Module 4

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Module 4 : Formation de la famille des conducteurs

Importance du foyer et de la famille

• • La maison est un lieu particulier où l’on retrouve des personnes importantes et l’occasion de passer du temps précieux avec elles.

Elle doit être l’assise de la santé, du bien-être et de la forme physique du conducteur.

Formation de la famille : objectifs d’apprentissage

• • •

Quels sont vos objectifs pour cette formation?

Comprendre la fatigue au volant, la vigilance, le sommeil et le bien-être du conducteur.

Utiliser cette connaissance afin de mieux soutenir le conducteur dans son besoin d’avoir un sommeil réparateur et de vivre dans un climat de bien-être à la maison.

Considérer le sommeil et le bien-être comme des facteurs majeurs de la performance, de la sécurité et du bonheur

non seulement du conducteur, mais aussi de toute sa famille.

Module 4 : Présentation

Introduction • • • Notions de base sur la fatigue : La vigilance, le sommeil, le bien-être et la performance Les caractéristiques de la fatigue Les accidents dus à la fatigue • • • Physiologie du sommeil et de la vigilance : La définition du sommeil Les facteurs ayant une influence sur la vigilance et la fatigue Les troubles du sommeil • Santé et vigilance : La santé et le bien-être • Les drogues et les médicaments • L’amélioration du sommeil et de la vigilance Conclusion PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 4

Leçon 1 : Notions de base sur la fatigue

L’importance du sommeil, de la vigilance et du bien-être pour la santé

• • Le sommeil est une nécessité biologique.

Le fait de mal dormir peut • occasionner : – des problèmes cardiaques.

– – le diabète.

l’obésité.

– des problèmes psychologiques.

– d’autres problèmes de santé.

Un sommeil réparateur favorise le bien-être, la performance et le bonheur.

L’importance du sommeil, de la vigilance et du bien-être pour la sécurité du conducteur • • • • L’endormissement au volant est l’une des principales causes d’accidents mortels des conducteurs professionnels.

Les problèmes de santé soudains sont une autre cause majeure de décès des conducteurs sur la route. Un accident grave avec responsabilité peut mettre fin à la carrière d’un conducteur.

Vigilance, bien-être et sommeil

• • • Définition de la vigilance = état de veille + attention Définition du bien-être = bonne santé physique, mentale, émotive et comportementale Un sommeil réparateur est essentiel à la vigilance et au bien-être PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 8

Un sommeil réparateur : clé de voûte de la performance et du bonheur

Bonheur Vigilance Sommeil réparateur Bien être

La maison et la famille

• • • La maison doit être l’assise de la santé et du bien-être, et un lieu qui nous permet de bien nous reposer afin de pouvoir remplir nos obligations professionnelles (se présenter au travail bien reposé).

La santé et le bien-être du conducteur vont de pair avec la santé et le bien-être de la famille.

La fatigue entraîne. . .

• • • • • • • Une baisse de la vigilance.

Une diminution de l’attention à notre environnement (réduction du champ de vision).

Une diminution de la performance.

Une baisse de motivation.

De l’irritabilité.

Une altération du jugement.

De la somnolence.

• •

Fatigue aiguë versus fatigue chronique

La fatigue aiguë (court terme) : – Elle survient chaque jour.

– – Elle est réduite ou éliminée par une nuit de sommeil ou une sieste.

La caféine et du repos (sans sommeil) réduisent la fatigue légère.

La fatigue chronique (long terme) : – Elle affecte un grand nombre de conducteurs et les personnes très occupées.

– Elle est causée par un manque de sommeil au cours d’une période plus longue.

– Elle est appelée privation ou manque de sommeil, et accumulation d’une dette de sommeil. – Quelques bonnes et longues nuits de sommeil profond sont nécessaires pour compenser cette privation et rembourser la dette de sommeil.

Signes et symptômes (1 de 2)

• • • • • • Somnolence Manque de vigilance et d’attention Pensées qui s’égarent Mauvais réflexes, réactions plus lentes Altération du jugement Manque de motivation PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 13

Signes et symptômes (2 de 2)

• • • • Manque de motivation Dépression Pertes de mémoire Microsommeils

Peu d’effet sur les tâches purement physiques!

Effets d’un manque de sommeil sur la santé (1 de 2)

• • • • • • Hypertension Augmentation du risque de maladies cardiaques Problèmes gastro-intestinaux Augmentation des congés de maladie Consommation accrue de calories Augmentation du poids PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 15

Effets d’un manque de sommeil sur la santé (2 de 2)

• • • • • • Risque accru de diabète Défenses immunitaires affaiblies Probabilité accrue de fumer et de consommer de l’alcool Perturbations dans les relations interpersonnelles Problèmes psychiatriques Diminution de la qualité de vie PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 16

• • • • •

Souffrez-vous d’un manque chronique de sommeil?

Vous endormez-vous en cinq minutes ou moins?

Faites-vous la sieste un peu partout, à n’importe quelle heure?

L’ennui vous donne-t-il sommeil?

Vous endormez-vous devant la télé ou au cinéma?

Au volant, vous endormez vous en attendant que le feu rouge passe au vert?

Dette de sommeil

• • • • Si la majorité de vos réponses aux questions précédentes sont affirmatives, vous souffrez probablement d’un manque de sommeil. Autrement dit, vous avez accumulé une dette

de sommeil.

Tel un prêt bancaire, votre dette de sommeil doit être remboursée.

La seule façon de rembourser votre dette est de 

DORMIR suffisamment!

• • • •

La récupération en cas de dette de sommeil

Elle commence après une bonne nuit de sommeil.

Elle exige parfois plusieurs nuits pour être complète.

Des solutions existent : – N’accumulez pas de dette de sommeil.

– Dans la mesure du possible, dormez suffisamment afin de combler tous vos besoins en sommeil.

– Ayez plus d’une bonne nuit de sommeil les fins de semaine.

Dans une certaine mesure, un excédent de sommeil peut être « mis en banque ».

Accidents dus à la fatigue

• • • • • Habituellement, les accidents dus à la fatigue sont des sorties de route d’un seul véhicule.

Le conducteur est seul dans son véhicule.

Ces accidents se produisent souvent sur des routes monotones.

La plupart surviennent tôt le matin, surtout entre 2 h et 7 h.

Il s’agit habituellement d’accidents graves.

Cause principale : le manque de sommeil

Selon une étude australienne, les conducteurs de véhicules lourds ayant dormi moins de 6 heures étaient : – 3 fois plus susceptibles d’avoir un accident grave.

– 2,5 fois plus susceptibles de s’endormir au volant.

Accidents mortels impliquant des conducteurs de véhicules lourds

Étude du National Transportation Safety Board (NTSB) portant sur 182 accidents mortels impliquant un conducteur de véhicule lourd : – La plupart étaient la conséquence d’une sortie de route (un seul véhicule).

– Selon les enquêtes, la fatigue était la cause principale de 31 % de ces accidents.

– – La fatigue était la principale cause d’accident.

Un arrêt cardiaque et d’autres problèmes de santé soudains étaient aussi des causes importantes d’accident.

– En 2012, aux États-Unis, plus de 500 conducteurs sont décédés dans des accidents.

Leçon 2 : Physiologie du sommeil et de la vigilance

• • • •

Caractéristiques clés du sommeil

Le sommeil est nécessaire à la performance et au bien-être, mais nul ne sait précisément comment ni pourquoi!

Les cellules du cerveau se développent et des connexions sont établies pendant le sommeil.

Sommeil n’égale pas repos.

Le sommeil est complexe. Le cerveau ne fait pas que se reposer.

Deux types de sommeil

• • Sommeil lent (sans mouvements oculaires rapides) : – Il dure presque toute la nuit.

– L’activité cérébrale est réduite, mais variée.

– Il se compose de quatre stades de profondeur différente qui se répètent.

Sommeil paradoxal (avec mouvements oculaires rapides) : – L’activité cérébrale est vive.

– On constate des mouvements oculaires rapides.

– – La personne rêve.

Il se produit une perte de tonicité musculaire (paralysie).

Phases et étapes du sommeil

Causes d’un sommeil agité

• • • • • • • Une vie mouvementée De longues périodes de temps passées à voyager entre le travail et la maison Le stress au travail ou à la maison, qui génère parfois des relations tendues Les mauvaises habitudes liées au sommeil Un environnement inadéquat pour dormir.

Facteurs affectant la qualité du sommeil

• • La quantité de sommeil affecte sa qualité.

D’autres facteurs affectent la qualité du sommeil : – – Confort du lit.

Obscurité de la pièce.

– – Période du jour.

Bruit.

– – Température (frais, c’est mieux).

Tout ce qui risque de vous réveiller.

Quantité de sommeil

• • • La dernière période principale de sommeil (par exemple la nuit dernière) Les périodes de sommeil antérieures (par exemple les nuits précédentes et même la fin de semaine précédente) Les siestes PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 29

Effets graduels de différentes quantités de sommeil sur la performance

Siestes

• • • • Les siestes ont un effet puissant sur la vigilance!

Même une courte sieste de 20 minutes peut grandement améliorer la vigilance et la performance pendant les heures subséquentes.

Étude de la NASA sur les pilotes de ligne : les siestes prévues ont réduit l’assoupissement subséquent de 50 % et les erreurs de 34 %. Une mise en garde : une longue sieste (plus d’une heure) risque de vous garder éveillé la nuit suivante.

Période du jour

• • • • • Les rythmes circadiens : Ils sont physiologiques : – Fluctuation de la température du corps.

– Fluctuation des sécrétions hormonales.

Ils sont contrôlés par le cerveau.

Ils se manifestent aussi chez presque tous les animaux.

Ils résistent aux changements (ex. : changement de quart de travail).

Ils sont affectés par la lumière du jour et la noirceur.

Rythme circadien quotidien

• • • •

Effets des rythmes circadiens sur nos vies et notre travail

Les périodes de performance de pointe se situent : – le matin après 7 ou 8 h.

– le soir après le souper.

Les creux circadiens comprennent : – une baisse importante de la vigilance, un creux important tôt le matin avant le lever du soleil.

– une baisse moins prononcée au début de l’après-midi jusque vers 15 h. Les perturbations circadiennes sont difficiles à vivre (comme un changement de quart de travail). Dormir le jour est difficile, parce que la lumière du jour indique à notre horloge interne (aux rythmes circadiens) que c’est le temps de rester éveillé. Nous ne sommes pas programmés pour dormir le jour et demeurer éveillés la nuit!

Période d’éveil

• • Après 16 heures d’éveil  devrions avoir sommeil.

nous Une étude en laboratoire a comparé les effets sur la vigilance de longues périodes d’éveil à ceux de la consommation d’alcool (taux d’alcoolémie) : – Entre 17 et 19 heures d’éveil ≈ alcoolémie de 0,05 mg/100 ml. – Après 24 heures d’éveil ≈ alcoolémie de 0,1 mg/100 ml.

16 HEURES D’ÉVEIL

Facteurs liés à la tâche et à l’environnement

• • • • • Le temps passé à conduire La circulation routière Les routes monotones Les conditions météorologiques Les agresseurs environnementaux : – Chaleur – Bruit – Vibrations PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 36

Différences individuelles en matière de sensibilité, de tolérance à la fatigue (Étude canado-américaine sur la vigilance et la fatigue des conducteurs, 1996)

Conducteurs High-Risk Drivers 14 % 54 % Tous les autres conducteurs 86 % 46 %

Pourquoi certains sont-ils plus sensibles à la fatigue?

• • • • • Les différences dans les comportements liés au sommeil Les différences en matière de santé et de forme physique Les médicaments Les différences innées Les troubles du sommeil PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 38

• • • • •

Qu’est-ce que l’apnée obstructive du sommeil (AOS)?

Apnée = arrêt de la respiration pendant plus de 10 secondes AOS = arrêt de la respiration à plusieurs reprises pendant le sommeil en raison de la fermeture des voies respiratoires supérieures Taux d’apnées par heure : – < 5 apnées = normal – > 5 apnées = AOS Gravité de l’AOS (légère, modérée, grave) selon le taux AOS grave = jusqu’à 100 apnées par heure! Utilisé avec l’autorisation de ResMed, © 2011 PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 39

Perturbation de la respiration avec l’AOS

Apnées et réveils répétés pendant un épisode d’AOS

Facteurs de risque de l’AOS

• Les facteurs augmentant les risques : – – Être obèse ou avoir un excédent de poids Être un homme – Être âgé de 40 ans et plus – Avoir des antécédents familiaux d’AOS – Avoir un cou large (> 43 cm pour les hommes, > 40 cm pour les femmes) – Avoir un menton renfoncé, une petite mâchoire ou une surocclusion prononcée (une mâchoire plus grande que l’autre) PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 42

Signes avant-coureurs de l’AOS

• • Les signes avant-coureurs sur le plan des comportements : – – La somnolence excessive le jour Le ronflement Les effets physiques et les signes avant coureurs : – Une tension artérielle élevée (hypertension) – Le diabète – Une aggravation de l’obésité PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 43

L’AOS et la conduite

• • • Des études suggèrent que l’AOS produit un risque d’accident de deux à sept fois plus élevé.

L’AOS peut entraîner une interdiction de conduire en raison de l’état de santé (bien qu’elle soit souvent non décelée pendant le processus de qualification).

On estime que 28 % des conducteurs de véhicules lourds et d’autobus souffrent d’AOS légère à grave.

• • •

Dépistage et traitement de l’AOS

Le dépistage consiste en : – une évaluation du risque.

– un test de sommeil.

Les traitements peuvent être très efficaces s’ils sont suivis : – Le port d’un appareil à pression d’air positive continue (CPAP) pour dormir. – Une diminution du poids accompagnée de modifications des habitudes de vie.

Insomnie

• • • • • L’insomnie est une difficulté à s’endormir ou à rester endormi.

L’insomnie est très commune, elle est souvent liée au stress.

Elle n’est habituellement pas un problème de santé, bien qu’elle puisse l’être. L’ironie : – des somnifères sont souvent utilisés pour traiter l’insomnie, mais… – l’insomnie peut être liée à un usage excessif de somnifères.

De bonnes habitudes d’hygiène du sommeil réduisent l’insomnie : – Réduire sa consommation de caféine (quantité et choix du moment).

– Avoir une routine de relaxation.

– Dormir dans une chambre à coucher complètement obscure.

Autres troubles du sommeil

• • • Le syndrome des jambes sans repos : – Ce syndrome affecte approximativement 5 % des adultes.

– Il n’est habituellement pas grave. – Il cause des picotements ou un autre malaise des jambes, ce qui entraîne un mouvement excessif. – La personne n’arrive pas à se détendre pour dormir.

La narcolepsie : – Elle induit une tendance irrésistible au sommeil pendant l’éveil. – Elle dure de quelques secondes à 30 minutes.

– Elle est extrêmement dangereuse, mais rare. Plusieurs autres troubles du sommeil existent (tels le somnambulisme, le trouble du rythme veille-sommeil, etc.).

Symptômes clés des troubles du sommeil

• • • Une somnolence diurne excessive Les cas extrêmes dans la capacité à s’endormir : – S’endormir presque immédiatement, presque n’importe où – Être incapable de dormir pendant une longue période de temps, même dans des conditions idéales Un ronflement fort, irrégulier, particulièrement avec halètement PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 48

Leçon 3 : La santé et la vigilance

• • • •

Santé et bien-être : quels sont leurs avantages pour vous?

Comment vous vous sentez et avez l’air d’aller Votre niveau de vigilance et votre performance lorsque vous conduisez 

SÉCURITÉ

Votre persistance au travail Votre espérance de vie Certains comportements malsains sont environ deux fois plus fréquents chez les conducteurs de véhicules lourds que dans la population en général.

Les piliers du bien-être

Bonne alimentation Exercice BIEN ÊTRE Relations agr éables Autres comportements favorables Sommeil

Régime alimentaire et nutrition (1 de 2)

• • • • • En général, les gens mangent trop, trop de gras et trop de sel.

Les plats préférés des conducteurs sont le bifteck et les hamburgers. Les principales causes de décès sont liées à ce que les gens mangent.

De nombreux aliments frits et transformés ne sont pas sains.

Une alimentation saine comprend : grains, fruits, légumes, produits laitiers faibles en gras, viandes maigres, poissons, noix.

Régime alimentaire et nutrition (2 de 2)

• • • • Des objectifs simples pour des changements d’habitudes Mangez cinq portions de fruits et de légumes par jour.

Remplacez le mauvais gras (ex. : croustilles) par du bon gras (ex. : noix).

Remplacez les mauvaises calories (ex. : sucreries, pommes de terre) par de bonnes calories (ex. : grains entiers).

Remplacez les boissons sucrées par de l’eau.

Exercice (1 de 2)

• • Recommandations : – 2,5 heures par semaine d’exercices d’aérobie (ex. : marche rapide) – Des exercices de renforcement musculaire deux fois par semaine (ex. : poids et haltères, extension des bras) Avantages : – Amélioration de la digestion – – Perte de poids Augmentation du tonus musculaire, de la bonne humeur et de l’estime de soi – – Diminution du stress Amélioration du sommeil (si l’exercice est fait plus de trois heures avant le coucher) – Réduction des risques de maladie PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 54

Exercice (2 de 2)

• Des stratégies à privilégier : – Marcher pendant 10 minutes deux fois ou plus par jour.

– S’entraîner plus vigoureusement les fins de semaine.

– Tenir un registre de vos exercices.

– Établir des objectifs quotidiens et hebdomadaires.

– Découvrir ce que l’on aime et le faire!

Poids

• • • • Constats au sujet des conducteurs de véhicules lourds et du contrôle de leur poids : • Au moins 50 % d’entre eux sont obèses.

• 25 % environ ont un excédent de poids.

L’indice de masse corporelle (IMC) mesure votre degré de minceur ou de corpulence.

Faire de l’embonpoint augmente les risques de détérioration de la santé.

Les solutions sont une bonne alimentation et l’exercice physique.

Tabagisme

• • • • • • Le tabagisme est la principale cause évitable de maladie, de décès et d’invalidité.

Usage : – 21 % des Américains fument.

– 46 % des conducteurs de véhicules lourds fument.

La consommation de produits du tabac peut causer : – le cancer du poumon et des maladies pulmonaires .

– des maladies du cœur.

– plusieurs autres problèmes de santé.

Elle peut aussi nuire à la santé de votre famille. Il en coûte plus de 1 000 $ par année en frais médicaux pour chaque fumeur.

La stratégie : ARRÊTER de fumer!!! Consultez votre médecin. Appelez la ligne j’Arrête (1 866 J’ARRÊTE).

Stress (1 de 2)

• • • • • • • Symptômes : Maux de tête Perturbations du sommeil Difficulté à se concentrer Mauvaise humeur Maux d’estomac Mécontentement au travail Moral bas PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 58

Stress (2 de 2)

• • • • • • Les stratégies : Avoir une attitude optimiste et adopter des comportements sains.

Maintenir un équilibre entre le travail et la vie personnelle.

Avoir des intérêts personnels.

Entretenir un réseau de soutien.

Tenter d’améliorer son environnement.

Prendre la relaxation au sérieux et trouver des moyens qui fonctionnent pour vous!

– Respiration abdominale.

– – – – Courtes marches.

Méditation.

Lecture.

Etc.

• • •

Relations personnelles : famille et amis

Sondage auprès des conducteurs : le manque de temps passé en famille était la préoccupation de santé et de bien-être la plus importante.

Les problèmes personnels et familiaux des conducteurs peuvent parfois entraîner une conduite non sécuritaire et des accidents. La famille et les amis peuvent aider!

– Restez en contact. – Appréciez-vous mutuellement.

– Faites des choses agréables ensemble.

– Soyez solidaires.

Caféine

• • • • • • La caféine est le stimulant le plus utilisé.

On en trouve dans le café, le thé, les boissons gazeuses, les boissons énergisantes, certains médicaments.

Elle est généralement sécuritaire et ne nuit pas à la santé si elle est utilisée modérément.

Elle améliore la vigilance et la performance. Selon les individus, ses effets et la tolérance varient grandement. Bien qu’efficace, elle n’est pas un substitut au sommeil. PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 61

La caféine et le sommeil

• • • • Comme tout stimulant, la caféine rend le sommeil plus difficile.

Généralement, évitez la caféine de six à huit heures avant la période principale de sommeil. Ses effets varient, certaines personnes y sont très sensibles.

Si vous avez de la difficulté à vous endormir : – Réduisez votre consommation de caféine.

– Prenez votre dernière dose plus tôt avant le coucher.

L’alcool et le sommeil

• • • • Certaines personnes utilisent l’alcool pour s’aider à dormir, l’alcool les rendant habituellement somnolentes. En fait, l’alcool perturbe le sommeil.

Il occasionne un réveil soudain quelques heures après qu’on s’est mis au lit.

Il aggrave l’AOS.

Somnifères

• • Les catégories générales : – Sans ordonnance, grand public, comme Tylenol PM, Benadryl.

– Sur ordonnance, comme Ambien, Sonata et Lunesta.

Mises en garde : – Aucun somnifère ne fournit un sommeil naturel à 100 %.

– La plupart ont des effets secondaires.

– La plupart engendrent une dépendance (certains avec des symptômes de sevrage).

D’autres médicaments ont des effets secondaires de fatigue

• • • Les effets secondaires communs sont : – la somnolence.

– une fatigue physique.

– l’insomnie.

En conséquence, de nombreuses ordonnances précisent le moment où le médicament doit être pris (au coucher, par exemple).

Suivez attentivement les directives sur la dose prescrite.

Les défis des conducteurs (1 de 2)

• • • • • Horaire trop chargé pour pouvoir dormir suffisamment Longues heures de travail (en plus de la navette quotidienne maison-travail) Changements fréquents d’horaire Cycles travail-repos en conflit avec les rythmes circadiens Temps limité pour les siestes et autres formes de repos PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 66

Les défis des conducteurs (2 de 2)

• • • • • Endroits non familiers ou inconfortables pour dormir Perturbations du sommeil Peu d’occasions de faire de l’exercice Difficulté à trouver des aliments sains sur la route Agresseurs environnementaux (bruit, chaleur, froid, manque de ventilation) PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012 67

Les stratégies générales pour relever ces défis

• • • • • • DORMEZ!!

– Sommeil principal : • Idéalement, sur le total de vos heures de sommeil par jour (ex. : huit heures), vous devriez dormir un certain nombre d’heures en continu (ex. : quatre heures) tous les jours et au même moment de la journée. Il faut viser la régularité.

– Siestes.

Adoptez un style de vie sain.

Ayez un horaire régulier.

Respectez votre rythme circadien.

Soyez prudent quant à votre consommation de caféine.

Bien dormir à la maison

• • • • Reconnaissez le rôle clé de la famille.

Dormez dans une chambre à coucher : – – – fraîche.

silencieuse.

complètement obscure.

Suivez une routine de préparation au sommeil : – – Détendez-vous.

Tamisez les lumières.

Soyez actif et amusez-vous, mais ne vous épuisez pas! Prenez le temps de vous détendre.

Le sommeil diurne (de jour)

• • Difficile pour les adultes : – – – – Éveil circadien naturel.

Effets de la lumière qui indique au corps qu’il doit demeurer éveillé.

Bruit, interruptions.

Autres activités concurrentes.

Pour améliorer le sommeil diurne : – Se détendre avant d’aller dormir.

– Maintenir la chambre à coucher – –

complètement sombre.

Utiliser un masque pour les yeux et des bouchons pour les oreilles. Faire du respect du besoin de dormir du conducteur une priorité dans la famille.

Les moments critiques à la maison pour les conducteurs

•

Juste avant un voyage : le conducteur a besoin d’une bonne nuit de sommeil!

•

Juste après un voyage : le conducteur a besoin de se détendre, de relaxer et de dormir.

Conclusion : Bilan et résumé

Révision : Termes et concepts liés à la fatigue (1 de 2)

• • • • Vigilance et bien être Fatigue Fatigue aiguë versus chronique Microsommeils • • • • Manque de sommeil : effets sur la performance et la santé Dette de sommeil Récupération Sommeil lent et sommeil paradoxal PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012

Révision : Termes et concepts liés à la fatigue (2 de 2)

• • • • Rythmes circadiens Période d’éveil Différences individuelles en matière de sensibilité à la fatigue Troubles du sommeil • • • • • Apnée obstructive du sommeil Insomnie Santé et bien-être Drogues et médicaments Moments critiques à la maison PNAGF | Programme nord-américain de gestion de la fatigue Copyright © 2012

La maison et la famille

• • • Le sommeil est un besoin biologique.

Le sommeil et les autres comportements liés à la santé affectent la performance et la qualité de vie.

La maison et la famille sont l’assise du bien-être et de la sécurité du conducteur.

Les conducteurs, les familles et les employeurs doivent travailler ensemble pour améliorer la sécurité du conducteur!

Conducteurs S ÉCURITÉ Employeurs Familles

Module 4

Transcript Module 4

Module 4 : Formation de la famille des conducteurs

Importance du foyer et de la famille

Formation de la famille : objectifs d’apprentissage

Module 4 : Présentation

Leçon 1 : Notions de base sur la fatigue

L’importance du sommeil, de la vigilance et du bien-être pour la santé

Vigilance, bien-être et sommeil

Un sommeil réparateur : clé de voûte de la performance et du bonheur

La maison et la famille

La fatigue entraîne. . .

Fatigue aiguë versus fatigue chronique

Signes et symptômes (1 de 2)

Signes et symptômes (2 de 2)

Effets d’un manque de sommeil sur la santé (1 de 2)

Effets d’un manque de sommeil sur la santé (2 de 2)

Souffrez-vous d’un manque chronique de sommeil?

Dette de sommeil

La récupération en cas de dette de sommeil

Accidents dus à la fatigue

Cause principale : le manque de sommeil

Accidents mortels impliquant des conducteurs de véhicules lourds

Leçon 2 : Physiologie du sommeil et de la vigilance

Caractéristiques clés du sommeil

Deux types de sommeil

Phases et étapes du sommeil

Causes d’un sommeil agité

Facteurs affectant la qualité du sommeil

Quantité de sommeil

Effets graduels de différentes quantités de sommeil sur la performance

Siestes

Période du jour

Rythme circadien quotidien

Effets des rythmes circadiens sur nos vies et notre travail

Période d’éveil

16 HEURES D’ÉVEIL

Facteurs liés à la tâche et à l’environnement

Pourquoi certains sont-ils plus sensibles à la fatigue?

Qu’est-ce que l’apnée obstructive du sommeil (AOS)?

Perturbation de la respiration avec l’AOS

Apnées et réveils répétés pendant un épisode d’AOS

Facteurs de risque de l’AOS

Signes avant-coureurs de l’AOS

L’AOS et la conduite

Dépistage et traitement de l’AOS

Insomnie

Autres troubles du sommeil

Symptômes clés des troubles du sommeil

Leçon 3 : La santé et la vigilance

Santé et bien-être : quels sont leurs avantages pour vous?

Les piliers du bien-être

Régime alimentaire et nutrition (1 de 2)

Régime alimentaire et nutrition (2 de 2)

Exercice (1 de 2)

Exercice (2 de 2)

Poids

Tabagisme

Stress (1 de 2)

Stress (2 de 2)

Relations personnelles : famille et amis

Caféine

La caféine et le sommeil

L’alcool et le sommeil

Somnifères

D’autres médicaments ont des effets secondaires de fatigue

Les défis des conducteurs (1 de 2)

Les défis des conducteurs (2 de 2)

Les stratégies générales pour relever ces défis

Bien dormir à la maison

Le sommeil diurne (de jour)

Les moments critiques à la maison pour les conducteurs

Juste avant un voyage : le conducteur a besoin d’une bonne nuit de sommeil!

Juste après un voyage : le conducteur a besoin de se détendre, de relaxer et de dormir.

Conclusion : Bilan et résumé

Révision : Termes et concepts liés à la fatigue (1 de 2)

Révision : Termes et concepts liés à la fatigue (2 de 2)

La maison et la famille

Examen du module 4

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