
285
685
215
229
158
487
265
595
595
164
321
237
266
587
195
266
261
277
102
195
501
203
501
203
190
243
190
243
304
204
304
166
284
166
053
254
595
595
230
230
287
284
685
196
Réf.
1PFPARST4…
595
595
595
127
RST4 AR
Tarif
Réf.
Tarif
€ 1PFPARST4… €
277
277
287
348
021
261
102
204
587
204
408
288
674
326
277
288
204
284
243
203
243
203
243
203
243
204
204
842
204
842
908
405
842
474
707
908
405
474
284
284
305
284
305
349
248
305
270
371
349
248
270
284
284
305
284
305
349
248
305
270
371
349
248
270
270
371
371
371
440
248
474
707
8004
8003
488
405
270
371
371
371
440
248
405
248
405
248
405
248
243
243
243
243
284
284
243
248
248
248
313
243
248
322
322
322
322
322
313
243
243
243
243
243
204
204
842
204
842
908
405
842
474
707
908
405
474
474
707
8004
8003
488
405
203
203
203
203
204
204
406
405
405
405
674
406
405
8006
8006
8006
8006
8006
674
406
406
406
406
406
405
248
203
203
203
203
204
204
406
405
405
405
674
406
405
8006
8006
8006
8006
8006
674
406
406
406
406
406
243
243
243
243
284
284
269
248
248
248
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322
322
322
322
313
269
269
269
269
269
361
NC
361
249
408
023
277
327
158
164
023
327
587
195
587
204
023
487
327
321
587
195
587
204
2000 - 2002
-
158
164
-
587
195
03/200401/2009 -
487
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2001 - 2005
487
321
587
195
487
321
Autres affectations, nous consulter.
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P276-277-C.indd 277
NEW
Nouveau composé PAGID ! Plaquette organique au coefficient de friction moyen, efficace
même à haute température et lors de freinages répétés. Utilisées à l’arrière sur autos
tractions. Composé amené à remplacer l’ancien RS5.
Types
Modèles
Tarif
€
ENG
Colour: Yellow. Compound for endurance races. As effective as RS19 with a better coefficient
of friction.
D.RST4.
NEW
RS19 AV
Couleur Jaune. Nouvelle qualité pour l’endurance, elle est aussi efficace que la RS19 avec un
coefficient de friction légèrement supérieur.
04 94 88 57 94
908
302
908
302
8004
312
488
369
361
215
023
8006
8006
8006
8006
8006
674
281
281
281
281
281
268
361
260
408
288
brakes / freinage
A. RS19.
284
www.Oreca-Store.com
277
13/12/13 15:36
ORECA_2014_P278-279-C.indd 278
16/12/13 11:54
Plaquettes.
Brake Pads
Oreca-Store vous propose sur demande ces trois marques
incontournables du sport automobile ! N’hésitez pas à nous consulter !
Oreca-Store offers you the widest selection on the market, including these 3 exceptional motorsport brands!
Available on request, please do not hesitate to contact us.
Plaquettes ENDLESS.
ENDLESS Brake Pads
La marque japonaise, implantée depuis 1999 sur le continent Européen, est une valeur sûre,
dont la réputation ne cesse de prendre de l’ampleur.
Utilisés aussi bien en endurance qu’en rallye, les plaquettes ENDLESS ont fait leurs preuves
dans toutes les compétitions internationales, jusqu’à la Formule 1 !
Plusieurs composés sont disponibles, assurant un freinage puissant et endurant en rallyes
terres/asphaltes et sur circuit !
Nombreuses affectations disponibles, n’hésitez pas à nous consulter !
ENG
This Japanese brand, available since 1999 in Europe, has a well-deserved reputation for
reliability and quality. Ideal for endurance or rally, ENDLESS brake pads have proven their worth
in international competitions of all levels!
A wide range of compounds are available to ensure effective braking in all disciplines.
Contact our team of experts to find the right pads for your vehicle!
Plaquettes PERFORMANCE FRICTION.
PERFORMANCE FRICTION Brake Pads
brakes / freinage
Performance Friction est devenu en 2013 partenaire officiel et fournisseur du département
Porsche Motorsport, preuve en est que la marque Américaine prend de plus en plus ses
marques sur le continent Européen !
Ce partenariat se traduit par le montage d’un kit frein complet sur la nouvelle Porsche 911 GT3
Cup (type 991). La gamme de composés proposés est complète, peut importe la discipline que
vous pratiquez.
Nombreuses affectations disponibles, n’hésitez pas à nous consulter !
ENG
In 2013, Performance Friction became the official supplier and partner for Porsche Motorsport,
proof that this American brand is here in Europe to stay!
Thanks to this partnership, the new Porsche 911 GT3 Cup (type 991) is fitted with a full
Performance Friction brake kit.
The Performance Friction range includes a wide selection of compounds and models, so you’re
sure to find precisely the model for your vehicle and discipline.
Call our experts today for more information!
Homologuée route !
Gamme à retrouver sur Oreca-Store.com
Plaquettes EBC Brakes.
EBC Brakes Pads
Découvrez les plaquettes haute friction EBC Yellowstuff, homologuées route !
Ces plaquettes en aramide, dérivées de la compétition, ne nécessitent pas de préchauffage car
elles offrent un très bon mordant à froid, qui les rend utilisables au quotidien.
Leurs efficacités atteint des sommets dès qu’elles montent en température lors d’une conduite
sportive et sur circuit.
Utilisation recommandée sur autos de moins de 1600kg.
Plaquettes équivalentes aux composés RS4.4 et DS2500.
Nombreuses affectations disponibles, n’hésitez pas à nous consulter !
ENG
Brand new EBC Yellowstuff pads, built an aramid fibre based brake compound with high brake
effect form cold. Can be used for street and track driving. These pads do not require warm up
but do get even stronger under the heat of hard driving. These are not a low dust pad, and are
strongly recommended for vehicles up to 3500 lbs or 1600 kilos.
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P278-279-C.indd 279
04 94 88 57 94
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279
13/12/13 15:41
Plaquettes.
Brake Pads
AP RACING
4 pistons
CP2340.
AP RACING
2 pistons
CP2195.
Marque
Epaisseur/D
FERODO
EP10,5/D38
PAGID
EP10,5/D38
CL BRAKES
PFC
EBC
EP10/D38
EP11
EP11
-
BREMBO
4 pistons F3.
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS4003
RS4.2
RS14
RC5+
RC6
01
97
Yellow
1PFEH342
1PFET342
1PFEC342
1PFPA362
1PFPAN362
1PFCL5000W38T10R5
1PFCL5000W38T10RC6
1PFPF771901
1PFPF771997
1PFEBC4128Y
Marque
Marque
Epaisseur/D
FERODO
EP15/D43
CL BRAKES
EP14/D43
PAGID
EP15/D43
ENDLESS
EP15/D43
PFC
EBC
EP15
EP15
-
FERODO
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS1.11
DS Uno
RC5+
RC6
RC8R
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
RST4
ME20
N35S
01
97
Yellow
1PFEH825
1PFET825
1PFEW825
1PFEZ825 1PFCL2399R5
1PFCL2399
1PFCL5001W43T14RC8
1PFPA363
1PFPAR363
1PFPAN363
1PFPAJJ363
1PFARST4363
1PFENRCP005ME20
1PFENRCP005N35S
1PFPF772001
1PFPF772097
1PFEBC4102Y
Qualité
Réf.
4003
DS3000
1PFEC202
1PFET202
ALCON
Type R
2 pistons.
FERODO
EP14,4/D48,5
EP14,4/D42
CL BRAKES
EP14,4/D48,5
EP14,4/D42
PAGID
EP14,4/D48
PAGID
EP16/D48
ENDLESS
EBC
-
AP RACING
4 pistons
CP3714.
ORECA_2014_P280-281-C.indd 280
CL BRAKES
Qualité
Réf.
FERODO
EP25/D54
CL BRAKES
EP25/D54
DS3000
RC5+
RC6
RC8R
RS19
RS4.2
RS4.4
RS29
1PFET217
1PFCL5014W54T25R5
1PFCL5014W54T25
1PFCL5014W54T25RC8
1PFPAJ267
1PFPA268
1PFPAR268
1PFPAJJ268
EP20/D54
EP25/D54
EP16/D43
PAGID
EP20/D43
ENDLESS
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS Uno
DS2500
DS3000
DS Uno
RC6
RC5+
RC8
RC6
RC5+
RC8R
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
RS4.2
RS4.4
1PFEH809
1PFET809
1PFEZ809
1PFEH810
1PFET810
1PFEZ810
1PFCL5002W43T14
1PFCL5002W43T14R5
1PFCL5002W43T14RC8
1PFCL5002W48T14
1PFCL5002W48T14R5
1PFCL5002W48T14RC8
1PFPA102
1PFPAR102
1PFPAN102
1PFPAJJ102
1PFPA190
1PFPAR190
Marque
Speak to an expert today
Epaisseur/D
EP15/D51
FERODO
EP17/D51
CL BRAKES
EP15/D52
PAGID
EP15/D52
-
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS1.11
DS2500
DS3000
RC5+
RC6
RC8R
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
RST1
RST2
RST4
RSL1
Yellow
1PFEH1348
1PFET1348
1PFEW1348
1PFEH721
1PFET721
1PFCL4022R5
1PFCL4022
1PFCL4022RC8
1PFPA408
1PFPAR408
1PFPAN408
1PFPAJJ408
1PFPARST11408
1PFPARST21408
1PFPARST41408
1PFPARSL11408
1PFEBC21031Y
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
EP16/D43
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS2500
DS3000
DS1.11
DS Uno
RC5+
RC6
RC8
RS4.2
RS29
RS4.2
RS4.4
RS14
RS19
RS4.2
RS4.4
RS14
RS15
ME20
N35S
1PFEH1079
1PFET1079
1PFEH308
1PFET308
1PFEW308
1PFEZ308
1PFCL5006W43T16R5
1PFCL5006W43T16
1PFCL5006W43T16RC8
1PFPA8000
1PFPAJJ8000
1PFPA705
1PFPAR705
1PFPAN705
1PFPAJJ705
1PFPA283
1PFPAR283
1PFPAN283
1PFPAG283
1PFENRCP001ME20
1PFENRCP001N35S
AP RACING
4 pistons
CP3345.
Marque
Epaisseur/D
FERODO
EP16/D44
CL BRAKES
EP16/D44
PAGID
EP16/D44
EP16
EP17
-
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS1.11
DS Uno
RC5+
RC6
RC8R
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
01
97
Yellow
1PFEH219
1PFET219
1PFEW219
1PFEZ219
1PFCL3345R5
1PFCL3345
1PFCL3345RC8
1PFPA127
1PFPAR127
1PFPAN127
1PFPAJJ127
1PFPF774501
1PFPF774597
1PFEBC4008Y
WILWOOD
SUPERLITE
4 pistons.
Marque
BREMBO noir
4 pistons.
EP16/D43
EP16/D37
PFC
Epaisseur/D
EBC
280
EP16/D48
EP20/D43
EBC
EP16/D52
EP14,4/D42
CP2340D43DS2500
1PFEH218
1PFET218
1PFEW218
1PFEH201
1PFET201
1PFEW201
1PFCL5003W40T16R5
1PFCL5003W40T16
1PFCL5003W40T16RC8
1PFCL2340R5
1PFCL2340
1PFCL2340RC8
1PFCL5003W43T16R5
1PFCL5003W43T16
1PFCL5003W43T16RC8
1PFPA749
1PFPAR749
1PFPAN749
1PFPAJJ749
1PFPARST11749
1PFPARST21749
1PFPARST41749
1PFPA265
1PFPAR265
1PFPAN265
1PFPAJJ265
1PFENRCP016ME20
1PFENRCP016N35S
1PFEBC2003Y
EP16/D40
Marque
Epaisseur/D
Epaisseur/D
DS2500
DS2500
DS3000
DS1.11
DS2500
DS3000
DS1.11
RC5+
RC6
RC8R
RC5+
RC6
RC8R
RC5+
RC6
RC8R
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
RST1
RST2
RST4
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
ME20
N35S
Yellow
EP16/D40
PAGID
Marque
EP15,9/D43
EP18/D43
AP RACING
2 pistons
CP2372.
Marque
Réf.
EP16/D48
AP RACING
2 pistons
CP2399.
FERODO
Qualité
EP16/D40
Epaisseur/D
EP16/D43
Epaisseur/D
FERODO
CL BRAKES
Marque
Epaisseur/D
FERODO
EP20/D43
CL BRAKES
EP20/D39
ENDLESS
EP16/D48
PAGID
PFC
EBC
EP20
EP20
EP20
-
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS1.11
RC5+
RC6
RC8R
ME20
N35S
RS14
RS29
01
97
Yellow
1PFEH501
1PFET501
1PFEW501
1PFCL5022W39T20R5
1PFCL5022W39T20
1PFCL5022W39T20RC8
1PFENRCP105ME20
1PFENRCP105N35S
1PFPAN555
1PFPAJJ555
1PFPF775101
1PFPF775197
1PFEBC4007Y
WILWOOD
148,5X69X17mm
4 pistons.
Marque
CL BRAKES
Epaisseur/D
Qualité
Réf.
EP17/D58
RC5+
RC6
RC8R
1PFCL5015W58T17R5
1PFCL5015W58T17
1PFCL5015W58T17RC8
www.Oreca-Store.com
13/12/13 15:47
Marque
Marque
Epaisseur/D
FERODO
EP12.5/D464
CL BRAKES
EP12/D46
ENDLESS
EP16/D48
PFC
EBC
EP12
EP12
-
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS1.11
RC5+
RC6
ME20
N35S
01
97
Yellow
1PFEH502
1PFET502
1PFEW502
1PFCL5025W46T12R5
1PFCL5025W46T12
1PFENRCP104ME20
1PFENRCP104N35S
1PFPF771901
1PFPF771997
1PFEBC4128Y
Epaisseur/D
EP16/D49
EP18/D49
FERODO
EP20/D49
EP25/D49
EP20/D49
CL BRAKES
EP25/D49
AP RACING
4 pistons
CP2279 / CP3215.
Marque
Epaisseur/D
EP17/D50
FERODO
EP20/D50
EP17/D50
CL BRAKES
EP20/D50
EP17/D42
PAGID
EP17/D50
EP20/D50
ENDLESS
EP17/D50
AP RACING
6 pistons
CP3558 /
CP3894.
ALCON
type B
4 pistons.
EP16/D43
EP16/D49
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS1.11
DS Uno
DS2500
DS3000
DS1.11
DS Uno
RC5+
RC6
RC8
RC8R
RC5+
RC6
RC8R
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
1PFEH216
1PFET216
1PFEW216
1PFEZ216
1PFEH212
1PFET212
1PFEW212
1PFEZ212
1PFCL3215R5
1PFCL3215
1PFCL5004W50T17R
1PFCL5004W50T17RC8
1PFCL2279R5
1PFCL2279
1PFCL5004W50T20RC8
1PFPA126
1PFPAR126
1PFPAN126
1PFPAJJ126
RST1
1PFPARST11361
RST2
RST3
RST4
RSL1
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
M45B
ME20
N35S
1PFPARST21361
1PFPARST31361
1PFPARST41361
1PFPARSL11361
1PFPA361
1PFPAR361
1PFPAN361
1PFPAJJ361
1PFPA270
1PFPAR270
1PFPAN270
1PFPAJJ270
1PFENRCP015M45B
1PFENRCP015ME20
1PFENRCP015N35S
PAGID
EP20/D49
EP25/D49
ENDLESS
EP25/D49
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS1.11
DS3000
DS Uno
DS2500
DS3000
DS Uno
DS3000
DS1.11
DS Uno
RC5+
RC6
RC8R
RC6
RC5+
RC6E
RC8R
RC6
RC5+
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
RST1
RST2
RST3
RST4
RSL1
RS4.2
RS4.4
RS14
RS29
ME20
M45B
1PFEH1077
1PFET1077
1PFEW1077
1PFET3007
1PFEZ3007
1PFEH302
1PFET302
1PFEZ302
1PFET1078
1PFEW1078
1PFEZ1078
1PFCL5005W50T20R5
1PFCL5005W50T20
1PFCL5005W50T20RC8
1PFCL5005W50T25
1PFCL5005W50T25R5
1PFCL5005W50T25R6E
1PFCL5005W50T25RC8
1PFCL5005W43T16
1PFCL5005W43T16R5
1PFPA607
1PFPAR607
1PFPAN607
1PFPAJJ607
1PFPA607
1PFPAR607
1PFPAN607
1PFPAJJ607
1PFPARST11607
1PFPARST21607
1PFPARST31607
1PFPARST41607
1PFPARSL11607
1PFPA674
1PFPAR674
1PFPAN674
1PFPAJJ674
1PFENRCP002ME20
1PFENRCP002M45B
Epaisseur/D
EP17.5/D48
FERODO
EP20/D48
EP26/D48
CL BRAKES
ENDLESS
EP17/D50
Qualité
Réf.
1PFET3087
1PFEW3087
1PFEZ3087
1PFET3024
1PFEW3024
1PFEZ3084
1PFEW3029
1PFEZ3029
1PFCL5036W50T17R5
1PFCL5036W50T17
1PFCL5036W50T17RC8
1PFENRCP108N35S
EP18/D51
FERODO
EP18/D54
EP25/D46
EP25/D51
EP25/D54
EP18/D46
EP18/D51
CL BRAKES
EP18/D54
EP25/D46
EP25/D54
EP18/D46
EP18/D51
EP25/D46
AP RACING
4 pistons
CP7600.
Marque
Epaisseur/D
EP16/D43
FERODO
EP16/D46
CL BRAKES
EP14,4/D46
PAGID
EP16/D46
ENDLESS
EP16/D46
EP25/D51
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS2500
DS3000
DS1.11
DS Uno
RC6
RS14
RS29
RS4.2
MA45B
ME20
N35S
CP7600D43DS2500
CP7600D43DS3000
CP7600D46DS2500
CP7600D46DS3000
CP7600D46DS111
CP7600D46DSUno
1PFCL5038W45T14RC6
CP7600D46RS14
CP7600D46RS29
CP7600D46RS42
1PFENRCP101MA45B
1PFENRCP101ME20
1PFENRCP101N35S
BREMBO
8 pistons.
Marque
Epaisseur/D
Qualité
Réf.
CL BRAKES
EP20/D51
RC5+
RC6
1PFCL5012W51T20R5
1PFCL5012W51T20
RC8R
1PFCL5012W51T20RC8
PAGID
EP22/D41
RS4.2
RS29
ME20
N35S
1PFPA2105
1PFPAJJ2105
1PFENRCP055ME20
1PFENRCP055N35S
ENDLESS
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P280-281-C.indd 281
EP18/D46
04 94 88 57 94
Qualité
Réf.
DS2500
DS3000
DS2500
DS3000
DS1.11
DS Uno
DS2500
DS3000
DS1.11
DS Uno
DS3000
DS Uno
DS3000
DS Uno
DS3000
DS1.11
DS Uno
RC5+
RC6
RC8
RC8R
RC5+
RC6
RC8R
RC5+
RC6
RC8R
RC5+
RC6
RC6
RS4.4
RS14
RS29
RSL1
RS4.2
RS14
RS29
RST2
RST3
RSL1
RS4.2
RS14
RS29
RS4.2
RS14
RS29
1PFEH3000
1PFET3000
1PFEH3054
1PFET3054
1PFEW3054
1PFEZ3054
1PFEH3003
1PFET3003
1PFEW3003
1PFEZ3003
1PFET1060
1PFEZ1060
1PFET3061
1PFEZ3061
1PFET3014
1PFEW3014
1PFEZ3014
1PFCL5009W46T18R5
1PFCL5009W46T18
1PFCL5009W46T18RC8
1PFCL5009W46T18R8R
1PFCL5009W51T18R5
1PFCL5009W51T18
1PFCL5009W51T18RC8
1PFCL5009W54T18R5
1PFCL5009W54T18RC6
1PFCL5009W54T18RC8
1PFCL5009W46T25R5
1PFCL5009W46T25
1PFCL5009W54T25RC6
1PFPAR852
1PFPAN852
1PFPAJJ852
1PFPARSL11852
1PFPA903
1PFPAN903
1PFPAJJ903
1PFPARST21903
1PFPARST31903
1PFPARSL11903
1PFPA813
1PFPAN813
1PFPAJJ813
1PFPA538
1PFPAN538
1PFPAJJ538
BREMBO noir
8 pistons.
Marque
FERODO
Epaisseur/D
Qualité
Réf.
EP20/D45
EP18/D45
DS3000
DS3000
RC5+
RC6
RC8R
RC5+
RC6
RC8R
RS4-2
RS14
RS29
RST1
RST2
RST3
1PFET1064
1PFET1058
1PFCL5013W45T18R5
1PFCL5013W45T18
1PFCL5013W45T18RC8
1PFCL5013W45T20R5
1PFCL5013W45T20
1PFCL5013W45T20RC8
1PFPA053
1PFPAN053
1PFPAJJ053
1PFPARST18053
1PFPARST28053
1PFPARST38053
EP18/D45
CL BRAKES
EP20/D45
PAGID
DS3000
DS1.1
DS Uno
DS3000
DS1.1
DS Uno
DS1.11
DS Uno
RC5+
RC6
RC8R
N35S
Epaisseur/D
PAGID
BREMBO
4 pistons
S2000 / Megane N4.
Marque
Marque
EP20/D45
brakes / freinage
WILWOOD
DYNALITE
4 pistons.
ALCON
12 pistons
Kit Car.
Marque
CL BRAKES
Epaisseur/D
Qualité
Réf.
EP16/D43
RC5+
RC6
RC8R
1PFCL5010W43T16R5
1PFCL5010W43T16
1PFCL5010W43T16RC8
www.Oreca-Store.com
281
13/12/13 15:47
Disques.
Brake Discs
Comment roder vos disques ?
How to Bed In Your Discs
Les disques ont besoin d’être rodés, nous recommandons de procéder comme suit pour
limiter l’apparition des criques :
- Boucher l’entrée des refroidisseurs au 3/4.
- Utiliser des plaquettes rodées (dures).
- Chauffer progressivement les disques les 15 premiers kms.
- Utiliser normalement le véhicule sans être agressif sur les freins.
- Terminer par 5 ou 6 freinages violents.
- Si des peintures thermiques sont utilisées. seule la peinture verte (430°C) doit avoir
blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).
Disques Gr.N.
Gr.N discs
Les disques Gr.N ont subi un traitement thermique spécifique et un processus d’usinage
particulier qui autorise un freinage puissant et endurant.
Associés à des plaquettes racing, ils autoriseront des freinages plus tardifs en préservant
la montée en température. Montage en lieu et place des disques d’origines.
ENG
Specific heat treatment and machining process for powerful, long-lasting braking.
Gr.N discs and racing pads allow drivers to brake later, preventing temperature spikes.
Disques AV
Modèles
Dim.
Réf.
Disques AR
Types
Années
€
Dim.
Réf.
3.2.0 GTA V6 24V
(250CV)
3.2.0 GTA V6 24V
(250CV)
1.4 TJet (155CV)
2.0 JTDM
01/02 01/03
305 x 28
1DV00016
138
276 x 10
02/2003 -
330 x 32
1DV001086 145
2008 04/2010 -
305 x 28
305 x 28
1DV001441 153
1DV001225 135
05/2010 10/1996 2000
2000 03/2003
2006 200901/00 12/04
03/2004 2007 2006 - 2009
288 x 25
1DV00748
117
232 x 9
1DV00756
61
288 x 25
1DV00748
117
232 x 9
1DV00749
48
288 x 25
1DV00748
117
239 x 9
1DV00290
66
345 x 30
345 x 30
1DV001025 185
1DV001025 185
310 x 22
1DV001026
130
321 x 30
1DV00753
256 x 22
1DV001122
NC
345 x 30
345 x 29,5
-
04/1999 -
3.2 V6 (250CV)
340/286 mm tous
modèles
De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les
températures des disques doivent être correctes et équilibrées.
En général, les disques d’un véhicule devraient tous fonctionner à des températures
identiques. La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des
plaquettes utilisées. Les faces du disque ne doivent pas dépasser les températures
maximales recommandées pour chaque type de plaquette.
ENG
It is important to properly bed in your discs before use. Please respect the following steps:
Block air intake ducts approximately 3/4. Use with previously bedded brake pads. Use
the brakes lightly and intermittently for the first 15 kilometers. After 15 km, you may brake
normally with no violent movements. You may finish by braking with more pressure: 5 or 6
firm, violent brakes If AP Racing heat-sensitive paint is present, the green paint (430°C)
should be white and the orange paint (560°C) should be slightly affected.
€
Disques AV
ALFA ROMEO
147
147
Mito
Giulietta
AUDI
A1
A3
A3
S3 Quattro
S3 Quattro
S4
S4
A5
R8
TT
TT Quattro
(II)
TT Quattro
(II) Evo
BMW
Mini
Mini
Serie 1
Serie 1
Serie 1
Serie 3
Serie 3
Serie 3
Serie 3
Serie 3
Serie 3
Serie 5
Z3
Z4
CITROEN
2 cv
AX
AX
AX
AX
Tous modéles
1.8 T Sport 20V
(150CV)
1.8 T Sport Quattro
20V (150CV)
2.0 Turbo (265CV)
2.0 Turbo (265CV)
2.7 Turbo
4.2 V8 (344CV)
S5 4.2 V8 (354CV)
4.2 V8 (420CV)
1.8 Turbo 20V
(180CV)
85
276 x 10
1DV00190
85
251 x 10
264 x 10
1DV001232
1DV001729
97
82
1DV001133 192
1DV001308 230
1DV001442 NC
330 x 22
-
1DV001310
1DV001443
125
NC
312 x 25
1DV00722
232 x 9
1DV00749
48
02/2007 -
312 x 25
1DV001023 142
10/2006 -
340 x 30
1DV001433
286 x 12
1DV001431
99
139
NC
Cooper S (184CV)
JCW (201CV)
123 D
130i Sport (258CV)
E87
Coupé 135i (306CV)
E87
Tous modéles
1.3 Sport (93CV)
1.3 Sport (93CV)
1.4 GT (85CV)
1.4 GT (85CV)
1.4 GTi (100CV)
C2
1.4 16V VTR / 1.6
16V VTR/VTS
1.6 THP
1.6 THP
240,5 x 11
1DV01471
180
227 x 10,8
240,5 x 11
240,5 x 11
1DV00161
1DV00167
1DV00167
30
47
47
264 x 10
305 x 28
1DV001450 153
1DV001182
81
284 x 22
1DV00419
113 240,5 x 11
1DV00167
47
305 x 28
1DV00159
133 240,5 x 11
1DV00167
47
305 x 28
1DV00017
184 240,5 x 11
1DV00167
47
1DV00268
66
79
273 x 20
1DV00233
97
324 x 28
336
320 x 25
1DV001047 198
1DV001733 NC
1DV001259 199
280 x 10
302 x 11
280 x 11
1DV001048
1DV001049
1DV001145
NC
NC
70
1.6 VTEC 16V EG6/9
(160CV)
1.6 VTEC 16V EK4
(160CV)
2.0 Type R EP3
(201CV)
1.8 16V Type R DC2
(190CV)
2.0 16V (242CV)
Delta
2.0 Turbo HF
Delta
2.0 Integrale 4X4
Turbo 16V (200CV)
2.0 Integrale 4X4
Turbo 16V (210CV)
2.0 Integrale
Evoluzione HF
(215CV)
Focus
Focus
Focus
Sierra
1DV001452
129
Civic
09/2005 -
330 x 24
1DV001165 153
300 x 20
1DV001073
120
Civic
11/2007 -
338 x 26
1DV001444 217
324 x 22
1DV001445
181
Civic
260 x 22
1DV0052Y
84
258 x 10
1DV00111
71
Integra
286 x 22
1DV00113
104
280 x 10
1DV00109
73
S2000
LANCIA
286 x 22
1DV00113
104
276 x 19
1DV00096
112
325 x 25
1DV00077
169
300 x 24
300 x 24
300 x 22
300 x 22
1DV001163 132
1DV001595
1DV00094 129
1DV00094 129
320 x 22
328 x 20
300 x 20
300 x 24
272 x 10
294 x 19
1DV00076
1DV00067
1DV001073
1DV0001595
1DV00066
1DV001194
143
156
120
187
92
120
283 x 24
1DV00234
107
278 x 24
1DV00232
104
273 x 20
1DV00233
97
09/1991 1995
05/95
-08/01
262 x 21
1DV00917
90
239 x 9
1DV00853
85
262 x 21
1DV00917
90
239 x 9
1DV00853
85
09/2001 -
300 x 25
1DV00340
130
260 x 10
1DV00341
73
11/1997
-2001
06/1999 -
282 x 23
1DV00913
107
260 x 9
1DV00342
82
300 x 25
1DV00038
150
282 x 12
1DV00039
NC
06/86 05/93
03/1989 1993
03/91 04/96
257,4 x 20
1DV00414
113 227 x 10,8
1DV00161
30
281 x 26
1DV00404
223 251.4 x 10
1DV00188
79
281 x 26
1DV00404
223 251.4 x 10
1DV00188
79
1992 - 1995
281 x 26
1DV00404
223 251.4 x 10
1DV00188
79
HONDA
Delta
Delta
LOTUS
Elise
MAZDA
1.8 16V (145CV)
1999 - 2000
262 x 21
1DV00917
90
323
1.8 Turbo 4WD
(180CV)
1989 - 1994
257 x 22
1DV00860
104
250 x 9
1DV00861
77
MX5 I
1.6i 16V
235 x 18
1DV00868
90
231 x 9
1DV00867
79
MX5 I
1.8i 16V
08/89 07/98
02/93 07/98
08/1998 -
255 x 20
1DV00851
118
250 x 9
1DV00861
77
255 x 20
1DV00851
118
276 x 10
1DV001269
79
320 x 32
1DV00373
173
300 x 22
1DV001010
138
04/1989 09/1991 04/2002 -
257 x 22
280 x 22
324 x 30
1DV00895 101
1DV00374 126
1DV001398 NC
09/91 02/98
2006 1990 - 1994
256 x 24
1DV00508
86
260 x 10
1DV00512
79
321 x 28
256 x 24
1DV001249 224
1DV00508 86
270 x 9,9
1DV00509
79
1992 - 1995
284 x 24
1DV00513
105
270 x 10
1DV00486
90
1995 - 1996
288 x 25
1DV00492
134
270 x 10
1DV00486
90
- 1990
04/1987 - 12/1988
09/1987 - 12/89
06/91 09/94
244 x 7
238 x 10
258 x 10
238 x 10
258 x 10
1DV00129
1DV00156
1DV00143
1DV00156
1DV00143
54
60
58
60
58
247,5 x 20,4
1DV00530
73
2003 -
266 x 22
1DV00476
87
283 x 26
302 x 26
1DV00477
1DV01501
98
127
244 x 7
1DV00129
54
178 x 7
1DV00131
39
66
247 x 8
1DV00144
50
247 x 8
1DV00144
50
Astra
MX5 II
1.6i 16V / 1.8i 16V
MITSUBISHI
Lancer
2.0 Evo V/VI/VII/VIII
NISSAN
200 SX
1.8 Turbo S13
200 SX
1.8 Turbo S13
350Z
3.5 V6 24V (313CV)
OPEL
02/1996 -
283 x 26
1DV00151
96
2.0 16V (167CV)
07/97 08/00
266 x 20,5
1DV00531
82
2.0 16V (167CV) BOSCH
2.0 16V (167CV) GIRLING
08/2000 -
283 x 26
1DV00477
98
247 x 8
1DV00144
50
Astra
Calibra
08/2000 -
283 x 22
1DV00135
92
247 x 8
1DV00144
50
Calibra
2.0 16V (167CV)
05/96 01/98
283 x 22
1DV00135
92
247 x 8
1DV00144
50
Calibra
Autres affectations, nous consulter. *Disponible courant 2014.
ORECA_2014_P282-283-C.indd 282
314
47
92
101
105
104
300 x 20
Speak to an expert today
1DV01470
1DV00167
1DV00195
1DV00192
1DV00191
1DV00232
1.6 Challenge Gr.A
Rallye
282
284 x 22
240,5 x 11
240 x 20
257,5 x 20
257 x 22
1DV01678
Saxo
ZX
€
278 x 24
Xsara
Xsara
Réf.
278 x 25
1.6 16V VTS (118CV)
Xsara
Dim.
09/91 10/96
2002 - 2004
2009 10/2005 02/88 02/93
02/90 09/93
1DV001223 128
1DV001222 133
1DV001165 153
247,5 x 20,4 1DV4246A7
€
03/2005 -
Saxo
Tous modéles
Réf.
ST 150
Escort (IV)
04/2010
04/2011
01/1977 1987
02/96 04/02
Mehari
Disques AR
Dim.
2.0 RS Cosworth
16V (220CV)
2.0 RS (215CV)
2.5 RS (305 cv)
2.5 ST (225CV)
2.0 RS Cosworth
2WD (202CV)
2.0 RS Cosworth
4X4 (220CV)
Fiesta 5
280 x 22
294 x 22
330 x 24
03/85 12/91
09/90 320i 2.0 (150CV) E36
01/98
325i 2.5 24V (190CV)
08/90 E36
03/95
330i E46
2000 - 2005
M3 3.2 (343CV) E46 2000 - 2005
325i /330i E90/E92
04/2005 550i
10/2009 3.0
06/1997 3.0
02/2003 -
Années
252,7 x
10,2
10/2006 10/2006 11/2007 -
325i E30
Types
FIAT
500
1.4 16s Abarth
09/2009 Cinquecento
Sporting
1994 - 1998
Uno
1.3/1.4 ie Turbo
1989 - 1995
Punto
1.4 GT Turbo
1993 - 1999
Punto
1.8 16V HGT (136CV) 09/1999 1.4
Turbo
Abarth
Punto
12/2007 (165CV)
12/93 Coupé
2.0 16V Turbo
06/96
01/97 Coupé
2.0 20V Turbo
01/00
Coupé
2.0 20V Turbo
01/2000 FORD
Sierra
AX
DS3
DS4
164
1DV00190
Modèles
2.0 GSi 16V (150CV)
GTC OPC (240CV)
2.0 16V (150CV)
2.0 16V Turbo
(204CV)
2.0 16V Turbo
(204CV)
Autres affectations, nous consulter. *Disponible courant 2014.
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
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13/12/13 15:48
Disques AR
Types
Années
Dim.
Réf.
€
Corsa (B)
1.6 GSi 16V (106CV)
256 x 20
1DV00499
89
Corsa (D)
Speedster
PEUGEOT
106 Phase 1
OPC (192CV)
2.2 Atmo / 2.0 Turbo
03/93 08/00
2007 09/2000 -
308 x 25
288 x 25
1DV00030
1DV00492
133
134
106 Phase 1
106 Phase 2
106 Phase 2
205
205
205
206
206
207
208
306
309
405
RCZ
1.3 Rallye (98CV)
1993 - 1996
1.4 XSi (92CV) avec 1991 - 1996
ABS
1.6 Rallye (103CV)
1996 1.6 S16 (118CV)
1996 1.3 Rallye (103CV) 1987 - 1993
03/84
1.6 GTi (115CV)
08/92
1.9 GTi (130CV)
1987 - 1993
2.0 S16 / 1.6 16V
04/1999 Montage à
contrôler
RC (177CV)
07/2003 1.6 16V THP (150CV) 02/2006 1.6 VTi
2012 2.0 16V (163CV)
03/1994 1.9 GTi (130CV) / 1.9
1984 GTi 16V (160CV)
09/92 2.0 MI 16
10/95
1.6 THP 16V (200
05/2010 CV)
PORSCHE
Boxster 986
2.5 / 2.7
247,5 x 20,4 1DV4246A7
247,5 x 20,4 1DV4246A7
66
66
66
73
247,5 x 20,5
73
247,5 x 20,4 1DV4246A7
266 x 20,5
1DV00531
288 x 25
€
1DV00492
Modèles
Megane II
Megane III
Twingo II
SEAT
Ibiza III
Ibiza IV
134
1DV00144
1DV00144
50
50
66
82
247,5 x 8
247 x 8
1DV00518
1DV00144
66
50
283 x 26
302 x 26
266 x 22
283 x 22
1DV00477 98
1DV001083 133
1DV00476 87
1DV186296 92
247 x 8
249 x 9
249 x 9
247 x 8
1DV00144
1DV001349
1DV01316
1DV00144
50
NC
NC
50
66
247,5 x 8
1DV00518
66
82
247 x 10
1DV00519
57
290 x 12
1DV001082
85
139
292 x 20
1DV001051
131
225
299 x 24
1DV001054
198
225
299 x 24
1DV001192
195
225 298,5 x 24
1DV001192
195
Golf II
Golf II
225
299 x 24
1DV001054
198
Golf II
330 x 28
1DV001250
/1251
NC
Golf III
Boxster 986
S 3.2
Boxster 986
S 3.2
07/2002 -
318 x 28
Cayman
S 3.4
11/2005 -
318 x 28
911
3.4 / 3.6 Carrera
05/2001 -
318 x 28
911
3.4 / 3.6 Carrera
4/4S
318 x 28
318 x 28
225
Impreza 1
Impreza 2
Impreza 2
Impreza 2
Impreza 2
Golf II
Golf III
1.4 GT Turbo
(120CV)
5 Super
01/85 12/91
1991 04/1996
11/93 04/96
238 x 20,1
1DV0152Y
73
238 x 8
1DV01522Y
85
259 x 20,7
1DV05349Y
80
238 x 8
1DV00541
76
259 x 20,7
1DV05349Y
80
238 x 8
1DV00541
76
Golf III
Clio I
1.8 16V (136CV)
Clio I
2.0 16V Williams
(147CV)
2.0 16V RS
(172/182CV)
Cup Circuit/
Montagne
02/2000 -
280 x 24
1DV00547
100
238 x 8
1DV00599
90
-
280 x 24
1DV00547
100
238 x 8
1DV00599
90
Clio V6
V6 3.0
01/00 12/04
310 x 28
1DV00695
NC
310 x 28
1DV00695
NC
Polo II
Clio III
2.0 16V RS (200CV) Brembo
2.0 16V (147CV)
2006 -
312 x 28
1DV001385 142
10/1995 -
259 x 20,7
90
Polo IV
Polo V
Scirocco
Clio II
Clio II
1DV00552
88
238 x 8
1DV00599
1.8 20V Turbo Cupra 1999 - 2002
1.8 20V Turbo
02/2002 1.8 Turbo Cupra R
01/2004 (180CV)
1.8 20V Turbo
11/1999
1.8 Turbo Cupra R
07/2003 (225CV)
2.0 TSi Cupra R
09/2005 (265CV)
GT 2.0 16V Turbo
4WD (214CV)
GT 2.0 16V Turbo
4WD (217CV)
WRX 2.0 16V Turbo
4WD (218CV)
WRX STi 2.0 16V
Turbo 4WD (265CV)
WRX 2.0 16V Turbo
4WD (225CV)
WRX STi S202 2.0
16V Turbo 4WD
(320CV)
Golf III
Golf IV
Golf V
Golf V
Golf VI
Autres affectations, nous consulter. *Disponible courant 2014.
ALFA ROMEO
Coupé Bertone
Giulia
GTV
GTV
AUDI
Coupé
AUTOBIANCHI
A112
BMW
2002
Serie 3
FIAT
X1/9
124
131
FORD
Capri Mk II
Escort Mk I
LANCIA
Beta
Fulvia
OPEL
Ascona A
Ascona A
Ascona B
Kadett B
Manta A
Manta A
Manta B
RENAULT
Alpine
5
TALBOT
Simca
VOLKSWAGEN
Golf I
1DV001385 142
1DV001713* NC
1DV00547 100
Dim.
Réf.
€
240 x 8
1DV001219
76
280 x 22
256 x 22
1DV00741
1DV00746
112
99
232 x 9
232 x 9
1DV00756
1DV00756
61
61
312 x 25
1DV00722
139
232 x 9
1DV00749
48
288 x 25
1DV00748
118
232 x 9
1DV00749
48
323 x 28
1DV001235 178
232 x 9
1DV00749
48
312 x 28
1DV001023 141
255 x 10
1DV001022
83
276,5 x 24
1DV00783
108
1999 - 2000
295 x 24
1DV00999
96
2001 - 2003
294 x 24
1DV00999
96
266 x 18
1DV00780
101
2001 - 2005
326 x 30
1DV00045
186
316 x 20
1DV00046
160
2003 - 2005
295 x 24
1DV00999
96
266 x 18
1DV00780
101
2002 - 2005
326 x 30
1DV001038 176
316 x 20
1DV001268
154
09/2006 -
276 x 20
276 x 20
1DV001415 106
1DV001415 106
1.8 GTi (112CV)
239 x 20
1DV0020Y
66
226 x 10
1DV00724
77
1.8 GTi 16V (139CV)
1.8 GTi 16V (139CV)
239 x 20
256 x 20
1DV0020Y
1DV00703
66
74
226 x 10
226 x 10
1DV00724
1DV00724
77
77
280 x 22
1DV00741
112
226 x 10
1DV00724
77
280 x 22
1DV00711
98
226 x 10
1DV00716
78
288 x 25
1DV00759
128
226 x 10
1DV00716
78
280 x 22
1DV00711
98
226 x 10
1DV00716
78
288 x 25
1DV00759
128
226 x 10
1DV00716
78
288 x 25
1DV00748
118
232 x 9
1DV00749
48
312 x 25
345 x 30
312 x 25
1DV001023 141
1DV001025 185
1DV001023 141
286 x 12
310 x 22
286 x 12
1DV001024
1DV001026
1DV001024
73
130
73
239 x 20
1DV00715
288 x 25
288 x 25
312 x 25
1DV00748 118
1DV00748 118
1DV001023 141
232 x 9
232 x 9
286 x 12
1DV00749
1DV00749
1DV001024
48
48
73
01/84 07/92
02/1986 - 07/1992
09/88 1.8 GTi G60 (160CV)
08/91
08/92 2.0 GTi 16V (150CV)
04/96
05/96 2.0 GTi 16V (150CV)
10/97
01/92 2.8 VR6 (174CV)
10/97
02/94 2.8 VR6 (174CV)
05/97
1.8 Turbo 20V
04/1998 (150CV)
2000
2.0 GTi (200CV)
10/2004 R32
11/2005
2.0 GTi TSi (210CV)
2009 01/87 1.3 G40
09/94
1.8 GTi (150CV)
2006 - 2009
1.4 TSi (160CV)
2009 2.0 TSi (200CV)
2008 -
66
Autres affectations, nous consulter. *Disponible courant 2014.
Disques AV
Modèles
€
1993 - 1999
SUZUKI
Swift
Sport (125CV)
Swift
Cup Rallye Asphalte
VOLKSWAGEN
RENAULT
Megane I
312 x 28
340 x 28
280 x 24
Impreza 1
50
1DV001050
1DV001052
/1053
1DV001052
/1053
1DV001052
/1053
1DV001052
/1053
1DV001052
/1053
20/2004 12/2008 2009
Disques AR
Réf.
SUBARU
1DV00144
298 x 24
2.0 16V RS - Brembo
2.0 16V RS
RS (133CV)
Leon II
247 x 8
1DV00531
Dim.
Leon I
87
266 x 20,5
Années
Leon I
1DV00476
247,5 x 20,4 1DV4246A7
Types
Ibiza IV
247 x 8
247 x 8
266 x 22
02/1996 02/99 06/02
05/2001 -
Disques AV
Réf.
66
247,5 x 20,4 1DV4246A7
247,5 x 20,4 1DV4246A7
247,5 x 20,5 1DV00148
1DV00148
Dim.
Disques AR
Types
Années
Dim.
Réf.
Tarif €
Dim.
Réf.
Tarif €
1750 / 2000
1.3 / 1.6
2.0
2.5 V6
01/71 - 05/83
01/66 - 12/78
11/80 - 01/86
11/80 - 02/87
272 x 17,7
267 x 11
261 x 12,7
269 x 22
1DV00040
1DV00019
1DV00110
1DV00183
106
106
91
166
267 x 9,4
267 x 9,4
250 x 10
250 x 10
1DV00050
1DV00050
1DV00015
1DV00184
90
90
76
79
Quattro 2.2 (220CV)
- 07/1991
276 x 25
1DV00733
116
258 x 10
1DV00111
71
227 x 10,8
227 x 10,8
1DV00161
1DV00161
30
30
251 x 11
276 x 9,2
1DV00162
1DV001348
53
94
228 x 10
1DV00550
41
Abarth
09/71 - 12/84
227 x 10,8
1DV00161
30
Sauf Ti/Tii/Turbo
323i E21
05/68 - 12/75
01/78 - 10/82
240 x 10
255 x 22
1DV00115
1DV00117
59
98
1.3 / 1.5
Tous modèles
Tous modèles
10/72 - 12/89
01/66 - 08/74
06/74 - 12/85
227 x 10,8
227 x 10,8
227 x 10,8
1DV00161
1DV00161
1DV00161
30
30
30
1.6 / 2.0 / 2.3
1.6 Mexico / 2.0 RS
02/74 - 12/86
1975 - 1980
244,6 x 12,7
244,6 x 12,7
1DV00256
1DV00256
73
73
Montecarlo
1.3 S
01/75 - 12/84
09/69 - 07/75
251 x 11
260 x 12.8
1DV00162
1DV001176
53
79
Tous modèles
Tous modèles
Tous modèles
Tous modèles
Tous modèles
Tous modèles
Tous modèles
01/1970 - 09/1974
10/74 - 07/81
01/67 - 12/73
01/1970 - 09/1974
09/75 - 12/88
238 x 11
246 x 12,7
246 x 12,7
238 x 11
238 x 11
246 x 12,7
246 x 12,7
1DV00500
1DV00501
1DV00501
1DV00500
1DV00500
1DV00501
1DV00501
48
51
51
48
48
51
51
A310 V6
Alpine Turbo
01/73 - 12/83
01/81 - 12/85
228 x 20
228 x 10
1DV00560
1DV00550
84
40
1000 Rallye 2
02/72 - 05/79
238 x 11
1DV00600
83
1.6 GTi / 1.8 GTi
1975 - 1983
239 x 20
1DV0020Y
Autres affectations, nous consulter.
66
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P282-283-C.indd 283
04 94 88 57 94
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brakes / freinage
Disques AV
Modèles
283
17/12/13 16:47
Disques.
Brake Discs
Disques rainurés percés.
Drilled and Grooved Discs
Dotés d’un look radical, les disques rainurés percés disposent d’ouvertures facilitant la
dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque
freinage. Toutes les composantes pour un freinage optimal ! Montage en lieu et place des
disques d’origines.
ENG
Drilled for improved pedal feel. Grooves clean pads and improve your brakes’ performance.
Disques AV
Modèles
Disques AV
Disques AR
Réf.
Modèles
Types
Années
Dim.
Réf.
€
Dim.
€
3.2 GTA V6 24V
(250CV)
3.2 GTA V6 24V
(250CV)
1.4 TJet (155CV)
2.0 JTDM
01/2002 02/2003
305X28
1DVHPD016
192
276X10
02/2003 -
330X32
1DVHPD1086 214
276X10
1DVHPD190 144
2008 04/10 -
305X28
305 x 28
1DVHPD1441 225
1DVHPD1225 208
251X10
264 x 10
1DVHPD1232 167
1DVHPD1729 NC
1.8 T Sport 20V
(150CV)
1.8 T Sport Quattro
20V (150CV)
2.0 Turbo (265CV)
2.0 Turbo (265CV)
10/1996 - 2000
288X25
1DVHPD748
190
232X9
1DVHPD749 163
2000 - 03/2003
288X25
1DVHPD748
190
239X9
1DVHPD290 256
2006 200901/2000 12/2004
03/2004 2007 04/1999 02/2007 -
345X30
345X30
1DVHPD1025 248
1DVHPD1025 248
310X22
1DVHPD1026 205
321X30
1DVHPD753
250
256X22
1DVHPD1122 NC
345X30
345X29,5
312X25
312X25
1DVHPD1133
1DVHPD1308
1DVHPD722
1DVHPD1023
268
282
208
209
232X9
1DVHPD749 163
10/2006 -
340 x 30
1DVHPD1433 NC
10/2006 10/2006 -
280X22
294X22
1DVHPD1223 250
1DVHPD1222 254
09/2005 -
330X24
1DVHPD1165 218
300X20
1DVHPD1073 210
1985 - 1991
1990 2000 - 2005
04/2005 -
260X22
286X20,4
1DVHPD127
1DVHPD113
258X10
1DVHPD111 135
328X20
300X20
1DVHPD067 238
1DVHPD1073 210
ALFA ROMEO
147
147
Mito
Giulietta
AUDI
A3
A3
S3 Quattro
S3 Quattro
S4
2.7 Turbo
S4
4.2 V8 (344CV)
A5
S5 Coupé (354CV)
TT
1.8 Turbo 20V (180CV)
TT Quattro (II)
3.2 V6 (250CV)
TT Quattro
340 / 286 mm
(II) Evo
tous modéles
BMW
Mini
Cooper S (184CV)
Mini
JCW (201CV)
130i
Sport (258CV)
Serie 1
E87
Serie 3
325i (170CV) E30
Serie 3
325i E36
Serie 3
M3 3.2 (343CV) E46
Serie 3
325i /330i E90/E92
CITROEN
AX
1.3 Sport (93CV)
AX
1.4 GT (85CV)
AX
C2
DS3
Saxo
Xsara
Xsara
Xsara
ZX
FIAT
500
Punto
Punto
Punto
Coupé
FORD
Fiesta 5
Escort (IV)
Focus
Focus
Focus
HONDA
Civic
Civic
Civic
Integra
S2000
LANCIA
Delta
Delta
1.4 GTi (100CV)
1.6 16V VTS (125CV)
1.6 THP
1.6 16V (118CV)
2.0 16V (167CV)
2.0 16V (167CV) Bosch
2.0 16V (167CV) Girling
2.0 16V (167CV)
1.4 16S Abarth
1.4 GT Turbo (136CV)
Abarth 1.4 16V Turbo
Abarth Essesse
2.0 20V Turbo
ST 150
2.0 16V RS Cosworth
4WD (220CV)
2.0 RS (215CV)
2.5 ST (225CV)
2.5 RS (305CV)
1.6 VTEC 16V EG6/9 (160CV)
1.6 VTEC 16V EK4 (160CV)
2.0 Type R EP3 (201CV)
1.8 Type R 16V DC2
(190CV)
2.0 16V (242CV)
2.0 Integrale 4X4
Turbo 16V (200CV)
2.0 Integrale 4X4
Turbo 16V (210CV)
LOTUS
Elise
1.8 16V (145CV)
MAZDA
1.8 Turbo 4WD (180CV)
323
MX5 I
1.6i 16V
MX5 I
1.8i 16V
MX5 II
1.6i 16V / 1.8i 16V
MITSUBISHI
Lancer
2.0 Evo V/VI/VII/VIII
300X24
- 12/1988
258X10
09/1987 238X10
04/1991 247,5X20,4
04/1997
2004 - 10/2005
266X22
04/2010
283 x 26
02/1996 - 04/2002 247,5X20,4
09/1997 -2000 266X20,5
286 x 12 1DVHPD1431 NC
163
174
1DVHPD1163 208
1DVHPD143
1DVHPD156
109
NC
1DVHPD530
135
1DVHPD476
1DVHPD477
1DVHPD530
1DVHPD531
158
168
135
137
247X8
247X8
1DVHPD144 130
1DVHPD144 130
08/2000 -
283X26
1DVHPD477
168
247X8
1DVHPD144 130
08/2000 -
283X22
1DVHPD135
226
247X8
1DVHPD144 130
05/1996 - 01/1998
266X20,5
1DVHPD531
137
247X8
1DVHPD144 130
09/2009 1993 - 1999
12/2007 12/2007 2000 -
284 x 22
257,5X20
305X28
305X28
305X28
1DV01470
1DVHPD192
1DVHPD1450
1DVHPD1472
1DVHPD017
NC 240,5 x 11
149 240,5X11
225 264X10
NC 264X10
214 240,5X11
ORECA_2014_P284-285-C.indd 284
1DV01471
1DVHPD167
1DVHPD1182
1DVHPD1473
1DVHPD167
NC
93
148
NC
93
03/2005 -
258X22
1DVHPD242
153 252,7X10,2
1DVHPD268 130
09/1991 - 10/1996
278X24
1DVHPD232
175
273X20
1DVHPD233 151
2002 - 2004
10/2005 2009 -
324X28
320X25
336
1DVHPD1047 257
1DVHPD1259 245
1DVHPD1733 NC
280X10
280X11
302 x 11
1DVHPD1048 NC
1DVHPD1145 127
1DVHPD1049 NC
11/1991 - 1995
05/1995 - 08/2001
09/2001 -
262X21
262X21
300X25
1DVHPD917
1DVHPD917
1DVHPD340
206
206
204
239X9
239X9
260X10
1DVHPD853 183
1DVHPD853 183
1DVHPD341 148
260X9
1DVHPD342 144
11/1997 -2001
282X23
1DVHPD913
183
06/1999 - 2009
300X25
1DVHPD038
246
03/1989 - 1993
281X26
1DVHPD404
277
251.4X10
1DVHPD188 130
03/1991 - 04/1996
281X26
1DVHPD404
277
251.4X10
1DVHPD188 130
1999 - 2000
262X21
1DVHPD917
206
1989 - 1994
08/1989 - 07/1998
02/1993 - 07/1998
05/1998 -
257X22
235X18
255X20
255X20
1DVHPD860
1DVHPD868
1DVHPD851
1DVHPD851
169
177
192
192
250X9
231X9
250X9
276X10
1DVHPD861
1DVHPD867
1DVHPD861
1DVHPD1269
320X32
1DVHPD373
284
300X22
1DVHPD1010 230
Autres affectations, nous consulter. *Disponible courant 2014.
284
1DVHPD190 144
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149
149
149
NC
Types
Années
NISSAN
200 SX
1.8 Turbo S13
04/1989 200 SX
1.8 Turbo S13
09/1991 OPEL
Corsa (B)
1.6 GSi 16V (106CV) 03/1993 - 08/2000
Astra
2.0 GSi 16V (150CV) 09/1991 - 02/1998
Astra
GTC OPC (240CV)
2006 Calibra
2.0 16V Turbo (204CV)
1992 - 1995
Calibra
2.0 16V Turbo (204CV)
1995 - 1996
PEUGEOT
106 Phase 1
1.3 Rallye (98CV)
1993 - 1996
106 Phase 1 1.4 XSi (92CV) avec ABS
1991 - 1996
106 Phase 2
1.6 Rallye (103CV)
1996 106 Phase 2
1.6 S16V (118CV)
1996 205
1.3 Rallye (103CV)
1987 - 1993
03/1984 205
1.6 GTi (115CV)
08/1992
205
1.9 GTi (130CV)
1987 - 1993
2.0
S16,
CC
16V
206
04/1999 (136CV)
Montage à contrôler
206
RC (177CV)
1998207
1.6 16V THP (150CV)
02/2006 208
1.6 VTi
2012 03/1997 - 08/2000
306
2.0 16V (163CV)
1.9 GTi (130CV) / 1.9
309
1984 GTi 16V (160CV)
RCZ
1.6 THP 16V (200 CV)
05/2010 RENAULT
5 Super
1.4 GT Turbo (120CV) 01/1985 - 12/1991
Clio I
1.8 16V (136CV)
1991 - 04/1996
2.0 16V Williams
11/1993 Clio I
(147CV)
04/1996
2.0 16V RS (172/182CV)
02/2000 Clio II
Clio II
Cup Circuit/Montagne
01/2000 - 12/2004
Clio V6
V6 3.0
2.0
16V
RS
(200CV)
Clio III
2006 Brembo
Megane I
2.0 16V (147CV)
10/1995 Megane II 2.0 16V RS - Brembo
20/2004 Megane III
2.0 16V RS
12/2008 Twingo II
1.6 RS (133CV)
2009
SEAT
Ibiza III
1.8 20V Turbo Cupra
1999 - 2002
Ibiza IV
1.8 20V Turbo
02/2002 -
Disques AR
Dim.
Réf.
€
257X22
280X22
1DVHPD895
1DVHPD374
158
223
256X20
256X24
321X28
284X24
288X25
1DVHPD499
1DVHPD508
1DVHPD1249
1DVHPD513
1DVHPD492
155
149
272
184
213
247,5X20,4
247,5X20,4
247,5X20,4
247,5X20,4
247,5X20,5
1DVHPD530
1DVHPD530
1DVHPD530
1DVHPD530
1DVHPD529
135
135
135
135
147
247,5X20,5
1DVHPD529
147
247,5X20,4
1DVHPD530
266X20,5
1DVHPD531
266X22
283X26
302 x 26
266 x 22
283X22
247,5X20,4
238 x 20,1
259X20,7
Dim.
Réf.
€
260X10
1DVHPD512 199
247X8
247X8
1DVHPD144 130
1DVHPD144 130
135
247,5X8
1DVHPD518 156
137
247X8
1DVHPD144 130
1DVHPD476
1DVHPD477
1DVHPD1083
1DVHPD476
1DVHPD135
158
168
133
128
226
247X8
247X8
249 x 9
249 x 9
247X8
1DVHPD144
1DVHPD144
1DVHPD1349
1DVHPD1316
1DVHPD144
1DVHPD530
135
1DVHPD573
1DVHPD552
116
140
130
130
NC
NC
130
247,5X8
1DVHPD518 156
290 x 12
1DVHPD1082
238 x 8
238X8
1DVHPD595 135
1DVHPD541 155
259X20,7
1DVHPD552
140
238X8
1DVHPD541 155
280X24
280 x 24
310 x 28
1DVHPD547
1DVHPD547
1DVHPD695
170
100
NC
238X8
238 x 8
310 x 28
1DVHPD599 151
1DV00599
90
1DV00695
NC
312 x 28
1DVHPD1385 142
259X20,7
312 x 28
340 x 28
280X24
1DVHPD552 140
1DVHPD1385 142
1DVHPD1713*
1DVHPD547 170
238X8
1DVHPD599 153
240X8
1DVHPD1219 145
280X22
256X22
1DVHPD741
1DVHPD746
216
173
232X9
232X9
1DVHPD756 168
1DVHPD756 168
Ibiza IV
1.8 Turbo Cupra R (180CV)
01/2004 -
312X25
1DVHPD722
208
232X9
1DVHPD749 163
Leon I
Leon I
Leon II
SUBARU
1.8 20V Turbo
1.8 Turbo Cupra R (225CV)
2.0 TSi Cupra R (265CV)
11/1999
07/2003 09/2005 -
288X25
323X28
312X28
1DVHPD748 190
1DVHPD1235 241
1DVHPD1023 209
232X9
232X9
255X10
1DVHPD749 163
1DVHPD749 163
1DVHPD1022 150
GT 2.0 16V Turbo 4WD
1993 - 1999
276,5X24
1DVHPD783 193
(214CV)
GT 2.0 16V Turbo 4WD
1999
2000
295X24
1DVHPD999
180
(217CV)
16V Turbo 4WD
2001 - 2003
295X24
1DVHPD999 180 266X18
Impreza 2 WRX 2.0(218CV)
WRX STi 2.0 16V Turbo
2001 - 2005
326X30
1DVHPD045 331 316X20
Impreza 2
4WD (265CV)
16V Turbo 4WD
2003 - 2005
295X24
1DVHPD999 180 266X18
Impreza 2 WRX 2.0(225CV)
WRX STi (S202) 2.0 16V
2002
2005
326X30
1DVHPD1038
257 316X20
Impreza 2
Turbo 4WD (320CV)
VOLKSWAGEN
01/1984 - 07/1992
239X20
1DVHPD715 129 226X10
Golf (II)
1.8 GTi (112CV)
Golf (II)
1.8 GTi 16V (139CV)
02/1986 239X20
1DVHPD715 129 226X10
- 07/1992
256X20
1DVHPD703 145 226X10
Golf (II)
1.8 GTi 16V (139CV)
280X22
1DVHPD741 216 226X10
Golf (II)
1.8 GTi G60 (160CV) 09/1988 - 08/1991
280X22
1DVHPD711 231 226X10
Golf (III)
2.0 GTi 16V (150CV) 08/1992 - 04/1996
288X25
1DVHPD759 192 226X10
Golf (III)
2.0 GTi 16V (150CV) 05/1996 - 10/1997
01/1992 - 10/1997
280X22
1DVHPD711 231 226X10
Golf (III)
2.8 VR6 (174CV)
02/1994 - 05/1997
288X25
1DVHPD759 192 226X10
Golf (III)
2.8 VR6 (174CV)
Golf (IV)
1.8 Turbo 20V (150CV) 04/1998 - 2000
288X25
1DVHPD748 190
232X9
Golf (V)
2.0 GTi (200CV)
10/2004 312X25
1DVHPD1023 209 286X12
Golf (V)
R32
11/2005 345X30
1DVHPD1025 248 310X22
Golf (VI)
2.0 GTi TSi (210CV)
2009 312X25
1DVHPD1023 209 286X12
Polo(IV)
1.8 GTi (150CV)
2006 - 2009
288X25
1DVHPD748 190
232X9
Polo (V)
1.4 TSi (160CV)
2009 288X25
1DVHPD748 190
232X9
Scirocco
2.0 TSi (200CV)
2008 312X25
1DVHPD1023 209 286X12
Autres affectations, nous consulter. *Disponible courant 2014.
Impreza 1
Impreza 1
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
1DVHPD780 141
1DVHPD046 272
1DVHPD780 141
1DVHPD1268 141
1DVHPD724
1DVHPD724
1DVHPD724
1DVHPD724
1DVHPD716
1DVHPD716
1DVHPD716
1DVHPD716
1DVHPD749
1DVHPD1024
1DVHPD1026
1DVHPD1024
1DVHPD749
1DVHPD749
1DVHPD1024
147
147
147
147
148
148
148
148
163
121
205
121
163
163
121
www.Oreca-Store.com
13/12/13 15:50
99
30
30
56
30
30
30
NC
NC
30
56
35
55
55
51
90
NC
53
45
68
68
AP RACING racing discs
AP RACING est le leader dans la technologie et la
fabrication d’étriers et de disques de frein de compétition.
De nombreux champions et Teams font confiance à
AP RACING pour leur système de freinage. Le choix du
disque se fait en fonction de plusieurs critères comme
l’homologation, l’encombrement dans la jante etc.
N’hésitez pas à nous contacter, nos techniciens vous
aideront dans votre choix selon votre propre utilisation.
ENG
AP RACING is a global leader in competition grade brake
discs and calipers. Numerous applications available,
please contact our team of technical advisors to help
choose the perfect product for your driving style.
Possibilités de montages
Informations techniques
Technical Specifications
DISQUES RAINURÉS
Améliorent la propreté de la surface de vos plaquettes
et apportent un meilleur freinage. Ils ont également une
durée de vie plus longue que les disques percés.
DISQUES PERCÉS
Améliorent le feeling au freinage et le refroidissement.
Cependant ces disques sont moins résistants et très
sensibles aux phénomènes de cracking par rapport aux
disques rainurés.
ENG
GROOVED DISCS
The presence of grooves on the friction face improves braking
efficiency and increases disc life by removing dust and gases.
DRILLED DISCS
Drilled holes on the disc reduce heat build-up and improve
pedal feel when braking. However, drilled discs are more
fragile and more susceptible to cracking than grooved discs.
Montage
boulonné
Surface de friction
Montage
bol flottant
Montage
disque flottant
Assembly
Selon l’application, plusieurs montages sont possibles.
La plupart des disques sont entrainés par une des faces
de friction et généralement montés sur la fusée au moyen
d’un “bol” en aluminium. Il y a deux méthodes pour fixer le
disque sur le bol: boulonné ou flottant.
Un montage boulonné ou rigide est préférable pour
la solidité et la sécurité. Ceci est essentiel pour des
utilisations tout terrain (rallyes) où des impuretés peuvent
venir bloquer un système flottant.
Un montage flottant peut offrir des avantages dans
certaines circonstances.
Par exemple, lorsque les pistons vibrent dans les étriers et
que le montage n’est pas rigide, une petite liberté axiale
du disque peut lui permettre une position idéale. Ceci pour
réduire la course à la pédale et quelquefois permettre
l’utilisation d’un maitre cylindre plus petit pour accroître
la sensibilité et la puissance de freinage. Quand les disques
flottants sont utilisés, prévoir également une liberté radiale
pour permettre des dilatations différentes des disques et
des bols sans contraintes excessives faisant criquer les
disques. “Le flottement” des disques peut être assuré
de plusieurs manières différentes : disque flottant ou bol
flottant.
ENG
Multiple assemblies are possible depending on usage and
driver preference. Most racing and high performance road
discs are designed to be mounted on to the hub or stub
axle by means of an aluminium mounting bell. Two different
assemblies are available: floating or bolted. A bolted
mounting is preferred for lower duty applications or on
smaller discs, for strength and simplicity and especially for
off-road use. A floating mounting is appropriate for discs
for heavy duty applications, especially larger discs.
RD : Percé croisé. Disque
avec perçage croisé vers
l’extérieur du disque pour
réduire le bruit et améliorer
la durée de vie par rapport
à un disque percé standard.
Pour usage routier.
GD : Rainuré percé.
Pour usage routier.
ENG
ENG
RD: Cross drilled discs with radiused run out to reduce
noise and improve life compared to standard cross drilling.
For road applications.
D : Perçage linéaire.
Disque avec perçage linéaire.
Meilleur rendement avec
certaines plaquettes mais
usure du disque plus rapide.
N’hésitez pas à nous consulter.
P Lisse :
Utilisé sur les véhicules
routiers où l’absence de bruit
est primordiale.
ENG
ENG
D: Cross drilled. The preferred style for certain brake
pad materials, but can compromise disc life. Contact our
advisors for more information.
CR4/8/12/24 : Rainures courbées.
Disques avec rainures courbées
se prolongeant à la surface
du disque pour évacuer les
impuretés. Le chiffre indique le
nombre de rainures par surface.
63
63
50
41
72
ENG
CR4/8/12/24: Backward facing, curved grooves. Grooves
run out on O/D to clear debris. The number specifies the
number of grooves per face.
G4/8/12/24: Straight forward facing grooves, traditional
style. The number specifies number of grooves per face.
GA : Rainures en crochet.
Identique aux rainures en
crochet mais les crochets
se limitent à la surface du
disque.
CG4/8/12/24 :
Rainures courbées inversées.
Le chiffre indique le nombre
de rainures par face.
Dessin standard.
ENG
41
ENG
GA: ‘J’ hook design. Improved bite and debris clearance,
but grooves do not run out to O/D.
41
P: Plain, no grooves or holes. For road cars where low
noise is vital.
G4/8/12/24 : Rainures droites.
Le chiffre indique le nombre
de rainures par face. Disque
rainuré traditionnel.
ENG
63
GD: Grooved and drilled, for road applications.
brakes / freinage
€
Disques compétition.
47
47
47
47
48
48
48
48
63
21
05
21
63
63
21
CG4/8/12/24: Backward facing, curved grooves. Standard
pattern. Number specifies number of grooves per face.
RC /RA : Rainures en crochet.
Identique à la RA mais crochets
disposés en colonne. Améliore
le mordant et l’évacuation des
débris tout en réduisant les
distorsions et vibrations. Les
crochets se prolongent à la
surface du disque pour une
meilleure efficacité.
ENG
RC: ‘J’ hook design with 3 hooks across face. Gives improved
bite and debris clearance and reduces distortion/vibration.
Outer grooves run out to O/D. Thick wall discs only.
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13/12/13 15:50
Disques.
Brake Discs
Ecopes et BOA en page 339
Disques pleins.
Solid brake discs
A’ Diam.
ext.
265
265
B’ Ep.
M’ Diam.
M.P.C.D.
Nbre fix.
Type fix.
Fixation
diam.
C’ Diam.
D’ Diam.
H’ Ep.
7,1
8
158,8
158,8
8
8
Vissé
Vissé
6,4
6,4
177
189
141
141
4,8
4,8
Poids
approx.
Type de
surface
Réf. disque
Tarif €
CP2866195
CP2866-214
243
243
CP2866179G
243
CP2866178G
CP2866177G
CP5000177
243
243
243
265
9,6
158,8
8
Vissé
6,4
177
141
4,8
2
277
280
280
9,6
9,6
9,6
176,8
176,8
176,8
8
8
8
Vissé
Vissé
Vissé
6,4
6,4
6,4
192
192
192
159
159
159
4,8
4,8
4,8
2.4
2.5
2.5
G4
G8
D/P/G4/
G8
D/G4/G8
D/G4/G8
CG4
Disques ventilés.
Ventilated brake discs
A’ Diam.
ext.
254
257
260
264
267
267
267
278
280
280
280
280
280
280
295
295
295
295
304
304
304
304
304
310
315
315
315
315
315
315
325
330
330
330
330
330
330
332
343
343
355
356
356
356
356
356
356
356
362
378
378
390
400
410
286
ORECA_2014_P286-287-C.indd 286
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B’ Ep.
M’ Diam.
M.P.C.D.
Nbre fix.
Type fix.
Fixation
diam.
C’ Diam.
D’ Diam.
H’ Ep.
Poids
approx.
Type de
surface
Réf. disque
Tarif €
21
21
25,4
21
16
21
28
16
21
23
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
28
28
28
25,4
28
28
28
32
28
25,4
28
28
28
28
32
28
28
28
28
32
32
36
32
32
32
28
28
32
32
32
32
36
36
32
32
32
32
36
36
139,7
139,7
139,7
139,7
162
139,7
139,7
176,1
176,8
176,8
176,8
176,8
177,8
177,8
177,8
177,8
177,8
177,8
177,8
177,8
177,8
177,8
177,8
203.2
203.2
177,8
177,8
177,8
203.2
177,8
203.2
203.2
203.2
203.2
203.2
203.2
203.2
214
215,9
215,9
247,6
228,6
228,6
228,6
240
240
228,6
228,6
228,6
240
260,4
260
270
245,5
6
6
6
6
8
6
6
8
8
8
8
8
12
8
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Flottant
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Flottant
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
Flottant
Vissé
Flottant
Vissé
Vissé
Vissé
Flottant
Vissé
Flottant
Flottant
Vissé
Vissé
Flottant
Vissé
Vissé
Vissé
Vissé
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
8,45
6,4
6,4
6,4
154,9
154,9
154,9
154,9
180,7
155
155
187,4
192
192
192
192
197
197
204
193
193
195
203.2
203.2
203.2
203.2
191
220
220
195,1
195
210
220
210
222
220
227,4
230
220
227,4
219,4
232.8
230
236
261.6
261.6
251
251.6
261.6
261.6
244,6
244,6
251.4
268
282.6
268,8
288,7
266
125,8
125,8
125,8
125,8
145
125,8
125,8
156
159,3
159,3
159,3
154
164
164
164
164
164
164,3
164,3
164,3
164
152.6
164,3
190
190
164,3
164.5
164,3
190
164
187
190
190
190
190
190
190
188
201.3
190,5
233
214
214
202.6
225,5
215
202.8
214
208
215
243.8
243
253,2
225,5
5,6
5,6
4.50
5,6
4,35
5,6
4,6
4.50
4,8
4,8
4,9
5
5,8
4,9
5,6
5,6
6,6
5,8
6,6
5,6
5,6
5,6
6,6
5,6
5,8
5,8
6,6
5,9
5,6
6,6
6,6
5,6
5,1
5,6
6,6
6,6
6,6
5,6
5,6
5,6
5,3
5,4
5,3
5,6
5,6
5,6
5,6
6,6
6,5
5,6
5,8
6,3
7
8,1
3.2
3.6
12.9
3.7
G4
G4
P / G4
G4
CG4
G4
G4
G4
G4
G4
CG8
G4 / G8
G4
G8
CG8
G8
RD / G8
G4
G4
G4
G8
G8
G4
G8
G8
G4
G8
CG8
G8
G8
G4/8/P/RD
G8
CG8
G8
G8 / P
CG8
CG8
GA
CG8/24/RD
CG8
G8
G8
CG8
CG8/G8
G8/P
G8
CG8
CG8
RD/T2
CG8
GA
CG24
CG12
CG8/G8
CP4136568
CP413686
CP4448226/7
CP4136208
CP37701016/7
CP413648
CP444881/2
CP37701002/3
CP4448746/7
CP4448744/5
CP5000312/3
CP3580814/5
CP4530856/7
CP3047288/9
CP5000510/11
CP3047256/7
CP3580102/3G
CP2261768/9
CP4348528/9
CP35802572/3
CP358066/7
CP3047270/1
CP35802604/5
CP3580318/9
CP3047328/9
CP35802416/7
CP358064/5
CP5000212/3
CP3047178/9
CP3047216/7
CP3580294/5G
CP3047252/3
CP5000210/11
CP37812002/3
CP3581222/3
CP5000206/7
CP5000112/3
CP35811564/5
CP3581542/3G
CP3781564/5
CP37812006/7
CP37812008/9
CP5000218/9
CP35811080/1
CP35811038/9G
CP35811042/3
CP35811136/7
CP5000110/11
CP37181068/9
CP37181030/1
CP38362002/3
CP4095110/1
CP4095104/5
CP4095102/3
300
300
322
269
329
269
359
368
359
359
370
489
NC
516
322
516
366
NC
348
390
445
560
464
445
516
434
445
404
516
516
434
516
382
560
514
372
466
565
514
605
560
560
434
560
514
560
560
514
617
623
619
768
700
700
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
8,25
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
4,4
2.5
3,3
3,3
4
3,5
3,9
2,7
5,4
4,1
5
4,9
4,9
5,1
4,9
4,6
6,6
4,9
3.8
5,9
6,2
4,6
4,8
6
5,8
5,1
4,9
5,2
5,8
6,7
7,2
6,1
5,1
5,5
6,6
5,7
5,8
7,6
7,7
7,8
7,2
5,8
7,68
9,3
www.Oreca-Store.com
13/12/13 15:55
Disques pleins bol intégré.
Solid brake discs with integral mounting bell
A’ Diam.
ext.
248
254
254
264
B’ Ep.
M’ Diam.
M.P.C.D.
Nbre fix.
Type fix.
Fixation
diam.
C’ Diam.
D’ Diam.
H’ Ep.
Poids
approx.
Type de
surface
Réf. disque
Tarif €
7,1
9,7
9,7
11,1
95,25
95,25
95,25
107,95
4
4
4
4
9,5
9,5
9,7
11.6
76,2
76,2
76,2
86,36
128
128
129,5
133,35
5,1
5,1
5,1
7,87
32.5
31.5
31,5
16,8
2.4
3,3
3,3
3.8
P
P
P
P
CP22229
CP222210
CP2222262
CP2407129
290
320
NC
318
Disques ventilés bol intégré.
Ventilated brake discs with integral mounting bell
254
262
270
(PEUGEOT 106 Cup)
273
300 (D44)
304 (D46)
332
Diam.
B’ Ep. M’
M.P.C.D.
Nbre
fix.
Diam.
Fixation
C’
Diam.
D’
Diam.
E‘
Diam.
F’ Ep.
G
Déport.
Poids
approx.
Type de
surface
Réf. disque
Tarif €
20,7
20,1
100
108
4
4
14,7
12,9
62
66,1
121.3
131
170
156
8,2
6
38,2
31
4,3
4,2
G4
G4
CP2589120
CP2589115
352
355
22
108
4
12,4
65,26
129,1
165
6
30,7
4,8
G4/G8
CP2589138
318
20,5
24
24
20
108
100
100
120
4
4
4
5
12,9
12,2
12,2
14,6
66,1
64,2
64,2
75
129
180
180
185,08
169
200
200
234
6
7,5
7,5
7,17
30,2
26
26
44,05
4.5
G4
G8
SD/P/G8
G8
CP2589135
CP7080108/9
CP7080104
CP4475122/3
355
NC
338
371
Montage disque flottant
Montage bol flottant
Montage boulonné
Montage disque et bol.
Disc and mounting bell assembly
Désignation
Diamètre
Longueur
Réf.
Tarif €
Vis
Vis
Ecrou
Rondelle (boîte de 100)
Ø 1/4 UNF
Ø 1/4 UNF
Ø 1/4 UNF
22.2 mm
25,4 mm
-
CP2494116
CP2494718
CP2494117
CP24941305K100
1,60
2,60
1,60
5,20
Kit disques
de remplacement.
NEW
Disc kit
Kits conçus pour remplacer les disques d’origine tout
en conservant les étriers standards. Kits composés de
disques ‘’strap’’ (montage semi-flottant) ou rigides et des
bols.
Modèle
Audi RS4 / RS6
Ford Focus MK2
Honda Civic EP3
Mitsubishi EVO X
Nissan GTR Avant
Nissan GTR Arrière
Renault Mégane II
Type
Dimensions
Réf.
Commentaire
Tarif €
B7 / C5
RS
Type R
R35
R35
RS
365 x 34
336 x 28
299 x 25
350 x 32
378 x 34
378 x 30
310 x 28
CP8080Z14/15SD
CP8080Y18/19CG8
CP4590002BNPCG8
CP4590032YNPP
CP4590033YNPCG12
CP4590034YNPCG12
CP4590011BNPCG8
Bol à changer - réf CP8080Z140
Bol à changer - réf CP8080Y180
Montage étrier Brembo 4 pistons
-
896
896
1448
1446
1196
1186
1135
brakes / freinage
A’ Diam. ext.
ENG
Designed to replace the standard single piece disc and
retaining the vehicles production brake caliper. Includes
discs and or bell assemblies.
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P286-287-C.indd 287
04 94 88 57 94
www.Oreca-Store.com
287
13/12/13 15:55
Etriers.
Calipers
Ecopes et BOA en page 339
Accessoires
Accessories
A. Joints
de pistons d’étriers.
Caliper seals
Lorsque les étriers subissent de fortes contraintes
en compétition (températures élevées, utilisation de
liquide très performant…), il est indispensable de les
réviser avant les courses ainsi qu’à l’hivernage.
Ceci doit être fait avec soin en nettoyant à l’alcool et
en inspectant toutes les pièces : état des pistons et
alésage, des joints, etc.
Il est conseillé d’utiliser de la graisse de joint de piston
au remontage.
Des kits de réparation correspondant à la référence de
l’étrier, ou les joints au détails sont également
disponibles.
ENG
With hard conditions (high temperatures, high
performance brake fluid...) it is essential to check your
caliper seals before races and wintering. This must be
done carefully by cleaning with alcohol and checking
all parts. Then, it is advised to use caliper seal grease.
Repair kits also available.
Ø piston mm
25,4
26
26,93
28,45
31,8
34,8
36
38,1
41,2
44.5
47,6
Réf. joint dans étrier
Tarif €
CP4900172
CP4900171
CP4900170
CP4900169
CP4900168
CP4900167
CP4900165
CP4900164
CP4900163
CP4900162
CP4900161
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
Réf. joint sur piston
Tarif €
CP3724139
CP3724138
CP3724137
CP3724136
CP3724134
CP3724133
CP3724132
CP3724131
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
B.Graisse
à piston d’étriers.
Caliper grease
Réf. 8EQ0175GR
2 €90
A utiliser impérativement lorsque vous révisez vos étriers et
maîtres cylindres. Sachet de 5 grammes. Protection longue durée.
ENG
Essential when you service your calipers and master cylinders. Packet contains 5 grams.
Long term protection.
Installation : Ils sont interchangeables droit et gauche.
ENG
à partir de / from
329€
Mounting : right and left are the same.
Spécifications techniques
Famille de plaquette
CP2399D43 - Epaisseur 14,4mm
Etrier 2 pistons CP2576.
CP2576 2 Piston Caliper
Applications : Circuit Formule Ford AV et AR / Rallye AR.
Fabrication : Fixation axiale / Monobloc aluminium
anodisé dur / Pistons Aluminium / Goupilles de
plaquettes permettant un démontage rapide.
Kit joint réparation pour Réf.
CP2576
CP2577
CP3176
CP3177
CP3178
ENG
Uses: Formula Ford front and rear / Rally rear.
Manufacturing: Axial mounting. Monobloc aluminium
hard anodizing. Aluminium pistons. Clips for fast pad
removal.
Réf.
CP25763E0
CP25773E0
CP257714E0
CP31762E0
CP31772E0
CP31782E0
288
ORECA_2014_P288-289-C.indd 288
Piston pour Réf.
CP2576
CP2577
CP3176
CP3177
CP3178
Goupille
Vis de purge
Tarif €
374
374
329
377
411
377
Speak to an expert today
Ø Piston CP25763EO
Ø Piston CP25773/14EO
Ø Piston CP31762EO
Ø Piston CP31772EO
Ø Piston CP31782EO
Ø Disque
Epaisseur Disque
Poids sans plaquette
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation
Déport CP2577 14
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Dim ‘PL’ CP2577 14
Serrage vis de purge
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
41.3 mm x 2
44.5 mmx 2
38,1 mmx 2
36,0 mmx 2
31,8 mmx 2
267 mm
9,7 mm
1,1 Kg
3/8 x 24 UNF
Axiale
89 mm
24,6 mm
20,6 mm
9,6 mm
49,9 mm
48,5 mm
17 Nm
Réf.
Tarif €
CP4518K
CP4518L
CP4518J
CP4518H
CP4518E
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
Réf.
Tarif €
CP2576105
CP2577102
CP3176102
CP3177102
CP3178102
CP221317
CP3720182
31,50
31,50
34,00
40,50
44,50
7,00
2,50
www.Oreca-Store.com
02/01/14 16:22
à partir de / from
357€
Installation : Ils sont interchangeables droit et gauche.
ENG
Mounting: right and left are the same.
Spécifications techniques
Ø Piston CP3676 4EO
Ø Piston CP3677 4EO
Ø Piston CP4586 4EO
Ø Piston CP4596 4EO
Ø Disque
Epaisseur Disque
Poids sans plaquette
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
Famille de plaquette
CP2399D43 - Epaisseur 14,4mm
Etrier 2 pistons CP3676.
CP3676 2 Piston Caliper
Applications : Circuit monoplace / Rallye AR.
Fabrication : Fixation radiale / Monobloc aluminium
anodisé dur / Pistons Aluminium / Joints haute température
/ Goupilles de plaquettes permettant un démontage rapide.
Kit joint réparation pour Réf.
CP3676
CP3677
CP4586
CP4596
ENG
Uses: Single seater / Rally rear. Manufacturing: Radial
mounting / Monobloc aluminium hard anodizing / Aluminium
pistons / High temperature seals / Clips for fast pad removal.
Réf.
Piston pour Réf.
CP3676
CP3677
CP4586
CP4596
Goupille
Vis de purge
Tarif €
CP36764E0
CP36774E0
CP45864E0
CP45964E0
41,3 mm x 2
44,5 mmx 2
36 mmx 2
31,8 mmx 2
267 mm
9,7 mm
1,1 Kg
3/8 x 24 UNF
Radiale
95 mm
30,5 mm
10,1 mm
47,33 mm
17 Nm
364
364
357
357
Réf.
Tarif €
CP4518K
CP4518L
CP4518H
CP4518E
19,90
19,90
19,90
19,90
Réf.
Tarif €
CP2576105
CP2577102
CP3177102
CP3178102
CP221317
CP3720182
30
30
40
42
8
2
548€
Installation : Il est important d’identifier le positionnement
de l’étrier par rapport à l’axe de la roue.
La terminaison de référence paire (ex : 2S4) correspond
à un étrier droit et la terminaison impaire (ex : 3S4)
correspond à un étrier gauche.
ENG
Mounting: It is important to identify the position between
the caliper and the wheel axle. Even code references (ex:
2S4) are for right calipers and odd references (ex: 3S4) are
for left calipers.
Famille de plaquette
CP3345D44 - Epaisseur 16mm
Spécifications techniques
Ø Piston
Ø Disque maxi (2 Montages possibles)
Epaisseur Disque
Référence préconisée disque 280 x 25,4 mm
Référence préconisée disque 295 x 25,4 mm
Poids sans plaquette
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
Etrier 4 pistons CP5040-10.
CP5040-10 4 Piston Caliper
Application générale : Meilleur rapport qualité/prix.
Fabrication : Fixation radiale / Fonderie aluminium en 2
parties usinées et anodisation dure / Pistons Aluminium
avec ressorts 4lb.
brakes / freinage
à partir de / from
38,1 mm x 4
280 mm ou 295 mm
25,4 mm
CP5000312/313CG8
CP5000510/511CG8
1.9 Kg
M10x100
Radiale
130 mm
43.20 mm
10,2 mm
53 mm
17 Nm
ENG
General use: Good quality/price ratio. Manufacturing:
Radial mounting / Aluminium casting in 2 machined parts
and hard anodizing / Aluminium pistons with 4lb springs.
Dim. Disque
RAD1
RAD2
RAD3
RAD4
RAD5
280mm
295mm
89,5
97
91,5
99
134,25
141,75
140,5
148
158,25
165,75
Réf.
CP504010S4
CP504011S4
CP504012S4
CP504013S4
Type de Montage
Tarif €
Droit Montage derrière axe de la roue
Gauche Montage derrière axe de la roue
Droit Montage devant axe de la roue
Gauche Montage devant axe de la roue
548
548
548
548
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P288-289-C.indd 289
Pièces détachées
ENG
Spare parts
Désignation
Kit joint de réparation
Piston Ø 38,1mm
Kit ressort piston
Tole anti vib 2x
Tube de liaison externe
Vis de purge
Vis de purge
04 94 88 57 94
www.Oreca-Store.com
Réf.
Tarif €
CP4518JJ
CP3215113
CP65184.0BLL
CP5200210
CP500054
CP3720173
CP3720173
40
40
10
2
7
4
4
289
13/12/13 16:00
Etriers.
Calipers
Ecopes et BOA en page 339
Dim. Disque
W1
W2
W3
W4
W5
W6
W7
280 x 11.5
280 x 20
280 x 25,4
58
62.3
65
58,8
63,5
66,2
42
45,3
48
40,5
44,8
47,5
35
39,3
42
23.2
26,8
29,5
35
38,80
41.50
Installation : Il est important d’identifier le positionnement
de l’étrier par rapport à l’axe de la roue. La terminaison de
référence paire (ex : 2S4) correspond à un étrier droit et
la terminaison impaire (ex : 3S4) correspond à un étrier
gauche.
ENG
568€
Famille de plaquette
CP3345D44 - Epaisseur 16 mm
Etrier 4 pistons CP4567.
Applications : Monoplace AV et AR jante 13’’ / Rallye tout-terrain.
Fabrication : Fixation radiale / Aluminium en 2 parties usinées et
anodisation dure / Pistons Aluminium diamètres différents pour
une meilleure portée de la plaquette / Joints haute température.
ENG
General use: Single seater front and rear with 13 inch rims.
Manufacturing: Radial mounting / Machined aluminium hard
anodizing / Aluminium pistons with different diameters for a better
pad wear / High temperature seals.
Type de Montage
Pour disque 280 x 25,4 mm
CP45672S4/3S4
CP45674S4/5S4
Pour disque 280 x 20 mm
CP45678S4/9S4
CP456710S4/11S4
Pour disque 280 x 11,5mm
CP456718S4/19S4
CP456720S4/21S4
568
568
Montage derrière axe de la roue
Montage devant axe de la roue
568
568
Montage derrière axe de la roue
Montage devant axe de la roue
NC
NC
34,9 mm x 2 et 41.3 mm x 2
280 mm
25,4 mm
20 mm
11.5 mm
1.6 Kg
M10 x 100
Radiale
152 mm
30 mm
27,3 mm
22.85 mm
10,2 mm
50,5 mm
17 Nm
Pièces détachées
Tarif €
Montage derrière axe de la roue
Montage devant axe de la roue
Spécifications techniques
Ø Piston
Ø Disques
Epaisseur réf...2, 3, 4, 5
Epaisseur réf...8, 9, 10, 11
Epaisseur réf...18, 19, 20, 21
Poids sans plaquette
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déports fixation réf...2, 3, 4, 5
Déports fixation réf...8, 9, 10, 11
Déports fixation réf...18, 19, 20, 21
Ø Trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
CP4567 4 Piston Caliper
Réf.
Mounting: It is important to define the position of the caliper
and the wheel axle. Even code references (ex: 2S4) are
for right calipers and odd references (ex: 3S4) are for left
calipers.
ENG
Spare parts
Désignation
Kit joint de réparation
Piston D34,9mm
Piston D41.3mm
Tube de liaison externe réf...2, 3, 4, 5
Tube de liaison externe réf...8, 9, 10, 11
Tube de liaison externe réf...18, 19, 20, 21
Vis de purge
Réf.
Tarif €
CP4518GK
CP4567114
CP42703
CP45676
CP45677
CP456717
CP3720173
40,50
54
55
NC
15
NC
3,5
Installation : Il est important d’identifier le positionnement
de l’étrier par rapport à l’axe de la roue. La terminaison de
référence paire (ex : 2S4) correspond à un étrier droit et
la terminaison impaire (ex : 3S4) correspond à un étrier
gauche.
589€
ENG
Famille de plaquette
CP3215D50 - Epaisseur 17 mm
CP5040-2 4 Piston Caliper
Application générale: Meilleur rapport qualité/prix !
Fabrication : Fixation radiale / Fonderie aluminium en 2 parties
usinées et anodisation dure / Pistons Aluminium de diamètres
différents pour une meilleure portée de la plaquette / Ressorts
de pistons 4lbs / Joints haute température.
ENG
General use: Good quality/price ratio. Manufacturing: Radial
mounting / Aluminium casting in 2 machined parts and hard
anodizing / Aluminium pistons with different diameters for a better
pad wear / 4lb springs / High temperature seals.
RAD1
RAD2
RAD3
RAD4
315 mm
330 mm
103,3
110,8
106,3
113.8
157,5
164,8
178,60
184,40
Réf.
CP50402S4
CP50403S4
CP50404S4
CP50405S4
Type de Montage
Tarif €
Droit Montage derrière axe de la roue
Gauche Montage derrière axe de la roue
Droit Montage devant axe de la roue
Gauche Montage devant axe de la roue
589
589
589
589
290
ORECA_2014_P290-291-C.indd 290
Speak to an expert today
Spécifications techniques
Ø Piston
Ø Disque maxi (2 Montages possibles)
Epaisseur
Référence préconisée disque
315 x 28 mm
Référence préconisée disque
330 x 28mm
Poids sans plaquette
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
Etrier 4 pistons CP5040-2.
Dim. Disque
Mounting: It is important to identify the position between
the caliper and the wheel axle. Even code references (ex:
2S4) are for right calipers and odd references (ex: 3S4) are
for left calipers.
38,1 mm x 2 et 41.3 mm x 2
315 mm ou 330 mm
28 mm
CP5000220/221CG8
CP5000210/211CG8
2.6 Kg
M10 x 100
Radiale
152 mm
44,1 m
12.2 mm
57,8 mm
17 Nm
Pièces détachées
ENG
Spare parts
Désignation
Kit réparation
Piston Ø 38,1mm
Piston Ø 41.3mm
Kit ressort piston
Tube de liaison externe
Vis de purge
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
Réf.
Tarif €
CP4518JK
CP3434116
CP3584101
CP65184.0BLL
CP500044
CP3720173
40,50
43,50
30
10
17,50
3,50
www.Oreca-Store.com
13/12/13 16:01
616€
Installation : Il est important d’identifier le positionnement
de l’étrier par rapport à l’axe de la roue. La terminaison de
référence paire (ex : 2S4) correspond à un étrier droit et la
terminaison impaire (ex : 3S4) correspond à un étrier gauche.
ENG
Mounting: It is important to identify the position between the
caliper and the wheel axle. Even code references (ex: 2S4)
are for right calipers and odd references (ex: 3S4) are for
left calipers.
Famille de plaquette
CP3215D50 - Epaisseur 17 mm
Etrier 4 pistons CP5200.
Spécifications techniques
CP5200 4 Piston Caliper
Ø Piston
Ø Disque maxi (2 Montages possibles)
Epaisseur Réf…802, 3, 4, 5
Epaisseur Réf...806, 7, 8, 9
Epaisseur Réf...810, 1, 2, 3
Poids sans plaquette
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déports fixation réf…802, 3, 4, 5
Déports fixation réf...806, 7, 8, 9
Déports fixation réf...810, 1, 2, 3
Ø Trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
Application générale : Routier performance.
Fabrication : Fixation radiale / Fonderie aluminium en 2 parties
usinées et anodisation dure / Pistons Aluminium diamètres
différents pour une meilleure portée de la plaquette / Existe en
noir ou rouge sur commande.
ENG
General use: Road performance. Manufacturing: Radial mounting
/ Aluminium casting in 2 machined parts and hard anodizing /
Aluminium pistons with different diameters for a better pad wear.
Black or red on Request.
W1
W2
W3
R1
R2
R3
R4
304 x 32
330 x 28
330 x 32
75,7
71.7
75,7
74,2
70,2
74,2
52,75
48,75
52,75
97,3
109,8
109,8
100,3
112.8
112.8
161.7
171
171
176
185,50
185,50
Réf.
Pour disque 330 x 32mm
CP5200 802S4/803S4
CP5200 804S4/805S4
Pour disque 330 x 28mm
CP5200 806S4/807S4
CP5200 808S4/809S4
Pour disque 304 x 32mm
CP5200 810S4/811S4
CP5200 812S4/813S4
Type de Montage
Tarif €
Montage derrière axe de la roue
Montage devant axe de la roue
616
616
Montage derrière axe de la roue
Montage devant axe de la roue
616
616
Montage derrière axe de la roue
Montage devant axe de la roue
616
616
Pièces détachées
ENG
Spare parts
Désignation
Kit joint de réparation
Piston Ø 38,1mm
Piston Ø 41.3mm
Kit ressort piston
Tube entretoise plaq. réf...802, 3, 4, 5
Tube entretoise plaq. réf...806, 7, 8, 9
Tube entretoise plaq. réf...810, 1, 2, 3
Tube de liaison externe réf...802, 3, 4, 5
Tube de liaison externe réf...806, 7, 8, 9
Tube de liaison externe réf...810, 1, 2, 3
Vis de purge
Réf.
Tarif €
CP4519JK
CP2409124
CP229050
CP65184.0BLL
CP5200110
CP5200124
CP5200110
CP52006
CP520016
CP52006
CP3720173
24
26
31
10
NC
18
NC
24
25
24
4
681€
Installation : Livré non percé, à faire usiner, peut éviter de
fabriquer une patte de fixation.
brakes / freinage
Dim. disque
38,1 mm x 2 et 41.3 mm x 2
304 mm ou 330 mm
30 mm
28 mm
32 mm
2.6 Kg
M10 x 100
Radiale
152 mm
50,93 mm
46,86 mm
50,93 mm
10,1 mm
60,36 mm
17Nm
ENG
Mounting: Delivered not bored.
Spécifications techniques
Famille de plaquette
CP2340D43 ou D51 - Epaisseur 16 mm
Ø Piston
Ø Disque
Epaisseur Disque
Poids sans plaquette
Filetage raccord
Type de fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
Etrier 4 pistons CP3228.
CP3228 4 Piston Caliper
Application générale : Auto légère Gr.A, montage possible avec
jante 13’’.
Pièces détachées
Fabrication : Fixation axiale non percé / Fonderie aluminium
haute qualité, en 2 parties usinées et anodisation dure / Pistons
Aluminium avec ressorts 4lb / Joints haute température /
Goupilles de plaquettes permettant un démontage rapide.
ENG
Spare parts
ENG
Désignation
General use: Light Gr.A cars / use with 13 inch rims. Manufacturing :
Axial mounting not bored / High quality aluminium casting, 2 parts
and hard anodizing / Aluminium pistons with 4lb springs / High
temperature seals / Quick pad disassembly system.
Réf.
CP322826S4
CP322827S4
Kit joint de réparation
Piston
Kit ressort piston
Tube de liaison externe
Vis de purge
Réf.
Tarif €
CP4518JJ
CP3228103
CP65184.0BLL
CP3228101
CP3720182
40,50
34
10
NC
1,60
Tarif €
681
681
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P290-291-C.indd 291
38,1 mm x 4
280 mm
20,7 à 23 mm
1.7 Kg
3/8 x 24 UNF
Axiale
81 mm Maxi
17 Nm
04 94 88 57 94
www.Oreca-Store.com
291
13/12/13 16:02
Etriers.
Calipers
Ecopes et BOA en page 339
744€
Installation : Il est important d’identifier le positionnement
de l’étrier par rapport à l’axe de la roue dans le cas où le
diamètre de piston est différent.
ENG
Mounting: It is important to identify the position between the
caliper and the wheel axle if pistons are different.
Spécifications techniques
Famille de plaquette
CP3215D46 ou D50 - Epaisseur 17mm
Etrier 4 pistons CP6720/6730.
CP6720/6730 4 Piston Calipers
Application générale : Rallye Super 1600 / S2000 / Rallye Raid (réf.
CP6740 avec joints cache poussière).
Fabrication : Fixation radiale / Aluminium de qualité en 2 parties
usinées CNC et anodisation dure / Spécialement étudié avec le
passage de liquide à l’intérieur / Vis de purge interne / Pistons
Aluminium diamètres différents pour une meilleure portée
de la plaquette / Option possible piston inox / Joints haute
température.
Ø Piston CP6720
Ø Piston CP6730
Ø Disque maxi
Ø Disque mini
Epaisseur
Poids sans plaquette CP6720
Poids sans plaquette CP6730
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
34,9 mm x 2 et 41.3 mm x 2
31.8 mm x 4
355 mm
285 mm
28 mm
2.5 Kg
2.6 Kg
M10 x 100
Radiale
180 mm
35 mm
12,15 mm
57,8 mm
17 Nm
Pièces détachées
ENG
ENG
Spare parts
General use : Rally Super 1600, S2000, Rally Raid (ref CP6740 with
dust cover). Manufacturing : Radial mounting / Quality aluminium
CNC machined in 2 parts, hard anodizing / Specially designed
internal fluid lines / Internal bleeding screw / Aluminium pistons
with different diameters for better pad wear / Optional stainless
steel pistons / High temperature seals.
Réf.
CP67206S4
CP67207S4
CP67208S4
CP67209S4
CP67302S4
CP67303S4
Type de Montage
Tarif €
Droit Montage derrière axe de la roue
Gauche Montage derrière axe de la roue
Droit Montage devant axe de la roue
Gauche Montage devant axe de la roue
Droit
Gauche
744
744
744
744
744
744
Désignation
Kit joint de réparation pour CP6720
Kit joint de réparation pour CP6730
Piston Ø 34,9 mm
Piston Ø 41.3 mm
Piston Ø 31.8 mm
Kit ressort pist. CP6720
Kit ressort pist. CP6730
Arrêt de plaquette
Vis d’arret M6 x 12
Cache poussière CP6740
Vis de purge
Réf.
Tarif €
CP4518GK
CP4518EE
CP3567108
CP3344109
CP3349103
CP65184.0BLL
CP65184.0BSSL
CP5200306
CP3160106ST
CP6200112HT
CP38801
38
38
35
26
37
10
33
19
1,5
NC
9
Installation : Il est important d’identifier le positionnement
de l’étrier par rapport à l’axe de la roue. La terminaison de
référence paire (ex : 2S7L) correspond à un étrier droit et
la terminaison impaire (ex : 3S7L) correspond à un étrier
gauche.
2246
€
ENG
Famille de plaquette
CP6070D49 - Epaisseur 25 mm
Mounting : It is important to identify the position between
the caliper and the wheel axle. Even code references (ex :
2S7L) are for right calipers and odd references (ex : 3S7L)
are for left calipers.
Spécifications techniques
Ø Piston
Ø Disque maxi (3 Montages possibles)
Epaisseur
Poids sans plaquette
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déports fixation
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
Etrier 4 pistons CP6480.
CP6480 4 Piston Caliper
Application générale: GT
Fabrication : Fixation radiale / Performance dynamique accrue /
Bloc Aluminium forgé monobloc / Montage pour disque Ø 355
mm x 36 mm Acier / Pistons en acier inoxydable. Développé pour
s’accorder avec le CP5095 Radi-CAL montage avant.
ENG
Pièces détachées
General use : GT. Manufacturing : Radial mounting / Benefits
from radical asymmetric design concept / Superior dynamic
performance / Suits Ø355 x 32 mm Iron discs / Forged monobloc
Aluminium alloy body / Stainless steel pistons. CP6480 is designed
to work with the 6- piston front caliper CP5095 family.
Réf.
CP64802S7L
CP64803S7L
292
ORECA_2014_P292-293-C.indd 292
Type de Montage
Tarif €
Montage droit
Montage gauche
2246
2246
Speak to an expert today
28,6 mm x 2 et 36 mm x 2
355 mm
32 mm
2.25 Kg
M10 x 100
Radiale
180 mm
42 mm
12.15 mm
63,5 mm
17 Nm
57,8 mm
17 Nm
ENG
Spare parts
Désignation
Kit joint réparation
Piston Ø 28,6mm
Piston Ø 36mm
Kit ressort piston
Vis de purge
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
Réf.
Tarif €
CP4518DH
CP6480104
CP6286134
CP65187LBSSL
CP38801
38
26
37
24
1,6
www.Oreca-Store.com
13/12/13 16:03
937€
Installation : Il est important d’identifier le positionnement
de l’étrier par rapport à l’axe de la roue. La terminaison de
référence paire (ex : 2S4) correspond à un étrier droit et la
terminaison impaire (ex : 3S4) correspond à un étrier gauche.
ENG
Mounting : It is important to identify the position between the
caliper and the wheel axle. Even code references (ex : 2S4)
are for right calipers and odd references (ex : 3S4) are for
left calipers.
Famille de plaquette
CP3894D51 - Epaisseur 18 mm
Spécifications techniques
27 mm x 2, 31.8 mm x 2 et 38,1 mm x 2
Ø Piston
Ø Disque maxi (3 Montages possibles)
356 mm - 366 mm ou 378 mm
Epaisseur
32 mm
Référence préconisée disque 356 x 32 mm
CP5000218/9CG8
Référence préconisée disque 366 x 32 mm
CP37181088/9CG8
Référence préconisée disque 378 x 32 mm
CP57721030/1CG8
Poids sans plaquette
2.8 Kg
Filetage raccord
M10 x 100
Type de fixation
Radiale
Entraxe fixation
180 mm
Déports fixation
44 mm
Diam trous fixation
12.2 mm
Dim ‘PL’
63,5 mm
Serrage vis de purge
17 Nm
Etrier 6 pistons CP5060.
CP5060 6 Piston Caliper
Application générale : Meilleur rapport qualité/prix.
Fabrication : Fixation radiale / Fonderie aluminium en 2 parties
usinées et anodisation dure / Pistons Aluminium diamètres
différents pour meilleure portée de la plaquette / Ressorts de
pistons 4lbs / Joints haute température.
ENG
Pièces détachées
General use: Good quality/price ratio. Manufacturing: Radial
mounting / Aluminium casting in 2 machined parts and hard
anodizing / Aluminium pistons with different diameters / 4lb
springs / High temperature seals.
ENG
Spare parts
Désignation
Réf.
CP506010S4
CP506011S4
CP506012S4
CP506013S4
Type de Montage
Tarif €
Droit Montage derrière axe de la roue
Gauche Montage derrière axe de la roue
Droit Montage devant axe de la roue
Gauche Montage devant axe de la roue
937
937
937
937
Kit joint réparation
Piston Ø 27mm
Piston Ø 31.8mm
Piston Ø 38,1mm
Kit ressort piston
Tube de liaison externe
Vis de purge
Réf.
Tarif €
CP4518CEJ
CP4910156
CP4910155
CP4910154
CP65184.0BSSL
CP55606
CP38801
57
30
30
32
32
NC
8
à partir de / from
Famille de plaquette
CP6070D49
Epaisseur 25 mm
Installation : Il est important d’identifier le positionnement
de l’étrier par rapport à l’axe de la roue dans le cas où le
diamètre de piston est différent.
brakes / freinage
2683€
ENG
Etrier 6 pistons CP5095.
Mounting: It is important to identify the position between the
caliper and the wheel axle if pistons are different.
CP5095 6 Piston Caliper
Spécifications techniques
Ø Piston CP5095
Ø Disque Acier / Carbone
Application générale : GT
Fabrication : Fixation radiale / Performance dynamique accrue
/ Bloc Aluminium forgé monobloc / Montage pour disque Ø 378
mm x 36 mm Acier ou Ø 378 mm x 35 mm Carbon / Pistons en
acier inoxydable. Développé pour s’accorder avec le CP6480
Radi-CAL montage arrière.
Epaisseur Disque
Poids sans plaquette CP5095
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
ENG
General use : GT. Manufacturing : Radial mount / Benefits ts
from radical asymmetric design concept / Superior dynamic
performance / Forged Monobloc Aluminium alloy body / Increased
caliper stiffness / Designed to operate on Ø378x 36 mm Iron disc
or Ø378 x 35 mm Carbon disc / Internally ported / Stainless Steel
pistons. Updated with new features to compliment the new CP6480
Radi-CAL™ Rear.
Réf.
Type de Montage / Disque Acier
CP50952S7L
CP50953S7L
CP50954S7L
CP50955S7L
Droit Montage derrière axe de la roue
Gauche Montage derrière axe de la roue
Droit Montage devant axe de la roue
Gauche Montage devant axe de la roue
Réf.
Type de Montage / Disque Carbone
CP50952S7LCA
CP50953S7LCA
CP50954S7LCA
CP50955S7LCA
Droit Montage derrière axe de la roue
Gauche Montage derrière axe de la roue
Droit Montage devant axe de la roue
Gauche Montage derrière axe de la roue
ORECA_2014_P292-293-C.indd 293
Pièces détachées
ENG
Spare parts
Tarif €
2683
2683
2683
2683
Désignation
Kit joint de réparation pour CP5095
Piston Ø 27.0mm
Piston Ø 31.8mm
Piston Ø 38.1mm
Kit ressort pist. CP5095
Arrêt de plaquette
Vis d’arret M6x12
Vis de purge
Tarif €
Sur demande
Sur demande
Sur demande
Sur demande
Oreca-Store à votre écoute
27mmX2, 31,8 mmX2 et 38,1 mm X2
378 mm
Acier : 36mm
Carbone : 35mm
2.7Kg
M10x100
Radiale
210mm
42mm
12,2mm
63,5mm
17Nm
04 94 88 57 94
www.Oreca-Store.com
Réf.
Tarif €
CP4518CEJ
CP5260109
CP5260110
CP5260111
CP65187LBLL
CP6075105 X 4
CP3160106ST
CP38801
57
37
37
37
29
NC
NC
8
293
13/12/13 16:03
Etriers.
Calipers
Ecopes et BOA en page 339
848€
Installation : Il est important d’identifier le positionnement de l’étrier par rapport à l’axe de
la roue dans le cas où le diamètre de piston est différent. L’épaisseur du disque est aussi
à prendre en compte.
ENG
Mounting: It is important to identify the position between the caliper and the wheel axle if
pistons are different. The disc thickness is also important.
Spécifications techniques
Famille de plaquette
CP2372D52 - Epaisseur 15,9 mm
Etriers 2 pistons CP2382/2383.
CP2382/2383 2 Piston Caliper
Application générale : Montage à l’arrière sur Ford Escort Gr4.
Fabrication : Fixation axiale / Fonderie aluminium en 2 parties usinées / Pistons Aluminium.
Ø Piston
Ø Disque maxi
Ø Disque mini
Epaisseur
Poids sans plaquette
Filetage rAccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation CP2382
Déport fixation CP2383
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
50,8 mm x 2
266,7 mm
254 mm
20,7 mm
1.8 Kg
3/8x24UNF
Axiale
88,9 mm
29,7 mm
24,9 mm
11,27 mm
54,1 mm
17 Nm
ENG
General use: Ford Escort Gr4 rear. Manufacturing: Axial mounting / Cast aluminium alloy
body / Aluminium alloy pistons.
Pièces détachées
ENG
Spare parts
Réf.
CP238212E4
CP238213E4
Type de Montage
Tarif €
Droit Montage Disques ventilés
Gauche Montage Disques ventilés
848
848
Désignation
Kit joint de réparation
Réf.
Tarif €
CP4518N
20
2150€
Installation : Cet étrier peut se monter dans les 2 sens droit ou gauche et à l’avant ou à
l’arrière de l’axe de la roue.
ENG
Mounting: Right or left.
Spécifications techniques
Famille de plaquette
CP3215D50 - Epaisseur 17 mm
ou
CP2279D50- Epaisseur 20,4 mm
Etrier 4 pistons CP2279.
CP2279 4 Piston Caliper
Application générale : Sport GT.
Ø Piston
Ø Disque maxi
Ø Disque mini
Epaisseur
Poids sans plaquette
Filetage rAccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
44.5 mm x 4
330 mm
260 mm
28 mm
3.4 kg
3/8 x 24 UNF
Axiale
80,3 mm à 88,9 mm
35,8 mm à 50 mm
10,1 mm à 12,7 mm
70,6 mm à 86,4 mm
17 Nm
Fabrication : Fixation axiale / Fonderie aluminium en 2 parties usinées / Pistons Aluminium.
ENG
General use : Sports GT. Manufacturing: Axial mounting / Closed back aluminium alloy
body / Aluminium alloy pistons / High temperature seals.
Pièces détachées
ENG
Spare parts
Réf.
CP2279400S4BP
294
ORECA_2014_P294-295-C.indd 294
Type de Montage
Tarif €
Droit ou Gauche
2150
Speak to an expert today
Désignation
Kit joint de réparation
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
Réf.
Tarif €
CP4518LL
38
www.Oreca-Store.com
17/12/13 16:49
973€
Installation : Il est important d’identifier le positionnement de l’étrier par rapport à l’axe de
la roue. La terminaison de référence paire (ex : 96S4QR) correspond à un étrier droit et la
terminaison impaire (ex : 97S4QR) correspond à un étrier gauche.
ENG
Mounting : It is important to identify the position between the caliper and the wheel axle. Even
code references (ex: 96S4QR) are for right calipers and odd references (ex: 97S4QR) are for
left calipers.
Famille de plaquette
CP2340D43 ou D51 - Epaisseur 16 mm
Etrier 4 pistons CP2361 .
CP2382/2383 2 Piston Caliper
Application générale : Rallye, Sport GT et Berline. Montage possible avec des jantes de 13’’.
Fabrication : Fixation axiale / Fonderie aluminium monobloc / Pistons Aluminium / Joints
haute température.
Spécifications techniques
Ø Piston
Ø Disque maxi
Ø Disque mini
Epaisseur
Poids sans plaquette
Filetage raccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
Famille de plaquettes
Epaisseur de plaquette
38,1 mm x 4
267 mm
248 mm
28 mm
2 kg
3/8x24 UNF
Axiale
76,2 mm à 94 mm
28,7 mm à 31,2 mm
A percer
55,1 mm à 81,2 mm
17 Nm
CP2340D43 ou D51
15,9 mm
ENG
General use: Rally, Sports GT, Saloons. Manufacturing: Axial mounting / Closed back
aluminium alloy body / Aluminium alloy pistons / High temperature seals.
Pièces détachées
ENG
CP236196S4QR
CP236197S4QR
Type de Montage
Tarif €
Etriers Droit
Etriers Gauche
973
973
Désignation
Kit joint de réparation
Réf.
Tarif €
CP4518JJ
23
à partir de / from
1049€
Installation : Il est important d’identifier le positionnement de l’étrier par rapport à l’axe de
la roue. La terminaison de référence paire (ex : 144S4QR) correspond à un étrier droit et la
terminaison impaire (ex : 145S4QR) correspond à un étrier gauche.
ENG
brakes / freinage
Spare parts
Réf.
Mounting : It is important to identify the position between the caliper and the wheel axle.
Even code references (ex: 144S4QR) are for right calipers and odd references (ex: 145S4QR)
are for left calipers.
Famille de plaquette
CP2270D46 - Epaisseur 16,6 mm
Spécifications techniques
Etriers 4 pistons CP2270/2271.
CP2270/2271 4 Piston Caliper
Application générale : Rallye, Sport GT et Berline.
Fabrication : Fixation axiale / Fonderie aluminium monobloc / Pistons Aluminium / Joints
haute température.
ENG
Ø Piston CP2270
Ø Piston CP2271
Ø Disque maxi
Ø Disque mini
Epaisseur
Poids sans plaquette Poids sans plaquette
Filetage rAccord
Type de fixation
Entraxe fixation
Déport fixation Déport fixation
Diam trous fixation
Dim ‘PL’
Serrage vis de purge
Famille de plaquettes
Epaisseur de plaquette
41.3 mm x 4
38,1 mm x 4
302 mm
260 mm
28 mm
2,7 kg
3/8x24 UNF
Axiale
76,2 mm à 94 mm
33,3 mm à 42.4 mm
A percer
66,3 mm à 85,6 mm
17 Nm
CP2270D46
16,6 mm
General use: Rally, Sports GT, Saloons. Manufacturing: Axial mounting / Closed back
aluminium alloy body / Aluminium alloy pistons / High temperature seals.
Pièces détachées
ENG
Réf.
CP2270144S4QR
CP2270145S4QR
CP2271182S4QR
CP2271183S4QR
Type de Montage
Tarif €
Etriers Droit
Etriers Gauche
Etriers Droit
Etriers Gauche
1049
1049
1056
1056
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P294-295-C.indd 295
Spare parts
Désignation
Kit joint de réparation CP2270
Kit joint de réparation CP2271
04 94 88 57 94
Réf.
Tarif €
CP4518KK
CP4518JJ
23
23
www.Oreca-Store.com
295
17/12/13 16:49
Kits
gros freins.
Big Brake Kits
Directement issus de la compétition, les kits de freins AP RACING permettent une exploitation optimale des performances de votre
véhicule grâce à un système de freinage adapté.
De nombreux tests ont été effectués pour satisfaire aux impératifs et au niveau de qualité fixés par AP RACING.
Les kits “gros freins“ nécessitent le plus souvent un montage de jantes spécifiques, n’hésitez pas à contacter nos techniciens.
Livrés avec plaquettes AP RACING ou FERODO, kits flexibles aviation, liquide de frein AP RACING 5.1, disques, bol en aluminium,
cale d’étrier pour faciliter le montage en lieu et place des étriers d’origine et notice de montage.
ENG
Made to performance standards, AP RACING big brake kits offer the highest level of braking for road and trackday cars.
Extensive testing to replicate the conditions encountered by performance brake systems in everyday use.
Big brake kits usually require specific rims; please contact us. Includes AP RACING brake pads and fitting instructions.
Modèles
Types
AUDI
S3
S3
S4
RS4
S5
BMW
M3
Années
Av/Ar
1999 - 2003
Av
Av
Av
Av
Av
Ar
Av
2006
1998 2000 2009 3.2 24V (320CV) E36
04/1995 - 04/1999
M3
3.2 (343CV) E46
2000 - 2006
M3
4.0 (420CV) E92
2008 -
Réf.
Etriers noir
Réf.
Etriers rouge
CP52001046
CP52001046R2
CP55701009
CP55701009R2
CP5575M1011BKCG12
CP55701005
CP5555T1034
CP5555T1034R2
CP66021000
CP66021000R2
CP5555M1048BKCG12 CP5555M1048R2CG12
Type de jantes
Tarif €
Tarif €
Etriers noir Etriers rouge
4
6
6
6
6
4
6
Ø330x28 / Rainuré
Ø330x28 / Rainuré
Ø335x32 / Rainuré
Ø330x28 / Rainuré
Ø362x36 / Strap Drive
Ø343x26 / Strap Drive
Ø355x32 / Rainuré
7,5J x 17" ET32 Origine RONAL
7,5J x 17" ET32 Origine RONAL
18" Origine avec élargisseur 3mm
7,5J x 17" ET32 Origine RONAL
8,5J x 18" ET20 Origine 9 branches
Origine
18" ou 19" Origine
2526
3046
3247
3046
3352
3785
3211
2614
3153
3361
3153
3469
3917
3323
4
6
4
6
4
6
6
4
6
6
6
4
6
4
4
Ø330x28 / Percé
Ø343x32 / Rainuré
Origine (non fourni)
Ø356x32 / Rainuré
Origine (non fourni)
Ø368x36 / Strap Drive
Ø378x36 / Strap Drive
Ø352x26 / Rainuré
Ø343x32 / Rainuré
Ø356x32 / Rainuré
Ø378x36 / Strap Drive
Ø366x26 / Rainuré
Ø356x32 / Rainuré
Ø325x20 / Rainuré
Ø304x24 / Rainuré
8J x 17" M Sport Origine
18" Option Bmw
8J x 17" M Sport Origine
18" ou 19" Bmw Origine
18" ou 19" Bmw Origine
18" Origine / 19" run flat
19" Origine
19" Origine
18" Bmw Origine
18" Option Bmw
Bmw Origine
Bmw Origine
18" Bmw Origine
18" Bmw Origine
16" ou 17" Origine
2526
3046
1073
3046
1073
3211
3211
3281
3046
3108
3426
3175
3141
1673
1110
2614
3153
1111
3153
1111
3323
3323
3396
3153
3217
3546
3286
3180
1712
NC
M5
M5 3.5 (400CV) E39
09/1995 -
M5
5.0 (507CV) E60
2003 -
Z4
M Coupé
2009 -
One, Cooper et S
2000 -
2.5 ST
2.0 RS (305CV)
10/2005 09/2010 -
Av
Av
CP66281004BK
CP55751012BGPG10
CP66281004R2
CP55751012R2PG10
4
6
Ø343x28 / Rainuré
Ø355x32 / Rainuré
18" option
19" Origine
2684
2864
2778
2964
2.0 Type R EP3 (201CV)
2.0 Type R FN2 (201CV)
1.8 Type R 16V DC2 (190CV)
09/2001 2007 -2010
11/1997 -2001
2.0 16V (242CV)
06/1999 - 2009
Av
Av
Av
Av
Av
CP52001057
CP66371002CG8
CP52001042
CP52001043
CP66371000CG8
CP52001057R2
CP66371002R2CG8
CP52001042R2
CP52001043R2
CP66371000R2CG8
4
4
4
4
4
Ø330x28 / Percé
Ø330x26 / Rainuré
Ø330x28 / Percé
Ø330x28 / Percé
Ø330x26 / Rainuré
17" option
17" option
7,5J x 17" option - perçage 4 trous
7,5J x 17" option - perçage 5 trous
17" option
2684
2864
2526
2526
2916
2778
2964
2561
2561
2960
2.0 Evo IV / V / VI
1997 -
Lancer
2.0 Evo VII / VIII / IX
2001 -
Lancer
2.0 Evo X
2008 -
4
6
4
6
6
6
6
4
6
4
Ø330x28 / Rainuré
Ø330x28 / Percé
Origine (non fourni)
Ø332x32 / Rainuré
Ø362x32 / Rainuré
Ø362x32 / Rainuré
Ø356x32 / Rainuré
Origine (non fourni)
Ø355x32 / Strap Drive
Origine (non fourni)
7,5J x 17" OZ Super Tourismo
7,5J x 17" OZ Super Tourismo
7,5J x 17" OZ Super Tourismo
8J x 17" ET38 Origine
8J x 18" COMPOMOTIVE
19" option
18" option
8J x 17" ET38 Origine
18" Origine
18" Origine
2526
3046
1615
3046
3046
2468
2468
1615
2634
1520
2614
3153
1672
3153
3153
2554
2554
1672
2726
1573
3.5 V6 24V (313CV)
04/2002 -
Av
Ar
CP70401011R2CG12
CP76331000R2CG12
6
4
Ø362x32 / Rainuré
Ø330x24 / Rainuré
Origine
Origine
2468
2223
2554
2301
CP55701014R2
6
Ø330x28 / Rainuré
17" Origine
CP52001023R2
CP52001035R2
CP55701000R2
CP70401001R2CG12
CP70401002R2CG12
CP55701017R2G8
CP76251000R2CG12
CP70401001R2CG12
CP70401002R2CG12
CP55701017R2G8
CP76251000R2CG12
CP70401001R2CG12
CP70401002R2CG12
CP55701017R2G8
CP76251000R2CG12
CP9040Y1001CG12
CP76151005CG12
4
4
6
6
6
6
4
6
6
6
4
6
6
6
4
4
6
6
4
Ø330x28 / Percé
Ø304x28 / Percé
Ø330x28 / Percé
Ø355x32 / Rainuré
Ø362x32 / Rainuré
Ø330x28 / Rainuré
Ø335x24 / Rainuré
Ø355x32 / Rainuré
Ø362x32 / Rainuré
Ø330x28 / Rainuré
Ø335x24 / Rainuré
Ø355x32 / Rainuré
Ø362x32 / Rainuré
Ø330x28 / Rainuré
Ø335x24 / Rainuré
Ø330x28 / Rainuré
Ø330x28 / Rainuré
Ø350x32 / Rainuré
Ø335x24 / Rainuré
8J x 17" Speedline Aliseo ET50
7J x 16" ET35
8J x 17" Raceline
18" option ou OZ Superleggera
19" option
17" Origine
18"
18" option ou OZ Superleggera
19" option
17" Origine
18"
18" option ou OZ Superleggera
19" option
17" Origine
18"
17"
17"
18"
17" Origine
2795
2795
3046
2468
2468
3046
1617
2468
2468
3046
1617
2468
2468
3046
1617
2605
3141
NC
NC
2893
2893
3153
2554
2554
3153
1674
2554
2554
3153
1674
2554
2554
3153
1674
NC
NC
NC
NC
CP52001056R2
CP55701015R2G8
4
6
Ø330x28 / Rainuré
Ø330x28 / Rainuré
18" / 19" Origine VW
18" / 19" Origine VW
2526
3046
2614
3153
6
Ø355x32 / Rainuré
18" option
3247
3361
S2000
MITSUBISHI
Lancer
NISSAN
350Z
Av
Av
Ar
Av
Av
Av
Av
Ar
Av
Ar
SEAT
Leon
SUBARU
Impreza 1
Cupra R
2002 -
Av
GT 2.0 16V Turbo 4WD (214CV)
1997 - 2000
Impreza 2
WRX 2.0 16V Turbo 4WD (218CV)
2001 - 2003
Impreza 2
WRX STi 2.0 16V Turbo 4WD (265CV)
2001 - 2005
Impreza 2
WRX 2.0 16V Turbo 4WD (225CV)
2003 - 2005
N14
2008 -
Av
Av
Av
Av
Av
Av
Ar
Av
Av
Av
Ar
Av
Av
Av
Ar
Av
CP70401011CG12
CP76331000CG12
2012 -
Av
Ar
2.0 GTi (200CV)
10/2004 -
Av
Av
CP52001056
CP55701015G8
Gti
R32
2009 2005 -
BRZ
VOLKSWAGEN
Golf (V)
Golf (VI)
Golf (V)
296
ORECA_2014_P296-297-C.indd 296
Speak to an expert today
Av
CP5555M1049R2G8
CP66021001R2G8
CP55551036R2G8
CP55551038R2G8
CP66351000R2T2
CP55751010R2G8
CP51441000R2G8
CP52001024G8
CP55701004
CP51081002
CP51081002R2
CP55551032
CP55551032R2
CP55551035G8
CP55551035R2G8
CP70401008CG12
CP70401008R2CG12
CP70401009CG12
CP70401009R2CG12
CP51081003
CP51081003R2
CP7040M1014BKCG12 CP7040M1014R2CG12
CP76151003BK
CP76151003R2
CP52001023
CP52001035
CP55701000
CP70401001CG12
CP70401002CG12
CP55701017G8
CP76251000CG12
CP70401001CG12
CP70401002CG12
CP55701017G8
CP76251000CG12
CP70401001CG12
CP70401002CG12
CP55701017G8
CP76251000CG12
CP52001071G8
CP55701017G8
CP9040Y1001BGCG12
CP76151005BGCG12
Impreza
CP52001036R2
CP55551009R2
CP51441002R2
CP55751004R2
CP51441003R2
Diam.
Disque x Epais.
Av
Av
Ar
Av
Ar
Av
Av
Ar
Av
Av
Av
Ar
Av
Ar
Av
MINI
FORD
Focus
Focus
HONDA
Civic
Civic
Integra
CP52001036
CP55551009
CP51441002
CP55751004
CP51441003
CP5555M1050BGG8
CP5555M1049BGG8
CP66021001BKG8
CP55551036G8
CP55551038G8
CP5555T1051T2
CP66351000T2
CP55751010BKG8
CP51441004G8
CP76111000
Nb
Piston
CP5575M1011BKCG12
Autres affectations, nous consulter.
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
NC
www.Oreca-Store.com
13/12/13 16:07
Circuit de freinage.
Brake System
Liquides de freins et accessoires
de purge en pages 304-305
Kits flexibles de freins.
Brake Line Kits
Nous vous proposons notre gamme de kits de flexibles de freins assemblés et prêts à monter sur votre véhicule. Selon les
affectations, ces kits sont composés de deux, quatre ou six flexibles. Ces flexibles aviation tressés inox vous permettront de
supprimer la dilatation des flexibles de série et donneront un meilleur feeling à la pédale. Résistants aux chocs et à l’usure, ces kits
participeront à la sûreté et à l’efficacité de votre système de freinage. Protections de couleur sur demande.
ENG
We offer a wide range of easy-to-install brake lines. Kits include 2, 4 or 6 tubes. These brake line kits reduce expansion and
improve brake feeling. Shock and wear resistant, these kits improve safety and performance of your braking system. Colour
protections on request.
Types
Années
AUDI
S3
Quattro
S3
S3
RS4
TT
1.8 Turbo, Quattro (150/180/225CV)
TT 2
S, 3.2 V6
TT 2
RS 2.5 TFSi
BMW
Serie 1 E81/E87
130i, 135i
Tous modèles avec disques ARR sauf 325iX
Serie 3 E30
Serie 3 E36
Tous modèles avec disques ARR
Serie 3 E46
Tous modèles (M3 inclus)
Z3
3.2 M
Mini
One, Cooper, Cooper S
Mini
Cooper S
CITROEN
AX
1.3 Sport (93CV)
Saxo
Tous modèles
C2
1.6 16V VTR (110CV), VTS (125CV)
Xsara 1
Tous modèles sans ABS
Xsara 1
Tous modèles avec ABS
FIAT
500
Abarth
Coupé
2.0 16V
FORD
Fiesta 5
2.0 ST (150CV)
Escort / Sierra
Cosworth, 4X4
Sierra
RS 500 Cosworth
Focus 1
ST (170CV), RS (225CV)
Focus 2
RS (305CV)
HONDA
Civic EG6 / EG5 / EG9
1.6 16V VTi
Civic EP3
2.0 Type R (201CV)
Civic FN2
2.0 Type R (201CV)
S2000
2.0 16V (242CV)
Integra DC2
1.8 Type R 16V (190CV)
LANCIA
Delta
Delta 1.6 HF, Integrale 8V / 16V
Delta
2.0 Integrale, Evoluzione HF (215CV)
LOTUS
Elise / Exige
MAZDA
MX5 MK I
MITSUBISHI
Lancer
EVO V / VI
Lancer
EVO VII / VIII
Lancer
EVO IX
Lancer
EVO X
NISSAN
200 SX
1.8 Turbo S13
200 SX
2.0 Turbo S14
350Z
3,5 V6 24V (313CV)
370Z
OPEL
Astra Mk III
2.0 GSi 16V (150CV)
Corsa D
Tous modèles
Speedster
2.2 Atmo, 2.0 Turbo
PEUGEOT
106
Tous modèles à tambours arrières
106
Tous modèles à 4 disques
205
1.3 Rallye (103CV), 1.6 GTi (115CV)
205 / 309
1.9 GTi (130CV)
208
Tous modèles (dont Gti)
306
S16 Boite 6
306
S16 boite 6
206
Tous modèles
406 Coupé
3.0 V6
PORSCHE
911
Tous modèles
993
Tous modèles
996
Tous modèles
997
Tous modèles
Réf.
Nb
Tarif
flexibles/kit
€
1996 - 2000
10/2001 - 05/2003
2007 2005 2007 2009 -
1FL9586K
1FL95861K
1FLAU06504F
1FLAU07804F
1FL9584K
1FLAU06074F
1FLSAU06094F
4
4
4
4
4
4
70
70
81
91
63
70
70
2004 - 2011
1984 - 1991
1992 - 1998
1998 - 2005
2003 - 2006
2007 -
1FLBW10106F
1FL9300K
1FL9150K
1FL9153K
1FL9152K
1FL9104K
1FLBW11754F
6
6
6
4
6
4
4
91
91
91
63
91
63
63
1987 1996 - 2003
2003 1997 - 2000
1997 - 2000
1FL9230K
1FL9260K
1FL9672K
1FL9670K
1FLCN06904F
4
4
4
4
4
63
63
63
63
63
2008 1997 -
1FLFT06586F
1FL9563K
6
6
NC
91
2005 2005 2009 -
1FL9404K
1FL9240K
1FLFD03036F
1FL9243K
1FL9241K
4
6
6
4
4
83
91
65
63
72
2002 2007 1999 - 2005
1997 -
1FL9215K
1FL9217K
1FL9242K
1FL9212K
1FL9218K
4
4
6
4
4
82
81
194
84
82
1982 - 1993
01/1992 - 12/1995
1FL9340K
1FL9350K
4
4
83
83
1996 -
1FL9447K
4
63
04/1990 - 04/1998
1FL9905K
4
104
2008 -
1FL9695K
1FL9697K
1FL9699K
1FLMT07104F
4
4
4
4
63
87
87
80
1989 - 1993
1994 2003 - 2006
2010 -
1FL9536K
1FL9537K
1FLNN09106F
1FLNN09206F
4
4
6
6
65
63
230
NC
09/1991 - 02/1998
2006 -
1FL9362K
1FLOP08904F
1FL9527K
4
4
4
63
63
63
-
1FL9261K
1FL9260K
1FL9100K
1FLPE02006F
4
4
4
6
1993 - 1997
1997 1999 -
1FL9690K
1FLPE09024F
1FL9105K
1FLPE11404F
6
4
4
4
59
63
63
91
79
91
63
63
63
1968 -1989
1993 - 1998
1997 - 2005
-
1FLPR01004F
1FL9550K
1FL9551K
1FLPR08504F
4
4
4
4
63
64
69
69
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P296-297-C.indd 297
Modèles
Types
Années
Nb
Tarif
flexibles/kit
€
Réf.
Boxster
Tous modèles
1997 1FL9227K
Cayman
Tous modèles
2006 1FLPR10004F
RENAULT
5 Super
1.4 GT Turbo (120CV)
02/1986 - 10/1991
1FL9210K
21
2.0 Turbo
06/1987 - 1993
1FL9620K
1.8 16V (136CV), 2.0 16V Williams (147CV)
1FLRN04014F
Clio 1
Clio 2 RS / 16S / DCI
2.0 16V RS (172/182CV)
02/2000 1FL9270K
Clio V6
3.0 V6
2001 1FL9633K
Clio 3
2.0 16V RS (200CV) - Etriers Brembo
2006 1FL9273K
Megane 2
RS, DCI 175CV
2003 - 2005
1FLRN06154F
Megane 2
RS, DCI 175CV
2006 1FL9632K
Megane 3
RS (250CV)
2009 1FL9634K
Twingo II
RS
1FLRN02204
SEAT
Ibiza
1.8T, TDi 130, FR, Cupra
2002 - 2007
1FL9599K
Leon
2.0 TFSi, TDi 170
2006 1FLSE04104F
SUBARU
Impreza 1
GT Turbo
1993 - 2000
1FLSU02014F
Impreza 2
WRX, STi
2001 - 2007
1FLSU05004F
Impreza
STi
2008 1FL9533K
SUZUKI
Swift
Sport 1.6 16V (125CV)
2007 1FLSZ02106F
VOLKSWAGEN
Golf 2
G60, Rallye
1FLVW05056F
Golf 2
GTi, GTi 16S
1FL9220K
Golf 3
GTi, VR6
1992 - 1996
1FL9280K
Golf 4
Modèles à traction avant
1FL9710K
Golf 4
R32
1FL9637K
Golf 5
Modèles à traction avant
2003 - 2006
1FLVW06104F
Golf 5
R32
2006 1FL9636K
Polo 5
1,2, 1.4, 1.8 Turbo, TDi
2002 - 2008
1FLVW07024F
Scirocco
1.4, 2.0 TFSi, 2.0 TDi
1FLVW11004F
Autres affectations disponibles, nous consulter.
Modèles
ALFA ROMEO
GTV, GTV6
Coupé Bertone
BMW
2002
Serie 3
FIAT
A112
124
FORD
Escort Mk I
Escort Mk II
LANCIA
Fulvia
Beta Coupé
Monte Carlo
OPEL
Kadett C
Ascona
Manta B
PORSCHE
901
911
356 modèles B / C
RENAULT
5
5
8
Alpine A110
Alpine A310
TALBOT
Simca 1000
Sunbeam & Lotus
VOLKSWAGEN
Golf 1
04 94 88 57 94
4
4
69
69
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
59
59
59
59
59
59
59
59
65
62
4
4
65
91
4
4
4
76
76
76
6
93
6
6
6
4
4
4
4
4
4
91
91
91
63
91
91
100
63
91
Types
Années
Réf.
Nb flexibles/kit
Tarif €
-
1981 - 1987
1968 - 1974
1FL9160K
1FL9333K
3
3
46
46
Tous modèles
323i E21
- 1982
1FL9451K
1FL9556K
6
6
91
91
Abarth
Sport Coupé
1967 - 1976
1FL9610K
1FL9667K
4
5
66
82
-
-
1FL9386K
1FLFD02023F
3
3
46
46
Si
-
-
1FL9343K
1FLLN03006F
1FL9342K
3
6
4
63
94
63
Tous modèles
-
1977 - 1979
1977 - 1981
1FL9526K
1FL9608K
1FL9607K
3
4
3
46
46
46
Tous modèles
-
1963 - 1968
1968 - 1989
-
1FLPR01504F
1FLPR01004F
1FL9226K
4
4
4
63
63
63
Alpine Turbo (avec Disques ARR)
Turbo 1, Turbo 2
Gordini
4 Cylindres
-
1FL9365K
1FL9615K
1FL9430K
1FL9430K
1FL9422K
6
4
4
4
4
91
66
63
63
63
Rallye 2, Rallye 3
-
-
1FL9445K
1FL9181K
6
3
90
46
GTi
-
1FL9220
4
63
www.Oreca-Store.com
brakes / freinage
Modèles
297
17/12/13 16:50
Circuit de freinage.
Brake System
Maîtres cylindres
AP RACING master cylinders
CP2623.
CP4623.
Utilisé pour des installations freins / embrayages où l’encombrement est très réduit.
Course très courte. L’angle de poussée de la tige ne doit pas excéder 2°. Livré sans tige de
poussée. Ex : CP2623 - 190 PRT 115 (pouces) / CP2623 - 190 PRM 115 (métrique).
Caractéristiques identiques à la référence CP2623 ci-contre, mais avec fixation décalée de
60°. L’angle de poussée de la tige ne doit pas excéder 2°.
Livré sans tige de poussée. Fixation en diagonale qui facilite le montage/démontage.
ENG
ENG
Used for brakes / clutches where space is limited. Very short stroke. The tube thrust angle
should not exceed 2°. Delivered without pressure tube.
Ex: CP2623 - 190 PRT 115 (inches) / CP2623 - 190 PRM 115 (metric).
Type tige
Filetage
Longueur tige
M8 x 1.25
M8 x 1.25
5/16” UNF
5/16” UNF
0,31 Kg
25,4 mm
0.68 mm à 1.09 mm
Sortie 3/8” x 24 UNF
115 mm
160 mm
115 mm
160 mm
Entrée 7/16” x 20UNF
Ø Alesage
Couleur Rilsan
Référence
(préciser le Type de tige)
Tarif €
Ø 14 mm
Ø 15 mm
Ø 15.9 mm
Ø 16.8 mm
Ø 17.8 mm
Ø 19.1 mm
Ø 20.6 mm
Ø 22.2 mm
Ø 23.8 mm
Ø 25.4 mm
noir/orange
noir/rouge
noir
noir/jaune
bleu
vert
orange
rouge
blanc
Jaune
CP262388
CP2623189
CP2623190
CP26231905
CP2623191
CP2623192
CP2623193
CP2623194
CP2623195
CP2623196
191
191
148
148
148
148
148
148
191
191
PRM 115
PRM 160
PRT 115
PRT 160
Poids :
Course maxi
Course morte
Filetage hydraulique :
Same technical characteristic as part number CP2623, but with a 60° mounting flange offset.
The tube thrust angle should not exceed 2°. Delivered without pressure tube.
Diagonal fixing to simplify assembly/disassembly.
Type tige
Filetage
Longueur tige
M8 x 1.25
M8 x 1.25
5/16” UNF
5/16” UNF
0,3Kg (0,7 LB)
25,4 mm
0.68 mm à 1.09 mm
Sortie 10x1.00
115 mm
160 mm
115 mm
160 mm
Entrée 12x1.00
Ø Alesage
Couleur Rilsan
Référence
(préciser le Type de tige)
Tarif €
Ø 14 mm
Ø 15 mm
Ø 15.9 mm
Ø 16.8 mm
Ø 17.8 mm
Ø 19.1 mm
Ø 20.6 mm
Ø 22.2 mm
noir/orange
noir/rouge
noir
noir/jaune
bleu
vert
orange
rouge
CP462388
CP462389
CP4623190
CP4623905
CP4623191
CP4623192
CP4623193
CP4623194
205
205
166
166
166
166
166
166
PRM 115
PRM 160
PRT 115
PRT 160
Poids :
Course maxi
Course morte
Filetage hydraulique :
CP4400.
CP6026.
Sa fixation centrale a été créé pour être utilisé sur des structures composites de véhicules
de compétition. L’entrée et le réservoir de fluide sont positionnés à l’arrière du maître
cylindre, loin du tablier, avec la sortie en fin de corps pour prévoir le dégagement nécessaire
pour la direction. Sa faible course permet de réduire la course libre de la pédale.
L’angle de poussée de la tige ne doit pas excéder 2°.
ENG
Central fixing, designed for use on composite structures of race cars. The fluid inlet and
reservoir are at the back, out of the way, and the outlet is at the end of the body. Its short
stroke allows a reduction in the total pedal stroke. The tube thrust angle must not exceed 2°.
Type tige
Maître cylindre pour double circuit hydraulique de frein à main vertical.
Aluminium forgé, anodisation dure. Léger et compact. Equipé de rotules et soufflets.
Caractéristiques :
Poids : 0,25 kg. Course maxi : 2 x 12 mm. Ø d’alésage : 17,8 mm.
Course extra courte : 0,48 à 0,63 mm. Raccords entrée / sortie : M10 x 1.0.
ENG
Master cylinder for double circuit vertical handbrake. Forged aluminium, hard anodizing.
Lightweight and compact. Features: Weight: 0.25 kg. Maximum stroke: 2x12 mm.
Ø Bore: 17.8 mm. Short stroke: 0.48 to 0.63 mm. Inlet / outlet fittings: M10x1.0.
Filetage
Longueur tige
M8 x 1.25
M8 x 1.25
5/16” UNF
5/16” UNF
0,29 kg
25,4 mm
0.48 mm à 0,63 mm
Sortie 3/8” x 24 UNF
135 mm
180 mm
135 mm
180 mm
Entrée 7/16” x 20 UNF
Ø Alesage
Couleur Rilsan
Référence
(préciser le Type de tige)
Tarif €
Ø Maître cylindre
Ø 14 mm
Ø 15 mm
Ø 15.9 mm
Ø 16.8 mm
Ø 17.8 mm
Ø 19.1 mm
Ø 20.6 mm
Ø 22.2 mm
Ø 23.8 mm
noir/orange
noir/rouge
noir
noir/jaune
bleu
vert
orange
rouge
blanc
CP440088
CP440089
CP440090
CP4400905
CP440091
CP440092
CP440093
CP440094
CP440095
293
293
221
221
221
221
221
221
270
14.0 mm
15.9 mm (0.625) 5/8’’
16.8 mm
17.8 mm (0.70’’)
19.1 mm (0.75’’) 3/4’’
20.6 mm (0.812’’) 13/16’’
22.2 mm (0.875’’) 7/8’’
23.8 mm (0.937’’) 15/16’’
25,4 mm (1.00’’)
PRM 135E
PRM 180E
PRT 135E
PRT 180E
Poids :
Course maxi
Course morte extra courte
Filetage hydraulique :
298
ORECA_2014_P298-299-C.indd 298
Speak to an expert today
508 €
Réf. : CP602691 Kits réparation.
Repair kits
Kits réparation pour maîtres cylindres AP Racing
CP2623 / CP4400 / CP4623
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
Réf. kit réparation Tarif €
CP262388RK
CP262390RK
CP2623905RK
CP262391RK
CP262392RK
CP2623930PRK
CP262394RK
CP262395RK
CP262396RK
14
14
14
14
14
21
14
14
19
www.Oreca-Store.com
13/12/13 16:10
Liquides de freins et accessoires
de purge en pages 304-305
Maîtres cylindres RedSpec
RedSpec Master Cylinders
Master cylinders without reservoir
Réf. 10000970A - Ø19,05mm - 3/4’’ Réf. 10000996A - Ø15,87mm - 5/8’’ Réf. 10000884A - Ø17,78mm - 7/10’’ 36 €€
36 €
36
Ces maîtres cylindres en alliage léger sont le plus souvent utilisés lorsque l’emplacement
est exigu. Le réservoir de liquide de frein est placé dans un endroit plus accessible.
Ils vous serviront aussi pour le montage double pédalier. Tige: 5/16 UNF.
Maîtres cylindres avec bocal
de remplissage incorporé.
Master cylinders with reservoir
Réf. 10000827A - Ø19,05mm - 3/4’’ Réf. 10000838A - Ø15,87mm - 5/8’’ Réf. 10000616A - Ø17,78mm - 7/10’’ 39 €€90
39 €90
39 90
brakes / freinage
Maîtres cylindres sans bocal.
Pour les emplacements moins exigus.
ENG
ENG
These master cylinders in lightweight alloy are often used when space is at a premium.
The reservoir is placed in a more accessible location. They can also be used for double
pedal assembly.
For larger locations.
Maîtres cylindres GIRLING
GIRLING master cylinders
Maîtres cylindres avec bocal incorporé.
Maîtres cylindres sans bocal.
Master cylinders without reservoir
Réf. 10000970 - Ø 19.05 - 3/4” Réf. 10000996 - Ø 15.87 - 5/8” Réf. 10000884 - Ø 17.78 - 7/10” 85 €€
85 €
85
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P298-299-C.indd 299
Master cylinders with reservoir
Réf. 10000827 - Ø 19.05 - 3/4” Réf. 10000838 - Ø 15.87 - 5/8” Réf. 10000616 - Ø 17.78 - 7/10” Réf. 10000144 - Bouchon plastique Réf. 10000143 - Bouchon alu 04 94 88 57 94
www.Oreca-Store.com
91 €€
91 €
91€
5 €90
6 90
299
13/12/13 16:10
Circuit de freinage.
Brake System
Accessoires maîtres cylindres
Master Cylinder Accessories
Durites alimentation.
Hoses
Tuyau caoutchouc résistant au looked. Ø Intérieur : 5/16. Ø Extérieur : 9/16.
Accessoires pour raccordement.
ENG
Fittings
Resistant rubber hose. Interior diameter 5/16’’ and exterior diameter 9/16’’.
Longueur
1828mm (72’’)
Réf.
Tarif €
92067200
25,90
Réf.
Raccord mâle embout tube 8 mm
CP262330
Réf.
16
Kit raccord banjo embout tube 8mm avec vis banjo et joints
Tarif €
7/16UNF
48,50
CP262341
Tiges.
Tarif €
7/16UNF
Adaptateurs longs spéciaux.
Rods
Special adaptors
Tiges AP Racing
Réf.
Commentaire
Tarif €
Pour faire l’étanchéité au fond du maître cylindre ou de l’étrier.
Pour M/C Tige Captive (Boule à l’extrémité)
Pour M/C Tige Captive (Boule à l’extrémité)
Pour M/C Tige Captive (Boule à l’extrémité)
Pour M/C Tige Captive (Boule à l’extrémité)
Pour M/C Tige non captive
Pour M/C Tige non captive
7,50
18,50
13,50
27,90
22,90
36
To waterproof master cylinders or calipers.
Longueur totale Filetage Longueur filetée
CP21421
CP214213
CP214219
CP214222
CP214245
CP214248
107 mm
152 mm
107 mm
152 mm
112 mm
157 mm
5/16UNF
5/16UNF
M8X1,25
M8X1,25
5/16UNF
M8X1,25
78 mm
121 mm
78 mm
121 mm
60 mm
105 mm
Bocaux AP RACING
8153PL
91943PL
307331P
Filetage A (standard)
Filetage B (long)
Tarif €
3/8 UNF
3/8 UNF
3/8 UNF
3/8 UNF
7/16 UNF
10X100
9,90
9,90
7,90
Diaphragm / Bellows
Diminue le balourd du liquide qui risque le déjaugeage.
Bocaux CP4709
et adaptateurs.
ENG
Minimise the entry of moisture and dirt to help prevent spillage.
CP4709 reservoirs and adaptators
Réf.
Série CP4709
Type
CP470911
CP470912
CP470913
CP470914
CP4709107
CP4709107
Réf.
Diaphragme pour bocal.
AP RACING Reservoirs
Réf.
ENG
Volume (C/C)
Longueur ‘‘L’’
Filetage
Commentaire
Tarif €
Médium
123
123 mm
15/16’’x20UNS
Note 1
Court
75
79 mm
15/16’’x20UNS
Note 1
Court
75
96 mm
7/16’’x20UNF
Note 2
Médium
123
136 mm
7/16’’x20UNF
Note 2
Embout tube
7/16 UNF
Note 1 : Fixation directe sur maître cylindre CP2623 / CP4623 / CP5623 / CP6093
Note 2 : Fixation directe sur maître cylindre CP4400 ou déporté»
32
32
54,90
54,90
31
31
CP2293174
CP2293166
Bocaux GIRLING / REDSPEC
Schéma 1
Réf.
CP2293141
CP229369
CP229385
CP112009
1
Schéma 2
Reservoirs
Désignations
Visuel
Tarif €
1
2
28,90
35
Petit modèle 7/16UNF sortie décalée
Grand modèle 7/16UNF sortie centrée
Désignations
Pour maîtres cylindres avec bocal incorporé
ORECA_2014_P300-301-C.indd 300
Diaphragme
Volume
Non
277 C/C
Sortie
Filetage
Commentaire
Schéma
Décalée
7/16’’x20UNF
Note 1
1
Centrale
Oui
280 C/C
Tube 8 mm
3
(B)
Décalées
Oui
280 C/C
Tube
8
mm
3
(A&C)
Non
185 C/C
Centrale
Tube 8 mm
4
Note 1 : Fixation directe sur maître cylindre CP2623 / CP4623 / CP5623 / CP6093
Tarif €
46,50
35
35
30,90
Supports.
Bases
Réf. 10000001 - 100 x 55 x 22mm - Support simple bocal
Réf. 10000002 - 7/10’’ - 200 x 55 x 22mm - Support double bocal
12€ €
12 50
ENG
Reservoir extensions
300
Schéma 4
Supports universels en Alu pour adapter vos bocaux.
Extension de bocal.
10 000 476
Schéma 3
INFOS ORECA : Pour relier vos réservoirs aux maitres cylindres : veuillez-nous
communiquer les bocaux et maitres cylindres utilisés ainsi que la longueur de
votre durite.
Bocaux.
Réf.
18
45,50
Série CP2293 / CP112009
2
10000169
10000145
Tarif €
CP2293.
GIRLING / REDSPEC Reservoirs
Réf.
Désignations
Pour bocal CP2293-141/143
Pour bocal CP2293-162/163
Speak to an expert today
Tarif €
Universal aluminium bases for master cylinder reservoirs.
24,90
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
www.Oreca-Store.com
13/12/13 16:12
Commandes de freins.
Brake Controls
Limiteurs de pression
Brake Proportioning Valves
Ces limiteurs permettent un réglage de la répartition avant / arrière plus pointu et de
modifier le freinage à votre convenance très rapidement, en fonction des réactions de
l’auto. Montage en série sur le circuit arrière.
NEW
ENG
Designed to reduce the hydraulic line pressure and therefore braking effort of the rear
brakes to compensate for road / track conditions, or vehicle handling characteristics.
1
Réf.
3550102
2
3
4
Marque
Type
Taraudage
Réduction
pression
Visuel
Tarif €
REDSPEC
A boule
Adaptateur mâle/mâle
pour réf. 3550102 A boule
A levier - 5 positions
A levier - 7 positions
A levier - 7 positions
1/8 NPTF
1/8 NPTF et 3/8
UNF (JIC3)
10 x 100
1/8 NPTF
10 x 100
10 x 100 concaves
53%
1
61
-
-
3
66%
60%
66%
66%
2
3
4
5
236
59,90
257,50
432,50
3550102302D
GOODRIDGE
CP355014
8RS002
CP355013
CP45501
AP RACING
REDSPEC
AP RACING
AP RACING
5
Répartiteurs
Balance Bars
NEW
Installé sur le pédalier, le répartiteur de freinage avant / arrière devient un élément incontournable lors de la modification du
système de freinage d’origine. Il permet d’adapter la puissance de freinage aux roues et de perfectionner les réglages tout en
roulant, grâce à la molette.
ENG
1. Répartiteur 7/16 UNF
Réf. 8RS009
39 €90
Modèle rotulé, livré avec tube alésé prêt à souder sur la pédale.
Filetage : 7/16 - 24UNF. Chapes anodisées.
1. Répartiteur 5/16 UNF
Réf. 722AA
90 €
Chapes anodisées, en aluminium haute résistance. Filetage barre : 3/8 UNF.
Filetage chape : 5/16 UNF. Livré avec tube prêt à souder sur la pédale.
ENG
ENG
7/16 - 24 threaded adjuster bar, with aluminium clevises. This unit is supplied with a
precision reamed balance bar tube.
Aluminium anodized clevises. Threads: 5/16 UNF. Supplied with cross tube ready to weld
into the pedal.
2. Câble + molette de réglage
Réf. 8RS0010
2. Câble + molette de réglage
Réf. 722BBA28
44 €
Permet au pilote de régler la répartition depuis le poste de pilotage.
Longueur : 70 cm (le câble peut être raccourci).
brakes / freinage
Installed on the pedal, the brake control valve is an essential part of any modified braking system. It allows the driver to adjust
the brake balance between front and rear wheels. The settings can even be fine tuned while driving thanks to a convenient knob.
80 €
Permet au pilote de régler la répartition depuis le poste de pilotage.
Longueur : 152 cm (le câble peut être raccourci).
ENG
ENG
Designed to be connected in a convenient place in the cockpit, so brake adjustment can be
made whilst on the move. Lenght: 70 cm.
Designed to be connected in a convenient place in the cockpit, so brake adjustment can be
made whilst on the move. Length: 152 cm.
Vanne 1/4 de tour.
1/4 Turn Valve
Réf. 1VAN000P
43 €
Taraudage 1/8 BSP.
Permet le verrouillage sur la position ‘‘parking’’ avec un frein à main sans système de verrouillage.
ENG
1/8 BSP tapping. Allows locking in the ‘‘parking’’ position on non-locking handbrakes.
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P300-301-C.indd 301
04 94 88 57 94
www.Oreca-Store.com
301
13/12/13 16:13
Commandes de freins.
NEW
Brake Controls
PEDALIERS
Pedal Boxes
REDSPEC.
2
1
Réf. 8RS0001PR - Plancher
Réf. 8RS0002PRT - Suspendu
329 €€
329
Découvrez les nouveaux pédaliers REDSPEC !
Ratio : 5:1. Pédales ajustables en hauteur (20 mm).
Dimensions embase : (L)28,4 x (l) 13,7 x (H) 9,6 mm.
Base en acier, pédales en aluminium. Disponible en version
fixation plancher ou montage suspendu (maîtres cylindres
côtés moteurs). Livré avec répartiteur de frein REDSPEC
(molette de réglage vendue séparement). Compatible avec
les maîtres cylindres REDSPEC.
ENG
New REDSPEC Pedal boxes ! Pedal Ratio: 5:1. Pedal Height
adjustable (20 mm). Dimension: (L) 28,4 x (l) 13,7 x (H) 9,6
mm. Two versions available: floor or top mounted (master
cylinders are engine oriented). Delivered with REDSPEC
balance bar (adjuster cable sold separatly). Compatible
with REDSPEC master cylinders.
4
3
TILTON SERIE 600.
Les pédaliers série 600 ont été conçus pour offrir d’excellentes performances à un prix très compétitif, avec une
ergonomie optimale. Ils sont entre autres équipés d’un répartiteur de frein 7/16’’ haute résistance, de patins réglables
(sur pédales alu uniquement), et de coussinets en bronze imprégnés d’huile au niveau des pivots des pédales.
Livrés sans maître cylindre ni accessoires.
ENG
TB&C 600-Series pedal assemblies provide excellent performance at competitive prices. This range incorporate features
such as ramps to prevent balance bar «tipping», high-strength 7/16“ balance bars, adjustable foot pads (aluminium pedals
only) and oil-impregnated bronze bushings at pedal pivots. Delivered without master cylinder and accessories.
Photo Nbre de pédales Nbre de maîtres cylindres
1
2
3
4
2
2
2
3
2
2
3
3
3
3
3
Maîtres cylindres
Montage
Ratio
Matériau
Côté moteur
Suspendu
6.2:1
Acier
Côté habitacle
Suspendu
6.2:1
Aluminium
Côté moteur
Plancher
5.29-5.75:1
Aluminium
Côté moteur
Plancher
5.29-5.75:1
Aluminium
Côté habitacle
Suspendu
5.5:1
Aluminium
Autres affectations, nous consulter. * Hors maîtres cylindres
Poids*
Réf
Tarif €
2.2 kg
2.0 kg
2.5 kg
2.1 kg
1.9 kg
72601
72602
72603
72604
72605
470
302
686
339
339
AP RACING CP5500.
Réf. CP5500545UNF
955 €
Les pédaliers de la gamme CP5500 allient design, robustesse
et ergonomie.
L’installation d’un pédalier CP5500 donne un meilleur
feeling de conduite au pilote et permet ainsi de gagner de
précieuses secondes. Ratio 4.85:1. Utilisation recommandée
avec les maîtres cylindres CP2623. Fixation au plancher.
Disponible en version 1, 2 et 3 pédales.
ENG
AP Racing’s range of pedal boxes are proving to be
masterpieces of functional design. These pedal boxes
represent a major step forward in chassis control, giving
driver better feel, greater dexterity, quicker laps. All pedal
boxes are lightweight, flexible and ergonomically efficient.
Designed to harmonise with the complete range of master
cylinders available from AP Racing.
Kits double pédaliers
Double Pedal Kits
Nous avons sélectionné ces doubles pédaliers pour vous
faciliter le montage double maître cylindre avec réglage de
répartition de freinage AV et AR. Ils sont livrés sans maître
cylindre.
Trois versions disponibles :
1. Universel (suppression du Mastervac).
2. Universel (conservation du Mastervac).
3. Pour véhicules historiques.
Précautions générales :
- Les bocaux de remplissage peuvent être à distance ou
vissés directement sur le maître-cylindre.
-
Compatibles avec maîtres cylindres GIRLING et AP
RACING CP2623.
-
S’assurer de disposer d’un bras de levier de pédale
suffisant (5 à 7) par rapport au bras de levier du double
palonnier pour avoir une bonne poussée sur les maîtres
cylindres.
302
ORECA_2014_P302-303-C.indd 302
Speak to an expert today
ENG
Innovative double pedal kit with adjustable front-rear
brake balance for easier master cylinder fitting. Master
cylinder sold separately. 3 version available. General
recommendations: The master cylinder reservoirs can
be mounted remotely or directly on the master cylinder.
Compatible with GIRLING master cylinders or AP RACING
CP2623.
1. Réf. 722C16 - Sans Mastervac
2. Réf. 722C26 - Avec Mastervac
3. Réf. 722C24 - Véhicules historique
1
389 €€
425 €
216
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
www.Oreca-Store.com
13/12/13 16:16
Freins à main
Handbrakes
double position
Avec poignée longue
Avec poignée courte
NEW
Embase
Levier réglable par palier
Embase
59 €90
84 €90
Nouveau frein à main REDSPEC à réglage double position !
Fourni avec une poignée courte et une poignée additionnelle de 40 cm de long, qui vient se
monter en lieu et place de la poignée courte.
Manche recouvert de mousse pour un grip efficace. Système parking.
Version seul avec chape et sans maître cylindre.
Livré avec 2 vis pour fixation du maître cylindre. En acier. Couleur : Noir/rouge.
Dimension hors tout en position verticale :
33 cm avec la poignée courte. 57.5 cm avec la poignée longue.
Avec un seul frein à main, vous avez donc la possibilité de monter dans votre auto :
- un frein à main horizontal blocable, avec poignée courte
ou
- un frein à main vertical blocable, avec poignée courte
ou
- un frein à main vertical blocable, avec poignée longue
Frein à main seul
Réf. 8RS0012
Frein à main avec maître cylindre
Réf. P_8RS0012I
79 €90
109 €
Frein à main révolutionaire à double position : passez d’un frein à main horizontal à un
frein à main vertical court ou long en toute simplicité !
Caractéristiques :
- Levier réglable par palier (longueur 45, 49 ou 53 cm), finition inox de qualité.
- Hauteur maximale en position vertical long (avec embase) : 57 cm.
- Finition noire.
- Embase pré-percée (4 trous).
-
Système ‘‘parking’’ intelligent, permettant de gagner du temps lors des départs,
notamment en côte.
Disponible en version seule avec chape, ou en pack comprenant le frein à main, la chape et
le maître cylindre REDSPEC au choix (3/4’’, 7/10’’ ou 5/8’’).
ENG
ENG
Robust and lightweight hydraulic handbrake. Special innovative system that allows a switch
from horizontal to vertical position in mere minutes. Supplied with two handles: Short (15
cm) and long (40 cm). Ergonomic grip. Can be locked in position for use as a parking brake.
Colour: Grey/red. Includes clevis. Can be delivered with or without master cylinder.
position horizontale
This convertible parking brake is nothing short of revolutionary: transforms from horizontal
to vertical in the blink of an eye! Specifications: - Lever: Adjustable by levels (length 45, 49
or 53 cm), high-quality stainless steel finish. Maximum height in vertical position: 57 cm.
Black finish. Drilled base with 4 holes. Intelligent ‘‘parking’’ system to save time at starts,
particularly on hills Brake available just with clevis, or in a kit including brake, clevis and
REDSPEC master cylinder (choice of 3/4’’, 7/10” or 5/8”).
position verticale
Frein à main seul
Réf. 8TO1520015
Frein à main avec maître cylindre
Réf. P_8TO1520015
brakes / freinage
Frein à main seul
Réf. 8RS80401
Frein à main avec maître cylindre
Réf. P_8RS80401
74 €90
104 €
Frein à main vertical long RedSpec.
179 €90
Réf. 152001C
En mécano soudure, son bras de levier a été augmenté pour une plus grande efficacité.
Avec verrouillage type parking (système de cliquet inversé).
Ce frein à main comprend 4 pièces principales :
- Le levier de force en acier qui peut être mis en position parking par l’intermédiaire d’un
loquet latéral.
- Le support de levier et de maître cylindre qui unit et maintient ces deux pièces maîtresses.
- La chape.
ENG
Its mechanical welded arm is even longer than before for improved efficiency. With parking
brake-style lock (reverse ratchet system). Includes 4 main elements: - Steel lever arm that
can be placed in “park” position with side latches. - Lever support and master cylinder,
which join and maintain the other elements. - Clevis. - A 5/8” master cylinder, ideal for this
brake.
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P302-303-C.indd 303
Caractéristiques :
- Levier de 60 cm équipé d’un grip pour une prise en main
parfaite.
- Emplacement réservé sur l’embase pour fixer un limiteur
de pression.
- Finition noire mate (acier).
- Système de frein «parking».
- Embase pré-percée (6 trous).
Disponible en version seule avec chape, ou en pack
complet comprenant le frein à main, la chape et le
maître cylindre RedSpec au choix (3/4”, 7/10”, 5/8”).
ENG
New REDSPEC long handbrake. This 60 cm long hydraulic
steel handbrake is made of lightweight steel, giving you an
extremely strong product that will last a life time. Super
grip rubber handle. This handbrake is sold with clevis, and
can be delivered with or without RedSpec master cylinder
of your choice (3/4”, 7/10”, 5/8”).
04 94 88 57 94
www.Oreca-Store.com
303
02/01/14 16:47
Liquides
de freins.
Brake Fluid
MOTUL RBF 600.
Ecopes et BOA en page 339
MOTUL RBF 660.
13 €90
Réf. RBF600 - 500 ml
Fluide 100% synthétique norme DOT 4 miscible pour tous
systèmes de commande hydraulique de freins et d’embrayage
pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est
recommandé. Spécialement étudié pour résister aux très hautes
températures.
Fluide compétition 100% synthétique norme DOT 4 non miscible.
Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes
générées par les freins carbone ou céramique tout en autorisant
des entrées d’air moins importantes pour le refroidissement
des freins. Convient aussi pour les freins conventionnels
avec disques en acier et pour les commandes hydrauliques
d’embrayages.
ENG
Can be used in all types of hydraulic actuated brake and clutch
systems requiring a non-silicone synthetic fluid. Specially
designed to resist to high temperature of racing actuated brake
(steel or carbon) and clutch systems.
React SRF.
NEW CASTROL
Réf. SRF - 1 litre
23 €90
Réf. RBF660 - 500 ml
ENG
Can be used in all types of hydraulic actuated brake and clutch
systems requiring a non-silicone synthetic fluid. Specially
designed to resist to high temperature of racing actuated
brake (steel or carbon) and clutch systems. Allow minimal air
entrance for brake cooling.
69 €90
Liquide de freins synthétique aux performances très élevées,
conçu spécialement pour les sollicitations extrêmes.
La formule Castrol unique et brevetée intégrant des additifs
sélectionnés avec soin garantit une efficacité maximale.
ENG
High performance brake fluid of special value in competitive
motor sport where extreme braking conditions are encountered.
Very high vapour lock point.
Disponible au 1er trimestre 2014
RACING R4 Radi-CAL.
NEW AP
Réf. CP600520 - 500 ml
AP RACING 600.
49 €
Réf. CP3600 - 500 ml
Liquide norme DOT4 à point d’ébulition haut,
pour les circuits de freinage.
Point d’ébulition légèrement inférieur au
liquide AP RACING 660. Une purge complète
est nécessaire avant d’utiliser ce liquide.
Nouveau liquide de frein AP Racing, conçu pour une utilisation
compétition !
Point d’ébulition à sec le plus haut sur le marché, avec 340°C.
Ce point débulition haut assure une pédale ferme dans toutes
les conditions. Miscible avec du liquide DOT3 et DOT4 (nous
vous recommandons cependant de purger complètement votre
circuit de freinage avec du R4).
ENG
Developed for racing applications where
high temperatures are being experienced. It
should be noted that before using 600 fluid,
any existing brake fluid should be drained
completely from the brake system.
ENG
R4 has been designed to perform better than any other product
at the extremes of heavy duty braking performance in top levels
of racing. With the highest dry boiling point of any racing brake fl
uid currently available, at 340°C (644°F), R4 stands alone. Can be
mixed with DOT3 and DOT4 racing brake fl uids but for maximum
product performance the brake system should be thoroughly
purged with R4 fl uid. 500 ml bottle.
AP RACING
formula.
Réf. CP4510 - 500 ml
FERODO Racing.
7 €90
Réf. 1PFEDOT5 - 500 ml
23 €90
Liquide norme DOT5.1, destiné à une utilisation routière haute
performance. Ne contient pas de silicone. Assure une pédale
dure et directe, même en cas de conduite à un rythme soutenu.
Convient également pour les systèmes d’embrayage. Miscible.
7 €50
Liquide hautes performances pour une
utilisation routière intensive et sorties Club/
Track Day. Utilisable dans les circuits de
freinage et d’embrayage. Compatible avec
les systèmes ABS et ESP. Sans silicone.
ENG
High performance non silicone based
brake and clutch fluid. Suitable for road
and trackday use. Compatible with vehicles
fitted with ABS or ESP.
ENG
Recommended for fast road use. Adheres to DOT 5.1
specification. Can be used in all types of hydraulic actuated
brake and clutch systems requiring a non-silicone synthetic
fluid. Miscible.
AP RACING PRF660.
27 €50
Réf. CP3600 - 500 ml
Liquide norme DOT4 à point d’ébulition
haut, pour les circuits de freinage soumis à
des conditions de températures extrêmes.
Faible niveau de viscocité qui facilite la
purge du circuit. Une purge complète est
nécessaire avant d’utiliser ce liquide.
Faible niveau de compression.
ENG
PRF660 has advanced moisture resistance
properties, low levels of viscosity (for ease
of bleeding), low levels of compressibility
and meets DOT4 specifications. suitable for
all top levels of motorsport where abnormal
temperatures are experienced. It should
be noted that before using PRF660 fluid,
any existing brake fluid should be drained
completely.
AP RACING 551.
Réf. CP7551 - 500 ml 8 €50
Liquide norme DOT3, qui présente un point
d’ébulition plus haut qu’un liquide de frein
dédié à une utilisation route.
ENG
High performance non silicone based
brake and clutch fluid. Suitable for high
performance
applications
including
vehicles fitted with ABS and ESP, is suitable
for road and track day use.
Point d’ébullition
Marque
Désignation
Norme
A sec
Humide
Miscible
Conditionnement
Réf.
Tarif €
Formula DOT 5.1
551
600
PRF 660
R4 Radi-CAL
DOT 5.1
DOT 3
DOT 4
DOT 4
DOT4
269°C
269°C
312°C
325°C
340°C
187°C
151°C
204°C
204°C
NC
Oui
Oui
Non
Non
Non
500 ml
500 ml
500 ml
500 ml
500 ml
CP4510
CP7551
CP3600
CP4660
CP600520
7,50
8,50
23,90
27,50
49
RBF600
DOT 4
312°C
205°C
Non
500 ml
RBF600
16,50
RBF660
DOT 4
325°C
205°C
Non
500 ml
RBF660
29,00
React SRF
DOT 4
310°C
270°C
Non
1,0 L
SRF
69,90
Racing
DOT 5.1
260°C
185°C
Oui
500ml
1PFEDOT5
7,90
304
ORECA_2014_P304-305-C.indd 304
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Accessoires.
Accessories
Autopurgeur professionel.
Professional Brake Bleeder
Réf. 4832
89 €
Testeur de liquide de freins.
Ultra simple d’utilisation !
Brake Fluid Tester
Capacité : 2L. Pression de fonctionnement : 0,7 bar.
Pression maxi : 2,1 bars. Connecteur rapide et clapet de
décharge de pression.
Manomètre 0-5 bars.
Réf. 4875
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31 €90
Equipement de sécurité indispensable pour identifier le
pourcentage d’eau présent dans le liquide de frein. Utilisation
simple et rapide. Résultats affichés par voyants LED. Pile AAA
fournie.
2 liter capacity tank. One way siphoning method. Operating
pressure 10psi. Maximum pressure rating 30 PSi. Quick
connector and pressure release valve. Pressure gauge 0-70 PSi.
ENG
Identify percentage of water in brake fluid. Essential safety
check. Quick and simple tool. Colour coded LEDs show water
level. AAA battery included.
Brake and Clutch Bleeder
Réf. 5003
Autopurgeur.
Brake Bleeder
Réf. 63809000
46 90
€
Technologie pneumatique et gâchette pour une utilisation
simple et rapide. Extraction directe du liquide par un tuyau
de purge. Capacité : 0,75 ml.
Système à air comprimé.
ENG
Pneumatic for speed use. Extract direct from bleed nipple.
0.75 ml capacity. Work with compressed air system.
Repousse pistons.
Brake Piston Spreader
29 90
€
Ce purgeur automatique du circuit de freinage s’adapte à
beaucoup de véhicules grâce à des couvercles de
différentes dimensions. Utilise la pression d’un pneu pour
purger l’air présent dans le circuit de freinage.
26 €50
58 90
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79 €50
Bidon de purge muni de clapets anti-retour afin d’assurer
une purge parfaite. Vous pouvez purger un étrier avec 2 vis
de purge en même temps.
Bleeding can with springs for a perfect operation. You
could bleed a caliper with 2 bleeding screws at the same
time.
Bleeding can with springs for a perfect operation. You
could bleed a caliper with 2 bleeding screws at the same
time.
Kit purge liquide de freins.
Nettoyant freins.
€
N’endommagez plus vos pistons d’étriers et gagnez du
temps lors du changement de plaquettes ! Pour étriers un
ou deux pistons. Fabrication acier.
Version pour étrier 4 pistons. Ecartement maximum : 88
mm. Fabrication acier.
Twin Hose Brake Bleeder
Réf. 63809001
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Brake Bleeding Kit
Réf. 5093 - Etrier 2 pistons
Réf. 5113 - Etrier 4 pistons Autopurgeur 2 tubes.
10 €
Réf. 2906
Méthode simple pour purger le liquide de frein.
Kit complet livré avec 3 adaptateurs.
Brake Cleaner
Réf. 8EQ404412
brakes / freinage
Purgeur de frein et
d’embrayage pneumatique.
6 €50
Formulation spécifique évitant tout risque de tâches.
Evaporation rapide, ne laisse pas de résidus.
Aérosol 400 ml muni d’une valve 360 ° permettant une
utilisation dans toutes les positions.
ENG
ENG
A simple method for bleeding brakes. Complete with 3
adaptators.
Specific formulation that avoids risk of stains. Fast
evaporation. 360° valve. 400 ml.
Disc brake piston spreader designed for one or two
pistons. Manufactured from high-grade steel. Four-piston
version. Maximum working range 88 mm. Manufactured
from selected steel.
Oreca-Store à votre écoute
ORECA_2014_P304-305-C.indd 305
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305
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Filetages Dash – J.I.C. 37° (AN).
J.I.C. 37º (AN) Dash Size
-2
-3
-4
-12
-6
-8
-16
-10
-20
Filetages N.P.T.
N.P.T. Pipe Threads
1/8”
1/4”
3/8”
1/2”
3/4”
1”
Filetages B.S.P.
B.S.P. Pipe Threads
1/8”
1/4”
3/8”
0,047
0,125
0,250
0,312
0,375
0,437
0,500
0,562
0,625
0,750
0,812
0,875
0,937
1,000
Fraction
mm
3/64’’
1/8’’
1/4’’
5/16’’
3/8’’
7/16’’
1/2’’
9/16’’
5/8’’
3/4’’
13/16’’
7/8’’
15/16’’
1’’
1,20
3,18
6,35
7,94
9,52
11,11
12,70
14,29
15,87
19,05
20,64
22,22
23,81
25,40
Conversion unités de mesure.
Unité
Distance
Surface
Volume
Liquide
Masse
Couple
Pression
Puissance moteur
Raideur ressort
Temperature
Formule de calcul
306
ORECA_2014_P306_307-C.indd 306
Anglaise
Métrique
1 inch (in)
1 foot (ft)
1 mile (mi)
1 nautical mile
1 square inch (sq in)
1 square foot (sq ft)
1 square yard (sq yd)
1 cubic inch (cu in)
1 cubic foot (cu ft)
1 cubic yard (cu yd)
1 pint (pt)
1 gallon uk (imp)
1 gallon us
1 ounce (oz)
1 pound (lb)
1 lb/ft
1 lbf/in2 (PSI)
100 PSI
1 kilo-watt (kw)
1 lbs/inch
1 fahrenheit
degré C x 1,8 + 32
25,4 mm
304 mm
1,609 km
1,852 km
0,645 mm2
9,29 cm2
83,6 cm2
16,39 cm3
28,32 dm3
0,65 m3
0,57 litre
4,55 litres
3,78 litres
28,35 grammes
453,59 grammes
1,356 Nm
6,895 kPa
6,9 bars
1,37 ch Din
1,77 N/mm
(-17,05) degré Celsius
(degré F -32) / 1,8
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5/8”
Récapitulatif couples de serrage pour pièces en acier.
Filetages : Équivalences inches / millimètres.
Inch Décimal
1/2”
Couples de serrage préconisés (N.m)
Classe de qualité de visserie
Filetage
Qualité de vis
8,8
10,9
12,9
M4X0,70
2,44
3,6
4,19
M5X0,80
7,4
7,1
8,3
M6X100
8,3
12,3
15,9
M8X125
20
29
38,6
M8X100
24,4
35,3
41,3
M10X150
40
59
76
M10X125
45
66,1
77,2
M10X100
50
73,2
85,1
M12X175
69
102
133,5
M12X125
85,4
124,8
145,8
M14X200
111
163
212,5
M14X150
132
194
230
M16X200
173
255
331,5
M16X150
202
296
352,5
M18X150
294
431
513,2
M20X150
411
603
718
Impérial
8,8 (grade 5)
10,9 (grade 8)
12,9
1/4’’x20UNC
13,56
19
23
1/4’’x28UNF
14,9
21,7
26,3
5/16’’x18UNC
27,12
37,9
47,3
5/16’’x24UNF
29,8
42
52,5
3/8’’x16UNC
48,8
67,8
84
3/8’’x24UNF
54,2
77,3
85,4
7/16’’x14UNC
77,3
109,8
134,5
7/16’’x20UNF
86,8
122
150
1/2’’x13UNC
117,9
166,8
205
1/2’’x20UNF
132,8
188,4
231,3
9/16’’x12UNC
170,8
240
296
9/16’’x18UNF
189,8
268,4
330,2
5/8’’x11UNC
234,5
332,2
408
5/8’’x18UNF
265,7
375,6
462,7
3/4’’x10UNC
417,6
589,8
725
3/4’’x16UNF
465,1
657,6
809,1
7/8’’x9UNC
672,5
949,2
1168
7/8’’x14UNF
741,7
1048,1
1289
+33 (0)4 94 88 57 93 (International)
Précision clé : <20%
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16/12/13 15:56