20. Teoria e Progetto dei Ponti - Pile - Analisi ai

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Transcript 20. Teoria e Progetto dei Ponti - Pile - Analisi ai

Università degli Studi Roma Tre – Dipartimento di Ingegneria Corso di Teoria e Progetto di Ponti – A/A 2013-2014 - Dott. Ing. Fabrizio Paolacci Lezione n °

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Generalità

Università degli Studi Roma Tre – Dipartimento di Ingegneria Corso di Teoria e Progetto di Ponti – A/A 2013-2014 - Dott. Ing. Fabrizio Paolacci

Tipologie di pile

Lezione n ° PILE A COLONNA SINGOLA

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Tipologie di pile

Lezione n ° PILE A COLONNA SINGOLA

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Tipologie di pile

Lezione n ° PILE A COLONNE MULTIPLE E PULVINO PILE A SETTO

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Tipologie di pile

Lezione n ° PILE A COLONNE MULTIPLE E PULVINO

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Tipologie di pile

Lezione n ° PILE A COLONNE MULTIPLE E PULVINO

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Tipologie di pile

Lezione n ° PILE A SETTO

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Tipologie di pile

Lezione n ° PILE A COLONNA SINGOLA

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Tipologie di pile

Lezione n ° PILE A TELAIO

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Tipologie di pile

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Tipologie di pile

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Metodi Costruttivi

Le casseforme rampanti

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Metodi Costruttivi

Le casseforme rampanti

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Metodi Costruttivi

Le casseforme rampanti

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Metodi Costruttivi

Le casseforme rampanti

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Metodi Costruttivi

Le casseforme rampanti

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Metodi Costruttivi

Le casseforme rampanti

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Azioni

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Calcolo delle sollecitazioni

Lezione n °  Nei riguardi dei carichi verticali il calcolo è generalmente molto semplice e porta alla valutazione di caratteristiche della sollecitazione in termini di Momenti flettenti, torcenti, tagli e sforzi normali.

 Nel caso di impalcati con travi semplicemente appoggiate va posta attenzione all’eccentricità dell’appoggio delle travi stesse che potrebbe provocare importanti azioni flettenti.

 Occorre in ogni caso valutare le diposizioni di carico più gravose che provochino quindi le massime sollecitazioni sulla pila. Dall’analisi delle sollecitazioni dell’impalcato si valutano le massime e le minime sollecitazioni trasmesse alla pila tramite gli appoggi (carichi permanenti, azioni da traffico, vento, neve etc.., attrito dei vincoli, frenatura, azione centrifuga, temperatura, etc..)

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Calcolo delle sollecitazioni

Lezione n °  In genere la sezione più sollecitata è quella alla base anche se in pile a telaio sollecitazioni rilevanti sono possibili anche in sommità.

 Occorre anche considerare l’eventuale l’effetto del ritiro del cls che può essere modellato come una variazione di temperatura equivalente  Nel caso di pile particolarmente snelle è necessario tener conto di fenomeni di instabilità

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Calcolo delle sollecitazioni

Lezione n °

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Calcolo delle sollecitazioni

Lezione n °

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Calcolo delle sollecitazioni

Lezione n °

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Dettagli costruttivi e verifiche locali

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Dettagli costruttivi e verifiche locali

TRAVE PULVINO

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Dettagli costruttivi e verifiche locali

TRAVE PULVINO