Transcript PowerPoint-Präsentation - Модернизация дорожного хозяйства

Международная конференция
«Модернизация дорожного хозяйства,
опыт, перспективы»
г. Екатеринбург, 18 апреля 2014 г.
Рентабельность и экономические показатели
использования технологии холодного ресайклинга
ООО «ФАЙАТ БОМАГ РУС»
Методы реконструкции дороги
Новый слой
поверх старых
слоев
2
Фрезерование
старого верхнего
слоя и перекрытие
новым слоем
Восстановление на
полную глубину
Ресайклинг на месте
Международный опыт ресайклинга
Автострада в Италии
Государственная дорога в Кении
© BOMAG GmbH - Slide 3
Государственная дорога в Азербайджане
Второстепенная дорога в Китае
Процесс смешивания на месте
Метод работы и оборудование
Распределитель цемента
Грейдер
Автоцистерна
с битумом
BOMAG MPH600
Грунтовый каток
Автоцистерна
с водой
Укладчик
Грунтовый каток
Асфальтовый каток
Возможно дополнительно использовать холодные
фрезы для снятия верхнего слоя
© BOMAG GmbH Slide 5
Укладка защитного слоя асфальта для изоляции
(защиты регенерированного слоя)
© BOMAG GmbH Slide 6
Уплотнение защитного слоя асфальта
© BOMAG GmbH Slide 7
Процесс смешивания
Вода для
минералов /
грунта
Вода для
вспенивания
битума
Горячий битум или
битумная эмульсия
Направление
работы
машины
© BOMAG GmbH - Slide 8
Битумная форсунка
Стабилизатор / Ресайклер BOMAG MPH 600
• рабочий вес 28 т
• рабочая ширина 2,40 м / 2,60 м
• макс. рабочая глубина 600 мм
• двигатель 440 кВт / 590 л.с.
• полный гидростатический привод
• автоматическая система
регулирования мощности и защита
от перегрузок
Панель управления
дозированием воды / битума
Высота при
транспортировке 3,10 м
• шарнирно-сочлененная рама
• управление задними
колесами
• радиус поворота < 3,7 м
© BOMAG GmbH - Slide 9
3,10
Рентабельность и экономические показатели
использования технологии холодного ресайклинга
при использовании ресайлера BOMAG
 Объем работы для обеспечения рентабельности –
всего 50.000 – 100.000 м2 в год.
 При больших объемах работы цена закупки машины
окупается уже через 2 – 3 месяца.
 Производительность
ресайклера
БОМАГ
–
приблизительно ОДИН километр 7-метровой дороги за
смену.
 Стоимость машиночаса всего 8.000 – 10.000 рублей.
© BOMAG GmbH 10
Рентабельность и экономические показатели
использования технологии холодного ресайклинга
при использовании ресайклера BOMAG
По оценкам российских специалистов ремонт дороги
методом холодного ресайклинга на полную глубину на
~40%
дешевле
холодного
фрезерования
с
последующей укладкой асфальта…
НО!
Технология устройства оснований и строительства
сельских дорог, основанная на методе холодного
ресайлинга на полную глубину, дешевле традиционной
технологии (взлом и вывоз покрытия, замена
основания, укладка слоев основания и покрытия)…
© BOMAG GmbH 11
в десятки раз!
Дополнительные преимущества технологии
холодного ресайклинга, косвенно увеличивающие
экономическую эффективность
 Кратчайшие сроки проведения
традиционной технологией
работ
в
сравнении
с
 Отсутствие недостатков методов (1) перекрытия новым
асфальтом старых слоев и (2) холодного фрезерования и
перекрытия
 Повторное использование не возобновляемых природных
ресурсов
 Сохранение окружающей среды и уменьшение захоронения
промышленных отходов
© BOMAG GmbH 12
Дополнительные преимущества технологии
холодного ресайклинга, косвенно увеличивающие
экономическую эффективность
 Повышенный уровень безопасности движения в пределах
зоны строительных работ
 Исправление профиля и поперечного уклона дорожного
покрытия
 Повышенная ровность дорожного покрытия
 Улучшение физических свойств дорожного покрытия путем
модификации существующих минеральных заполнителей и
свойств вяжущего материала
 Экономия средств по сравнению
методами восстановления.
© BOMAG GmbH 13
с
традиционными
Экономьте деньги с оборудованием
БОМАГ!
СПАСИБО!
© BOMAG GmbH 14