Transcript provinsi jawa barat

TASIKMALAYA
SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN
JALUR OPS KETUPAT 2013
1
SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS H-7 s.d H-1
BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013
FAKTOR PENYEBAB
No.
POLDA
TOTAL
MANUSIA
JALAN
KENDARAAN
SARPRAS
ALAM
1.
JATIM
607
569
7
18
6
7
2.
JATENG
441
432
6
2
1
0
3
JABAR
8
7
1
0
0
0
TOTAL
1.056
1.008
14
20
7
7
Sumber : Posko OPS Ketupat 2013
2
DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR
OPS KETUPAT 2013
3
DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS
KETUPAT 2013
FAKTOR PENYEBAB TERJADI KECELAKAAN KARENA JALAN :
1. POLDA JATIM
2. POLDA JATENG
3. POLDA JABAR
: 7 PERKARA
: 6 PERKARA
: 1 PERKARA
4
PETA JALUR LEBARAN PULAU JAWA
CIKAMPEK - JOMIN
JALAN LINTAS UTARA
Panjang : 1.341,04 km
PEJAGAN – BREBES
KOTA SEMARANG
JALAN LINTAS TENGAH
Panjang : 1.056 km
BULU - TUBAN
CILEGON –
PASAURAN
LINGKAR CIANJUR
FO PETERONGAN
JOMBANG,
JAWA TIMUR
NAGREK –
GENTONG
TONJONG
FO JOMBOR
JALAN LINTAS SELATAN
Panjang : 1.270 km
Rute Jalur Lebaran di Pulau Jawa terdiri dari:
1. Lintas Utara sepanjang 1.341,04 km
2. Lintas Tengah sepanjang 1.056 km
3. Lintas Selatan sepanjang 1.270 km
Lintas Utara merupakan akses utama yang digunakan untuk Jalur Lebaran.
Masih terdapat potensi kemacetan terjadi di wilayah Banten (Exit Merak, Cilegon – Pasauran), Jawa Barat
(Cikampek–Jomin, Nagrek-Gentong), Jawa Tengah (Pejagan–Brebes, Longsoran Tonjong, Semarang), Yogyakarta
(FO Simp.Jombor), Jawa Timur (Tuban, Bulu dan Jombang)
5
PETA JALUR LEBARAN PROVINSI JAWA BARAT
PENANGANAN
CIKAMPEK - JOMIN
1. POTENSI KEMACETAN DI BANTEN (CILEGON –
PASAURAN)
• Penanganan yang dilakukan pada ruas
Cilegon – Pasauran adalah Peningkatan
Kapasitas, Peningkatan Struktur.
• Cilegon – Pasauran telah selesai dan
fungsional.
2. POTENSI KEMACETAN DI CIKAMPEK – JOMIN
Penanganan dengan pengaturan lalu lintas di
Pintu Keluar Tol Jakarta - Cikampek
CILEGON –
PASAURAN
LINGKAR CIANJUR
NAGREK –
GENTONG
3. POTENSI KEMACETAN DI JAWA BARAT
(NAGREK – GENTONG)
• Penanganan yang dilakukan adalah
penurunan grade tanjakan dengan
membuat trase baru dan pembangunan
overpass KA.
• Jalan Lingkar Gentong sudah fungsional
untuk melayani arus Mudik dan Balik
Lebaran 2013.
4. LINGKAR CIANJUR
Lingkar Cianjur telah diresmikan tanggal 5
Juli 2013 dan fungsional untuk jalur lebaran
6
PELABUHAN MERAK
PROVINSI BANTEN
NO.
1
LOKASI
PELABUHAN
MERAK
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
MUDIK
Situasi arus mudik H-3 di Pelabuhan
Merak antrean panjang hingga 4 km,
pemudik yang didominasi kendaraan roda
empat, dan ribuan kendaraan Roda 4
yang saat ini tengah mengantre untuk
melakukan
penyeberangan
dengan
keterbatasan area parkir maksimum
untuk kapasitas parkir adalah 3.562
kendaraan, jika melebihi jumlah tersebut
maka pemudik yang sudah tidak masuk ke
parkiran harus mengantre 8 jam agar bisa
masuk. Hal ini yang menyebabkan sekitar
ribuan mobil pribadi terlihat antre 4
kilometer.
BALIK
Situasi arus balik H+3 ramai dan lancar.
KETERANGAN
Rekomendasi :
Agar Instansi terkait memperhatikan
moda transportasi penyeberangan di
Pelabuhan Merak agar tidak terjadi
penumpukan kendaraan dimana area
parkir yang terbatas mengakibatkan
berdampak antrean sepanjang 4 km.
7
TOL JAKARTA – MERAK
PROVINSI BANTEN
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
2
TOL JAKARTA
MERAK
Arus kendaraan menuju Pelabuhan Merak
mengalami peningkatan hingga 4 kali lipat
pada H-5 lebaran ini. Akibatnya, ratusan
kendaraan tertahan menuju ke pelabuhan
Bakauheni. Sejauh ini volume kendaraan
di Tol Jakarta menuju Merak semakin
padat dan terus merayap. Bahkan di Km
94 Cilegon Barat, sudah terlihat
kemacetan parah hingga mencapai 4 km.
BALIK
Situasi arus balik H+2 dan H+3 ramai dan
lancar.
 Kondisi jalan baik dan
mengganggu jalur lebaran.
tidak
8
GERBANG TOL CIKOPO (PANTURA)
PROVINSI JAWA BARAT
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
3
LOKASI
GERBANG
TOL CIKOPO
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Kondisi arus mudik Gerbang Tol Cikopo
pada H-5 arah Cikampek ramai lancar
Kondisi arus balik Gerbang Tol Cikopo
pada H+3 & H+4 Jam 12.00 WIB ramai
lancar.
Kondisi arus mudik Gerbang Tol Cikopo
Km Jkt. 99+600 pada H-3 jam 10.WIB arah
Cikampek ramai lancar.
Kondisi arus balik Gerbang Tol Cikopo
pada H+3 Minggu, 11 Agustus 2013,
23:50 WIB ramai lancar.
9
SIMPANG MUTIARA & JOMIN (PANTURA)
PROVINSI JAWA BARAT
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
4
SIMPANG
MUTIARA &
JOMIN
BALIK
Kondisi arus mudik pada H-3 By PassJomin arah Ke Pantura ramai lancar
Kondisi arus balik pada H+4 Simpang
Mutiara Km Jkt. 97+720 arah Purwakarta
Jam 12.00 WIB ramai lancar.
Kondisi arus mudik Simpang Mutiara &
Jomin Km.Jkt 97+700 pada H-3 Jam 08.42
WIB ramai lancar
Kondisi arus balik pada H+4 Simpang
Jomin Km Jkt. 97+720 arah ke
Purwakarta Jam 11.00 WIB ramai lancar.
 Kondisi jalan cukup baik, karena
adanya lonjakan volume lalu lintas,
maka dilakukan pengaturan lalu lintas
pada lingkar jomin.
10
PADALARANG KM.BDG 14+800
PROVINSI JAWA BARAT
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
5
LOKASI
PADALARANG
Km. Bdg 14 +
800
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Kondisi
arus mudik jalan
raya
Padalarang pada H-5 Km. Bdg 14 + 800
ramai lancar.
Kondisi arus balik pada H+3 Padalarang
arah ke Purwakarta Jam 10.00 WIB, ramai
lancar
Kondisi arus mudik jalan Soekarno-Hatta
Barat Km.Bdg 5+900 pada H-5 dan H-3
ramai lancar.
Kondisi arus balik pada H+3 Padalarang
arah ke Cianjur 10.00 WIB, ramai lancar
 Simpang Padalarang ini pada hari biasa
juga sering terjadi kemacetan karena
aktifitas Pasar Padalarang, sehingga
arus lalu lintas Bandung – Cianjur
sering mengalami kemacetan panjang.
Hal ini akan semakin macet pada saat
Mudik/Balik lebaran.
11
CIREBON (PANTURA)
PROVINSI JAWA BARAT
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
6
LOKASI
CIREBON
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Kondisi arus mudik H-3 melintasi di
daerah Pantura Kabupaten Cirebon dan
Indramayu arah Jakarta tujuan Jawa
Tengah masih batas wajar.
Kondisi lalu lintas arus balik H+3 di jalur
Palimanan, Cirebon, Jawa Barat, yang
melintasi Jatiwangi, Majalengka menuju
pertigaan Cijelag terpantau padat
merayap. Pasar tumpah yang berada di
kawasan
Jatiwangi
memperparah
kemacetan.
12
CILEUNYI - NAGREG
PROVINSI JAWA BARAT
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
7
LOKASI
JL. CILEUNYI
NAGREG
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
mudik arah Cileunyi
Km.31+500 pada H-4 jam 09.30 WIB
terjadi kepadatan arus lalu lintas
Memasuki H+3 Lebaran, arus balik
menuju Jakarta di kawasan Nagreg, Jawa
Barat macet total. Kemacetan tersebut
hingga Rajapolah, Tasikmalaya.
Kondisi
arus
Kondisi arus mudik arah Cileunyi
Km.30+100 pada H-4 jam 10.15 WIB
terjadi kepadatan arus lalu lintas
.
13
CILEUNYI - NAGREG
PROVINSI JAWA BARAT
Lanjutan
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
8
JL. CILEUNYI
NAGREG
arus mudik Nagreg
simpang pada H-4 ramai lancar.
Kondisi
BALIK
arah
KM. 38+200
KM. 40+100
Nagrak arah Tasik/Garut terpantau padat
merayap H-0 kamis, 8 Agust 2013 jam
16.41 WIB.
14
JALAN LINGKAR NAGREG
PROVINSI JAWA BARAT
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
9
JALAN
LINGKAR
NAGREG
Kondisi arus mudik jalan Lingkar Nagreg
pada H-3 ramai lancar.
BALIK
Kondisi arus balik jalan Lingkar Nagreg
pada H+3 ramai lancar.
15
LIMBANGAN
PROVINSI JAWA BARAT
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
10
LIMBANGAN
Kondisi arus mudik H-5 sampai dengan
H-3 Limbangan ramai lancar.
BALIK
Kondisi arus balik H+2 Limbanganramai
lancar.
16
MALAMBONG
PROVINSI JAWA BARAT
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
11
MALAMBONG
Kondisi
arus mudik H-5
Malambong ramai lancar.
BALIK
dan
H-4
Kondisi arus balik H+2 Malambong ramai
lancar.
17
LINGKAR GENTONG
PROVINSI JAWA BARAT
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
12
GENTONG
Kondisi arus mudik H-5 & H-4 Gentong
ramai lancar.
BALIK
Kondisi arus balik H+2 Gentong ramai
lancar.
 Kemacetan parah terjadi di kawasan
Gentong, mulai dari Kadipaten hingga
Gentong, Jawa Barat, Jumat H+1
(9/8/2013).
Antrean
kendaraan
mencapai lebih dari 6 km dan
kebanyakan adalah orang-orang yang
hendak
berwisata
ke
arah
Pangandaran atau Yogyakarta.
18
PELABUHAN MERAK - BANTEN
STATUS H-2 (06-08-2013) JAM 02:14WIB
19
JOMIN - JAWA BARAT
STATUS H-3 (05-08-2013) JAM 8:42WIB
20
JALAN LINGKAR NAGREK - JAWA BARAT
STATUS H-3 (05-08-2013) JAM 15:51 WIB
21
JALAN LINGKAR GENTONG - JAWA BARAT
STATUS H-3 (05-08-2013) JAM 14:19 WIB
22
JALAN LINGKAR GENTONG (JAWA BARAT)
STATUS H-1 (07-08-2013) JAM 14:36 WIB
JALAN & JBT EKSISTING
VIADUCT GENTONG
JBT & JALAN BARU
VIADUCT GENTONG
Situasi arus mudik H-1
Lingkar Gentong, dan
terjadi
kemacetan
menuju Tasikmalaya
23
JALAN LINGKAR GENTONG (JAWA BARAT)
STATUS H+4 (12-08-2013) JAM 14:54 WIB
Situasi arus balik H+4
Lingkar Gentong, kondisi
ramai dan lancar
24
PETA JALUR LEBARAN PROVINSI JAWA TENGAH DAN
D.I. YOGYAKARTA
PENANGANAN
PEJAGAN – BREBES
TONJONG
JOMBOR
KOTA SEMARANG
1. POTENSI KEMACETAN DI JAWA TENGAH (PEJAGAN –
BREBES)
Penanganan dengan peninggian permukaan pada
Jalan Pejagan – Bts. Kota Brebes KM. SMG 193+406
s/d KM. SMG 193+786
2. BENCANA LONGSORAN TONJONG DI JAWA TENGAH
Penanganan dilakukan dengan dengan membangun
dinding penahan tanah (saat ini sedang proses
pengerjaan), dan pada bahu jalan yang tidak terkena
longsor dilakukan perkerasan agar jalan tetap bisa
digunakan 2 arah.
3. POTENSI KEMACETAN DI SEMARANG - JAWA
TENGAH
Penanganan dilakukan dengan pembangunan FO.
Kalibanteng. FO Kalibanteng sudah fungsional untuk
jalur lebaran.
4.
TOL UNGARAN – BAWEN
Jalan tol Semarang Solo tahap I : ruas Semarang – Ungaran, seksi II : Ungaran-Bawen sepanjang 11,99 km sudah
dibuka untuk pelayanan arus mudik/balik lebaran 1434 H, pada H-7 sd H+7.
5.
POTENSI KEMACETAN DI YOGYAKARTA
Penanganan dilakukan dengan Pembangunan FO Jombor. Untuk arah Solo–Purworejo telah fungsional, sedangkan
arah ke Magelang belum fungsional karena adanya permasalahan lahan.
25
LOSARI - PEJAGAN – BTS.KOTA BREBES
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO
1
LOKASI
LOSARI PEJAGAN –
BTS.KOTA
BREBES
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Kondisi arus mudik Losari - Pejagan –
Bts.Kota Brebes pada H-3 ramai lancar.
Kondisi arus balik Losari - Pejagan –
Bts.Kota Brebes pada H+3 ramai lancar
KM.SMG. 203+300
(Jl. Pejagan-Losari)
Pasar Losari-Batas
Jabar
KM.SMG. 194+000
( Jl. Pejagan-Bts.
Kota Brebes )
Pertigaan Pejagan
KM.SMG. 193+800
( Jl. Pejagan-Bts.
Kota Brebes ) Jbt.
Soga - Pertigaan
Pejagan
26
PEJAGAN – BTS.KOTA BREBES
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
2
PEJAGAN –
BTS. KOTA
BREBES
Kondisi arus mudik jalan Pejagan - Batas
Kota Brebes pada H-3 ramai lancar.
BALIK
Kondisi arus balik jalan Pejagan - Batas
Kota Brebes pada H+3 ramai lancar.
KM.SMG.
192+500 ( Jl.
Pejagan-Bts. Kota
Brebes )
Jembatan
Kobong
KM.SMG.
190+300 ( Jl.
Pejagan-Bts. Kota
Brebes ) Pasar
Kluwut Brebes
KM.SMG.
187+200 ( Jl.
Pejagan-Bts. Kota
Brebes ) Pasar
Bulakamba
Brebes
27
KOTA BREBES – BTS. KOTA TEGAL
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
3
LOKASI
KOTA BREBES
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Kondisi arus mudik di Kota Brebes pada
H-3 ramai lancar.
Kondisi arus balik di Kota Brebes pada
H+3 ramai lancar.
KM.SMG.
177+210 ( Jl.
Pemuda Brebes )
Jembatan Pemali
Brebes
KM.SMG.
176+600 ( Jl.
Diponegoro
Brebes ) Alunalun Brebes
KM.SMG.
176+400 ( Jl.Jend.
Sudirman Brebes
Pasar Induk
Brebes
28
BTS.KOTA BREBES - TEGAL
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO
4
LOKASI
KOTA TEGAL
REKOMENDASI
MUDIK
BALIK
Kondisi arus mudik di Kota Tegal pada H-3
ramai lancar.
Kondisi arus mudik di Kota Tegal pada
H+3 ramai lancar.
KM.SMG. 172+200
- 172+400 ( Jl.
Basuki Rahmat )
Perbatasan Kota
Tegal - Brebes
KM.SMG. 166+150
- 166+400 Jl.Sutoyo
- Sugiono
Perempatan Pasific
Kota ( akses utara selatan )
KM.SMG. 163+600
- 163+700( Jl. Yos
Sudarso ) Traffic
Light - simpang
kota
29
TEGAL - PEMALANG
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
5
TEGAL PEMALANG
BALIK
Kondisi arus mudik di Lokasi Pasar
Suradadi KM.SMG 148+000 pada H-5 dan
H-3 ramai lancar.
Kondisi arus mudik di Lokasi Paket
Jembatan Elon KM.SMG 132+000 pada H5 dan H-3 ramai lancar tidak ada
hambatan
30
TEGAL - PEMALANG
PROVINSI JAWA TENGAH
Lanjutan
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
6
TEGAL PEMALANG
BALIK
Kondisi arus mudik di Lokasi Paket Peningkt.
Tegal –Pemalang KM.SMG.142+900 pada H-5
dan H-3 ramai lancar tidak ada hambatan.
Kondisi arus mudik Ruas Jalan Lingkar
Pemalang ( Jln. MT.Haryono, Letjen Suptapto,
M.Yamin ) KM.SMG 136+000 s/d KM.SMG
129+400 Kondisi lalu lintas lancar tidak ada
hambatan, hamya ada sedikit perlambatan di
depan terminal Pemalang karena adanya
keluar masuk kendaraan.
31
SEKITAR FO KALIBANTENG
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
7
LOKASI
SEKITAR FO
KALIBANTENG
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Situasi di sekitar FO Kalibanteng pada H-5 dan
H-3 ramai lancar tidak ada hambatan.
Situasi di sekitar FO Kalibanteng pada H+2
& H+3 ramai lancar tidak ada hambatan.
Jalan Siliwangi Km 7+000
Oprit Fo Kalibanteng Arah Siliwangi
Jalan Siliwangi Km 7+250
32
SEKITAR JRAKAH (WALISONGO)
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
8
LOKASI
SEKITAR
JRAKAH
(WALISONGO)
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Situasi di sekitar jalan Siliwangi-Jrakah
(Pertigaan TOL) pada H-5 dan H-3 ramai lancar
Situasi di sekitar jalan Siliwangi-Jrakah
(Walisongo) pada H+2 dan H-3 ramai lancar
33
JALAN KALIGAWE SEMARANG
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
9
LOKASI
JALAN
KALIGAWE
SEMARANG
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Situasi di Jalan Kaligawe Semarang pada H-5
dan H-3 ramai lancar
Situasi di Jalan Kaligawe Semarang pada H+2
dan H+3 ramai lancar
34
PERTIGAAN BAWEN
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
10
LOKASI
PERTIGAAN
BAWEN
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Situasi di Simpang Bawen Jl. Bts. Kota Ungaran
/ Semarang-Bawen KM. 33+900 pada H-5 dan
H-3 ramai lancar
Situasi di Simpang Bawen Jl. Bts. Kota Ungaran
/ Semarang-Bawen KM. 33+900 pada H+2 dan
H+3 ramai lancar
35
SIMPANG AKSES TOL BAWEN
PROVINSI JAWA TENGAH
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
11
LOKASI
SIMPANG
AKSES TOL
BAWEN
KETERANGAN
MUDIK
BALIK
Situasi di Akses Tol Bawen Jl. Bts. Kota
Ungaran / Semarang-Bawen KM. 34+500
pada H-5 dan H-4 ramai lancar
Situasi di Akses Tol Bawen Jl. Bts. Kota
Ungaran / Semarang-Bawen KM. 34+500
pada H+2 dan H+3 ramai lancar
36
PETA JALUR LEBARAN PROVINSI JAWA TIMUR
PENANGANAN
1. POTENSI KEMACETAN DI TUBAN,
JAWA TIMUR
• Penanganan dilakukan dengan
pelebaran Jalan Bulu-Tuban (Rigid
Lebar: 7 meter), masih kurang 4
meter.
• Jalan
Bulu-Tuban
telah
fungsional.
TUBAN
FO PETERONGAN
DI JOMBANG
2. FO PETERONGAN DI JOMBANG,
JAWA TIMUR
• Penanganan dilakukan dengan
pembangunan FO Peterongan
• FO Peterongan sudah fungsional
37
PEMBANGUNAN FO PETERONGAN, JOMBANG
PROVINSI JAWA TIMUR
KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
NO.
LOKASI
KETERANGAN
MUDIK
1
FO
PETERONGAN
BALIK
 Kondisi FO Peterongan pada H-10
sampai dengan H+5 ramai lancar
38
PETA JALUR LEBARAN PROVINSI BALI
Rute Jalur Lebaran di Pulau Bali
terdiri dari:
1. Jalur utama Rute 1
(Gilimanuk – Mengwitani –
Denpasar – Padang Bai)
Panjang 162,53 km.
2. Jalur utama Rute 2
(Gilimanuk – Singaraja –
Mengwitani – Padangbai)
Panjang 200,98 km
3. Jalur Alternatif/ Rute 3:
Gilimanuk – Singaraja –
Amlapura – Padangbai.
Panjang 196,00 km
SIMPANG DEWARUCI
PENANGANAN:
Potensi Kemacetan pada Simpang Dewaruci dilakukan dengan membangun persimpangan tak
sebidang khususnya antar ruas yang padat yaitu arah Bandara dan Nusa Dua di bagian Selatan dan
Sunset Road untuk bagian Timur. Saat ini simpang susun ini sudah fungsional.
39
FOTO SIMPANG DEWARUCI
40
PETA JALUR LEBARAN PULAU KALIMANTAN
LINTAS TENGAH KALIMANTAN
1.380,93 KM
LINTAS UTARA KALIMANTAN
1.521 KM
LINTAS SELATAN KALIMANTAN
3.188,10 KM
1. Jalan Lebaran Prov. Kalsel meliputi
ruas Jalan Banjarmasin – Martapura –
Kandangan – Paringin – Mabuun –
Batu Babi (343,1 km)
2. Jalur Lebaran Prov Kaltim meliputi
ruas Jalan Batu Aji – Kuaro – Kademan
– Penajam – Balikpapan (186,976 km)
3. Terdapat beberapa lokasi rawan
bencana di jalur lebaran Prov. Kalsel –
Kaltim.
PENANGANAN
BANJARMASIN – MARTAPURA –
AMUNTAI – BALIKPAPAN SAMARINDA
BATU AJI – KUARO –
KADEMAN – PENAJAM –
BALIKPAPAN
1. Ruas Jalan Banjarmasin - Martapura –
Kandangan – Paringin – Mabuun – Batu
Babi telah fungsional.
2. Ruas jalan Batu Aji – Kuaro – Kademan
– Penajam – Balikpapan (Kalimantan
Timur) telah fungsional.
41
FOTO KONDISI JALUR LEBARAN
KALIMANTAN
M a. Ben gkal
 

Tering
L ongiram
Bontang
L inggan gbigung
Sendawar
M entiwan
Br. Ton gkok
Sp. B. Ton gkok
Sebulu
M elak
Sp.Damai
Sekolakdarat
Damai
Santan
Sp.M .Ba dak
M a.Badak
Kotabangun
Sp.Amba lut
SAMARINDA
Sp.3 .Se noni
Gusig
Sp. Blusuh
Sambera
TENGGARONG
Anggana
Sanga sanga
L oajanan
Tukuq
Semu aisepaku
Dondang
Sp. Ma .Jawa
Samb oja
Kenangan
Pena jam
Sp.Semb oja
BALIKPAPAN
Petung
Kademan
Kuaro
Lolo
M uarauya
M a.Biu
M a.Buun
Pasa rpa nas
TANJUNG
 
Kap arkias
KANDANGAN
Pudi
Sei Kup ang
Bts. Kab.
SP.Sera pat
 
MARTAPURA
Pagatan
Bera ngas
Sei Pin ang Sun ga i Bali
Stagen
PEL AI HARI
Takisong
KOTA BARU
Bat ulicin
Batibati
Gambut
L ianganggang
Pulau sari
Tj.Batu
L umpangi
MARABAHAN
Araneo
BANJARMASIN
Tj. Aru
Kerang
Halong
M antimin
Gn.Batu besar
BARABAI
Birayang
Sampanahan
M anggalau
Pagat
L oksado
RANTAU
Serapat
Parin gin
Tlg.La ngsat
M a.Muning
Anjir Pasar
Batu babi
Dahai
Kelua
AMUNTAI
Crm.Danau
Tumbuha nbanyu
TANAHGROGOT
Periuk
Satui
Sebamban
Kintap
Asam asam
Seba nti
M eka r Putih
Bata kan
FUNGSIONAL UNTUK JALUR LEBARAN
42
PETA JALUR LEBARAN PROVINSI SULAWESI SELATAN
Jalur lebaran di Sulawesi Selatan terdiri dari:
1. Jalur Utama (679 km) meliputi: Makassar – Maros – Parepare, Pare-pare – Sidrap – Tarumpakkae. Sidrap – Makale –
Palopo, Palopo – Pareman – Watampone
2. Jalur Alternatif Favorit yang merupakan Jalur Tambahan (465
km): Watampone – Ujung Lamuru – Maros, Watampone –
Sinjai – Bulukumba, Makassar – Jeneponto - Bulukumba
PENANGANAN
1. POTENSI KEMACETAN SEGMEN JALAN MAKASSAR-MAROS-PARE-PARE
Penanganan dengan rambu dan pengaman pada lokasi yang belum selesai
konstruksinya dan mempercepat penyelesaian jalan pendekat 6 jembatan.
Saat ini sudah fungsional.
2. POTENSI LONGSOR SEGMEN MAKALE-PALOPO
Telah disiapkan alat excavator dan loader.
3. POTENSI BANJIR WATAMPONE-SENGKANG KM 222.700 (POMPANUAULUGELUNG)
Penanganan untuk lalu-lintas kendaraan roda-4 dialihkan melalui jalan
Provinsi Ulugelung-Salonro-Pompanua, sementara untuk kendaraan roda
– 2 diseberangkan dengan rakit.
DOKUMENTASI BENCANA BANJIR
43
LAMPIRAN - LAMPIRAN
44
INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK
Kecelakaan Arus Mudik Tahun 2013 Turun 33 Persen
10 Agu 13 14:15:44
Penurunan kecelakaan pada arus mudik tahun 2013. penurunan tingkat kecelakaan mencapai
33 persen. Dari data yang himpun dari kepolisian dari H-7 sampai hari H jumlah kecelakaan ada
1.598 kejadian. Dibandingkan dengan tahun 2012 dengan waktu yang sama kecelakaan yang
terjadi sampai 2.377 berarti mengalami penurunan 33 persen.
Dari jumlah kecelakaan pada H-7 sampai hari H di tahun 2013 sebanyak 331 orang meninggal
dunia, 527 luka berat dan sebanyak 1.970 luka ringan. Untuk kendaraan yang terlibat
kecelakaan lalin sampai hari H sebanyak 2.747 kendaraan.
Masih didominasi motor dengan 1.897 sepeda motor, mobil pribadi 424, Bis 109, barang 232.
Kalau dibandingkan tahun lalu turun sekitar 25 persen, karena tahun lalu kendaraan yang
terlibat sebanyak 3.686. Faktor yang mempengaruhi penurunan ini. Salah satunya dikarena
infrastruktur yang ada sudah semakin memadai.
Selain itu kesiapan pemerintah dalam persiapan sarana dan prasarana semakin baik, kesiapan
aparat terutama di jalur yang dilintasi pemudik dan adanya kesadaran masayarakat yang tinggi.
Sumber : detik.com
45
INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK
Sesuai arahan sms pak dirjen,
Pak Menteri :
1. Kesan Lebaran, kalau ada masalah tolong dilaporkan supaya
tidak ada kebohongan.
Pak seta : SUMUT menonjol Bandara kualanamu, macet di sp
kayu besar sblm masuk jl arteri, yang di bangun tdk masalah
pertemuan keluar tol dan jl nasional. Sepeda motor terlalau
bnyak. Jembatan tgl 30 juli sdh berfungsi penuh.
Mnet : jgn pernah mengharapkan jalur lebaran tidak macet.
Jika kemacetan karena jalan tanggung jawan kementerian PU
46
INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK
Sesuai arahan sms pak dirjen,
Pak Menteri :
Pak maruasas : jambi ke riau tidak ada masalah.
Pak Bastian : way jepara lintas pantai timur, yg 2.8 km proses
inventarisasi (hanya dikerikil). Longsor di muara enim, blm
ditangani baru dikasih lampu dan dijaga sama personil. SRIP
lampung stAND BY alat, di palembang kondisi jalan di keriil
utk mnjga kelancaran lalu lintas. Bengkulu ke arah kepayang
(lintas penghubung) longsor ditangani pemda.
Menteri : gunakan media sosial, twiter, youtube bisa kita
omongkan secara lengkap. Kalau media hanya sepotong2
infprmasinya.
47
INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK
Sesuai arahan sms pak dirjen,
Pak Menteri :
Pak bambang : Jabar dan Banten fisik 90 % normal fungsional
100%. Selatan (limbangan, malambong). Masalah drainase
ada PKL sehingga sulit utk dibersihkan sehingga air melimpah
ke jalan. Di Banjar ada amblasan diusulkan 2014 karena ada
inatrusi air.
Pak masri : jateng, jatim. Kemacetan karn jalan tidak ada,
walaupun beberapa titikblm selesai, spt longsoran ciregol,
jembatan slobret (harus cekatan). Peterongan sdh fungsional
selama lebaran tdk bermasalah. Berfungsi semarang bawen
(tol) sangat membantu.
48
INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK
Pak menteri selalu memonitor, jalan2 nasional tdak ada memberikan kontribusi negatif terhadap lebaran
(karena jembatan dan jalan rusak).
10 hari sebelum dan sesudah di hold, sekarang sudah ada persiapan utk kerja keras. Kontraktor harus dikasih
tau agar full untuk bekerja.
Pantura kalau kita dengar kuping panas, seolah2 mencari proyek menjelang lebaran itu adalah kesan image
yg dibuat media. 1.2 t disiapkan untuk jalur mudik.
Utk lebaran akan datan, agar sebulan sblm lebaran sudah berhentipekerjaan di pantura, bulan puasa semua
pekerjaan berhenti jalan harus ada beroperasi. Perbaikan yg berulang.
Tender 2014 disiapkan sekarang. Januarisemua kontrak pantura harus diteken. Tidak semua kerja
diselesaikan pada bulan puasa. Diperkirakan juli 2014 lebaran.
Semua balai/satker mempunyai stripmap yang bagus dan akurat. utk tempat sama tapi penanganan harus yg
berbeda. (semua memegang stipmap). Baik pantura, selatan atau yg lainnya. Quality control. Image
pekerjaan kita sudah tidak bertahan sampai dg satu tahun. Jalan solo yogya mulus hampir tdk ada kerusakan
jalan. Wajah jalan ada di pu, wajah pu ada di pantura.
Pak danis melansir hal2 yg jelek terkait penanganan jalan.
Yang dijaga utk hotspot panturajangan laukan yg aneh2. yg penting benar, kalau salah mungkin saja jangan
kesalahan disengaja. Dipantau yg dicari salahnya bukan hasil pekerjaan yang bagus.
Dari sektor jalan tidak ada kontribusi negatif utk pelaksanaan lebaran.
Utk 2014 persiapkan masalah tender sebaik2nya.
Pernyataan pak menteri merupakan suatu hal yg positif yg membesarkan hati kami. Terutama masalah
tronton,
49
INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK
Dirjen Icon adalah pejagan, harus perhit
50