Transcript Technologie du zinc lamellaire de Dörken MKS - micro

DELTA® protects surfaces.
LEADER TECHNOLOGIQUE
Technologie du zinc lamellaire de Dörken MKS :
Principes et domaines d’application
Boucle de ceinture de sécurité :
Système : DELTA®- TONE + DELTA®- SEAL
Fabricant : TRW
Donneur d’ordre : automobile
Barre de suspension arrière :
Système :
DELTA-PROTEKT® KL 100 +
DELTA-PROTEKT® VH 301 GZ
Fabricant : Kirchhoff
Donneur d’ordre : Porsche
Boucle de ceinture de sécurité coulissante :
Système :
DELTA-PROTEKT® KL 100 +
DELTA-PROTEKT® VT 600
Fabricant : AST en échantillonnage
Système :
DELTA®-TONE 9000 + DELTA®-SEAL
+ habillage en matériau plastique
Fabricant : TRW
Disque de frein :
Système : p. ex. DELTA-PROTEKT® KL 100
Fabricant : Caparo
Donneur d’ordre : McLaren
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Dans la pratique :
Systèmes DELTA-MKS® dans le marché automobile
Offrez-vous un aperçu de la diversité des pièces et des possibilités d’utilisation de nos systèmes
de protection anticorrosion en couche mince. De la petite vis jusqu’aux grandes pièces comme
les berceaux moteurs, en passant par différents ressorts – l’étendue de notre gamme est
énorme. Cet éventail de pièces et leur intégration dans de nouvelles spécifications prouvent
régulièrement la capacité de nos systèmes à répondre précisément aux exigences de ces
domaines d’applications. Aujourd’hui, nos systèmes sont présents dans toutes les spécifications
principales des donneurs d’ordre nationaux et internationaux.
Visitez notre site Web
http://www.doerken-mks.de/en/products-systems
et consultez nos fiches produit pour en savoir
plus sur nos produits et leurs homologations.
Ressort de compression :
Système : DELTA®-TONE + DELTA®-SEAL
Fabricant : Baumann Federn
Vis :
Système :
DELTA-PROTEKT® KL100 ou DELTA®-TONE 9000 +
finition DELTA®-SEAL GZ [couleur en option] ou finition de
la série DELTA-PROTEKT® VH
Donneur d’ordre : automobile, énergie éolienne, etc
Écrous :
Système : DELTA-PROTEKT® KL 100 + DELTA-PROTEKT® VH 301 GZ
ou DELTA-PROTEKT® VH 301.1 GZ
Fabricant : Winker
Clip :
Système : DELTA-PROTEKT® KL 101 + DELTA®-SEAL HC
Fabricant 1 : Togo/Scherdel, Norma
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Boulon :
Système : DELTA®-TONE 9000 + DELTA®-SEAL
Donneur d’ordre : Vestas, General Electrics,
Enercon, Acciona Windpower
Vis hexagonale (M12 - M76) :
Système : DELTA®-TONE 9000 + DELTA®-SEAL
Donneur d’ordre : Vestas, General Electrics,
Enercon, Acciona Windpower
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Dans la pratique :
Systèmes DELTA-MKS® dans le marché de l’éolien
L’énergie verte du marché de l‘éolien et nos systèmes de revêtement respectueux de
l’environnement sans chrome VI se complètent à merveille. En effet au niveau de la nacelle et
des pâles, on utilise des boulons revêtus d’un des systèmes DELTA-MKS®.
En 2012, après plus de 15 ans d’expérience sur le terrain et d’homologations de nombreux
fabricants de premier rang du secteur de l’éolien, l’organisme de certification « Germanische
Lloyd » a également qualifié le revêtement constitué de DELTA®-TONE et de DELTA®-SEAL GZ,
(typique du secteur de l’éolien) et certifié son utilisation sur les boulons standard des installations
d’éoliennes on-shore et offshore. Vous trouverez ci-dessous des exemples d’application de ce
système standard.
Visitez notre site Web
http://www.doerken-mks.de/en/products-systems
et consultez nos fiches produit pour en savoir
plus sur nos produits et leurs homologations.
Kit de goujons :
Système : DELTA®-TONE 9000 + DELTA®-SEAL
Donneur d’ordre : Vestas, General Electrics, Enercon, Acciona Windpower
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Écrou M14
Système : DELTA-PROTEKT® KH 200 + DELTA-LUBE® 10 vert
Donneur d’ordre : Daimler Truck
Boulon pour poids-lourd
Système : DELTA-PROTEKT® KL 105
Donneur d’ordre : Caterpillar, Liebherr, JCB
Boulon M14
Système : DELTA-PROTEKT® KL 100 + DELTA-LUBE® 10 vert
Donneur d’ordre : MAN
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Dans la pratique : Systèmes DELTA-MKS® dans le marché
des poids-lourds et des engins de construction
La notoriété de nos systèmes et leur existence depuis plus de 30 ans, ont incité d’autres secteurs
à miser également sur la qualité des systèmes DELTA-MKS®.
Ainsi, nos systèmes de zinc lamellaire sont de plus en plus utilisés sur les fixations de poids-lourd,
d’engins de construction et des machines agricoles – que ce soit pour l’assemblage des roues, au
niveau du châssis ou du compartiment moteur. Nous proposons également selon les exigences
des différents donneurs d’ordre, des systèmes adaptés aux grandes pièces de semi-remorques ou
de machine. Vous trouverez ci-dessous quelques systèmes sélectionnés.
Visitez notre site Web
http://www.doerken-mks.de/en/products-systems
et consultez nos fiches produit pour en savoir
plus sur nos produits et leurs homologations.
Dans la pratique :
Systèmes DELTA-MKS® dans les autres marchés
A l’écart de nos marchés de prédilection, les produits/systèmes de Dörken MKS sont également
utilisés dans des marchés niches.
Ainsi, nous fournissons certains produits à l’industrie aéronautique et aussi au secteur de la
construction mécanique (ex : fixations diverses etc.). On utilise également les systèmes DELTAMKS® pour revêtir les pièces en contact avec de l’eau potable ou sur des jouets.
Écrou
Système :
DELTA-PROTEKT® KL 105
Donneur d’ordre : Caterpillar
Vis/boulon
Système :
DELTA-PROTEKT® KL 100 + DELTA-PROTEKT® VH 301 GZ ou
DELTA-PROTEKT® VH 301.1 GZ
Donneur d’ordre : Iveco
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Technologie de zinc lamellaire de Dörken MKS :
Principes et domaines d‘application
Un revêtement de zinc lamellaire est un film sec constitué de nombreuses petites lamelles,
dont le principe de base est de protéger une multitude de composants de la corrosion. Grâce à
« l’effet sacrificiel » du zinc, moins noble que l’acier, celui-ci offre une protection active face aux
influences de l’environnement : cette forme de protection anticorrosion s’appelle la protection
cathodique sacrificielle. La plupart du temps, les revêtements de zinc lamellaire sont constitués
d’une combinaison de lamelles de zinc et d’aluminium (conformément à la norme DIN EN ISO
10683 ou DIN EN 13858), incluses dans une matrice inorganique. Voir coupe transversale microscopique (MEB) à la fig. 1.
Même des couches extrêmement fines – un système se compose généralement d’une souscouche et d’une finition de 8 à 12 µm –permettent d’assurer un effet de protection contre la
corrosion du métal de base pouvant aller jusqu’à 1 000 heures (rouille rouge) conforme à la
norme DIN EN ISO 9227.
D’autres technologies traditionnelles doivent, elles, faire appel à des épaisseurs de couche bien
plus importantes pour offrir une protection similaire ou ne fonctionnent pas pour certaines
applications qui requièrent les couches les plus fines (cf. fig. 2).
Outre la nécessité en partie due à la conception elle-même, de réaliser des couches particulièrement fines – ex : pour assurer la montabilité des assemblages filetés- nous devons aussi
mentionner d’un point de vue écologique et économique un besoin moins important de matière.
Epaisseur de la couche en µm
Le processus d’application du revêtement ne produit pas d’hydrogène ce qui par conséquent
permet de réduire les risques de fragilisation. Raison pour laquelle les revêtements de zinc
lamellaire sont particulièrement adaptés aux aciers de classe 10.9 et 12.9 ou d’une résistance
supérieure à 1 000 MPa.
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Fig. 1 : Coupe MEB d’un zinc lamellaire (20 µm)
Fig. 2 : épaisseurs typiques des couches d’autres systèmes (en µm)
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Corrosion
La corrosion est une interaction physico-chimique entre un métal et son environnement, qui entraîne une modification des propriétés du métal et altère considérablement sa fonction ou celle de
l’objet environnant ou encore du composant technique dans lequel celui-ci est intégré. (selon ISO
8044-1986)
Caractéristiques de nos systèmes de zinc lamellaire :
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protection cathodique renforcée contre la corrosion
généralement constitué d’une sous-couche et d’une finition (on parle d’un système)
couches extrêmement fines, généralement de 8 à 12 µm
faible température de cuisson (jusqu’à 240°C max)
pas de fragilisation par l’hydrogène due à l‘application
d’un bel aspect, qui peut être coloré grâce à la couche de finition
les coefficients de frottement des pièces filetées peuvent être ajustés selon les exigences des clients et satisfaire les autres caractéristiques d’assemblage
Sans métaux lourds nocifs comme le chrome VI et donc respectueux de l’environnement
économisent les ressources naturelles
Conductibilité électrique
offre une résistance très élevée aux substances chimiques
permettent d’appliquer un revêtement sur des pièces filetées sans qu’il soit nécessaire de ré-usiner
respectent les directives européennes 2000/53/CE (directive sur les véhicules hors d’usage) et
2002/95/CE (directive relative aux déchets d‘équipements électriques et électroniques)
Grâce à leurs performances élevées et des épaisseurs infimes, les zincs lamellaires se sont largement
imposés dans les domaines de la visserie et de la fixation de l’industrie automobile : une vis sur deux des
principaux constructeurs est revêtue de zinc lamellaire.
Cette brochure présente l’ensemble des produits DELTA-MKS® – sous-couches et finitions – ainsi que
leurs caractéristiques, leurs méthodes d’application et leurs domaines d’utilisation/marchés.
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Historique du développement
de nos sous-couches
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Solvanté
Résistance à la corrosion du
métal de base
Protection cathodique sacrificielle
adapté à toutes les pièces
Résistance à la corrosion du métal de base améliorée
Résistance au gravillonnage
Résistance aux chocs thermiques
spécialement adapté aux fixations
Aqueux
Disponibilité limitée
Adapté à toutes les
pièces
DELTA®-TONE
9000
DELTA-PROTEKT®
KL 100
DELTA-PROTEKT®
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KH 200
DELTA-PROTEKT®
KL 105
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10
Sans COV
Sans cuisson
Haute résistance
à la corrosion
adapté aux
pièces massives
et de grande
taille
gris mat, parfaitement adapté aux finitions de couleur
noire (empêche l’effet de
transparence argenté)
Excellente résistance à la
corrosion (corrosion du métal de base et du
revêtement)
très bonne adhérence
adapté à toutes les pièces
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Coefficient de frottement
maîtrisé grâce à l’ajout de
lubrifiant (GZ)
Optimisation des ressources
Haute protection cathodique
sacrificielle
Idéal pour les fixations
DELTA-PROTEKT®
KH 250
DELTA-PROTEKT®
KL 120
DELTA-PROTEKT®
KL 130
Sous-couches DELTA-MKS®
La sous-couche détermine les propriétés anticorrosives du système et assure la protection cathodique ;
grâce à l’effet sacrificiel du zinc, le métal le plus noble est protégé de la corrosion.
Retrouvez ci-dessous l’éventail de nos couches de base avec les séries
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DELTA®-TONE
DELTA-PROTEKT® KH
DELTA-PROTEKT® KL
dont la vedette est le DELTA-PROTEKT® KL 105. Cette sous-couche contient un lubrifiant intégré et permet
ainsi d’assurer un coefficient de frottement spécifique (0,12-0,18 µtot selon ISO 16047).
Explication des dénominations
des sous-couches DELTA-PROTEKT® :
K: protection cathodique
• L : solvanté
• H : aqueux
Sous-couche
Métal
Fig. : sous-couche directement appliquée sur le métal de base
(selon la norme DIN EN ISO 10683)
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gris foncé, parfaitement adapté aux finitions noires
(empêche l’effet de transparence argenté)
bonne protection contre la corrosion
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Historique du développement
de nos finitions
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finitions solvantées
Utilisée de façon universelle, spécialement développée
pour la sous-couche DELTA®-TONE 9000
Combinaisons possibles avec les sous-couches
DELTA-PROTEKT® ou les substrats galvaniques
Disponible en différentes teintes
Coefficient de frottement pouvant être
maîtrisé de 0,09 à 0,14 µtot (option)
bonne résistance aux substances chimiques
DELTA®-SEAL
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finitions solvantées
Idéal en combinaison avec les
sous-couches
DELTA-PROTEKT®
couleurs : argent, noir ou
blanc
Coefficient de frottement
pouvant être maîtrisé de 0,09
à 0,14 µtot (option)
développées pour des applications particulières comme
la résistance aux UV et aux
substances chimiques
DELTA-PROTEKT®
VL Série
DELTA-PROTEKT®
VH 3xxSérie
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Finitions DELTA-MKS®
Les finitions complètent les caractéristiques de la sous-couche, augmentent la résistance à
la corrosion et ont une influence sur la résistance chimique ou mécanique de l’ensemble du
système. Elles peuvent également servir à colorer les pièces traitées, sachant que les couleurs
standards sont l’argent et le noir. Grâce à leurs propriétés polyvalentes, elles peuvent être
utilisées dans un grand nombre d’applications.
Selon l’utilisation attendue des pièces traitées, vous pouvez choisir des finitions organiques ou
inorganiques, pouvant être déposées sur du zinc lamellaire ou un revêtement électrolytique.
Le DELTA-PROTEKT® VH 301.1 GZ constitue une nouvelle référence sur le marché. Cette finition
permet le vissage multiple dans différents supports conformément aux spécifications VW avec
juste une couche de finition. Ceci en fait un produit tribologique haut de gamme.
La nouvelle finition noire DELTA-PROTEKT® VH 321 GZ, développée pour répondre aux exigences
des donneurs d’ordre allemands et américains, répond aux exigences les plus strictes, combinant
qualité cosmétique, propriétés de vissage et résistance à la corrosion.
Retrouvez ci-dessous un aperçu de nos
finitions standards.
D’autres finitions ainsi que les différentes
couleurs de la gamme DELTA®-SEAL sont
présentées sur les prochaines pages.
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DELTA®-SEAL
Explications des dénominations des
finitions DELTA-PROTEKT® :
V: Vernis étanche
• L: solvanté
• H: aqueux
GZ: avec lubrifiant intégré
DELTA-PROTEKT® VH
DELTA-PROTEKT® VL
Finition
Sous-couche
Métal
Fig. : la finition appliquée sur la sous-couche constitue un
système complet (selon la norme DIN EN ISO 10683)
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Finitions aqueuses
utilisable avec les sous-couches DELTA-PROTEKT® et DELTA®-TONE ou
occasionnellement sur des revêtements électrolytiques
transparent, teintes possibles
Lubrification GZ en option, coefficients de frottement conformes aux
spécifications VW/VDA, Ford/GM ou Renault/PSA
couches extrêmement fines de 1 à 2 µm possibles
Le système pour la visserie
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Couleurs standards de la gamme DELTA®-SEAL
DELTA®-SEAL Noir
DELTA®-SEAL Argent
DELTA®-SEAL Jaune
DELTA®-SEAL Bleu foncé
DELTA®-SEAL Bleu clair
DELTA®-SEAL Vert
DELTA®-SEAL Gris fonte
DELTA®-SEAL Gris clair
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La présentation peut s’écarter de la couleur originale.
Couleurs spéciales de la gamme DELTA®-SEAL
DELTA®-SEAL Vert bronze
DELTA®-SEAL GZ Olive
DELTA®-SEAL Rouge
DELTA®-SEAL Ocre
DELTA®-SEAL Noisette
DELTA®-SEAL Doré
Produits spéciaux DELTA-MKS®
Au-delà des finitions standards de nos sous-couches, il existe des produits spéciaux comme par
exemple des vernis ou des cires lubrifiantes
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DELTACOLL® 80
DELTA-LUBE® 10
DELTA-PROTEKT® VT 600
Le DELTACOLL® 80 est particulièrement adapté comme finition des revêtements électrolytiques. Ce produit est disponible en couleur transparente et noire, son coefficient de frottement
peut être ajusté pour répondre à la plage prescrite par l’association des constructeurs automobiles allemands de 0,09 à 0,14µtot.
Le DELTA-LUBE® 10 est la lubrification complémentaire multi-fonction adaptée aux sous-couches DELTA-MKS®.
Ce produit est utilisé en particulier dans le secteur des poids-lourds ; ses teintes tirant légèrement sur le vert ou sur le bleu permettent de faire plus facilement la distinction entre les différentes fixations lors du montage.
Le DELTA-PROTEKT® VT 600 fait son entrée dans notre gamme de produits. Il s’agit d’un vernis
de glissement idéal pour les pièces comme les boucles de ceinture de sécurité ou les glissières
de sièges qui sont soumises à un frottement permanent.
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Dörken MKS-Systeme GmbH & Co. KG
Wetterstrasse 58
D-58313 Herdecke
Téléphone: + 49 (0) 2330 63- 243
Fax: +49 (0) 2330 63- 354
Émail: [email protected]
Site internet: www.doerken-mks.com/fr
A member of the Dörken-Group.