Transcript RC 31 - Grégoire

RC 31
Les pièces
d’usures d’origine
Grégoire-Besson :
gage de
rendements élevés
en toute sérénité
Le soc renforcé
Les pièces d’origines GrégoireBesson sont de qualité supérieure
avec des traitements thermiques à
180 kg.
De plus, dès leur conception, ces pièces détachées ont été pensées pour
une utilisation optimum de la matière, vous offrant ainsi des économies
importantes sur la pièce d’usure.
Une cale de contre-sep a été mis au
point pour augmenter la durée de vie du
contre-sep.
Les socs d’origine sont renforcés ce qui permet le cas échéant de travailler sans pointes.
Optimiser l’usure de la pointe
La pointe "trois trous" (4 positions) est un
système spécifique à Grégoire-Besson qui
permet d’utiliser la pièce au maximum.
La pièce est également moins tirante et moins
agressive ce qui est très utile notamment en
conditions pierreuses.
Un contre-sep réversible
Le contre-sep possède 4 positions pour une
utilisation optimum de la pièce.
Une barre auto-affutante
Cette pièce possède l’avantage d’être réglable (multiposition) et réversible.
Ce système permet d’adapter les pièces d’attaques indépendamment des pièces d’usures.
Cette pièce est garantie contre la
casse et la déformation.
Une large gamme de versoirs
pour s’adapter à toutes les situations
Les versoirs sont principalement caractérisés par leurs longueurs et
leurs formes. Pour s’adapter à toutes les conditions d’utilisations,
Grégoire-Besson vous propose un large choix de versoirs, “courts” ou
“longs”, pleins ou à claire-voie, de forme hélicoïdale, cylindrique ou mixte
(“versoirs américains”).
Versoir cylindrique
Versoir hélicoïdal
Choisir sa rasette en fonction
du volume de matière à enfouir
Rasette universelle
Rasette mixte
Combiner simplicité et fiabilité
Rasette maïs
CHARRUES
portées
“Terres légères”
Versoir claire-voie
Versoir plastique
www.gregoire-besson.com
"1-Ê6 " -Ê6
Ê6"1-
49230 Montfaucon / Montigné Sur Moine - France
Tél. (+33) 2 41 64 72 67
Fax (+33) 2 41 64 67 73
[email protected]
www.gregoire-besson.com
Document non contractuel
Concessionnaire
"1-Ê6 " -Ê6
Ê6"1-
www.gregoire-besson.com
"1-Ê6 " -Ê6
Ê6"1-
RC 31
RC 31
75-120 CV
75-120 CV
"1-Ê6 " -Ê6
Ê6"1-
Roues latérales :
limiter l’encombrement
Kit transport :
simplifier et sécuriser
vos déplacements
RL 93
Ce type de montage limite au maximum
le débordement de la roue de terrage.
La RJL est une roue de terrage combinable en roue de transport avec un kit
spécifique.
La RTTL assure la fonction de terrage et
de transport avec un passage simple de
l’un à l’autre.
En fonction du modèle choisi, différentes montes de pneumatiques sont proposées.
• Efficacité
• Polyvalence
• Productivité
Les roues RL et RJL peuvent être complétées par ce kit pour réduire les efforts sur
le relevage des tracteurs, tout en améliorant le confort du chauffeur.
Roues arrières : contrôle optimum
de la profondeur de travail
Attelage :
Priorité à la facilité d’attelage
Pour répondre aux exigences de chacun,
différents types d’attelage sont disponibles (fixes, automatiques, automatiques en
chape). La facilité d’attelage de la charrue
et la résistance des axes de verrouillage
sont deux caractéristiques qui garantissent
un confort durable pour l'utilisateur.
RTT 85
Pneumatiques
600 x 9
200 x 14,5
Sécurité spécifique
pour les terres faciles (C)
Une grande facilité de réglage
Le réglage de la largeur de prise de raie du premier corps
(déport) s’effectue à l’aide d’un axe de verrouillage.
L’ajustement du dévers se réalise à l’aide d’un tirant
mécanique. Ce dernier peut être remplacé par un vérin
relié au retournement. Cette combinaison offre un
réalignement automatique de la charrue pendant les
phases de retournement, afin d’en faciliter l’opération
en particulier pour les 4 corps et plus.
RL 93
Tous les modèles de cette gamme reçoivent des roues de
terrages arrières avec des possibilités de montes de pneumatiques variées. Ce système est apprécié pour sa facilité de réglage et l’amélioration du report de charge qu’il occasionne.
Ici encore, différents modèles de roues existent, en combiné
(RTT85) ou indépendant (RL 93). N’hésitez pas à demander
conseil à votre revendeur.
Le corps est formé d’un étançon et d’un
sep mécano soudé en un seul bloc. Un
boulon à cisaillement assure sa sécurité.
En cas de chocs, il est cisaillé, permettant
au corps de pivoter autour de l’obstacle.
Une fusée robuste adaptée
à utilisations extrêmes
RC 31
Les fusées des charrues Grégoire-Besson
sont à la fois compactes (limitant les efforts sur la fusée) et creuses (améliorant
sa résistance aux chocs, par une meilleure
absorption des contraintes).
100 mm
120 x 120 mm
2
3
4
5
80 / 90 / 100
Caisson : utilisation d’aciers
hautes résistances
Un soin tout particulier est apporté au caisson. Pour cela, nous utilisons des aciers à
très haute limite élastique et des dimensionnements de tubes spécialement étudiés pour répondre aux conditions les plus
extrêmes.
Chaque perçage pour la fixation des corps
est renforcé à l’aide d’entretoises pour
améliorer la longévité et l’efficacité du serrage sur l’élément porteur.
73 cm
Un montage également disponible
sur les séries R 4 et R 47
C
Adapter votre largeur
de travail en toute simplicité
La liaison entre le corps et le caisson se fait par
l’intermédiaire d’un sabot réglable.
Il est alors possible de faire varier la largeur de travail
de chaque corps suivant 5 positions : 12, 14, 16, 18 et 20
pouces.
10 à 18 ‘’/ 11 à 20 ‘’/ 12 à 22’’
730
950
1200
1400
60
75
95
120
La sécurité «C» est également disponible sur
l’ensemble des gammes R 4 et R 47.
Les modèles conservent leur structure en
double poutre, et sont équipés du corps
spécifique de la sécurité «C».
Ce type de montage équipe des charrues
légères sur des modèles 4, 5 et 6 corps,
utilisées dans des conditions légères.
"1-Ê6 " -Ê6
Ê6"1-
RC 31
RC 31
75-120 CV
75-120 CV
"1-Ê6 " -Ê6
Ê6"1-
Roues latérales :
limiter l’encombrement
Kit transport :
simplifier et sécuriser
vos déplacements
RL 93
Ce type de montage limite au maximum
le débordement de la roue de terrage.
La RJL est une roue de terrage combinable en roue de transport avec un kit
spécifique.
La RTTL assure la fonction de terrage et
de transport avec un passage simple de
l’un à l’autre.
En fonction du modèle choisi, différentes montes de pneumatiques sont proposées.
• Efficacité
• Polyvalence
• Productivité
Les roues RL et RJL peuvent être complétées par ce kit pour réduire les efforts sur
le relevage des tracteurs, tout en améliorant le confort du chauffeur.
Roues arrières : contrôle optimum
de la profondeur de travail
Attelage :
Priorité à la facilité d’attelage
Pour répondre aux exigences de chacun,
différents types d’attelage sont disponibles (fixes, automatiques, automatiques en
chape). La facilité d’attelage de la charrue
et la résistance des axes de verrouillage
sont deux caractéristiques qui garantissent
un confort durable pour l'utilisateur.
RTT 85
Pneumatiques
600 x 9
200 x 14,5
Sécurité spécifique
pour les terres faciles (C)
Une grande facilité de réglage
Le réglage de la largeur de prise de raie du premier corps
(déport) s’effectue à l’aide d’un axe de verrouillage.
L’ajustement du dévers se réalise à l’aide d’un tirant
mécanique. Ce dernier peut être remplacé par un vérin
relié au retournement. Cette combinaison offre un
réalignement automatique de la charrue pendant les
phases de retournement, afin d’en faciliter l’opération
en particulier pour les 4 corps et plus.
RL 93
Tous les modèles de cette gamme reçoivent des roues de
terrages arrières avec des possibilités de montes de pneumatiques variées. Ce système est apprécié pour sa facilité de réglage et l’amélioration du report de charge qu’il occasionne.
Ici encore, différents modèles de roues existent, en combiné
(RTT85) ou indépendant (RL 93). N’hésitez pas à demander
conseil à votre revendeur.
Le corps est formé d’un étançon et d’un
sep mécano soudé en un seul bloc. Un
boulon à cisaillement assure sa sécurité.
En cas de chocs, il est cisaillé, permettant
au corps de pivoter autour de l’obstacle.
Une fusée robuste adaptée
à utilisations extrêmes
RC 31
Les fusées des charrues Grégoire-Besson
sont à la fois compactes (limitant les efforts sur la fusée) et creuses (améliorant
sa résistance aux chocs, par une meilleure
absorption des contraintes).
100 mm
120 x 120 mm
2
3
4
5
80 / 90 / 100
Caisson : utilisation d’aciers
hautes résistances
Un soin tout particulier est apporté au caisson. Pour cela, nous utilisons des aciers à
très haute limite élastique et des dimensionnements de tubes spécialement étudiés pour répondre aux conditions les plus
extrêmes.
Chaque perçage pour la fixation des corps
est renforcé à l’aide d’entretoises pour
améliorer la longévité et l’efficacité du serrage sur l’élément porteur.
73 cm
Un montage également disponible
sur les séries R 4 et R 47
C
Adapter votre largeur
de travail en toute simplicité
La liaison entre le corps et le caisson se fait par
l’intermédiaire d’un sabot réglable.
Il est alors possible de faire varier la largeur de travail
de chaque corps suivant 5 positions : 12, 14, 16, 18 et 20
pouces.
10 à 18 ‘’/ 11 à 20 ‘’/ 12 à 22’’
730
950
1200
1400
60
75
95
120
La sécurité «C» est également disponible sur
l’ensemble des gammes R 4 et R 47.
Les modèles conservent leur structure en
double poutre, et sont équipés du corps
spécifique de la sécurité «C».
Ce type de montage équipe des charrues
légères sur des modèles 4, 5 et 6 corps,
utilisées dans des conditions légères.
RC 31
Les pièces
d’usures d’origine
Grégoire-Besson :
gage de
rendements élevés
en toute sérénité
Le soc renforcé
Les pièces d’origines GrégoireBesson sont de qualité supérieure
avec des traitements thermiques à
180 kg.
De plus, dès leur conception, ces pièces détachées ont été pensées pour
une utilisation optimum de la matière, vous offrant ainsi des économies
importantes sur la pièce d’usure.
Une cale de contre-sep a été mis au
point pour augmenter la durée de vie du
contre-sep.
Les socs d’origine sont renforcés ce qui permet le cas échéant de travailler sans pointes.
Optimiser l’usure de la pointe
La pointe "trois trous" (4 positions) est un
système spécifique à Grégoire-Besson qui
permet d’utiliser la pièce au maximum.
La pièce est également moins tirante et moins
agressive ce qui est très utile notamment en
conditions pierreuses.
Un contre-sep réversible
Le contre-sep possède 4 positions pour une
utilisation optimum de la pièce.
Une barre auto-affutante
Cette pièce possède l’avantage d’être réglable (multiposition) et réversible.
Ce système permet d’adapter les pièces d’attaques indépendamment des pièces d’usures.
Cette pièce est garantie contre la
casse et la déformation.
Une large gamme de versoirs
pour s’adapter à toutes les situations
Les versoirs sont principalement caractérisés par leurs longueurs et
leurs formes. Pour s’adapter à toutes les conditions d’utilisations,
Grégoire-Besson vous propose un large choix de versoirs, “courts” ou
“longs”, pleins ou à claire-voie, de forme hélicoïdale, cylindrique ou mixte
(“versoirs américains”).
Versoir cylindrique
Versoir hélicoïdal
Choisir sa rasette en fonction
du volume de matière à enfouir
Rasette universelle
Rasette mixte
Combiner simplicité et fiabilité
Rasette maïs
CHARRUES
portées
“Terres légères”
Versoir claire-voie
Versoir plastique
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"1-Ê6 " -Ê6
Ê6"1-
49230 Montfaucon / Montigné Sur Moine - France
Tél. (+33) 2 41 64 72 67
Fax (+33) 2 41 64 67 73
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Document non contractuel
Concessionnaire
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Ê6"1-
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