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Communiqué
Les entreprises du Groupe Consolis, Bonna Sabla et Sateba,
partenaires majeurs de l’infrastructure de la LGV SEA
Les entreprises du groupe Consolis, Bonna Sabla et Sateba, choisissent le chantier « LGV
SEA » pour illustrer l’étendue de leur savoir-faire en béton préfabriqué dans le cadre de
grands projets d’infrastructure.
Partenaires industriels de la Ligne Grande Vitesse – Sud Europe Atlantique - depuis 2012,
Bonna Sabla est intervenue en génie hydraulique, en génie civil (standard et spécifique) et
réseaux secs. Sateba produit et fourni la partie ferroviaire – traverses pour voie courante ou
pour aiguillages.
Bonna Sabla et Sateba sont également partenaires des projets d’infrastructure dimensionnant
comme LGV BPL (Bretagne Pays de Loire), LGV Est – Phase 2. Et, plus particulièrement
pour Bonna Sabla, le contournement routier Nîmes – Montpellier, les gradins et les poutres du
nouveau Stade de Lyon et la création d’un nouvel atelier de voussoirs à Bruz pour la
deuxième ligne du métro de Rennes (investissement de 4 millions d’euros).
La ligne Grande Vitesse - LGV SEA
Chantier d’infrastructure de grande envergure reliant Tours à Bordeaux, il s’agit de créer 340
kilomètres de lignes nouvelles. L’investissement global est de 7,8 milliards d’euros. 3 régions,
6 départements et 120 communes sont concernés. Pour la bonne réalisation de ces travaux,
SEA Préfabrication1, groupement d’entreprises solidaires, a été mis en place.
Pour Bonna Sabla, l’ensemble de son savoir-faire industriel en infrastructure a été mobilisé
sur ce chantier – génie hydraulique (tuyaux, assainissement, pièces d’ouvrages, dalot, têtes
de pont), génie civil standard et spécifique (poutres pont, écrans acoustiques, corniches
écrans, butons, ouvrages d’art, culées, U), et réseaux secs (caniveaux, pièces de chambres,
escaliers de talus).
En effet, 10 usines participent à cette réalisation d’envergure et plus de 5 millions d’euros ont
été investis dans l’usine de Cinq-Mars-la-Pile, où un carrousel innovant permet de réaliser de
très grandes pièces et notamment les écrans acoustiques.
Pour Sateba, leader des traverses en béton précontraint, la production des traverses du
tronçon Tours - Poitiers lui a été confiée soit 395 000 pièces. Entièrement fabriquées pour la
LGV SEA, les traverses pour voie courante et aiguillages, sont homologuées par la Direction
de l’Ingénierie de la SNCF et livrées dans des contraintes logistiques fortes car directement
sur la trace du chantier.
L’usine de Cinq-Mars-la-Pile – Génie Civil
Spécialisé dans le génie civil, le site situé en Indre-et-Loire bénéficie d’une belle capacité
industrielle : 65 personnes, 3 centrales à béton, 3 ateliers de fabrication, une capacité de
production de béton de 24 000 tonnes/an.
Les éléments en béton préfabriqués à Cinq-Mars-la-Pile pour la LGV sont butons, ouvrages
d’art et hydrauliques et produits sur mesure. Ainsi, l’ensemble des corniches écrans et des
écrans acoustiques est fabriqué en Indre et Loire.
Atelier unique en Europe, il a été conçu autour d’un carrousel permettant un coulage rapide et
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SEA Préfabrication comprend BONNA SABLA (mandataire), VINCI Construction Terrassement, VINCI
Construction Grands Projets, VINCI Construction France, DODIN CAMPENON BERNARD, EUROVIA
Grands Projets et industries, EUROVIA Poitou Charentes Limousin, RAZEL-BEC, NGE
BONNA SABLA - SATEBA
31, place Ronde Quartier Valmy - La Défense 92088 Puteaux - France
Tel.: +33 (0)1 46 53 24 00 – Fax: +33 (0)1 46 53 24 11 - www.consolis.com
une fabrication automatisée. Bénéficiant d’une dotation importante en moules (21 moules
écran et moules corniche), il permet de s’adapter aux variations des besoins. Alimenté par 2
centrales à béton, disposant d’un atelier d’armatures et de quatre lignes d’étuvage, il bénéficie
d’une capacité de production de 1000 chariots par mois (1 chariot = 1 écran ou 2 corniches).
Cette capacité industrielle a permis de fournir près de 20 000 écrans en 20 mois avec une
production continue du carrousel, de moduler la production pour fournir 60 références
différentes d’écrans acoustiques et 6 de corniches, d’assurer la traçabilité des produits pour
organiser le stockage sur le site.
! Les corniches écrans des ponts rails
Imaginées par l’agence Lavigne & Chéron, elles créent une unité architecturale en harmonie
avec le paysage. Les éléments en béton ocre blond représentent une vague et symbolisent
l’Atlantique. 10 730 unités seront produites, soit un total de 25 km, destinées à 128 ponts
ferroviaires dont 21 viaducs et 4 estacades.
! Les écrans acoustiques – réfléchissants et absorbants
Les aspects esthétiques des écrans, qu’ils soient réfléchissants ou absorbants, varient
selon le paysage (mur en pierre, bardage à clins, motif végétal). Les écrans absorbants sont
composés d’un béton de pouzzolane cannelé car ce matériau offre de très bonnes
performances d’absorption (niveau A3 / -8 dB mini).
5 878 écrans réfléchissants et 2 683 écrans absorbants, avec 4 matrices et 4 géométries
différentes, seront produits.
Principales réalisations Bonna Sabla et Sateba pour la LGV SEA
! Génie Hydraulique : 44 km de tuyaux de Ø300 à Ø2500. 300 pièces d’ouvrages hydrauliques.
1 500 pièces d’assainissement. 3 km de cadres rectangulaires (dalot). 1 300 têtes de pont.
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Génie Civil : 961 poutres pont / Estacade de la Folie à Migné-Auxances, La Couronne et Ambarès.
8 540 écrans acoustiques. 10 730 corniches écrans (25 km). 293 butons (tranchée de Veigné). 11
ouvrages d’art (gamme Artécadre). 2 culées du viaduc de l’Auxance (gamme Artémur) : 14 et 20m
de long. U sur mesure, 100 pièces, pour les bases travaux de Nouâtre (37) et Villognon (16).
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Réseaux Secs : 30 000 caniveaux (ponts rails, raccordement). 2 900 pièces de chambres de
traversées avec caniveaux entrées et sorties. 3 000 pièces d’escaliers de talus.
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Ferroviaire : 395 000 traverses en béton " 1/3 de la prestation + 75 000 mètres linéaires de
planchers béton pour aiguillages (support d’appareil de voies).
La Ligne Grande Vitesse SEA – Chiffres clés
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340 km de lignes nouvelles dont 302 km de double voie à grande vitesse
3 régions, 6 départements et 120 communes
38 km de raccordement à la ligne existante (Tours-Bordeaux)
500 ouvrages d’art dont 21 viaducs, 15 sauts-de-mouton, 7 tranchées couvertes, 128 ponts
606 ouvrages hydrauliques
37 km d’écrans acoustiques
27 km de corniches béton sur OA
4 200 ha d’emprises, 3500 ha de compensation
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800 000 m de béton et 100 000 tonnes d’armatures
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60M m de déblais et 36M m de remblais et merlons accolés
3M de tonnes de ballast
1,1M de traverses béton
13 000 supports de caténaires
1 200 km de rails
6 000 personnes sur le terrain
€ 7,8 milliards d’investissement
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A propos de CONSOLIS
CONSOLIS est un groupe industriel européen du secteur de la construction, des travaux publics et de
l’infrastructure ferroviaire, spécialisé dans la conception d’ouvrages et de bâtiments hautes
performances en béton. Présent dans une trentaine de pays, principalement en Europe et le bassin
méditerranéen, CONSOLIS emploie près de 10,000 personnes et a réalisé un chiffre d’affaires de 1.3
milliard d’euros en 2013.
A propos de BONNA SABLA
Filiale du groupe CONSOLIS, BONNA SABLA, leader français des solutions en béton préfabriqué,
intervient dans les secteurs du bâtiment et des travaux publics : assainissement et traitement des eaux,
réseaux secs, aménagement urbain et de cimetières, génie civil et infrastructure ferroviaire. Depuis
plus de 10 ans, BONNA SABLA développe des nouvelles gammes de bétons innovants et intervient
dans les grands projets architecturaux en béton fibré ultra hautes performances, dont on peut citer le
MuCEM à Marseille, le stade Jean Bouin à Paris et la Fondation Louis Vuitton en cours de construction
dans le Bois de Boulogne. Les solutions proposées s’inscrivent dans une démarche où l’environnement
est considéré dans sa globalité.
A propos de SATEBA
Filiale du groupe CONSOLIS, SATEBA, est spécialisée dans la fabrication de traverses en béton pour
les voies de chemins de fer depuis 1923. Avec, 3 sites de production, SATEBA est le plus gros
fabricant de traverses français. Il a fabriqué en 2013, les traverses nécessaires pour équiper près de
700 km de voie pour lignes classiques ou lignes à grande vitesse. SATEBA fournit aussi bien des
traverses sur le réseau ferré national que sur les réseaux de transport urbain (métro et tramway).
SATEBA est certifiée ISO 9001 et ISO 14001.
Avec plus de 3 millions de traverses livrées en 2013, le groupe CONSOLIS est le leader européen. La
sécurité du personnel, la recherche et le développement sont des priorités pour le groupe qui investit
significativement dans ces domaines.
Contacts Presse Bonna Sabla / Consolis
Michelle Catherin – [email protected]
Tél. : 04 81 76 00 78
Agnès Delaunay – [email protected]
Aplus Communication – tél. : 01 48 78 21 20
Martine Pain/Frédéric Halbrey
[email protected]
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