Transcript Nokia Siemens Networks*Managed Services

POINTER
VORAN
CASE NOKIA SIEMENS
Multinacional Israelense
Presente em mais de 50 Países
800 mil unidades instaladas ao redor do mundo
14 anos de experiência na Prestação de Serviços
Líder no desenvolvimento de tecnologias
Ações comercializadas na bolsa de valores NASDAQ e TEL AVIV
Soluções
Produto
Produto
Integração
Plataformas
Software
Software



Safety
Officer

Gestão 24x7

Horário Comercial
Cruzamento de

Fora do HC
Informações

Fim de Semana

Eventos

Produtividade
Customização
Validação Gerencial
POINTER
VORAN
CASE NOKIA SIEMENS
Empresa de tecnologia responsável pelo desenvolvimento de softwares integrados provendo
soluções com o conceito end-to-end, visando aumento de produtividade e redução de custos
operacionais atrelados a gestão de força inteligente de trabalho.
EMPRESA
SEDE
BRASILEIRA
SÃO PAULO
FUNDADA
2003
GRUPO ATUAL
MAIS DE
50
CLIENTES
164
FUNCIONÁRIOS
MAIS DE
100.000
LICENÇAS ATIVAS NO MERCADO
Telemetria
Rastreamento
Cockpit
(GPS)
 Soluções integradas possibilitando aumento de produtividade;
 Despacho inteligente de OS vs Roteirização;
 Crédito de combustível em função de distância percorrida;
 Escala de trabalho dos colaboradores – controle hora extra, sobre aviso, etc.;
 Gestão de multas, avarias, manutenções, orçamento combustível;
POINTER
VORAN
CASE NOKIA SIEMENS
Benefícios da Integração de Rastreamento,
Controle de Despachos, Telemetria e
Plataforma de Combustível na Gestão de Frotas
Case Nokia Siemens
Abril / 2013
Agenda
1. Frotas NSN em Números;
2. Cenário de Frotas - antes e depois;
3. Conceito do Fleet System;
4. Gestão de Frotas – resultados alcançados;
5. Fleet System.
1 – Frotas NSN em números
Dados de frotas da Nokia Siemens
Frotas NSN em Números (março 2013)
•
•
Orçamento Frotas
•
Mensal ~R$ 4.500.000,00
•
Annual R$ 54.000.000,00
Número de Veículos: 1.990
•
Locados: 1.219
•
Agregados: 771
•
2.054 colaboradores no campo utilizando veículos
•
7 regiões atendidas (SP,RJ,CE,PA,MG,BA,PE)
Base de Frotas e Fornecedores
Base de Frotas
Tipo
Veiculos Leves
Veículos Utilitário
Veículos Utilitário 4x4
Locados
870
254
95
Agregados
573
189
9
Fornecedores
Fornecedores
Locamérica
Ouro Verde
EcoFrotas
TicketCar
Pointer
Voran
Serviço
Locadora
Locadora
Cartão Combustível
Cartão Combustível
Rastreamento / Telemetria
Integradora
2 – Cenário de Frotas
Antes e Depois
Situação anterior da implantação do fleet system
• Não era possível detectar se o custo de combustível era
1
Controle na utilização do
derivado de atendimento ou proveniente de uso pessoal do
combustível
colaborador
• Não existia o conceito de orçamento entre as regionais
2
Controle do budget de
• Sem orçamento estabelecido mensalmente era inviável um
Frotas nos Projetos
controle de custos apurado da operação
• Cadastro de veículos inconsistente
3
Gestão da Base de
• Dificuldade de controle dos cartões de abastecimento de veículos
Frotas
• Dificuldade de gestão do processo de manutenção de veículos
• Multas
4
Custos adicionais de
• Avarias
gestão de frotas
• Acidentes por excesso de velocidade
• Troca de veículo
• Perda total do veículo
Situação Proposta
• Monitorar 100 % dos veículos
1
Controle na utilização do
• Crédito de combustível calculado com base no KM rodado para
combustível
atendimento de uma OS
• Criar lógica de melhor caminho para atendimento de uma OS
• Criar limites mensais por regionais
2
Controle do budget de
• Impedir ao máximo que alguma regional extrapole o limite mensal
Frotas nos Projetos
estipulado
• Plano de redução dos limites mensais
• Gestão total do limite mensal por parte do Regional
3
Gestão da Base de
Frotas
• Base única de cadastro validada com os veículos ativos e com as
informações do condutor (integração mensal com a base de RH)
• Cartão de abastecimento pessoal e intransferível (Condutor x Veículo)
• Monitoração das manutenções e trocas de veículos integradas na
mesma ferramenta de gestão de frotas
4
Custos adicionais de
gestão de frotas
• Criação de indicadores de pilotagens com risco:
• Velocidade média
• Freadas bruscas
• Multas
3 – Conceito do Fleet System
Produtividade  Conceito Integrado
RH
(Ronda)
Sistema Integrado
Operação
Despacho
(OMS)
Regras, Definição,
Acompanhamento e
Reporte (Dashboard)
Telemetria
Rastreamento
Cockpit
(GPS)
Sistema de
Combustível
Conceito do Fleet System
O Que é?
O Que
Faz?
Ganhos
• Ferramenta de gestão de
Frotas end to end
• Sistema integrado para
gestão de frotas
• Integra informações
cadastrais(veículos/pessoas)
+ sistema de
abastecimento(EcoFrotas) +
Sistema de
Telemetria/rastreamento de
veículos(Pointer) + Operação
(OMS)
• Controle integrado da
operação (produtividade)
• Maior controle na utilização
do combustivel
• Gestão eficaz de orçamento
• Redução de fraude
Produtividade  Conceito Integrado
 Fase I: Combustível + Localização (implementado)
•
•
•
•
Localização do veículo validada (GPS)
Crédito de combustível em tempo real
Controle dinâmico de orçamento de combustível nos projetos (nuvem)
Implementação do Cockpit de Gestão
 Fase II: Fase I + Validação de OS via OMS (implementado)
•
•
•
Status online via alarmes dos veículos vinculados com OS
Liberação ou restrição em tempo real de crédito associado a uma OS
Cockpit com tendências de evolução dos indicadores
 Fase III: Fase II + Roteirização (em implantação)
•
•
•
Identificação em tempo real da localização dos veículos/técnicos
Alarmes de desvio de rota para atendimento das OS
Cálculo antecipado da melhor rota para atendimento da OS baseada em tempo e custo
 Fase IV: Fase III + Produtividade (Atendimento OS) (2014)
•
Produtividade baseado em:
 Histórico do tipo de atividade técnica (SLA)
 Monitoramento do atendimento efetivo da OS (abertura até o fechamento)
Benefícios esperados x Fases do Projeto
Fase I
GPS + Abastecimento
•
•
•
•
Controle da
liberação de saldo
para
abastecimento
Controle de KM
percorida pelo
técnico
Garantir que o
abastecimento só
ocorra mediante a
delocamento
Validação da
localizaçao física
do veículo
Fase II
Fase III
Deslocamento + OS
•
•
•
Garantir que um
técnico em
deslocamento
esteja com um OS
associada
Identificar casos de
atendimento sem
possuir uma OS
associada
Desenvolvimento de
indicadores de
Atendimento de OS
e gasto de
combustível
Melhor rota
Fase IV
SLA de atendimento
Definir quais são as
melhores rotas de
atendimento, a
considerar:
•
Validar SLA projetado x
realizado
•
Análise de produtividade
•
Custo
•
Recalibrar SLA
•
Tempo
•
•
Distância a percorrer
•
Desenvolvimento de
indicadores de
compararivo de desvio
de rota
Indicador Global
(associando todas as
fases do projeto e
gerando visão
executiva)
•
Sistema Integrado: Conceito Produtividade End to End - Fase IV
Produtividade baseados na localização, combustível, jornada de trabalho, OS e tempo de atendimento
Tempo esperado
de atendimento
B
A
C
Fleet System
OMS
E
D
Se OS válida então
(melhor rota (C-A /10)*R$ 2,5
4 – Gestão de Frotas
Resultados Alcançados
Situação Atual – Fases 1 e 2 entregues
1
• Mensalmente são carregados os valores definidos por Projeto
para combustível.
• Associação de motoristas a veículos (conceito cartão de crédito)
2
• Conceito da nuvem: permite que o Regional controle valores de
abastecimento disponibilizados dentro de um dado mês para a
sua região (aumentar, diminuir, economizar).
• Cockpit de evolução dos indicadores antecipa aos gestores
tendências para plano de ação imediato.
3
• 100% da frota monitorada.
• O Valor para abastecimento aceito considera o
deslocamento do veículo para atendimento de OS
(descontado deslocamento improdutivo)
4
• Cartão Pessoal e intransferível
• Fornecedor: EcoFrotas
5
• Telemetria, Rastreamento e Safety Officer 24 hs x 7 dias
• Fornecedor: Pointer
6
Fleet System Nokia Siemens: Integrador VORAN
• Plataformas Integradas: POINTER e ECOFROTAS
Resultado alcançado após 9 meses de projeto
•
Redução em torno de 14% mês nos custos
de combustivel
•
Controle centralizado das informações de
veiculos e condutores
•
Gerenciamento de cartoes de combustivel por
condutor e ou por veiculo
•
Redução de veículos com avarias e acidentes
•
Controle orçamentário (após a implantação do
Fleet System por regional.)
•
Rastreamento, Logística e Telementria dos
veículos e condutores com controle detalhado
da utilização.
•
Equipe dedicada 24 x 7 para controle de uso
indevido.
Combustível – Economia de 14 % / mês
Trocas de veiculos + metas anatel
20%
18%
16%
14%
12%
10%
8%
6%
4%
2%
0%
2012_p5
2012_p6
2012_p7
2012_p8
Media mensal P05 /2012 a P01/2013
2012_p9
2012_p10
2012_p11
2012_p12
2013_01
5 – Fleet System
Home do sistema – Informações de veículos monitorados
Cadastro
Transferência de limite
Mapa com Alertas – Deslocamento x OS
Informações do colaborador
Cockpit Pointer – Informações gerais
Cockpit Pointer – Resumo Geral
Indicador – Descocamento Fora do Horário Comercial
Indicador – Eventos por Estado
Indicador – Evolução Trimestral
Resultado consolidado – Saffety Office - POINTER
OBRIGADO
Carlos Roberto de Pádua Filho
Nokia Siemens Services
[email protected]
Marcos Valillo
Thiago Paretti
Pointer do Brasil
Voran
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Tel: (011) 96685-8181
Tel: (011) 5105-1965