Transcript bilan gaz à effet de serre - Développement durable

Septembre 2013
Bilan 2011 des émissions
de gaz à effet de serre
de l’Université Joseph Fourier
Mission Développement Durable de l’UJF
Construction du BEGES de l’UJF
Co-élaboration
UJF - Grenoble INP
Mêmes
problématiques
rencontrées
pour construire
le BEGES
Plusieurs
laboratoires
communs
utilisés par
l’UJF et l’INP
Assistance
d’un expert
commun
certifié
ADEME
Perspective
de
l’Université
Grenoble
Alpes
2
Bilan 2011 des émissions de GES de l’UJF




Qu’est-ce qu’un bilan des émissions de GES ?
Le BEGES : une obligation règlementaire
Principaux enjeux du BEGES
Construction du
BEGES de l’UJF
 Résultats du BEGES
de l’UJF
 Plan d’action
BEGES : Bilan des Emissions
de Gaz à Effet de Serre
3
Qu’est-ce qu’un bilan des émissions de GES ?
Evaluation de la quantité de gaz à effet de serre qu’une entité
émet par ses activités sur une période de temps donnée.
Les émissions sont exprimées en équivalent tonnes de CO2
(tCO2e ou teCO2).
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Le Bilan GES : une obligation règlementaire
Loi « Grenelle 2 » du 12 juillet 2010,
Titre III, Chapitre 1er, Article 75
 BEGES obligatoire avant
le 31 décembre 2012,
puis tous les 3 ans
 Publication du BEGES
 Plan d’action à joindre
au bilan
Entités concernées:
 PM de droit privé de + de
500 salariés
 PM de droit public de +
de 250 personnes
 Collectivités territoriales
de + de 50 000 habitants
 Etat
PM : Personne Morale
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Principaux enjeux du Bilan GES
Pourquoi construire un BEGES ?
 Respecter la règlementation
 Mesurer et piloter : connaître son impact sur le
climat, se fixer des objectifs cohérents de
réduction d’émissions dans un plan d’actions,
mesurer les effets des actions engagées…
 Informer et sensibiliser les parties prenantes
 Renforcer sa compétitivité : réduire les coûts des
consommation d’énergie, améliorer l’image de
l’université…
6
Construction du BEGES de l’UJF
1. Périmètre
Année du bilan : Année civile 2011
Mode de consolidation : Contrôle opérationnel
Les gaz à effet de serre pris en compte sont :
 le dioxyde de carbone (CO2),
 le méthane (CH4),
 le protoxyde d'azote (N2O),
 les hydrofluorocarbures (HFC),
 les perfluorocarbures (PFC)
 L’hexafluorure de soufre (SF6)
Comptabilisation des
émissions des
installations utilisées
par l’UJF
Participation des
étudiants à la
construction du
BEGES UJF et
Grenoble INP
Définition du périmètre géographique en collaboration avec les autres
universités et le PRES.
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Sources d’émissions de gaz à effet de serre
Facultatif
Obligation
réglementaire
8
Construction du BEGES de l’UJF
SCOPE 3
SCOPE 2
SCOPE 1
Postes d'émissions
1. Emissions directes des sources fixes de
combustion
2. Emissions directes des sources mobiles à
moteur thermique
3. Emissions directes des procédés hors énergie
4. Emissions directes fugitives
5. Emissions issues de la biomasse (sols et
forêts)
6. Emissions indirectes liées à la consommation
d'électricité (production, transport et distribution)
7. Emissions indirectes liées à la consommation
de vapeur, chaleur ou froid
Données à collecter
Consommations de gaz et de fioul
Consommation de carburants des
véhicules possédés et loués
Gaz utilisés dans les laboratoires
Volume de fuites de gaz frigorifiques
dans les groupes froids
Non concerné
Consommation d'électricité
Consommation de chauffage urbain
10. Immobilisations de biens
Bâtiments, parc informatique, mobilier
13. Déplacements professionnels
Missions professionnelles
Déplacements domicile-travail des
étudiants
Déplacements domicile-travail des
personnels
17. Transport des visiteurs et des clients
23. Déplacements domicile-travail
9
Construction du BEGES de l’UJF
2. Collecte des données
 Etape la plus chronophage
 Sources des données très
variées : DAPaL, DiReVa, DAF,
DRH, DiSI…
 Incohérences des données
et vérifications nécessaires
 Indisponibilité de certaines
données
 Construction d’estimations
Incertitude des données
10
Construction du BEGES de l’UJF
3. Arborescence du bilan
Bilan
Formation &
Administration
Bilan
Recherche
&
Valorisation
Bilan
Recherche
externe
Bilan
Immobilisations
Bilan
Transports
Bilan Global UJF (multisite)
 Différencier les émissions générées par les activités de Recherche et
Valorisation de celles des activités de Formation et Administration
=> Définir des clés de répartition
 Isoler les émissions générées par les transports
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Construction du BEGES de l’UJF
4. Définition des clés de répartition
 Electricité
1
2
3
4
Etude consommation
électrique des Data
Centers (Source : DiSI)
Enquête besoin stockage
par activité (Source : DiSI)
Effectifs « Recherche et
Valorisation » et
« Formation et
Administration » (Source :
Bilan social + DiReVa)
Effectifs Recherche des
labos (Source : DiReVa)
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Construction du BEGES de l’UJF
5. Calcul des émissions
Choix de l’outil de comptabilisation :
Bilan Carbone ® de l’Association Bilan Carbone
Méthode de calcul :
Quantité d’activité X facteur d’émission de cette activité
Facteurs d’émission - Quelques exemples :
1 kWh d’électricité (France) = 0,072 kg eCO2
100 km en voiture = 25,6 kg eCO2
100 km.personne en TGV = 0,4 kg eCO2
4000 km.personne en avion = 640 kg eCO2
1 ordinateur portable = 1283 kg eCO2
13
Résultats du BEGES 2011
Emissions de GES de l'UJF en t eCO2
14,000
12,000
11 703
42 %
Total :
28 154 t eCO2
36%
d’incertitudes ! 1
Scopes 1 et 2 :
9 947 t eCO2
7 230
26 %
10,000
8,000
5 790
21 %
6,000
4,000
2,000
0
1 978
7%
43
0%
Fluides
Electricité Thermique frigorifique
s
FORMATION & ADMINISTRATION
536
5,196
31
RECHERCHE & VALORISATION
569
2,034
12
RECHERCHE PERSONNEL EXTERNE
873
0
0
TRANSPORTS
0
0
0
INDIRECT
0
0
0
1
1 410
5%
Procédés
hors
énergie
0
1,410
0
0
0
Déplaceme Immobilisa
nts
tions
0
0
1,095
10,608
0
Fort taux d’incertitude dû à l’indisponibilité des données, les estimations et les incertitudes des facteurs d’émission
0
0
41
0
5,749
14
Résultats du BEGES 2011
Emissions de gaz à effet de serre de l’UJF en 2011 en t eCO2
14000
12000
11 703
42 %
10000
Total :
9 208
33 %
28 154 t eCO2
5 790
21 %
8000
6000
1 453
5%
4000
2000
0
TRANSPORTS
ENERGIE
IMMOBILISATIONS
AUTRES
Domicile-travail personnels
Gaz
Bâtiments
Procédés hors énergie
Missions professionnelles
Chauffage urbain
Informatique
Fluides frigorifiques
Domicile-travail étudiants
Electricité
Mobilier
Flotte de véhicules de l'UJF
Fioul
Résultats du BEGES 2011
Consommations énergétiques de l'UJF en 2011 en MWh
30000
Autres usages
24 142
Thermique
20 547
20000
Data Center
25000
Data Centers
15000
9 512
10000
5000
993
Consommation
électrique très
importante
peu émettrice
mais coûteuse…
0
Electricité
Gaz
Chauffage urbain
Fioul
16
Résultats du BEGES 2011
Emissions dues aux transports en t eCO2
6000
5000
83 % avion
405 tours
de Terre
4 770
41 %
4 375
37 %
77 % voiture
299 tours de Terre
Bateau
1000
313
3%
Avion
2 245
19 %
21 535 583 km
2000
25 439 470 km
3000
27 486 069 km
4000
Tram
Train
Bus
Moto
Voiture
0
Flotte de véhicules
de l'UJF
g eCO2 / km
Missions
professionnelles
172 g eCO2 / km
Domicile-travail
personnels
174 g eCO2 / km
Domicile-travail
étudiants
104 g eCO2 / km
17
Résultats du BEGES 2011
Distances et émissions des missions professionnelles
100%
17 270 missions
Distance totale :
25 439 470 km
soit
635 tours de Terre
Modes les plus
émetteurs :
 Bateau
 Voiture
 Avion
 Bus
Coût total des missions : 2 M€
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Bateau
Avion
Train
Bus
Tram
Voiture
Distance parcourue en
km
10,428
16,213,848
6,707,190
182,565
182,565
2,142,873
Emissions en kg eCO2
10,192
3,623,346
161,322
30,215
1,095
548,484
18
Résultats du BEGES 2011
Enquête 2011 déplacements domicile-travail personnels
Mode de transport principal pour les trajets domicile-travail
Marche + vélo
= 30 %
Personnel UJF
déjà vertueux
dans ses
déplacements
domicile-travail
Réduction des
GES nécessaire
mais difficile…
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Résultats du BEGES 2011
Distances et émissions des déplacements domicile-travail
Etudiants : 104 g eCO2 / km
90%
90%
80%
80%
70%
70%
50%
40%
30%
3 676 t eCO2
60%
60%
50%
40%
30%
20%
20%
10%
10%
0%
0%
km/an
t eCO2 / an
Marche + vélo
Deux roues motorisé
Bus
Tram
Train
Voiture
Source : Enquête Mobilité UJF 2011
2 637 t eCO2
100%
20 249 705 km
100%
21 535 583 km
Personnels : 174 g eCO2 / km
km/an
Marche + Vélo
t eCO2 / an
Tram
Bus
Voiture
Source : Enquête Mobilité G-INP 2012
20
Résultats du BEGES 2011
Emissions dues aux immobilisations en t eCO2
3500
3 048
53 %
3000
2500
2000
Matériel informatique
acheté en 2011 :
 1234 unités centrales
 1070 écrans plats
 65 photocopieurs
 401 ordinateurs
portables
 79 serveurs
2 389
41 %
1500
1000
354
6%
500
0
Bâtiments
Mobilier
Informatique
21
Ratios de comparaison des résultats
UJF
Grenoble INP
Unité
Personnel
6,85
6,80
t eCO2 / personnel
Etudiants
1,83
2,34
t eCO2 / étudiant
Surface
81,14
66,90
kg eCO2 / m²
UJF
Grenoble INP
3 487 personnels
15 400 étudiants
347 001 m²
1 438 personnels
4 520 étudiants
158 405 m²
Données
2011
Volume d'émissions par personnel de l'UJF
en t CO2e / personnel
8
Bilan GES 2011
7
6
5
Réduction de
37 %
par rapport à
2011
4
3
6.85
4.34
2
1
Objectif 2050 :
Facteur 4
Réduction de
73 %
par rapport à
2011
1.83
0
2011
Emissions générées uniquement
par les activités professionnelles
2032
2050
Emissions générées par les activités
professionnelles et personnelles d’une personne
Plan d’action de l’UJF
(Propositions d’actions de la mission DD à partager avec l’ensemble des services)
 Introduire les critères du développement durable (DD) dans
le pilotage stratégique de l’UJF
Indicateurs du DD, tableaux de bord, portage du DD par tous les
services et les personnels.
 Etablir une base de données
développement durable et responsabilité
sociale de l’établissement
Fiabiliser les données,
Rendre visible l’invisible !
 Partager la démarche conjointe UJF/Grenoble INP avec tous
les établissements du site
Objectif d’un bilan GES de site
Mise en place d’une Commission des Chargés du Développement
Durable des Universités de Grenoble (CCDD)
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Plan d’action de l’UJF
(Propositions d’actions de la mission DD à partager avec l’ensemble des services)
 Réduire les consommations thermiques :
Travaux de maintenance, travaux d’isolation, chaudières à
condensation…
 Réduire les consommations électriques :
Green IT (bonnes pratiques économes de
l’informatique au bureau, nouveaux dispositifs de
refroidissement dans les Data Centers…), détecteurs de
présence…
 Produire des énergies renouvelables :
Etude énergétique de site : Solaire, géothermie,
biomasse, réseau de chaleur
 Diminuer les émissions de la flotte de véhicules :
Réduction de la flotte administrative, objectif de 20% de véhicules
hybrides ou électriques en 2015, inciter à l’auto partage…
25
Plan d’action de l’UJF
(Propositions d’actions de la mission DD à partager avec l’ensemble des services)

Réduire les émissions générées par les déplacements :
Plan de déplacement d’administration (développer une pratique
sécurisée de la marche et du vélo, communiquer sur l’offre de
transports, accompagner la pratique du covoiturage, améliorer les
conditions des déplacements professionnels)…

Réduire les émissions dues aux immobilisations :
Accroître la durée de vie des bâtiments par la
maintenance et la réhabilitation et celle du matériel
informatique

Sensibiliser les personnels et les étudiants aux
problématiques du développement durable (DD) :
Site internet DD UJF, module de formation au DD, intégration
progressive du DD dans la politique de formation de l’UJF…
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Plan d’action de l’UJF
(Propositions d’actions de la mission DD à partager avec l’ensemble des services)

Améliorer la collecte des données pour le prochain
BEGES :
Dysfonctionnements dans les services de l’université qui
rendent la collecte des données difficile, voire impossible
 Suivi énergétique et centralisation des données
 Création de base de données adaptées et requêtes prédéfinies
(ex : Missions professionnelles)
 Coopération de tous les personnels sollicités
 Collaboration inter-universités
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Conclusion

L’activité de l’UJF est très émettrice de GES
28 154 t eCO2 – 4 254 t eCO2 = 23 900 t eCO2 / 3 487 personnels = 7 t eCO2
 Volume d’émissions de gaz à effet de serre par personne de 7 t eCO2
 Objectif Facteur 4 en 2050 : Pour limiter le réchauffement climatique
global à 2°C, il faut parvenir à un volume d’émission inférieur à 2 t eCO2
par personne

Les déplacements constituent une marge de manœuvre
importante
Déplacements : 42 % du total des émissions

Réduire ces émissions est nécessaire et possible… dans le
temps à condition de l’organiser
Réduction des émissions générées par les déplacements, le matériel
informatique, le thermique dans le bâtiment…
28
Bilan 2011 des émissions
de gaz à effet de serre
de l’Université Joseph Fourier
Julie CHEBANCE
M2 Economie de l’Energie et du Développement Durable
Stagiaire à la Mission Développement Durable de l’UJF
Pierre KERMEN
Mission Développement
Durable de l’UJF