涉及公知常识的答复201203-陈存敬

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Transcript 涉及公知常识的答复201203-陈存敬

中华人民共和国国家知识产权局
State Intellectual Property Office
of the People's Republic of China
针对创造性的意见答复
———“区别特征为公知常识”
专利局机械发明审查部
主讲人:陈存敬
主要内容
问题的提出
案例介绍
审查意见与申请人的意见陈述
案情分析与合理的答复思路
案例总结
问题的提出
A22
A33
授予专利权的发明和实用新型,应
当具备新颖性、创造性和实用性。
公知常识
•本领域中解决该重新确定的技术问
题的惯用手段;
•教科书或者工具书等中披露的解决
该重新确定的技术问题的技术手段
……
•众所周知的事实;
•自然规律及定理;
•根据日常生活经验法则推定的事实
……
问题的提出
区别技术特征
审查员
分歧
?
本领域技术人员
沟通
公知常识
申请人
共识
案例介绍
• 一种机动车方向盘用气囊装置
• 背景技术
案例介绍
• 一种机动车方向盘用气囊装置
• 现有技术(JP11-3****6A)
内隔片
S形缝合线
外部气室
内部气室
存在的
缺陷
气体发生器
由于该S形缝合线是在两层气室的接合部位反复缝合
,缝合位置比较集中,故其撕裂及内外部气室的展
开均在瞬间完成,容易对驾驶员造成副伤害
案例介绍
本发明的目的
提供一种气囊装置,其具有内外两层气室,通过
内外两层气室间相对均匀的缝合线,使其内外气
室在膨胀时形成相对柔和的逐步展开过程,以避
免对乘员产生过大的瞬间冲击。
案例介绍-本发明的技术方案
案例介绍-本发明的技术方案
低强度缝合线
高强度缝合线
案例介绍-本发明的技术方案
案例介绍-权利要求书
• 1.一种车辆用气囊装置,其通过来自气体发生器(111)的气体进行
膨胀,其中气囊(130)具有前片(103)和后片(104),其中前
片(103)设置在朝向乘客一侧,后片(104)设置在与乘客相反一
侧,该前片(103)和后片(104)在其周缘部彼此高强度缝合,在
后片(104)的中央设置有气体发生器(111)用的开口(120),
该气囊设置有将该气囊内划分成内部气室(101)和外部气室(102)
的内片(121A,121B),其中内部气室(101)位于气囊(130)
的中央,而外部气室(102)包围于该内部气室(101)的外周,
案例介绍-权利要求书
• 其特征在于:
• 该气囊装置设置有低强度结合装置(123),将该内片的一部分与该
内片、前片和后片中的至少一方缝合;
• 该低强度结合装置(123),在该内部气室(101)内的气压达到规
定压力值之前保持缝合,使该内部气室(101)的容积保持在比较小
的状态;当该内部气室(101)内的气压达到规定压力值以上时,以
上低强度缝合解除,使内部气室(101)的容积变得比较大;所述低
强度结合装置(123)设置成涡旋状的缝合。
案例介绍-检索到的对比文件
案例介绍-检索到的对比文件
低强度缝合线-同心环形
使其内外气室在膨胀时形成相对柔和的逐步展开过程,
以避免对乘员产生过大的瞬间冲击。
案例介绍-技术特征对比表
权利要求1
车辆用气囊装置
其通过来自气体发生器的气体
进行膨胀
前片,设置在朝向乘客一侧
后片,设置在与乘客相反一侧
前片和后片在其周缘部彼此高
强度缝合
将该气囊内划分成内部气室和
外部气室的内片,其中内部气
室位于气囊的中央,而外部气
室包围于该内部气室的外周,
对比文件1
是否公开
案例介绍-技术特征对比表
权利要求1
对比文件1
是否公开
低强度结合装置,将该内片的
一部分与该内片、前片和后片
中的至少一方缝合;
在该内部气室内的气压达到规
定压力值之前保持缝合,使该
内部气室的容积保持在比较小
的状态;
当该内部气室内的气压达到规
定压力值以上时,以上低强度
缝合解除,使内部气室的容积
变得比较大;
所述低强度结合装置设置成涡
旋状的缝合线。
✖
审查意见-区别技术特征的认定
圆环式缝合线
技术效果
涡旋式缝合线
技术启示
•曲线式缝合是目前关于
•使其内外气室在膨胀时形
气囊的缝合所通常采用
成相对柔和的逐步展开过
公知常识 的手段
程,以免对乘员产生过大
•对比文件中给出了可以
的瞬时冲击。
对圆环式缝合线进行等
效变型的技术启示,如
间断式等距圆弧缝合线
审查意见要点
权利要求1不具备专利法第22条第3款规定的创造性
权利要求1请求保护一种机动车方向盘用气囊,对比文件1也公开了一种机动车
方向盘用气囊,具体包括以下特征:---------(参见---)。
由此可见,权利要求1与对比文件1的区别在于:权利要求1的低强度结合装置
设置成涡旋状。
然而,所述区别特征=>所属领域的公知常识(说明具体理由)。
*对比文件1中公开的相应手段与本申请采用的手段均为了实现气囊的逐步展
开,以避免对乘员产生过大的瞬间冲击,二者等效;
*对于缝合线形式的变型现有技术中给予了足够的技术教导。
因此,所属领域的技术人员在对比文件1公开内容的基础上,结合所属领域内
的公知常识得到权利要求1的技术方案是显而易见的。
18
审查意见分析
从检索结果来看,
审查员对本申请技术方案的理解是充分和透彻的;
从技术方案的角度来分析,
多道“同心环”形撕裂线与涡旋状撕裂线,
两者在形状和功效方面确实存在较大的相似性;
本领域技术人员对气囊进行缝合时,
很容易想到根据现有技术中给出的技术教导,
对缝合线的形状进行等效变型。
申请人的答复意见
1.对比文件1没有公开涡旋状的缝合线
- 首先,从对比文件1所公开的技术内容来看,对比文件1公开了一种具
有内外两层气室的气囊。对比文件1中的气囊,其中内两层气室通过可
解除的缝合线调整其容积,该可解除的缝合线采用的一种两道“同心
环”形缝合线,这与本申请权利要求1所述的可解除缝合线为“涡旋状
”缝合线完全不同。故正如审查意见所述,对比文件1确实没有公开特
征“低强度结合设置成涡旋状”。
2.所述区别特征并非本领域的公知常识
- 由说明书的记载可知,可解除的涡旋状缝合线能够产生相应的效果。
本领域技术人员并不能轻易地想到采用该“涡旋状”缝合线的技术手段
,因为在本申请之前并不存在采用“涡旋状”缝合线的现有技术,也没
有将现有技术中的“同心环”形缝合线改进为涡旋状缝合线的启示,或
者说本领域技术人员并没有将现有技术中的“同心环”形缝合线改进为
涡旋状缝合线的动机。而上述技术特征(“涡旋状”缝合线)也并不是
本领域技术人员容易想到的公知常识。
答复意见分析
1
仅强调有区别,属于对审查意见
中已说明观点的单纯重复
仅强调反对的结论,既未提出证
据也未详细阐明具体理由
驳回
第二次审
查意见通
知书
2
意见陈述时需要考虑的问题
区别特征
与惯用手
段的不同?
技术问题?
针对该问题
已有的惯用
手段?
是否具有
特殊的效
果?
该区别技术特征是否是本领域技术人员
容易想到的公知常识?
推荐的答复意见
推荐的答
复意见
从所解决的
技术问题来
看
对比文件中的同心环形缝合线,其要解
决的技术问题是为了使气囊在膨胀时能
够有层次地逐步展开;而涡旋状的缝合
线,其要解决的技术问题是如何使气囊
在逐步展开中形成更加柔和的连续过程
从所采用技
术手段来看
现有技术中已有的缝合方式,如S形缝合
线、同心环形缝合线等,与对比文件1中
采用的“涡旋状”缝合线相比,其本质上
仍是一种阶跃式、非延续性的曲线缝合线
从所达到的
技术效果来
看
涡旋状的缝合线在气囊膨胀时使缝撕裂合线
的从涡旋内周端侧开始向外周端侧依次连续
地传播,内部气室的容积也随着传播而相对
柔和地增大,有效地缓解了气囊的瞬间冲击
力,并保证了气囊的及时膨胀
小结
• 先摆明观点:该技术特征并不是本领域技术人员容易
想到的公知常识、惯用技术手段。
• 具体说明在本领域哪些技术手段是公知常识,例举
•现有技术中已有的类似技术手段与该区别特征有哪些
不同和差距
• 该区别特征所解决的技术问题是什么?
• 产生了哪些独特的技术效果?
中华人民共和国国家知识产权局
State Intellectual Property Office
of the People's Republic of China
感谢您的倾听和参与!
机械发明审查部 陈存敬