Transcript Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350 США

Методика подконтрольной
эксплуатации рельсов ДТ350 США
Дивизион «Железнодорожный прокат»
06.03.2013 год, г. Москва
ОБЪЕКТ ПОДКОНТРОЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ШИРОКОЙ КОЛЕИ ТИПА Р 65
КАТЕГОРИИ ДТ 350
ОСОБЕННОСТИ ОБЪЕКТА:
 ДИФФЕРЕНЦИРОВАННОЕ
ТЕРМОУПРОЧНЕНИЕ С ПРОКАТНОГО
НАГРЕВА;
 СОДЕРЖАНИЕ ХРОМА В ХИМИЧЕСКОМ
СОСТАВЕ;
 ПОКАЗАТЕЛЬ УДАРНОЙ ВЯЗКОСТИ НА
УРОВНЕ ЗНАЧЕНИЙ ДЛЯ РЕЛЬСОВ
СКОРОСТНОГО И ВЫСОКОСКОРОСТНОГО
СООБЩЕНИЯ;
 ИЗГОТОВЛЕНЫ В США, «CF&STEEL, L.P.»
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
1
ОБЪЁМ И ПОЛИГОНЫ ПОДКОНТРОЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПОДКОНТРОЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДЛЕЖАТ ВСЕ
РЕЛЬСЫ, УЛОЖЕННЫЕ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ
•
•
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ОАО «ВНИИЖТ»
В КОЛИЧЕСТВЕ СЕРТИФИКАЦИОННОЙ ПАРТИИ
СОСТАВЛЯЮЩЕЙ 30 РЕЛЬСОВ ДЛИНОЙ 25
МЕТРОВ
•
КОНТРОЛЬНЫЕ УЧАСТКИ НА ПОЛИГОНАХ
Московской, Горьковской, Юго-Восточной,
Приволжской и Северо-Кавказской железных
дорог
• В КОЛИЧЕСТВЕ УЛОЖЕННЫХ В
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ, НО НЕ БОЛЕЕ
УСТАНОВОЧНОЙ СЕРИИ В ОБЪЁМЕ 120 ТЫСЯЧ
ТОНН
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
2
ЦЕЛЬ ПОДКОНТРОЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Основная цель:
Подтверждение показателей
сертификационного базиса по
безопасности
Подтверждаемые
показатели:
 Содержание хрома
 Ударная вязкость
 Работоспособность
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
3
МЕТОД ПОДКОНТРОЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ОЦЕНКА ВЕРОЯТНОСТИ БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ ПО
ФОРМУЛЕ:
P = [1 – (Ni/No)]х 100,
ГДЕ:
P – ВЕРОЯТНОСТЬ БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ
Ni – КОЛИЧЕСТВО РЕЛЬСОВ С ДЕФЕКТАМИ
No – ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО РЕЛЬСОВ
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
4
КРИТЕРИИ ПОДКОНТРОЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПОДКОНТРОЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СЧИТАЕТСЯ УСПЕШНОЙ
ПРИ НАСТУПЛЕНИИ СЛЕДУЮЩИХ СОБЫТИЙ:
На
экспериментальном
кольце:
На полигонах
железных дорог:
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
ДОСТИЖЕНИЯ ПОЛИГОННОЙ НАРАБОТКИ В
750 МЛН.Т.БРУТТО И ПОЛУЧЕНИЕ
ПОКАЗАТЕЛЯ ВЕРОЯТНОСТИ
БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ НЕ МЕНЕЕ 80 %.
ПОКАЗАТЕЛЬ ВЕРОЯТНОСТИ
БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ НЕ МЕНЕЕ 95 %
ПРИ ЗАВЕРШЕНИИ НА
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ КОЛЬЦЕ
5
КРИТЕРИИ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ БАЗИСА
ПОЛУЧЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ
ВЕРОЯТНОСТИ БЕЗОТКАЗНОЙ
РАБОТЫ НЕ МЕНЕЕ 80% НА
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ КОЛЬЦЕ
ПРИ НАРАБОТКЕ 750
МЛН.Т.БРУТТО
ПОКАЗАТЕЛИ
СЕРТИФИКАЦИОННОГО
БАЗИСА ПОДТВЕРЖДАЮТСЯ
ОДНОВРЕМЕННЫМ
ДОСТИЖЕНИЕМ СЛЕДУЩИХ
КРИТЕРИЕВ
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
ПОЛУЧЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ
ВЕРОЯТНОСТИ БЕЗОТКАЗНОЙ
РАБОТЫ НЕ МЕНЕЕ 95% НА
КОНТРОЛЬНЫХ УЧАСТКАХ
ПОЛИГОНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
6
ОСНОВАНИЯ ДОСРОЧНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ
ДОСРОЧНОЕ ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДКОНТРОЛЬНОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ:
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ПОКАЗАТЕЛЯ
ВЕРОЯТНОСТИ БЕЗОТКАЗНОЙ
РАБОТЫ МЕНЕЕ 80 % НА
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ КОЛЬЦЕ
ДО ДОСТИЖЕНИЯ НАРАБОТКИ 750
МЛН.Т.БРУТТО;
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ПОКАЗАТЕЛЯ
ВЕРОЯТНОСТИ БЕЗОТКАЗНОЙ
РАБОТЫ МЕНЕЕ 95 % НА
ПОЛИГОНАХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
ДО НАСТУПЛЕНИЯ КРИТЕРИЕВ НА
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ КОЛЬЦЕ
МЕРЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ В
ЭКСПЛУАТАЦИИ
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
7
МЕРЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ
 ВВЕДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ СРЕДСТВАМИ
ДИАГОНОСТИКИ
ВЛАДЕЛЬЦЕМ
ИНФРАСТРУКТУРЫ
С
ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ
ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЙ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ДВИЖЕНИЯ;
 ЗАМЕНА ДЕФЕКТНЫХ И ОСТРОДЕФЕКТНЫХ РЕЛЬСОВ НА
РЕЛЬСЫ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА КАТЕГОРИИ Т1;
 ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ПОКАЗАТЕЛЯ ВЕРОЯТНОСТИ БЕЗОТКАЗНОЙ
РАБОТЫ МЕНЕЕ 75 % В ПРОЦЕССЕ ПОДКОНТРОЛЬНОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ МЕР ПО 184-ФЗ, СТАТЬИ
36 – 38.
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
8
УСЛОВИЯ, ПОРЯДОК И СРЕДСТВА ПОДКОНТРОЛЬНОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
 УСЛОВИЯ:
•
•
•
•
•
ОСЕВАЯ НАГРУЗКА ДО 27 КН;
ГРУЗОНАПРЯЖЁННОСТЬ ДО 80 МЛН.Т.БРУТТО В ГОД;
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ДО 140 КМ/ЧАС;
СМЕШАННОЕ ПАССАЖИРСКОЕ И ГРУЗОВОЕ ДВИЖЕНИЕ;
БЕЗ ОСОБЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ В ПЛАНЕ И ПО ПРОФИЛЮ ПУТИ.
 ПОРЯДОК:
•
•
•
•
НАЧАЛО СРАЗУ ПОСЛЕ УКЛАДКИ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ;
ОКОНЧАНИЕ ПРИ ДОСТИЖЕНИИ УСТАНОВЛЕННЫХ КРИТЕРИЕВ;
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ОТ 2,5 ДО 3,0 ЛЕТ;
ПЕРИОДИЧНОСТЬ КОНТРОЛЯ ПОСЛЕ КАЖДЫХ 100 МЛН.Т.БРУТТО НА
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ КОЛЬЦЕ.
 СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ:
• ШТАТНЫЕ, МЕТРОЛОГИЧЕСКИ ПРИГОДНЫЕ СРЕДСТВА ДИАГНОСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПУТИ И НК РЕЛЬСОВ.
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
9
ОЦЕНКА СВАРОЧНЫХ СВОЙСТВ РЕЛЬСОВ
 ОАО «ВНИИЖТ» ПО ЗАКАЗУ ООО «ЕВРАЗХОЛДИНГ»
РАЗРАБОТАЛО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ РЕЖИМЫ СВАРКИ
РЕЛЬСОВ ДТ350 США
 ПРОВЕДЕННОЕ МЕТАЛЛОГРАФИЧЕСКОЕ
ИССЛЕДОВАНИЕ В ОАО «ВНИИЖТ» ПОКАЗАЛО, ЧТО
РЕЛЬСЫ КАТЕГОРИИ ДТ350 ПРОИЗВОДСТВА США
ОБЛАДАЮТ ХОРОШЕЙ СВАРИВАЕМОСТЬЮ
ОЦЕНКА КАЧЕСТВА СВАРНЫХ СТЫКОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В
ПРОЦЕССЕ ПОДКОНТРОЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ШТАТНЫМИ
СРЕДСТВАМИ С УСТАНОВЛЕННОЙ В ОАО «РЖД»
ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ КОНТРОЛЯ
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
10
ОТЧЁТНОСТЬ В ПРОЦЕССЕ ПОДКОНТРОЛЬНОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕКУЩАЯ
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ:
Стандартный акт
проверки технического
состояния
железнодорожного пути
ОПЕРАТИВНАЯ:
Стандартный акт
изъятия из
железнодорожного пути
дефектных и
остродефектных
рельсов
СВОДНАЯ
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ:
Сводный отчет с
обоснованием
рекомендаций по
целесообразности
продолжения
подконтрольной
эксплуатации
ПОЛУЧАТЕЛИ ОТЧЁТНОСТИ:
РОСЖЕЛДОР, РСФЖТ, ОАО «РЖД», ОАО
«ВНИИЖТ», ООО «ЕВРАЗХОЛДИНГ»
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
11
ОТВЕТСТВЕННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ
 НА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ
КОЛЬЦЕ
АККРЕДИТОВАННЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ
ЦЕНТР ОАО «ВНИИЖТ»
 НА ПОЛИГОНАХ ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГ
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ДИРЕКЦИИ
ИНФРАСТРУКТУРЫ И ЦДИ ОАО «РЖД»
 МЕТРОЛОГИЧЕСКАЯ
ДОСТОВЕРНОСТЬ
ЛАБОРАТОРИЯ ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА
ОАО «ВНИИЖТ»
 СВОДНАЯ ОТЧЁТНОСТЬ И
ВЫВОДЫ
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
ОАО «ВНИИЖТ», ОАО «РЖД»
12
Спасибо за внимание!
Методика подконтрольной эксплуатации рельсов ДТ350
США
13