Transcript ALIGNMENT

ALIGNMENT
Alignment
Alignment adalah kesegarisan dua buah poros yang akan
saling dihubungkan
a
b
Ketidaksegarisan(Misalignmen)
• Ketidaksegarisan paralel(offset misalignment)
a
b
•
Ketidaksegarisan angular(angular misalignment)
c
d
•
Peralatan yang diperlukan
- dial indikator
- micrometer
- cylinder gauge
- rolling pin/wire rope
- dll
•
Pelumas
- STP oil(bila perlu)
Pemahaman
• Dial Indicator
Pemahaman
• Micrometer
Pemahaman
• Cylinder gauge
Pelaksanaan
•
1.
Persiapan
Pemeriksaan kondisi mesin
- Pondasi
- Grouting
- Base plate
- Piping
- Coupling
- Posisi rotor terhadap statornya
2. Target dan toleransi harus ditetapkan
Aplikasi
• Ada beberapa metoda dalam pelaksanaan alignment
- face and rim
- reverse-indicator
- face-face distance
Face and Rim
•Data yang perlu diambil
a
b
Face – Rim Alignment
a
D
Stationery
a
b
D
Face and Rim
Hasil Pengukuran
a
D
Stationery
a
b
d
c
0
0
-.55
R
-.36
+.18
+.10
F
-.16
-.25
Pemahaman
a
D
Stationery
a
b
d
c
0
0
-.55
-.18
R
+.18
-.18
-.73
+.10
+.25
F
+.35
0
= -.365
= -.18
2
-.25
+.25
0
2
-.36
0
-.16
Pemahaman
0
-.55
-.18
R
+.18
-.18
-.73
0
0
+.10
+.25
F
+.35
0
-.25
+.25
0
2
= -.365
-.36
= -.18
2
-.16
Vertikal :
Horizontal :
Poros Moveble eqpm. Lebih tinggi 0,18 mm
Poros Moveble eqpm. Lebih kekanan 0,37 mm
Face gap, sisi bawah lebih lebar 0,16 mm
Face gap sisi kanan lebih lebar
0,35 mm
Tahapan Penyelesaian
1
2
3
H’
Movable
D
Stationery
a
d
c
0
0
-.55
-.18
R
+.18
-.18
-.73
+.10
+.25
F
+.35
2
= -.365
= -.18
2
-.25
+.25
0
0
-.36
0
-.16
Koreksi Radial/vertikal
Korekso radial :
Misal :
D = 100 mm
c = 230 mm
d = 750 mm ;
Maka koreksi shim(vertikal) adalah :
Shim pada kaki depan(inboard) diambil sebesar
0,548 mm,
Shim pada kaki belakang(outboard) diambil sebesar 1,748 mm
.35
Koreksi horizontal
u
.37
w
750
230
0
0
R
-.55
-.18
+.18
-.18
-.73
0
+.10
+.25
F
+.35
0
-.25
+.25
0
2
= -.365
-.36
= -.18
2
-.16
Vertikal :
Horizontal :
Sisi Moveble eqpm. Lebih tinggi 0,18 mm
Face gap, sisi bawah lebih lebar 0,16 mm
Sisi Moveble eqpm. Lebih kekanan 0,37 mm
Face gap sisi kanan lebih lebar
0,35 mm
D = 100 mm
c = 230 mm
d = 750 mm ;
Maka koreksi horizontal :
Kaki inboard digeser ke kanan 0,44 mm
Kaki outbord digeser ke kanan 3,065 mm
Reverse Indicator Alignment
Reverse Indicator Alignment
Stationary
Movable
300
Plane S
350
Plane A
650
0
+0,74
Plane A
+0,51
+0,61
-0,25
+0,35
Plane S
0
+0,25
+0,305
?
?
300
650
OB
+0,255
IB
350
A
S
Kenapa diperlukan alignment yang
semakin presisi?
• Kemajuan Rotating machine cenderung semakin tinggi
rpmnya, dan berdaya besar dengan spare yang minim
• Dengan alasan tersebut diperlukan ketelitian yang tinggi
dalam hal alignment, selain balancing (menyelamatkan
bearing, seal dan coupling)serta dibutuhkan keandalan
yang tinggi(karena spare yang minim)
Contoh
•Data yang didapat
a
0
-.55
-.73
R
-.36
0
b
0
+.18
+.10
+.35
F
-.16
0
-.25