Transcript Gamme de lubrifiants Total

Lubrifiants pour flotte
API / ILSAC / ACEA
RUBIA TIR 7900
15W-40 CJ-4
API CJ-4/CI-4+/CI-4
RUBIA LD
15W-40
API CJ-4 / SM
ACEA E9
AVANTAGES
MB Approval 228.31, MACK EO-O Premium Plus,
VOLVO VDS-4, DAIMLER CHRYSLER, MAN M 3575,
CUMMINS 20081, CATERPILLAR ECF-3,
DETROIT DIESEL Power Guard 93K218,
RENAULT TRUCKS RLD-3, GLOBAL DHD-1, JASO DH-2,
MTU TYPE II, DAF Applications, SCANIA Applications
Vrac
1000 L
208 L
19 L
3x5L
12 x 1 L
Hautes performances techniques
CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, DDC 93K218,
GLOBAL DHD1, VOLVO VDS-4, MACK EO-O PP 07
DAIMLER CHRYSLER MB 228.3, MAN 3575, ALLISON C-4
Vrac
1000 L
208 L
19 L
4x4L
12 x 1 L (10W-30)
Économies de carburant grâce à ses caractéristiques
Fuel Economy
Prévention de l’encrassement du filtre à particules
grâce à sa technologie Low SAPS
Hautes performances techniques
Intervalles de vidange prolongés et démarrage à froid
VOLVO VDS-4, RENAULT TRUCKS RLD-3,
MERCEDES MB-Approval 228.31, CUMMINS 20081,
CATERPILLAR ECF-3, MACK EO-O Premium Plus, MAN M
3575, DAF Applications
Vrac
1000 L
208 L
19 L
3x5L
12 x 1 L
Super performance éprouvée Contrôle supérieur des dépôts
Contrôle de la consommation d’huile
Protection supérieure contre l’usure
Stabilité remarquable à l’oxydation
Performance remarquable pour les moteurs
Intervalles d’entretien prolongés
CUMMINS CES 20081, MACK EO-O PREMIUM PLUS,
VOLVO VDS-4, MAN 3575, DD 93K218, MB 228.31,
RENAULD RLD-3, GLOBAL DHD-1, JASO DH-2,
CATERPILLAR ECF-3, MTU TYPE II
Vrac
208 L
19 L
4x4L
Faible volatilité
Résistance supérieure à l’oxydation
Excellentes propriétés à basse température
Aucune formation de vernis
Ne carbonise pas
CUMMINS CES 20081, MACK EO-O PREMIUM PLUS,
VOLVO VDS-4, MAN 3575, DD 93K218, MB 228.31,
RENAULD RLD-3, GLOBAL DHD-1, JASO DH-2,
CATERPILLAR ECF-3, MTU TYPE II
Vrac
1000 L
208 L
19 L
3x5L
10W-30 CJ-4
API CJ-4 / SM
RUBIA TIR 7900 SYN
5W-40
API CJ-4 / SM
RUBIA TIR 7900 SYN
0W-30
API CJ-4 / SM
ACEA E9 / E7
ACEA E7
ACEA E7
0W-40
FORMATS
Intervalles de vidange prolongés et coûts
de maintenance réduits
Performances techniques supérieures
Répond aux exigences des nouveaux moteurs
équipés en systèmes de post-traitement.
Spécifiquement adapté pour répondre aux contraintes
techniques des véhicules utilisant des carburants à faibles
teneur en soufre et émissions polluantes.
ACEA E7
RUBIA TIR 7900 FE
10W-30
HOMOLOGATIONS ET SPÉCIFICATIONS
TRANSMISSION TM
80W-90
API GL-5
Indice de viscosité élevé
Propriétés extrême-pression très élevées
Excellentes propriétés antimousse, anticorrosion
et antirouille
Excellente stabilité en service
Glissement limité
MIL-L-2105D
Vrac
1000 L
208 L
19 L
12 x 1 L
TRANSMISSION SYN NA
75W-90
API GL-5 / MT-1
Intervalles de vidange prolongés
Coûts de maintenance réduits
Efficacité de fonctionnement améliorée
EATON AXLE DIVISION PS-037 & PS-163,
MIL-PRF-2105D & E, DANA CORPORATION AXLE DIVISION,
NAVISTAR TMS 6816, MACK GO-J Plus,
MERITOR AUTOMOTIVE INC O-76-B minéral et O-80 (synthétique)
Vrac
208 L
60 L
19 L
4x4L
12 x 1 L
Permet le maintien des garanties prolongées chez Eaton
Corporation (RoadRanger) et Meritor Automotive Inc.
(anciennement Rockwell International)
Recommandé pour des transmissions manuelles
ultra robustes (classes 6, 7 et 8) qui nécessitent un lubrifiant
sans additif EP et qui sont soumises à une utilisation en service
intense avec intervalles de vidange prolongés
API MT-1, EATON APPROVED PS 164 REV 7,
INTERNATIONAL TMS-6816, MACK TO-A-PLUS,
MERITOR AUTOMOTIVE/ROCKWELL
Vrac
208 L
60 L
19 L
Amélioration de l’économie et des performances
en fonctionnement
Prolongation de la durée de vie des composants de l’essieu
Réduction de l’usure des engrenages
Intervalles de vidanges prolongés avec lubrification toutes saisons
Réduction de l’entretien et des temps d’indisponibilité
MIL-PRF-2105E / SAE J2360, ARVINMERITOR 076-N.,
DANA CORP., ROADRANGER® TRANSMISSION PS 164 REV 7,
INTERNATIONAL TRUCK TMS 6816, MACK GO-J Plus,
AXLES SHAES 256 REV C OR SHAES 429
Vrac
208 L
60 L
19 L
12 x 1 L
EMGARD 2805
Excellente stabilité thermique
Fluide à base synthétique à VI élevé
Rendement supérieur à basses et hautes températures
Excellente stabilité au cisaillement
Excellentes propriétés anticorrosion
Intervalles de vidange prolongés
ALLISON TES-295 (AN-031003), DEXRON® III,
ALLISON C4 (27403598)
208 L
19 L
FLUIDE XLD FE
Adapté pour les transmissions automatiques
Intervalles de vidanges très prolongés
Produit adapté pour exigences sévères des
boîtes automatiques
ZF TE-ML 02F, 04D, 09, 11B, 14B, 14C, 16L et 17C,
ALLISON C-4 – No. 32802009, MAN 339 Typ V2 et Z-2,
Volvo 97341, VOITH H55.6336, MB-Homologation 236.6,
Allison TES 295 / TES 389 (répond), MB-Homologation 236.91,
MAN 339 Z-3, Mercon® / Mercon® V, Dexron® III-H
208 L
Indice de viscosité élevé facilitant le démarrage à froid
Excellentes propriétés anti usure, antimousse,
anticorrosion et antirouille
Résistante à l’oxydation et stabilité thermique
Un lubrifiant économiseur de carburant
Intervalles de vidanges très prolongés
Produit adapté pour exigences sévères
ZF TE-ML 01 E / 02E / 16P, VOLVO 97307,
MAN 341 type Z-5
208 L
TRANSMISSION SYN
SAE 50
TRANSMISSION XRD FE
75W-90
TRANSMISSION XS FE
75W-80
API GL-5 / MT-1
API GL-4
Gamme de lubrifiants Total
Pour poids lourds
Total Canada inc.
220, avenue Lafleur
LaSalle (Québec) H8R 4C9
1 800 463-3955
total-lub.ca
20 L
18 x 1 L
19 L
4267_HDMO-FR (01-14)
PRODUITS
©2014 Total Canada Inc.
Lubrifiants de haute performance
Gamme de produits pour poids lourds
Produits additionnels pour construction, excavation et
autres besoins spécifiques
RUBIA TIR 7900 FE 10W-30
Lubrifiants de qualité supérieure pour moteurs diesel
Huile moteur semi-synthétique de première qualité, de classe API CJ-4
L’huile Rubia TIR 7900 FE 10W-30 est issue de la haute technologie Fuel Economy de Total. Sa formule semi-synthétique
Low SAPS (à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre) conforme à la norme API CJ-4 assure aux moteurs
diesel une protection exceptionnelle ainsi que des économies de carburant substantielles.
MAÎTRISER LES COÛTS D’EXPLOITATION
Compte tenu de ses propriétés et de sa technologie avancée, elle constitue le choix par excellence lorsque les conditions
d’utilisation sont sévères ; elle est recommandée pour les moteurs diesel dotés de systèmes de post-traitement, comme
les systèmes à filtres à particules.
Les lubrifiants Total constituent la réponse attendue par les exploitants de parcs et les chauffeurs-propriétaires qui cherchent
à réduire leurs coûts. Quel que soit votre type de parc – camions, autobus ou tracteurs routiers –, vous savez qu’il existe un
lubrifiant Total pouvant vous aider à diminuer vos coûts ainsi que les émissions et l’usure des moteurs.
AVANTAGES
Ces dernières années, la détermination du lubrifiant qui procure le meilleur rendement a aussi été influencée par des questions
d’émissions et de préoccupations environnementales. Total a répondu aux demandes des propriétaires de parcs en mettant
au point des lubrifiants de haute qualité qui respectent les normes environnementales les plus strictes.
RUBIA S
10W
API CF / SF
ACEA E2
SAE 20
SAE 30
SAE 40
SAE 50
API CJ-4 / CI-4 plus /
CI-4 / SM
ACEA E9 / E7 (E5)
• Excellente protection du moteur
• Haut niveau de détergence et excellente dispersion de la suie
AVANTAGES
DYNATRANS AC
10W
• API CJ-4 / SM (CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF)
L’AVENIR DES LUBRIFIANTS POUR FLOTTE DE CAMIONS
SAE 30
SAE 50
• ACEA E7 / E9
La gamme Fuel Economy (FE) de Total est destinée aux entreprises de camionnage ; nos lubrifiants peuvent assurer
une réduction de vos coûts de carburant allant jusqu’à 3 %*, tout en prolongeant la vie utile de votre matériel.
DYNATRANS AC-MV
BULK
1000 L
208 L
19 L
5L
• Mack EO-O PP HOMOLOGUÉ
AUSSI DISPONIBLES
• Mercedes-Benz : homologation 228.31
• Transmission SYN SAE 50
• Renault RLD-3 trucks HOMOLOGUÉ
• Transmission XRD FE 75W-90
• Volvo VDS-4 VDS-4 HOMOLOGUÉ
DYNATRANS
MP
MP-AS toutes saisons (hiver)
API GL-4
• MAN M3575 HOMOLOGUÉ
Toutes saisons
Spécialement recommandé pour les moteurs de technologie
récente et répondant jusqu’à la norme de dépollution EURO
Phase IIIb ou US EPA TIER 4 interim
Moteurs ayant à fonctionner pendant de longues
périodes à pleine charge ou en phase d’accélération et
de ralenti répétées
JASO DH-2, MERCEDES-BENZ :
MB-Homologation 228.31,
DEUTZ : DQC III-LA-10, VOLVO : VDS-4, MAN : M 3575,
MTU : Catégorie 2.1, CUMMINS : CES 20081,
RENAULT : RLD-3, CATERPILLAR : ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a,
KOMATSU : EO-DH
Conforme aux exigences des spécifications :
HITACHI, ISUZU, MITSUBISHI, DEERE, PERKINS,
CASE NEW-HOLLAND, LIEBHERR, JCB
Vrac
Excellentes propriétés anti-usure, anticorrosion
et antimousse
Propriétés de friction adaptées aux types de
matériaux référencés
Bon comportement vis-à-vis des joints
Conforme aux exigences des spécifications :
CATERPILLAR TO-4,
KOMATSU MICRO-CLUTCH et KES 07-868-1,
EATON FULLER, DANA, ROCKWELL
Homologué selon :
ALLISON C-4 (10W ET 30)
Vrac (10W)
Compatible avec les joints d’étanchéité et
les composants d’embrayage
Recommandé pour utilisation dans : transmissions et
freins humides Caterpillar, servotransmissions (powershift)
Allison, transmissions automatiques de véhicules
non routiers pour service rigoureux
Conforme aux exigences des spécifications :
ALLISON C-4, CATERPILLAR TO-4 et TO-4M
19 L
Aussi recommandé en service normal pour l’équipement
fabriqué par Allis-Chalmers (S25743), International Harvester
(B-6), White (Q-1826), Oliver, Steiger, Sundstrand et
Versatile, Kubota, Landini et Hesston Fiat
Est également recommandé pour les balais rotatifs Elgin
Ce lubrifiant rencontre ou surpasse les critères de
performance HF-0 de Denison et de TO-2 de Caterpillar
JOHN DEERE J-20A, J-20C, Quatrol®,
JOHN DEERE J-20D utiliser DYNATRANS MP-AS,
CASE MS-1206, MS-1207, MS-1209, MS-1210, MS-1230,
MASSEY-FERGUSON PERMATRAN III (M1141 / M1135),
WHITE FARM EQUIPMENT Q1766B,
FORD-NEW HOLLAND M2C134-C / D WSN-N2C48C,
DEUTZ-ALLIS 272843, ALLISON DIV. GMC C-4,
RENKE 874A / B (Doromat) Transmissions
Vrac
Résistance à l’oxydation
Excellente fluidité lors des démarrages à basses températures
Protection remarquable contre l’usure
Modificateur de frottement sélectif
Stabilité au cisaillement
Propreté de la transmission : additifs réduisant la formation
de dépôt
DEXRON® III, DEXRON® II-E, FORD Type A,
M2C33, MERCON, ALLISON C-4, TES-389
Selon le manuel du propriétaire :
AUDI, BMW, FIAT, HONDA, HYUNDAI, ISUZU,
MERCEDES-BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, PORSCHE,
SAAB, SUBARU, TOYOTA, VOLKSWAGEN et VOLVO
Vrac
Indice de viscosité élevé
Très bas point d’écoulement
Très bonne stabilité thermique
Excellente résistance à l’oxydation
FORD Type F (M2C-33F), FORD Type G (M2C-33G)
FORD C3, C4, FMW, AUSTIN MORRIS*, JAGUAR,
MAZDA, SAAB*
Vrac
Satisfait à la plupart des exigences des manufacturiers
Résistance exceptionnelle à l’oxydation
Capacité d’espacer les vidanges
Économies d’essence
Haut indice de viscosité
Point d’écoulement très bas
Procure deux fois la durée de service d’un fluide FTA
conventionnel
Rétrocompatible
Passage des vitesses en douceur
Économies de carburant
AUDI LT-71141, HYUNDAY / MITSUBISHI SP-III,
ACURA Z-1, NISSAN D-MATIC, J-MATIC, TOYOTA,
T-III, T-IV, GM DEXRON® III-G, III-H, FORD MERCON®,
MERCON® V, CHRYSLER ATF+3, ATF+4,
ALLISON C3, C4, DENISON HF-0, SUNDSTRAND,
VICKERS vane & piston pump tests,
VOITH COMMERCIAL,
Pour plus d’information, consultez notre
service technique
* Par rapport aux lubrifiants standards
FLUID H3
RUBIA WORKS 2000 FE 10W-30
Huile moteur semi-synthétique de très haute performance
L’huile Rubia Works 2000 FE 10W-30 est destinée à tous les moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de
pleine charge ou en phase d’accélération et de ralenti répétées, que le véhicule soit doté ou non d’un filtre à particule (FAP).
ATF 33
Ce lubrifiant est tout à fait adapté pour les poids lourds tels que l’équipement hors route et le transport routier.
AVANTAGES
FLUIDMATIC G3 SYN
(FLUIDE MULTI-VÉHICULES)
• Jusqu’à 3 % d’économie de carburant
• Meilleure protection contre l’usure
• Haut niveau de détergence et excellente dispersion de la suie
• Parfaite propreté interne et faible consommation d’huile à l’usure
HOMOLOGATIONS ET SPÉCIFICATIONS
« Nous cherchions à réduire les coûts d’exploitation de notre flotte de camions
et nous avons trouvé une partie de la solution en adoptant les lubrifiants Total.
• ACEA : E9 / E7 (E5)
• MAN : M 3575
• ISUZU
« Nous sommes persuadés qu’en optant pour les lubrifiants Total FE,
les intervalles entre les vidanges seront plus longs, et cela contribuera
à abaisser nos coûts d’exploitation ». •A
PI : CJ-4 / CI-4 plus /
CI-4 / SM
• MTU : Catégorie 2.1
• MITSUBISHI
• CUMMINS : CES 20081
• DEERE
Mike Jeffress
Vice-président – Maintenance
MAVERICK
TRANSPORTATION LLC
• RENAULT : RLD-3
• PERKINS
•M
ERCEDES-BENZ :
MB-Homologation 228.31
•C
ATERPILLAR : ECF-3 /
ECF-2 / ECF-1a
• CASE NEW-HOLLAND
• JASO : DH-2
BULK
1000 L
208 L
19 L
5L
• DEUTZ : DQC III-LA-10
• VOLVO : VDS-4
• KOMATSU : EO-DH
• HITACHI
• LIEBHERR
• JCB
• Etc.
FORMATS
MERCEDES MB-Homologation 228.0, MAN 270,
MIL-L-2104 E, ZF TE-ML 03B (SAE 10W),
VICKERS 35 VQ 25 (SAE 10W)
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20081 HOMOLOGUÉ
HOMOLOGATIONS ET SPÉCIFICATIONS
Monograde
Haut indice de viscosité
Grande stabilité en service
Niveau de détergence exceptionnel
Niveau de dispersivité élevé
Excellentes propriétés anti-usure, anticorrosion,
anti-oxydant, antirouille et antimousse
• Intervalle de vidange prolongé
HOMOLOGATIONS ET SPÉCIFICATIONS
Total vous offre aussi des lubrifiants complémentaires allant de l’huile hydraulique aux graisses pour répondre à tous
vos besoins. Consultez votre représentant pour obtenir de plus amples renseignements sur ces produits.
API / ILSAC / ACEA
RUBIA WORKS 2000 FE
10W-30
• Économies de carburant significatives
Que vous cherchiez un lubrifiant pour camions ou pour tout autre véhicule lourd, vous trouverez dans la vaste gamme
Total des lubrifiants de haute technologie pour répondre à vos besoins.
Total offre une huile moteur spécifique de type FE et deux lubrifiants spécifiques pour engrenages et essieux,
formulés pour l’économie de carburant. De nos jours, toute augmentation de coûts, qu’il s’agisse du carburant ou de
la main-d’oeuvre, peut avoir une grande incidence. Les entreprises comme la vôtre savent qu’une productivité accrue
se traduit par une plus grande compétitivité. Tous les produits Total sont soigneusement conçus et fabriqués en fonction
des normes internationales les plus élevées établies par l’API, l’ACEA, la SAE et d’autres organismes. Quand vient le temps
de choisir un lubrifiant, la sécurité, le rendement et la fiabilité deviennent des facteurs clés. C’est pour ces raisons que les
exploitants choisissent Total partout dans le monde.
PRODUITS
Vrac (10W, 30, 40)
1000 L (10W, 30, 40)
208 L
19 L
4 x 4 L (10W et 30)
12 x 946 mL (30)
* Transmission BorgWarner : Powershift Transmission Shuttle (JCB)
1000 L
208 L
19 L
3x5L
1000 L
208 L
19 L
1000 L
208 L
19 L
1000 L
208 L
19 L
12 x 946 mL
1000 L
208 L
19 L
Vrac
208 L
60 L
19 L
12 x 1 L
Fuel Economy
Low SAPS
Les Lubrifiants Fuel Economy de Total sont certifiés
et formulés pour réduire la friction des pièces de votre
moteur ainsi que pour améliorer la performance de
votre véhicule. Cette combinaison vous permettra
de faire des économies de carburant.
Les Lubrifiants Low SAPS de Total présentent une
teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore
et en soufre. Formulés au moyen de la plus récente
technologie des huiles et additifs, ils prolongent la
durée de vie des filtres à particules.