Transcript AVTT (AIR VENT TUBE TURBULENCE)

AVTT (AIR VENT TUBE TURBULENT
Air Vent Tube Turbulence (AVTT) adalah,Suatu alat yang berbentuk
Tabung (Tube) yang berguna untuk :
1. Menghemat Pemakaian Bahan Bakar Minyak (BBM)
2. Mengurangi Getaran Mesin (Reduce Engine Vibration).
3. Menambah Akselerasi Kendaraan .
4. Effisiensi Dalam Perawatan Kendaraan.
5. Mengurangi Emissi gas Buang.
Dimana AVTT Dipasang:
AVTT yang sudah terpasang pada Saluran INTAKE Mobil .
Konsep perhitungan AVTT
Aliran Laminar Dan Turbulen Didalam Tabung AVTT
(Air Vent Tube Turbulance)
Osborne Reynolds (1842-1912)
(Penemu Jenis Aliran Di dalam Tabung)
Aliran Laminer dan Turbulen
Bilangan Reynold.
𝜌𝑉𝐷
Re =
µ
Dimana:
ρ = Massa Jenis Udara.
V = Kecepatan Udara
D = Diameter pipa bagian dalam.
µ = Viscositas Udara.
• Aliran Laminer, bila Re < 2000
• Aliran Transisi, bila 2000 < Re < 4000
• Aliran Turbulen,bila Re > 4000
Laminar and turbulent flow
In laminar flow the streak-lines are straight lines.
The fluid flows smoothly down the pipe.
Laminar Flow
In turbulent flow the streak-lines show wiggles and
vortices. The fluid does not flow smoothly down the
pipe.
Turbulent Flow
Proses-proses Thermodinamika.
• Isobar (tekanan konstan)
• Isochoric/Isovolume (volume konstan)
• Adiabatic (Adiabatis)
Aplikasi Hukum Pertama Thermodinamika (Sistim Tertutup)
Pada Siklus Motor Bensin dan Motor Diesel
Gas Power Cycles (Siklus Tenaga Gas)
Suatu sistim yang menghasilkan tenaga/Power dari suatu kerja
dari fluida yang berupa gas, dimana gas tersebut dihasilkan dari
proses pembakaran bahan bakar dan udara.
Internal Combustion (IC) Engine
Ada dua jenis mesin pembakaran dalam:
Spark ignition – Otto cycle
Compression – Diesel cycle
P – V Diagram Ideal dan Actual siklus Otto
Siklus Otto
Four stroke Spark Ignition Engine.
Siklus Motor Otto 4 langkah
Air-Standard Otto cycle
Process 1 2
Kompressi Adiabatic
Process 2  3
Volume konstan
Process 3  4
Ekspansi Adiabatic
Process 4  1
Volume konstan
P – V dan T – S diagram ideal Siklus Otto
compression ratio
Qin
r
V1 V4

V2 V3
Qout
Berdasarkan Persamaan Hukum Termodinamika I.
Q =U + W
Tinjau Proses 1 – 2 : Komp.Adiabatis
Q1-2 = 0
0 =U+W
W1-2 = - U1-2, dimana U1-2 = m cv ( T2 – T1)
Tinjau Proses 2 – 3 : Komp. Iso Volume/Pembakaran.
Proses Volume konstan maka ;
W2 – 3 = 0, sehingga
Q2 – 3 = 0 + U
Q2 – 3 = U2 – 3
U2 – 3 = m .cv (T3 – T2)
Besarnya panas yang masuk (Qin)
Qin = m .cv (T3 – T2)
Tinjau Proses 3 – 4 : Ekspansi Adiabatis.
Q3 – 4 = 0, sehingga
0 =W+U
W3 – 4 = - U3 – 4
U3 – 4 = m .cv (T3 – T4)
Tinjau Proses 4 – 1 : Ekspansi Iso volume/ Pembuangan.
W4 – 1 = 0
Q4 – 1 = 0 + U4 – 1
Q4 – 1 = U4 – 1
U4 – 1 = m .cv (T4 – T1)
Besarnya panas yang keluar (Qout)
Qout = m .cv (T4 – T1)
Tinjau Proses 1 – 2
T1 V1 - 1 = T2 V2 - 1
T1/T2 = (V2/V1) - 1
dan Proses 3 - 4
T3 V3 - 1 = T4 V4 - 1
T4/T3 = (V3/V4) - 1
V2 = V3
V1 = V4
T4/T3 = (V2/V1) - 1 dan T1/T2 = (V2/V1) - 1
Sehingga didapat:
T4/T3 = T1/T2 atau T4/T1 = T3/T2 , dari persamaan …..1)
Efisiensi Thermal Siklus Otto (th Otto)
Qin - Qout
WNett
th Otto =
=
Qin
Qin
Qout
= 1-
m cv (T4 - T1)
= 1 -
Qin
m cv (T3 – T2)
T1(T4/T1 – 1)
(T4 – T1)
= 1 -
……….. 1)
= 1 (T3 - T2)
T2(T3/T2 – 1)
T1 (T4/T1 – 1)
th Otto = 1 T2 (T3/T2 - 1)
T1 (T3/T2 – 1)
= 1 T2 (T3/T2 - 1)
th Otto = 1 - T1/T2
Perbandingan Kompresi (Compression Ratio) ( r ).
V1/V2 = V4/V3 = r
th Otto = 1 - T1/T2 ,
th Otto = 1 - (1/r) - 1
karena T1/T2 = (V2/V1) - 1, sehingga:
Siklus Diesel
Four stroke Compression Engine
Siklus 4 langkah motor Diesel
P – V diagram Siklus Diesel
Q in
compression ratio
v1
r
v2
cut-off ratio
Q Out
rc 
V3 v3

V2 v2
Qin = m cp (T3 – T2)
Qout = m cv (T4 – T1)
Efisiensi Thermal Siklus Diesel (th Diesel)
Qin - Qout
WNet
th Diesel =
=
Qin
Qin
= 1 - Qout/ Qin = 1 -
th Diesel = 1 -
m cv (T4 – T1)
m cp (T3 – T2)
(T4 – T1)
 (T3 – T2)
,cp/cv = 
AVTT ini di temukan Oleh :
1.Ir.Tabroni, MT.
 2.Ir.Indra Kusuma, MT.
AVTT sudah di patenkan di Direktorat
Jenderal Kekayaan Intelektual
DEPKUMHAM RI.

Pesan sekarang juga Only Rp 500.000,- sudah termasuk Ongkos
Pasang, Garansi Seumur Hidup, Call me:085771608890
SEKIAN DAN TERIMA KASIH