Transcript SAE J1939 - macuco CAM

C.A.N
SAE J1939
¿Qué posibilidades existen en los equipos industriales
para efectuar una transmisión de datos?
• 1º Posibilidad
Cada datos es transmitido a través de un
cable propio.
Temp. Refrigerante
Presión aceite
Combustible
Es necesario un cable (o un par)
para cada Dato.
• 2º Posibilidad
CAN J1939
Toda la información se intercambia a través de un par
de cables que constituyen la red de comunicación entre
las Unidades de Control, Motores, Paneles,
Transmisiones, y otros dispositivos.
Descripción General del Protocolo
¿Qué es CAN ?
¿Qué es J1939. Me puede servir para
obtener datos de mi motor?
¿Cómo lo hace?
¿Debo modificar el circuito eléctrico de mi
motor?
Protocolo CAN
• CAN son las siglas de
• Control Area Network
• CAN es un protocolo de comunicación
extremadamente robusto.
• Fue desarrollado por Bosch en 1980s
para estandarizar, reducir el costo y peso
de los circuitos de control en los Motores
Diesel.
Protocolo CAN
Una red CAN esta constituida por un grupo
de “Nodos”.
Cada Nodo puede comunicarse con
cualquier otro Nodo.
La comunicación se maneja con paquetes
de información denominados “Mensajes”.
¿Qué Hace un NODO?
• Un Nodo es cualquier subsistema que
esta conectado a una Red CAN.
• Un Nodo puede continuamente enviar
mensajes, tales como RPM , Presiones,
Temperaturas, Factor de Carga, etc.
• Un Nodo transmitirá un mensaje cuando
un fallo del sistema produce, por ejemplo
una alarma de temperatura.
Especificación aplicación del
Nodo.
DeviceNet, J1939,CanKingdom
Cableado,
Transmisores, Conectores, etc.
Paquete de datos en CAN BUS
CAN BUS J1939
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) de Control
de Camiones y Autobuses ha desarrollado una familia de
normas relativas a la concepción y el uso de dispositivos
que transmiten señales electrónicas e información de
control entre los componentes del vehículo. SAE J1939
y sus documentos se han convertido rápidamente en el
estándar de la industria.
Control Area Network (CAN) es la elección para las
máquinas fuera de carretera en aplicaciones tales como
construcción, minería, manejo de materiales, máquinas
agrícolas y motores
Lectura Directa de Parámetros de Motor a través de
CAN J1939
¿Dónde y Como nos conectamos?
El motor posee conectores para diagnostico
donde encontramos el Link J1939
para conectar directamente nuestro monitor.
Características Eléctricas
J1939
Rojo
Negro
Amarillo
Verde
- Bateria +
- Bateria –
- CAN High
- CAN Low
Comunicación con Motor, Paneles y
Accesorios
Soluciones
MicroControl
Paneles para
visualización de
parámetros
Gateway
I/O Módulos
SCADA
Software
Visualización de Parámetros y
Códigos de Falla
Beneficios del protocolo CAN:
• Alta Funcionalidad, Mejora del
Diagnostico.
• Manejo de condiciones de Alarmas
Activas y Anteriores.
• Proporciona un marco para los OEM en la
interconexión de sistemas electrónicos.
Parámetros (Disponibles según equipo)
Codes
Description
16
Fuel Filter Side Suction
29
Throtlle Position 2
91
Throtlle Position 1
94
Fuel Delivery Pressure
95
Fuel Filter Differential
97
Fuel/water separator
100
Engine Oil Pressure
101
Engine Crankcase Pressure
102
Intake Manifold Press
105
Intake Manifold Temp Sensor
107
Air Filter Diff Press
108
Barometric Presure
110
Engine Coolant Temp
111
Engine Coolant level
157
Injector Rail Pressure
158
KeySwitch Voltage
164
Engine Injector Control Press
168
Batt Voltage
Parámetros (Disponibles según equipo)
171
Ambient Air Temp
172
Air Inlet Temp
173
Exhaust Temp
174
Engine Fuel Temp
175
Engine Oil Temp
190
Engine Speed
228
Speed Sensor Calibration
234
Soft identification
247
Total Hours
441
Auxiliar Temp.
620
5V dc Supply
637
EngineTiming Sensor
651
Injector # 1
652
Injector # 2
653
Injector # 3
654
Injector # 4
655
Injector # 5
656
Injector # 6
Parámetros (Disponibles según equipo)
657
Injector # 7
658
Injector # 8
659
Injector # 9
660
Injector # 10
661
Injector # 11
662
Injector # 12
676
Engine Glow Plug
678
ECU 8 V dc
723
Engine speed sensor #2
1079
ECU 5 V dc
1111
Protection System Config
1188
Turbo Wastegate Drive
1636
Intake Manifold Air
Resumen
• J1939 es una protocolo para
comunicación de datos robusto, que es
adecuado para:
• Simples sensores, Motores o Display de
Datos.
• Control a través de una red.
• Resolver críticos del sistema en
aplicaciones de automoción y procesos
industriales.