Transcript 3つまでの複数回答

調査結果報告
環境対応車班
報告日：２００８年１２月１７日
報告者：赤尾・国領・杉江・高橋・堂口
表1 最も関心のある環境・資源問題に関する単純集計結果
（3つまでの複数回答）
度数
％
大気汚染
40
54.8%
水質汚濁
14
19.2%
土壌汚染
2
2.7%
地球温暖化
40
54.8%
オゾン層の破壊
16
21.9%
熱帯林の減少
12
16.4%
有害廃棄物の越境移動
3
4.1%
酸性雨
7
9.6%
砂漠化
5
6.8%
生物種の減少
4
5.5%
海洋汚染
4
5.5%
開発途上国の公害
8
11.0%
エネルギー資源の枯渇
31
42.5%
食料不足
20
27.4%
ゴミの大量廃棄
13
17.8%
その他
0
0.0%
関心はない
1
1.4%
合計
73
表2 環境・資源問題を意識した行動に関する単純集計結果
（あてはまるものすべてについての複数回答）
度数
％
自動車の利用頻度を減らす
21
28.8%
無駄なアイドリングをしない
35
47.9%
電気をこまめに消す
44
60.3%
買い物にマイバックを持参する
29
39.7%
風呂の残り湯を洗濯に使う
27
37.0%
エアコンの使用を控える
33
45.2%
割り箸を受け取らない
15
20.5%
ごみを分別して捨てる
49
67.1%
裏紙を使う
32
43.8%
環境に配慮した商品を買うようにする
14
19.2%
その他
1
1.4%
特にない
3
4.1%
合計
73
表3 自動車の所有に関する単純集計結果
度数
持っている
持っていない
合計
67
6
73
％
91.8%
8.2%
100.0%
表4 日常の移動手段として自動車を使うかの単純集計結果
度数
ほぼ毎回使う
ときどき使う
ほとんど使わない
全く使わない
免許がない
無回答
合計
注：非該当は除いた。
39
19
5
1
1
2
67
％
58.2%
28.4%
7.5%
1.5%
1.5%
3.0%
100.0%
表5 自動車の燃料タイプの単純集計結果
度数
ガソリン
軽油
電気
その他
無回答
合計
注：非該当は除いた。
58
0
0
0
2
60
％
96.7%
0.0%
0.0%
0.0%
3.3%
100.0%
表6-1 ガソリン価格
階級
1～100
階級値
度数
累積度数
相対度数
累積相対度数
50.5
0
0
0.0%
0
101～200
150.5
28
28
51.9%
51.9%
201～300
250.5
15
43
27.8%
79.6%
301～400
350.5
3
46
5.6%
85.2%
401～500
450.5
5
51
9.3%
94.4%
501～600
550.5
0
51
0.0%
94.4%
601～700
650.5
0
51
0.0%
94.4%
701～800
750.5
0
51
0.0%
94.4%
801～900
850.5
0
51
0.0%
94.4%
901～1000
950.5
3
54
5.6%
100.0%
合計
注：非該当・無回答は除いた。
54
100.0%
表6-2
価格
度数
125
150
160
170
180
200
210
230
250
300
350
400
500
1000
合計
1
1
1
1
2
22
1
1
4
9
1
2
5
3
54
相対度数
累積相対度数
1.9%
1.9%
1.9%
3.7%
1.9%
5.6%
1.9%
7.4%
3.7%
11.1%
40.7%
51.9%
1.9%
53.7%
1.9%
55.6%
7.4%
63.0%
16.7%
79.6%
1.9%
81.5%
3.7%
85.2%
9.3%
94.4%
5.6%
100.0%
100.0%
98.1%
96.3%
94.4%
92.6%
88.9%
48.1%
46.3%
44.4%
37.0%
20.4%
18.5%
14.8%
5.6%
0.0%
表7 使用頻度の高い車のタイプの単純集計結果
度数
軽自動車
普通ガソリン車
大型ガソリン車
ハイブリッド車
普通ディーゼル車
大型ディーゼル車
電気自動車
その他
無回答
合計
注：非該当は除いた。
16
44
2
2
0
0
0
1
2
67
％
23.9%
65.7%
3.0%
3.0%
0.0%
0.0%
0.0%
1.5%
3.0%
100.0%
表8 ハイブリッドカーの特徴に関する単純集計結果
度数
よく知っている
少しは知っている
知らなかった
無回答
合計
18
49
5
1
73
％
24.7%
67.1%
6.8%
1.4%
100.0%
表9 電気自動車の特徴に関する単純集計結果
度数
よく知っている
少しは知っている
知らなかった
無回答
合計
注：非該当は除いた。
11
47
12
2
72
％
15.3%
65.3%
16.7%
2.8%
100.0%
表10-1
度数
とても魅力的
魅力的
少し魅力的
あまり魅力的でない
全く魅力的でない
無回答
合計
39
21
9
2
1
1
73
％
53.4%
28.8%
12.3%
2.7%
1.4%
1.4%
100.0%
48
17
3
0
1
4
73
％
65.8%
23.3%
4.1%
0.0%
1.4%
5.5%
100.0%
表10-2
度数
とても魅力的
魅力的
少し魅力的
あまり魅力的でない
全く魅力的でない
無回答
合計
表10-3
度数
とても魅力的
魅力的
少し魅力的
あまり魅力的でない
全く魅力的でない
無回答
合計
46
16
6
0
2
2
72
％
63.9%
22.2%
8.3%
0.0%
2.8%
2.8%
100.0%
50
14
5
1
1
2
73
％
68.5%
19.2%
6.8%
1.4%
1.4%
2.7%
100.0%
表10-4
度数
とても魅力的
魅力的
少し魅力的
あまり魅力的でない
全く魅力的でない
無回答
合計
表11-1
度数
とても問題
問題
少し問題
あまり問題でない
全く問題でない
無回答
合計
31
25
14
2
0
1
73
％
42.5%
34.2%
19.2%
2.7%
0.0%
1.4%
100.0%
48
17
5
1
0
2
73
％
65.8%
23.3%
6.8%
1.4%
0.0%
2.7%
100.0%
表11-2
度数
とても問題
問題
少し問題
あまり問題でない
全く問題でない
無回答
合計
表12 ハイブリッドカーに対するWTPの度数分布表
階級
WTP=0
階級値
度数
累積度数 相対度数 累積相対度数
0
1
1
1.4%
1.4%
50000.5
7
8
9.9%
11.3%
100001～200000
150000.5
11
19
15.5%
26.8%
200001～300000
250000.5
19
38
26.8%
53.5%
300001～400000
350000.5
2
40
2.8%
56.3%
400001～500000
450000.5
26
66
36.6%
92.9%
500001～600000
550000.5
0
66
0.0%
92.9%
600001～700000
650000.5
0
66
0.0%
92.9%
700001～800000
750000.5
0
66
0.0%
92.9%
800001～900000
850000.5
0
66
0.0%
92.9%
900001～1000000
950000.5
5
71
7.0%
100.0%
1～100000
合計
注：無回答は除いた。
71
100.0%
表13 電気自動車に対するWTPの度数分布表
階級
階級値
WTP=0
度数
累積度数 相対度数 累積相対度数
0
5
5
7.7%
7.7%
50000.5
8
13
12.3%
20.0%
100001～200000
150000.5
12
25
18.5%
38.5%
200001～300000
250000.5
11
36
16.9%
55.4%
300001～400000
350000.5
3
39
4.6%
60.0%
400001～500000
450000.5
17
56
26.2%
86.2%
500001～600000
550000.5
0
56
0.0%
86.2%
600001～700000
650000.5
1
57
1.5%
87.7%
700001～800000
750000.5
3
60
4.6%
92.3%
800001～900000
850000.5
0
60
0.0%
92.3%
900001～1000000
950000.5
5
65
7.7%
100.0%
1～100000
合計
注：無回答は除いた。
65
100.0%
表14-1 性別の単純集計結果
度数
男性
女性
無回答
合計
％
52
19
2
73
71.2%
26.0%
2.7%
100.0%
表14-2 年齢の単純集計結果
度数
10代
20代
30代
40代
50代
60代
70歳以上
無回答
合計
％
1
17
10
17
11
11
5
1
73
1.4%
23.3%
13.7%
23.3%
15.1%
15.1%
6.8%
1.4%
100.0%
表15 世帯主の職業の単純集計結果
度数
会社員
農・林・漁業
公務員
自営業
専門技能職
パート
学生
無職
その他
無回答
合計
％
30
41.1%
6
8.2%
10
12
13.7%
16.4%
2
2.7%
0
7
5
0
1
73
0.0%
9.6%
6.8%
0.0%
1.4%
100.0%
表10-5 CO2排出削減に対するWTP（ハイブリッドカー）
階級
WTP=0
階級値
度数
累積度数 相対度数 累積相対度数
0
2
2
2.9%
2.9%
1～50000
25000.5
7
9
10.3%
13.2%
50001～100000
75000.5
10
19
14.7%
27.9%
100001～150000
125000.5
16
35
23.5%
51.5%
150001～200000
175000.5
6
41
8.8%
60.3%
200001～250000
225000.5
21
62
30.9%
91.2%
250001～300000
275000.5
1
63
1.5%
92.6%
300001～350000
325000.5
0
63
0.0%
92.6%
350001～400000
375000.5
0
63
0.0%
92.6%
400001～450000
425000.5
2
65
2.9%
95.6%
450001～500000
475000.5
3
68
4.4%
100.0%
合計
注：無回答は除いた。
68
100.0%
表10-6 CO2排出削減に対するWTP（電気自動車）
階級
WTP=0
階級値
度数
累積度数 相対度数 累積相対度数
0
6
6
9.7%
9.7%
1～50000
25000.5
8
14
12.9%
22.6%
50001～100000
75000.5
13
27
21.0%
43.5%
100001～150000
125000.5
11
38
17.7%
61.3%
150001～200000
175000.5
1
39
1.6%
62.9%
200001～250000
225000.5
14
53
22.6%
85.5%
250001～300000
275000.5
0
53
0.0%
85.5%
300001～350000
325000.5
2
55
3.2%
88.7%
350001～400000
375000.5
3
58
4.8%
93.5%
400001～450000
425000.5
0
58
0.0%
93.5%
450001～500000
475000.5
4
62
6.5%
100.0%
合計
注：無回答は除いた。
62
100.0%
＜補足＞
•
•
•
•
表12・・・平均値 383,803
表13・・・平均値 368,615
表10-5・・・平均値 183,312
表10-6・・・平均値 173,214
中央値 300,000
中央値 300,000
中央値 150,000
中央値 150,000
• ガソリン車の平均的なCO2排出量・・・2.3kg/ℓ