Transcript Patrik Stridh - Energimyndigheten

Mild hybrid 48V Elektriskt - drivhjälp &
regenererings system
Patrik Stridh
AE Project Leader – 48V Concepts
Volvo Car Corporation
Issuer: [Patrik Stridh] [PSTRIDH]; [94252]; [Energirelataterad Fordonsforskning]; Security Class: [Proprietary]
Date Created: [2014-10-02]
1
Projekt summering
Mild hybrid 48V Elektriskt - drivhjälp & regenererings system
(36690-1)
Projekt tid:
Januari 2013-December 2015
Parter:
VCC
Program:
Energi & Miljö
Total projektkostnad:
13.3MSEK
Bidrag från Energimyndigheten: 3.3MSEK
Issuer: [Patrik Stridh] [PSTRIDH]; [94252]; [Energirelataterad Fordonsforskning]; Security Class: [Proprietary]
Date Created: [2014-10-02]
2
Syfte och Mål
Syftet är att studera:
 Bränslebesparingspotential genom
bromsåtervinning av ”gratis”
rörelseenergi.
 Öka tillgänglig elektrisk effekt i
dagens fordon utan att föra in ny
kravställning pga.
högspänningsdirektivet.
 Kravställning på batterisystem i ett
48V tvåspänningssystem.
Issuer: [Patrik Stridh] [PSTRIDH]; [94252]; [Energirelataterad Fordonsforskning]; Security Class: [Proprietary]
Mål:
 Reducera bränsleförbrukningen
genom bromsåtervinning av ”gratis”
rörelseenergi.
 Definiera ett tvåspänningssystem
utan krav från högspänningsdirektivet,
>60V DC.
 Öka tillgänglig effekt i det elektriska
systemet för att kunna föra in nya
funktioner.
 Säkerställa elsystemets tillgänglighet
och spänningskvalité.
 Stärka Volvo Cars ledande position
som ”grön” biltillverkare.
 Säkra in-house kunskap i mildhybrid
applikationer.
Date Created: [2014-10-02]
3
C02 emissionER – eu
Volvo Cars har reducerat sina CO2
utsläpp på sin bilpark med 41,3%
sedan 1995.
Samma index för ACEA är 31,7%
Vi är inte framme, vi måste
fortsätta!
Antagande: EU CO2
medleförbrukning 2020 : 95g
2025
2024
2023
2022
2021
Vad händer efter 2020?
Antagande: EU CO2
medelförbrukning 2025 : ~75g
ACEA: European Automobile Manufacturer's Association
Issuer: [Patrik Stridh] [PSTRIDH]; [94252]; [Energirelataterad Fordonsforskning]; Security Class: [Proprietary]
Date Created: [2014-10-02]
4
E-KERS Prototyp Bil
Volvo S60 Specifikation:
Vikt:
Motor:
Växellåda:
Max Effekt:
Varvtal vid max effekt:
Moment:
Acceleration (0-100 km/h):
NEDC Emissioner CO2 :
Emissionsklass:
Elektrisk Energi
1672 kg (<5 kg)
Femcyl. turbodisel med stop/start
Sexväxlad Geartronic automatlåda
120kW/163hp
3500 rpm
400 Nm
->8.9 s
9.2 s
140g/km ->133g/km
Euro 5b
-
+
-
+Batteri laddning
- Batteri urladdning
Hastighet
ICE På
Regeneration
ICE Av (SIDIS)
Tid
48V Tillägg:
• 48V Elmaskin (remdriven)
• 48V Li-Ion Batteri
• 48V/12V DC/DC-omvandlare
• 48V Elsystem
Issuer: [Patrik Stridh] [PSTRIDH]; [94252]; [Energirelataterad Fordonsforskning]; Security Class: [Proprietary]
Date Created: [2014-10-02]
5
TACK!
Patrik Stridh
[email protected]
Issuer: [Patrik Stridh] [PSTRIDH]; [94252]; [Energirelataterad Fordonsforskning]; Security Class: [Proprietary]
Date Created: [2014-10-02]
6