Transcript Experiencias Ultraval

GCPV
Aplicaciones
1. Obras
retrasadas
2. Prefabricados
4. Puentes
5. Gunitas de altas
prestaciones
3. Energía
6. Construcción
subterranea
Aplicaciones
7. Reparaciones
y construcciones
civiles aceleradas
10. Emergencias y
aplicaciones
militares.
8. Parches de
carreteras
11. Minería
9. Hormigonado en
tiempo extremo
12. Construcciones
marinas
Aplicaciones
13. Tanques de
gas líquido
14. Construcciones
en altura
16. Plantas de
hormigón en obra
site
15. Hormigón visto
1. Obras Retrasadas
Ventajas
• Mitigación de los riesgos asociados a retrasos inesperados.
• Aceleración de los trabajos de construcción para cumplir plazos.
• Evitar penalizaciones por retrasos en la entrega de obras.
Experiencias
Acciona Windpower
Nueva granja eólica
en Gostyn, Polonia,
con 33 MW.
Inicio
Torres eólicas prefabricadas de hormigón
Las turbinas de viento serán
instaladas sobre 11 torres de
hormigón prefabricadas de
120 metros de altura.
1. Obras Retrasadas
Retraso inicial. Riesgo de penalizaciones
GCPV
Dosificaciones con Ultraval, acordes con
materiales y hormigoneros locales.
Resistencias mayores de 45 Mpa a 8 horas.
Adelanto desmoldado de piezas.
Obra entregada 2 meses antes del fin de
plazo, evitando penalizaciones.
Inicio
INNEO
Torres eólicas prefabricadas
Gostyn (Polonia)
2. Prefabricados
Ventajas
• Rápido desmoldado.
• Posibilidad de evitar el curado.
• Incrementos de productividad.
• Continuidad y homogeneidad en la producción.
• Optimización de costes.
Experiencias
Inicio
2. Prefabricados
Objetivo:
• Hormigón Ha-60.
• Resistencias a compresión de 20 Mp en
24-48 horas para desmoldado
GCPV
Solución :
•Resistencias mayores de 45 Mpa a 8 h.
•Desmoldado en 8-10 horas
Inicio
INNEO
Torres eólicas prefabricadas
Gostyn (Polonia)
2. Prefabricados
• Problemas resistencias a edades tempranas.
• Retrasos en el desmoldeo.
• Fabricación a la intemperie.
GCPV
•
•Mejoras rendimiento:
- Piezas pequeñas +100%.
- Piezas grandes +30%-50% según temperatura.
•
•Reducción 50% número de moldes utilizados.
•Continuidad y homogeneidad en la
producción., independiente del tiempo.
•Mejor acabado superficial.
Inicio
PREFABRICADOS LEMONA
Benavente (España)
2. Prefabricados
• Fabricación traviesas de ferrocarril.
• Requisito de desmoldado: resistencia 46 Mpa.
• Inicialmente logrado con curado a las 10-12 h.
GCPV
•
• Desmoldado a las 6h
• Paso de 2 a 3 turnos diarios de trabajo en
épocas de alta demanda.
• Posible ahorro por reducción del nº moldes.
Inicio
RAIL ONE
Traviesas ferrocarril
Toro (España)
ESCOFET
Mobiliario Urbano
Martorell (España)
2. Prefabricados
Dosifciación
•Fabricación de mobiliario urbano de hormigón.
•Desarrollo hormigones muy altas prestaciones mecánicas.
Dosificación
UltraVal kg/m3
Arena 0/7 silice
Filler
Agua L.
Superfluidificante L.
Nanosílice L.
800
1141
199,8
102,5
30,5
56,7
Resultados
Inicio
Resistencia a Compresión N/mm2
142
Resistencia a Flexotracción N/mm2
Resistencia a Tracción N/mm2
18
7,5
3. Energía
Ventajas en energía eólica
• Incremento de producción de energía.
- Eliminación restricciones de altura. Posibilidad de torres superiores a 140 m.
• Reducción de costes.
- Mejora de vida útil (hasta 40-80 años) frente a otros modelos (20 años)
- Mínimo mantenimiento
• Rápida amortización de la inversión utilizando torres de hormigón.
Experiencias
GCPV
•Incremento productividad
• Reducción tiempo entrega torres
• Reduce tiempo ejecución cimientos.
Inicio
4. Puentes
Ventajas
•
•
•
Reducción del peso estructural debido al uso de hormigones de alta resitencia.
Pilares de puentes.
Construcción acelerada.
Experiencias
VIDIN
Inicio
GARROVILLAS
CAÑAVERAL
ZUBILLAGA
4. Puentes
• HA-80 necesario para dovelas especiales.
• Dificultad por los materiales locales.
GCPV
• Resistencias de 80 Mpa alcanzadas en 2 días.
• No se requiere uso de adiciones suplementarias
como puedan ser la microsílice o el metacaolín.
Inicio
FCC
Puente de Vidin
(Bulgaria)
4. Puentes
• Puente AVE de 384 m de arco central (el más largo del mundo).
• Hormigón Ha-80
• 60 Mpa para mover el carro de avance, no logrado con cemento
inicial, incluso con altas dosificaciones.
GCPV
•Resistencias de 60 Mpa superadas en 24 horas, con menor
contenido de cemento.
•Resistencias de 88-90 Mpa a 28 días.
Inicio
FCC
Puente de Garrovillas
Cáceres (España)
4. Puentes
• Hormigón tablero Ha-45
• Tablero de puente fuertemente armado.
• Curado por agua.
•Resistencias de
GCPV
•Resistencias de 60 Mpa en 24 h.
•Rapidez de ejecución.
•Muy buena trabajabilidad
•Sin problemas de fisuración / retracción
Inicio
Grupo Moyua
Puente de Zubillaga
Álava (España)
5. Gunitas de altas
prestaciones
Ventajas
•
Resistencias superiores a 30 Mpa en 8 h, y 60 Mpa en 24 h, sin aditivos.
•
Incremento de productividad por reducción del tiempo de fraguado de días a horas.
Experiencias
Ordicia
Inicio
Vacariza
Vergara
Sant Hilari
5. Gunitas de altas
prestaciones
•
•Túnel ferroviario.
• Rendimiento inicial:
-3 carros necesarios
-5 puestas semanales
- Ritmo hormigonado 40 m3/h,
- Plazo ejecución 13 semanas.
• Búsqueda mejoras productividad.
•Resistencias de
GCPV
•Resistencias para desencofrado en 3,5 - 4 h.
•Rendimiento final:
-2 carros necesarios.
-10 puestas semanales
- Ritmo hormigonado 80 m3/h.
-Plazo ejecución 8 semanas.
Inicio
FCC
Túnel de Ordicia
Guipúzcoa (España)
5. Gunitas de altas
prestaciones
•
• Túnel ferroviario.
• Excavación por método austriaco.
• Requerido hormigón proyectado con
resistencia característica de 30 Mpa.
GCPV
• Resistencias de diseño alcanzadas en
pocas horas.
• Resistencias correctas en hormigones con
fibra metálica y/o con fibra de poliofelina.
• Proyección con un rechazo razonable.
• Poco aporte de acelerantes al
comportamiento del producto.
• Incremento de seguridad en la fase de
perforación de las galerías.
Inicio
FCC
Túnel de Vacariza-Rialiño
La Coruña (España)
FCC
Túnel de Vergara
Guipúzcoa (España)
5. Gunitas de altas
prestaciones
Objetivo
60 Mpa a 28 días.
GCPV
Resultados
• Resistencia a la compresión
superior a 65 en 24 h, con menos
contenido de cemento.
• Reducción del volumen de
hormigón necesario debido a las
altas resitencias iniciales y finales.
Inicio
FCC
Túnel de Sant Hilari
Gerona (España)
5. Gunitas de altas
prestaciones
• Túnel desdoblamiento de la carretera C-25.
•Evaluar comportamiento hormigones proyectados.
GCPV
Inicio
6. Construcción
subterranea
Ventajas
• Reducción del volumen de excavación.
• Construcción acelerada.
Experiencias
Ordicia
Inicio
Sorbas
Vergara
Sant Hilari
6. Construccion
subterranea
•
•Túnel ferroviario.
• Rendimiento inicial:
-3 carros necesarios
-5 puestas semanales
- Ritmo hormigonado 40 m3/h,
- Plazo ejecución 13 semanas.
• Búsqueda
mejoras de
productividad.
•Resistencias
GCPV
•Resistencias para desencofrado en 3,5 - 4 h.
•Rendimiento final:
-2 carros necesarios.
-10 puestas semanales
- Ritmo hormigonado 80 m3/h.
-Plazo ejecución 8 semanas.
Inicio
FCC
Túnel de Ordicia
Guipúzcoa (España)
6. Construccion
subterranea
FCC
Túnel de Sorbas
Almería (España)
Objetivo
110 Mpa en 28 días.
GCPV
Resultado
110 Mpa en 2 días, con
menor contenido en
cemento y sin adiciones
especiales
Inicio
7. Reparaciones y
construcciones
civiles aceleradas
Ventajas
• Construcción civil
• Construcción de carreteras
• Pavimentación
• Construcción ferroviaria.
• Pistas Aeropuertos
• Construcción puentes..
Experiencias
Aeropuerto El Prat
Reparación pavimento
Inicio
Peaje Túnel D’ Envalira
Reparación pavimento
Canteras de Alaiz
Pavimentación carretera
Accelerated
7.Reparaciones
y
Civil Constructions
construcciones
and
reparations
civiles
aceleradas
AENA
Aeropuerto El Prat
Barcelona (España)
Objetivo
• Hormigonado de una losa en pista de
despegue.
• 4.5 Mpa de resistencia a flexión en 20 h.
GCPV
Resultado
• 4.5 Mpa de resistencia a flexión y 40
Mpa a compresión en 8 horas.
•Curado durante las primeras horas.
• Rápida apertura al tráfico aéreo.
Inicio
Accelerated
7. Reparaciones
y
Civil Constructions
construcciones
civiles
aceleradas
and
reparations
• Pavimento de hormigón con graves
deterioros superficiales.
• Minimizar la afección al tráfico de las
operaciones de rehabilitación.
GCPV
• Rápida apertura al tráfico
Inicio
FCC
Peaje Túnel D’ Envalira
Andorra
Accelerated
7. Reparaciones
y
Civil Constructions
construcciones
civiles
aceleradas
and
reparations
GCPV
Pavimento Canteras de Alaiz
Navarra (España)
•
•Pruebas para la construcción de carreteras
de hormigón compactado con
pavimentadoras de aglomerado.
• Pruebas de textura y apariencia.
• Pruebas de consistencia.
•Resultados satisfactorios.
Inicio
8. Parches de carreteras
Ventajas
• Incremento de productividad por reducción del tiempo de fraguado de días a
horas.
•
Rápida apertura al tráfico en 6 horas.
Experiencias
30 Mpa Resistencia compresión
Inicio
6 Mpa resistencia flexión
6 horas
9. Hormigonado en
tiempo extremo
Ventajas
• Tiempo frío HASTA - 25º C *
• Tiempo cálido HASTA 60º C*
* Teniendo en cuenta las precauciones habituales en las primeras horas de curado.
Experiencias
Parque eólico
Gostyn (Poland)
Nanclares de Oca
Cárcel (España)
Tª = 0 º C
Tª = 0 º C
Inicio
Puente Vidin
(Bulgaria)
Tª = -5 º C
Puente Garrovillas
(España)
Tª = 45 º C
Gracias por su atención