Transcript Памятник И.И.Ползунова

Рассказ о
И.И.Ползунове
Детство и Юность Ползунова
•
Иван Ползунов родился 14 марта 1728 года в Екатеринбурге в семье солдата
государственных строительных работ, выходца из крестьян Туринского
уезда Тобольской губернии Ивана Алексеевича Ползунова и его жены Дарьи
Абрамовны. В 1738—1742 годах Иван обучался арифметике и словесности в
Горнозаводской школе при Екатеринбургском металлургическом заводе,
после чего был определён учеником к главному механику уральских заводов
Н. Бахареву. У него Ползунов прошёл полный цикл ученических работ:
механику, расчеты, чертежи, знакомство с работой заводских машин и
металлургическим производством.
Проект «огненной» машины
•
В апреле 1763 г. он положил на стол начальника завода неожиданный и
дерзкий проект «огненной» машины. И. И. Ползунов предназначал её для
приведения в действие воздуходувных мехов; а в дальнейшем мечтал
приспособить «по воле нашей, что будет потребно исправлять», но сделать
это не успел. В то время в России и мире ни одного парового двигателя ещё не
было. Единственным источником, из которого ему стало известно, что есть
такой на свете, было книга И. В. Шлаттера «Обстоятельное наставление
рудокопному делу», изданная в Петербурге в 1760 году. Но в книге были
только схема да принцип действия одноцилиндровой машины Ньюкомена, о
технологии же её изготовления — ни слова.
Знания Ползунова
• Ползунов позаимствовал у И. В. Шлаттера лишь идею
пароатмосферного двигателя, до всего остального додумался сам.
Необходимые познания о природе теплоты, свойствах воды, воздуха,
пара он почерпнул из трудов М. В. Ломоносова. Трезво оценивая
трудности осуществления совершенно нового в России дела, Ползунов
предлагал построить вначале в порядке эксперимента одну небольшую
машину разработанной им конструкции для обслуживания
воздуходувной установки (состоявшей из двух клинчатых мехов) при
одной плавильной печи.
Переезд в Петербург
•
•
В январе 1758 года Ползунову, как одному из самых способных служащих при
Барнаульском заводе доверили сопровождение каравана с драгоценными металлами
в Санкт-Петербург. Груз из 3400 кг серебра и 24 кг золота полагалось сдать на
Монетный двор лично его директору Ивану Шлаттеру. Также Ивану Ползунову был
вручён для передачи в Кабинет пакет с документами и большая сумма денег для
закупки товаров, нужных заводу.
Потратив 64 дня на дорогу, и посетив проездом родной Екатеринбург, Иван
благополучно прибыл вместе с грузом в Санкт-Петербург. После этого он провёл ещё
3 месяца в Москве, занимаясь приобретением необходимых товаров — полотна,
бумаги, тканей, книг, упряжи для лошадей, мелкой утвари и т. д.
Переезд в Барнаул
•
•
•
В 1747 году главный командир Колывано-Воскресенских заводов Андреас Беэр, направлявшийся на место своей новой службы
в Барнаул, остановился проездом в Екатеринбурге. Здесь он, пользуясь предоставленным ему правом, отобрал для царских
заводов большую группу горных специалистов, в число которых и вошёл 18-летний Иван Ползунов.
При Барнаульском медеплавильном заводе Иван получил должность смотрителя и учётчика при плавильных печах. Здесь он
показывает хорошие результаты и одарённость, изучает особенности процесса плавки металла, вникает в детали и тонкости,
изучает в заводской библиотеке труды М. В. Ломоносова. Начальство завода, видя способности Ползунова часто помимо
основной работы, загружает его различными организационными заботами. 11 апреля 1750 года, по представлению одного из
руководителей Иоганна Христиана.
26 июня 1750 года Ползунов получил задание проверить, правильно ли выбрано место для пристани на реке Чарыш, а также
измерить и описать дорогу до Змеиногорского рудника. Иван осмотрел место для пристани, а затем прошёл с мерной цепью до
самого рудника, отмерив 85 вёрст 400 сажен, всю трассу обозначил кольями, указал места для ночёвки обозов с рудой. Длина
будущей дороги оказалась в 2 раза короче действующей рудовозной. После этого задания, Иван Ползунов отправляется на
Красноярскую пристань, где вплоть до 1751 года занимается строительством рудного сарая, караульной избы, приёмкой и
отправкой руды поЧарышу и Оби на Барнаульский завод.
Память И.И. Ползунову
•
•
•
•
Имя И. И. Ползунова носит Алтайский государственный технический университет,
напротив главного корпуса которого установлен памятник изобретателю.
В Астрахани, Екатеринбурге, Казани, Красноярске, Иркутске,
Барнауле, Туле и Воронеже, а также в Киеве именем Ползунова названы улицы.
Первое учебное заведение Екатеринбурга — горнозаводская школа — теперь
называется Уральским государственным колледжем имени И. И. Ползунова.
6 июня 2011 года в Великом Новгороде открыт памятник И. И. Ползунову — создателю
первой паровой машины и первого в мире двухцилиндрового парового двигателя.
Его именем названо научно-производственное объединение «ЦКТИ» (Центральный
котлотурбинный институт) в Санкт-Петербурге.
Смерть Ползунова
• Весной 1766 года болезнь Ползунова усилилась. 18 апреля у него
в очередной раз пошла горлом кровь, после чего он уже не смог
подняться с постели. С беспощадной ясностью изобретатель
понял, что до пуска машины ему не дожить. 21 апреля Ползунов
продиктовал ученику Ване Черницыну челобитную на имя
императрицы о прошении обещанной премии для своей семьи.