Transcript ДППИ като Бенефициент по ОП

ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
“ТРАНСПОРТ” 2007-2013
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
“ТРАНСПОРТ” 2007-2013
Бенефициент
Държавно предприятие “Пристанищна инфраструктура”
Проекти, изпълнявани от ДППИ
Приоритетна ос 4: „Подобряване на корабоплаването по морските и вътрешните водни
пътища”
 Създаване на речна информационна система в българския участък на река Дунав –
БУЛРИС
 Изграждане на система за управление трафика на плавателни съдове – /VTMIS фаза 3/
Приоритетна ос 5: Техническа помощ.
 Проектиране и внедряване на географска информационна система (ГИС) за управление на
пристанищната инфраструктура - BG 161PO004-5.0.01-0059

Супер–Бургас - Зона за обществен достъп - BG 161PO004-5.0.01-0063

Повишаване на административния капацитет на Държавно предприятие „Пристанищна
инфраструктур ” - BG 161PO004-5.0.01-0054
БЪ ЛГАРИЯ В ЕВРОПЕЙСКАТА КОНЦЕПЦИЯ
ЗА М ОРСКА БЕЗОПАСНОСТ
R IS
SAFESEANET
V T M IS
CLEANSEANET
BLACK SEA
A IS
M E D IT E R R A N E A N
A IS
ВОДНИТЕ МАГИСТРАЛИ НА ЕВРОПА
КЛЮЧОВ ЕЛЕМЕНТ В ЕВРОПЕЙСКАТА ИНТЕРМОДАЛНА СИСТЕМА
• над 30 000 км. реки и канали
• десетки индустриални области
• стотици важни за икономиката градове
• вътрешно-водния транспорт
 сигурен
 икономичен
 екологичен
ПРОЕКТ: Създаване на речна информационна
система в българския участък на река Дунав
(BULRIS)
Правна рамка:
•
•
Директива 2005/44/ЕС.
Стратегията за развитие на Дунавския регион в рамките на ЕС.
Етапи в изпълнението:
•
•
•
Изграждане на необходимата инфраструктура.
Разширяване обхвата на услугите.
Разширяване функциите и услуги в съответствие с действащи
стандарти на ЕС.
Очакван резултат:
•
•
•
Изградена система за информация и управление на корабния
трафик за цялата брегова ивица на Република България.
Създадена интегрирана национална система „река-море“.
Интеграция в общоевропейските структури.
Общ индикативен бюджет: 15 000 000 €
ПРОЕКТ: Създаване на речна информационна система
в българския участък на река Дунав
(BULRIS)
ФУНКЦИИ НА РЕЧНИТЕ ИНФОРМАЦИОННИ СИСТЕМИ
•
•
•
•
управление на трафика
поддържане на плавателния път
сигурност на корабоплаването
опазване на околната среда и др.
•
•
•
•
местоположението на плавателните съдове
състоянието на фарватера
акваторията на пристанищата
метеорологичната обстановка и др.
РИС - ключова роля за по-ефективен, сигурен и икономичен
товарен и пътнически превоз
ПРОЕКТ: Създаване на речна информационна система
в българския участък на река Дунав
(BULRIS)
РЕЧНИ ИНФОРМАЦИОННИ УСЛУГИ
• информация за фарватера
• информация за трафика
• информация за управление на трафика
• информация за оказване на помощ при бедствени ситуации
• информация за транспортната логистика
• информация за действащите нормативни актове
• статистическа информация
• информация за пристанищните и други такси, събирани от корабите
ПРОЕКТ: Създаване на речна информационна система
в българския участък на река Дунав
(BULRIS)
ОСНОВНИ КОМПОНЕНТИ НА СИСТЕМАТА
• Подсистема за проследяване на корабите: събира, съхранява и визуализира данни
за корабния трафик.
• Електронна подсистема за докладване :приема и потвърждава електронни доклади
за товари и пътни данни чрез стандартизирани съобщения.
• Известия до корабоплавателите: създава и предава информация за речните пътища,
информация и управление на трафика и планиране на маршрута, информация за леда и
метеорологичната обстановка.
• Подсистема за обмен на данни: осигурява вътрешен и международен обмен на РИС
данни. Напълно отговаря на дефинициите за „National and International Data Exchange
System” описани в проекта IRIS.
• УКВ оборудване (радиотелефонна система): осигурява УКВ радиотелефонна връзка
между оперативния RIS център в Русе и плавателните съдове; поддържа непрекъснато
УКВ покритие и идентификация на излъчващите средства на плавателните съдове на
българската част на река Дунав.
ПРОЕКТ: Създаване на речна информационна
система в българския участък на река Дунав
(BULRIS)
Местоположение и комуникация между УКВ и РИС център
ПРОЕКТ: Създаване на речна информационна система
в българския участък на река Дунав
(BULRIS)
ОСНОВНИ ДЕЙНОСТИ ПО ПРОЕКТА
• изграждане на комуникационна инфраструктура
• изграждане на съвременен оперативен център – РИС – център Русе
• създаване на резервиращ център
• система за разпространяване на информация до корабоплавателите
• електронен обмен на административна информация
• интерфейси за международен обмен на данни с други държави и
европейския РИС център.
ОБЕКТИ В ОБХВАТА НА ФАЗА І НА ПРОЕКТА:
• Флорентин
• Лом
• Горни Цибър
• Козлодуй
• Оряхово
• Байкал
• Въбел
• Сомовит
• Свищов
• Оперативен РИС център - Русе
• Тутракан
• Силистра
• Резервиращ РИС център –Варна
ПРОЕКТ: Създаване на речна информационна
система в българския участък на река Дунав
(BULRIS)
СТАТУС НА ПРОЕКТА
Строително-монтажни дейности:
•
•
•
•
•
завършени работните проекти за всички обекти
получени становища по ОВОС за всички обекти
влезли в сила строителни разрешения
завършено строителство в обектите от Приоритет I - Русе
ТВРС, Русе РИС, Русе БРП, Силистра и Тутракан
стартирано строителството в останалите обекти на
системата
Хардуер, софтуер и системна интеграция:
•
•
•
доставено оборудването за РИС център Русе
всички системи са завършени 100% - NtS, ERI, AIS,
Data Gateway
изработена е потребителска документация за NtS,
ERI, Data Gateway
ПРОЕКТ: Създаване на речна информационна система
в българския участък на река Дунав
(BULRIS)
Предстоят изпитания на пълната функционалност на интегрираната система,
която обхваща 6 обекта:
Русе ТВРС, Русе БРП, Силистра, Тутракан и двата центъра за данни –
Оперативен РИС център – Русе и Резервиращ РИС център – Варна
ПРОЕКТ: Създаване на речна информационна
система в българския участък на река Дунав
(BULRIS)
ПОТРЕБИТЕЛИ НА СИСТЕМАТА
•операторите на плавателния път
• пристанищните оператори
• мениджърите на флотилии
• митническите и гранични власти
• службите по извънредни ситуации и
• спасяване
• статистическите институти
• логистичните компании
и др.
ПРОЕКТ: Система за управление на корабния
трафик и информационно обслужване
на корабоплаването (VTMIS)
Правна рамка:
Директива 2002/59/EC
Етапи в изпълнението:
• три фази, две от които вече са приключили.
• в процес на изпълнение фаза 3
• обособени са 6 лота
Очаквани резултати:
• изградена система за мониторинг и информационно
обслужване на корабния трафик.
• създадени предпоставки за максимално ефективен морски
бизнес.
• увеличен капацитета за противодействие на кризи.
• повишена ефективност при морско търсене и спасяване.
• опазване на морето и прилежащата територията от
замърсяване.
Индикативен бюджет на третата фаза – 21 500 000 €
ПРОЕКТ: Система за управление на корабния
трафик и информационно обслужване
на корабоплаването (VTMIS)
СТАТУС НА ПРОЕКТА
• изготвен актуализиран график по лотове зa изпълнение на
проекта.
• проведена тръжна процедура за избор на изпълнител за Лот 1
GMDSS
• разработени технически спецификации за проектиране и
изграждане на Бреговите станции за управление на корабния
трафик / трафик кули/
С национално финансиране
• завършена българската част от европейския проект SafeSeaNet
• въведен в експлоатация център за информационно обслужване
на морския транспорт във Варна и Бургас
ПРОЕКТ: Система за управление на корабния
трафик и информационно обслужване
на корабоплаването (VTMIS)
РАЗШИРЯВАНЕ ОБХВАТА НА ПРОЕКТА
Разширяване териториалния обхват на системата – морските пространства на
Република България.
Основание: COM(2010)584, Наредба за системите за движение, докладване и
управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в
морските пространства на Република България (изм. ДВ. бр.97 от 10
Декември 2010 г.)
Изграждане и въвеждане в експлоатация на нови съоръжения и технически средства.
Необходимост от изграждане на нови обекти, както и инсталиране на ново оборудване
и софтуер.
Осигуряване на преносна среда за надградената система.
Обща интеграция на всички системи и поддържане на съвременно технологично ниво.
Основание: COM(2009)538 и COM(2010)584.
Създаване и изграждане на единен Центъра за електронно документиране и
обслужване (Lot 5) в съответствие със съвременните изисквания за сигурност на
информация и качествено предоставяне на информационни и административни
услуги.
ПРОЕКТ: “Техническа помощ за подготовка на
инвестиционен проект “Супер Бургас – зона за
обществен достъп”
Основната цел на настоящия проект - дефиниране на обхвата на инвестиционния проект чрез
проучване на възможностите за финансиране по ОПТ на всички дейности, предвидени за включване
в него и изследване на потенциала за развитие и реализиране на предварителните проучвания,
свързани с приемливостта на проекта и с неговото последващо развитие.
Основната цел на инвестиционния проект - строителство, модернизация и рехабилитация на
съществуваща инфраструктура в Зоната за обществен достъп, намираща се в района пристанище
“Бургас – изток”, осъществяване на връзка със железопътната гара и автогара „Юг” и създаване на
условия за развитието на интермодалността при превоза на пътници и товари чрез използване на
три вида транспорт – морски, автомобилен и ж.п. транспорт.
Предложения за следващия програмен период
(2014 – 2020 г.)
В процеса на оценка на бъдещите интервенции в българските пристанища, са
идентифицирани следните ключови нужди, които се предлага да бъдат обособени
в самостоятелни проекти
Пристанище Бургас
Локация: Терминал 4 (Бургас - Запад).
Дейност: изграждане на специализиран контейнерен
терминал.
Площ: 250 дка.
Прогнозен капацитет: 600 - 700 хил. ТЕU.
Индикативен бюджет: 180 млн. €
Локация: Терминал 3 (Бургас - Запад).
Дейност: изграждане на нов Ro-Ro терминал.
Площ: 20 дка.
Индикативен бюджет: 130 млн. €
Локация: Терминал (Бургас – Запад).
Дейност: изграждане на специализиран зърнен
терминал (изграждане на силозно стопанство).
Прогнозен капацитет 80 хил. тона.
Индикативен бюджет: 80 млн. €
Дейност: Изграждане на
защитни оградни съоръжения,
отговарящи на изискванията на
ISPS Code, европейските норми
и Шенген.
Предложения за следващия програмен период
(2014 – 2020 г.)
Пристанище Варна
Дейност:
Изграждане
на
специализиран
контейнерен терминал.
Прогнозен капацитет: 500 хил. ТЕU
Площ: ок. 200 дка.
Индикативен бюджет: 140 млн. €
Дейност: Изграждане на специализиран зърнен
терминал - силозно стопанство
Прогнозен капацитет: 80 хил.тона.
Индикативен бюджет: 80 млн. €
Дейност: Разширение на контейнерния терминал
на Варна – Запад. Изграждане на две корабни
места и тилова зона.
Индикативен бюджет: 100 млн. €
Дейност: Изграждане на нов терминал
“Опасни товари”
Площ: около 200 дка.
Индикативен бюджет: 100 млн. €
за
Дейност: Изграждане на Зона за обществен
достъп „Варна”, цялостно преоборудване на
Варна – Изток с изграждане на нов пасажерски
терминал, морска гара за обслужване на
крайбрежното плаване и яхтено пристанище.
Площ: 343 дка.
Индикативен бюджет: 200 млн. €
Дейност:
Изграждане
на
защитни оградни съоръжения,
отговарящи на изискванията на
ISPS Code, европейските норми
и Шенген.
Предложения за следващия програмен период
(2014 – 2020 г.)
Пристанище Русе
Дейност: Изграждане на нов интермодален
терминал, контейнерна площадка, закрит склад
с площ 4 800 кв. м и специализирана
пристанищна инфраструктура.
Площ: 60 декара.
Индикативен бюджет: 5 млн. €
Дейност: Изграждане на нов зърнен терминал,
изграждане на нова вертикална кейова стена,
защитна козирка с площ 3 000 кв.м. над
корабното място и силозно стопанство за 10
хил. тона.
Индикативен бюджет : 7 млн. €
Дейност: Изграждане на защитни оградни съоръжения, отговарящи на
изискванията на ISPS Code, европейските норми и Шенген.
Предложения за следващия програмен период
(2014 – 2020 г.)
Пристанище Лом
Дейност: Изграждане на нов специализиран
контейнерен терминал, изграждане на нова 120
м. кейова стена и на тилова зона.
Площ: 20 декара.
Индикативен бюджет: 5 млн. €
Дейност: Изграждане на нов зърнен терминал.
Изграждане на силозно стопанство с капацитет
20 хил. тона.
Индикативен бюджет : 3 млн. €
Дейност:
Изграждане
на
нов
мултифункционален терминал. Изграждане на
територия от 51 дка на едно фериботно гнездо и
прилежаща инфраструктура.
Индикативен бюджет: 5 млн. €
Дейност: Изграждане на защитни оградни съоръжения, отговарящи на
изискванията на ISPS Code, европейските норми и Шенген.
БЛАГОДАРЯ ЗА ВАШЕТО
ВНИМАНИЕ
ДП “Пристанищна инфраструктура”
София, бул.”Шипченски проход” 69
www.bgports.bg