Transcript ppt harley davidson

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Timothy
Darwin
Dicky
Nadya
Joseph
David
Arief
Debby
Endi
Vania
/ 125100137
/ 125100139
/ 125100140
/ 125100147
/ 125100148
/ 125100150
/ 125100151
/ 125100163
/ 125100164
/ 125100166
Latar Belakang Harley-Davidson
Sejarah motor Harley-Davidson dimulai di Milwaukee pada
tahun 1903. Saat itu, Bill Harley dan Arthur Walter
Davidson yang mengembangkan sebuah motor satu
silinder.
Belakangan, karena sukses ini, dua saudara Arthur, Walter
dan William Davidson, ikut bergabung. Dua tahun
kemudian, mereka sepakat melembagakan usahanya itu ke
dalam Harley-Davidson Motorcycles Co.
Ketika berdiri, perusahaan itu baru memproduksi tiga unit
motor.
Pada tahun 1905, mereka kemudian berhasil membuat 11
unit motor.
Pada 1906, perusahaan itu pindah ke Juneau Avenue,
menghasilkan 150 unit motor.
• Kebanyakan motor mereka dibeli kepolisian
setempat. Alasannya, motor Harley-Davidson
bisa dipacu dengan kecepatan cukup tinggi,
dan lincah.
• Tahun 1910, adalah awal pemasangan logo
yang legendaries di motor Harley-Davidson.
• Di indonesia sendiri, satu-satunya pemegang
resmi Merek Harley Davidson adalah PT.
Mabua Harley Davidson. Ada beberapa
komunitas Harley Davidson yang berkembang
di Indonesia seiring bertambahnya populasi
Harley Davidson seperti Harley Owners Group
(HOG), Harley Davidson Club Indonesia (HDCI),
Silverhawk, dll.
• Misi Harley adalah;Kami mewujudkan mimpi melalui
pengalaman bermotor, dengan menyediakan
pengendara motor dan masyarakat umum lini sepeda
motor yang meluas, produk dan layanan bermerek
dalam segmen pasar pilihan
Visi Harley adalah;Harley Davidson adalah sebuah
perusahaan internasional berorientasi aksi, pemimpin
dalam komitmennya untuk meningkatkan
hubungannya yang saling menguntungkan dengan
pihak-pihak terkait (pelanggan, pemasok, karyawan,
pemegang saham, pemerintah, danmasyarakat).
• Harley Davidson percaya bahwa kunci untuk sukses
adalah menyeimbangkan kepentingan pihak-pihak
terkait melalui pemberdayaan seluruh karyawan untuk
berfokus pada kegiatan bernilai tambah.
Produk Harley - Davidson
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
New Twin Cam 103 V-Twin Engine
Sportster
Tri Glide
Softail
Touring
V-ROD
Dyna
CVO
New Twin Cam 103 V-Twin Engine
2012 Harley-Davidson Twin Cam 103 V-Twin
Engine Review
BEST SELLER in INDONESIA
• model Sportster XL 883
Tri Glide
• 2012 Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide
Ultra Classic
SOFTAIL
TOURING
V-ROD
DYNA
CVO
“Edisi
th
110 ”
1200 Custom 110th Anniversary Edition (1,500 unit)
Super Glide Custom 110th Anniversary Edition (1,450 unit)
Fat Boy Lo 110th Anniversary Edition (1,750 unit)
Heritage Softaill Classic 110th Anniversary Edition (1,900 unit)
Road King 11oth Anniversary Edition (1,750 unit)
Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary Edition (3,750 unit)
Tri Glide Ultra Classic 110th Anniversary Edition (1,450 unit)
CVC Ultra Classic Electra Glide 110th Anniversary Edition (1,100 unit)
CVO Road King” 110th Anniversary Edition (900 unit)
CVO Road Glide Custom 110th Anniversary Edition (900 unit)
Strategi Marketing
• Positioning
Brand image yang kuat, mempertahankan hubungan pelanggan
yang baik, posisi keuangan yang kuat, dan keunggulan teknologi
dan desain
• Arah dan Tujuan Pemasaran
Menargetkan pasar yang lebih muda yang berteknologi sadar
dalam rangka untuk meningkatkan pangsa di ruang cruiser kinerja
pasar
Tujuan Rencana Pemasaran
• Meningkatkan penjualan
untuk demografi yang lebih
muda
• Buat pelanggan seumur
hidup pada usia lebih muda
• Hindari mengasingkan basis
pelanggan saat ini
Marketing Plan Strategi
• Pemasaran untuk laki-laki muda
dalam biaya rendah militer,
pendapatan tambahan besar,
bunga dalam produk
• Bedakan sepeda Harley dari
Yamaha dan Honda dengan
menekankan latar belakang militer
Harley dan menghubungkan
cabang mereka layanan dengan
sepeda motor Harley
• Iklan untuk militer tidak akan
mengasingkan basis pelanggan
saat ini
• Muda laki-laki usia 18-30 tahun
• Boomtown Singles: Prizm
segmen, pendapatan Median:
$ 41.046, 1,39% Rumah Tangga
Amerika, Single tanpa anak,
gaya hidup aktif
• Militer background (soliders
terutama digunakan),
Pendapatan mulai dari $28.000
kepada $51.000
Analisis SWOT
Strengths
Weaknesses
1. Satu – satunya produsen sepeda
motor besar di Amerika
2. Terkenal diberbagai negara
3. Memiliki merk yang kuat
4. Memiliki kekuatan finansial
5. Perusahaan yang dikagumi dan diakui
di dunia
1. Harga mahal
2. Pabrik perakitan hanya ada di Amerika
3. Memiliki persoalan dalam
menanamkan produknya di beberapa
Negara Eropa dan Asia
4. Belum memasuki pangsa pasar di
India
Opportunities
Threat
1. Besarnya Pangsa pasar Internasional
2. Tingginya Permintaan Harley Davidson
pangsa pasar Internasionaldi Eropa
3. Peningkatan permintaan Harley
Davidson di dalam negeri
4. Perluasan segmen pasar
1. Peningkatan standar kendaraan
2. Semakin tingginya peraturan tentang
perlindungan lingkungan
3. Pembatasan masuknya produk ke
suatu Negara
4. Dalam pangsa pasar internasional,
harga menjadi lebih mahal
Analisis SWOT
SO Strategies
WO Strategies
1. Memperbesar produksi ke asia (S2,O1) 1. Membuat pabrik perakitan di negara –
2. Memperbesar produksi ke eropa
negara lain atau di luar amerika yang
(S2,O2)
memiliki banyak permintaan (W2,O1)
3. Memproduksi jenis sepeda motor
2. Mencoba memperkenalkan produk di
besar yang disukai wanita dan yang
India dan memasarkannya (W4,O1)
disukai anak muda (S1,O4)
3. Meningkatkan pemasaran dan
penjualan di Eropa (W3,O2)
ST Strategies
WT Strategies
1. Meningkatkan standar produksi dan
meningkatkan teknologi pada sepeda
motor Harley Davidson (S4,T1,T2)
2. Membuat pabrik produksi di negara
tertentu yang memiliki permintaan
yang cukup besar (S1,T3,T4)
1. Membuat pabrik produksi baru di
negara – negara tertentu untuk
menghindari harga yang mahal akibat
impor (W1,W2,T4)
2. Meningkatkan standar produksi,
teknologi, serta pemasaran dan
penjualan di negara – negara eropa
(W3,T1,T2)
Program CSR oleh Harley - Davidson
Income
Statement
30-Dec-11
5,311,713
3,352,811
Period Ending
Total Revenue
Cost of Revenue
Gross Profit
Operating Expenses
Research Development
Selling General and Administrative
Non Recurring
Others
Total Operating Expenses
Operating Income or Loss
30-Dec-10
4,859,336
3,114,826
30-Dec-09
4,781,909
3,353,774
1,958,902
1,744,510
1,428,135
-
-
-
1,060,943
67,992
-
1,020,371
163,508
-
979,384
252,665
-
-
-
-
829,967
560,631
196,086
Income from Continuing Operations
Total Other Income/Expenses Net
Earnings Before Interest And
Taxes
Interest Expense
Income Before Tax
Income Tax Expense
Minority Interest
837,930
45,266
792,664
244,586
-
480,826
90,357
390,469
130,800
-
200,340
21,680
178,660
108,019
-
Net Income From Continuing Ops
548,078
259,669
70,641
Non-recurring Events
Discontinued Operations
Extraordinary Items
Effect Of Accounting Changes
Other Items
7,963
51,036
-
-79,805
-113,124
-
4,254
-125,757
-
-
-
-
Net Income
Preferred Stock And Other Adjustments
599,114
-
146,545
-
-55,116
-
Net Income Applicable To Common Shares
599,114
146,545
-55,116
Analisis Income Statement
Liquidity Ratio
2009
Current Ratio
1.91 x
Quick Ratio
1.77x
Cash Ratio
0.72x
Asset Management Ratio
A/R turnover
2.54x
Inventory Turnover (by Sales)
14.8 x
Inventory Turnover (by Cost)
10.38x
Fixed Asset Turnover
5.28x
Total Asset Turnover
0.52x
Debt Management Ratio
Debt Ratio
77%
Profitability Ratio
Net Profit Margin
-1.15%
ROA
-0.60%
ROE
-2.61%
2010
2.02x
1.85x
0.99x
2011
1.68 x
1.53x
0.87x
3.26x
14.86x
9.54x
5.96x
0.52x
3.49x
12.7x
8.02x
6.56x
0.55x
77%
74.98%
3.01%
1.55%
6.64%
11%
6.19%
24.75%
MV Agusta Grup
Pada 11 Juli 2008 Harley-Davidson mengumumkan bahwa
mereka telah menandatangani perjanjian definitif untuk
mengakuisisi Grup MV Agusta sebesar $ 109M USD (€70M).
MV Agusta Grup berisi dua baris sepeda motor: performa
tinggi MV Agusta merek dan ringan Cagiva merek. Akuisisi
ini diselesaikan pada tanggal 8 Agustus.
Pada tanggal 15 Oktober 2009, Harley-Davidson
mengumumkan bahwa mereka akan melakukan divestasi
kepemilikannya di MV Agusta. Harley-Davidson Inc menjual
motor pembuat Italia MV Agusta Claudio Castiglioni untuk,
mengakhiri transaksi pada minggu pertama Agustus
2010. Castiglioni adalah mantan pemilik perusahaan dan
telah menjadi ketua MV Agusta sejak Harley-Davidson
membelinya pada tahun 2008.
Krisis Keuangan
Menurut Interbrand, nilai dari merek Harley-Davidson
turun sebesar 43% menjadi $ 4340000000 pada tahun
2009. Penurunan nilai diyakini dihubungkan dengan
penurunan 66% pada laba perusahaan pada dua kuartal
tahun sebelumnya. Pada tanggal 29 April 2010, HarleyDavidson menyatakan bahwa mereka harus memotong $
54 juta pada biaya produksi dari perusahaan fasilitas
produksi di Wisconsin, dan bahwa mereka akan menjelajahi
situs alternatif AS untuk mencapai hal ini. Pengumuman itu
datang setelah restrukturisasi perusahaan-lebar dan massif,
yang dimulai pada awal 2009 dan melibatkan penutupan
dua pabrik, satu pusat distribusi, dan penghapusan
direncanakan hampir 25% dari total angkatan kerja nya
(sekitar 3.500 karyawan). Perusahaan ini mengumumkan
pada tanggal 14 September 2010 yang akan tetap di
Wisconsin.
Masalah dan Solusi dalam Produksi
Harley Davidson
Harley-Davidson, Senin (24/10), mengatakan, pihaknya sedang menarik lebih dari
308.000 sepeda motor karena adanya masalah dengan saklar lampu rem belakang.
Dalam laporannya kepada Securities and Exchange Commission (Badan Pengawas
Pasar Modal) dan National Highway Traffic Safety Administration (Badan
Keselamatan Lalu lintas Jalan Raya Nasional), Harley mengatakan, penarikan
melibatkan sepeda motor model Touring, CVO Touring dan Trike yang dibuat
antara 6 Juni 2008 sampai 16 September 2011.
Harley mengatakan, panas yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan beralih
menjadi tidak menyalanya lampu rem pada waktu yang benar. Ia juga mengatakan
bahwa masalah ini dapat menyebabkan minyak rem bocor, mempengaruhi kinerja
rem belakang, sehingga meningkatkan resiko kecelakaan.
Sekitar 250.000 dari sepeda berada di Amerika Serikat dan 50.000 di negara lain,
katanya. Harley mengatakan penarikan sukarela akan menelan biaya 10 hingga
US$12 juta, yang akan dimasukkan ke dalam neraca keuangan kuartal keempat.
Solusinya adalah pihak produsen Harley davidson, memberikan dan membimbing
konsumen untuk ke bengkel terdekat untuk memperbaiki tanpa dikenakan biaya
sama sekali.
Saran :
1. HD perlu untuk memperluas basis pelanggan
potensial untuk mencakup penggemar dan nonpenggemar laki-laki.
2. HD perlu memposisikan V-Rod juga menarik bagi
pembeli pertama kali dari sepeda motor. Identitas
merek yang kuat HD dapat membantu menarik
klien baru.
3. HD harus menetapkan bauran pemasaran yang
tepat yang akan membantu menarik basis
konsumen yang lebih muda.
Thank You!